CB400SF Version S обзор. S как доллар

Спасибо всем за просмотр!)

[@serhiiyefimchuk2272]

пожалуй самое адекватно- полезно-жизненное видео о CB400. спасибо тебе!

[@MarcoPolo-xf6no]

Согласен. Впрочем у него все видосы адекватно- полезно-жизненные

[@user-nc5du4ed5u]

Отличный обзор. Мне даже фильм смотреть лень бывает, а на ваш обзор посмотрел так легко, что даже не заметил как прошёл почти час))))

[@winnerpux3534]

Супер очень подробный и интересный обзор!

[@fakeman1176]

"за что его любят в народе" я учась в м.ш катался на ктм Дюк 390.. какой был мой шок когда инструктор дал прокатиться по площадке на cb-шке.. комфортная посадка, при разгоне не съезжаешь назад как на ктм. Эластичный двигатель, мягкий а главное быстрый разгон.. при проезде по мини джимхане в поворотах вел себя стабильно.. (ктм дёргается при малейшем закрытии ручки газа) я думал что сбшка старый мот, откровенно говоря дрова которые не стоят этих денег.. но это не так. Даже не смотря на его возраст этот самурай еще живее все живых))

[@Maksym_duke1]

А что ты хотел от Дюка, там 1 котел. Дюк будет получше сибихи это уже прошедшая епоха.

[@KKotaushi]

​@@Maksym_duke1 дюк намного хуже сибихи по всем параметрам.

[@user-uj7ez7yq5o]

Лучший обзор на эсэфку, который я видел!!!! Спасибо!!!

[@user-go8ui2kc7e]

Долго искал обзор в котором подробно о нём узнаю... Нашёл! Спасибо друг

[@user-st6qt3ui9h]

Лучший обзор, что я видел! Речь грамотная, заслушаешься, такой умные люди обладают. Спасибо.

[@user-hm2zc8cs5j]

Очень хороший обзор, нюансы рассказал, все чётко, без воды, благодарю! Сделай пожалуйста такой же обзор на CB1300SF. Просмотров точно будет море

[@kasperskiu452]

14:57 "руль передний тяжело поворачивать" )))

[@user-ev9tn3hq1e]

Kasperskiu 45 оговорился парень, бывает

[@knot5306]

А заданий легче?

[@serjkoss6580]

ну, технически, байком можно рулить жопой)

[@user-ov4th1nz1z]

Много обзоров на ютюбе про CB 400 , но почему то твой смотреть было приятнее, чем другие! Молодец!

[@aleks.114]

А мне обзор понравился. Спасибо за подробное и чёткое описание всего!!! У самого мотов тем более иномарок не было,по этому думаю тачка понравится. Как говорится для новичка.... Ровных Вам и крайне удачных дорог!

[@dnpapshev]

Все чисто и аккуратно у Вас. И хорошие комментарии. Приятно смотреть. Спасибо.

[@Alexei6411]

Огромное спасибо за подробный обзор! Ответил на все вопросы ,которые возникли при выборе такого аппарата. Так держать и не гвоздя ни жезла!

[@user-bo3fe7yo6j]

Очень хорошая подача материала. Смотрится очень легко, не навязчиво, с удовольствием. Спасибо за обзор!

[@mokochino8479]

Действительно без лишней скромности скажу, что это ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ ОБЗОРОВ на мотоциклы. Всё классно сделал. Сейчас думаю над покупкой данного аппарата. P.S.: очень редко пишу коменты, но тут невозможно пройти мимо.

[@4eef]

Владею втековой сибихой (2001 г.в.) второй сезон. Согласен с большинством моментов, что ты упомянул, за исключением парочки. 1. Не стоит рекомендовать накладывать тяжелый багаж (ключи и прочий металлолом) в боковые отделения заднего крыла. Пластик крепится к раме в четырёх точках за тонкие проушины без силовых наплывов пластика. Если попасть в яму с резкими границами на достаточно высокой скорости - инструменты послужат грузом, который, сперва, будет трудно сдвинуть с места, а затем - остановить из-за инерции. Это передастся через пластик на тонкие проушины крепления, и, может сломать их. 2. Если у тебя пробиваются передние амморты на лежаках до того, что цепляешь трубами - меняй масло в перьях. Многие пишут, что, подвеска спроектирована под более лёгких японцев, и, не адаптирована под нас. Замена масла в вилке на более вязкое - оптимальный выход из ситуации. У меня был прикол, что, не понимал причины дерьмовой работы вилки. Потом потёк сальник. Разобрал, поменял все расходники (сальники, пыльники, направляйки), и залил более вязкое масло (15W). И, должен сказать, сразу почувствовал изменения. После замены пробивал только раз, когда на 170 км/ч влетел в яму, погнув при этом передний колёсный диск (мот удержал, и сам цел), хотя часто езжу по плохим дорогам, и, при этом, не жалея. Те же лежаки, например, спокойно проезжаю на 60 км/ч, привстав на подножки. Мой вес - 90 кг. При этом, не могу сказать, что стало жестко. В остальном - хороший обзор получился. Я бы рекомендовал его к просмотру всем, кто стоит перед выбором сибихи, но, сомневается. И, да. Ровных дорог!

[@maishmen]

Причём здесь масло блЭт!!!!, учи матчасть, если пробивает, то регулировать (менять) жёсткость пружины, вязкость масла влияет только на скорость работы вилки.

[@4eef]

Если заменить пружины на более жесткие - амморты будут более резво отбивать после сжатия, не более. В передней подвеске сибихи отбоя хватает, а вот усилие сжатия маловато. Основной прикол этих аммортов в большом проходном сечении отверстий, через которые протекает масло при движении пера. К тому же, они не регулируются. Вязкость масла влияет на скорость сжатия-разжатия всего амморта. В нашем случае, жесткости пружин достаточно, а вот масло слишком мало сопротивления движению оказывает. Поэтому, рекомендуется лить более вязкое масло. По-хорошему, с заменой масла нужно и жесткость пружины корректировать, но, как показала практика - это делать не обязательно.

[@user-px1yd4fp4q]

Ты очень тупой владелец. Добиваеш свой мот, так оставь такие советы при себе !!!

[@archirich7945]

Скажи пожалуйста,а отбой не стал более тяговитым?

[@archirich7945]

@@user-px1yd4fp4q так что делать?

[@user-fi9xp2rz2n]

Спасибо автору, обзор не короткий, а смотрел на одном дыхании. Согласен с каждым словом. А удобство посадки, естественно, зависит от роста. Во мне 175, на любых расстояниях комфорт выше всяких похвал.

[@user-hl8jb8pl3o]

Блин наверное самый честный и подробный обзор про сибиху.автору удачи.

[@user-ko6bh7sc1i]

Спасибо! Хорошее объяснение! Хорошее видео! Лайк - определённо!! Считаю, что это целая консультация!!

[@user-hl1sn2rt6d]

как будто я сам покатался , спасибо

[@DennyBoyTrade]

Однозначно Лайк! Особонно за + 10 лс от колпачков)

[@Bira830]

Спасибо за шикарный исчерпывающий обзор. Пожалуй это лучший обзор который я смотрел!! Её раз СПАСИБО!!!!

[@user-qd8fq7zx2o]

Спасибо за толковый обзор.катался на разной кубатуре.на разных мото.но этот все же для души.не прихотлив и не дорог в обслужке. Надеюсь в ближайшем будущем приобрету его.

[@ser487]

Месяц владею этим чудом - отличный мотоцикл. Мой первый японец, но не прогадал. Есть минусы у всех, но здесь они настолько незначительны, что можно их и опустить. Норм видео, подробно, просто и наглядно.

[@user-zt9on1iz1z]

Спасибо за обзор. Очень информативно и интересно!!!

[@Im-og3hl]

Отличное видео все что надо я узнал. Благодарю!!!

[@ErvinSev]

Один из лучших обзоров, что я видел!

[@alexmurphy3039]

Классный и душевный обзор, спасибо!

[@user-rn1rx6hm8j]

Подробно и интересно! Спасибо за сюжет!😉👍

[@koteikofox]

Ну за красные свечные колпачки лайк однозначно ! +

[@archirich7945]

Михаил у меня тоже s версия с красными колпочками. Если их протирать то +15 лошадей.

[@user-if2qd1ol5o]

@@archirich7945 А если тряпочку слегка смочить специальным очистителем, то все 18

[@archirich7945]

@@user-if2qd1ol5o просто у моей сибихе тоже красные!)))) Как тут не поставить лайк?!)))

[@archirich7945]

@@user-if2qd1ol5o сорян брат,малость не уловил суть,да ты прав,18-это минимум!

[@user-eq3ek5ri2t]

Спасибо! Лучше обзора не видел-посмотрел, как сам покатался!На таком мото стоит прокатиться, без всяких поблажек и умиления!

[@lat6ish]

Долго ищу "первый" мот. На СВ даже не смотрел (ещё и 400). Преимущественно смотрел эндуро, турэндуро. А теперь присматриваю сибиху! Единственное что пугает- подвеска.

[@FedorShchekiB]

Отличный обзор👍 спасибо!

[@user-if2qd1ol5o]

Прекрасный и, наверное, самый полный обзор сибихи!

[@psixodelik3616]

Следующим летом иду сдавать на категорию А, очень хочу мотоцикл уже давно,хочу испытать это чувство свободы и вдыхать запах дорог,на мотоцикл деньги уже есть и вот решил взять сибишку, благодарю за обзор.

[@user-nm2mo7ym7o]

брал как первый мот 400ку хороший учитель

[@Alexdrummer09]

до этого вообще ничего не было из мото-техники?

[@user-no5iv9bj5x]

Самый нужный обзор. Порадовала последовательность .

[@vladimirmaksimchuk5254]

Топовый обзор сибихи! Шик!

[@akvilon_rus]

Отличный обзор, спасибо!!!

[@yuryhimin]

В двухколёсных автомобилях вообще не разбираюсь. После просмотра этого информативного видео защитил докторскую мотодиссертацию

[@vitalis-ivanson]

Спасибо за отличный обзор.

[@user-vn1ze7ih8q]

Шикарный обзор, все в точку

[@13JOHN]

Вот это обзор я понимаю! Лайк)!

[@gririd]

Первым мотоциклом сибиху присматривал. Но появился хороший брос 650 :)

[@user-ld4gw3ky9u]

Отличное видео, автор спасибо

[@user-yv9dw8xf3j]

Лайк за обзор посадки , молодец

[@user-xf8bf3pr6y]

Один из лучших обзоров, если не лучший.

[@EKAN710]

Обзор отличный👍👏👏👏

[@user-jf5bx9eu5l]

Офигенный Мот, сезон откатал и жду следующего с нетерпением. Некоторые люди говорят что сезон откатаешь и мало станет, нифига, его хватает с головой.

[@Abizayna]

Информативно. Спасибо!

[@sairax2806]

Доброго времени суток. Сначала увидел что обзор идет 40 минут и чуть было не пролистнул, но начал смотреть и уже не смог остановиться. Хорошо и интересно снято 👍

[@user-wj2yo4so4c]

Моя мечта!)))

[@AxE_15]

Купил?

[@qweasdzxc123439]

Классный отзыв! Зачёт

[@user-kv9jg8yt5w]

Прекрасный обзор. Лайк.

[@skvorec4152]

решаюсь купить себе такой,спасибо за подробный обзор!

[@YellowKedThe1st]

Решился? (:

[@skvorec4152]

@@YellowKedThe1st когда решился деньги кончились))))

[@Pislya_doshy]

Очень удобная опция" держатель сфинктера")

[@user-xl2gn5oi1h]

Спасибо автору, обзор оч понравился, доходчиво 🙂

[@askarrysaliev1879]

Отличный обзор! думаю о первом байке, скоро пойду в автошколу. Сам обзор гораздо интереснее других обзоров CB400

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

Привет Медведково и Алтушке ) !!! ✌️ Почти 4 года как уехал из Москвы. Не жалею. Спасибо за обзор 👍

[@Revurr]

Самый адекватный обзор.

[@TheRyashka]

Слышал такую тему , что чем живее сцепление , тем лучше торможение мотором

[@Vk-mg6jn]

Друже ты молодец. Хорошо рассказал, понятно и доходчиво. Если есть возможность рассказать про ducati monster 900 расскажи, буду благодарен.

[@user-ky5mr9ev8w]

офигительный обзор

[@ronaworld]

Спасибо, прямо лучший обзор

[@Sergio-op8pd]

Отличный обзор! Молодец! У меня VTEC 3, но принципиальной разницы в них нет. Один из лучших байков- бесспорно!!

[@Sergio-op8pd]

Спасибо😉👍🏼

[@user-xp5rp4gc4c]

Отличный обзор!!!!!огромное спасибо!!!

[@syxoii45]

Хороший обзор )) но не хватает пары слов по обслуживанию в межсезонье и стоимости За )) а в остальном все высший класс

[@reostat87]

Спасибо, действительно хороший обзор. Сам езжу на СиБихе 95 года, брал его как первый мотоцикл и пока менять не собираюсь. Не соглашусь, пожалуй только в одном - лично мне посадка не кажется неудобной, хотя мой рост и вес примерно как у автора (190 см, 90 кг). Конечно, после 150 км немного устаёшь, хочется остановиться и размяться - ну так это и не круизёр). Да и про подвеску ничего плохого сказать не могу. Про недостаточный вынос зеркал, поиск нейтрали, если не успел понизить передачу до остановки, динамику разгона, короткое крыло и сильный набегающий поток после 110 км/ч (ветровик, правда, у меня не стоит) - подпишусь, всё так и есть. Ну и ещё - если сам любишь копаться в мотоцикле - на CиБихе всё очень компактно расположено, трудно подобраться к какому-либо узлу, ну например к винтам регулировки топливной смеси. Но в целом мотоцикл классный.

[@sssssssssssssses]

Для роста 175 подойдёт данный мотоцикл?

[@alexgrom2854]

Про передний руль как боженька смолвил))))

[@user-uc2gd5qt4u]

Молодец! Отличный обзор 👍

[@user-ib3eh3yj8u]

Спасибо!

[@user-mk2wv8qh2r]

Молодец класс видео 👍👍👍

[@axwlad]

Отличный и очень полный обзор 👍

[@vinchegun2601]

Мечта!

[@user-jh3pv1dr5k]

За видос лайк, все очень подробно! Однако позволю себе пару комментариев: 1) На всех нейкидах руль внизу, посадка всегда с легким наклоном. Прямая посадка только на турэндуро. 2) Сгибание ног абсолютно нормальное, тут уже скорее вопрос в комплекции: 185см-95кг это все-таки иноговато для такого мота 3) Приходится разгибать ноги - тогда лучше купить круизер))) 4) Про управление полностью согласен + важно понимать, что у любого нейкида и спорттура хонды свыше 400 кубиков есть четкая специфика в управлении - нужно активно контррулить, буквально заваливать в поворот. Так у всех "взрослых" байков от Хонда 5) Крейсерская скорость не может быть 160 на нейкиде, устанете бороться с потоком ветра. Скорее 120 6) Судя по видео быстро он 120 набирает, а дальше уже просто разгоняется Вывод - для первого мота неплохо, но как по мне лучше брать сразу 600-ку. Там все то же самое, только мощности в 2 раза больше Все вышесказанное - ИМХО, не претендую на объективность

[@user-fj4sk6kj3z]

400вполне хватает для тех кто не летает

[@Anatoliiextrym]

Лучший обзор однозначно 👍

[@verum6202]

класс обзор

[@stupid_lazy_morj]

Передаточное число 6-й передачи подобрано таким образом, чтобы удовлетворять требованию в 180км/ч максимальной скорости. Поставив 6-ю передачу с пропорциональным передаточным числом относительно остальных передач, то мот повалил бы смело за 200, но было бы много проблем при принятии в серию. Видос шикарный. За показ багажного пространства отдельное спасибо)

[@user-xm4vz3ws9q]

Отличный мот ! Но да наверно для спокойной езды ну или для людей со спокойным характером , а недостатки к сожалению есть в любом мотоцикле ( как и в человеке ) поэтому приобретая соизмеряешь DDD. Плохие мотоциклы производителям удаются к счастью крайне редко D. ОГРОМНОЕ СПАСИБО Viktor Kurapov за полезную ссылку )

[@user-vg7tk5vp9u]

Если всё не получилось рассказать, сними ещё видео. Очень интересно опыт владения мотом!

[@9H0D]

спасибо за подробный обзор! единственное адекватно понятное видео на ютубе, а то только и слышно бери сибиху она как велосипед или не бери это старое ведро, а так с точки зрения пользователя ни у кого нет!

[@user-ev9tn3hq1e]

Хороший обзор

[@user-du6ms4fv2h]

Отличный обзор!

[@egorskok2244]

Лайк за багажник)

[@xSerjoff]

Хороший видос

[@leonid1418]

Удивляет подбагажное пространство👍

[@liberamedomine]

Красавчик

[@dreamhouse3051]

Лайк) Захотел себе 400ку))))

[@KuZ-BaSS]

Классный обзор!

[@user-hr6lb9ke5v]

Красавчик у меня такойже только 1997 и поуки стоят с распроделитями

[@SergeyABabushkin]

Болше двух пальцев на тормозе вообще не надо. Сорвешь передок нафиг :) Отличный обзор! Отличный мот!

[@kostyan2394]

Сергей Бабушкин согласен.Автор походу еще не в курсе что если кинуть всю клешню при экстренном и внезапном торможении то ты заблокируешь колесо 100%.Так что 2 пальца всегда

[@Spell0s]

Kondrakov MB Такая работа КПП это особенность всех секвентальных коробок. При переключении стоя на месте замок звездочки передачи может попадать не в паз, а в замок другой передачи, как итог переключения не будет. Лечится небольшим прокатыванием мотоцикла или включением сцепления. По переднему крылу, могу порекомендовать в Мск найти фирму gash plastic (гугл выдает сайт и группу в ВК) и купить у них удлинитель переднего крыла. Брал на VFR хагер - все отлично. Еще на сибихах любят течь задние амортизаторы. Лечение переборка или замена на новые.

[@19Andrushka77]

Viktor Kurapov я себе перебрал задние Showa и залил в них масло погуще. Стали гораздо лучше.👍

[@jdm2065]

Viktor Kurapov ф

[@user-sp4xz5vl9c]

Я ездел на твоем моте...в Крылатском, помнишь? Тормоза ппц чувствительные, с непривычки пережать - легче легкого. Посадка вполне, а зеркала мне не зашли: локти прятать при маневрах крайне неудобно. За обзор лайк.

[@Kirbon1000]

С коробкой всё в порядке так на всех мотоциклах и даже на мопеде Альфа так,нужно в процессе торможения шёлкать коробулькой возможно да же при тормаживать скоростями.

[@user-rz9cw2hl4f]

Хороший обзор, молодец!

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

Почти полчаса смотрел видео - попалось в рекомендациях, думал - где же я голос этот слышал. Вышел из комментариев - 🤦‍♂️, упс - я сто лет в подписчиках 🤣🤣🤣.

[@user-sn6jw1dq2b]

хонда создала один из лучших учебных мотоциклов ☺️

[@kkswe23]

беру!

[@mustafaboss3102]

I love HONDA CB400

[@user-zi8jn1go8k]

3:36 педальку тормоза и лапку передач можно опустить вниз чтобы было удобно сидеть не задирая носки кверху я так и сделал, никаких проблем

[@ErMotion]

а можно подробнее что и где покрутить?