Контактная пара замка зажигания AUDI 80.

[@СпинкаКошачья]

Спасибо большое, Леонид!! Мы с другом уже 2 часа мучаемся в попытках собрать эту внеземную шутку и не надорвать жопу, но ваше видео как бальзам на душу!!

[@tykhonpekel2489]

Посмотрел уже после того как устранил свою неисправность, у меня отломилась медная скобка с контактом от самого контакта - в результате реле Х-контакта было постоянно включено и постоянно работал вентилятор печки, дворники. Пропаял контакты, теперь всё ок. Автору спасибо за видос.

[@СерикказыОралбаев]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ауди 80 В4, заводиться, но фары, печка, поворотники не включается. Ключем подергаешь замка зажигание, все заработает. Проезжаешь кочки и ямы, все опять выключется. Это дело в группе контактов или сама личинка замка зажиганий?

[@АнатолийТимонов-г6б]

А от наших отечественных контактов подходит что-нибудь?

[@СергейГанин-ь7ш]

Здравствуйте а и за контактной группы может тохометыр не работать на Ауди Б4 и зажигания не горит?

[@LeonLevDLV]

Если машина заводится тогда КТП не причём, надо разбирать приборку и пропаевать контакты на всех разъёмах и смотре дорожки на микро трещины, тоже прозваниваются прибором и всё должно заработать.

[@СергейГанин-ь7ш]

Спасибо будем смотреть

[@дикийсевер-п8п]

Это выкидавается, только замена

[@ЕфимСветлый]

спасибо Ваш ролик очень подробный было бы вообще замечательно,если бы Вы еще обьяснили, как установить крышку,пришлось доходить путем различных подходов,кому интересно хочу подсказать ,для того ,чтобы одеть крышку надо полумесяц(так назвал его автор ролика)установить напротив большого выступа но где-то около 87 градусов к меньшему выступу- относительно воображаемой оси координат если продлить прямую из большего выступа в меньший(ось х)

[@LeonLevDLV]

Фима Цукерман Спасибо за комментарий, честно говоря я сам долго одевал крышку.

[@АнатолийТимонов-г6б]

Тоже два часа ушло на вставление крышки назад. Мучился,но вставил как надо.

[@МихаилМихайлов-в1ъ]

что ж такое творится....просмотрел несколько видео по ремонту авто и понял что 99% из увиденного - советы не профессионалов... Причем иногда советы сусанинские, а иногда просто опасные.... Вот и тут. Ты бы сначала у электрика уточнил какую клемму с аккумулятора снимать нужно, а потом бы советы давал на всю страну.... Снимать нужно плюсовую клемму, дядя... Далее. Прежде чем снимать верхний кожух рулевой колонки необходимо снять сам руль, иначе на кожухе внутри отломятся зацепы... Ну и непонятно зачем реанимировать неоригинальный переключатель за 300р. И еще ты тут скромно умолчал о том сколько времени потратил чтобы поставить крышку на место... Достаточно геморойная операция... Если под рукой нет образца по которому выставлять детали относительно друг друга, то собрать очень тяжело...

[@LeonLevDLV]

Прежде чем писать подобные коменты сам хорощо узнай обовсём, Масса ставится на минусовую клемму, и снимается тоже минусовая, а по поводу одевания крышки не у всех же руки смотрят в низ, я одел крышку очень быстро за пару минут, прежде чем что то делать нужно разобраться как это устроено и как работается всё будет сделано быстро и надёжно. А вот после таких знатоков как Вы, точно работать ни чего не будет.