Третий год на Шершне С. Без дальних поездок. В городе, и по району, мало мотов схожих по драйву. Можно натереть зад почти всем авто в ускорении. Нахрена я это пишу, никто не смотрит , и не прочтёт.
@egidijussilkaitis6597Ай бұрын
Смотрит
@user-ef1nq8sf6c5 жыл бұрын
я считаю 600 кубов самая золотая середина!
@user-py9qz9hd4x6 жыл бұрын
Мне одному кажется,что у него руль кривой?
@user-em6nf5gz7y6 жыл бұрын
Большой Брат Я думал , мне кажется, у него как то он диагонально стоит?
@user-pe1ec7jt5p6 жыл бұрын
У меня камера на шлеме с права висит, и повернута в центр. На видео такой же ефект!
@__empty__19636 жыл бұрын
Большой Брат у многих камера сбоку висит, но такого нет. Реально кривой руль видится.
@user-pj2sr4gg7k6 жыл бұрын
крепление приборки криво, где лампы нейтрали поворотников и масла
@mudo79486 жыл бұрын
Бля он же сказал-мот после падения...и руль-криво,видно.
@user-wd6fz9ol4w6 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Достаточно много информации, приятно смотреть.
@user-px6bh7iq4t6 жыл бұрын
У меня хорнет s был 2002 года, мой любимый мотоцикл.
@user-ov1zx7rt4u2 жыл бұрын
Спасибо за информативный обзор! 👍
@yar36136 жыл бұрын
Взял себе такой после ybr 125, кайфую.
@user-vn7zh4ec3g3 жыл бұрын
Классный мотик . Спасибо за видеоролик🙌Планирую хочу купить такой же
@varfolome16 жыл бұрын
На Yamaha FZ-6 & FZ-1 есть проблема усталости метала в сплаве рамы из-за перегрева и вибраций в местах крепления двигателя, т.к. двигатель там является несущим элементом рамы... Чтобы минимизировать возможные риски трещен в раме, необходимо ставить клетку или хорошие дуги - они распределят часть тепловых, вибрационных нагрузок, да и при падении двигатель помогут сохранить.
@user-eu9ky2gn7u2 жыл бұрын
Хороший, интересный обзорчик. 600 более чем для города.желаю еще грамотных видео👍. Удачи
@fizrefl5 жыл бұрын
лайк за лето на экране)))
@vladimirvladimirov19986 жыл бұрын
Тоже помню когда про повороте мне чут-ли не в глаз влетел ШМЕЛЬ!!!!! Хорошо что при повороте скорость была маленькая.....а не то, МАРШ МЕНДЕЛЬСОНА ( тот что на кладбище....)
@bog_bab5 жыл бұрын
Хороший информативный обзорю
@neon_slide4 жыл бұрын
Вдоль отбойников не гоняйте парни! Это как по краю огромной мясорубки на одном колесе кататься!
@valery63246 жыл бұрын
Хороший мотоцикл, мне нравится.
@user-fj3rr9mi4x Жыл бұрын
Спасибо за обзор, насчёт хорнета стало понятно, значит буду брать fz6.
@TheJasonKillsTV6 жыл бұрын
Долгожданный обзорчик на Шершня
@user-cr5yi7xd8w6 жыл бұрын
Сам владею хорнетом.600.ездил на хорнет 900.может на убитом.но мне 900 не понравился.на низах тяга серьезней,это да.а вот по юркости,по набору скорости в отсечку.600ка превосходит 900 ку.но и сам вид,приборка,двигло.и пропорции самого мопеда 600 ка мне больше нравится чем 900 ка.
@user-mk2wv8qh2r3 жыл бұрын
Это мот который передает тибе свое насстроение ,терпиш терпиш потом один х пляшиш под его дудку ,мот с характером ,добрый хулиган он прощает ошибки пилота ,для города бомба мот можно много говорить про хорнэт а лучши проссто ехать завтра я это и сделаю 👍
@winnerpux35346 жыл бұрын
12 из 10
@volodymyrsokolov10826 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Сделайте на cb 500
@Met-ark6 жыл бұрын
Еще будет классно, если CB1000 попробуешь, для полноты картины) я вот после 400 как то больше к литру склоняюсь, не к 600. Нравится CB1300 👍
@Thujoy6 жыл бұрын
15:30 Подвеску сравнивать я не буду. Здесь ходы покороче, по энергоёмкости одно и то же, у FZ6 получше...
@user-pl6wx1eb5t5 жыл бұрын
И? Он же объяснил почему получше.
@user-jm6uh5lt2j5 жыл бұрын
Мотикам по 20 лет а они аморты сравнивают. Их до вас по разному ушатывали. О чём вы.
@ld_life Жыл бұрын
Юзаю такой Хорнет уже более пяти лет - мотоциклом в целом доволен! Автор передал характер мотоцикла - точно. С уровнем топлива действительно проблема, в первый год обсыхал на нем на трассе. Выручает однометр: заправился до полного, обнулил счетчик и через 100 км опять заправляться литров на 7-8, тогда можно не переживать за бак. Максималку выжимал 210 км/ч с миниоптекателем и лежа на баке. На дальняк ездить на нем тяжело, выматываешся жестко, комфортно - до двухсот км за поездку.
@ld_life Жыл бұрын
Что касаемо динамики, то до 6 тыс. оборотов можно ехать спокойно, без напряга, а вот после 6 тыс идет хороший подхват и в нем просыпаются спортивные корни. Так что получился хороший универсальный аппарат для городской езды.
@user-zp5kr2yd2q6 жыл бұрын
Забавно наблюдать, как прагматик на ебрике, стал городским хулиганом))). Отличный видос!
@Torrents4World6 жыл бұрын
топ коммент !!!! ты прав :)) Эволюцию всегда приятно смотреть и чувствовать , будет интересно как он на Fireblade будет рассекать
@mamiyaservice5 жыл бұрын
Да-да в свое время смотрел и выбрать себе китайца 150 кубов по тима ебра)) и рад_
@user-sd6vm4fk6f5 жыл бұрын
В яблочко)
@user-eg9op6ji5k4 жыл бұрын
Куда делся тот спокойный паренёк на ебрике? )))
@Iezgin-kc6tu8jh5h4 жыл бұрын
Хорошо объясняешь
@user-fx9ur4tn9y3 жыл бұрын
Финал хороший скорость ускорение эмоции , забыл про шею спину и затекание ног , Молодец , ударение на первую О...
@user-ur5qw3oy4h5 жыл бұрын
Очень хороший обзор! За датчик топлива, отдельное - спасибо!
@user-mb9gx3tp5l6 жыл бұрын
Всё что ты сказал можно уместить в несколько предложений если сравнивать его с FZ6 (FZS600). Мотоцикл строго для города: жёсткая подвеска, нет датчика уровня топлива, резкий мотор от спорта с другими распредваламивалами и фазами газораспределения, нет обтекателя, неудобная посадка для дальняка со скользким сиденьем. У FZ6 всё с точностью наоборот: более мягкая подвеска для дальней дороги, удобнее посадка более прямая, есть полуобтекатель чтобы в дальней дороге не уставать, ровный двигатель, есть датчик уровня топлива (у FZS есть точно) чтобы в дальняке быть более спокойным. Эти мотоциклы не конкуренты и заводы которые их разрабатывали не хотели попадать на рынке под перекрёстный огонь конкурентов. Им не нужно было конкурировать чтобы биться за покупателя, понимая что каждый в таком случае будет только в выигрыше. Ты сравнивал яблоки с грушами, на вид вроде бы как и похожи, но по вкусу абсолютно разные.
@ripplebible22276 жыл бұрын
Довольно правдивый обзор. Владею версией 2008 года, она конечно получче, вплане ещё злоее)) К чёрту бензин и плавные ускорения!
@AlexDyx6 жыл бұрын
Ну не знаю й меня хорь 2003 года, рост 180 и вес 105, 220 км в час он идет, хоч пригибайся хочешь нет) И не греется так как ты говоришь.
@alexandrsmirnov7545 жыл бұрын
Сними обзор на yamaha xjr400 со сравнением с cb 400. У тебя оч интересные и позитивные обзоры!
@pavelsviridov6 жыл бұрын
Осталось еще CB500 добавить в список обзоров сибих. Сделай, если получится. Данный обзор хорош и довольно исчерпывающий. Спасибо
@vitaliyrudneff86894 жыл бұрын
Cb900 есть у него?
@LDimon842 жыл бұрын
1100
@valery63246 жыл бұрын
Дрз 400 обзор посмотрел бы у тебя!
@user-fz2is1ty1g3 жыл бұрын
У меня s версия, просто огонь, ветродуй отсутствует вообще!)
@user-zm5hx5xu4q6 жыл бұрын
Ты заметил знак ограничения скорости "40", когда съехал с осташковского круга на Широкую улицу? (Видео 15:14). Не особо давно их повесили. И дпс , как правило, либо у отделения связи или напротив аптеки дома 13 отлавливают нарушителей, в т.ч. и за пешеходов. Имей ввиду, неоднократно их засады наблюдал на этом участке.
@Kastula1006 жыл бұрын
На низах 600-ка такая же как и 400-ка, это если уже откручивать дальше, то там как раз лишние кубы решают... но при спокойной езде, плавном и ровном старте - разницы от 400-ки вообще нет...да, то что нет показателя уровня топлива - напрягает, но потом уже затылком чувствуешь его... Сам взял себе s-версию тк мотоциклы со стандартной круглой фарой мне не очень, но это как говориться дело вкуса, со встречным ветром вообще, проблем нет, все уходит по верху шлема! Но если крякнешься, то потом его хрен найдешь))) а так мот надежный и предсказуемый, себе взял как первый и не жалею))) хороший обзор, ЛАЙКУЮ))))PS Хорошо сказал - 400-ка на стеройдах хаха)))) Мот очень динамичный... единственный, кто с ним может помериться писькой- suzuki sv 650 s - так что если найдешь у кого, сделай на него обзор и сравни свои эмоции с Хорей!!!)))
@Sj-kg4hd6 жыл бұрын
Kastula Berdman хоря проигрывает св по жосткости рамы минус хребтовой рамы. А вот ускорение, тормоза тут хорь получше. Но у св есть один очень прикольный плюс ➕ это звук! если ставить прямоток это бомба
@user-we5gu5ik2i4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите какой микрофон используете ? заранее спасибо
@illianoskov45174 жыл бұрын
красава спасибо за офигенный обзор!поехал покупать) \
@user-bf2dd4ve8l4 жыл бұрын
Купил?)
@user-wh7xp9di3y3 жыл бұрын
@@user-bf2dd4ve8l нет
@ricardo4namaste7 ай бұрын
dniepr zajebis 👍🏼
@user-ht9ie5em4c3 жыл бұрын
у меня cbf500ABS 2007 года и максималка такая же - 180 по спидометру (рост-198см, вес 93кг+шмотки и сумка)
@Vivaldi11115 жыл бұрын
Привет На вид твой hornet такой маленький У меня cb600fa 2007 года и он чувствуется гораздо больше чем твой, либо это вид из камеры его уменьшает А вообще аппараты огонь!!! Приятно смотреть и слушать такие видосы!!!
@alenachovarga99626 жыл бұрын
Классно
@OspanovTimur4 жыл бұрын
Чувак у тебя на обзоре сб 400 у тебя рост был 185, а на сб 600 у тебя уже рост 196🤣 очень быстро растешь
@user-qp3nq9vs7c4 жыл бұрын
я че-т тоже не понял, какой у него рост. может, подошва высокая)
@user-vn8pl8cn6m4 жыл бұрын
Он каблуки носит, че пристали то
@youtubensk96923 жыл бұрын
Пыняходы в действии 😂😂😂
@user-bh4kk2rq6n3 жыл бұрын
Это называется : Мама, папа, я подрос! 😆
@BitlllJooS2 жыл бұрын
21:30 опять уменьшился)))
@Met-ark6 жыл бұрын
Ждем обзор XJ6) У диверсии момента на низах больше чем у фазера и у хорнета, его попробуй! Бандос конечно тоже интересно.
@adiieessadiieess64456 жыл бұрын
спс за видио ! лайк! подскажи рост 169 покатит?
@user-qw6zn8ku5w2 жыл бұрын
Все таки хотелось бы увидеть обзор на младшего брата хорнет 250.
@i3734 жыл бұрын
нахлынули воспоминания... ох я на таком по трассе ебашил . может и бессмысленно но очень весело. переднее также разгружалось. классный мот.
@valery63246 жыл бұрын
👍👍👍
@valery63246 жыл бұрын
👍👍
@user-im7gd1jd5r3 жыл бұрын
Люто,люто катишь!!!
@surt6230i6 жыл бұрын
странно, у меня не греется, обзор отличный, спасибо.Да он и с 7к хватает зверски. СПАСИБО
@_Fantom_.4 жыл бұрын
Эх...сука, словно сам погонял на байке, аж уровень адреналина поднялся..
@user-mn9ln6zy6e6 жыл бұрын
Скажи,как с твоим ростом на этом моте? Удобно ездить? Да и интересно,как со стороны ты на нем выглядишь?)
@vintagerazors4 жыл бұрын
Я у себя на хорнете, вставил вставку, чтобы руль поднять на 3 см. Посадка стала намного удобнее. 16 литров, это объем бака, а заполнение, максимум на 15,2. Это если мот стоит ровно. На подножке, 13 примерно заливается
@user-ys8fn7nw3i Жыл бұрын
А я на сб400 руль от иж планеты поставил,он по шире и по выше,пришлось проводку на пульты наростить на 10 см,но с таким рулем стало ништяк
@user-sw7cr6mb6y5 жыл бұрын
13.05 - есть резкий подхват после 6-7 тысяч оборотов.
@user-fx9ur4tn9y3 жыл бұрын
Молодец, взвешено зажигаешь
@Iezgin-kc6tu8jh5h4 жыл бұрын
Блин красавчик
@user-pe1ec7jt5p6 жыл бұрын
по поводу охлаждения - там не все впоряде! У меня тоже хорнет. В +27 по городу с отжигами, стрелка никогда не переваливает за середину. Чуть выше середины включается вентилятор и стрелка падает!
@mishabrodovskiy70405 жыл бұрын
Моя мечта Hornet
@user-BSS3 жыл бұрын
Привет, что думаешь на счёт Баджаш 400?
@user-sl2uf1cg9h4 жыл бұрын
Откатался на таком 5 лет. Расход 14 литрового бака на 100 км если гонять и 150 км если ехать спокойно. Вот и вся математика. Ни одной поломки за все года использования.
@user-bd4ok4hx3x4 жыл бұрын
Каждый раз новый рост...)))
@user-oy2ph3fs7j6 жыл бұрын
Взял себе такой 2004г первым мотоциклом (после обучения на cb 400). Очень доволен, НО, помните, на нём ОЧЕНЬ хочется открутиться!!! Он это может и любит, поэтому, если вы малоопытны и молоды (без обид, мне 33, и то ...), то будьте очень осторожны, не теряйте головы!!! Удачи! Будьте аккуратны и смотрите "разбор полётов" от Гава. Всем удачи парни и девчонки! ;) (кстати, о нём очень хорошо рассказал Kagi, советую посмотреть и его)
@user-zk5tg6cv5b25 күн бұрын
Гав уже не наш
@user-hi5jm4mb9g6 жыл бұрын
у меня 2004 года хорнет,ездил 500км в одну сторону,сидеть просто супер ниче не затекает нигде.
@user-xu5bg9eb5b4 жыл бұрын
Может у него причиндалы больше вот и мешают! Ну и затекают.
@user-xx1hx1hh8b3 жыл бұрын
Как на неё запчасти сейчас? Сильно взлетели? Мот хорош.
@palladin266 жыл бұрын
зная на сколько км хватает,полного бака,на заправке заливаете всегда до полного,скидываете одометр на нули и вы всегда будете знать, сколько вы на нём ещё проедете и когда вам нужно будет заправлятся.
@bagamax5 жыл бұрын
palladin26 у меня давным давно был допотопный лансер первой машиной и там датчик уровня топлива работал только в верхней половине бака. Чтобы поменять надо было много разбирать поэтому ездил так. Врагу эту ебаторию не пожелаю. За полтора года проклял этот датчик десятки раз. Он мне полкило нервов стоил. Ну несколько раз бегал с канистрой.
@user-kc1uq1yz4b2 ай бұрын
хм купил себе 2001 года как первый мотоцикл ездил вроде как аккуратно но по тавриде мог навалить) у меня так стрелка начинает играть на 180 до всё нормально) может как то ветер влияет ) вы так сказали после падения такое бывает )ну вроде вы в городе ездили до 80 всё хорошо было она после 160 уже начинает говорить не надо а на 180 начинает уже говорить что быстро едете надо сбавить, ветер тоже самое говорит) мотоцикл о вас заботиться )
@EricSkier19843 жыл бұрын
Приветствую. У меня хорнет 2003 года и я на нем 200 еду, а он еще хочет дальше разгоняться. Быть может, у Вас там неисправность какая-то? Либо выхлопная система, у меня прямоток.
@annbee8016 жыл бұрын
Короче ты нашел свой следующий мот
@user-gd8gs2we9b6 жыл бұрын
с охлаждением у него явно что то не то.У меня стрелка редко поднимается выше первой четверти шкалы указателя температуры.А вентилятор включался всего несколько раз и то при поездках на речку,в дикую жару при езде по грунтовой дороге.
@jeradvoice97745 жыл бұрын
Будет обзор SVшки версии S?
@roottoor55216 жыл бұрын
дружище ,сними обзор на drz 400 sm
@user-rg6cs7rj9t4 жыл бұрын
Когда то в детстве,когда у меня был раздолбанный Восход с кривой вилкой и восьмёркой на переднем колесе,на нем так же ебало руль при разгоне))) мне кажется тут тоже что-то не в порядке спереди,мотает прямо в стороны.
@belka92785 жыл бұрын
У меня раздушенный японский хонет, версия S с полуоптикателем, до 200 мот вообще не напрягается, после уже потихоньку набирает вплоть до 230, скорость по GPS
@Askold21 Жыл бұрын
Мне кажется руль криво стоит, вправо смотрит). Обзор интересный 👍
@Sj-kg4hd6 жыл бұрын
Хорь на видосе не раздушеный доконца, как минимум не снят ограничитель если выше 180 не идет. У меня хорь первого поколения 98гоба чистый японец 69 лс, разница с 400 в плане мотора большая и уверенная тяга, динамика не такая подрывная как на полносильном хорьке, рулится кстати еще более острее из за 16 колеса, тормоза мне больше нравятся на моей версии чем на тех которые пошли с 2000года. Да подвеска жоще острее. После 3 сезонов на нем и кучи сравнений с теми же фз s1 и s2 поколения, считаю, что это самая афигительна школьная парта, не такой высокий центр тяжести и по седлу, как ямаха, полуобтекатель нужен если ездишь дальше 40км по трассе, в городе нафиг он не нужен по пробкам протискиваться только мешает, в дождь один хрен ноги мокрые что на том что на том. Он ощущается меньше не такой баржей, и для города это больший + даже для парковки. Хорнет первый стрит т.е городской хулиган
@kright63116 жыл бұрын
У более новых хорнетов рама из алюминия, инжектор и бак побольше (19 литров). И датчик уровня топлива есть.
@user-mv8nu6sn5b3 жыл бұрын
Более новые это какой год?
@kright63113 жыл бұрын
@@user-mv8nu6sn5b третье поколение, с 2007 года.
@kright63113 жыл бұрын
@@user-mv8nu6sn5b третье поколение, с 2007 года
@serjpanteleev93266 жыл бұрын
Эхх, что ж ты так гоняешь то. Гава на тебе нет))
@bagamax5 жыл бұрын
Весь видос, особенно при гонках правее правого, так и слышал голосом Гава «ну что, словил фанчик?». Эмоциям завидую, но блин, береги себя.
@user-iy5ho8tp9v4 жыл бұрын
на дальнем свете ездит))
@user-df6xy7hy1j4 жыл бұрын
если не считать что хорнет мощнее, то что же лучше рассмотреть? сб 400 или хорнет? кроме мощности в остальном они плюс минус похожи
@evgeniynazarets90356 жыл бұрын
Ахахаха"мой вес 90 аааа нееееет,89 кг" Как всегда обзор классный,обзор на сбр ф4и был?/будет?
@evgeniynazarets90356 жыл бұрын
Kondrakov MB я смотрел много обзоров ф4, но жду именно от тебя, ты прям чётко граничишь плюсы и минусы
@bragcustom6 жыл бұрын
FZ6 да, выигрывает, как мот на каждый день. Но VFR800 еще лучше - расход меньше, низы норм, удобнее. Только тормоза у VFR Г редкостное. У FZ6 норм тормоза только в версии HG после 2007 года, у остальных тоже шлак по сути. На CB-400 те, которые 4-поршневые гораздо приятнее.
@sergiusnet5 жыл бұрын
в баке видна рама:)))
@alexxxsizovvv49676 жыл бұрын
Отличный моц
@jevgenijsbaguzas28985 жыл бұрын
Как раз хотел узнать на сколько удобно людям свыше 190 см роста сидеть на таком. Вопрос автору не в тему, какой размер экипа вы носите (интересует куртка и джинсы)на рост 186 и покупали ли вы экип в зарубежных интернет магазинах?
@user-yf6lx6iz6m6 жыл бұрын
на приборке есть указатель топлива
@TheNedonators5 жыл бұрын
С 2007 года стрелочка топлива появилась ?!)))) А ничего, что там полностью электронная приборка ?)
@user-sl3kh7ck4e4 жыл бұрын
Привет хороший обзор но фз 6 лучше по всем параметрам
@Alex_Jem3 жыл бұрын
На счёт перегрева, слышу такое впервые... Сам являюсь владельцем, за 3 сезона даже намёка на перегрев небыло...
@deniscustom10235 жыл бұрын
Интересный обзор, спасибо... стою перед выбором CB750 или такой хорнет CB600 как в обзоре. Посоветуйте п-та кто в теме... О себе, это будет мой первый мот, сильно гонками не страдаю, скорее размеренная городская езда
@user-rk2ru9jg2y5 жыл бұрын
если первый мот то выше 4_х сотки не бери она многое прощает
@HeHaDoBoB3 жыл бұрын
На другом обзоре рост 185 см, тут 196 см))) ростишка с BCAAшкой))
@user-du2hg6pc4d5 жыл бұрын
Сделай обзор на св500
@user-no6qs6ty2q6 жыл бұрын
Подрос после сибихи))))
@user-ub7tt4wc8h6 жыл бұрын
O. Мечта моя
@CDX8174 жыл бұрын
уже были комменты про трясущуюся стрелку спидометра? с чем связано?
@user-pl9jc4qf7t3 жыл бұрын
Стоит затестить Хорнет следующего поколения,мнение о нем будет лучше у автора в сравнении с этим.
@Belyaev19796 жыл бұрын
по поводу горячего мотора, тут еще разобраться что за охлаждающую жидкость использует владелец, если какую нибудь метаноло- глицериновую жижу которых у нас на рынке 60% то немудрено. Не экономьте на ОЖ.