Короно-Вирус решил всё за Нас. Рено Дастер . Часть 2, Советую посмотреть .

[@ВячеславЗамараев-у1е]

Рубаха парень, всем бы надо поучится быть какими добрыми!!!

[@Roberto_Bartini]

СанСаныч, я в восхищении ))) Какой тяжкий карабас на сборку. И отвратительное исполнение глухих ниш под внешнюю обойму конического подшипника. Зараза-инженер спецом выбрал более плотную прессовую посадку внешней обоймы, но совсем не побеспокоился об организации заходов под съёмник. Это просто бесчеловечно. Это сильно разит одноразовостью конструкции изначально. Не было никаких проблем организовать на литье необходимые пазы. У меня просто нет слов...

[@ВиталийПухликов]

Попробуй, для отмывки, перейти с бензина на солярку, и голова не болит и отмывает хорошо.

[@sergeybakay9596]

Какой шикарный сам контент, давно смотрю и удивляюсь как правильно работает голова и звучит приятный баритон. Не важно что Вы делаете и как, главное тембр голоса очень уверенный и не раздражает.

[@Roberto_Bartini]

СанСаныч, а карабас Дастера хорош тем, что есть синхронизатор на шестерне заднего хода. Вещь эта очень позитивная, гарантированное мягкое включение задней передачи. Не всем так везёт.

[@СултанХотов-к6х]

Когда валы на место ставишь, дифференциал чуть чуть приподнимаешь и всë садится без молотка

[@corntv8468]

Половины корпуса коробки на герметик сажали?

[@АлексейФоменко-т2й]

Ни разу ещё крючком корпус кпп не ломали?) Я шайбу привариваю к обойме ( по окружности и обратным молотком)

[@Roberto_Bartini]

СанСаныч, вчера вспоминал Вас добрым словом. Недавно Вы рассказывали про сухари хаба с шариками. Естественно, у меня оказались именно с шариками. Это капец... Слава Богу, шарики хоть и с пружинками, но завальцованы в сухаре. Т.е. шарики не выпрыгивают из сухаря. Если бы они ещё выпрыгивали, то это был бы адназначна полный [censored]. Чуть не дожмёшь верхнюю пластину хаба, эти [censored] сухари тут же разворачиваются и становятся вдоль вала, т.е. разворачиваются на 90 градусов. Чуть сдвинешь муфту дальше, эти [censored] хреновины тут же выпрыгивают за борт. Сухари с виду симметричные, но на одной грани выбито "UNA". Пока разбирался, прицепилась песня: "Уна, уна, уна ун моменто, уна сатименто..." С хабом 5-й передачи ещё куда ни шло. Надеваем муфту на хаб в среднее положение (учитываем проточку на шлицах муфты под шарик сухаря) и сверху в паз заправляем сухарик, поджимая шарик внутрь. Устанавливаем по одному этой UNA в правильном направлении. Накрываем трёхлучевой пластиной и прижимаем её. Тут несложно. Гораздо веселее с хабами на собранных валах. Чуть дальше муфта проскочила (при осмотре) и два сухаря весело выпрыгнули. А здесь уже свободного доступа сверху нет, там же синхронизаторы торчат. Аккуратно вставляем эти сухари с торчащими шариками на место, отодвинув ещё дальше муфту. Далее, возвращаем муфту назад до её упора в торчащие шары. Далее, утапливаем шарики по одному и, слегка перекашивая муфту, надвигаем её поочерёдно на утопленные внутрь хаба шары. В несколько приёмов муфта заскакивает на своё место в нейтральное положение. Карабас контрактный. Был чумазый вкруговую. Ожидал внутри увидеть усталость. Ошибался. Карабас оказался практически в идеальном состоянии. Минимальный налёт черноты местами. Корпус дифференциала снимался, т.к. собрано на чёрном герметике. Похоже, кто-то менял подшипники дифа. Магнит практически чистый. Крышка пятой передачи тоже снималась, т.к. герметик чёрный и свисает внутрь. Родной герметик с завода очень странный, он светло-розового цвета и больше похож на клей. При очистке рассыпается и крошится. Корпус не располовинивали, герметик заводской. Щестерни в идеальном состоянии - серенькие. Зубья ровные, чистые без следов износа. Все хабы и муфты почти новые: "домики" ровные и острые. Синхронизаторы работают отлично, тормозят насмерь, чуть прижмёшь, зазоры синхронизаторов идеальные. Подшипники почти новые, ни намёка на люфт, крутятся все гладко и беззвучно. (в смазанном состоянии) Под замену сальник первичного вала. Скорее всего, карабас долго валялся и сальник просто задубел. В дифференциале кем-то установлены металлические регулировочные сферические проставки на шестернях сателлитов. Кто выбирал зазор. Проставки имею толщину где-то 0,2мм. Изначально таких проставок не устанавливают. Естественно, под замену оба сальника приводов, на них не сэкономишь. Оригинальное (рекомендованное) трансмиссионное масло 75W-85 в наличии.

[@vse_prosto_kt]

Забивать молотком ну такое себе, там бронзовая втулочка ей хана ее повело, собирать нужно сразу с вилками очень не удобно но возможно от руки все лезет четко.

[@ili6065]

хороший канал.

[@mangood7661]

После замены любых конусных роликовых подшипников необходимо снова отрегулировать из преднатяг, иначе они снова выйдут из строя. Вы их делали или нет?

[@ЕвгенийТошкин]

Я сварочкой прохожу по обойме, по поверхности катания после остывания достаю пальцами без лишних усилий. Все равно подшипник в помойку.

[@TimurLAN17]

Внутреннюю обойму подшипника я достал с помощи сварки,достав пластмассовую деталь, обвариваем изнутри обойму по кругу на (автомате) высоком токе, если (электродуга) то 2кой свободно, и можно просто руками обойму потом достать!!!!!!!

[@Абвгде-ы2м]

👍И у меня подшипник за гудел сам наверное не смогу инструментов нет

[@volkovdrug]

Большой респект мастеру!!! Ребята, подскажите в чем проблема. Приобрел дастер 2,0 полный привод 2012 г. Заявленный пробег 150 т. При движении имеется большой разбег, если его можно так назвать, (люфт в ходовой или свободный ход) по трансмиссии. У меня были три нивы, так там разбег в разы был меньше, хотя нивы "славятся" именно этим. Привода в порядке. Поддомкратил переднее колесо, замерил разбег (свободный ход) на разных передачах, покрутив колесо 1-я -4,5 см и по возрастающей 6-я - 6,5 см.. Когда крутишь за кардан, при небольшом усилии небольшой люфт, а когда прилагаешь усилие, то люфт увеличивается в разы, причем усилие нужно прилагать как в лево, так и вправо. У меня подозрение что-то в дифференциале кпп. Кода прилагаешь усилие, похоже сателлиты расходятся и появляется этот зазор, но почему тогда с увеличением передачи увеличивается разбег? У меня подозрение на то, что пробег скручен, хотя состояние авто близкое к идеальному, и к тому же сколько нужно пройти авто, чтобы так ушатать кпп. Передачи включаются легко, кулиса не разбита, не воет. Есть небольшой вой на 5 и 6 передачах, но он очень незначительный. На заднем мосту есть не критичный люфт подшипников полуосей, не могу судить на сколько их хватает. Может у кого была такая проблема. Купил авто, нужно радоваться, а у меня хреновые мысли что этот авто прошел крым-рым.

[@taksist12]

А почему есть только этот подшипник? Потому что его в прок купили. Почему? Потому что он слабое звено! И об этом знают.

[@Georgyi_Ha]

Желательно менять все подшипники. Но если нет возможности, можно и один. Зависит от пробега авто. Если сотку прошел, значит все пора менять.

[@bakytzhanzhumabaev441]

С этими наглыми ударами себе дизов обеспечил :-):-):-)

[@gilka8411]

Купите нормальный набор сьемников для обойм. Легче работать.

[@серегаохотник-п6и]

Сегодня разобрал коробку такая же проблема один в один. А герметик не нужно?

[@АндрейКрасин-й1в]

Парадоксально ! Клиент хочет поменять все подшипники , но при этом не хочет тратиться . Ставить дешмановские подшипники , значит рисковать на скорую их замену , а ставить качественные проверенные временем выйдет дорого ! Вот делема !) Но короновирус спас положение 😂😂😂

[@zva.18]

EC 41465 H206 маркировка его заменителя.

[@АлександрМашкалев-и4и]

У меня сильный глухой шум при наборе скорости на Рено Дастер передний привод,пробег 70 тыс. причины какие могут быть?

[@АндрейНестеров-е2щ]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, ниссан альмера с реношным двигателем и коробкой. На 60000 пробега, появилась небольшая вибрация от коробки. Знаю точно, что от неё. Придвижении на пятой передаче ести небольшая дрож по рулю и небольшой гул. . Немного рычаг потяну на себя и всё пропадает. Вопрос: Нормально ли это при таком пробеге? Я слышал, механика ходит очень долго. Если есть предположения, что это иожет, поделитесь пожалуйста, буду очень признателен. Спасибо.

[@БауыржанАлиев-э3ы]

Сан саныч,мкпп ауди б4,на 4й появился еле заметный звук,сколько стоит ремент?

[@MK-tm7pk]

Вам бы лупа очень хорошо пригодился бы .

[@fraiman5589]

Пригодилась бы

[@MK-tm7pk]

@@fraiman5589 молодец

[@akcent1921]

Тоже рено дастер. Полный привод. Мкпп 6ст.Свист при движении. Лучше всего слышен в районе 90км/ч на 6й передаче. Монотонный такой. По трассе едешь пока мозг выносит капитально... Газ отпускаешь все пропадает. Но не совсем пропадает, но почти не слышно. Сцепу выжимаешь, тишина. Голову сломал уже... И не работает ничего у нас толком... Эх.. Короновирус блин.

[@ЮрийЧулов-п6т]

Сними задний кардан и пропадёт все, но вопрос дело в кардан или в коробке Еще до конца не разобрался.

[@СергейСысолятин-ъ4й]

Халтура, в дюралевый корпус загонять молотком идущий наперекос вал может только халтурщик!

[@DivergentRus]

Страшное зрелище

[@AntonMartynyuk]

Ахаха, про обойму зачет

[@ЮрийМедведев-о6о]

А что с натягом конусных подшипников вторичного вала? На глаз собрал?

[@СкораяпомощьВашемуАгрегату]

Всегда на глаз.

[@ЮрийМедведев-о6о]

@@СкораяпомощьВашемуАгрегату Если под обоймами нет колец, значит так предусмотрено

[@davorshukar7941]

Гель-ревитилизант не помог бы в данной поломке ?

[@taksist12]

Вопрос по главной передаче. Она на заклёпках? Как на гольф 4?

[@юра-с4б3ж]

извините что не по теме но прошу подскажите , не могу определиться с маслом в мкпп Лада веста кпп ваз . спасибо заранее!!!!

[@Roma-evlax]

MOBIL mobiiude 1 SHC 75w90 API -GL 5 и зимой лучше будут включаться передачи ,после заводского роснефтя

[@drogs2009]

gt oil

[@Kudrawii]

Александр день добрый. Подскажи коробка F4A22 столкнулся с такой делемой разобрал коробку нужно менять тормозную ленту она 40мм шириной. Полез в каталог заказать а там написано 40 мм для двс 1.6-1.8л а для 1.8-2.4л 44мм ширина у меня 2л двигатель. Вот и не знаю какую заказывать деаметр один у обеих

[@СкораяпомощьВашемуАгрегату]

простите я не делаю автомат

[@AgentMih]

Лейку на диф не поставил

[@АндрейКотляров-б8я]

Ваз 2109 ремонт скока стоит

[@serghammer7777]

Неаккуратно собирает. Все в наглую. Мастер сам признает. А после не большого пробега снова ремонт. И скажут, что другой подшипник вышел. А всего то нужно аккуратно собрать и рабочий стол что бы был чист, а не в писке. Я б недал свою коробку на ремонт.

[@fixpries6487]

С песком собирает! Хоть бы детали помыл

[@dimasseregin4748]

Сбор в стиле хайтак, не себе же! Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

[@КондратийОбнималов]

@@fixpries6487 с песком ещё лучше шестерни притрутся!))))И гул пройдёт...и шестерни)))

[@zva.18]

Тут наверное опыт есть. Он же не кувалдой колотит.

[@KRG-tp4wm]

Лось прилетел. )))

[@Василийуткин-г3с]

Не экономьте на подшипников

[@НиколайТитов-р2и]

Как свами связаться у меня токая же проблема Дастер 2 литра но не сильно гудит, но воит при 70 км и не всегда. Только я хочу все подшипники менять если назаказ заранее

[@СкораяпомощьВашемуАгрегату]

[phone]

[@НиколайТитов-р2и]

@@СкораяпомощьВашемуАгрегату я звоню высвечивает Казахстан вы там находитесь ?

[@НиколайТитов-р2и]

На берите мне как вам удобно будет 89198544458 я с Оренбурга

[@АндрейКотляров-б8я]

Каробка передачи

[@НиколайПрокудин-з8э]

Такому мастеру с таким отношением к работе я вряд ли отдал что либо на ремонт

[@Василийуткин-г3с]

Молоток и лом

[@resadmehdiyev1716]

🇦🇿🇦🇿🇦🇿🖒🖒🖒

[@avtoavto6146]

Мав козел сальнік показать, як замінить