KONSTRUKCJA SILNIKA Z LAT 40. BARDZO INTERESUJĄCE ROZWIĄZANIA I TANIO TEŻ NIE BĘDZIE.

Siema
Powyższy silnik jest to jednostka z mojego traktora BM VOLVO T425 przedstawiam parametry
Pojemność 1.6l kod silnika B16C Rok produkcji 1960
Liczba cylindrów 4
Moc 32KM- traktor 60KM- osobówka(gaźnik 34mm) 74KM- Osobowy wersja sportowa dwa gaźniki(to nie żart, ta wersja naprawdę nazywała się sportowa)
Jednostka ta jest rozwinięciem silnika B4B który był montowany już w od lat 44. w samochodach takich jak Volvo amazon czy PV.
Na chwilę obecną mam wszystkie części, a podzespoły są w szlifie.
Przy odrobinie szczęścia nagram coś ze składania.
Pozdro!
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#bmvolvo #traktorterror #Volvo

[@sylwestergrabowski82]

Matka gadała brać mechanika na oględziny ;D

[@MikalEvo]

Zrób odcinek o myciu i czyszczeniu części. Jakich metod, urządzeń i chemii używasz. Myślę że mógłby to być ciekawy odcinek.

[@KennyMcKornick]

ChrisFix używa SoapyWather®

[@deltajastrzab01]

Bardzo dobry pomysł! Dokładam się do propozycyji :D

[@Cribs00]

RRC Hardcore lub brudex oraz zmywacz do hamulców na przepłukanie.

[@ukaszrybak7310]

Ludwik i leci wyciorem😁

[@RetroTRAKTOR]

Obejrzałem ten odcinek z opóźnieniem, ale tuż po odcinku o pompach olejowych ze zmienną wydajnością... Po zestresowaniu się pod wpływem tej nowoczesnej technologii, bo w końcu stanie się to popularne, to ten odcinek to pełen relaks :) Niespodzianki w starych traktorach są na porządku dziennym i to często tam gdzie się ich człowiek - mimo jako takiego już doświadczenia - zazwyczaj nie spodziewa ;) Pozdrawiam cieszących się starą techniką :)

[@KIEROWNIK88]

Profesorze, ja uwielbiam te o składaniu silniczków, muzyka klasyczna do tego i po prostu jedną wielką harmonię się odczuwa. Musisz robić je dla tych widzów, na pewno nie tylko ja to doceniam. Muszą być ! Dziękujemy i pozdrawiam ;)

[@krzysztofjaskula3740]

Prawde rzeczesz kolego!

[@kacper240100]

Ja filmiki o skladaniu silników akurat uwielbiam :)

[@500dingo]

A ja lubię filmy ze składania. Nagrywaj! 💥💥

[@wojciechc7910]

Czekamy na składanie silnika. Oczywiście przy muzyce klasycznej😁

[@rafaszarzynski9594]

Ja lubię oglądać takie filmy z składania silników ponieważ sam też składam silniki od traktorów samochodów osobowych więc taka wiedzą jest ma wagę złota dziękuję pozdrawiam serdecznie

[@bombayystarachowice]

Czasami czytał komentarze i niektórzy piszą "pierwszy". No to pierwszy. Pozdrawiam.

[@jarek9465]

"Pierwszy" to piszą kidosy które mają pewnie po 8 lat i szukają atencji 😂 Ale spoko też pozdrawiam.

[@69lob]

Uwielbiam filmiki ze skladania silnika!! Pozdro

[@kacpertymosiak6738]

Ja uwielbiam oglądać z składania silnikow

[@Tomor88]

Klątwa Volvochamona ;-)

[@Wschood]

Long lajfów się chciało to się teraz ma ;) A tak serio to jestem ciekaw obróbek, regeneracji itd. Klocka z drewna wystrugasz na uszczelniacz, sznur faktycznie robi wrażenie tylko dla niewtajemniczonych. Pozdro i powodzenia!

[@grzegorzchmielewski6659]

Profesorze nagrywaj nawet godzinne odcinki, super się ogląda i miło słucha. Pozdro

[@Michal_K03]

11:34 w silnikach perkinsa AD3.152UR stosowanych w fergusonach i pierwszych c360 3p pierścienie olejowe również skladały sie z kilku części. A technologicznie silnik ze 20 lat młodszy.

[@Antonioo75]

również tak jest w perkinsach 4 cylindrowych np. a4.236 czy też a4.248

[@jarek9465]

To stwierdzenie że silnik technologicznie młodszy o 20 czy nawet więcej lat w pl traci sens. Większość naszej motoryzacji to były żywe trupy z faceliftingiem którym nie chciano dać odejść na emeryturę. Starczy popatrzeć co produkowało fso 😂

[@Michal_K03]

@@jarek9465 W Polsce wiadomo.. przedwojenne ohv do 2002 tłukli.. ale chodzi o technologie w WB co perkins stworzył bo jednak te silniki na swoje lata były nowoczesne.

[@Karol_Jan]

Z czego taka konstrukcja pierścieni wynikała?

[@benny_plgraciarz2714]

ja też uwielbiam filmy ze składania silników! zawsze możesz uwiesić kamerę nad stanowiskiem roboczym i sobie składać nie przejmując się nagrywaniem a po wszystkiemu zmontować wycinając to co nie istotne :)

[@soltystoja]

Niczym się nie przejmuj! Remont drogi nie będzie, wprawdzie robocizna będzie Twoja. Ale za wszystko inne zapłaci klient 😁

[@kamilxinsot]

"Powyższy silnik jest to jednostka z mojego traktora BM VOLVO T425", więc rozumiem iż to jego traktor, nie klienta. Chyba, że się mylę.

[@uaz469b9]

@@kamilxinsot w sensie że zarobi na klientach na naprawę swojego silnika.

[@michalr8864]

Tylko ile trzeba zrobić w takim warsztacie, żeby po wszelkich kosztach ( wynajem, podatki, ZUS, US, pensje pracowników, prąd, gaz, woda, oraz innych o których zapomniałem - rodzina, paliwo, żeby było co do garnka włożyć - żeby coś zostało na części do Volviaczka ).

[@dziadek375]

Kochany Panie Majster takie uszczelki na wale byly w silnikach WARSZAWA STAR 25 byl to sznur lojowo grafitowy . Co do luzow miendzy tlokiem cylindrem jak konski paznogiec nie przeleci to niejest tak zle tak zawsze mowil moj majster .Bardzo dobra robota serdecznie pozdrawiam powodzenia.

[@morlowski100]

I zepsułeś drewienko uszczelniające na szlifierce i ciekawe kto Ci teraz takie dorobi 😁

[@michalr8864]

ABCar Oldtimers

[@grabarz8669]

Ja tam bardzo lubie filmiki ze składania Profesorku

[@marcinb6528]

W Szwecji szukać trzeba jak coś to pomogę.Czasem troszkę też w takich się grzebie.

[@adamczyzewski1644]

Z tego co pamiętam w silnikach Żuka i Nyski było również uszczelnienie wału korbowego za pomocą sznura. Poza tym lubię oglądać prace przy starszych silnikach 🙂

[@jarosawkostrzewa2112]

I zawsze kapało 😁

[@pawewojtach496]

to raczej filc a nie sznurek , kupuje się go w arkuszach i docina na paski

[@jarosawkostrzewa2112]

Jak dobrze piętami filc był na misce olejowej od strony wału 😁

[@piotr1eo]

Cały ten silnik wygląda jak Żukowski s21

[@krzysiek8903]

@@pawewojtach496 raczej sznur i to ''nasączony'' grafitem. Przed montażem trzeba sklepać go młotkiem i dopiero wsadzić na miejsce:) przerabiałem to, dla poszukujących części do tego silnika-wiele części można znaleźć w sklepie TYMUŁA w Łodzi, między innymi właśnie taki sznur. Po całym zabiegu kapie jakby mniej :-p

[@edwintroczynski8221]

Co do filmików parę lat wstecz, oglądałem sobie "Projekt garaż" z Twoim udziałem :) (fajny) a składanie silników też lubię oglądać :)

[@piotrm4230]

Profesorze. Może podjął byś się naprawy, nie zginających się kolan Majora Suchodolskiego ?

[@kocur_lifestyle8607]

W tym przypadku ciężka chemia zdziała cuda

[@przemo9647]

Ooo już zaczynacie to ja się będę musiał stąd unieść

[@pawelpawel8798]

Tylko nie agresywną chemią, bo to pogorszy sytuacje

[@MortimerKadaver]

@@pawelpawel8798 Proponuję rozpuszczalnik ;-)

[@osamawisimulacha1803]

Ja uwielbiam filmiki ze składania motorów, zwłaszcza przy akompaniamencie muzyki klasycznej. To lepsze niż porno XD.

[@karolmalinowski9097]

Wyświetlenia może i tego nie odzwierciedlają, ale gdybym mógł to dałbym superwyświetlenie. Filmiki ze składania silników to moje ulubione.

[@daredevil135935]

Sam niedawno stałem sie posiadaczem ciągnika z lat 60, czyli młodością nie grzeszy, oczywiście prawie cały do remontu, a mowa o MTZ 52 i muszę przyznać, że ruscy to jednak mieli łeb. Bardzo wiele części jest wspólne dla modeli starszych i o wiele nowszych o większej mocy. Bardzo przyjemny ciągnik w naprawie, wszystko jest tam na wierzchu. Jak chcę coś naprawić, to po prostu podchodzę i to wykręcam i naprawiam, a nie musze rozkręcać połowy ciągnika, żeby dostać się np. do pompy hydraulicznej, czy rozdzielacza. Bardzo tanie są jeszcze części i dostępne są prawie wszędzie. Zaskoczyły mnie jeszcze możliwości modernizacji tego sprzętu (np. przedni wom, przedni tuz, grzałka płynu chodniczego w bloku czy wspomaganie podnośnika zwiększające udźwig do nawet 4t, ale wolałbym tego nie próbować) i spalanie, które jest niewiele większe od c360, pomimo silnika 4,75l, a spaliny są tak czyste, że zawstydziłyby niejeden współczesny samochód, dzięki komorom spalania w głowicy, ale przez to również ciężko odpala i czasem nawet latem trzeba podgrzac świece. Zimą i tak nie jest odpalany, wiec to nie problem. Koszty eksploatacji i żywotność silnika, są naprawdę niskie. Konstrukcja i obsługa jest dosyć toporna, ale jak sie ma kilka ha ziemii, to jest to czysta frajda, a maszyna prawie nie do zajechania. W cenie około 2000 zł, zregenerowano pompe wtryskową i wtryskiwacze, zmieniłem tarcze sprzęgła, zregenerowałem serwo i cały układ kierowniczy, wmieniłem szklanki wtryskiwaczy i przewody paliwowe, wraz z odstojnikiem, kupiłem wieszaki do tuza i kilka innych pierdół jak przewody, uszczelki i łożyska. Polecam kiedyś wyremontować taki sprzęt, bo zabawa przednia.

[@cyprian1219]

można wiedzieć w jakiej cenie kupiłeś? Sam bym chętnie takiego kupił, albo mtz 50 czy nawet 5, byle z oryginalnym silnikiem. Te maszyny mają coś w sobie.

[@daredevil135935]

@@cyprian1219 Ciagnik kosztował mnie 10 000 zł i mogłem za tyle kupić mtz w lepszym stanie, bo jeszcze trochę wkładu mi zostało, ale jeśli ma jechać przez pół polski, to bym musiał 5000 dopłacić za transport.

[@MrWindsor289]

Wielu zewnętrzny układ hydrauliczny w tych ciągnikach wskazuje jako wadę, ale ja zawsze uważałem to rozwiązanie za zaletę z tego samego powodu, co Ty. Jednak gdybym miał wymieniać, któryś z podzespołów tego układu, starałbym się wymieniać na części współczesne i powszechnie dostępne w sklepach rolniczo-technicznych, np. rozdzielacz od Badestnosta ("bułgarek") albo jakiś dzisiejszy siłownik TUZ z normalnej trwałości uszczelniaczami. Jak stwierdził kiedyś jeden z bardziej znanych w środowisku posiadaczy ruskich ciągników, użytkownik YT i Agrofoto, z oryginalnych części hydrauliki, jedynie pompa nadaje się do czegoś - całą resztę trzeba przy najbliższej "okazji" zamienić na coś współczesnego, równie taniego, a bardziej niezawodnego od oryginału. Dla przykładu, w naszym T25 fabryczny rozdzielacz hydrauliczny służył przez 40 lat, po jego wymianie w ciągu 2 lat wymienialiśmy nowych (oryginalnych) 4 sztuki! Stary służył długo, ale nie oznacza to, że był przez cały ten czas szczelny :-D. Siłownik naprawiany (uszczelniany) nie wiadomo, ile razy... MTZ-y niby są klepane do tej pory w niemal niezmienionej i przestarzałej formie, ale mają tą zaletę niezaprzeczalnej przystępności w utrzymaniu... Sam mam u siebie T25, JuMZ-6AM oraz MTZ-82

[@robertook]

Skladanie mbtraca oglądam do dziś

[@adago75]

Wszystko co może być zużyte jest zużyte😁👍Fajny tekst krisie 😉

[@wlodzimierzgagatek2251]

drewno jako uszczelniacze oraz łożyska ślizgowe występuje w wielu konstrukcjach w przemyśle spożywczym, także wały śrub napędowych statków łożyskowane są drewnem. choć po prawdzie jest to sklejka różnych rodzajów drewna tzw. lignofol. z lignofolu wykonywane są też napędy rozrządu silników okrętowych. w silnikach sam. Żuk, Nysa koła rozrządu wykonane były z tekstolitu.

[@booba747]

W przekładniach mechanicznych stosuje się takie dokładane odrzutniki, ale tylko w sytuacji kiedy olej napiera bezpośrednio na łożysko (jest też wtedy kryte), np. kiedy jest na dole. Zadziwiająco dobrze to działa, wystarczy kawałek odpowiednio uformowanej blachy

[@pancakewsx]

Ta średnica tłoka, 79.33 mm, to jak wypisz wymaluj pod średnicę cylindra 79.375 mm, a więc 3.125 (3 i 1/8) cala. Wychodzi idealnie jakieś 5 setek luzu.

[@kasiakozowska7254]

A co za różnica , w szlifmocie na ogrodniczkach zmierzą tłok metryczną suwmiarką, i po szlifują na odpowiedni wymiar.

[@pancakewsx]

@@kasiakozowska7254 żadna. Po prostu nietypowa średnica wynika z calowego wymiarowania. To był cały sens mojego posta, dziękuję za uwagę.

[@JankoWalski-uo2br]

Hobby to droga sprawa . Za marzenia też drogo trzeba płacić . Tak to jest ze starymi rumplami. Ale traktorek fajny. 😉

[@sebom7152]

Ja tam lubie te filmy ze składania :D

[@crusadercod]

Pozdrawiam Chrisie

[@Marecki353]

Pozdrawiam Profesora :)

[@zwloki0]

Jesli chodzi o benzyne w oleju, to przy takich przedmuchach sporo mieszanki paliwowo powietrznej przedostaje sie do skrzyni korbowej zanim nastapi zapłon i tam sie benzyna poprostu skrapla.

[@woys8888]

Koło zębate rozrządu z tworzywa sztucznego żeby nie hałasowało, tłok ma rozmiar bliski do tego z Żuka, widziałem wiele rzeczy, które jeździły na tłokach od Żuka, np. Sokół 600RT.

[@tede8771]

To koło zębate wykonane jest z tekstolitu nie plastiku 😋super seria z ciągnikami tak 3 maj👍

[@radekpegza8965]

Witam fajnie by było zobaczyć składanie tego silnika krok po kroku bo mam podobny silnik do złożenia z Fergusona tea20

[@gorzkicukier1732]

Który rok?

[@PietiaWuuu]

Ja najbardziej lubię te ze składania....

[@maciejsiwa3931]

Lodobna budowa pierścienia olejowego jest w suzuki GN125 ponadto paliwo z gaźnika do cylindra porusza się po ściankach pozdrawiam

[@Haulpski]

Super odcinek Chrisie! Chętnie obejżę film z mycia części, gdzie między czasie dajesz porady jakiej chemii używać 😀

[@tomaszwojtyra3310]

osobiście posiadam fenda farmer 3s 2szt r 1966 i 1965 i też posiada takie ciekawe rozwiązanie na sznur uszczelnienie wału . chociaż radziecki t 25 i nr z też takie maja

[@Alix_219]

szczerze widzę ten ciągnik i nawet mi się podoba dotąd dokąd nie uświadomię sobie że to jest benzyna i to jeszcze na gaźniku i odrazu mam odruch wymiotny

[@_______._________]

Dobry wujek Kriss

[@piotrkowalski519]

Cześć Krzychu ✋ Pozdrawiam

[@Markus15071980]

Słowo dnia - kibel. Pozdrawiam.

[@TheBaltazarGabka]

I wiadro.

[@KoolarzObwarzan]

Uwielbiam filmy ze składnia silników czy innych ciekawych elementów - doceniam trudniejszy kontent i bardzo szanuję.

[@nordfaen]

JA LUBIĘ W PIERWSZEJ KOLEJNOŚCI TE FILMY ZE "SKŁADANIA". SEŃKJU 👌👍🧐😏🤔

[@Alvar666]

Ja by Mariuszkowi obciął pensje bo i tak za dobrze wygląda i nie tylko na remont będzie ale i na drugi silnik XD Pozdro z Islandii :)

[@michalr8864]

A jak Mariusz odejdzie ? Kto będzie wtedy pracował ?

[@nissant12]

Traktor fajny. Lekko nie miał. Widać że chodził do końca. Ale dojechali na Maxa. Myślę że rzadko silnik był gaszony. Takie życie w kułku rolniczym. Wielu operatorów i Jeszce więcej roboty a dzień krótki.

[@pypu140]

Sprężynki dopychające pierścienie często można spotkać w chińskich tłokach do małych motocykli / motorowerów 2T :D

[@martimclen2574]

A tam Chrisie, zrob swapa z Lanosa i bedzie cyk, fuch git malina😁👍

[@TheApokalipsa88]

No to jeszcze praca dla stolarza się znajdzie 😁

[@hrb1313]

A może byś zrobił odcinek o regeneracji części? Niby coś wiem jak odbywa się szlif wału korbowego, tulei cylindrowych (choć szczęśliwców, którzy widzieli honownicę przy pracy chyba zbyt wielu nie ma), o tyle ciekaw jestem wałka rozrządu i "jak ugryźć" temat takich ubytków na krzywkach.

[@arturwarchol6444]

Witam na Ebay w UK widziałem silnik caly i nowe koła rozrzadu .Pozdr

[@tomaszwasik2117]

Często takie pierścienie występują w silnikach Hondy. I briggs&stratton od razu wymieniam na całościowe oczywiście honda gcv oryginalnych nie kupujemy tylko dorabiane i jest super nawet dymka nie puści, super dorabiają pierścienie w Łodzi

[@mikoajw6062]

jako uszczelniacza zabraklo jeszcze korka np korkowa uszczelka pod pokrywe zaworow pasowala by idealnie do drewna i sznura (chyba ze skóry tak mi sie wydaje)

[@sawomirpiotrowski440]

Cześć Krzysiu 😘

[@adampaczynski6425]

Prima zakład produkcji tłokòw pierścieni tuleji w Łodzi zajmuje się też dorabianiem nadmiarowych

[@MrLukas1007]

W pierwszych minutach filmu widząc ujęcia silnika myślałem, że nawaliły "piston return springs", ale jednak z bliska widać, że to pierścienie ułożone na bloku :P

[@AdamBardadin]

Smuteczek

[@paweblu7781]

Suuuper film,bardzo fajnie się Ciebie ogląda 😉😉😉

[@tomaskrejci2300]

Chris, please make video from the engine assembly! 😉 Thanks

[@jaremamazur4197]

Koło rozrządu w silniku ŻUKA też jest z tworzywa , lata produkcji podobne.

[@jacekmazgaj1579]

Profesorzu Jak blok jest zawalony syfem, to filmik będzie spektakularny💪 Nagraj , będzie fun 😁

[@MRKubaPL100]

Oj profesorze w mojej c360 też ciężko było z wyciągnięciem tłoków trochę nie pomyślałem i na pałę wybijałem.Ale tragedia była.Spędziłem nad tym z 3 godziny.Masakra

[@JaRobot]

Pozdrawiam.

[@mateuszsuwaa6484]

Może nie sznur, ale dwuczęsciowy uszczelniacz wału posiada Jeep WJ 4.0. Od strony skrzyni. Piękna wymiana bez demontażu skrzyni biegów

[@adamcichanowski77]

Pozdrowienia

[@matek454]

a wystarczyło zalać kilka motodoktorów i zapewne, na twoje potrzeby Chrisie, by staryczło xD, a na poważnie czekam na film z odbudowy silnika

[@fotokrak]

To drewno to prawdopodobnie balsa. Drewno stosowane jako łożysko i uszczelniacz śruby napędowej w okrętach. Stosowane jest też w modelarstwie. W Polsce zastepiono go w łożyskach ślizgowych np walcowni stali, o ile dobrze pamiętam to ebonitem. Taki kompozyt żywicy syntetycznej i włókien.

[@PiotrK2022]

@ Profesor Chris No tak, lata 40-te to oszzczędzali/kombinowali. Ja mam zegar ścienny niemieckiej produkcji z okresu wojennego to też dali płyty stalowe, zamiasrt mosiądzu, bo pewnie oszczędzali pod amunicję na front. xDDD

[@romanetz8423]

Uszczelnienie sznurowe na wale i koło rozrządu z tworzywa miałem w Żuku. Jak się coś zablokowało ścięło zęby na tym kole (mechanik mówił że to uratowało silnik), nie pamiętam szczegółów - to były 80-lata.

[@Karol_Jan]

Jednak konstruktorzy dobrze wykombinowali wprowadzając element bardzo podatny na uszkodzenia, który jest tani i prosty. Stara mądra szkoła, a nie przekomplikowane g***o jak teraz.

[@tombouu]

@@Karol_Jan pod wieloma wzgledami ludzie kiedys byli nparwde madrzejsi

[@tombouu]

@@Karol_Jan dzisiaj jest chytrosc chciwosc i nastawienie na zysk okradając zgodnie z prawem kazdego potencjalnego klienta ktory dał sie nabrac na zakup

[@Karol_Jan]

@@tombouu Zależy też od rynku, my jesteśmy w UE i mamy normę spalania EURO6, więc producenci nie mogą sobie pozwolić na wpuszczenie na rynek np. prostych, mało wysilonych silników jak chociażby na rynki w USA, Australii czy Rosji.

[@tombouu]

@@Karol_Jan tak to prawda, platforma euro6 wymusza swoje. Błedem było pozwolenie ekoterorystom, na tak szybkie i drastyczne zaostrzanie norm, szybciej niz pozwala na to technika. Pmaietam jak wchodziły auta Euro2, i wtedy sie pisało ze auto jest czyste i spełnia ostre normy Euro2. Sam zresztą takowym jezdze obecnie. A była to chyba najlepsza relacja kosztów do niezawodnosci trwałosci czystosci spalin i ekonomii

[@marcins2156]

Tak polubiłeś te traktory ostatnio... kiedy wystąpisz w Rolnik szuka żony?

[@krzysztofkopczynski8974]

Oj Świątek Bydgoszcz robi robotę, zobaczycie jak to wyjdzie.

[@przemeksimson6325]

Można pomyśleć o owalizacji tłoków. Jak latały w takich cylindrach to raczej z nominalnym kształtem nie mają wiele wspólnego. Pierścień dociskowy pierścienia sprężającego podobnego typu był stosowany w niektórych tłokach do motocykli dwusuwowych.

[@user-xt3fv5yy7e]

Pozdrawiam

[@ukaszsolecki8891]

Silnik Perkinsa AD3 152UR czyli mf255 i ursus 3p mają te silniki i pierścień olejowy też jest składany z kilku części

[@Antoni13061953]

Profesorze! PROFESORZE! Przy tych wyliczeniach naszła mię 😀 refleksja! No nie mogę się nią nie podzielić! Żona nie ogląda odcineczków 😀 profesora! Dla tej kasy znalazłaby 36 - 158 LEPSZYCH zastosowań! (nowe firanki, buty dla dziecka, rynna przecieka, pralka już długo nie wytrzyma, widziała ładną sukienkę, możnaby zacząć odkładać na wakacje w Turcji, tapety w korytarzu już brudne, trzeba by nowe... itp. itd.) 😂👍

[@karolprzadka8670]

Mb trak - oj tak :D

[@GgStZ]

Sznury uszczelniające są również w kolejnictwie powszechnie stosowane, pewnie wynika to z gabarytów. Pozdr0

[@tomekjanowiak7442]

tłoki z naszego poloneza chyba mają podobny wymiar ewentualnie rozwiercić blok 🙂trochę rzeźby ale co to na takiego profesora 😉

[@pancakewsx]

Tylko pewnie mają mniejszą wysokość kompresji, te w starych volwiaczkach mają tłoki mega wysokie, z tego co kojarzę podobnie jak 1.9 TDI. Ale pomysł swapu tłoków sam w sobie ciekawy, mogłoby to fajnie chodzić na nowszego typu pierścionkach (cieńszych, z portami), ładnie by tarcie zeszło (to i tak muzealny traktor, raczej o długowieczność po remoncie nie trzeba się martwić).

[@zeusek29]

Chrisie , ja kiedyś dorabiałem cały wałek do zabytkowego ciągnika . Może lepiej w ten sposób to rozwiązać ? Wyszło kiedyś 300 zł za taką robote

[@anotakikurdesepannah1859]

Dzisiaj żeby ktoś chciał uszczelniać drewnem mógłby skończyć w takim pięknym pokoju ... Bez klamek 😂

[@ponyrider9744]

11:24 popularne w japońskich dwusuwach z lat 80-90

[@wazreba5859]

No, u mnie przeszedłeś z Profesora Nadzwyczajnego na Profesora Zwyczajnego - gratulacje 🌹👍

[@profesorchris]

to lepiej czy gorzej ?

[@wazreba5859]

@@profesorchris LEPIEJ!

[@marekjanicki8535]

@@profesorchris Zwyczajny znaczy belwederski 👌gratulacje dalej tylko Nobel

[@ukaszpochocki190]

Oj. Kilka razy zachęcałem cię Chrisie do wizyty w Terenwizji. Ale jeśli spotkają się dwie klątwy...

[@zenekmartyniuk6323]

W małym rusku (t25) jest podobna konstrukcja pierścieni 🙂

[@ajronn4621]

2:43 zostaje druk 3D :P

[@tomasblack6708]

witam pana profesora widziałem podobna sprezyne co jest do rospychania pierscienia w kaplecie tłoka do motoroweru bodajze 2t

[@aret3636]

Szwedzkie drewno jest bardzo gęste to się nadaje na uszczelkę 😁

[@venividivici3795]

na to łożysko mówi się też łożysko pozycjonujące wałek sprzęgłowy, powszechne rozwiązanie.

[@Patryk51140]

W jelczu też jest takie uszczelnienie wału jak rozcięty sznur

[@terczyn21]

Coś mi się kojarz że stare Volva miały silniki bliźniacze do angielskiego Triumhp-a na przykład Spitfire. Jeśli to silnik który chodził w osobówkach to może warto to sprawdzić bo do anglików jest bardzo dużo części jeszcze dostępnych

[@RCmodelManiac]

Panie "psorze" a części od b18 lub b20 z volviszona farmazona nie podejdą? Z tego co pamiętam to były wersje rozwojowe b16. Tak tylko pomysł podsuwam i z ciekawości pytam :D

[@waldemar5113]

Silniki z Warszawy,pobiedy tez mialy kolo rozrzadu plastikowe,bakelit,chodzily ciszej. Moze pasuje?

[@aleksanderkurdziaek5721]

Jestem stolarzem i dorabiałem kiedyś drewniane panewki do jakiegoś starego kombajnu (takie też były oryginalne)

[@deltajastrzab01]

Te filmy ze składania silników plus muzyka klasyczna są najlepsze! Walić wyświetlenia. Moje ulubione!