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コペンのエンジン整備 イッキ見! 【まーさんガレージ切り抜き】
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Жазылу 124 М.
まーさん切り抜き【公認】
Күн бұрын
Пікірлер: 76
@美神令子-z3x
Жыл бұрын
ほんと当たりの中古車ですね 知識や技術と道具と作業環境があれば過走行の中古車も問題ないですね
@Docter730
Жыл бұрын
一発で難なくかかってまるでプロ並みで驚いています。動画ではあっいうまですが日数では大分掛かったと思います。此処まで詳しく丁寧に真面目に動画にして見せてくれるのはまーさんガレージだけで毎回楽しく見させていただいています。
@halcom8823
9 ай бұрын
とても大切に乗られてきたコペン、 前のオーナーさんは別れがつらかったでしょうが、 こんなにも丁寧にメンテされていることを知ったらうれしいでしょうね。
@mt5415
Жыл бұрын
メンテナンスノートがあるならより前オーナーさんの手のかけ方がよりわかりますよね。 バンパーの固定に関する話、ダイハツさんとスズキさんの考え方の違い(コスト含めて)がよくわかりますね。 ヘッドガスケットはこの回で交換できて良かったです。エンジンオイル通路に冷却水が入ると最悪エンジンそのものが壊れてしまいますから。 しかしシリンダーブロックの凹は前の整備で工具を使ってこじったんじゃないかと推測してしまいます。
@ハルノヒ-l5d
10 ай бұрын
ここまで丁寧に妥協なくオーバーホールしてくれるマーさんにマイカーのオーバーホールをお願いしたい。
@galaxyorion-aldebaran4360
Жыл бұрын
めんどくさいといいながらも、何か楽しそうww このエンジンのオーバーホールは調整が大変なんですね。エンジンの精密さと組み立ての大事さが勉強になりました。ありがとうございます。
@竹下光江-i2e
10 ай бұрын
😅😅😅
@roo2114
Жыл бұрын
1時間43分、一気見。前に個別に見てても、やっぱり見ちゃいますね。あー、面白かった。
@fujita_mario
10 ай бұрын
このチャンネル切り抜きってかいてあるけど、逆に過去の動画をまとめてくっつけた、まとめ見のための動画ですか?😊
@0213さき
Жыл бұрын
プライベーターならではのクルアランスの追い込みが圧巻です 自分も仕事でディーゼル発電機のタペット調整しましたけど小さなロックナット緩めてドライバーで回すだけだったので超簡単でした
@ダンバイン-j6m
Жыл бұрын
私も同じ考え方で走行距離で車の良し悪しは判断しませんね😊 例え3万kmの中古車でもオイルフィラーキャップを開けてカムシャフト、スプロケット等にヘドロの汚れが付いていたら絶対に購入しませんね😱
@バブっちゃま君
Жыл бұрын
最高🙏🏼🙏🏼
@浩徳佐藤
10 ай бұрын
さすが😊整備士さんです。自分で、出来るのが素晴らしいです😊
@naotot867
11 ай бұрын
まーさん 相変わらず 最高やねー 睡眠泥棒ですな~ 最高~😍
@vatoslocos194
Жыл бұрын
こんな作業1人でやるてスゲーな‼️
@ぴーかん-s1z
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見してます。
@clow.8
Жыл бұрын
いいな〜✨最近このコペン欲しいです💖😍💕こんな感じなんですね👍✨紹介してくらてありがとうございます✨
@tarmac3259
Жыл бұрын
今回も、楽しく拝見させて頂きました。 いつも面白い動画をありがとうございます♪🎉
@sannanno-daibouken
Жыл бұрын
いいなぁ~!まあさん、間違えなくこの個体は当たりです❤まぁゴム部品はオールリセットするつもりで整備すればオッケー牧場(笑) 私はコペンが発売される前、プロトタイプがモーターショーで発表された年に職場の後輩と一緒に見学に行き、コペンの前でダイハツの機関誌の方に取材され超カッコイイと絶賛し、撮影をして頂いた思い出が甦ります!
@jun31
Жыл бұрын
1@1
@松田好則
Жыл бұрын
すごい!一発完成🎉
@小森賢純
11 ай бұрын
ご無沙汰しております。 ウォークスルーバンで大変お世話になりました。 10年落ちの中古を買い、その後10年乗り、ついに手放すことになりました。 まーさんの動画を師匠として手間暇かけて乗ってきましたが、部品調達も含めいよいよ限界を感じました。 今後とも宜しくお願い致します。
@yuiitu49
Жыл бұрын
凄い!の一言、ほかに言葉が見つかりません。
@morizourx7
Жыл бұрын
何万km乗ってようがオーバーホールしたら新車同然。それを知って多走行格安カーを買って各所オーバーホールして色々な車乗ってました。少走行車割高カーより安上がりでしっかり走りますよ。
@setsuokatsuta6885
6 ай бұрын
パーツ代金紹介のくだり、上からの画像のコペンが可愛らしい。エンジンルーム無くって饅頭みたい。
@miyabi-eh9ns
Жыл бұрын
若干違いますが、同じエンジン(JB-DET)の3代目ムーヴRSに乗ってます。勉強になりました。ありがとございました。
@clark.y.sevenblue
Жыл бұрын
Isn't You Tube supposed to be a place where you can publish the results of your hard work and receive evaluations? Putting on human sweat! ! ! god bless.
@watuwa3
Жыл бұрын
折れたハーネスのカプラー修理がどうなったか気になります
@まーさん切り抜き公認
Жыл бұрын
Amazonでコネクタのパーツ買って修理した場面は尺が長くなったのでカットしてあります
@minmin-ek7el
Жыл бұрын
折角のストレートエッジご購入なので、大きなダイヤモンド砥石の面精度を確かめて頂きたいです。
@こんにちはプーさん
Жыл бұрын
現行エブリイ乗りとして確かにこんなでいいのかよって感じで着いてますね🤔
@羊の皮を被った山羊-p1z
Жыл бұрын
コベンで車体にサビが無ければお買い得ですね、 それ以外は二の次でokですね。
@AS_JP
8 ай бұрын
コペンも嬉しいだろうな! 俺もコペン欲しい
@rw9806
Жыл бұрын
今の車はバルブクリアランスなど調整すること考えていないのかな?工賃高く付きそう、シム式にしないのはコストダウンかな?
@takerushinjo8658
Жыл бұрын
主治医は必要ですね
@user-wl9vc6eu1y
6 ай бұрын
予防保全が秀逸
@ウナギ犬-o1q
Жыл бұрын
自分はいつもgm8300使います。船外機に使いましたが、不具合ありませんよ
@エンパチャンネル-d5z
Жыл бұрын
初期型コペンのエンジンは新品が有るそうですね ダイハツが生産してるってKZbinで見ました
@stathamjason7048
Жыл бұрын
走行距離は参考程度にしかならないですよね、私もそう思います
@taketaketake0224
Жыл бұрын
コペンも喜んでる
@yoshiokobayashi1307
Жыл бұрын
最近は、ガスケットに液体シールみたいなのを塗ら無いで直接締めるんですか?
@駒月雅治
10 ай бұрын
メンテノートがあるってことは、記載漏れがある位、更にきちんと整備してる証。自分でメンテノートつければ、わかります。記載漏れがあっても、余計に書くなんてあり得ないですから。
@今だけ980円
Жыл бұрын
サーモスタッドの面出しに使ってるやつ包丁研ぎやないですか笑 そういう使い方もあるんですね笑
@黒木寧
3 ай бұрын
こんにちは。自分も乗ってましたょ
@Rshs6868
2 ай бұрын
やっぱりダイハツの軽自動車は優秀だなあ
@Ambivalenz0x
Жыл бұрын
古い工場懐かしい
@ファントマミステリオ
Жыл бұрын
前のオーナーさんが、かなり良い人だったんだろな⁉️
@yamachan8147
10 ай бұрын
サーモスタットの穴の開いてる所の名称は「ジグル弁」です
@走れクリッパーくん
5 ай бұрын
まーさん僕は日本の車業界の走行距離が多いから車がゴミ扱いされる事が許せないのです 10万キロ超えたらゴミ扱いされるなんて国が世界中探しても日本以外ないと思います!世界一性能の良い車作ってる国がたかが10万キロで車扱いされなくゴミ扱いなんて馬鹿げてます
@kt-zv1sx
Ай бұрын
同じく。サウジあたりだと日本車のボッコボコの捨てられたような車乗っていてまだまだいけるじゃん!と思っています。
@TIG3344
10 ай бұрын
アルミ色のコーキングとシートでいけるのでは。シンエツの。
@mmd8488
Жыл бұрын
この年式の4気筒エンジン・・涎が止まらないww
@南無不可思議光
5 ай бұрын
本職の整備士さんも、こんなに手を掛けて作業しますか? 凄い時間(工賃)が必要ですよね・・・
@Zkmtk
8 ай бұрын
サンドペーパー粗くないですかw 耐水ペーパーのもっと細かいやつの方が良さげでは?ベルトの交換履歴は無かったんですね。今回含めまーさんメンテの履歴を全て残してあげれば次のオーナーに親切ですね。
@dreamanfinianfinidream
Жыл бұрын
軽自動車なのに屋根の開閉はオート!?
@223beta
Жыл бұрын
まーさんのラジエター発注ミスは切ってあるんですね
@まーさん切り抜き公認
Жыл бұрын
できる限り尺が短くなるように編集してます👍
@yukiba2809
Жыл бұрын
こんなあたりのコペンを引くなんて強運以外の何物でもないですね。 次はお話があったように足回りですかねー
@原民雄-y6v
Жыл бұрын
いいねꉂꉂ🤣🤣🤣
@長谷川健-m7b
6 ай бұрын
まーさん
@tsakura2000
Жыл бұрын
ATなら安いのあるんだけどなー
@松尾嘉嗣
2 күн бұрын
ストレージッジは、× サシでええー。
@kentatada1134
3 ай бұрын
自分自身の事をなぜ三人称で呼ぶのか
@yoshiterao6067
10 ай бұрын
ぜひ知りたいのは、“雨漏り“ はしないのか?と言うこと。 20万キロのオープンカーです。
@駒月雅治
10 ай бұрын
それでも雨漏りしなきゃ、さすがのメイドインJAPAN
@sionk285
10 ай бұрын
@@駒月雅治 な訳ないだろ 国産信者は軽自動車でも仏様扱いだな😂 国産車のオープン新車で乗ったことあるけと普通に雨漏りしてたよ😅 ちなみメルセデスのオープンは阪神大震災でビルのガレキがAピラーに落ちても潰れなく当時ニュースになる程の高剛性たったよ
@アバダケダブラ-f2n
9 ай бұрын
うちのZ4も21万キロですが雨漏りしません
@じろう-l1b
7 ай бұрын
😢😢😢さかランあ、。みゃをや@@駒月雅治
@Tonamin_san
Ай бұрын
私も同じくらい走ってるコペンl880k乗ってますが、雨漏りはないですね。前オーナーがゴムの手入れをちゃんとしてたみたいだったので、ゴム周り気をつければ結構長持ちするのかも。
@akishimat
6 ай бұрын
♪折れたテールパイプの本数で コペンの程度が分かるのよ♪
@ビールビール-i1j
Жыл бұрын
スバル車もラジエータコア弱い
@fddkd3333
Жыл бұрын
全部レストアしたらとんでもない金額になるな 現行のコペンでよくね?
@勇拗侃
Жыл бұрын
バイクしか買わない主義でバイクしか弄ったことないから、車って整備や修理するの大変だなあ。 見るのは面白いけどやっぱり車はいらないわ
@anywayanyway-g9r
10 ай бұрын
2級整備士のこいつじゃ心配(@ ̄□ ̄@;)!! 違う車で納車準備するのに前輪は外して後輪タイヤ外さねえなんてもってのほかじゃねえ?と思った
@繁盛商売-k3k
Жыл бұрын
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