А что скажете про такую машину? Брать или не брать? Красивая же :-) Пишите комменты, давайте общаться! В Телеграм еще приглашаю к себе: t.me/japancarscool Еще на канале приглашаю глянуть про свежий аналог Камрюхи от Хонды: kzbin.info/www/bejne/gpyXlIV3p950edk
@МарзуфеллоАй бұрын
@@japancarscool конечно брать ведь это не деревянная таёта по конской цене. А будет настоящий японец по более-менее классной цене. Просторный салон плюс бомбическая внешность Там нечему ломаться от слова вообще и управляемость как у немцев. И если не знать что существуют нормальные машинки с нормальной шумоизоляцией то вот такая Матрёшка вообще покажется божественной)))))
@dmitryrusich44767 ай бұрын
Всегда смотрю обзоры и жду когда же Ян скажет про подстаканники. И вот снова как бальзам на душу.
@laplander3037 ай бұрын
Ну... Это не про очередной ретро-бус, конечно, но лучший ведущий авто-обзоров, как обычно, вывез и этот выпуск! Талант, как говорится, не пропьёшь! В общем, опять весьма годное кино вышло. Ян, спасибо, дружище! :)))
@Reiteral7 ай бұрын
Скромный разгон? Вы серьёзно? Машина массой 1240кг, с водителем и за 1.3т переваливает, 111 атмо сил всего и 144 момента и на автомате едет 0-100 за 10.7 сек это скромно? Это офигенно, более легкие турбо гольфы на механике едут так же, а иногда медленнее. Легкий витц РС с 1.5 л и 109 сил на механике на наших замерах ехал те же 10.7 сек до сотки и 402м так же... Такая же мазда в кузове седан гибридная, у которой совокупная мощность больше ехала те же 10.6-10.7 сек и 402 так же, так же собственно Приус 30-й едет 10.5-11 сек 0-100. Отличный результат на самом деле, конкуренты от Тойоты, Субару едут скромнее.
@lllBRATlll7 ай бұрын
королла 120 с 1.8л едет 9сек, без всяких там скайактивов на 92 бензине
@Reiteral7 ай бұрын
@@lllBRATlll по спидометру? 😏 9 сек на автомате если только с 2ZZ едет... Но там как бы совсем другая мощность.... Акселла 2.0 скайэктив на 150 сил едет 9 сек 0-100...на автомате
@f3dls6 ай бұрын
так это с горки разгон, по паспорту там 12 сек
@Reiteral6 ай бұрын
@@f3dls да я знаю, что по паспорту 12. И видел замеры тоже с таким временем.....я вообще к тому, что такую динамику назвали слабой. Это конечно не гонка, но для такого авто отличная... Но и чтобы скинуть с разгона более одной секунды это должна быть довольно крутая горка 😏
@nataris35244 ай бұрын
@@Reiteral как всегда - можно срезать кат, поставить прямоток вместо штатки, ВФНД и... 9.2. Вопрос - зачем? Есть же следующее поколение с 2.5 или 2,0 Х, которая едет 8 до сотни.
@stas70227 ай бұрын
Спасибо за размеры багажника.
@МарзуфеллоАй бұрын
У меня у жены такая. Красивааааааая и жена и машина. Красный седанчик. Юркая на дороге,хорошо рулится и смотрится вызывающе - волители пафосных машинок за цвет и красоту авто видимо очень уважительно относятся. Хотя конечно после моего двухтонного пятиметрового Мондео ощущение что у этой Мазды когда едешь нет дверей и пола. Такая вот никакая 'шумка" которой тут нет от слова совсем как и у многих японцев этого класса конечно))))
@ПетрСилкин-ю9щ7 ай бұрын
Была у меня Мазда кседос 9, оставила только положительные впечатления. Мазда едет бодро и рулится.
@stas70227 ай бұрын
Шайба безопаснее, не надо тянуться во время движения
@EugeneShlepanoff3 ай бұрын
Здравствуйте! В какой машине теплее зимой в Филдере/Аксио или Акселле/тройке? В какой тише и комфортнее? Какая более динамичная? Спасибо!
@exhausttourerv33624 ай бұрын
Через фрилоджик по ровной дороге аи95, пробег 46т, едет 13.1, какие еще 10.7?
@НиколайНиколай-л1ъ7 ай бұрын
Тойотоводы будут брать даже деревянные лошадки на колесиках за бешанные деньги, главное чтобы бы там был шильдик Тойоты. Вот пример,сел а Филдер за 1.4-1.5 млн, ощущение будто сел в какую-то газель,даже АвтоВАЗ лучше делает,сел в Хонду шатл за те же деньги, ощущение будто в премиальный авто сел,пластик мягкий,все красиво и современно,но многие всё равно выбирают Тойоту , не смотря на то что она не едет
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Согласен. Деревянный филдер за 1.5 ляма это жесть.
@BREGNEVD7 ай бұрын
Я изначально рассматривал филдера, покатался и заказал шатла, уже в дороге)
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
@@BREGNEVD филдер для тех кто любит в относительном комфорте возить кур на заднем сиденьи...
@BREGNEVD7 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7д согласен. Внешка пенсионерская, панель лет 15 как устарела, молчу уже как он едет, давил давил педаль, а он овощит)
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
@@BREGNEVD когда кладёшь в багажник три мешка картошки, то прижимная сила становится больше и он начинает более менее ехать.
@Romario_A7 ай бұрын
Мазда огонь !
@krakozyabra797 ай бұрын
Со времен Familia S-Wagon концепция практически не поменялась: тесноватая, с небольшим багажником, с полочкой на веревочках... Но, сучка, крутится, рулится и уютная... И да, короллу после нее вообще не хочется, это абсолютный факт!
@Женя-л6р1б6 ай бұрын
она на механике наверное еще лучше крутится? жду прихода такой версии)
@MultiSPIRIT847 ай бұрын
У самого Мазда Демио 18 года 1,5 л бензин, чипована, удалена частично экология, заправляю 100-м бензином. Динамика пуля. Но Аксела на 1,5-ке конечно не гонка, все-таки, тяжелее сам авто
@kosabrikkos7 ай бұрын
Прям с начала заулыбался. "Свежая")) Кузов, который придумали более 11 лет назад)) Уже старовато дутые фары относительно свежей мазды 3 смотрятся конечно.
@zealotsattack99842 ай бұрын
А мне седан больше нравится) Блин классная машина внешне, прямо хочется ее, но вот эти все прямые впрыски, 98й бензинзин, термонагруженность..... отпугивают от покупки. Где вы ее так дешего урвали?) Я смотрю в конце сентября и цена в районе 13000000 во Владике. Привет из ИАЗ!)
@РоманПавлов-з7у7 ай бұрын
Про функции ты Ян сказал прям в точку !🤝👍 Смысла нет переплачивать за них 🤝
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Ну возьмите тогда себе машину без стеклоподъемников, и кондиционера... смысл переплачивать за них?
@iron_sky75 ай бұрын
Где лучше заказать тачку?
@japancarscool5 ай бұрын
Из Японии конечно 😁
@iron_sky75 ай бұрын
@@japancarscool :) интересно , премак 2009 года сейчас в миллион реально купить с пошлиной
@stas70226 ай бұрын
Сайт не работает
@РустамРустам-р5л7 ай бұрын
Прикольная машинка👍
@kuznetsovtoni7 ай бұрын
ТНВД, Как д4 у Тойоты?
@japancarscool7 ай бұрын
примерно да
@КонстантинЕрмолин-к8ж7 ай бұрын
У нас куда не оглянись , везде тойоты 😂
@ИмениНет-х7п7 ай бұрын
Это плохо что ли? Плохо если автоваз кругом.
@paletti657 ай бұрын
за сколько реально можно взять 4вд на климате?
@japancarscool7 ай бұрын
Полагаю итоговая цена во Владивостоке будет от 1.3 млн. Если конкретней хотелось бы, напишите мне любым удобным способом связи, всё есть в описании к видео или закреп.комментарии
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Смотря какой год. Мне привезли мазда 3, 2019 года на 4вд и 360 обзором за 1.330
@paletti657 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7д в прицепе нормально за такой год с 360
@avtopokoy12397 ай бұрын
Посмотришь на внешний вид - красивая, на цену - барахло, не стоит этих денег 😂.
@GREENSOLDIERS17 ай бұрын
Щас за эти деньги ничего не купишь из хэчей а не гей Каров
@shiszha4ka8497 ай бұрын
Ты что ,идиот ? Что ты купишь за лям сейчас с хотя бы близкой по набивке комплектацией ?
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Вы за эти деньги лучше логана себе возьмёте 2018 года. То что они своему клиенту так дорого её привезли это частный случай. Так то такая же примерно 850-900 стоит с Японии привезти.
@GREENSOLDIERS17 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7д 950 плюс если быть точнее
@f3dls6 ай бұрын
интересно, какие у неё конкуренты с такм дизайном, салоном и надежностью?
@xIGORYx7 ай бұрын
Ты немного не прав ; в дизельном варианте наоборот степень сжатия маленькая, по отношению вообще к дизелю.
@japancarscool7 ай бұрын
Имеется в виду, что обычно у бензиновых моторов степень сжатия ну край 10.5-11 там. А тут 14 как запросто
@Геннадиймельников-б2к7 ай бұрын
Полный привод у такой мазды есть?
@МаксимГорбачев-э2о7 ай бұрын
Есть, и на мехе и на автомате бывают
@АндрейРр-р4г7 ай бұрын
Не раскрыта тема с задней многорычажкой. Надо было по извилистой дороге погонять, оценить поведение в поворотах.
@japancarscool7 ай бұрын
Пожалуй только если попадется на обзор 2.2 дизель, чтоб таки что-то злобное в машине ощущалось
@fortuna_77777 ай бұрын
Ян, делаю сразу же репост, позже посмотрю!!✌️
@alexav12167 ай бұрын
будто кто-то вожделел о бюджетной таёте... дром не в курсе леворуких за лям... любого года
@ВладимирТкачёв-ж2п7 ай бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@НиколайМорозов-й5м7 ай бұрын
Советую попробовать мазду СХ-30 1.8 турбо дизель на обзор. Купил недавно с Японии. Могу сказать, что она приятно удивит по сравнению с мазда 3. Если нужна на обзор могу предоставить
@РусланСвитов7 ай бұрын
Приветствую! Сколько уже проехали на ней, как наш дизель? Тоже раздумываю по поводы сх30.
@НиколайМорозов-й5м7 ай бұрын
@@РусланСвитов Машина отлично. Проехал 5000. Все теплые опции есть. Солярку нашу переваривает хорошо
@japancarscool7 ай бұрын
Было б неплохо, сейчас планируем съемки на конец мая-начало июня. Напишите мне в телеграм группу или на емейл (под каждым видео в описании и в закреп.комментарии есть ссылки)
@ДенисИванов-б3с4 ай бұрын
у Axela задня подвеска многорычажка а у cx-30 балка!
@КонстантинФролов-г2д7 ай бұрын
Ай стоп эта функция тото не для экономии, програмно отключи и все яна своей сразу ещё во владике отключил и забыл, саветую отключать
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
С кнопки отключается эта функция. А вообще если умело пользоваться педалью тормоза то она не будет глохнуть когда не нужно.
@kickboxer777oo7 ай бұрын
Ребят я на такой 2,5 года ездил. До императорского качества там конечно далековато, давайте честно😅 Предыдущая Мазда 3 была крепче Камри forever
@СлаваСлавин-о6д7 ай бұрын
особенно исполнение задних дверных карт, Гранта выше классом в этом месте
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Полная ерунда. Походу ездил на Российской сборке.
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
@@СлаваСлавин-о6дкак можно сравнивать японское качество с тазами?
@СлаваСлавин-о6д7 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7д ты эту обшивку в упор оценивал или просто так от балды пишешь?
@kickboxer777oo7 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7д их в России не собирают и никогда не собирали если что 😁 уважаемый «эксперт»😁
@Дима-й3н9ч7 ай бұрын
Ян сними обзор или сравнение хонда фрид и хонда фрид спайк 1 поколение
@АйдарГибадуллин-з2б7 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Good-cz8qr7 ай бұрын
ну да, ну да, 1,1... + 400-500к вообще-то
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
2015 год точно такая же в таком же цвете под ключ во владивостоке стоит 900. И это с расходами фирмы которая вам её привезёт.
@Dimas-ps7ee7 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7д за 900 только прошлое поколение можно. у меня точно такая же машина только с проекцией и лёд фарами, вышла 1100, и это без всяких фирм, а так бы еще тысяч 30-50 сверху.
@animoviesclips14997 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7д вы имеете ввиду и автовоз входит в стоимость?
@stamp9808Ай бұрын
Абсолютно с вами согласен. Где они цены такие находят я не знаю?!
@AntonMikhaylov-p2u7 ай бұрын
Мазда думаю самая крутая из японцев как по мне почему - Седан,акпп, многорычажка,4wd,-клиренс 165,комплектация l package с подогревами памятью двухзонный климат и прочим,качественный салон,дизайн самой машины что еще надо,единствеено динамики не будет да(но 10.5 сек это очень неплохо)
@alexeiihec86847 ай бұрын
Ян у меня машины, япы, двухтысячных годов, там у всех зеркала на лобовине
@japancarscool7 ай бұрын
Ну не настолько низко
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
1100 за 2014 год это невероятно дорого. Прям писец как дорого. За 1330 взял мазду 3 2020 года под ключ во Владивостоке.
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
@@ИмениНет-х7п на рынке взял или ему её так дорого привезли с Японии?
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
@@ИмениНет-х7пэтот ваш знакомый наверное на авторынке покупал. Там вам и не такое в тридорого впарят...
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
@@ИмениНет-х7п у вас случайно нет ещё такого же знакомого? Я бы ему приус 2008 года за 900 продал.
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Есть ещё такой же знакомый? Я хочу ему своего приуса продать, 2008 год. Всего лишь 220 000 пробег. За 900 отдам.
@АнтонПопов-ш7ь7 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7днапишите мне по приусу)
@РоманПавлов-з7у7 ай бұрын
Дорого !!
@АйдарГибадуллин-з2б7 ай бұрын
🖐👋👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍🤝
@1313Rahula13137 ай бұрын
запчасти на ней фордовские, дорого
@GREENSOLDIERS17 ай бұрын
Это другое поколение уже
@1313Rahula13137 ай бұрын
@@GREENSOLDIERS1 не смеши мои тапки, уже лет 20-25 так, а тут вдруг нет
@GREENSOLDIERS17 ай бұрын
@@1313Rahula1313 ты дурачек, это Маздовская платформа тут Форд вообще не причем, платформа с фордом была до поколения BL
@АндрейРр-р4г7 ай бұрын
С 14 года Мазда отдельно от Ford. Разные платформы, разные запчасти.
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Жестоко угорел с фордовских запчастей на мазде😂🤣 Ты дядя похоже в начале 2000-х застрял.
@санбык-ы1у7 ай бұрын
Хонда рулит
@arianspiridonov7 ай бұрын
Ян тащит, даже такие овощные тачилы, может рассказать и обьяснить. Спасибо. Машина - скукота
@GO-BLIN-f9v7 ай бұрын
Большая демио
@academfishing7 ай бұрын
Как вообще можно додуматься в скайактив не приемиум бензин лить? Это хоть и надежная Япония. Но хорошие гсм важнее всего! Отсюда и берутся истории что Япония уже не та и ко ко ко. И масло жрёт.
@КонстантинЖ-с4о7 ай бұрын
Потому что в Японии два вида бензина - "Regular" и "Premium". Так вот для всех автомобилей рекомендуют "Обычный", который соответствует "92" и только для высокофорсированных и с турбо-наддувом класса "Премиум" ("98").
@krakozyabra797 ай бұрын
@@КонстантинЖ-с4о японский регуляр не совсем 92-й. По исследовательскому ОЧ он да, 92, но моторное ОЧ у него выше, ближе к нашему 95-му. Причина - разные методики определения ОЧ.
@КонстантинЖ-с4о7 ай бұрын
@@krakozyabra79 Хорошо, спасибо за ответ. Сейчас, кстати, хотят понизить требования к топливу, а продавать по такой же цене. Под видом санкций и проблемами с оборудованием.
@Улетный7 ай бұрын
В заде места нет совсем, машина для эгоиста, эгоистки 😢
@stas70227 ай бұрын
Просто это машина не для такси
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Сзади места человеку с ростом 190 вполне достаточно. Даже коленки не упираются. У самого мазда в таком же кузове, только 2019 года.
@alex_shohial39737 ай бұрын
Для лилипутов норм авто, для рослых очень маловат
@japancarscool7 ай бұрын
Да конечно. Любят длинные льстить себе
@СлаваСлавин-о6д7 ай бұрын
для лилипутов Демио, это норм
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Для чего неправду пишете? Сзади человек 190 см спокойно садится и даже коленки не упираются.
@СавелийГоворков-о7д7 ай бұрын
Зачем пишите неправду? Сзади спокойно садится человек с ростом 190 и даже коленки не упираются.
@СлаваСлавин-о6д7 ай бұрын
@@СавелийГоворков-о7д это если за рулём карлик
@ДмитрийСидоренко-ь9ы7 ай бұрын
Все что не нравиться исправили в новом поколении... А какой дизайн, отвал башки
@lllBRATlll7 ай бұрын
да какой отвал бошки, это старое ведро по сравнению с тройкой 19г
@ДмитрийСидоренко-ь9ы7 ай бұрын
@@lllBRATlll я про новую тройку и пишу, что в новом поколении кузов BP5
@СлаваСлавин-о6д7 ай бұрын
@@ДмитрийСидоренко-ь9ывнутри как в бронивеке, не семейное авто вообще
@berserkhamster9607 ай бұрын
18 колеса на овощной полторашке... А почему рот в глиняной массе? С уважением