Не изолируй трубки кондиционера: ГИДРОУДАР!!!

[@LMPRO26Engineering.]

Я с автохолодом работаю больше 14 лет. И всегда изолирую трассы хладагента. ВСЕГДА. УМЕНЬШАЮТСЯ ПОТЕРИ. Сергей прав. Красавчик.

[@contra669]

Абсолютно согласен....

[@CTO_Mechanik]

Где вас таких делают 😄всегда срываю эту порнографию

[@АшотМартиросян-ю3ш]

Весь процесс работы происходит в испарителе и конденсоре. Трасса никакой роли не играет.

[@Волшебник-п4б]

@@CTO_Mechanik Я тоже срываю, иначе пусть ищут другого мастера. Там отметили утепляют трасаду, а это другое совсем.

[@xcoder1990]

​​@@АшотМартиросян-ю3шмысл обратку изолировать тоже не пойму.... Все равно компрессор газ сожмет и поднимет температуру до 70 градусов...

[@СалимБаширов-и5г]

Всем доброго дня!!! Я , после вашего видео трубку холодную изолировал такой же теплоизоляционной трубой . Разрезал , одел на всю длину , до шланга , и разрез заклеил супер клеем , тоненьким слоем !!! Получилось очень шикарно , без грубостей и вид очень скромный . Нанесите на разрез супер клей по два см и сразу придерживается, обязательно , стык к стыку ... Просто идеал !!! Кому пригодился мой совет , предложение , дайте знать !!!

[@igorkulbiskiy3248]

И как эффект чувствуется в салоне или не очень ?

[@сергейпавлов-ы2у7э]

теплоизол. трубку лучше обернуть еще и тепоизол. клейкой лентой поверх.

[@АнатолийМолчанов-л2б]

А, вы знаете что супер клей на цианокрилатной основе довольно влагонеустойчив и самое главное он гигроскопичен. И во вторых сколько он растворил этого самого теплоизолирующего материала😉

[@Lorensse]

​@@АнатолийМолчанов-л2б что значит влагонеустойчив? Делаю вывески уже 13 лет, для изготовления букв используется цианокрилат. Водой он не растворяется и влагу не впитывает, не говорите ерунды. Более того от влажности он быстрее застывает. По поводу того что он может разплавить теплоизол, да верно, может. Но если клей будет жидкий 12тый. То он схватится раньше чем растворит.

[@davidov2024]

@@АнатолийМолчанов-л2бну попробуй космофен водой растворить))

[@ИгорьЛинев-щ4р]

На поло седан тоже такая проблема, кондер вообще толком не работает, вернее холода не дождаться, утеплил толстую трубку, эффект просто поразителен, сейчас вентилятор больше единицы не включаю, все класс работает, проверил на своей машине👍

[@user-araport23]

Доброе время суток! Живу на дальнем востоке, владею праворульным Ниссан Х-трайл в 32 кузове, у нас жара в этом году +32 +35 ,вчера посмотрел ваше видео про изоляцию трубок кондиционера, сегодня изолировал, и успел уже насладиться результатом, воще бомбическая разница с тем что было, это супер! Намного быстрее сейчас стало нагнетать холодный воздух . Спасибо вам за познавательное видео, обнял ,приподнял,руку пожал! Спасибо!

[@Bigcats61]

Производители не изолирует трубки по той же причине, что и шумку условную делают - банальная экономия на спичках. Считаю, что в разумных пределах и по делу, а не для понтов, авто надо всегда дорабатывать. Серёга толкОво все разъяснил. Молодец.

[@андрейкотухов-б9т]

Целые институты работают над тем что бы агрегаты чаще выходили из рабочего состояния - вот вам и производители. Вот вам и пример - не надо прогревать двигатель на современном масле. И клапан фильтра открывается и грязь через него летит потому что холодное масло не проходит густым через фибру полностью и стекло машины не прогрето и получите ледяную грязь на лобовуху. А уж гальвано пару не только в холодильниках делают специально - быстрее поменяете холодильник. Капитализм знает что делать с дойными коровами - доить доить доить и ещё раз доить ( особенно яж матерей )

[@1448-g6x]

Там такая "экономия на спичках" что узнаешь/оххххешь)). Читайте Артура Хэйли "Колеса": там инженер предложил не окрашивать внутреннюю часть пепельницы автомобиля)) и произвел фурор!))..Х000000 долларов экономии в условиях массового производства...

[@ugor]

@@андрейкотухов-б9т просто производители уже имеют возможность просчитать и заложить в конструкцию срок службы!!

[@user-mw9kk9zp1p]

Изолировать толстую(холодную низкого давления) полезно, тонкая(горячая высокого давления) пусть дополнительно обдувается вентилятором(включается при работе кондиционера)

[@Romach081]

@@user-mw9kk9zp1p Изолировать толстую(холодную низкого давления) полезно. В чём польза?

[@ВиталийЧестных-р8щ]

Сергей с меня лайк. Насчёт экспертов:у меня авто Сатурн Вуе, редкий авто. Требовалось подтянуть тросики ручника. Естественно полез на форум. Так, примерно, один из 50ти, написал, что надо ключ-трубочку на 10 и что есть в боксе между сидениями выемка, через которую можно подтянуть ручник. Остальные с пеной у рта доказывали, что надо снять сидения, для того, чтобы снять бокс и уже под боксом есть гаечка, которой подтягивается ручник. И это форумчане, типа, знающие автомобиль. (Для,, экспердрв,, да я снял задние колёса и развёл до максимума регулировочную гребенку, только потом подтянул между сидениями). Так что Сергей тебе респект. В ближайшее время последую твоему совету.

[@ebuk]

*У меня заводская термоизоляция и все отлично* ☝️ *Серёгу бомбит на эту тему 😂 понимаю.,бесят бестолковые. Все правильно, молодец👍*

[@nik-in]

Тоже самое, с завода изоляция, и всё чёкипоки

[@СерафимСаровский-к1щ]

Блин даже обычные домашние сплиты изалируют!!!

[@DrPauls77]

@@СерафимСаровский-к1щ вот только тоже самое хотел написать..... у бытовых сплитов трасса тоже изолирована же.

[@Lexinfros]

@@nik-in Тоже было,но почему-то развалилась за 20 лет. Губка была и ее не стало

[@world_user-fu3ys8xn6t]

Всё верно про изолятор . У меня тоже термоизолятор с завода стоял на пикапе Ниссан Датсун 89 го года выпуска.

[@Ruslan-od1il]

утеплил как показывал, обмотал специальным скотчем с покрытым фольгой. спасибо за информацию. реально помогает.

[@Олег262-н3э]

Всё это элементарно просто👍! Даже у домашних кондёрах , трубки в термоизоляции! МОЛОДЕЦ !!! Не обращай внимание на "диванных" экспертов! 👍👍👍

[@2006nnnn]

Это делают что б не было конденсата! На улице можно и не утеплять но не эстетично получается.

[@ОлегГайворонский-щ7б]

@@2006nnnn абсолютно верно))))

[@rus9707]

На домашних кондиционерах медные трубки, а тут аллюминий

[@ИванРоговский-э1с]

​@@2006nnnnчтобы стены в доме не мокрели.

[@НикосАсосков]

Сделал изоляцию как на видео - очень доволен, живу на юге и реально улучшает работу кондея. Спасибо за видео.

[@alexgl]

Ребята, я холодильщик. В большинстве авто трубку кондиционера, которая выходит из испарителя на компрессор, изолировать не надо, толку с этого нет. Фреон, идущий по ней, уже отдал свой холод воздуху салона через испаритель. Дайте ему прийти в компрессор с задуманной инжинерами нужной температурой, а не в жидком холодном виде. Изолировать имеет смысл только участок от ТРВ до испарителя. В каких-то автомобилях он действительно торчит под капотом около двигателя и перегревается, но это редкий случай. Если в системе все в норме, она будет работать как надо. Лучше контролируйте чистоту конденсатора и воздушного фильтра, привод компрессора, герметичность системы, и наличие хладагента. Очень важный момент - осушитель, он должен быть чистым и выполнять свою функцию. Насчет гидроудара реально спорный вопрос - для этого нужно залить в него фреон в жидком виде, а лучше сразу водички. К-flex да, его мы используем для всех холодильных установок. Хотите - изолируйте, если помогает. Но главное - надлежащее состояние системы.

[@КотГел]

Полностью согласен с тобой.

[@MozzaReall]

А с какой именно задуманной Т фреон в компрессор идёт? У меня кондей на холод работает при наружной температуре воздуха и 17 и 37 градусов, например. Так? Ну и какая Т фреона задумана там?

[@alexgl]

@@MozzaReall не так важно, 30 у вас за бортом или 17. Фреон из испарителя приходит в компрессор в виде газа температурой 15-20 градусов (для 134 фреона). В зависимости от системы, вида хладагента и многих других факторов. Компрессор сделан для сжатия газа, как и ДВС для сжатия топливно-воздушной смеси в виде тумана. Уберите воздух, оставьте только бензин в похожем объеме - получите гидроудар. Если в компрессор налить жидкий фреон - получите гидроудар. В реальных условиях это маловероятно, конечно. Но я бы не рисковал ради одного-двух градусов в минус.

[@MozzaReall]

@@alexgl так как влияет теплоизоляция? Снижает температуру на входе? Или нет? Я же говорю, в +17 градусов за бортом нельзя запускать что ли кондиционер?

[@alexgl]

@@MozzaReall в современной машине вообще рекомендуют его не выключать никогда. Когда холодно, он не работает на охлаждение, а сушит и очищает воздух в салоне.

[@MyPowerlifting]

Специально посмотрел у своего знакомого и действительно в лексусе это всё изолировано с завода. Странно ,что у меня seat(что по сути является тем же volkswagen) и они этого не стали делать. А совет стоящий. Золотой ты человек Серёга всё о народе думаешь......

[@владимиртуров-б2ы]

На лексусе на всасе докипатель стоит

[@andropovvlist]

@@владимиртуров-б2ы дуракам не объяснить.

[@bvv1712]

у вага слабый кондей(

[@Er1kQQ]

Серёга даже в лес уехал что бы от души поорать на хейтеров

[@Pukin-Vovka]

В лесу заныкался чтоб не избили 😄😄😄

[@IakubKhamzin]

Закон сохранения энергии аргументирует все это явление лучше всего. Автору спасибо. Поеду покупать изоляцию. Вроде простая вещь, всегда под капотом видим эти трубки, но почему никогда в голову не приходило…

[@ignatev5]

С 2011 год использую утеплитель на трубках. При рециркуляции +4 идет, вместо +7

[@uginpearl2037]

4-7 температура воздуха на исправном испарителе, с изоляцией или нет )

[@Ашотсе]

Какую изоляцию используешь?

[@849568]

@@Ашотсе я в оренбурге нашел магазин Стройландия. Там нашел термоизоляция для труб. Метр 20руб и изолента 90

[@dumyl448]

Снимаешь на зиму?

[@849568]

Кстати хлопцы я поставил,но субъективно ничего не заметил.

[@владморетти-в8ч]

Ну, даже 5-10% увеличения КПД, это здорово! Спасибо!

[@serg61310]

когда устанавливают климатическую установку все трубки изолируют материалом. также можно проделать и в машине

[@дмитрийдимон-б9ч]

Я бы всеравно на нашу зиму весь утеплитель снимал. А по весне можно обратно наматать.

[@uginpearl2037]

Нет

[@A_L_A_S_T_A_R]

Потому что климатическая установка может делать реверс. А обычный кондиционер не может, потому в оконном кондиционере трубки не изолируют.

[@serg61310]

@@A_L_A_S_T_A_R у меня дома стоят 2 кондиционера все трубки заизолированы.

[@Поморямповолнам-з9ч]

Я сегодня уже получил ответ от мастера монтажника бытовых кондиционеров, он мне сказал - что магистраль они изолируют что-бы на холодной трубке не образовывался конденсат и не стекал по стене на пол квартиры а вовсе не для лучшего охлаждения...

[@aleksandriec3]

Вчера термоизолировал трубки кондиционера сегодня реально почувствовал разницу, пока доехал до дачи, прям замёрз! 👍

[@ИванРоговский-э1с]

Потому что у вас на улице стало холоднее, выше написано как Нада делать

[@ignatkopyl4704]

Пойду себе утеплять трубки, пока лето не закончилось)

[@АлексейПолин-и3т]

Вот и я тоже об этом думаю))))))

[@shootingsolution0123]

а я на фьюже глянул на эти трубки, едва ли их нашёл и до них не долезть "малой кровью"..., а хотелось бы добавить кпд холодосу.

[@stop7175]

Утеплил? Есть разница или нет? В салоне чувствуется разница?

[@wiktoro.6473]

Здравствуйте. Вы всё равно будете правы . У себя на машине я подачу кондиционера утеплил и температура охлаждения повысилась , больше нечего не делал . А утеплитель взял серый для труб и работает . Спасибо за подсказку. !!!💯👍

[@mirkomilmirazimov6568]

Эксперты которые воняют 😂😂😂👍👍👍. Все верно брат, если нету какой либо изоляции или заглушки или ещё чего нибудь, это не значит что автопроизводитель и инженеры специально этого не сделали…. Все гораздо проще в большинстве случаев автопроизводитель просто экономит на той или иной детали, отсутствие которой не критично для авто

[@ВалерийСамсонов-м3п]

Спасибо! Живу в Астраханской обл. В летний период кондер просто умирает от перегрузок, приходится укутывать трубки даже в два слоя тогда результат на лицо! "только не говорите, что нужно доза править или ещё что..." Просто у нас на солнце +45+50 градусов. Сергей спасибо ещё раз, всех благ!!!

[@ЮрийТалахадзе]

Гидроудар,когда крепкое спиртное запиваешь водой!

[@artyrtenen3137]

Да дело не в этом,у нас жара доходит до 50 градусов и не разу не видел эти трубки в изоляции.У меня кк морозит очень хорошо и мне не зачем их мотать и выдумывать,а если ему от этого лучше то пусть колхозит,видимо у него плохо работает климот))).

[@ugor]

@@artyrtenen3137 дурик-у тебя он долго не проживёт-но будет поздно!!

[@alexnemo627]

Уважаемые знатоки холода, а так же автор видео, извеняюсь что поздно увидел это и предыдущее видео. Сложилось мнение что вы ни когда не слыхали про теплообменники между магистралью всасывания и нагнетания (от кондёра до трв). Самый простой способ прижать трубки друг к другу и изолировпть их от внешней среды. Таким образом в компрессор ни когда не придёт жидкарь, т.к. происходит подогрев холодного фреона на всасе, а трв проще будет дросселировать более охлаждённый сжиженный фреон, а следовательно и температура дроссиляции снизится, что и понизит температуру выходящего воздуха с испарителя, и заметьте без возможности гидроудара. Вы же именно этого в конечном итоге добиваетесь

[@ЮрийПопов-э1т]

Молодец-я вчера заизодировал трубу на Мицубиси сразу почувствовал разницу в охлаждении

[@ДимаДима-ю2ж]

Самовнушения :)

[@MrBocxod]

@@ДимаДима-ю2ж пердёж в комментариях!

[@ДимаДима-ю2ж]

@Виктор Букреев ну я золотинкай обмотал что достал руками , думаю достаточно .

[@CultureOfDrive]

@@ДимаДима-ю2ж "Золотинка" это термоизоляция или просто фольга? Делай по чертежу...

[@ДимаДима-ю2ж]

@@CultureOfDrive то что автор с верху наматывал на утеплитель ,

[@greyfog]

Посмотрел, прослезился. Такое впечатление, что Вы пытаетесь слепым объяснить, что такое красный цвет. Вы абсолютно правы. Судя по первому ролику (показания термографа) получается увел кпд на 5-10% Применённая Вами термоизоляция не самая лучшая, но вполне живое и безопасное решение. Это моё мнение, мастера по холодильным установкам с 35 летним стажем. Честь имею.

[@powerofsilence7488]

Здравствуйте. А какую вы порекомендуете термоизоляцию, для данных условий эксплуатации. Я имею ввиду подкапотное пространство, температура, вибрация, пыль, песок, и всё такое...

[@MozzaReall]

@@powerofsilence7488 у к-флекс есть серия ht для горячей среды разные виды. В фольге в т.ч. что-то подобное можно поискать и применять, думаю. Но лично я боюсь сырости и гниения под утеплителем

[@greyfog]

@@powerofsilence7488 В своей машине, я использую Armaflex ACЕ. Но вполне подойдёт Изоляция трубная из синтетического каучука K-Flex SOLAR H. Укрывать металической фольгой (Cu или Al) хорошо, но я считаю лишним.

[@yiobtvoiumat3196]

алеша, какие10%? в два раза! А это на 100%!

[@Nautilus58]

@@yiobtvoiumat3196 в три- четыре.....

[@РоманСимашенко-н1р]

Привет из Крыма!! Огромное Вам спасибо .за лайфак.по поводу изоляции трубок!! Реально работает!! Здоровья и процветания!!

[@Serafim1983]

Привет Брат с Симфа . Тоже хочу попробовать замутить такую фишку на Мазде 3

[@vipritzkiytv2724]

Привет чуваки с симфа. Район фоззи меганом😊

[@Б.Л-ь5н]

​@@vipritzkiytv2724Симф и Севас, пишем с Большой буквы. Почитаемые города. ❤ Ровно как и Феодосия и Евпатория, ну да и прч.😊

[@Michael-ok4tm]

Все правильно сделал! Я также на своей бывшей машине сменил полуизолированные трубки на заводские с другой машины полностью изолированные с некоторыми переделками! Была Т на выходе с решетки 8 градусов, стало 1.8-2 5 . Ставил кондиционер на минималку по температуре! У нас до 45 летом доходит! Всем удачи! Кроме этого ставил снаружи радиатора кондея нагнеиающий вентилятор и салон SW Стейшкн-универсал охлаждался отлично!

[@flight_simnew4870]

Дружище,успокойся,всё ты правильно говоришь!Спасибо тебе за такие полезные видео🤝

[@videodromav]

Добрый день! На Лада Калина первого поколения в люксовом исполнении, заизолировал всю магистраль вспененной полиэтиленовой теплоизоляцией, проездил 7 лет и накатал 123000 км, кондей ни разу не заправлял, вообще ничего не делал! Кондей работал отлично! Мотались не раз на юг, окна не открывал вообще никогда ( не курю), нагонял температуру моментально! Хотя мне говорили: образуется конденсат между трубками и теплоизоляцией, трубки сгниют, окислятся, и т.д. Единственный недостаток полиэтиленовых изоляций- они у меня подплавились и подсели в объёме, на Весте сделал как купил машину тоже всю магистраль, но теплоизоляцию взял уже каучуковую (внешне чёрного цвета) у же с разрезом вдоль и уже с лентой для склеивания шва. Изоляция не плавится, даже от зажигалки! Покупал в Кастораме, продаётся кусками разных диаметров по 1 метру, подороже полиэтиленовой, но долговечней!

[@victorvictor9409]

Пишу в поддержку автора и канала. Всегда ролики интересные и главное - полезные! Я так и думал что ответный ролик не заставит себя долго ждать. Все правило делаете, канал очень крутой и Ваша подача материала очень нравится. И музыка хорошая ))) Странно, что никто не отметил этого! Продолжайте в таком же духе, никого не слушайте!

[@sibiryak55]

Это не в первый раз. Ролик>хейтеры> бомбеж Серёги>новый ролик))))

[@СергейЧуприян]

Я увидел ваше видио и изолировал трубки на KIA CEED и хочу сказать огромное спасибо за информацию. Езжу 2 года вопросов нет,только благодарность.

[@AndreyKTM1]

Плохо грела печка. Благодаря ребятам на ютубе правильно промыл систему охлаждения. Установил доп. Эл. Насос. Установил грязевой фильтр. Ствло намного лучше!! Попробую заизолировать трубки как ты показал. Не обращай внимания на неуч ей. Будем совершенствовать свои авто. Еще есть много разных идей.... Спасибо за видео и работу !!!

[@aleksanderzayakin8027]

Автору спасибо! Не обращайте внимание на кондиционерщиков! Они просто боятся, что вы отнимите у них их хлеб, когда они дурят нас, малознающих автолюбителей.

[@андрейкотухов-б9т]

Электрики не изолируйте изолентой провода ! - провода под ней отсыревают ! Скрутите и пусть так висит ! Да и свет ярче сразу.

[@АндрейЧагин-в4к]

@@андрейкотухов-б9т 😆

[@ghostbusters303]

Слава богу объяснил,если честно после первого видео про изоляцию хотел так сделать,потом полазил в интернете,начитался всяко го негатива и передумал,но теперь точно замотаю также.Спасибо за грамотное объяснение,разложил все по полочкам.КРАСАВА!!!

[@nursultanalimbetov3184]

Помогло?

[@rjhjktddkflbvbh]

Помогло?

[@ЮраКрот-о7у]

Закрыл трубку на джили эмгранд х7 2020 все в порядке , на компе ,упал расход топлива.

[@serbiev_amir]

Довели парня) Красавчик Серёга!

[@ЗаконОма-главнеенебывает]

У "настоящих" холодильщиков главный инструмент- манометрический коллектор и термометры, а у вас сомнительный (некалибруемый) тепловизор. "Что-то не так в этом королевстве" ©

[@EXPERT_SOFA]

На самом деле есть специальные (и очень дорогие) тепловизоры, которые относительо точно показывают температуру (спец.написал, что не измеряют). Но не такие, как в ролике. Такой "прибор" с каждым включением показывает разные температуры.

[@TheKent1981]

Хонда Цивик 4D. Сделал изоляцию по совету автора, в 30+ перестали вентили врубаться на все 100%, и работают на порядок тише,, часто отключаясь вовсе, и даже муфта иногда стала отключаться, что было просто нереально до апгрейда при такой жаре. Теперь даже в лютую жару ставлю 21-22 градуса на климате, и не испытываю дефицита прохлады. Система стала реально производительнее. Благодарю и всем советую. ЗЫ А все диванные скептики - либо ленивцы, либо самообманщики, не желающие приложить либо сил, либо средств в подобный апгрейд. На всю работу ушло минут 40 с перекурами.

[@Вадим-е4э6ф]

Отличный ролик получился - полезный, познавательный и эмоциональный. Браво!

[@skifsak2713]

Автору спасибо, из Таджикистана, за полезную работу, продолжай и дальше.

[@ИразиМагомедов]

Лично я изолировал трубки кондика на калине 8 лет эксплуатации, ни компрессор ни трубки не испортились проверял, всё чётко, морозит моментально!❄️❄️❄️👍🏼

[@ОлегСучков-т4и]

Молодец. Сделал все правильно. Китаец лифан смайл, заводская сборка, все трубки кондиционера идут в заводской изоляции. Я, от времени снял старую, сделал как ты, все работает, все прекрасно. Молодец

[@ЕрнестоЧегевара-т9г]

Слушай не переживай ты так ! 😉☝️ Вообще мимо проходи этих типа киников ! Ты показал по факту дела ! У тебя крутой канал так что успехов и развития канала желаю ну а сам береги себя не трать нервы и здоровья на всякое го.....о .😎

[@СергейМакейчик-х1ч]

Без даже утеплителя просто обмотал фольгой термоизоляционной эффект есть! Спасибо за совет

[@павелрахманов-ц8ц]

Серёга спасибо за эту информацию зделал в своей машине с +6 упала до +3.5 спасибо.

[@evgeniyk7102]

Подумал себе такое сделать на Geely MK, но оказывается что эта трубка с завода утеплена)) Geely к стати раньше холодильники делали, по этому, думаю они в этом разбираются)))

[@CultureOfDrive]

Да вообще машина это просто холодильник на колесах.

[@apopeyapopeotov9721]

ЗИЛ тоже холодильники были

[@supersonik9412]

Автор привет, с прошлого ролика читал коменты сразу видно, есть хорошие холодильщики. На самом деле ты, покурив интернет месяц, так и не разобрался в принципе холодильника, это грустно! Умные люди, которые долго занимаются холодом ( я сам более 10 лет ваяю промхолод) , правы в том, что КПД не поднимется это факт! Но ты отчасти прав: 1. Всос (толстая трубка от испарителя) выполняет очень важную роль, это помимо всего, единственное охлаждение компрессора! Поэтому ее мотать стоит. 2. Нагнетание (трубка после конденсатора) действительно в теплых условиях работает под капотом, поэтому мотать стоит! Перегрев нагнетания это зло! А вот трубку нагнетания от компрессора до конденсатора я бы не стал мотать. 3. Гидроудара при норме объема фреона быть не может! В общем дело ты затеял полезное для системы, главное не засерать конденсатор и будет все ОК!!!

[@СергейФилатов-и6д]

У меня на внедорожнике была заводская термоизоляция но со временем она просыпалась и развалилась, и я сделал также как автор , только холодную трубку от компрессора до перегородки в салон и все работает отлично, в на свежих машинах не то что трубки обмотать даже шумки нету, идет удешевление производства

[@SpectrLine]

Ну ты чего. Поставишь шумку и машина сгниет под ней, конденсат там появится и зимой ещё льдом разобьёт. Автопроизводитель все подсчитал и поэтому много шумки не ложит. Вы же не умнее инженеров.

[@АндрейЧагин-в4к]

@@SpectrLine 🤣

[@wowchic]

Всем добрый день! Подобную термоизоляцию я установил на своем автомобиле Фольксваген Поло 3года назад!!! По сей день все отлично работает! Единственный совет дам по материалу, первую изоляцию я сделал также как и в ролике -трубками из вспененного полиэтилена, через год от внешней высокой температуры полиэтилен сжался и появились большие зазоры в стыках утеплителя (скотчем я не обматывал). Я заменил утеплитель и надел трубки из вспененной резины (такие тоже есть в продаже они черного цвета и немного дороже) и самое главное что они держат температуру до +120 С., закрепил стяжками без скотча, два года езжу на таком утеплении/изоляции!!!!

[@СергейЛ-э4у]

Я себе после просмотра видео тоже так сделал.На холостых был расход без кондиционера 0.5 лит.С кондиционером 0.8-0.9 , когда трубки обмотал расход стал 0.7. Работает спасибо.

[@Павел-м8ш4л]

Не обращай внимание,сколько людей столько и мнений,продолжай помогать людям !!!!

[@krdchannel791]

Не обращай внимание на вонючек 😅 без них порой скучно))) я себе точно так сделаю! Спасибо за идею 👍🤝

[@АлексейЛитвинов-я6о]

В идеале помимо термоизоляции трубок от компрессора до конденсатора и от конденсатора до испарителя, нужно установить так называемый экономайзер, то есть теплообменник, чтобы фреон который уже вышел из испарителя, докипел до конца в этом теплообменнике и охладил максимально фреон, который только поступает в испаритель. Такие теплообменники прибавляют около 3-5% на стационарных холодильных машинах или рефконтейнерах.

[@vitaminium]

Дружище, не помогай дуракам быть умнее - бесполезное занятие. Отличный совет, насчет теплоизоляции трубок. Умный сразу поймет и сделает также. А дурень будет до последнего кидать говном, вместо благодарности. Спасибо за совет обязательно воспользуюсь!

[@user-ber1975]

Молодец! Объяснил все грамотно, четко и понятным текстом для всех.

[@vnau]

Митсубиши Монтеро Спорт 2003г, (произведён в Японии), трубки изолированы с завода.

[@НикосАсосков]

Два года назад сделал, как автор видео. Все супер- результатом доволен. Живу на Кавказе, в этом месяце температура днём 40-42 С в тени.

[@groit_1267]

Серега не бомби так сильно. Спасибо за твои обучательние видео.

[@artyrtenen3137]

Бомбит только автора канала,он как-будто в ярости,нужно быть спокойней а то сердечко хватанёт)))..

[@ЕвгенийЮрьевич-к9д]

Обматал себе на rx300, результат есть! Салон стал гораздо быстрей охлаждаться!! 👍

[@РоманБашлыков-т7к]

Здравствуйте,а не будет под термоизоляцией конденсата???И соответственно коррозии

[@igorrodin2871]

Спасибо автору, мысль очень интересная, требует детального изучения и внедрения. Я бы разрез термоизолятора повернул вниз - это будет способствовать удалению конденсата из рукава. Скажу больше, после покупки нового Ниссан Террано в 2017 году летом заметил сильное тепло в ногах. Выяснилось, что трубки печки не термоизолированы в ногах водителя. Жар пышет во все стороны. Обратился к ОД, те ответили: пользуйтесь кондиционером. Посмотрел Ниссан Жук английской сборки, там трубки термоизолированы. Сделал у себя тоже самое - стало заметно комфортнее летом, зимой ноги не мёрзнут. Это к вопросу о том, что" производитель не делает". У производителя на первом месте экономия, даже на копейках. Тем более, когда сборка для России.

[@nightshadow5328]

вот вот. сейчас машины не делают, уже более 10ти лет. теперь тотальная экономия и максимум прибыли

[@shajtan2352]

ну в этом нет вины производителя, а скорее заявителя. Экономия у многих марок проявляется в куда странных местах, так что у ниссана это ещё нормально) Главное что можно самому исправить эти неполадки)

[@юрасластухин]

Спасибо вам Сергей за четкие ответы 👍

[@РустамКантаев-ф2й]

АВТОР МОЛОДЕЦ! СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ЧЕТКО И ГРАМОТНО... НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ НА УМНИКОВ...

[@ДмитрийАсулбаев-з3ь]

Серега-каждому рот не закроешь, кому не нравится, пусть не смотрят твои видео, собака лает-караван идёт. Ждем новое видео, всех благ тебе, ты реально толковый мастер

[@Nikolay...Sedoy.]

Товарищ Сергей, в одночасье терпеливый и по нутру Макаренко. Дорогой товарищ, НАХРЕНА ВЫ ВООБЩЕ ТРАТИТЕ НЕРВЫ ( ЗДОРОВЬЕ ) И ВРЕМЯ НА ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ПРОГУЛИВАЛИ УРОКИ ФИЗИКИ И ХИМИИ В ШКОЛЕ . ВЫ ПРАВЫ, КАК НИКОГДА . СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ваш труд , и попытку , хоть чему то научить неграмотных людей.

[@ДаниилДемченко-л9э]

Спасибо Серёга, заизолировал сразу, как послушал тебя, у нас в Ростове догоняет до+50 , куда нахрен !

[@dumyl448]

В Ростове даже 45 никогда не было. Смотрим википедию: максимальная температура 40,2 градуса. Температуру никогда не меряют на солнце (на асфальте, в закрытой машине и т.д.). А автору канала Сергею посоветую не бросаться громкими цифрами в 50-55 градусов по Цельсию - такая температура бывает крайне редко и и то в единичный местах планеты. Например, в Средней Азии средняя максимальная температура (да-да, именно такое определение) составляет 40-43 градуса, а Средняя Азия вам не Ульяновск))

[@НиколайФеклистов-щ1л]

Это когда у нас 50°С было ? ( может с вискарём хорошим перепутал 👍?)

[@НурланБектурганов-м6э]

у меня уаз патриот,заизолировал трубки стало гораздо лушче охлождать кондиционер,спасибо за советы,я сколько лет ездил,летом кондиционер еле охлождал,и никто об этом не подумал,🖐👍

[@OLEGMALADEC]

Серега, красавец! Все по делу! Завтра сделаю так же

[@v_life2025]

Я полностью с вами согласен! Сам лично так сделал эффект есть☝️ многие говорят что мол с завода так не делают! Так вот с завода много чего не делают по причине ЭКОНОМИИ! Возьмите к примеру домашние сплит системы они полностью все трубки закрываются!

[@Дмитрий-э6ы1ы]

Я на старых японцев видел такую изоляцию. А сейчас просто экономят :)

[@АнтонМаров-э2ъ]

Решил у себя проверить на машине. КИА спортэж 2 рестайлинг. Стоит заводское утепление. 12 лет работает нормально. До вашего видео даже этого не замечал. А так бы утеплил ( изолировал ) обязательно. Спасибо!

[@Andr_52]

Столько раз сказал про пердёж, что аж завоняло🤣🤣🤣

[@maksmaks2995]

Пердеж в коментах был? 😂

[@Аманита]

На домашних сплитухах все трубки трассы строго изолируются , хотя там только атмосферные условия , а тут в подкапотке помимо погоды ещё и движок накидывает тепла , тут по сути вообще теплоизоляция должна быть ещё лохмаче . А вообще то по сути ценность данного ролика больше в том чтобы узнать истинную картину сколько вокруг умников и экспертов и что на самом деле они из себя представляют на деле. Как говорится , горе от ума. Спасибо за ролик , за качественно проделанную исследовательскую работу, за то что "бросили бомбочку в выгребную яму" и все увидели брызги говна в комментариях , забавно вышло ! Лайк однозначно !

[@siarheiisayenka1840]

Спасибо за обзор.Этим летом менял трубку т.к. сгнила под утеплителем...

[@user-77746.]

😄🤦

[@Vladimir0423]

За лето сгнила?

[@siarheiisayenka1840]

@@Vladimir0423 Нет,не за лето.

[@Vladimir0423]

@@siarheiisayenka1840 Вот и я думаю, лет трмдцать наверное трубке?

[@siarheiisayenka1840]

За 19.

[@dilmurodshamsiev851]

Забей на них, красавчик! Живу в Ташкенте, реально помогло. У меня Спарк и Нексия 3.

[@mirkomilmirazimov6568]

А канал у вас просто супер, всегда смотрю с удовольствием ))) вы молодец 👍

[@ИванычСтрелец]

Благодаря умному совету Сергея , хотел сделать теплоизоляцию трубки кондиционера.Заглянул оказалось на моём авто она уже есть заводская.материал в виде пористой резины.надето полностью чехлом, видно на заводе при сборке .Автомобиль хёндай туксон 2005г Но совет дельный спасибо.

[@ParamonPimenov]

Про пожароопасность утеплителя повеселило)) Бывают моторы "укутаны" масляной шубой, бывает ватной телогрейкой, бывает подтекает топливо. Так ездят очень много народа. Все пожары под капотом на 99,9999% от замыкания электропроводки.

[@andrey6629]

Улучшится и лишь незначительно охлаждение самого компрессора. Температура в салоне автомобиля зависит только от температуры кипения фреона в испарителе, формируемое перепадом давлений HP и LP которое автоматически регулирует ТРВ. Гораздо больше пользы от тонировки стекол и утепления салона. На современных автомобилях горячая трубка высокого давления находится внутри трубки обратки, охлаждая нагнетаемый хладагент и испаряя невыкипевший в испарителе.

[@AleksandrAru]

Красавчик. Спасибо за полноценное объяснение!

[@lawer4189]

ПОДДЕРЖУ АВТОРА,!!! У меня на XL, трубка L заизолирована похожей обмоткой, только без фольги!

[@ЕВГЕНИЙГ-э1д]

Спасибо за инфо всё всё разжевал по полкам!👌👍

[@armenghazaryan9674]

Спасибо кто не хочет пусть так и ездить,я благодарю за совет ,я ещё не пробовал но так хорошо обиснил обезателно побровую, спасибо ещё раз

[@mitsubishilancer5563]

Объяснил логично и доступно.полезная информация

[@ОлегГайворонский-щ7б]

всем удачи и пусть ваши авто работают долго и счастливо)))удачи на дорогах

[@radikchef5917]

Все четко раскидал, просто разорвал хейтеров. Красава. Сергей вопрос такой раз очень много изучил у меня вопрос почему при повороте температура воздуха из кондиционера начинает идти холоднее.

[@fix0071]

Возьмите шарик с гелием, привяжите к подлокотнику, и посмотрите если при наборе скорости шарик двигается вперёд, значит у вас в автомобиле действуют земные законы физики, и воздух циркулирует.😂

[@Syominm]

Там же датчик температуры испарителя в салоне. Он не дает охлаждаться испарителю ниже паспортных данных.По его сигналу муфта периодически выключается. С изоляцией будет выключаться чаще (теоретически). Возможно будет экономия бензина. Вы рассказываете про плоскую землю.

[@wasjaprjanikow412]

Как я понял, в комментариях ни одного инженера-теплотехника. Никто не был на теплоэлектростанции? Там заизолированно всё так, чтобы ни 0.01% КПД не потерять! Русские теплотехники входят в топ 4 наряду с немцами, американцами и чехами! В машине не утепляют всё подряд по двум причинам: вес и лишние затраты. А ТЭС стоит, там вес на КПД не влияет. В машине столько полезного тепла в атмосферу выкидывается, что у инженера слёзы на глазах! Поэтому КПД у ДВС 15%. С изоляцией и доп. трубками для снятия и использования тепла КПД бы поднялся и на 20, если бы машина не двигалась. Я только одного блогера знаю, который на доске любой процесс описывает формулами, порой интегрирует и дифференцирует! А в комментах на автотемы одни бывшие троечники и ПТУшники, которые грамотно по-русски писать не умеют, но зато своё "компетентное" мнение везде пихают! 🤦 У кого высшее есть и знания остались, тот бы формулы в коммент вставлял или ссылался бы на термодинамические формулы, доказывая хотя бы на уровне разности температур и влияния её на конечный КПД.

[@bhactisiddh7399]

все приемлемо...... но КПД современного ДВС гораздо больше 15 % Вы ошиблись веком ? - ведь такой КПД был на заре ДВС !

[@igorulianovskii8617]

Кафлекс прекрасно склеивается клеем для неопрена, который идёт для ремонта мокрых гидрокостюмов из неопрена. Магазины подводной охоты, фридайвинг, там можно его купить, например итальянский клей Salvimar очень хорош, мгновенно схватывает. Режем трубку вдоль, одеваем на магистраль, промазываем сам шов, 3-5 минут выдерживаем и сжимаем на секунду,- готово! Главное, чтобы трубка сидела плотно, внатяг. Шва почти не видно, т.к. клей черный. Кафлекс по сути неопрен и есть. Применяется для изоляции труб, ёмкостей с высокими температурами, бывает разных форматов и толщин. Трубки нужного нам диаметра обычно продают в запчастях для бытовых кондиционеров, для монтажников. Клеить трубки как вдоль, так и встык.

[@gromkymusic7494]

Это даст только один эффект положительный! Меньше будет греться газ, меньше придётся молотить вентиляторам, да и меньше вероятность перегрева самого мотора в жаркое время(бывает при загрязнённых радиаторах). И отрицательный эффект- под это шубой конденсат=ускоренная коррозия

[@safarinito]

не будет конденсата под теплоизоляцией, так как не будет достигаться разница температур для конденсации.

[@АлександрАлександр-ъ5х2р]

@@safarinito по научному - точка росы будет внутри утеплителя, а т.к. утеплитель предполагается "не впитывающий влагу", то конденсироваться внутри утеплителя нечему. Можно еще перед монтажем утеплителя на трубку, эту трубку промазать пушсалом, тогда точно не сгниет

[@СергейЖигунов-й3р]

Нормально. Спасибо. я соседу рассказал про твой лайфхак об изоляции трубок. Тоже услышал, что так нельзя, потому что с завода не идёт, значит не надо. Переслал этот видос ему)

[@konstantinkazinin5952]

Доброго времени суток! На Шкоде Октавии 16 года, 1,8 полный привод - трубка алюминиевая меньшего диаметра запаяна в алюминиевую трубку большего диаметра. Вот вам решение инженеров. Так что, где нет ( поддерживаю вас, где инженеры не додумали или для русских и так сойдёт) думаю, что надо сделать. Хотите фото пришлю

[@ВасяКуралесов-ю5ф]

У меня тойота хайс был вся трасса была с завода изолированная!!!даже которые под кузовом шли все верно ты прав!!!лайк и однозначно!!

[@bekkabang8604]

Я попробую сделать и напишу есть ли результат. Спасибо 👍

[@bmadi]

Результат есть?

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Это безусловно правильная мысль. Есть ещё один очень значимый факт который не даёт кондею охладить салон машины. Это нагревающийся пластик панели и обшивок двери. Получается что с одной стороны дует холодный воздух. А с другой стороны отдаёт тепло от нагревшейся панели. Вот если купить из Китая, накидку на панель и ее доработать чуток и накинуть на панель то, тоже в машине становится гораздо комфортнее. Я к примеру купил такую накидку, купил в строй магазине фольгироыанную подложку под ламинат. Купил из фитнес магазина 5мм толщины мат сшил их в месте, и накидываю летом на панель. И реально в машине гораздо комфортнее находится. И Клима работает гораздо тише. А вот ещё сделаю изоляцию

[@pcgames308]

А почему должен быть гидро удар ? Если компрессор нагнетает давление и из газообразного преобразует в житкое

[@venoveno4019]

Приветствую, смотрю ваш блог, насчёт кондишки. Я распаренный часто прыгаю в машину зимой в -10 или меньше и включаю печку на тепло и включаю кондей и всегда кондей работает и осушает салон. Теплоизоляция трубок это хорошая тема, спасибо.

[@ЯрославГуменный]

Трубки изолируют лишь для того,что б конденсат не стекал с них под обшивкой авто.испаритель просто не опустит ниже t,так как там стоит терморегулятор,который просто отключает компрессор по достижению температуры

[@Serg05ru]

Вы так уверенны, что на всех машинах стоит "так как там стоит терморегулятор,который просто отключает компрессор по достижению температуры"? У меня к примеру нет подобного. Пока вручную не отключишь кондей, он будет охлаждать. Плюс, даже есть стоит подобный терморегулятор, то по логике, должны сократиться по времени циклы рабочего режима кондиционера. А это, экономия топлива.

[@АлланБогачев-Папазян]

Живу в Краснодаре. Серы. Спасибо. Все работает. Классно Кондер лучше работает 1000%.

[@гошатурев]

Так на сплитах домашних трубки изолированные, выглянте в окно и посмотрите на внешний блок снаружи.

[@mkudinov]

Это сделано, что бы конденсат с холодной трубки у вас не капал в помещении.

[@777Russo]

Ну так это же другое😂

[@georg1331]

Серёга ты красавчик! А демоны они по всюду! Спасибо за лайф хак с изоляцией!

[@MozzaReall]

Не сгниет трубка, думаете?

[@georg1331]

@@MozzaReall со временем всё гниёт, но на ваш век хватит, а то что производительность лучше будет, это факт! У меня 1998г.в басик, всё родное и я не парюсь по этому поводу!

[@РоманСоулИтер]

Для тех кто не понимает как работает кондиционер, это может быть и открытие и если нет соображалки то ещё и опасно. Скажу так, на машинах бюджетного сегмента в полное могут не ставить теплоизоляцию, это же дорого в масштабах автопроизводителя, на всех дорогих машинах трубки теплоизолированы, так что всё верно если сами вы сделаете шубу.