Контроллер 18 Киловатт 120В 150А YKZ120150FB

[@tikitak4327]

Радиаторы не самое лучшее решение ,лучше этот контроллер переделать под водяное охлаждение,оно эффективнее в 10 раз чем воздушное

[@leatherandsilver350]

Водянка профитно, сам подумал об этом вначале, но тут не столь большие токи, чтоб столько гемороя себе создавать))) Я б лучше алюминиевый брусок поменял на медный, там теплопроводность выше и распределение тепла тоже, естественно с изменённой геометрией и как задумал аФФтор, на радиаторы внешние, ток с ровной поверхностью..... . Плюс нормальные изоляционные прокладки посаженные на нормальную пасту. Хотя б типо кпт-19, ну и выше, кто на что, как говорится.... С водянкой рили гемора много. Это минимум изобретать конструкцию для адекватного съёма тепла жидкостью, просто по ровным стенкам эффект не сильно высоко уйдёт от предложенной медной палочки с пастой) Плюс не забываете, что если пик нагрузку дать моментом, то тут никакое охлаждение может не помочь... Я ещё транзюки пересмотрел бы, да и в общем плане всю электрику.

[@darkhorserealman]

Лютейшый колхоз с радиаторами. Предлагаю вам вариант, нормальная термопаста GD900 болле чем. А на корпус элементы Пельтье .

[@user-uj1jz1px9f]

На видос наткнулся, сразу тебя по голосу узнал, abs 3 мешка брал)

[@drivevolt1464]

Привет, привет

[@trabant_e_drive]

Irfp4568 расчитаны на ток 171а их в паралель на полу волне стоит 4шт. (171*4)/6 Шесть это запас чтоб ключи не горели. Если меньше будут гореть. Выходит 114а, вам китайцы нарисовали 150а)))) вам надо если напряжение до 100в ставить irfp4468 там токи больше, есть шанс получить 193а с меньшим нагревом. И самое интересное это при температуре ключей 25 градусов. С прогревом эта цифра станет меньше. Но 150 я думаю у вас выйдет на них получить даже без доп охлаждения

[@hybridinnovate]

Можно мне пояснить, вообще китайцы не заморачиваются, ну ладно. Транзюки на 150в, а при индуктивной нарузке 150/2, 120 они еле еле переваривают. Ток для одного ключа пиковый 171а, но нас это не интересует, ток считаем исходя из вн.сопрот и допустимого теплоотведения корпуса, да и вообще откуда у китайцев оригиналы)

[@trabant_e_drive]

@@hybridinnovate я вам написал из практики а не из теории. На практике при соотношении 1/6 у меня ни разу не сгорали ключи и защита всегда хорошо отрабатывала. А вам решать. Деньги то ваши)))

[@user-tp7dm9to8i]

Здравствуйте. Важный вопрос, рекуперация именно при 120в работает ? Он синусный ?

[@zemaodessa]

Белый провод подключали к датчику в колесе? как оно отображается?

[@user-tp7dm9to8i]

Где покупали? Такой же хочу если рекуперация будет работать при 120в

[@region55]

Транзисторы 517 ватт по даташиту, 24 штуки это чуть болше 12квт, это безболезненная, штатная эксплуатация, все что сверху-как повезет, просто докинь столько, сколько нужно чер затворное сопротивление, и катай-мучай на здоровье!

[@skirnir-atf]

Не правильно смотришь 120А каждый при максимальном сопротивлении канала 5.8мОм - это всего 83Вт рассеивается на каждом (хотя для такого корпуса больше 70Вт нельзя давать)

[@bujlbl_b_6ok241]

Три радиатора - это круто! И сколько они смогут рассеить, Ватт 150?))

[@drivevolt1464]

С обычными вентиляторами, с током потребления по. 0.16-0.2а каждый, примерно 300-400 ватт, с серверными вентиляторами с током в 1.8а каждый, около 600-800ватт, но я не стал ставить серверные т.к. они шумные слишком, да и такого тепловыделения нет

[@user-lh5vg7mr2o]

Цену не сказали.

[@user-qi4cv7ve2u]

Здравствуйте, у вас есть профиль в ВК?

[@drivevolt1464]

да vk.com/id500203866

[@Pchelka-bee]

Это не они горят, хотя с виду не похожи по начинке kzbin.info/www/bejne/fIbFp6aCnZicm8k

[@drivevolt1464]

У меня тоже был такой, сгорел при первом запуске

[@Pchelka-bee]

@@drivevolt1464 Но это не yuyang, а другая фирма?

[@xanin1000]

Датчика pass нету?