【コレでバッチリ】　「フリードのすべて」新旧比較・グレード解説・内外装・エアロ・完全ガイド

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Күн бұрын

Пікірлер: 54

@sound-ps7qp 6 ай бұрын

フリードのご先祖様、モビリオって好きでした。フィットベース、３列シートのミニミニバン。先進都市交通コミュニティカーと言ったデザイン。新型エアーを見るとモビリオの志を感じます。地味に見えてホンダルネッサンスの始まりの一台かもしれない。でもエアロパーツは大賛成。車は夢❤。いつも特集してありがとうございます!

@車とバイク 6 ай бұрын

@@sound-ps7qp モビリオ好きでした資格の元祖ですねこちらこそいつもありがとうございます^_^

@lrq1551 6 ай бұрын

ヴェゼル乗りの私からみても中々良い出来に仕上がっていますね。最初からフルLED、サンドカーキ・パールの後釜みたいな色のクロスター、5人乗りでも床が平らで5人全員が快適に座れる座席、ラゲッジルームが二段構成など、ヴェゼルには無い長所もありますが、細かい部分まで見ると高級感などは、ヴェゼルにも軍配が上がる要素も結構あるのも事実で悩ましいですが、私が購入するならクロスター5人乗り仕様で車中泊も楽しむ構図が浮かびますね✨

@車とバイク 6 ай бұрын

ヴェゼルは上質ですからね(^^) クロスター5人乗りは確かに夢がありますねー 1人で誰もいない山とか行ってみたいです実際怖いですけどね虫と笑

@lrq1551 6 ай бұрын

色はヴェゼルのサンドカーキ・パールの面影を感じるデザートベージュ・パールがいいですが、青や紫も魅力的ですね。ただ、他所の動画を見た時も思ったんですが、クロスター5人乗り仕様って後部座席に肘置きが全くなさそうな雰囲気なのが懸念点ですね。虫に関しては山付近か否か関係なく、暖かい季節になるとドアを開けた瞬間など、虫が矢継ぎ早に不法侵入してくるのが鬱陶しいですね。虫が増える時期はドアの開閉時もルームランプの連動点灯をオフにしていますが、それでも防げませんww😂

@車とバイク 6 ай бұрын

@@lrq1551 肘おきなかった気がしました(^^) 虫がどーしようもないですねー、、外で蚊取り線香吊るしておく位ですかね^_^

@Shinanoonair 6 ай бұрын

ミニバンの雰囲気になって来ましたね。最新の装置も付いていて、サイズ感もちょうど良いのが👍

@車とバイク 6 ай бұрын

@@Shinanoonair 小さいミニバンになりましたね^_^

@kuruma-lab 6 ай бұрын

売れ行きは圧倒的にAIR e:HEVのようで、何と納期はもう既に来年の3月だそうです。

@車とバイク 6 ай бұрын

そのようですねー^_^ クロスターはあまり、みたいです^_^

@野良猫-x6b 6 ай бұрын

お疲れ様です😊 エアーとクロスターを比較する時にカタログだけとかwebの画像だけはわかりにくいので、おちゅんさんの動画は言ってみれば”動くカタログ"と言ったところでしょうか😆ほしい情報がわかりやすくて良いです👍 乗車定員がグレードに反映されているので、外観はエアーだけど5人乗りが良いんだよなって人もいるかもしれませんね😅エアーでもサードシートは跳ね上げれるので、クロスターほどではないけどアイデア次第で有効利用出来そうですね😄 購入検討されている方は、実車をしっかり比較された方が良いですね☝️どちらにするか悩むのもまた楽しいですからね😆

@車とバイク 6 ай бұрын

凄く嬉しいですありがとうございます^_^ お役に立てればと思ってますが今回再生あまり回ってませんのであまりお役に出てないのかも知れません^_^

@野良猫-x6b 6 ай бұрын

根拠はありませんが、今日が金曜日でお給料が入って少しだけ贅沢しに行っているのかもしれないですよ☝️あとは雨の影響があるかも🤔

@車とバイク 6 ай бұрын

@@野良猫-x6b さんだと良いんですが笑私は寂しくビールひと缶だけ飲んで電子書籍で車の雑誌を読んでます笑なかなか最近寂しい感じです(^^)

@ryoubitaru5171 6 ай бұрын

グレードによって、納期がだいぶ違うみたいですね。 AIR EX(e:HEV)6人は来年春とかみたいですし。

@車とバイク 6 ай бұрын

ハイブリは来年になりそうですね^_^

@akimotopei3842 6 ай бұрын

フリード良いですね😊 ただ、シートパターンが購入の決め手になる時に、必然的にこのグレードを選ばざるを得ない売り方は不満に感じる人が多そうですな。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) 値段の差が装備や質感に現れるのは当たり前だと思うけど、シートアレンジや人数はどのグレードでも同じように選べるようにしてほしいですよね😅

@車とバイク 6 ай бұрын

確かに自由度が欲しい感じはしますね^_^

@ti6687 6 ай бұрын

7人乗りの4駆が無いのも理不尽だが、ステーションワゴンのシャトルも切り捨てながら、安価な5人乗りグレードを頑なに設定しないのが甚だ疑問ですよね･･･初代以来のフレックス（3列席が無いほかは7人乗りとほぼ共通仕様のグレード）が230万円くらいで復活したら即買うという人も多いと思います。

@車とバイク 6 ай бұрын

@@ti6687 7人乗りはスペース的に厳しかったのでしょうか？

@djchomiya 6 ай бұрын

新型フリードはN-BOXとステップワゴンで気になるところを改善してきた印象ですね。 N-BOXで過剰とも思える批判されてきた収納数もこれでもか！！と言わんばかりに用意され、ステップワゴンehevの電子パーキングも使いやすいシフトゲート式に。ステップワゴンは大きなりすぎ！との声も取り入れてほぼサイズは変わらず抑えてきました。ステップワゴンが駐車場に入らない方はフリードになるでしょう。今月中ならステップワゴンも価格アップしないのでどちらも魅力的ですね。

@車とバイク 6 ай бұрын

@@djchomiya さんそんな感じですよね(^^) お迎えとか日曜の病院とか駐車場狭いので^_^

@ggggmdgjaaajw 6 ай бұрын

6人乗りを選ぶのであれば中身は好きなのに値段だけがネック😭

@車とバイク 6 ай бұрын

@@ggggmdgjaaajw ご時世ですからねー涙

@久野剛宏 6 ай бұрын

リアの田字テール、、、うーん。クロスター5人乗り、リアエアコン吹き出し口、フリップダウンモニター、、付けれない…惜しい。マイチェンに期待

@車とバイク 6 ай бұрын

フリップダウンつきませんかー^_^

@kuruma-lab 6 ай бұрын

リア席用モニターの事ですよね？クロスター5人乗りでも付けられますよ。セルフ見積もりで11㌅ナビを選択すれば付帯装備として選択できます。

@kuruma-lab 6 ай бұрын

あーリアクーラー付いてるタイプには付けられないって事か…勘違いしてましたすいません。

@Nao-ji7tb 6 ай бұрын

おちゅんさんテールデザインがキャパに似ているなとか思ってしまってから、何となく冷めてしまいました全くの別物…とは理解してますが、印象とは恐ろしいモノですマツダがディーゼルでこのセグメントに挑戦すればなぁ…とか思ってしまいました

@車とバイク 6 ай бұрын

キャパですかー言われてみるとまんまですね！先祖かも知れませんねキャパは(^^) MAZDAはSUVに偏ってますからね今は MPVもビアンテも良い車ですね燃費以外は最高な車達でした

@山猫仙人 6 ай бұрын

こういうのは生き長らえてほしい

@車とバイク 6 ай бұрын

@@山猫仙人だんだん大きくなりますからねこのままのフリードでいて欲しいですね^_^

@蜷川征人 6 ай бұрын

標準仕様を「空」とするならもう一つのグレード名を対極的な表現で表せば良かったのに

@車とバイク 6 ай бұрын

@@蜷川征人さん言われてみるとそうですね！連続性を持たせる名前もアリでしたねステップワゴンのグレード名から来てるのだと思いますが空気のような当たり前に出しゃばらない存在という感じなのだと思います存在感とかエゴイストとか良いですね

@kmzym 6 ай бұрын

とにかく値段が高いこれならセレナを買う

@車とバイク 6 ай бұрын

セレナってそんなに安いんですか^_^

@kappaebizo 5 ай бұрын

セレナを買う人は他のミニバンを考えるでしょ？大きさも違うんだから。

@tyamasaki5620 4 ай бұрын

セレナ買う層なら競合が違うでしょ？ノアボクかステップワゴン

@7歳ちまき 6 ай бұрын

最新のものはあまり搭載されてないと思いますあと安全性はおそらくシエンタが高いかな？

@車とバイク 6 ай бұрын

そうなんですか^_^

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

４ハムスターコメ！｢～のすべて｣は､新型出ると出版される感？

@車とバイク 6 ай бұрын

ありがとうございます^_^

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

@@車とバイクさん技研新型暫く‥も､アルベルみたくグレードバッサリ感？EXがここの所｢あるある｣ダウンサイズ層狙い感(？)と､お安いクロスターは倫理的‥ガソリンスロープと､何かデジャヴ感が‥‥

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

追記：これから､欧州SS系の税金/保険料でも‥､各社一定リリース時の-R1/M生産数なら欧州向け公道用‥でない､｢ヤマ発お前か？｣UK発Y-AMT解説などへ！

@車とバイク 6 ай бұрын

@@yanchitakagi2849 さんダウンサイジングに良い車かも知れませんね^_^

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

@@車とバイクさん (一時戻り‥)細かい装備差以前に､公式サイト"価格･グレード"松竹梅なく｢＊個人の感想です～｣漂う雰囲気直感で(爆) YAMAHA.UKリリースY-AMTをYSP店舗翻訳解説で､30万高FJRより抑えた(スタッフ愛車上)VWGのDCTより楽しいPDK？も､一歩違えば(以下略笑)＊定義上はPDKもDCT一種