TÄHTIMOOTTORI-projekti eli kuinka Otto ja Eero kunnostivat näyttelykuntoon Shvetsov ASh-62 moottorin

Otto Ruohola kertoo neuvostoliittolaisen Antonov An-2 -lentokoneen
Shvetsov ASh-62 -tyyppisen 9 sylinterisen
ahdetun ja ilmajäähdytteisen tähtimoottorin
kunnostusprojektista ja esittelee moottorin toimintaa yhdessä Eero Rintalan kanssa.

[@78polonen]

Aivan huippu pätkä 👍👍👍👍👍

[@niinniinjoo]

Sitä pitää jälleen ihmetellä sitä miten toiset ihmiset on varustettu teknisellä päättelykyvyllä, ikinä vastaavaa ei ole ukot nähneet tai purkaneet ja sitten vain otetaan ja puretaan se polvenpäällä ykskaks ja kattotaan mitä on sisällä ja keksitään miten mikäkin toimii ja korjataan vika. Ei semmosta polttomoottorikonetta olekaan mitä tämä kaksikko ei toimimaan saisi. Ei voi kun ihailla, itsekin jotain tajuaa joskus jostain mutta lentokoneenkoneesta ei vähääkään....

[@SManninen]

On kyllä mahtava laitos, iso hatun nosto remppamiehille! Tuo inertiastartin ääni on yksi parhaimmista mekaanisistä äänistä mitä tiedän. Vielä jos parannuksena tekisi öljykaukalon moottorin alle, että saisi valutetun öljyn talteen eikä tarttisi maahan lorottaa.

[@Humppa800]

Joo mietin samaa, pohjavesi ei tykkää.

[@ilkkasorsa9778]

Moni äijä osaa puhua. Moni äijä osaa tehdä. Tämä Ruohola osaa näköjään sekä että. 👍 Konemiehille ja toinen 👍 Koneosastolle!

[@oldironfin5748]

Aivan loistava ja kiinnostava video!

[@EiraAimo]

Monenlaista ropaajaa ja laitetta on tullut nähtyä mutta kyllä tämä saa hiljaiseksi. 👍

[@mikkomansikka683]

Hienoa! Potkurikin paikoillaan 👍

[@samuelp.4743]

Kyl sitä joka vesseli moottorisahan ja minin koneen purkaa sekä kasaa toimivaksi mutta tolle saman tempun tekeminen vaatii jo vähä enemmän teknistä silmää.

[@eedwart]

Ja wauuuu,,,,Olette kyllä melkoisia seppiä. Kymppi pistettä ja papukaijja merkki. Tuo homma vaatii jo luovuutta. Onnittelut Rojektista.

[@DDramKing]

Melkoisia luonnonsaastuttajia tosiaan..

[@onni.partanen]

Nyt on äijät asian äärellä, syvä kumarrus :)

[@astromakenzie]

Mukava nähdä, että Suomessakin näitä harrastetaan, tähän mennessä on tullut nähtyä vain ulkomaisia videoita aiheesta.

[@tommiheino8745]

Aika fagiireita äijät kyllä!!hieno on kyllä kone

[@keijo8238]

Lentokoneessa kiinni olevasta moottorista ei aleta öljyjä valuttelemaan, pyöräytetään potkuria muutaman kerran käsin jotta varmistutaan että männät mahtuvat liikkumaan ja pahimmat öljyt alasylintereiltä pääsevät samalla pakosarjaan.

[@isantavinkkaa8179]

Huippu pätkä. Toi tähtimoottorin kampikoneisto ihmetyyti pienenä kuika se voi toimia,mutta yksinkertainen se on kun sen toiminnan tietää. Ja hyvin selitetty niiden muiden härpäkeiden toiminta ja olemassaolo. Jossain videolla olin ymmärtävinäni, että tähtimoottoria pitää ennen käynnistystä pyörittää käsin. tässä laskitte tulpanreijistä öljyn pois, oisko tässäkin pelkä pyöritys riittänyt? Rassaajilla on varmasti paremmat tiedot, kuin tällä kommentoijalla

[@TheOTvideos]

Nniii en nyt sitten tiiä kuinua tarpeellista tuo tulppien pois ottaminen on mutta jotkut muutkin näkyy niin tekevän. Tuleehan sitä öljyä pakoputkistakin kun venttiilit aukeaa. Jokatapauksessa ideana vaan saada liika öljy pois mäntien päältä. Kävin viime viikolla katsomassa yhtä AN-2 lentokonetta ja he avasivat vaan pakoputken pohjasta ropun ja pyörittelivät. Lentsikassa siis moottorin kiertää yksi iso pakoputki joka tulee kyljestä ulos ja siihen on liitetty joka sylinterin pakoaukko.

[@isantavinkkaa8179]

@@TheOTvideos Helpottaa varmaan öljyntuloa kun tulppa pois, monessa hommassa tapoja niin monta kuin tekijöitä.

[@timolustig412]

Yleensä öljy poistetaan alasylintereistä pyötittämällä moottoria käsin tai startilla ilman että sytytysvirta on päällä, harvemmin irrottamalla tulpat.

[@torstivuorma2905]

@@TheOTvideos vetureissa pruukattiin moottori ”paaksata” jos kone oli seisonu riittävän kauan, oiskohan ollu Dv12:a vuorokausi. Siinä avattiin kansissa olevat paaksausventtiilit, ja pyöritettiin konetta muistaakseni yks koko kierros, ja käsin, paaksausrauvalla pyörittäen.. (juu, kymmeniä vuosia, kun viimeksi tuommosessa hommassa ollu mukana..) ..tuolla varmistettiin, ettei mihinkää sylinteriin tuu vesi-isku, joka ois tuhosaa männälle. Aiemmin nuo veturin koneet saattoi hyvinni vuotaa jäähytysnestettä (..oiskohan ollu RD11, elä kysy, mitä sisältää.. 😁) männän päälle.. ..se lienee tuossaki tarkotus.. hajoo mäntä iliman muuta, jos sylinterissä ölöjyvä ylenmäärin.. 🤨🙃 ..mutta mahtihomma, kun tuo vempele käy ja kukkuu.. 👋👌👍☺️

[@mikahakkinen5651]

helkutin hyvä video

[@jaegpsde3877]

1:36 Vihreille terveisiä!

[@CT-zc6ne]

Näitä minäkin olen pienenä käsitellyt tuo inertia starteeri on hyvä keksintö. Mutta kohta kukka kuihtuu ja akuilla pelataan. Olisi siihen nuoria miehiä hyvä myös opettaa. Tv mies 37.

[@Spectrolite1]

Ai raato kun on hieno vekotin! ;)

[@asserpatriota]

Pienkone lentoasemilta saa 105okt lyijybensaa. Zesnoissa ei muuta saa käyttää. Se mitään voitele se lyijy. Se muodostaa venttiili-istukkaan kovan pinnan joka estää ettei se venttiili painu kanavaan. Wanha ford mies tietää, Ei niillä lyijynkorvikkeilla tee mitään.

[@markkukemppainen4837]

Kyllä on nuorella miehellä paljon tietoa moottorista kyllä on insinööri ainesta tuossa miehessä

[@artotorronen9848]

👍👍👍👍

[@arska6383]

Nättiä säveltähän se tuollainen 9-sylinterinen soittaa, kun toteutuu molemmat eli pariton sylinteriluku ja kolmella jaollinen. Sanosin että jopa komeamman kuuloinen kuin V12.

[@arska6383]

Siinäpä se on koko laite. kzbin.info/www/bejne/e4THeayEqa2jp9U

[@valtolaapotti1354]

Järkitolikoita. :)

[@tapanivirtanen1687]

Olisikohan tuon kompressorin tarkotus liikuttaa jäätymisenestokumeja lentokoneessa?

[@KONEOSASTO]

Sillä oli muistaakseni moniakin tehtäviä

[@jannealatalo]

Voihan planeettavaihteistokin!

[@ss-5553]

Aivan sairaan magee, missä näitä pääsee Suomessa näkemään livenä ensi kesänä ?

[@TheOTvideos]

Paukepäivillä ensivuoden Toukokuussa👍

[@KONEOSASTO]

ehkä myös täällä: www.lentoposti.fi/uutiset/suomen_ilmailuliiton_vuoden_2022_p_lenton_yt_s_j_rjestet_n_porissa

[@Konejoki]

vissii masinistit saa lotrata maahan öljyä ihan noin vaan ?

[@duffekoiranen]

Venäläiset koneet on arvaamattomia

[@Konejoki]

@@duffekoiranen niin no, kuten tyyppi videolla selostaa että alimmaisiin pyttyihin valuu aina ölyä joka pitää poistaa. näemmä masinistit saa laskea sitten öljyt suoraan maahan kun löysäävät sytytystulpat ja öljypääsee pytystä ulos. että tässätapauksessa ei arvaamaton.

[@samuelp.4743]

Siinä on tolla hiekkakerroksella moottorin alla ihan oma tehtävänsä liittyen öljy/polttoaine vuotoihin ;)

[@Konejoki]

@@samuelp.4743 no niin varmasti on :D ja kone/ rekkamiehiltä jos tippakaan karkaa kentälle niin kauhea haloo. vetokisoissa timmit koneet joudutaan varikolla ajaan perssujen päälle. että siinä vetailukohtaa.

[@kaivelija6457]

No ehkä ei saa, mut menköön tämän kerran...

[@eurobeatmachinist732]

Kannattaako netissä näyttää miten päästää öljyt suoraan maahan. Minuahan se ei kiinnosta mutta joku voi pahoittaa mielensä ja ongelmiin joutuu.

[@atreusartus8240]

Ja suoraan maahan vaan valutellaan öljyt?

[@jarva89]

Maastahan se on tullutkin?

[@atreusartus8240]

@@jarva89 Joo muttei kuulu pinta- eikä pohjavesiin

[@Tumbbi]

voi kyynel

[@atreusartus8240]

@@Tumbbi Sua ei ilmeisesti liialla järjellä ole siunattu.

[@Tumbbi]

@@atreusartus8240 tai sitten mua ei kiinnosta hevonpaskaakaan koska asialle et voi tehä mitään ja noin ei oo mun maita jokka "saastuu"

[@topiktopik3012]

Minkä verran painaa se inertia startin painokiekko.

[@TheOTvideos]

Nyt heitit pahan! Inertiaa ei oo viä tullu purettua kun ei oo tarvinnu mutta toisaalta nyt mulla on yksi ylimääränen sellanen jonka vois joskus mielenkiinnosta avata🤔😄

[@Sasmus127]

Sinne öljyt maahan vaan, ei paljoa järki päätä pakota.