これが新しい京急1500形(1000形1500番台)

ついに1500の形式を使った1000形1500番台、顔はジブリに出てくるあれに似ているような…少し話題の細長い小窓等そんな1000形ももう22次車

[@user-lr1ov1yb4f]

そろそろ快特の2100形に変わる新系式が出てもいいんじゃないかな？

[@wo5697]

ここまでして1000形にこだわるのはなぜなんだろう

[@commuter608]

確かにそろそろ新形式が欲しいところですよね。

[@kanagawa4681]

この電車好き！(*´ω｀*) なんか知らないけど好き！(๑♡∀♡๑)

[@UkiVidePark4827]

京急１０００形も、１５００番台が登場ですか。ずいぶん、バラエティに富んでいますね（笑）。 １０００形は、２０年以上の長きにわたって製造され続けているのですね。 一般的には、同一形式を長期間製造し続けるのはあまり例がないですが、１０００形のような例は非常に稀有といってもよいかもしれませんね。 さて、次はどんな番台が登場するのでしょうか。それとも、やっと新形式車の登場となるのでしょうか。注目したいですね（笑）。 もし、京急に新形式を登場させるのであれば、ロングシートの一般車両はもちろんですが、私は京急は羽田・成田の両空港を結んでいるエアポート快特を運行していることから、３扉オール転換クロスシート、トイレ付き、大型荷物置き場設置、そして車内のLCDには国内、海外の観光情報などを常に流す、空港アクセスに特化した（もちろん、普段の通勤・通学輸送にも運用可能）車両を登場させて欲しいと思います（京成と共同製造でもよい）。 もちろん、この車両は運賃のみで乗車できます。 私自身、現在の京急の羽田空港アクセスの用いる車両を見ていると、ロングシート車オンリーであり、大型荷物置き場ももちろんないため空港アクセスに関しては、あまりにも車内設備が貧弱すぎると思いますから。

[@user-zk1ol8kb4r]

カ〇ナシですかねｗ

[@commuter608]

初めましてコメントありがとございます！ 私もそう思いますw