Kone lavetille ja uutta työmaata kohti - Logman821H & Naarva EF28

Tällä kertaa lähdetään katselemaan mitä seuraavalta työmaalta löytyy.
-Logman821H & Naarva EF28
-Volvo FH

[@senseiaeroforce]

Onko Naarvan sylinterit ruvennu kestämään? Joku vuos sitte niitä saivat vaihella tiuhaan, katkasulaitteesta on saatu monimutkanen vs. Moipu..

[@papattiruputti]

Kyllä niitä pitää vielä tasaisin väliajoin vaihtaa. Kummankin merkin katkaisussa on omat hyvät ja huonot puolet, mitä nyt on omakohtaista kokemusta niistä.

[@ossi3768]

Mitä mieltä logmanista verrattuna saman ikäluokan valtamerkkeihin?

[@papattiruputti]

@@ossi3768Tukkimetsässä jää kyllä tehokkuudessa jälkeen valtamerkeille, mutta on paljon yksinkertaisempi. Ei ole moottoriureaa, ei joka suuntaan leveloivaa hyttiä tai kärkiohjauksia.

[@Ancient_Iron]

Onko tuo kone tullut teille uutena, vahi onko mahdollisesti erään Etelä-Suomessa operoivan yrityksen vanha?🤔 Heillä oli käsittääkseni kaksikin tuollaista samassa hommassa.

[@papattiruputti]

On tullut uutena meille. 😁 Olisi mielenkiintoinen tietää kuinka paljon vastaavanlaisia on vielä liikenteessä 🤔

[@Ancient_Iron]

@@papattiruputti Aivan.👍🏻 Sillä vaan ajattelin, kun siellä on nykyään Komatsut vaihtuneet noiden tilalle... Oli mielestäni juuri tuota mallia ja tuolla kouralla ne molemmat. Lisää sattumaa, minun pitäisi mennä sinne kuvailemaan FR48 ajokonetta.😄

[@papattiruputti]

Okei 😁 Meilläkin on ajossa Komatsun 901xc, jossa käytetään saha, että giljotiinikouraa. Pitääpäs odotella minkälaista videota sieltä tulee samposta 😁

[@arduh721]

Onko tuossa mitään runkolaskuria?

[@papattiruputti]

Mittalaite kerää runkojen määrän talteen.