Kontrola nečekaně shnilé Audi A4 2.7 TDI z roku 2009 s

▶️ Odkaz na report s 20 % slevou u Carvertical: www.carvertica...
nebo použíj slevový kupón "WRCF"
👚 Merch: shop.wearecarf...
💲 Pokud se vám video líbilo, můžete nás podpořit na Patreonu:
💰 / wearecarfans
Sociální sítě:
📸 / wrcf_official
📘 / wearecarfans
📸 / tomasova_dilna
📸 / @tomasova_dilna
💼 Business enquiries:
/ wearecarfans

[@WeAreCarFans]

Prověř si auto před koupí a získej 20 % slevu se slevovým kódem WRCF nebo klikni na tenhle odkaz: www.carvertical.com/cz/landing/v3?a=wearecarfans&b=02b9b4aa&voucher=WACF . CarVertical si prošel rebrandingem tak se nelekej a dej nám vědět jak se ti líbí!

[@janvalasek1442]

Upřímně si nemyslím, že to bude od moře, ale spíš jedno z utopených aut při německých velkých povodních, cca 2 roky nazpět. Těch aut k nám přichází spousta.

[@matejkohutovci7563]

Pekne video :)😊

[@Jakub0927]

Určitě takových videí více, Tomáš je profík a ví co dělá a má snad nekonečné znalosti :D

[@danielsadilek4368]

Tak tohle sou základní věci. Štítek na rozvody si plete se štítkem na drážkovy řemen... Nevím no 😅

[@frantiseksvitek471]

​@@danielsadilek4368 ano tak hned se podle toho pozná, že to není profík. 👍

[@crazyhomer3275]

@@frantiseksvitek471 přesně tak profík to není jen mechanik co něco umí

[@jardapecha1]

Přesně tak, je vidět, že je to automechanik a ne jako pan H., který si na něj hraje...

[@crazyhomer3275]

@@jardapecha1 kdo je pan H ?

[@vasekperemsky753]

Mechanika jako je Tomáš si snad musí každý přát😊

[@MilanObrtlik]

Všichni kromě bazarníků...

[@rh3635]

Klidně víc takových videí. Tome, klobouk dolů před tvými znalostmi. Takle si představuju domácího mechanika. Díky

[@petrbartos4340]

Zdravím Tome a Jášu,chlapi super video,to je přesně ono co tento kanál potřebuje co se sledovanosti týče, dozor auta i když je už koupený, Tome si profík,na všechno se podíváš a zkontroluješ,tak to vypadá a měla by vypadat profesionální prohlídka auta před koupí. Velký respek na tvoje zkušenosti. Díky za video ať se daří.🙂👍👍👍

[@tomasova_dilna]

Děkujem za sledovanost a vyjádření podpory.👍

Velká paráda! Klidně i víc takových videí. Pro nás lidi, kteří nefušujou do aut to je zajímavý.

[@kasperdavid1]

Skvělé video! Kromě Tomáše musím pochválit i Jášu: Tenhle "rozhlasový" styl moderování je přesně ono!

[@michaljoska3675]

20:40 bych řekl, že se měnil drážkový řemen příslušenství vpředu. Jen podle obrázku: alternátor, klimakompresor, servočerpadlo, vodní pumpa, kterou tyhle šestiválce mají vpředu. Ale jinak auto velká bída, Tomáš jako vždy borec.

[@jamesbondra]

Jojo, jak jsem psal, drážkovaný řemen = po staru "klíňák", ozubený řemen = "rozvoďák" takže výměna klinaku malé bezvýznamné plus, jinak dobrá hujda...

[@MaggotCZ]

přece normální člověk když tohle vidí tak je mu jasný o jaký "rozvody" jde. Určitě né o řetěz v či řemen "v" motoru. Prostě někdo dělal řemen/y a kladky. Hotovo.

[@gman248]

Super nápad na content, na konci to ještě shrnout cenově, kolik by to cca stálo to vše dát dohromady :D Zajímalo by mě, co by Tomáš všechno vyčetl z mého krámu, rád bych dojel. :D

[@tomasova_dilna]

Tak dojeď😆

[@gman248]

@@tomasova_dilna rad bych udelal výlet pokud bychom se mohli nějak domluvit 😁

[@filiplehky932]

Ten štítek není na rozvody ale dodává se k sadě řemenu příslušenství s napínacími a vodícími kladkami je to tam i vyobrazené 😊

[@andrejstacho6976]

Správne , to nie je štítok od rozvodovej sady ale to by mal poznať každý schopný mechanik 🤭🤭🤭

[@jiririedl6518]

Zdar kluci,nebylo by od věci,kdyby rovnou Tomáš dělal nástřel cca cen oprav,přední náprava,schnilé prahy atd..Koukám na Naša garáž-kluci slováci z Británie a celkem rychle mě jejich kanál přesvědčil,že na provozování audi- klidně desetileté nemám.Z tich cen oprav jsem vždy v šoku:-).

[@danielhasalik7000]

Tak je rozdil jestli si koupis A3 nebo RS4,6 :D

[@richardsvarovsky963]

Jak už píše danielhasalik. Ono to nelze úplně srovnávat. Samozřejmě servis Audi bude vždy dražší než Fabie ale A6 s 2.0 TDI tě určitě nesežere zaživa jako S6 v které nikdo neměnil olej :-) Ale každopádně Naša garáž je top kanál , taky sleduji :-)

[@WeAreCarFans]

Tohle bylo původně v plánu, ale bylo tam toho tolik že jsme se rozhodli to vubec nenaceňovat.

[@mrbadger8111]

Přesně jak už bylo napsáno.To jsou ceny na RSa a Ska + musíme zpočítat fakt,že kluci nakupují pouze originální díly od Audi které jsou mnoho násobně dražší než nějaké druhovýroby

[@MrDekorCZ]

Vůbec nejde o to, jestli je to Audi nebo Škoda, ale o jaký typ auta / motorizace se jedná a o jaký typ dílu se jedná. Abych to rozvedl - já mám A3 2.0 TDI 2010, díly které jsou specifické pro značku (interiér a exteriér) jsou samozřejmě dražší než u ostatních z VW skupiny (při srážce srnky originál maska do nárazníku převýšila cenu bi-xenonu, za 11k byla nejdražší díl na faktuře), ale například ceny dílů na podvozek jsou stejné jak na Octavii II díky shodné platformě PQ35. Motor/převodovka - když budu měnit rozvody tak se to zase odvíjí od motorizace - můj motor je čtyřválec řešený rozvodovým řemenem z venku motoru, celá sada rozvodů mě vyjde na cca 3k a práce třeba kolem 3k. Když bych měl A6 3.0 TDI s šestiválcem, kde jsou rozvody řešené řetězem uvnitř motoru a musí celý motor z auta ven, aby se vyměnily, jsme na desetinásobné ceně (toto bude stejné pro jakékoliv auto od VW kde je stejný motor nehledě na značku), jiná cena bude za servis kde je manuál a kde je DSG když se něco podělá s řazením. Nejde to prostě škatulkovat tak, že na servis Audi nemáte :)

[@jannovak8927]

Více takových videí kluci , profi prohlídka auta , tohle by měl udělat každý před koupí Jak už bylo psáno štítek je od sekundárního řemenu 👍

[@BulitSven]

Mám sice jenom Seat Exeo, ale ty gumy jsem měl sjeté také zevnitř. Udělal jsem laserovou geometrii, seřízeno. Gumy se přestaly sjíždět, ale dlouho to nevydrželo. Při STK mě říkal technik, že jsou volnější silentbloky na tom více prvku. Tak jsem ji nechal tento týden vyměnit za Lemforder. Nastala komplikace, mechanikovi nešel vyndat šroub z železné těhlice a praskla mu v jednom čepu od táhla řízení. Auto opravené ( vyřešeno svépomocí ) - těhlice svařená a šrouby odvrtané, tak uvidíme co gumy, náprava přední / zadní seřízená. Po ujetí 50km mě přijde, že auto neplave a drží si dobře stopu. Mám 155kW a při plném plynu jsem musel dost držet volant, aby auto drželo stopu, teď mě to nepřišlo. Jinak těhlice se nedá sehnat, pouze za 8500kč originální za jednu. Ale dobrá alternativa je koupit slitinu z hliníku za A4 B7 za polovic.

[@lukaspce2]

těhlice tam pasuje z mnooha aut, např z c5 A6, passat b5,5, superb 1, jen u některých kombinaci je potřeba vyměnit obě dvě a vařit tehlici v čepu táhla řízení je dobrá prasárna

[@TheLukasek1990]

Super video ;-) jen teda štítek od INA je na plochý řemen na pohon agregátů ale i když to je rozvod řetězem je tam jedna věc hnaná i klasickým rozvodovým řemenem a ten se musí také pravidelně měnit :) palivové čerpadlo je hnané přes vačkovou hřídel na přední straně motoru ;-) jinak super video a takový častý stav takových Audi

[@IceCZE]

Super nápad na video, doufám že se dočkáme dalších takových. Tomáš má neuvěřitelnej přehled, znalosti a zkušenosti, a pro nás neznalce je to hrozně zajímavý.

[@WeAreCarFans]

už jsme s @tomasova_dilna domluvili pokračování.

[@Dumaru79]

Príjemné sledovanie k sobotným raňajkám, Tomáš vie čo hovorí :-)

[@serhiynyameshchuk8076]

Taky sem chtěl zrovna napsat 😂

[@hanz8092]

Super video, díky za různé rady apod. Budu brzo kupovat audinku, takže alespoň vím naco si dát více pozor. Je vidět, že Tomáš moc dobře ví co dělá.

[@Bukylak]

Je krásný poslouchat někoho, co tomu fakt rozumí. Nicméně majitele tedy fakt nechápu....kontrola po koupi je fakt smysluplná.

[@maokee]

MEGALAJK a chci vidět takových videí víc! Kolik stojí Tom, aby mi očíhnul auto ke koupi, prosím? Mám dojem, že bych platil zlatem. Megaprofík!

[@rogerholl7827]

Mám 23 let starý Mergl. Většina servisáků říká, ať to hodím ze skály. Teď jsem narazil na maníka, který se v tom vyžívá stejně jako já. A sám řekl, že je to ve stavu 6 leté Octávky. Ono jde přesně o to, že se v tom nikomu nechce hrabat. Je to zdržovačka řezat/trhat šrouby. oni hctějí jen měnit. A Tomáš je přesně ten typ mechanika, co nevidí problém, ale řešení... Co se auta týče, tak myslí, že to není taková katastrofa, ovšem záleží na ceně. Ten stav není top, ale cena má taky rozpty 150 tisíc, takže záleží... Fajn nápad takové techno okénko... BTW kolik stojí taková diagnostika?

[@neolerades2987]

Mám 23r staré BMW E38 ktoré je známe tým že hrdzavie, no nieje ani zďaleka v tak strašnom stave ako auto na videu. A tiež je veľmi málo mechanikov ktorí to vedia opraviť - ale keď človek kupuje takéto auto musí si ho vedieť vyservisovať úplné sám, inak to je studňa na peniaze... Ale mám aj 4r Škodu (zatiaľ len 100k km) a ak by som ju umyl a vyčistil, vačšina ľudí by povedala že to auto vyšlo včera z výrobnej linky, jediná vada na tom aute je že má kúsok hrdze na podmotorovom ráme. Takže Škodovku by som vobec nehanil, z mojich skúseností je to celkom kvalitná značka.

[@herbione639]

Souhlasím, cena tam chybí, ale taky bych to neviděl tak hrozně jak Tomáš, viděl jsem A4 2018 která byla daleko horším stavu.

[@krimi69]

Další skvělé video, díky moc. Tomáš je borec. :)

[@george_1702]

Paráda, další video. 👍

[@davidjavurek9437]

Mám A4 2008, s-line podvozek a to auto je prostě moc nízko, takže není problém si někde škrtnout, stačí příjezdová cesta někdě na chalupu, nedát si pozor, poměrně malá nerovnost, nebo trošku vyjetý koleje. Ty kryty pod motorem a pod převodovkou jsem dával nový, ty původní už byly prošoupaný že skrz ně bylo vidět, párkrát jsem si někde lehce škrnul i prahem, jen takový lehký otěr. Mám na tom nějakou kosmetiku a některý díly lakovaný byly. Ale vůbec mi to nikde nehnije, nikde nic, první puchýřky jsou pod hranou skla na pátých dveřích, ale dole prostě žádná rez. Tahle bílá A4 musela dostávat pěknou sodu, ta zespod vypadá jak o 10 let starší než ta moje a to nemám žádnou leštěnku :D

[@Dada-ek1ks]

Skvělé video! Více takových. Zajímalo by mě kolik někdo dal za takovej šrot.. 😂 Přitom stačí si jen pod to vlézt a ty prahy jsou hned vidět, no neva..

[@arakainer]

Rozhodně víc takových videí 👍👍👍

[@Hug0_Stiglitz]

Hele ten štítek od Iny je na sadu kladek a plochého (drážkového, klínového) řemenu. Rozvodový řemen je ozubený řemen. Jste si to jaksi popletli. Ten štítek tam neznačí že někdo dělal rozvody. Vyměnily akorát plochej řemen a kladky

[@tomasbalwar1322]

Ty vyhnilé prahy a orezlé přední blatníky mi připomínají klasiku na dvojkové oktávii. Pokud nečistíte kapsy za předními koly, tak to přesně takhle končí. No majitel musí mít z videa radost.

[@pribylmichal95]

To je problém toho majitele a ne kluků to je dobře že to ukazují

[@tomasbalwar1322]

@@pribylmichal95 Jasný, je super, že to borci točí. Hodně lidem to snad pomůže, aby si při nákupu sundali ty růžový brýle a byli víc obezřetní. Co si budeme povídat. Když si člověk jede pro auto, který vybírá po inzercích už nějaký měsíc, tak je ochotný na místě mávnout rukou nad věcma, které by ho jindy odradily. Tahle A4 si hned po koupi pápne pěkných peněz.

[@kinimod5]

@@tomasbalwar1322 U golfa 5 stejny problem, lidi si stezuji, ze to hnije, ale pritom ty mista necisti a auto vubec nemyji vapkou :) pak tam vesmes jako nema co reznout na karoserii, kdyz nepocitam podvozek :D

[@pavelbolf2597]

rozhodne chceme takéto videá.. :) :) super obsah Tomáš vie čo hovorí vidno že sa tomu rozumie, je to super. Možno som to vo videu len prepočul ale aká bola cena?

[@jaromirkonarek9005]

Super video a Tomas je opravdu borec děkuji za video 😇

[@brkoviny]

Docela by mě zajímalo, proč tak všichni žerou tu tloušťku laku bez jakéhokoliv kontextu. Ano, může to být něco zlého, ale taky to nemusí být nutně průser. Mám lakovaný zadní blatník. Někdo do toho najel na parkovišti asi nákupním vozíkem. Poškození auta zanedbatelné, ale nechtěl jsem aby to začalo hnít, tak jsem to nechal přelakovat plus okolní díly do ztracena. Zadní nárazník mi někdo regulérně odřel na parkovišti, tak jsem to nechal opravit, protože se mi to esteticky nelíbilo, ale poškození auta zase zanedbatelné. Nic nebylo třeba měnit. Ten plast to zvládl. No a pak dveře. Ty regulérně začaly hnít, tak jsem je prostě na záruku nechal vyměnit. Lakovaného tam toho je dost, ale přitom se tomu autu nic průserového nestalo.

[@WeAreCarFans]

Jasně, máš pravdu, ale je to určitá indície, co se s autem mohlo dít a na co se zaměřit, případně více takovýchto indícií vede k určitému závěru.

[@cernoch1255]

třeba ty rozvody nechrastej, protoze tam dali remen :D takovej obsah ve videu me bavi clovek se zas neco priuci. Příště nejaky bawko :D

[@smoker420cz8]

po dlohe dobe konecne zajimae video

[@maceq9413]

Jako chlapi chtěl jsem kupovat Audinu z let 2005-2010, ale jak to vidím...asi ještě budu hledat dál a ponechám si mou 206 z roku 2002 skoro netknutou korozí :D

[@karelpipa]

206 super auto. jen interier hnus

[@peterjakl-le3oc]

To tak dopadá, když si nevezme kupující odborníka sebou pak se diví co koupil za vránu

[@mickey2148]

Čo nevidel ten hnilý blatník a prah?

[@peterjakl-le3oc]

@@mickey2148 se bál ohnout 😂

[@lukaspce2]

na druhou stranu kdyz cena odpovida tak proc ne, k cemu ti je skvela karoserie kdyz to lehne na motoru, v obou pripadech to prakticky prevysuje cenu vozu.. A skvelej kus bude stat dvojnasobek, mozna lepsi koupit toto s vedomim že to za 5 let vyhodim a koupit další než investovat dvounasobek do neceho co se stejne casem zacne srat.

[@mickey2148]

@@lukaspce2 Tak cenu nepovedal, ale stavím sa, ze vyhodna nebola 😃

[@filipsimek6377]

klasika...taky jsem si ve 20 koupil vylítanou vránu...hlavně, že to byl bavorák :) chudák majitel...snad má dost peněz, anebo štěstí, že potká podobnýho hejla a zbaví se toho :D

[@milanandrejkovic7514]

Několikrát jsem se setkal v sadě rozvodů řetězové, že byl přiložen štítek na kterém je na obrázku řemen.. Myslím že výrobce si úplně neláme hlavu s tím co je na obrázku..zda řemen nebo řetěz. Úplně bych to nebral že někdo rozvody neměnil a jen někde sehnal nálepku..😅

[@Kublifuk]

Veľmi super a poučné video ;) ! ... určite by som uvítal ďalšie podobné videa ...

[@neolerades2987]

20:10 - Takže tieto autá majú hnanú vodnú pumpu, alternátor, servo a A/C kompresor cez reťaz ? Lebo to určite nieje štítok rozvodu motora, ale drážkovaného remeňa.

[@Lister88CZ]

22:0 to VIN pod oknem... - to nekdy byva tak ze se skryva kdyz je auto vypnute ne? ... a po zapnuti zap. se to odkryje... nebyl to tento pripad? :)

[@jakub-fx4jb]

to miluju take vocasy jak litaji s merickou laku :D jasnyy

[@Xodryk]

Konečeně videoooo :D Noo jak to vidíte .. nechcete nás povzbudit a dát soutěž o Audi A8 :D

[@WeAreCarFans]

jak chceš soutěžit o A8, když nejsi ani odběratel? :-)

[@Xodryk]

@@WeAreCarFans @WeAreCarFans ? na yt vás odebírám už rovnou ze 3 účtů a pravidelně vás sleduji od roadtripu do asie. tento učet má u vás minimálně 2 roky odběr .tak asi chyba v matrixu...

[@WeAreCarFans]

tak to youtube špatně ukazuje, tak přijmi prosím naši omluvu.

[@Xodryk]

@@WeAreCarFans Jojo v pohodě .. nejde o život 😶

[@TheLekso]

Nechal som sa uniest a zadovazil som si OBD eleven PRO. Lenze nejako mi nechce nacitat jednotlive RJ a neda sa mi kodovat za kredity aj ked ich mam k dispozicii. Superb 2

[@tomasblaha8553]

Ahoj Když otevřu víčko motoru při nastartovaném motoru,tak by neměl jít ven žádný tlak tepléhovzduchu? V případě že po otevření pozoruju vycházející výpary(kondenzovaná pára) co to značí?

[@Desperoro]

Super nápad, super content! Chudak majitel, ten se dozvedel, ale pokud cena byla rozumná, možná to za to furt stálo.

[@liborkratochvil5834]

Už když vidím drahý auto na levných čínských pneumatikách, vím co si o majiteli myslet a jak na tom bude zbytek auta co se servisu a údržby týče.

[@digitalscale76]

a4 b8 je drahe auto? lol

[@rogerholl7827]

@@digitalscale76 není to Dacia. Naprosty souhlad. Levne gumy nepatri na 6valcove auto... Ale myslím, že to někdo měl jako dělníka, proto tomu nevenoval pozornost. Nechal to "nejak" zalakovat a kdyz to zaclo lezt ven, rychle se toho zbavil. otazkou za kolik.

[@tomassnopeksnopek1504]

Bylo by fér říct kolik auto stálo, pokud byla cena nízká, nebo výrazně nižší než obvyklá, tak to vlastně není tak špatné. Pokud to koupil za normální cenu , tak to samozřejmě není dobré. Jinak 350 mikrometrů určitě není hodně kitováno, vyměněné čelní sklo je běžné a hodnotit hlučnost starého nafťáku za studena je taky minimálně zvláštní.

[@davidcihulka1656]

Konecne něco zajimaveho 👍

[@marceljirasek3247]

Ohledně toho štítku na výměnu rozvodu ,nezapomněl jsi náhodou na pohon CR čerpadla ? Tam je drazkovej řemen a kladka ,odborník jako ty by to snad měl vědět 😊

[@Bogdosko]

Presne som nato myslel aj ja.

[@ThorinPaveza]

Kámo,neboj nezapoměl.Jestli to nezminil,tak jen proto,že zapoměl.Ono totiž natáčet video a věnovat se spoustě věcem je dost náročný,nemáš takovej klid..Takovýho borce nemusíš poučovat.Nejepší mechanik v celé ČR.

[@ThorinPaveza]

@@Bogdosko tak nemysli

[@Bogdosko]

@@ThorinPaveza Nebuď drzí..kamarát..a staraj sa o seba

[@filip_safranek]

@@Bogdosko ty si ňouma tyvole :D

[@pepepepe1271]

12:38 protoze ...je bez oleje😂😂😂

[@LayZMr]

Motor slape, interier je pekny. Treba to sice ponorit do odhrdzovaca a spravit GO prednej napravy, ale ak mal majitel to vozitko za zaujimave peniaze, tak to nie je uplne zla kupa.

[@jozeffate2370]

Díky 👍

[@Pretrovians]

Riadne dobré postrehy. Robí Tomáš obhliadky len vo svojej dielni alebo sa dá dohodnúť aj na obhliadke niekde v rámci ČR?

[@tomasova_dilna]

Dělám i službu autodozor po celé ČR

[@ondrejhruby4635]

Ještě sem si tam všiml píchlý prachovky na levé přední poloose, ale to už jsou asi starší záběry tak předpokládám že už to je vyměněný.

[@tomaszaruba9076]

Fanouška je mi upřímně líto.

[@yeasjoksol5384]

Paradní video jen tak dál ❤

[@dejv7845]

Takhle vypadá profesionální přístup prohlídky auta oproti Kubrtovi a spol😂

[@dr0bass]

Kubrt je hlavně egoista a vše omele hubou, Tomáš je úplně jiná kapacita, to nejde ani srovnávat!

[@tJakubhajicek]

On David spíš to tak dopodrobna netočí. Víc toho točí Matěj. Ale znám klienty obou a jsou spokojeni.

[@danielhasalik7000]

Tak je to o penezich, kdyby Kubrt delal 1 auto a poradne, tak si nevydela na ty auta co ma. Ale zase oni taky vetsinou nejezdi na takove stare auta. Jinak jeho videa sleduju.

[@b34n20]

no vzhledem k tomu že vyplňujou rozsáhlý protokol do kterého zapisujou i jestli je orezlá koule tak by to mohlo napovědět že video a prohlídka jsou dvě oddělené věci... Kvalitou jsou na tom stejně ale porovnáváš vysvětlovací video s videem kde každej má rozdělenou práci a snaží se video obzvláštnit tak aby 123. díl nebyl furt jen o tom že ti ukáže každé smítko v laku

[@michalvit6153]

@@b34n20podstatny ale je, ze Tomas oproti jmenovanym tem autum opravdu rozumi 😊.

[@martindrotar9037]

Mám na 24 ročnej felicii suchý motor, žiaden zázrak :-D

[@hens3lt]

Otazka je jestli to novy majitel koupil za 150 tisic nebo za 400

[@_ezxy._]

vice takovych videi😉👍🏻

[@Travnicek_lukas]

K tomu vinku, taky jsem měl origo sklo a taky jsem ho tam nemel, znam i více lidi, co tam to vin neměli a nikdy okno menene nebylo

[@marekmajercik1555]

do 200 mic môže byť úplne v pohode z fabriky. Stačilo aby auto išlo celé v lakovni 2x na prestrek. alebo nejaký diel. To že je auto nové neznamená že počas výroby sa nemohlo niečo pokaziť. Samozrejme hodnoty nemôžu skákať na !!jednom diely!! zo 120 - 160 mic.

[@jakubkdyr768]

Vinko za sklem je na štítku přidělaném na autě. Buď bylo poškozeno při řezání okna, nebo ne všechny auta z koncernu tam to VIN mají. Některé ho nemají a pak se ten rámeček zatře primerem. A u audi je to častý jev že tam není

[@pavolvalko3383]

Na mojej A4 2009 tiež nemám VIN za sklom, a viem ze sklo bolo menene 2011 v Audi

[@lukaspce2]

@@pavolvalko3383 to vinko za sklem je i podle toho kam bylo auto urcene

[@paprna]

Sjete vnitrky pneumatik, by mely byt spatne silenbloky, nebo se mylim?

[@jklmnpqrst]

a teda 1500 mikronov je kolko gitu? 1,5mm?

[@WeAreCarFans]

Ano 1,5 mm

[@pavelvojir1714]

Více takových videí

[@vaclavhykes]

Je to ta 140kw verze, nebo slabsi? Typ motoru? Diky

[@BCJAZZZ]

Moje Toledo 2001, kromě pár míst, kde byly škrábance až na kov (kupoval jsem s rýhou od klíče přes obě dveře a kus zadního blatníku), který jsem ani po šesti letech neřešil a trošku rzi se tam už ukazuje, je to auto naprosto bez koroze v lemech nebo kdekoliv... Audi teda nic moc... ;)

[@WeAreCarFans]

Francouzi mívají opravdu výbornou antikorozní ochranu, skoro jako Volvo. Ani Audi na tom není zle, naše S5 ze stejného roku a s 400tis na tachometru je taky víceméně bez rzi, jak se říká ve vodeu, tohle vzniklo buď nehodou nebo extrémně nehostinných podmínkách, případně oboje.

[@radekoliva986]

​@@WeAreCarFansToledo je Francouz? 🤔

[@Mawerick81]

je to z Rakuska, takze to bude z Alp kde sa soli jak blazen,, znama meni kazdy rok tlmic vyfuku v alpach..

[@lukaspce2]

S tím VIN na celnim skle je to jednoduché, vin je pod oknem a ne na okne a dost casto si to lidi nechaji skryt zamazanim okenka v okne (coz je videt i na tomto) pri vymene okna, precejen nemusi mit kazdy pristup k vasemu VIN. A nebo se stitek odlepil

[@piri84]

ne dzin z lahve, ale Tomas z lahve 😄🤟

[@v3jc3ST]

Jáša a ten druhej šašek by měli zamyslet, jestli by nebylo lepší, kdyby Tomovi dělali jenom kameramany :)))

[@KikkinShorts]

Jste nejlepší kanál s autama na KZbin 👍

[@danielsadilek4368]

No...

[@martinbacik3116]

Ahoj Tomáš, mám Audi a6 3.0 TDi 180kw počujem pri naštartovaní 2-3s reťaz. Je to dôvod na výmenu mám sa s tým zaoberať alebo ešte mám čas? Ďakujem za odpoved

[@WeAreCarFans]

2-3 vteriny jsou vcelku normalni. Nove to nedelaji, ale po nejake dobe zacnou, jeste to ma cas pokud to neni nějaký extra rachot

[@maokee]

Kdysi jsem chtěl být Ironman. Teď chci být Tomáš!

[@michalkovarik8604]

nechcete z toho udělat serii jak se to opravuje cely?

[@pavelvlcek8911]

To je bomba video 👏👏👍

[@marcelrozman2047]

Pecka video Tom je dobrej borec

[@petasica80]

Jaka by byla investice, to dostat do stavu? cca

[@jiritkacuk7983]

hlavne pri cene oprav a dilu bych uz dneska nic co je v horsim stavu nekupoval..... ono kdyby toto mel dat majitel dohromady tak to bude za 50 tis. a to uz neni uplne rentabilni .... mel si radeji pridat a koupit lepsi kus

[@WeAreCarFans]

50 je málo. Oprava koroze je náročná a třeba přední náprava komplet pod 20 taky není.

[@jiritkacuk7983]

@@WeAreCarFans bral jsem to jako start :-) Urcite to bude mnohem vice....jinak ta predni se da udelat i za mene jsem to delal a bylo to za mene nez 20 .... spise je to o tom jak clovek umi sehnat dily a jestli to nekdo dela v garazi u kamarada nebo to dela nekde v servisu to taky s tou cenou zahybe.... neni tam te prace malo a vetsinou se vse reze, nahriva nebo pali

[@WeAreCarFans]

Přesně tak, když si to udeláš sám, tak materiál může být třeba 8-10 tis, ale všichni víme co to je za práci viz povolování horních šroubů v hliníkové těhlici...

[@codycodyac4242]

Nojo, Rakousko není Německo, to už snad lepší stav je z Itálie ( ne interiér) anebo drahé Švýcarsko. Trochu pozdě inspekční prohlídka- asi by majitel nekoupil vědět tohle nebo se slevou na opravy.

[@filiplovasz152]

Kubrtova měřička laku? Už chybí jen Davut 😀

[@duruzd]

To je snad horsi, jak Jašova fábia turbo super za 1kc 😅. Ale jestli ta audi byla za 2kc, tak je to ok.

[@ddeejjvviidd]

Chudák fanoušek, který se na to dívá. Myslím, že už k vám na kontrolu žádné své auto nepošle XDDDD

[@herban30]

...Si dobrý profík 👍👍👍

[@karelloucka3252]

Jako dobře zamaskovanou bouračku koupí kde kdo, ale takovej očividnej šrot co má xy vodítek, že to je skládaný a totálně neudržovaný auto koupí fakt jen jouda nejlépe v AAA :/ Smutný ... Bohužel jsme se setkal s fakt precizně udělanejma bouračkama, který člověk poznal až když se třeba sundavala palubka po dní byl vidět svár navařené čtvrtky auta :(

[@WeAreCarFans]

Ono je rozdil mezi precizně udelanou a precizně zamaskovanou bourackou. To první takový průser není.

[@petrbara6545]

Pěkná vrána 😂, dát to do kupy bude něco stát,koroze je snad nejhorší.

[@michalsetinsky2668]

Prvni co me napadlo je jestli si tohle dovezl člověk sam nebo si nechal od nějakého odborníka dovézt 😀 plno věcí přece musi i laik vidět ze to není fajn

[@LittleMarco11]

Ty kraso já cekal ze to auto bude mít najeto tak 320 a prej 234 😂 to moje ecko (roku 2012 teda) vypadá úplně obracene… a to má nalitano 290☺️

[@LittleMarco11]

Jinak doufam ze majitel za nej dal tak 120 tisíc protože jinak hodně prohloupil a je mi ho dost lito…

[@Malfik]

Tomáš by mého RS odpadl asi :D 600-1500mic komplet auto :D

[@WeAreCarFans]

Jestli myslíš focus RS co mas na fotce, tak je aspoň vidět ze auto jezdilo jak mělo 😀

[@Malfik]

@@WeAreCarFans teď už mám nový nárazník ale známky poradne jízdy nese 😂 původ Švýcarsko takže lehká bourajda 😃 ale jede jak pichla svine 😃

[@takumimorimoto4815]

Při konstatování, že štítek na drážkový řemen je pro rozvody vypínám. To chceš si nechat zkouknout auto od frajera co nepozná ani k čemu je jaký štítek :D

[@jamesbondra]

Drazkovany řemen = "klinak"; ozubených řemen = rozvody? Asi bych nevidel problem s výměnou kliniku ne???

[@jamesbondra]

Čas 20:17

[@Ondrej_E_]

Chalan sa vyzná 👍

[@tentamten8802]

kdyz si vezmu ze kubrt koukne na stav zadni napravy. Tak tohle auto je vlastne hezky

[@WeAreCarFans]

Ano, je obrovský rozdíl se pod auto ohnout a projet ho vs prohlídnout na zvedaku.

[@klondajk4779]

Tak kubrt většinou na vraky nejezdí 😂 tohle je už od pohledu auto co si člověk nechce koupit 🤦

[@WeAreCarFans]

Určitě, oni jezdí na zánovní kusy kde spoustu těchto problémů starych aut vůbec nemáš.

[@klondajk4779]

​@@WeAreCarFans přesně tak, ale jestli byl stav téhle a4 zohledněn v ceně tak proč ne práci ještě odvede

[@JT_779]

Kubrt je hlavně chytrej jak rádio a namistrovanej tak, že už se to neda sledovat. Začátky byly super.

[@michalhruska5090]

11:17 jestli se dobře dívám, ještě tam máte prasklou manžetu u homokineťáku.

[@user-zr1bl8ds9l]

Tak měnil řemen na čerpadle

[@Matej13229]

První red flag už ten růženec čico na zrcátku :D

[@jirkaAs]

Ahoj, více videí !!

[@nopainnogain7358]

2009 je nový auto na český poměry hoši, kde žijete.

[@jakubschneider7547]

Kluci, to je prostě Rakouský auto z hor. Jezdí na soli 9 měsíců v roce a zbytek času na mokru, ty prahy jsou tak strašně zničený od odlétávajícího posypu a přejíždění přemrzlýho sněhu (to udělá ledovou krustu a totál to hobluje prahy, přitom přejet to člověk musí dost často). Auto z Rakouska není jak auto z Bavorska. Péči jakou tomu dá Nemec Rakušák platit nechce, ale podmínky provozu jsou náročnější.

[@lkojup]

Nechcete mi udělat dvouhmotu 😂😂