Kosiarka Honda GCV falujące obroty. Jak naprawić?

Cześć, dziś naprawiam falujące obroty w mojej starej spalinowej kosiarce z silnikiem Honda GCV135. Nie wyrzuciłem jej tylko ze względu na ten silnik :) Teraz już takich nie robią. Zapraszam do oglądania

[@gregoryw3457]

Pierwszy raz to zrobiłem i pomogło! Dzięki tobie zaoszczędziłem parędziesiąt złociszy. Teraz zabieram się za traktorek jednosiowy. Od nowości (8 lat) nie był otwierany. 😀

[@kolekcjonerdoswiadczen]

Super! :) Gratuluję bardzo dobrej roboty i cieszę się że filmik okazał się pomocny :) Powodzenia z traktorkiem.

[@Kasjel777]

Mnie takie czyszczenie gaźnika po zimie czeka w kosiarce Scheppach która jest w zasadzie nowa i była prawie w ogóle nie używana. Chodzi tylko wówczas jak ciągle pompuję paliwo. Jak w końcu się nieco rozgrzeje to pracuje ale takimi "szarpnięciami" jak w Twoim filmie. Ale z tym sobie poradzę. Problem mam z moją starą kosiarką "No name" z silnikiem Tecumseh Vantage 35 rok prod. 2002 ! Już dawno wylądowała by na złomie, ale mi jej szkoda bo....silnik nadal wciąż mocny jak cholera i nie kopci, czyli nie bierze oleju z miski olejowej. Zawsze o nią dbałem i nie miała zbyt wielu hektarów do skoszenia jednorazowo :-) Ale wystąpił niestety problem, bo nie chce odpalić gdy jest porządnie rozgrzana (szczególnie latem). Wyłączam ją by opróżnić kosz, wracam zakładam kosz ponownie i d...pa ! Nie zapali. Wymieniłem już cewką wysokiego napięcia na oryginalną ale używaną z Allegro i dalej to samo. Oczywiście wymiana świecy też nic nie daje. Teraz zdjąłem głowicę cylindra i wyczyściłem wszystko choć było dosyć czysto i też nic to nie dało. Tak więc czekam teraz na nową cewkę ale zamiennik od Chinoli, choć z góry przeczuwam że to też nie pomoże. Masz może jakiś pomysł i wiesz jak to naprawić ?

[@kolekcjonerdoswiadczen]

Zacząłbym od tych prostych do sprawdzenia rzeczy. Świece wymieniłeś ok. To przy okazji wymiany cewki wymieniłbym też przewody wysokiego napięcia. Inna opcja problem z mechanizmem ustawiania przepustnicy ssania. Sprawdź czy gdy masz gaz ustawiony na max to czy przepustnica domyka się. Jeśli nie to może któreś cięgno jest zużyte. W ostateczności może byc jeszcze kwestia zużytego silnika, ale osobiście bardziej szedłbym w kierunku ustawienia tej przepustnicy.

[@Kasjel777]

@@kolekcjonerdoswiadczen Dzięki za odpowiedź. Zrobię tak jak piszesz ale cewkę chińczyk przysłał mi niestety nie tą co trzeba. Zobaczę czy w ogóle jest iskra po rozgrzaniu się silnika.

[@kolekcjonerdoswiadczen]

Jeśli kupowałeś na AliExpress to reklamuj. Przyślą dobrą a tą albo Ci zostawią albo odeślesz na ich koszt.

[@Pi-mt2dj]

Bardzo precyzyjnie przedstawione możesz podać link do uszczelek mam ten sam silnik w Husqvarnie . Pozdrawiam

[@kolekcjonerdoswiadczen]

Dziękuję 🙂 Niestety link już wygasł.

[@grzegorzkomisarczyk2008]

Witam filmik b. fajny , ale w moim silniku nie ma blachy termicznej a plastikowy kolektor nie ma z jednej strony tego wyżłobienia. A silnik ciężko pali. Jakaś podpowiedź?

[@kolekcjonerdoswiadczen]

Ciężko tak coś jednoznacznie wskazać bo przyczyn może być wiele. Zacząłbym od podstaw czyli zalanie świeżego paliwa, sprawdzenie/wymiana świecy zapłonowej, wymiana filtra paliwa. Jeśli to nie pomoże to obstawiałbym gaźnik. Czyszczenie, regeneracja lub wymiana. Ewentualnie jeszcze nie prawidłowo wyregulowany gaźnik lub uszkodzone któreś cięgno.