Экономлю бензин.Сделал приспособу. Всё проверено временем.На Ravon R3 , Chevrolet Nexia

[@Автолюбитель71]

Всем привет ! Снял видео , полезное. Ват ссылка на другое видеоkzbin.info/www/bejne/gp-aYomiobeIapo

[@Fedikjan06]

Самый полезный канал в ютубе. Спасибо за полезную информацию

[@Автолюбитель71]

Благодарю за поддержку и внимание.

[@antondm5787]

Оч интересно, тоже озадачивался вопросом зимнего расхода, но за неимением достаточного опыта и убеждением, что не стоит лезть в "налаженный" механизм, пока оставлю всё как есть. Шевролет Нексия 2020г.в. на гарантии. Но всё равно спасибо, что делитесь и повышаете мой уровень знаний👍

[@Автолюбитель71]

Очень хороший эффект ! И сделать это приспособление может каждый , плюс я испытывал на своей машине

[@ivanshapt7056]

Гбо 4 поколения - самое крутое приспособление для экономии🙂🙃😉

[@РашидИкрамов-ъ4ц]

Здравствуйте это Рашид из Казахстана блогадорю вас за информацию даже недодумаешся удачи вам!

[@Вввв]

Здравствуйте, раньше когда были авто карбюратор то там была крышка на воздушный фильтр и поворачивал было зима лето повернул крышку и перекрыл лето и воздух поступает от коллектор тёплый, можно подвести чтобы воздух от коллектор тёплый поступил гофра от корпуса воздушный фильтр и к коллектор и всё и датчик не надо лишний.

[@googlish6333]

Спасибо, что стараетесь и раскрываете секреты.

[@АлександрТанков-ц6л]

Как всегда актуальная,практичная,полезная информация.Спасибо

[@Rubin3574]

Да вы правы.Большая подача бензина нужна только при запуске,а потом то мотор нагревается до 80-90 градусов,там уже столько топливо и не нужно👍

[@Светофорчик-г5я]

Хочу сделать, но не могу купить этот датчик.Автор объяснил всё чётко и понятно.

[@муниршарипов-з2с]

У меня в Гранте в ЭБУ прошивкой это откоректировали . В холодный период при пуске двигателя подаётся больше топлива и смесь переобогощенная чтоб прогреть до рабочей температуры датчик кислорода( лямбда) .

[@Автолюбитель71]

Здесь всё подругому

[@АСХАТКУЛУШПАЕВ]

А если трубку с воздуховода направить на коллектор от него же хороший жар идти те более он быстрее нагревается чем печка

[@НаташаЧупрунова-з2г]

Спасибо Вам за видео и полезную информацию

[@Автолюбитель71]

Благодарю

[@КудратбекГофуржонович]

Спасибо за совет ,привет с Узбекистана

[@Автолюбитель71]

Привет, привет!

[@Alish1414]

Красавчик! Ставлю лайк. Очень много полезной информации! Рахмет

[@jonclark7580]

Вы молодец. Лайк. Спасибо большое вам за ваши советы.

[@Светофорчик-г5я]

Вот надо так догадаться ! уважаю.!

[@костя-ф4и7н]

У нас уже нет снега)))

[@ЕвгенийЕрофеев-ф8з]

Не оскудеет земля русская на Кулибиных!!!! 🤣😂🤣 и не жалко на такие развлечения жизнь тратить👍

[@АббаАбба-е3ц]

Приветь друг спасиба

[@zhamshidermatov2699]

Очень гениально, благодарю! 🇰🇿

[@БорисЯровой-й6щ]

Хорошая тема браво!!!

[@avetavanesyants215]

Надо было этот датчик в радиатор вмонтировать вместо сливной пробки 😂😂😂

[@alex-frash]

Вот это круто! Ведь зимой постоянно на а/запуске машина, конечно должна быть экономия.

[@Автолюбитель71]

Я всё проверил и эта штука работает без проблем

[@ВладимирПопов-д2г]

Дааааа... вот это колхоз! Зачем изобретать велосипед? После запуска и прогрева двигателя температура под капотом будет выше чем летом на улице, соответственно и сам датчик нагреется. Так зачем делать эти скрутки на шланг отопителя,если он и без этого "колхоза" нагреется.

[@nsadykov]

@@ВладимирПопов-д2г в видео же объяснили, что без такого приспособления в около 15-20 минут будет подавать огромное количество топлива в систему, и только после этого наладится подача, т.к. прогреется родной датчик. А при таком приспособлении 3-4 минуты и уже в систему подается немного топлива.

[@РустемБаймедетов-щ4б]

Здравствуйте!👍

[@космо-ш3ж]

Здорово, спасибо огромное 💪

[@корбимир]

Привет брат спасибо за видео

[@АнуарбекУмаралиев]

Спасибо!

[@vitalypopov4930]

Спасибо. Идея понятна.

[@Автолюбитель71]

Сделать её не трудно и дёшево

[@Bliklend]

ХМ интересно интересно, на будущую зиму надо будет смастерить

[@ВовкаКарнюшкин]

Это вроде хорошо экономит топливо,а для двигателя не вредно такая приблуда? У нас морозы по -20 и -30 обороты для прогрева не зря же настроены. И на сколько меньше показывает расход бортовой компьютер?

[@Светофорчик-г5я]

Лайк за идею.

[@BakuTech]

У меня в смешанном режиме расход 10л на 100км, это без прогрева, пробег 12тыс.

[@SerikSwift]

Может лучше вынести забор воздуха из под крыла в подкапотное пространство?

[@manA-te7uc]

Это только зимой? Летом возвращаем датчик на свое место?

[@alexpatsyura7249]

Вы гений. Просто супер

[@royarajabli4671]

Так вы получите обедненную смесь, с последующим прогаром клапанов

[@Автолюбитель71]

Не настолько бедную чтобы клапана прогарели. Две зимы ездил и всё чётенько

[@АртемЛеващев]

А если использовать штатный датчик? Просто перенести его в теплое место а его штатное место закрыть заглушкой. Так можно будет сделать?

[@Автолюбитель71]

На лето этот датчик должен работать в своём месте

[@АртемЛеващев]

@@Автолюбитель71 Спасибо за информацию.

[@РоманМищенко-у2м]

Привет из Тынды. Тут тоже ещё снега валом и подсыпает ещё. Сам прятал датчик температуры воздуха в пенопласт, самое бюджетное решение, никаких трат на датчики,фишки и лишней кишки из проводов. Что помешало так же сделать? Раз сделал и забыл и без разницы какое время года. Отверстие от датчика закрыл болтом подходящим по диаметру. Делов то на 5 минут.

[@-Dmitry62]

👍👍👍

[@Автолюбитель71]

Благодарю за поддержку и внимание.Дмитрий

[@АлексПетров-д1з]

Сколько экономии?

[@АнатолийБарыльник]

Ну тогда почему этот датчик установили именно в воздушный патрубок а не в патрубок антифриза? Ведь антифриз прогревается быстрей чем в воздушном патрубке.

[@fuadbayramov1398]

БРАТАН , А ТЫ ПОПРОБУЙ СДЕЛАТЬ ХОБАТ НА РАДИАТОР , ЧТОБЫ ТЕПЛЫЙ ВОЗДУХ ПРОХОДИЛ ЧЕРЕЗ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛТЕР.ПОТОК ВОЗДУХА СОГРЕЕТ ДАТЧИК ДМРВ.ВОТ ТЕБЕ И ЭКОНОМИЯ.

[@Автолюбитель71]

Спасибо, знаю об этом! Только там в видео не датчик ДМРВ , а датчик температуры входящего воздуха. В этих двигателях немного по другому. В Равоне Р4 есть датчик ДМРВ , а в Р3 и Жентре нет!

[@АбайБайжанов-к9з]

Это датчик ( ДМРВ ) или датчик температуры ?

[@KM-zk2dz]

Это гениально !!! Зачем так сложно, давайте приспособу просто на сопротивление заменим ! И всё -1 литр !!! А можно регулируемый резистор поставить и из салона сможем подкручивать и регулировать ! Давайте ещё придумаем как снять воздушный фильтр и глушитель тоже должно помочь и уменьшить расход топлива а ! Ну и катализатор на цвет мет тоже надо сдать, будет прибыль и экономия!

[@Адик1989]

Прикольно. Но в машинку свою лезть не буду, просто не люблю мешать ей, с автохламом не сравнить ведь. Хотя вполне возможно и сделаю))). Спасибо за информацию! Хорошие у Вас видео!!! А вы хорошо разбираетесь в электрике? Просто вопросы есть...

[@МаксимНосов-й4с]

Топливные фильтры и воздушный меняю регулярно. В чем причина ошибки, поясните, заранее благодарен!!!

[@МастерскаяЖизни-м7ь]

*Добрый день! Классная приспособа! А что если на посточнку так оставить, датчик на подачу печки?*

[@Автолюбитель71]

Можно и оставить. В ролике я всё Вам рассказал от и до

[@УланЖумадилов-щ6л]

👍

[@История-х3ф]

Супер!

[@muroddjaborov4660]

Здравствуйте. На R4 можно так же сделать, там поводов много на этом датчике

[@Автолюбитель71]

В Р4 нужно разбираться, чтобы приспособу такую сделать.Там два разных датчика

[@muroddjaborov4660]

@@Автолюбитель71 Здравствуйте попробуйте разобраться датчиками R4 заранее спасибо

[@СергейЗ-м7м]

Будьте внимательны! На Cobalt и R4 другой разъем датчика. Там не 2 контакта, а 5 контактов. И подходят к нему 5 проводов.

[@Автолюбитель71]

Спасибо за поправку! Ошибся!

[@ЖахонАрипов-ф9ц]

На кобальта Равон р4 там ДМРВ датчик стоит а не ДТВ и Дад датчики

[@copyandpaste8253]

@@Автолюбитель71получается на кобальтах не получится так сделать?)

[@KrevetkOo]

Видео полезное 👍У меня джентра ест зимой 7.8, попробую следующей зимой вашу приспособу поставить может на литр меньше будет

[@user-romanckua]

Поставьте паралельно родному датчику резистор на 30-40ком тем самым сместив сопротивление датчика в меньшую сторону. Но если честно то не понятно как это скажется на ресурсе, так как ЭБУ готовит смесь исходя из корректных показаний всех датчиков, а мы обманываем ЭБУ и получаем более бедную смесь чем заложено прошивкой и заводом изготовителем.

[@Автолюбитель71]

Сопротивление вообще здесь не кчему

[@ЛюдмилаБельчич-д8ч]

Резистор через тумблер:зима-лето!

[@user-romanckua]

@@Автолюбитель71 почему ни при чем? если в -10 сопроивление 10КОм добавив паралельно 30кОм получим 7,5Ком и по мере прогрева сопротивление будет быстрее уменьшатся при прогреве еще больше например при штатном 5кОм с добавленым резистором будет 4,2кОм и т.д.

[@wrestlinguz5791]

Здравствуйте ! Вы правы.Самая оптимальная экономия это плавная езда.

[@РоманМищенко-у2м]

@@wrestlinguz5791 Самая оптимальная экономия, вообще не пользоваться автомобилем.

[@olegserikov1821]

Молодец.

[@ПавелГрошев-з8м]

Доброго времени суток! Канал надо было назвать не Любитель 71. А Любитель 71 очумелые ручки... Сделай сам))

[@Автолюбитель71]

Ну, уж как есть

[@erikmuhamadiev3009]

Сечин, Миллер и другие нефтяные магнаты ставят дизлайки)))

[@Автолюбитель71]

😳😵

[@НиколайНейз-б5э]

Мысль не плохая но не лучше ли рядом с коллектором выпускным его установить???

[@Автолюбитель71]

Нельзя установить рядом с коллектором, перегреться и будет неправильное сопротивление показывать

[@ЭмиличСаттаров]

ай молодца!!!

[@dmitriykim2742]

Здравствуйте. Видео хорошее, но я сделал проще, я купил кошму 3-5мм, вырезал ее по канату, укуталась отдельно этот датчик и все. У меня зимой стоит на брелке, подогрев машина на - 15, так вот заводится очень редко и кошма температуру держит

[@iakaeylyanov4662]

Просьба сделать обзор чистки испарителя кондиционера. Благодарю.

[@Автолюбитель71]

Будет время сделаю, заодно и почищу у себя испаритель

[@atom9088]

Сделайте видео про промывку топливной системы самодельный станцией с Винсом или Лавром!?

[@Автолюбитель71]

Целый год собираюсь снять ролик про промывку форсунок и поршней и ни как время не выберу.Когда нибудь сниму. Всё куплено для этого.

[@Forsage1981]

В мороз на Джентре медленно прогревается двигатель, может есть способ ускорить прогрев? На каком бензине ездите 92, 95?

[@Автолюбитель71]

95

[@alexkazachenko6307]

Добрый день, Роман, а если резистор в колодку2, 5 К. О. Впаять?

[@Автолюбитель71]

Нет не пойдет! На холодном пуске будет мало топлива подаваться и двигатель будет плохо запускаться в мороз

[@АНДРЕЙ-ю4х6н]

А почему не оставить приспособу на лето? Или лучше снимать? Просто можно осенью и забыть про неё.

[@Автолюбитель71]

Летом нет эффективности , так как и так жарко, всё прогревается мгновенно

[@sergo5955]

@@Автолюбитель71 но вреда от неё летом тоже нет. Оставил бы на лето, что бы лишний раз по осени руки не пачкать под капотом)). Не понял смысла убирать прибуду.

[@Автолюбитель71]

@@sergo5955 Я ее не убрал а снял чтобы наглядно показать. А сейчас сново поставил, только разъём переключил на лето

[@vasiliypupkin3147]

пиздец, конечно. мужик гений. тачка либо будет работать на бедной смеси, либо лямбда-регулирование скорректирует недостаток топлива. доработка не имеет смысла.

[@АйдынНурпеисов-и9ф]

Здравствуйте, а не рабочий 2 ои лямдазонд может влиять на плавающие обороты?спасибо

[@Автолюбитель71]

Нет

[@АлИва-п8е]

ну вот здесь всё понятно

[@Автолюбитель71]

Наконец то , разобрались.

[@ИЛЬДАРзаКПРФ]

От Ильдара лайк 👍

[@ruslankerimov9916]

Добрый день извините не по теме . Мы в чера переписывались с вами по поводу номера краски там нет на дверях номеров.

[@Автолюбитель71]

Спросите у диллера. Они сорвали. И они все краски знают

[@РусикРуслан-г5п]

Я понимаю если 5 литров на 100 расход сталбы.изза 1 литра стоитли замарачиваться? Я против ничего не имею.лично мое мнение.может это выгодно когда не -15 а -30?когда машину на ночь на автозавод ставить? Я еще гдето смотрел чтобы глушак не забился льдом гадо иам дырочку малинкую просверлить чтобы конденсат не собирался.можете что нибудь про это заснять?

[@Автолюбитель71]

Это не НОВА! На москвиче 30 лет назад этим занимался, всё равно замерзало вместе с дырочкой

[@РусикРуслан-г5п]

@@Автолюбитель71 значит толку нету да? Просто нужно просыпаться среди ночи и газульку давануть что канденсат вылился?

[@ADILKHAN19574]

Красавчик братан!👍

[@qazxcv369]

здраствуйте я из ташкента у меня тоже такой равон р3 наверно это не для нам потомучто у нас погода солничнок

[@АкимБайкенов]

👍👍👍🤝

[@АкашКаватов]

Спасибо за видео Я прошлым году купил Равон Р 3 и хотел заправить фрион во время диагностики у моей машины не работает компрессор кондиционера как мне быть что надо сделать

[@Автолюбитель71]

Сначала нужно найти утечку ,а потом заправить.Видео было про кондей и я показывал в каких местах искать утечьку

[@Автолюбитель71]

Если фриона мало , то компрессор не включиться

[@ФазлиАбдуллоев]

Привет уменя авто Спарк как узнат ваздушний дачик рабочи или нерабочий

[@ШариатЕсеркепов]

Здравствуйте. Хотел спросить у меня р3. Можно ли залить в акпп масло United atf mv66 замена частично

[@Автолюбитель71]

Я скоро на Р4 покажу какое масло нужно заливать в АКПП., Потерпите немного

[@ВладимирТарасов-х9п]

Одобрение GM есть только у mv99 Dexron6

[@ВладимирТарасов-х9п]

А так любой Dexron6 у которого есть сертификация GM можно они все идентичны, самый дешовый ZIC помоему.

[@ШариатЕсеркепов]

@@ВладимирТарасов-х9п это масло идентичен декстрон 6 не знаете

[@ВладимирТарасов-х9п]

Почитайте спецификации масла одобрение GM там нет, а у mv 99 есть.

[@СергейБондаренко-б3е]

А датчик температуры ож куда деть

[@алексей-к3ф8п]

а если забор воздуха сделать из под капота там воздух теплый?

[@Автолюбитель71]

Не плохой вариант!

[@ЖанабыльСейтканов-в6н]

А если сделать прошивку то экономия будет? И как машина поедет? Шустрее или нет?

[@ДамирРахимов-д3в]

Тупость пропадёт экономии не ощутимо

[@Автолюбитель71]

Никакой не будет экономии а наоборот.

[@ДамирРахимов-д3в]

Если злую прошивку залить то да расход возрастет если экономичную то упадет)

[@nurlansha7406]

Это короче получается типа, на ВАЗ были положения воздухозаборника зима -лето. Наверное можно чтобы не искать датчики сразу забор воздуха сделать гофрами из района выхлопного коллектора.

[@spark_jet2289]

Совершенно верно. Теплый воздух намного эффективнее чем обманка датчика. Смысл в том что изобретя электронную систему впрыска топлива, никто не переборол физику или химию. Все кто пользовался паяльной лампой знают что холодная паялная лампа работает хуже. Всё потому что бензин имеет свойство испарения. Так вот при подаче теплого воздуха с района выхлопного коллектора решаются две задачи. 1) заставить думать эбу авто что за бортом тепло. Тем самым уменьшить полдачу бензина в цилиндр. 2) улучшение газообразование топливо воздушной смеси. Зимой при низких температурах кислород в составе воздуха более плотный. Подогретый воздух с насыщенным кислородом лучше горит. В итоге тяга в морозы улутшается.

[@alexandrkhu5482]

У нас он стоит 12$

[@МаксимНосов-й4с]

Добрый день! Пишет Вам подписчик вашего интересного и познавательного канала. У меня такая проблема, на шевролет авео т250, 101 л.с., 2009 г.в. Загорелся чек, проверил сканером, показал ошибку Р0171 - слишком бедная топливо-воздушная смесь (В1).

[@Автолюбитель71]

Здравствуйте , может подсос воздуха где-то быть ! Нужно дымом проверять.Проверить нужно резиновые кольца топливных форсунок, тоже может из-за этого быть бедная смесь.Также может быть температурный датчик двигателя который стоит в головке блока. И ещё датчик кислорода нужно проверить. Много причин может быть.

[@МаксимНосов-й4с]

@@Автолюбитель71 Огромное спасибо, буду иметь ввиду, ваши советы.

[@КоныратКенбаев]

Утром заводиш звук от кп передача что делет

[@Автолюбитель71]

Посмотрите видео ссылка: kzbin.info/www/bejne/eYmQgICXm7Zpm7M

[@БакытжанНагимов]

Я думаю что колхозить не стоит, коллектор быстрее нагревается чем патрубок

[@БакытжанНагимов]

@@ualhamdulillahi именно от коллектора идет воздух

[@faza7776]

А после прогрева двигателя температура будет около 90 градусов а датчик при таком температуре совсем не имеет сопротивление,это не нарушает смесь??

[@Автолюбитель71]

Нет это нормально

[@OleksandrBobrovskyi]

Конечно нарушает. Будет беднить. Последствия будут, но не сразу (про бедную смесь можно прочесть в инете)

[@aitbergenbotaev8342]

Добрый день у меня р4 акпп 19г играет обороты 500-600 когда стоиш на светофоре

[@spark_jet2289]

Датчик заслонки, валюметр или дад, плохое искрообразование. Возможно бензанасос дохлаватый.

[@poladisrfilov2290]

Не идет бензин на фарсунк?

[@Автолюбитель71]

Проверьте топливный насос , качает он бензин или нет

[@АхмаджанБадалов]

Здравствуйте у меня равно 3 нет тяги

[@Den-hd6gh]

Откуда у вас там столько снега?)))

[@Автолюбитель71]

Подсыпало на медне ! Да и не расстаял так как северная сторона

[@РоманМищенко-у2м]

С неба

[@Joker-ok4de]

👍👍👍👍👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@ЕламанНураш-п1р]

Где находитца предохранитель прикуркй

[@dmitriykim2742]

Привет. Предохранитель прикурки на торпедо с водительское стороны, а15, синего цвета

[@dmitriykim2742]

На крышке написано, сложного ничего нет, только правильно крышку приложи

[@ЕламанНураш-п1р]

@@dmitriykim2742 сапсибо вам большое Нашол и устранил. предохранитель сгорел. Еще у меня гарит абс постоянно провада слабые оказываетса да))

[@ЕламанНураш-п1р]

Еще покрышку хавает както не коректно

[@giyosiddinpulatov9355]

Я тожи делол на матиз испарк эканомия йест

[@Rs210509]

у меня газ, тянет даже лучше чем бенза

[@Andrey100PRO]

Печка и так медленно прогревается в -30. Разве время прогрева не увеличится из за этой манипуляции ?

[@Автолюбитель71]

Увеличиться время прогрева самого датчика.

[@Andrey100PRO]

@@Автолюбитель71 но когда патрубок будет уже тёплый - то тепла станет меньше двигателем вырабатываться, стоит ли экономия топлива того?

[@zy3181]

салам Экибас я из Устькамана) тоже зимой долго утром на улице в -30 прогревается.всякого наслушался..есть тема к зиме воткнуть дополнительную помпу на обратку печки от мерса спринтер бошовскую говорят будет быстрее грется

[@spark_jet2289]

@@zy3181 подойдет и от газели. Греется намгого быстрее и печка горячее на любых оборотах

[@zy3181]

@@spark_jet2289 но от Газели протекать начинает со временем.а бошовская бесконтактна с антифризом.в ютубе много видео показано но вот насчёт толк будет нет сомнения есть

[@Akira-md9ys]

Считаю данную приспособу бесполезным колхозом 80 уровня. Много сыкономить не получится , зачем лезть в налаженную систему? Или вы думаете конструкторы дураки? Кто согласен лайк 👍

[@РоманМищенко-у2м]

Уже давно вместо конструкторов маркетологи трудятся.

[@spark_jet2289]

Конструкторы были в 80х годах. Сейчас маркетинг и экологи. По экологическим соображениям во многих мануалах к авто пишется не прогревать авто. Хотя никто физику не отменял

[@Akira-md9ys]

@@spark_jet2289 если стоит этот датчик, значит он нужен 😬 докажи обратное.))

[@spark_jet2289]

@@Akira-md9ys датчик нужен не спорю. Я про то что налаженная система это ход маркетологоа. Т.е. машина должна проехать срок гарантий а потом начинает сыпатся. Раньше выпускали двигатели миллионники. Сейчас 150-250тыс пробега "ооо это порозительно это супер надежный двигатель" 🤦‍♂️. Если не ошибаюсь на пассате Б3 вроде естт инжеіторный двигатель с системой забора теплого воздуха. Типа как на девятке но основан на датчике температуры. Вот там стоит заслонка перед входом в воздухан. Он по мере нагрева входящего воздуха открывает и закрывает поток с коллектора. Т.е. система построена так что температура входящего воздуха будет оптимальной точнее более теплым чем на улице. Т.е. чем выше температура с дастчика тем меньше подачи топлива. Мощность не теряется. Есть придел подачи топлива расчитанное на заводе. Меньше этого предела топливо подаваться не будет. Смысл в том чтобы снизить расход топлива. Теперь про экономию. У меня ваз 2114. Тоже шаманю перед зимой, но другим путём. Стиль вождение разный. Завожу машину и не глушу в течений нескольких часов. И расход у меня 10л/100км. Замеряю постоянно. Хотя в стандартном исполнений должно быть в районе 12л/100км. Я просто разворачиваю гофру всаса воздуха в сторону выпускного коллектора. Это проверено 6ти летним опытом. Т.к. у меня датчик температуры находится в валюметре мне данный способ из видео не подходит. Конструкторы завода не дураки. Они все просчитали уже давно.

[@ЖеняТолстый-м6ж]

А зачем этот датчик нужен? Холодный воздух имеет выше плотность (количество О2 тоже) , количество топлива соответствовать должно количеству кислорода. А зачем датчик температуры ОЖ тогда? Не несите чушь вёдрами.

[@koloon]

Голова, почитай книжки по управлению впрыском. Литру на сто, сказочник. Возьми сканер и посмотри параметры. А температура охлаждающей жидкости для чего по твоему. Магниты тоже экономят и завихрители потом эти гениальности выкидываем.

[@игорьрац]

Глупость! Заводом установлен оптимальный режим двигателя. Обманывая компьютер вы нарушаете режим работы двигателя, что не добавляет ему жизни и уменьшает мощность двигателя.

[@РоманМищенко-у2м]

Заводом и не такое топливо рекомендуется если что.

[@hubi16]

1) Этот датчик должен правильно называться "датчик расхода воздуха", а не "датчик температуры воздуха. В торговле запчастями к Ravon R3 встречаются оба названия, но обычно между воздушным фильтром и мотором (турбокомпрессором) стоит именно датчик, считающий количество поступающего в мотор воздуха. Неужели на этой машине по-другому?; 2) Если делать манипуляции с этим датчиком, как показано на видео (независимо от того, что он меряет- количество входящего воздуха, или его температуру) , то нарушается работа мотора, задуманная его конструкторами. Чтобы убедиться в этом, нужно пройти на ТО проверку на выхлопные газы штатно и "улучшенно" и тогда, по-логике, можно судить о чём-то не по ощущениям, а технически. Тут нужно разбираться в том, как горят разные смеси и с выделением каких продуктов; 3) В зимний период любая машина с ДВС потребляет больше топлива, примерно на 1 литр- это из-за холодного воздуха (бензино-воздушная смесь хуже испаряется до момента её зажигания; масло на стенках цилиндров холоднее, а значит гуще;.... ) и вдобавок от зимних покрышек, а также от увеличения сопротивления качению от снега, более густой смазки в подшипниках, от проворачивания ведущих колёс на снеге и льду. Так что 1 литр/100км - это нормально; 4) Я бы советовал лучше убедиться, что этот датчик сидит на впускном патрубке плотно, герметично, а не качается и не пропускает неучтёный воздух в мотор через своё посадочное место.