この前買ってきたレヴォーグのレビュー 内装・外装・試乗 VMG レヴォーグ SUBARU スバル 試乗 中古車 試運転 レビュー STI STIスポーツ

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フルスペックカーメイクサムch

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Күн бұрын

Пікірлер: 30
@user-oppaidaisuki
@user-oppaidaisuki 11 ай бұрын
2.0stiであれば、S#にすると0-100km5秒前後で走りますよ。300馬力ありますので、220系の3.5Lのクラウンと遜色ないですよ
@アンポンタン-u4v
@アンポンタン-u4v 3 жыл бұрын
細かくカスタムしていて大事に使われていた様ですね。泣く泣くミニバンに乗り換えか?
@BPGTspecBJ
@BPGTspecBJ 3 жыл бұрын
siドライブ(走行モード)をiモードからs♯モードにするとどっかんターボっぽくなりますよ。
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM 3 жыл бұрын
ありがとうございます 今度やってみます
@d-x-b
@d-x-b 3 жыл бұрын
かっこいいなぁ〜
@akikawa3619
@akikawa3619 3 жыл бұрын
シンプルな表現で分かりやすい解説で良かったです!✨ 事故車はその度合いにより敬遠されるものもありますが、このレヴォーグは問題なく乗れる個体のようですね😉 試乗してみたくなりました。
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM 3 жыл бұрын
乗っても全然まっすぐ走って安定してます
@z2wgtrs561
@z2wgtrs561 3 жыл бұрын
STIスポーツの内装のボルドー色が憧れです。 やっぱこの300馬力のレヴォーグが欲しい。
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM 3 жыл бұрын
内装が大人な感じで渋くていいですね
@johnneybgoode9272
@johnneybgoode9272 3 жыл бұрын
ターボの利き具合はハンドル右側にあるSIドライブのスイッチで変更できます。 動画ではメーター類中央にある曲線グラフを見るに、常に一番マイルドなIモードを示してるようです。
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM 3 жыл бұрын
なるほどですね 今度試してみます
@hiroyukiu4647
@hiroyukiu4647 3 жыл бұрын
初見 現在2006年式クラウンアスリート3.5ℓ乗っていてこの車に変更考えていますが迷っております。水平対向エンジン乗ったことないのでアドバイスお願いします。
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM 3 жыл бұрын
なかなか難しい質問ですね 車としての性質が違うので 水平エンジンのデメリットはエンジンのオイル漏れですね メリットは4WDであれば使うステージが色々選べるところですかね 他にもメリット・デメリットあると思いますが詳しい方がコメントしてくれると思います
@kukukusak
@kukukusak 3 ай бұрын
ワイのVMGと同じようなイジり方しとる。現時点での走行距離も同じくらいで謎の親近感、、笑 違う点はワイのはE型ってことぐらい
@タマの雑多なチャンネル
@タマの雑多なチャンネル 3 жыл бұрын
この車は、すぐ売れそうな予感します(^-^)
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM 3 жыл бұрын
問い合わせが多いので売れそうな感じではありますね
@86yutaka
@86yutaka 3 жыл бұрын
新潟からですが欲しいです(汗)! スバルのサンルーフは各グレードの一番高い車両にしか付かないオプションなので珍しいのですよ^^;
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM 3 жыл бұрын
そうなんですね 気にせずに買ったら付いてたので・・・
@yasunoriyamashita5626
@yasunoriyamashita5626 3 жыл бұрын
SR有無の価格差は、確か8万(税別) STIスポーツは、 そもそも革シートとASPを標準装備してますし…
@kyk763
@kyk763 3 жыл бұрын
アプライドC型(前期型)ですが、事故して修理ついでなのか後期(D~F)用ヘッドライト WRX用フロントバンパーに変えられてますね。 バックランプとリアフォグは標準でそんな感じです。
@takamph1945
@takamph1945 3 жыл бұрын
外観はC型STIスポーツまんまだと思いますけど バンパーは前期型STIスポーツまんま 後期型のヘッドライトはウィンカー内蔵式ですし。
@kyk763
@kyk763 3 жыл бұрын
@@takamph1945 最初の点灯チェックの時にヘッドライト内側が点滅していたのでウインカーだと思ったのですが 見直してみたらパッシングですかね。すぐ後でウインカー点灯させてますしね。 勘違いしていました。 ご指摘ありがとうございます。
@長谷川耕一-h5x
@長谷川耕一-h5x 3 жыл бұрын
この型 この走行距離 ちょい訳あり ですが 欲しい です❗️
@小川茂樹-n6m
@小川茂樹-n6m 3 жыл бұрын
レボーグ。カッコイイです。が、余計な装備が多いし何よりもデカすぎますね。トヨタ傘下以前のB4とかレオーネが良かった。それにやっぱりスバル車はサッシュレスがカッコイイです。私のスバル車のイメージは質実剛健そして、ピュアスポーツ。次回の動画楽しみにしています。
@佐藤凌馬-g3y
@佐藤凌馬-g3y 3 жыл бұрын
レヴォーグでデカすぎですかね? 普通くらいだと思いますが?
@sou_0425
@sou_0425 6 ай бұрын
2004年のレガシィB4と比べたら、全長5.5cm、全幅5cmくらいしか差がなかったですよ。現行はレガシィ比で12cm、全幅は6.5cm差でした。
@くだはち
@くだはち Жыл бұрын
まだ売れてない…だと
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Жыл бұрын
いつでもお待ちしています 欲しいという方が癖が強い人が多くて なかなか決まりませんね(*´Д`)
@緑川友幸
@緑川友幸 3 жыл бұрын
期待して買ったs4 の、わりに遅いな!ストレス溜まる 馬力のわりに遅いな。
@popomokp1125
@popomokp1125 4 ай бұрын
俺も同感 制御かかって前回にならないとか?
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