Королла робот. P0810. Гениальный шедевр производителя👣Замена втулок актуатора сцепления.

[@denalex5914]

Всё чётко и по делу👍👍👍без лишнего рассусоливания!

[@user-hs5pe2su6i]

Д.Артем дал леща инженерам тойоты

[@albertojackson7515]

i guess I am quite randomly asking but do anyone know of a good site to watch newly released series online ?

[@gradybraylen3569]

@Alberto Jackson lately I have been using flixzone. You can find it on google :)

[@simonsam5541]

@Grady Braylen yea, have been watching on FlixZone for years myself :D

[@albertojackson7515]

@Grady Braylen Thank you, I went there and it seems like a nice service :) I really appreciate it!

[@gradybraylen3569]

@Alberto Jackson No problem :D

[@user-kt6hz9jb1u]

Ещё один мамкин умник попытался учить Тоёту :) Регламентное обслуживание наше всё.

[@ssddggelm7686]

Ну ты Самый большой умник

[@Georgy.B]

у меня такая проблема появилась первый раз на пробеге 240000, до этого только диск сцепления на 180000 поменял, ездить нужно нормально а не хаить робот! (Auris 2009)

[@lexus.777]

Рано или поздно все попадают в неприятность с ММТ😎 И все встает на свои места, особенно при текущих ценах на запчасти!

[@user-db6no7bu4m]

Я на 87т поменял комплект сцеплени, но не долго ходила. Теперь и актуатор выпендриться решил)

[@smkn95]

2007 года королла, и пока проблем с актуатором не было, пробег 177 тысяч, задумываюсь о дальнейшей замене на автомат! Заменена корзина с диском на 140 тысячах

[@lexus.777]

Отличный результат!

[@motokonj1]

Согласен,раз выключилась на ходу,на перекрестке,так пришлось через встречу перед камазом сворачивать,чтоб хоть как то убраться с перекрестка.А если на обгоне,вот правда,что делать,молиться?

[@antoniofagundas]

я думаю каждые 20 тыс менять смазку и втулки! работы один хороший вечер!

[@epoim3309]

Читал, что тойота признала конструктивный просчёт с роботами на короллах 150/151

[@DblMCTOH]

Epo I'm Я тоже слышал!!! Но рабочие ‘короллы ‘ у нас прошли по 300-400к с 2008г .Я не помню чтобы были проблемы с роботами🤷‍♂️

[@ssddggelm7686]

Слово слышал засуньте в ящик инекогда не пользуйтесь

[@user-oh8tp5ss6r]

Здравствуйте на заводе гидравлика выточили втулку пять лет назад подходит . А на счёт безопасности это что-то три раза вылетала жуть.

[@sara78130]

Hi. I Replace motor bush still stack why ?

[@firefighter5720]

Я установил подшипники вместо втулак , поменял в блоке управления КПП транзисторы на более мощные и проблем нет 🚀

[@alexp9978]

Втулки поменяли на 140, сейчас 160 проблем нет

[@lexus.777]

Это интересно! Но в Уфе я не нашел таких спецов!!!!!

[@alexp9978]

Конструкция очень простая, почти как свечи поменять, главное их вовремя поменять, чтобы моторчик не перегреть!

[@epoim3309]

Alex P как из-за свечей можно мотор перегреть?

[@alexp9978]

@@epoim3309 втулки

[@user-cy6lu6ex6e]

Добрый день ваше мнение на лексус gx470 на пригорке горит чек лампочка системы антизаноса курсовой устойчивости. Может сталкивались с такой проблемой.

[@user-cy6lu6ex6e]

На панели

[@svofsk]

Ну начать то нужно с подключения сканера и выяснить что за чек горит. Это самый правильный путь.

[@mikhailbobkov711]

Купите себе ODB ll Bluetooth адаптер, в районе тысячи цена, воткните его под рулём в гнездо штатное и установите на смартфон какой-нибудь карсканер, закооннектите их и будет у вас всегда минимальный список тех информации о машине, в т ч список ошибок.

[@_lexus-gx470_l.s4]

людь купите gx 470.2009 год или прадо 120l не жилейте на гос раз таможенных деньги и пока они есть за карбоном надо брат мужики

[@user-it7jm6wt8d]

Люди помогите .Прошел на королле 65т.км и это за 7 лет. Прошлый хозяин делал ревизию робота до продажи. Разобрал актуатор, втулки слегка овальные, щетки на моторчике были изношены, подшипники целые на червяке и моторчике, решил не менять. В итоге заменил втулки и припаял новые щетки от печки хонды, предварительно расточив их( 8*5 сечение, высота 8,5-9), почистил моторчик, приработал щетки шуруповертом. Проверил моторчик на ток, зарядкой для акб, работает на токе в 1А. Собрал актуатор, установил все по инструкции, сделал все этапы адаптации. Машина едет, скорости переключает нормально, но СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ МОТОРЧИК НА АКТУАТОРЕ и это после полу часа езды по городу, по ощущениям корпус моторчика нагрелся до 70 градусов. Нормально это? " И я вот задумался, а вообще имеет ли смысл щетки перепаивать, насколько я знаю, ферритовые магниты имеют склонность деградировать( размагничиваться), это происходит от нагрева, взаимодействия полюсов, а так же со временем магнитное поле слабеет. А это значит что вращающий момент моторчика будет меньше, чем у нового, стало быть что бы провернуть червяк потребуется больше ампер и как следствие больший нагрев обмоток моторчика. Если я неправ, поправьте меня. Что делать?

[@user-lq3yn8rc4m]

У тебя 'звезда' механике актуатора, которая вскоре прикончит моторчик.

[@keaton3977]

На счёт огромного тока, у меня аж фары заметно тускнеют при переключении.

[@alexp9978]

Первая замена втулок на 140т пробега, первые симптомы подергивания на 135т, работа с гарантией копейки вышла! Робот считаю отличная альтернатива механики и вариатору, вариатор я вообще молчу про ценник по ремонту, 160т все работает, при желании можно самому все сделать! Кроме втулок и диска сцепления ничего не менялось, тойота рулит!

[@smkn95]

Дергалась при переключении каких передач?

[@svofsk]

Alex P, автора , как и меня, напрягает не конструктив как таковой, а логика программного обеспечения, когда аварийный режим отсутствует и в опасной ситуации машина встает без движения на пути незавидной судьбы.

[@alexp9978]

@@smkn95 при трогании сильно, при последующих менее заметно

[@alexp9978]

@@svofsk был один раз за все время аварийный режим, 15 км по убитой дороге летом на 1 , 2 передаче 40 мин, ошибка вышла перегрева моторчика актуатор, простояли мин 15 и дальше поехали, больше не повторялось

[@svofsk]

Alex P э-э-э... это не аварийный режим, прямая, обычно третья, передача и авто в движении -это аварийный режим. Если автомобиль стоит, это НЕ аварийный режим. О том и речь.

[@paxandeath]

вагу расскажите про эксперименты с дсг! у тойоты хотя бы при желании самому всё сделать, а вот с дсг вы ничего не сделаете

[@user-xz4sw3fh2n]

Здравствуйте, подскажите подойдёт ли смазка ravenol arctic ? Для актуатора

[@lexus.777]

Я не пробовал. Да и смазка там не решает проблем.

[@user-qt3mk2gf4o]

Привет тебе Артём, суть видео в том что чем дальше в лес тем больше дров, я имею ввиду года начало 2х тысячных машины ходят и ходят за исключением малых расходников, а сейчас я все больше убеждаюсь чем новее модель тем больше геморроя. У самого прадо 120 й 4 литра 2008 года вложений вообще минимум. А сейчас один маркетинг, правильно говорил такого не должно быть тем более это бред тойота. Эх!!!

[@user-qt3mk2gf4o]

В конце ошибка не бред а бренд ну ты понял

[@oper18412]

@@user-qt3mk2gf4o увы не ошибка

[@user-qu3gc1vn1o]

Здравствуйте помогите пожалуйста сняли датчик с моторчика прокрутили теперь незнаем в каком положение должен быт актуатор стоит на месте там три положения

[@lexus.777]

я тоже не вспомню....) обычно снимаю аккуратно, чтобы также поставить!

[@viks734]

Нормальная машина. Хватит уже на робот дерьмо лить. Езжу с 2008 года на королле с роботом. Никаких проблем. Просто ездить грамотно нужно. На 27 тысячах дилер по программе бесплатно поменял на усовершенствованные блок управления, актуатор и корзину сцепления. И не надо материться, ты же не быдло!

[@lexus.777]

Замечательно, что у вас все хорошо! Я только рад! Что не скажешь о многих клиентах, которые встряли с ммт по полной программе, а таких очень много. Я еще молчу про те машины, которые вставали в ошибку и выкидывали нейтраль прямо в дорожной обстановке, на перекрестках, при обгонах, что, прямо скажем, небезопасно для жизни! Поэтому, при всем уважении, ММТ я считаю полной тойотовской хренью именно по критериям непредсказуемых отказов.

[@paxandeath]

купание втулок в масле актуально лишь для прессованных порошковых меднографитовых втулок и надо не просто в масло окунуть а надо выдержать в масле около получаса при емпература 200 градусов

[@romannromann8972]

Просто ложить на сковороду много масла(сливочного) пару пальчиков чеснока, перец жгучий(чили) Будет бегать не то что ТОЙОТА но и лада калина без пиньков😜😜😜

[@user-pz1wp8sq8k]

А у меня вариатор на королле), не знаю сколько он проживёт, пока 40000 накатал...

[@lexus.777]

Нормально должен пожить!

[@user-pz1wp8sq8k]

Надеюсь), в 50000 планирую жидкость в варике поменять

[@SuperEnslaved]

@@user-pz1wp8sq8k это не меняет того ,что вариатор как коробка барахло. масло дорогое.менять часто. не известно когда умрет ,авто с ней только жопу возить. ну ты сам все знаешь

[@Nurzhan045]

Дядя Артём что то новое

[@user-bf5sl1hv8w]

Было у нас такое чудо, не дай Бог на такое Г напороться.

[@alexp9978]

Работа копейки по сравнению с вариком!

[@user-bf5sl1hv8w]

@@alexp9978 ремонта не было, но с*ка в городе неадекватная работа просто убивала +постоянная необходимость адаптации как раз этого узла из-за пинков. Нееет.

[@alexp9978]

@@user-bf5sl1hv8w робот что-то среднее между механикой и автоматом по комфорту

[@user-bf5sl1hv8w]

@@alexp9978 в этом и дело,жду поведение автомата,а получаю хрень.Закончим обсуждение.

[@alexflix951]

Как это вы находитесь в Краснодаре и у вас температура -12?Чёт не пойму

[@Andzhinsh]

Полносьтю согласен! Это опасный автомобиль! А ведь они покупались для женского пола в основном. Прикинте сколько у когото жен или любовниц полегло на дорогах! =) Сам купил жене такой и ахринел что брэнд Toyota так обасралис и незделали отзывную компанию. на данный момент пробег 160к вот и приехали уже два раза на перекрёстках в аварийный режим выкинуло а ты попробуй потом обясни что не по пречине того что за рулём девушка!

[@user-yf4id1ry9b]

На самом деле робот может долго жить, всё зависит от прокладки,если вовремя хотя бы раз в год делать инициализацию,а люди думают что у них автомат!И я ещё не слышал чтоб на обгоне у кого-то машина вставала,в основном летом в пробке!А вообще я тоже пришел к выводу что надо с ними прощаться, уш очень много с ними нюансов.

[@alexflix951]

Могу скинуть ссылку где эти фтулки не то по 17 не то по 27 рублей в СПБ

[@_lexus-gx470_l.s4]

а чего ты ждешь скидовай

[@GeraldKrd]

Скиньте ссылку пожалуйста

[@user-mw2eo2mu9n]

привет!подскажи заменил моторчик актуатора снимал клемы и машина не видит кпп и N не горит и не обучаться кпп.,что делать??

[@lexus.777]

Привет! Хз что делать...думать! Мне пришлось блок управления ммт заменить. Может быть все что угодно!

[@user-mw2eo2mu9n]

@@lexus.777Это тот что под бордачком??было так я до гаража доехал,выбивало передачу но доехал,в N становилась на ходу,от моторчика пахло,втулки заменил,машина три дня постояла без акума и всё не видит блок как я понимаю?

[@user-mw2eo2mu9n]

@@lexus.777 На машине 165 тыс км.,сцепление комплект заменил на 150 тыс Актуатор трогать не стал всё же работало и до этого адаптировалась всё ок проблем не знал до этого,дай хоть совет на что думать опять моторчик что ли и эбу??

[@user-mw2eo2mu9n]

@@lexus.777 Из-за моторчика может необучаться или нет??

[@user-mw2eo2mu9n]

@@lexus.777 Просто у нас в беларуси витебск с этот темой тухло никто ничего не знает ваще.

[@user-iz7co1lz3g]

Видео про тойотовский косяк, а не про ремонт актуатора. 185к проехала машина до первого глюка.

[@dmitriyshepel6103]

Косяка здесь нету. У меня прошла 230тис. Сейчас буду менять на новый оригинальный. Тойота очень хороший авто

[@user-iz7co1lz3g]

@@dmitriyshepel6103 не нужно менять. Оригинальны очень дорого стоит. А изнашиваются там втулки сщёт и подшипники. Всё перечисленое стоит 20$. А поменять можно и самому, при нормальной прямизне рук.

[@dmitriyshepel6103]

@@user-iz7co1lz3g меняли много раз. Но пришли к выводу что лучше заменить узел. Авто стоит на сервисе пару часов. Да и чистка и переборка это 15€ норма час. Оно того не стоит.

[@user-iz7co1lz3g]

@@dmitriyshepel6103 Как то странно.

[@user-ky5dg2uk9b]

Ребята был актуатор на втулках. Выносились взял ремкомплект заменил, нихуя. Там износ ещё по валу происходитПовезло взял бу на подшипниках, всё победа. Год отъездил опять в нейтраль опять шестиренка на торпеде. Разобрал а оказалось на моторчике подшипник клинит ,заменил опять работает. Там причина в малом. Надо кто шарит. Но лучше всего на подшипниках.

[@lexus.777]

Спасибо! На подшипниках также моросит. Оптимально - переделка на акпп.

[@user-un5xi7gw3t]

Робот чинить не стоит. Комплект автомат И забудьте робот как страшный сон!

[@lexus.777]

Все верно!

[@ssddggelm7686]

Как можно высказаца на прямую главе этой компании Таета накопилось очень много ласковых пусть отвечает за свой косяк случайно не знаете очень хочеца я чуть не замёрз из за него

[@lexus.777]

Можно позвонить на горячую линию...но, увы, верхушке Тойота это абсолютно, к сожалению, по барабану. Ехал на днях из Уфы в Анапу и вспоминал недобрым словом это "чудо инженерной мысли"...метель, морозец, километров на 200 вперед ни души...не дай Бог встать на трассе!

[@user-si3qu7qb4d]

Видео ни очем, полный пиз,,,еж. Ни видео ремонта ни раскладки по расходникам и ценам. Сма имею два авто с роботами и все хорошо.

[@lexus.777]

Что именно хорошо? Хорошо, когда робот на трассе в морозы встает, или когда на обгоне в нейтраль вылетает?! Конструкция ММТ ущербная и вы не докажете обратное.

[@user-si3qu7qb4d]

@@lexus.777 ситроен с4 пикассо и в минус 30 себя прекрасно чувствует а на тоете езжу реже но тоже жалоб нет.

[@lexus.777]

@@user-si3qu7qb4d это хорошо, что все хорошо, пусть так и будет!

[@Georgy.B]

@@lexus.777 240000 нечего беспокоило