Всем привет ! Снял видео , полезное. Ват ссылка на другое видеоkzbin.info/www/bejne/gp-aYomiobeIapo
@antondm57873 жыл бұрын
Оч интересно, тоже озадачивался вопросом зимнего расхода, но за неимением достаточного опыта и убеждением, что не стоит лезть в "налаженный" механизм, пока оставлю всё как есть. Шевролет Нексия 2020г.в. на гарантии. Но всё равно спасибо, что делитесь и повышаете мой уровень знаний👍
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Очень хороший эффект ! И сделать это приспособление может каждый , плюс я испытывал на своей машине
@googlish63333 жыл бұрын
Спасибо, что стараетесь и раскрываете секреты.
@Fedikjan063 жыл бұрын
Самый полезный канал в ютубе. Спасибо за полезную информацию
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Благодарю за поддержку и внимание.
@jonclark75803 жыл бұрын
Вы молодец. Лайк. Спасибо большое вам за ваши советы.
@user-po6vh7xq1l3 жыл бұрын
Здравствуйте, раньше когда были авто карбюратор то там была крышка на воздушный фильтр и поворачивал было зима лето повернул крышку и перекрыл лето и воздух поступает от коллектор тёплый, можно подвести чтобы воздух от коллектор тёплый поступил гофра от корпуса воздушный фильтр и к коллектор и всё и датчик не надо лишний.
@user-ql2ok4sn1h3 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео и полезную информацию
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Благодарю
@user-pe3wg5ti9c3 жыл бұрын
Хочу сделать, но не могу купить этот датчик.Автор объяснил всё чётко и понятно.
@ivanshapt70562 жыл бұрын
Гбо 4 поколения - самое крутое приспособление для экономии🙂🙃😉
@zhandosyesenalin80662 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию 👍👍👍👍
@Bliklend2 жыл бұрын
ХМ интересно интересно, на будущую зиму надо будет смастерить
@user-ff5ur1bk9z3 жыл бұрын
Хорошая тема браво!!!
@user-yw4dp8st5j3 жыл бұрын
Привет брат спасибо за видео
@user-vx5uy2cu7x3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-fk5ui6bx5b3 жыл бұрын
А если трубку с воздуховода направить на коллектор от него же хороший жар идти те более он быстрее нагревается чем печка
@user-yw9ew1so5u3 жыл бұрын
У меня в Гранте в ЭБУ прошивкой это откоректировали . В холодный период при пуске двигателя подаётся больше топлива и смесь переобогощенная чтоб прогреть до рабочей температуры датчик кислорода( лямбда) .
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Здесь всё подругому
@user-ic9bl8hc3w3 жыл бұрын
У нас уже нет снега)))
@user-pe3wg5ti9c3 жыл бұрын
Вот надо так догадаться ! уважаю.!
@vitalypopov49303 жыл бұрын
Спасибо. Идея понятна.
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Сделать её не трудно и дёшево
@user-fj2yp9xv6y6 ай бұрын
Здорово, спасибо огромное 💪
@user-gq2nk3mv9y3 жыл бұрын
Здравствуйте это Рашид из Казахстана блогадорю вас за информацию даже недодумаешся удачи вам!
@user-lg5nw5um8k3 жыл бұрын
Как всегда актуальная,практичная,полезная информация.Спасибо
@user-rh4gs7xn5y3 жыл бұрын
Это вроде хорошо экономит топливо,а для двигателя не вредно такая приблуда? У нас морозы по -20 и -30 обороты для прогрева не зря же настроены. И на сколько меньше показывает расход бортовой компьютер?
@user-pe3wg5ti9c3 жыл бұрын
Лайк за идею.
@ADILKHAN195743 жыл бұрын
Красавчик братан!👍
@user-fu5rf4xv8h3 жыл бұрын
Приветь друг спасиба
@user-qd5qo6dn8x3 жыл бұрын
Здравствуйте!👍
@user-kr2sj4lf7d Жыл бұрын
Спасибо за совет ,привет с Узбекистана
@user-dy9gb4sl9l Жыл бұрын
Привет, привет!
@alexpatsyura72492 жыл бұрын
Вы гений. Просто супер
@MrFika823 жыл бұрын
У меня в смешанном режиме расход 10л на 100км, это без прогрева, пробег 12тыс.
@user-xj2eu6jl1r3 жыл бұрын
Топливные фильтры и воздушный меняю регулярно. В чем причина ошибки, поясните, заранее благодарен!!!
@user-qs4qe9iz9y3 жыл бұрын
Сколько экономии?
@Alish14143 жыл бұрын
Красавчик! Ставлю лайк. Очень много полезной информации! Рахмет
@user-gw5yy8qv8o3 жыл бұрын
Супер!
@user-ny5db3wk7c3 жыл бұрын
Привет из Тынды. Тут тоже ещё снега валом и подсыпает ещё. Сам прятал датчик температуры воздуха в пенопласт, самое бюджетное решение, никаких трат на датчики,фишки и лишней кишки из проводов. Что помешало так же сделать? Раз сделал и забыл и без разницы какое время года. Отверстие от датчика закрыл болтом подходящим по диаметру. Делов то на 5 минут.
@zhamshidermatov26993 жыл бұрын
Очень гениально, благодарю! 🇰🇿
@Rubin35743 жыл бұрын
Да вы правы.Большая подача бензина нужна только при запуске,а потом то мотор нагревается до 80-90 градусов,там уже столько топливо и не нужно👍
@olegserikov18213 жыл бұрын
Молодец.
@user-ex3li3yb7x Жыл бұрын
Не оскудеет земля русская на Кулибиных!!!! 🤣😂🤣 и не жалко на такие развлечения жизнь тратить👍
@manA-te7ucАй бұрын
Это только зимой? Летом возвращаем датчик на свое место?
@muroddjaborov46603 жыл бұрын
Здравствуйте. На R4 можно так же сделать, там поводов много на этом датчике
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
В Р4 нужно разбираться, чтобы приспособу такую сделать.Там два разных датчика
Здравствуйте. Видео хорошее, но я сделал проще, я купил кошму 3-5мм, вырезал ее по канату, укуталась отдельно этот датчик и все. У меня зимой стоит на брелке, подогрев машина на - 15, так вот заводится очень редко и кошма температуру держит
@SerikSwift Жыл бұрын
Может лучше вынести забор воздуха из под крыла в подкапотное пространство?
@user-lu4gc1hq1r3 жыл бұрын
А датчик температуры ож куда деть
@user-lw1of1ec9x3 ай бұрын
Это датчик ( ДМРВ ) или датчик температуры ?
@user-kd9vb5py5z3 жыл бұрын
Прикольно. Но в машинку свою лезть не буду, просто не люблю мешать ей, с автохламом не сравнить ведь. Хотя вполне возможно и сделаю))). Спасибо за информацию! Хорошие у Вас видео!!! А вы хорошо разбираетесь в электрике? Просто вопросы есть...
@user-xd8ct8gm3m2 жыл бұрын
Будьте внимательны! На Cobalt и R4 другой разъем датчика. Там не 2 контакта, а 5 контактов. И подходят к нему 5 проводов.
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Спасибо за поправку! Ошибся!
@user-ui8yk3nl3e9 ай бұрын
На кобальта Равон р4 там ДМРВ датчик стоит а не ДТВ и Дад датчики
@copyandpaste82538 ай бұрын
@@user-dy9gb4sl9lполучается на кобальтах не получится так сделать?)
@iakaeylyanov46622 жыл бұрын
Просьба сделать обзор чистки испарителя кондиционера. Благодарю.
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Будет время сделаю, заодно и почищу у себя испаритель
@ruslankerimov99163 жыл бұрын
Добрый день извините не по теме . Мы в чера переписывались с вами по поводу номера краски там нет на дверях номеров.
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Спросите у диллера. Они сорвали. И они все краски знают
@user-nc6vq8tk1s3 жыл бұрын
👍
@atom90883 жыл бұрын
Сделайте видео про промывку топливной системы самодельный станцией с Винсом или Лавром!?
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Целый год собираюсь снять ролик про промывку форсунок и поршней и ни как время не выберу.Когда нибудь сниму. Всё куплено для этого.
@user-zj4fq2ks9f3 жыл бұрын
Спасибо за видео Я прошлым году купил Равон Р 3 и хотел заправить фрион во время диагностики у моей машины не работает компрессор кондиционера как мне быть что надо сделать
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Сначала нужно найти утечку ,а потом заправить.Видео было про кондей и я показывал в каких местах искать утечьку
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Если фриона мало , то компрессор не включиться
@user-js4iw7cs7h Жыл бұрын
Привет уменя авто Спарк как узнат ваздушний дачик рабочи или нерабочий
@Forsage19813 жыл бұрын
В мороз на Джентре медленно прогревается двигатель, может есть способ ускорить прогрев? На каком бензине ездите 92, 95?
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
95
@user-cv7ii8sj4b3 жыл бұрын
Здравствуйте, а не рабочий 2 ои лямдазонд может влиять на плавающие обороты?спасибо
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Нет
@qazxcv3693 жыл бұрын
здраствуйте я из ташкента у меня тоже такой равон р3 наверно это не для нам потомучто у нас погода солничнок
@alexkazachenko63072 жыл бұрын
Добрый день, Роман, а если резистор в колодку2, 5 К. О. Впаять?
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Нет не пойдет! На холодном пуске будет мало топлива подаваться и двигатель будет плохо запускаться в мороз
@avetavanesyants2152 жыл бұрын
Надо было этот датчик в радиатор вмонтировать вместо сливной пробки 😂😂😂
@alex-frash3 жыл бұрын
Вот это круто! Ведь зимой постоянно на а/запуске машина, конечно должна быть экономия.
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Я всё проверил и эта штука работает без проблем
@user-vs7ic9us8r Жыл бұрын
Дааааа... вот это колхоз! Зачем изобретать велосипед? После запуска и прогрева двигателя температура под капотом будет выше чем летом на улице, соответственно и сам датчик нагреется. Так зачем делать эти скрутки на шланг отопителя,если он и без этого "колхоза" нагреется.
@nsadykov Жыл бұрын
@@user-vs7ic9us8r в видео же объяснили, что без такого приспособления в около 15-20 минут будет подавать огромное количество топлива в систему, и только после этого наладится подача, т.к. прогреется родной датчик. А при таком приспособлении 3-4 минуты и уже в систему подается немного топлива.
@user-np7zu9wr6s3 жыл бұрын
А если использовать штатный датчик? Просто перенести его в теплое место а его штатное место закрыть заглушкой. Так можно будет сделать?
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
На лето этот датчик должен работать в своём месте
@user-np7zu9wr6s3 жыл бұрын
@@user-dy9gb4sl9l Спасибо за информацию.
@royarajabli46713 жыл бұрын
Так вы получите обедненную смесь, с последующим прогаром клапанов
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Не настолько бедную чтобы клапана прогарели. Две зимы ездил и всё чётенько
@nurlansha74063 жыл бұрын
Это короче получается типа, на ВАЗ были положения воздухозаборника зима -лето. Наверное можно чтобы не искать датчики сразу забор воздуха сделать гофрами из района выхлопного коллектора.
@spark_jet22893 жыл бұрын
Совершенно верно. Теплый воздух намного эффективнее чем обманка датчика. Смысл в том что изобретя электронную систему впрыска топлива, никто не переборол физику или химию. Все кто пользовался паяльной лампой знают что холодная паялная лампа работает хуже. Всё потому что бензин имеет свойство испарения. Так вот при подаче теплого воздуха с района выхлопного коллектора решаются две задачи. 1) заставить думать эбу авто что за бортом тепло. Тем самым уменьшить полдачу бензина в цилиндр. 2) улучшение газообразование топливо воздушной смеси. Зимой при низких температурах кислород в составе воздуха более плотный. Подогретый воздух с насыщенным кислородом лучше горит. В итоге тяга в морозы улутшается.
@user-ic2hf9zx7y28 күн бұрын
Ну тогда почему этот датчик установили именно в воздушный патрубок а не в патрубок антифриза? Ведь антифриз прогревается быстрей чем в воздушном патрубке.
@user-pq1kq9hy6e3 жыл бұрын
*Добрый день! Классная приспособа! А что если на посточнку так оставить, датчик на подачу печки?*
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Можно и оставить. В ролике я всё Вам рассказал от и до
@user-sl6xb5kx4s7 ай бұрын
Здравствуйте у меня равно 3 нет тяги
@user-xj2eu6jl1r3 жыл бұрын
Добрый день! Пишет Вам подписчик вашего интересного и познавательного канала. У меня такая проблема, на шевролет авео т250, 101 л.с., 2009 г.в. Загорелся чек, проверил сканером, показал ошибку Р0171 - слишком бедная топливо-воздушная смесь (В1).
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Здравствуйте , может подсос воздуха где-то быть ! Нужно дымом проверять.Проверить нужно резиновые кольца топливных форсунок, тоже может из-за этого быть бедная смесь.Также может быть температурный датчик двигателя который стоит в головке блока. И ещё датчик кислорода нужно проверить. Много причин может быть.
@user-xj2eu6jl1r3 жыл бұрын
@@user-dy9gb4sl9l Огромное спасибо, буду иметь ввиду, ваши советы.
@-Dmitry623 жыл бұрын
👍👍👍
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Благодарю за поддержку и внимание.Дмитрий
@user-ry8ld5zo8r3 жыл бұрын
Поставьте паралельно родному датчику резистор на 30-40ком тем самым сместив сопротивление датчика в меньшую сторону. Но если честно то не понятно как это скажется на ресурсе, так как ЭБУ готовит смесь исходя из корректных показаний всех датчиков, а мы обманываем ЭБУ и получаем более бедную смесь чем заложено прошивкой и заводом изготовителем.
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Сопротивление вообще здесь не кчему
@user-jb9in8un5p3 жыл бұрын
Резистор через тумблер:зима-лето!
@user-ry8ld5zo8r3 жыл бұрын
@@user-dy9gb4sl9l почему ни при чем? если в -10 сопроивление 10КОм добавив паралельно 30кОм получим 7,5Ком и по мере прогрева сопротивление будет быстрее уменьшатся при прогреве еще больше например при штатном 5кОм с добавленым резистором будет 4,2кОм и т.д.
@wrestlinguz57913 жыл бұрын
Здравствуйте ! Вы правы.Самая оптимальная экономия это плавная езда.
@user-ny5db3wk7c3 жыл бұрын
@@wrestlinguz5791 Самая оптимальная экономия, вообще не пользоваться автомобилем.
@fuadbayramov13982 жыл бұрын
БРАТАН , А ТЫ ПОПРОБУЙ СДЕЛАТЬ ХОБАТ НА РАДИАТОР , ЧТОБЫ ТЕПЛЫЙ ВОЗДУХ ПРОХОДИЛ ЧЕРЕЗ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛТЕР.ПОТОК ВОЗДУХА СОГРЕЕТ ДАТЧИК ДМРВ.ВОТ ТЕБЕ И ЭКОНОМИЯ.
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Спасибо, знаю об этом! Только там в видео не датчик ДМРВ , а датчик температуры входящего воздуха. В этих двигателях немного по другому. В Равоне Р4 есть датчик ДМРВ , а в Р3 и Жентре нет!
@user-zm9sb2mg4s3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-ly5wc1vm3e2 жыл бұрын
Мысль не плохая но не лучше ли рядом с коллектором выпускным его установить???
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Нельзя установить рядом с коллектором, перегреться и будет неправильное сопротивление показывать
@user-jv9zr2su9f2 жыл бұрын
ай молодца!!!
@user-eh4fg1jw5t3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Канал надо было назвать не Любитель 71. А Любитель 71 очумелые ручки... Сделай сам))
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Ну, уж как есть
@user-pn5qe9rx3d2 жыл бұрын
а если забор воздуха сделать из под капота там воздух теплый?
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Не плохой вариант!
@user-hp5tq1zn8p2 жыл бұрын
Утром заводиш звук от кп передача что делет
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Посмотрите видео ссылка: kzbin.info/www/bejne/eYmQgICXm7Zpm7M
@ermeksarsenov52723 жыл бұрын
Уважаемый Автолюбитель 71 у меня срочное сообщение для вас сделайте видео пожалуйста про застрявший прикуриватель на равон р3 не могу снять , проблема однако , спс за ответ
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Зачем видео снимать ! Просто клещами его от туда вытащить силой и всё. Больше не вставлять
@KrevetkOo3 жыл бұрын
Видео полезное 👍У меня джентра ест зимой 7.8, попробую следующей зимой вашу приспособу поставить может на литр меньше будет
@user-xf9ks9zk3r3 жыл бұрын
Здравствуйте. Хотел спросить у меня р3. Можно ли залить в акпп масло United atf mv66 замена частично
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Я скоро на Р4 покажу какое масло нужно заливать в АКПП., Потерпите немного
@user-jz1cw5ew5v3 жыл бұрын
Одобрение GM есть только у mv99 Dexron6
@user-jz1cw5ew5v3 жыл бұрын
А так любой Dexron6 у которого есть сертификация GM можно они все идентичны, самый дешовый ZIC помоему.
@user-xf9ks9zk3r3 жыл бұрын
@@user-jz1cw5ew5v это масло идентичен декстрон 6 не знаете
@user-jz1cw5ew5v3 жыл бұрын
Почитайте спецификации масла одобрение GM там нет, а у mv 99 есть.
@aitbergenbotaev83423 жыл бұрын
Добрый день у меня р4 акпп 19г играет обороты 500-600 когда стоиш на светофоре
@spark_jet22893 жыл бұрын
Датчик заслонки, валюметр или дад, плохое искрообразование. Возможно бензанасос дохлаватый.
@user-pc8qf8dz3j3 жыл бұрын
Я думаю что колхозить не стоит, коллектор быстрее нагревается чем патрубок
@user-pc8qf8dz3j3 жыл бұрын
@@ualhamdulillahi именно от коллектора идет воздух
@hurayra52458 ай бұрын
👍👍
@Den-hd6gh3 жыл бұрын
Откуда у вас там столько снега?)))
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Подсыпало на медне ! Да и не расстаял так как северная сторона
@user-ny5db3wk7c3 жыл бұрын
С неба
@user-fb6ij5mw3k3 жыл бұрын
ну вот здесь всё понятно
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Наконец то , разобрались.
@user-rh8ld5vh7d3 жыл бұрын
А почему не оставить приспособу на лето? Или лучше снимать? Просто можно осенью и забыть про неё.
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Летом нет эффективности , так как и так жарко, всё прогревается мгновенно
@sergo59553 жыл бұрын
@@user-dy9gb4sl9l но вреда от неё летом тоже нет. Оставил бы на лето, что бы лишний раз по осени руки не пачкать под капотом)). Не понял смысла убирать прибуду.
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
@@sergo5955 Я ее не убрал а снял чтобы наглядно показать. А сейчас сново поставил, только разъём переключил на лето
@poladisrfilov22902 жыл бұрын
Не идет бензин на фарсунк?
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Проверьте топливный насос , качает он бензин или нет
@alexandrkhu54823 жыл бұрын
У нас он стоит 12$
@vasiliypupkin31472 жыл бұрын
пиздец, конечно. мужик гений. тачка либо будет работать на бедной смеси, либо лямбда-регулирование скорректирует недостаток топлива. доработка не имеет смысла.
@user-ms8ry3li7z3 жыл бұрын
А если сделать прошивку то экономия будет? И как машина поедет? Шустрее или нет?
@user-bl1ce5uz1u3 жыл бұрын
Тупость пропадёт экономии не ощутимо
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Никакой не будет экономии а наоборот.
@user-bl1ce5uz1u3 жыл бұрын
Если злую прошивку залить то да расход возрастет если экономичную то упадет)
@user-qn6kv1oi6q Жыл бұрын
👍👍👍🤝
@user-vc8hf1jh9p2 жыл бұрын
Я понимаю если 5 литров на 100 расход сталбы.изза 1 литра стоитли замарачиваться? Я против ничего не имею.лично мое мнение.может это выгодно когда не -15 а -30?когда машину на ночь на автозавод ставить? Я еще гдето смотрел чтобы глушак не забился льдом гадо иам дырочку малинкую просверлить чтобы конденсат не собирался.можете что нибудь про это заснять?
@user-dy9gb4sl9l2 жыл бұрын
Это не НОВА! На москвиче 30 лет назад этим занимался, всё равно замерзало вместе с дырочкой
@user-vc8hf1jh9p2 жыл бұрын
@@user-dy9gb4sl9l значит толку нету да? Просто нужно просыпаться среди ночи и газульку давануть что канденсат вылился?
@user-hx4ft7in4yАй бұрын
А зачем этот датчик нужен? Холодный воздух имеет выше плотность (количество О2 тоже) , количество топлива соответствовать должно количеству кислорода. А зачем датчик температуры ОЖ тогда? Не несите чушь вёдрами.
@user-ct7wg6uk9g3 жыл бұрын
Где находитца предохранитель прикуркй
@dmitriykim27423 жыл бұрын
Привет. Предохранитель прикурки на торпедо с водительское стороны, а15, синего цвета
@dmitriykim27423 жыл бұрын
На крышке написано, сложного ничего нет, только правильно крышку приложи
@user-ct7wg6uk9g3 жыл бұрын
@@dmitriykim2742 сапсибо вам большое Нашол и устранил. предохранитель сгорел. Еще у меня гарит абс постоянно провада слабые оказываетса да))
@user-ct7wg6uk9g3 жыл бұрын
Еще покрышку хавает както не коректно
@koloon3 жыл бұрын
Голова, почитай книжки по управлению впрыском. Литру на сто, сказочник. Возьми сканер и посмотри параметры. А температура охлаждающей жидкости для чего по твоему. Магниты тоже экономят и завихрители потом эти гениальности выкидываем.
@Joker-ok4de3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
@faza77763 жыл бұрын
А после прогрева двигателя температура будет около 90 градусов а датчик при таком температуре совсем не имеет сопротивление,это не нарушает смесь??
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
Нет это нормально
@user-ch8sc7hh2c3 жыл бұрын
Конечно нарушает. Будет беднить. Последствия будут, но не сразу (про бедную смесь можно прочесть в инете)
@erikmuhamadiev30093 жыл бұрын
Сечин, Миллер и другие нефтяные магнаты ставят дизлайки)))
@user-dy9gb4sl9l3 жыл бұрын
😳😵
@giyosiddinpulatov93553 жыл бұрын
Я тожи делол на матиз испарк эканомия йест
@hubi16 Жыл бұрын
1) Этот датчик должен правильно называться "датчик расхода воздуха", а не "датчик температуры воздуха. В торговле запчастями к Ravon R3 встречаются оба названия, но обычно между воздушным фильтром и мотором (турбокомпрессором) стоит именно датчик, считающий количество поступающего в мотор воздуха. Неужели на этой машине по-другому?; 2) Если делать манипуляции с этим датчиком, как показано на видео (независимо от того, что он меряет- количество входящего воздуха, или его температуру) , то нарушается работа мотора, задуманная его конструкторами. Чтобы убедиться в этом, нужно пройти на ТО проверку на выхлопные газы штатно и "улучшенно" и тогда, по-логике, можно судить о чём-то не по ощущениям, а технически. Тут нужно разбираться в том, как горят разные смеси и с выделением каких продуктов; 3) В зимний период любая машина с ДВС потребляет больше топлива, примерно на 1 литр- это из-за холодного воздуха (бензино-воздушная смесь хуже испаряется до момента её зажигания; масло на стенках цилиндров холоднее, а значит гуще;.... ) и вдобавок от зимних покрышек, а также от увеличения сопротивления качению от снега, более густой смазки в подшипниках, от проворачивания ведущих колёс на снеге и льду. Так что 1 литр/100км - это нормально; 4) Я бы советовал лучше убедиться, что этот датчик сидит на впускном патрубке плотно, герметично, а не качается и не пропускает неучтёный воздух в мотор через своё посадочное место.
@dmitriykim27423 жыл бұрын
Вырезал по капоту, т9
@zov17233 жыл бұрын
Вроде толкова, но не для меня я в электричестве далёк, как приспособлю, так и вся прраводка с горит .