Косилка, которая ПАХАЛА землю !! Не обзор и не ремонт. "Химия и колхоз"!!

Неожиданное "плановое" ТО китайской (виноват,оказывается ИТАЛИЯ ) газонокосилки,которой практически ПАХАЛИ землю . Что бывает если КОСИТЬ, ничего не делая...
Перепутал итальянского "жеребца" с китайской "пони" ))
21:35 запуск по типу "Буря в пустыне"

[@barmaleychannel5343]

Привет дружище! Косилка эта не китайская,а итальянская Oleo-Mac расходники на нее не дешевые,а с заменой масла все намного проще,есть спец помпы для откачки отработки через заливную горловину,если нет помпы можно использовать шприц Жане,тоже неплохо справляется,ну а если не охото тратить деньги ни на помпу ни на шприц,есть альтернативный вариант,тупо слить масло переворотом косилки,масло стечет самотеком через заливную горловину,в нете полно мануалов офицальных диллеров об обслуге двигателей с вертикальным валом,и этот способ там тоже присутствует

[@ReD-FoX9791]

Спасибо что поправили, в производителях косилок я не "спец",Италия -так Италия,хотя как по мне - так один хрен ))) Так что "Пусть в этой песне,все остается как было !" )) Тем более, что карбюратор стоит с "труднопроизносимым китайским названием" - типа "Хуй-Вей" или "Сунь-Вынь"

[@matveymishmail]

Всё дешевле в китае

[@igorsobolev2283]

Ву

[@Voldemariy_Negoduyushiy]

Скажем так, условно итальянская. Это оборудование, как и многие моторы B&S делаются в китае 🤣

[@user-ue5wc3tr6s]

Я реально в шоке от слива масла, вначале думал автор прикалывается, я такого еще не видел

[@chilaek]

Ржал, как ты менял масло с демонтажем двигателя! ггггг!!! А что, развал/схождение делать поленился? Непорядок! :)

[@StanislavMartinyuk]

Дмитрий решил добавить на канал разнообразия в технике привлекая новую аудиторию зрителей,молодец,так держать!

[@ikidav2932]

отлично Лис!респект и уважуха!

[@alexsmel6956]

Точно такой же карбюратор на нашей Алко. Только там извратились -- на заслонке газа стоят 2 тяги - 1 идет к термостату, установленному на глушителе, 2 - пластиковая, установлена на кожухе крыльчатки у зажигания - естественно, порвав шнурок стартера, работник сломал вторую тягу, снимая кожух - ему в голову не пришло, что там пластиковая тяга, идущая к карбюратору, закреплена и ее нао отстегнуть, открутив в начале воздушный фильтр. В мануале тоже ни слова - при любой проблеме отправляет в сервис )) У данной же газонокосилки все более грамотно и просто - отельная тяга на заслонку, как у профессиональной техники.

[@sergey3791foton]

Спасибо за выпуск. У меня культиватор, покупал без книжки, да и в интернете скачал её но там я непонял как надо работать рычагом заслонки карбюратора. Я думал что открываю заслонку, а оказывается что глушу двигатель🤣

[@ValeryFamilia]

Интересно, а если попробовать слить из этой косилки масло через заливную горловину, положив её на бок?

[@matveymishmail]

Молодец, дело мастера боится

[@aleksandrmarcynkevich3873]

такие обороты плавающие с самостоятельной подгазовкой на средних оборотах и холостом скорее всего от того что утеряна пружинка с рычага автоматической подгазовки который выходит из картера двигателя.

[@Voldemariy_Negoduyushiy]

Скорее всего! Там вообще непонятно, как она заводится до сих пор! 😱😱😱🤣🤣🤣

[@motoyarik72]

Так через заливную же и сливается, достаточно косилку на бок положить.

[@alexeyzhu]

Доброе утро, а какая стоимость Ваших услуг, по профилактике данного механизма???

[@gamlet60]

Плохой хозяин,как можно так запустить технику и ещё постечняться отдать в ремонт!..Засранец!!!. Автору ролика респект!.👍

[@Voldemariy_Negoduyushiy]

Поржал со слива масла, но тут уж для первого раза сделано хорошо, проблема решена. 😁 Приятно видеть мужика с прямыми руками! Без понтов и всё по делу! 👍👍👍

[@user-cq7xj8sk2f]

Молодец!

[@user-bd4cn5mb5z]

Подскажите номер фильтра , или ссылку на продавца, в моем городе нет в продаже таких

[@Vaguton25]

Ого, как пять лет назад масло меняли

[@vladimirkuzinskiy6277]

Внизу косилки есть сливная пробка под квадрат

[@wutang4391]

Здравствуте, купил себе мотоцикл Минск 125-89г 12 вольт, с разобраной кпп и корзиной сцепления. Сел собирать кпп, оказалось что промежуточный и первичные валы смещены и после полной сборки кпп при включении одной передачи, валы намертво закусывает и ничего не возможно сделать. Не подскажете в чем может быть проблема? Собирал как и везде пишут на первой передаче.

[@ReD-FoX9791]

По ходу,у вас коробка самосбор,с двух разных моделей. Внешне одинаковые,разное число зубьев на шестернях,поэтому и “закусывает” при сборке. Ищите или КП в сборе,с одного мотора,или вычисляйте “неродные,несовпадающие” шестерни,и меняйте их на такие же,только с меньшим числом зубьев. Там разница,по моему, в один зуб

[@wutang4391]

Рыжий Лис Спасибо, а так на будущее, это может ещё зависеть от разных картеров?

[@ReD-FoX9791]

Если картера непарные - может с трудом (с большим трудом) прокручиваться, если очень сильно не повезет,и разброс по отверстиям под подшипники окажется серьезным,но "намертво" закусывать - вряд ли

[@user-fi3uh7po1l]

Та не, масло как раз не очень черное т.к. на стенках мгновенно стекает не оставляя затемнения, а так конечно темное масло почти любое когда его много

[@alexeyzhu]

По видео увидел модель и марку данной косилки, найти мануал 2 минуты, там же этикетка есть. Кстати это не дешёвая итальянская косилка... Ссылочка на мануал mcgrp.ru/manual/oleo-mac/g-44-pk-comfort-plus

[@ReD-FoX9791]

спасибо за ссылку,посмотрю разумеется,ради расширения общего кругозора.Лень было в инете ковыряться.Хозяин уже забрал агрегат,радый как слон,помчал лужайки косить ））.Говорит 8 лет отпахала косилка, масло один раз только сменили.ДИЧЬ ПРОСТО！！ Обслужить ее вы сможете и сами,в ней все максимально просто

[@user-or6uv7yc8h]

кстати, почему двиг дымит, это же 4Т, с клапанами бяда или компрессия убежала?

[@ReD-FoX9791]

Двигатель не дымит. Скорее пылит

[@ssssssss4819]

сам недавно делал то двух итальянских косилок но самоходных в одной был винт слива масла в другой нет да тупо перевернул хотелось бы узнать по клапанам нужна ли регулировка какие зазоры где метки и тд

[@ReD-FoX9791]

Разумеется ,регулировка клапанов на сильно Б/У технике очень желательна. Величины зазоров и метки лучше посмотреть в мануалах,но даже если не найдете - все достаточно просто : зазоры клапанов практически на всей,такого плана технике,очень близки по значениям : впускной обычно 0,05-0,07 мм , выпускной 0,07-0,1 мм , даже если и ошибетесь на пару соток ,страшного ничего не случится. По "меткам",если их нет, тоже все достаточно просто : ставите поршень в ВМТ в такте сжатия - и выставляете нужные зазоры. Ну и разумеется "слушаете" мотор - на холодном,по хорошему, должно слышаться легкое "тиканье" клапанов,на прогретом -исчезает. Разумеется, если мотор без гидрокомпенсаторов )))

[@Remexon555]

Привет. У меня точно такая же косилка и та же проблема (один в один). Появилась после зимы. Осенью работала отлично. И никаких плавающих оборотов не было. Из советов и моих наблюдений. На показателе МИН оборотов косилка НЕ должна глохнуть, именно тогда и есть холостой ход!!! Завтра сам пойду заниматься карбюраторам и боюсь, что столкнусь с такой же БЕЗрезультатностью ремонта, как у Вас. Ну не должны быть в ней Плавающие обороты!!! А косилка действительно итальянская фирмы Oleo Mac. И двигатель у моей BS. Ну где-то так... P. S. Все равно Спасибо за моменты поиска решений!

[@ReD-FoX9791]

У меня не БЕЗрезультатный ремонт. Когда ее привезли - она даже не заводилась. А с карбюратором оказалось все проще - утеряли одну из пружинок, управляющих заслонкой, вот минимальные обороты и плавают, т.к. заслонка елозит туда-сюда.

[@user-gx2dq2kf9z]

У этой косилки не Бригс.

[@deadzombiez5471]

Ого бачок

[@user-ii7xb8uf9s]

осторожно снизу учителя !

[@user-ew5tn1xs1z]

лис с маслом можнобыло проще))) заехал на сервис гдемасла меняют и они его высасали через отверстие для щупа и заодно количество было бы видно

[@user-on5yp5oh9p]

Сам ремонтирую мототехнику, мопеды скутеры косилки культиваторы ,пилы,каждый раз привозят либо скутер школьника или скутер дедушки и все время приходится людям говорить,а помыть нельзя было мопед перед тем как мне пригонять на ремонт???Почему я должен еще и мыть эту технику или капаться отковырмвать куски клины с мотора и капаттся в грязном моторе??Неужели так сложно помыть скутер хотя бы перед тем как вы его везете на ремонт!

[@sergiuspraim]

лис побольше метала в видосах вся наша мотобратва подпишется !! гарантирую!!

[@user-lt5gu9rb3i]

15 лет занимаюсь ремонтом и первый раз вижу чтоб так "качественно" отремонтировать газонокосилку при этом всю эту лабуду вынести в народ

[@ReD-FoX9791]

Ее надо было запустить, с минимальными вложениями,а не отремонтировать... Как говорится “Моню надо учить, Моню не надо нюхать...” )) Про лабуду - согласен, конструкция лично мне незнакома и любой профильный мастер сделал бы все быстрее и возможно лучше ...

[@Voldemariy_Negoduyushiy]

Оле-о-мак это вымерший итальянский бренд, сейчас отсутствует в России. Запчастей на него нет, а если что-тов магазинах и есть, то ценник лютый и неадекватный! Хотя в своё время эта техника была одной из лучших на нашем рынке. Но кризис порешал…

[@deadzombiez5471]

В моей 8 лошадей

[@user-pv4bu6ls6l]

мужик да ты гений..что бы слить масло ты двигатель снял ..а свечу когда поменять ты двигло разбираешь да?..перевернуть не пробовал косилку?

[@ReD-FoX9791]

ага. Мне проще 4 болта открутить, чем облить все вокруг маслом...

[@user-nv3pv4tz1d]

Холостой не работает на ней все время газует сама что бы не заглохнуть.такой себе то.про замену масло уже сказали.

[@kirillvakhromeev6519]

Это пригсовский перхнеклапанный движок. китаем тут и не пахнет. да на бригзах масло штатно либо откачивается либо сливается снизу. ремонтировать по текущему курсу смысл пости нет, дешевле купить лифан двигло за 10к.

[@user-gx2dq2kf9z]

Движок китаец. Аналог хонды. Привози налажу-будет как часы.

[@user-nu7oc7cl3h]

Звідки ви?

[@ReD-FoX9791]

Харьков

[@user-or6uv7yc8h]

да вот как раз и нихера, применение двигателей с вертикальным валом менее распространено чем с горизонтальным. на газонокосилки да, идет. а вот про те же культиваторы я к примеру не слышал. как его туда можно поставить и зачем лишние сложности

[@Mnma-qj9gx]

Что !!!! Опять? Корбюратор!!!!

[@user-ki6ub9tu9v]

Это пахсилка!

[@Nikolay867]

мото-коса этой же фирмы 11год косит газон траву. Не китай это

[@user-wt5ms3bk1o]

да, это Италия. Олео-мак

[@user-ue5wc3tr6s]

Что за бред со сливом масла, зачем снимать двигатель, что нельзя перевернуть косилку на бок? Я вообще в шоке

[@ReD-FoX9791]

а вы в курсе, что такие моторы переворачивать крайне нежелательно, ввиду возможного перетекания масла через каналы, в те места, где его не должно быть. Да и снять мотор очень просто, на три минуты дольше, чем ее переворачивать.

[@Kravtsuv]

Можно перевернуть в сторону глушителя, но нестабильная работа и долгое, очень сильное дымление обеспечено тогда.

[@user-px8ft5we3c]

Да блин этож надо додуматься снимать двигатель .

[@user-pf4qi5yd6u]

Можно копресором продать бумажный

[@user-hp9el5ko8f]

прикольно , только почему она так хренова работает после то , я что то прослушал ?

[@88Smith52]

с фильтром смесь побогаче будет, возможно и работать стабильней будет, а регулировал он карбюратор без фильтра, т.к. его заказывать надо, видимо делал учет на то, что потом фильтр будет...

[@ReD-FoX9791]

Она с автоматическим регулятором оборотов,и без нагрузки,с рычагом дросселя в положении MIN, автоматика старается сбросить обороты до минимума,а на минимальных оборотах,когда автоматика отключается (привод заслонки,как я понял от давления/разрежения в картере), пружина возвращает заслонку (и соответственно обороты к средним),поэтому на минимальных оборотах и создается эффект неравномерной работы,т.к. заслонка постоянно поворачивается туда-сюда. Плюс к этому,винт ХХ я загнал в самый минимум,вкрутить его на оборот-полтора и работает она устойчиво,правда и обороты повыше. Возможно ,в чем то я и ошибся,но в целом, суть происходящего надеюсь понятна.

[@user-hp9el5ko8f]

Да точно , такая же система как на генераторе , спасибо что разжевал ))) Дима хочу узнать твое мнение о моторе москва 25, и если возможно то какую нибудь инфу по переборке ! ну и конечно было бы круто если бы это был мануал с твоим участием ,потому как мотор кажется интересным ,а на ютуб я нечего внятного не нашел ))) спасибо !

[@ReD-FoX9791]

С Москвой не сталкивался ,и скорее всего не встречусь в будущем. Вечером ,с компа, скину ссылку на каналы пары человек,которые, как мне кажется в “теме”. Сергей Гейзер и kn（что то трудно описуемое）Колхозный. Они как раз увлекались более кубатурными моторами,думаю чем то смогут помочь

[@user-hp9el5ko8f]

cпасибо !

[@kruzmich]

Дима, ответь на моё сообщение в эл.почте

[@LovecDusch]

Странно работает ты там чет на путал !

[@ReD-FoX9791]

Ничего не перепутал, уже отвечал на похожий коммент,если не лень - почитайте

[@user-hv9iz2sv8y]

Это не китай

[@ReD-FoX9791]

Как скажете,уже "ткнули лицом",что типа "Феррари" с "Черри" перепутал )))