Я лайкнул,это означает-автору хорошая оценка,высокая.
@ДмитрийБобылев-р3ь6 ай бұрын
Здорово! Голос, видеоряд, содержание, музыкальное сопровождение делают рассказ настоящей машиной времени!
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за добрый комментарий!)
@user-212516 ай бұрын
Автору огромное спасибо, очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за хороший комментарий! Стараюсь)
@AlenaZimens6 ай бұрын
За музыкальное сопровождение отдельный респект 👍
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо, постарался подобрать)
@АнатолийВоропаев-у5ж6 ай бұрын
Никогда не кидаюсь смотреть Твои видео сразу по выходу. Жду специального настроения чтобы проникнуться подачей. Чтоб в голове был минимум мыслей и можно было максимально сосредоточиться на цифрах и фактах. Недавно кстати пересматривал парочку видео 6 летней давности, и походу я уже тогда был давно подписан. И никак не возьму в толк: Почему за столько лет качественного контента меньше сотки тысяч подписчиков. Вот буквально только что вышло видео на канале "Гора автофактов" и там 150 тыс. подписчиков. А канал сравнительно молодой. Ну и по традиции: Жду про дорожностроительную технику!))
@Kostas_TV6 ай бұрын
Про автодорожную начал кое что собирать! Думаю к лету будет)
@АнатолийВоропаев-у5ж6 ай бұрын
@@Kostas_TV Ура! А то ну вот серьёзно, даже про обычный каток тех лет на Ютьюбе ничего адекватного. Да, можно почитать Википедию. Но хочется чтоб интересно рассказали. Или вот даже не знаю как загуглить что это за техника такая. Мне вот в мае 37 стукнет, а крайний раз я такое видел будучи ещё малым. Спереди четыре небольших колёсика и кузовок с асфальтом. А на него по бокам пламя из форсунок. Крыша тент и как я помню всегда зелёные. Надписи возможно на чешском. Смутные воспоминания из детва и желание узнать а собственно что это за аппарат столь неповторимо вкусно пахнущий горячим асфальтом, жжёной солярой и дизельным выхлопом.
@Kostas_TV6 ай бұрын
Начну с чего то более привычного, все таки нужно разобраться, чтобы понимать о чем рассказываю...А потом может и до таких аппаратов дойдет)
@АнатолийВоропаев-у5ж6 ай бұрын
@@Kostas_TV У Тебя всё получится. Ты в своей манере хорошо расскажешь. Про мусоровозы реально познавательное видео. Примелькавшиеся взору машины оказывается тоже имеют историю. Вот и я как-то увидев современный вибро-каток вспомнил какие милые тарахтелки были в детстве. Полез в Ютьюб и толком ничего. Будто какой-то пробел в общих знаниях. Помню как выглядели и чем пахли, но даже близко не представляю что там за моторы и каким путём пришли к такому. Пиво пью, многословлю. Бывает...
@АнатолийВоропаев-у5ж6 ай бұрын
@@Kostas_TV Да так просто. Считай лишний коммент в поддержку видео)) Тот редкий случай когда я помню как и почему подписался на канал много лет спустя. С другом сидели, скучали. На улице адская жара. Листали Ютьюб чем-то себя занять. Друг живёт на другом конце города и раз уж словились... Не помню о чём было видео, но он будучи за моим компом потянулся закрыть мол интересно, но скучно. Я с криком "Стой! Ткни подписаться чтоб не потерять". Так с тех пор и смотрю с интересом. Вот. Добра Тебе!
@ЕвгенийВолков-щ4б6 ай бұрын
Интересное и познавательное видео!
@Kostas_TV6 ай бұрын
Стараюсь! Спасибо вам за добрый комментарий)
@vanoi16796 ай бұрын
Спасибо автору за душевное обозрение!! Успеха , добоа и новых обзоров!!
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо, буду продолжать в том же духе)
@odstavec-900mm66 ай бұрын
Большое спасибо за интересный рассказ!
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за комментарий, стараюсь)
@вячеславкошелев-м2г6 ай бұрын
спасибо за познавательное видео👍
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за добрый комментарий)
@АнатолийВоропаев-у5ж6 ай бұрын
Рисунки Захарова. Вкус детства.
@Kostas_TV6 ай бұрын
Это точно)
@janiskar78926 ай бұрын
Blagadaru za obzor udacu 👍👍👍👍👍
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за добрый комментарий, удачи!)
@KAMAZist3576 ай бұрын
Спасибо, Вам за видео. Как всегда интересно и увлекательно. Я даже помню, что первые видео были без голоса, и нужно было читать. Давно смотрю Ваш канал. Увлекательно, интересно, успокаивает псле бешенного рабочего дня.
@Kostas_TV6 ай бұрын
Действительно, когда то ролики были без озвучки. Спасибо что вы так долго со мной)
@KAMAZist3576 ай бұрын
@@Kostas_TV Пожалуйста. Удачи, Вам в жизни и в творчестве!!!
@МагамедМагамедов-т8ю6 ай бұрын
@@Kostas_TVхоть и без звука но было приятно смотреть чтобы читать тогда на видео я ставил паузу 😁😁😁☝а что не успел прочесть перемотка назад на 10сек или 20 иногда даже читать интересно потому что иногда не всё норм слышно
@Kostas_TV6 ай бұрын
Конкретно в этом ролике, шумодав не правильно настроен, поэтому окончания проглатываются. На будущие учту про слышимость
@ВладимирБогданов-я5я6 ай бұрын
Люблю музейные экспонаты,за video благодарен.
@Kostoprav_ai_covers6 ай бұрын
Годнота! Прошу пили про рогаликов ещё!
@Kostas_TV6 ай бұрын
Согласен, получилось хорошо. Буду продолжать в том же духе)
@pavlichev54-576 ай бұрын
Класс!!! Спасибо за видео!!! Постоянный зритель😉
@Kostas_TV6 ай бұрын
Вижу что уже 6 лет вы со мной) Спасибо за комментарий!)
@pavlichev54-576 ай бұрын
@@Kostas_TV честно не помню 😅 но давно!
@nikomo19086 ай бұрын
Хорошая подборка фото и рассказ. Спасибо.
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за добрый комментарий)
@СлаваСайлент6 ай бұрын
Весьма подробно и очень интересно! Спасибо за видео!
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за добрый комментарий)
@coolchannel41476 ай бұрын
*_интересный видос_*
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за комментарий!)
@Boltimeter6 ай бұрын
Боковых зеркал нет для водителя. Токоприемники роликового типа часто соскакивали. А если впереди стрелка, например. Как переключать стрелку? Троллейбус, по ширине маловат. Названия маршрута можно было бы сделать крупнее и прямоугольными. Представляю удивление разработчиков тогдашних, покажи им современные разработки наших дней. Такой конструкции деревянный пол был и в трамваях. Запомнился мне по детским годам.
@RadioHeadMZ2 ай бұрын
Спасибо!
@АндрейКалинин-л8ъ5щ6 ай бұрын
Благодарю Вас за видео 🤝
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за комментарий!)
@SERGEY-IVANOV.6 ай бұрын
Палец вверх 👍))) Коммент из восьми слов в поддержку канала🎉
@Kostas_TV6 ай бұрын
Вот это правильно, спасибо!)
@ВадимКамин-ф6т6 ай бұрын
Всё красиво!
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо!)
@dmitriymetrodim12186 ай бұрын
Спасибо за видео!!!
@nord53486 ай бұрын
Спасибо за информацию, а то я думал, что первыми были ЯТБ-1...
@Kostas_TV6 ай бұрын
Как всегда, все несколько иначе)
@ModelGarage-b4w6 ай бұрын
Привет. Спасибо за ролик! Не подскажете музыку с Вашего видео про модификации ВАЗ 21099?
@mostintelligent51156 ай бұрын
Спасибо за видео! А у него что, двери только сзади? Это же очень неудобно при посадке-высадке!
@Kostas_TV6 ай бұрын
Раньше понятия об удобстве были несколько другими)
@НикитаЧубаров-ф2н6 ай бұрын
Интересное видео. Очень хочется видео про СВаРЗ Икарус, Киев 4, Киев 6 и Киев 11
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо! Со временем расскажу обо всех Советских троллейбусах )
@НикитаЧубаров-ф2н6 ай бұрын
@@Kostas_TV а потом про троллейбусы 90-х. Там есть интересные машины. Например, NordTroll в кузове Jelcz или Шкода дособранная в России. А в 1998 появился первый низкопол в СНГ
@ЮраНеизвесНый-й6щ6 ай бұрын
АААХХХ!!! Каую страну просрали ...Слава Богу ... назад дороги нет !!!..
@АлександрИванович-ы9т6 ай бұрын
Видео внезапно обрываеться на словах "1933-1937 было собрано 84 тролейбуса ЛК-1", но ведь "история" и "история производства" - это не одно и то же. Не ясно на какую модель заменили в производстве, какие недостатки ЛК-1 исправили в следующих моделях, сколько лет служил тролейбус с деревяной рамой (предположу что недолго), сколько из них пережило ВОВ, в каком городе списали последний, в каком году? только уселся послушать, а оказалось видео только о производстве (
@Kostas_TV6 ай бұрын
Ответы на многие из ваших вопросов будут в следующем ролике про троллейбусы.
@frugal_LEGO17 күн бұрын
Интересно, что там за вакуум могла червячная главная передача создавать? Звучит, как будто автор что-то напутал...
@АлександрГорюнов-о4о6 ай бұрын
дрынь дрынь?
@SpartaKeiBi6 ай бұрын
продолжение про троллейбусы будет?
@Kostas_TV6 ай бұрын
Конечно будет! Постараюсь не задерживать)
@maiklbmw6 ай бұрын
Всё прекрасно, но только птр ограничивают подачу напряжения, а не тока☝
@Kostas_TV6 ай бұрын
Спасибо за уточнение
@АлександрГорюнов-о4о6 ай бұрын
Какая то музыка от бороды...
@Kostas_TV6 ай бұрын
По моему, идеально подходит к теме ролика)
@dash2926 ай бұрын
видео после обработки нейросеткой крайне неприятно выглядит интересно что там в оригинале
@Kostas_TV6 ай бұрын
Оригинал гораздо хуже
@КостяЖидиков6 ай бұрын
Зато сейчас в общественном транспорте мы сидим на пластмассе
@Kostas_TV6 ай бұрын
Видимо отделка роскошная, не только по тем временам)
@_odaxelagnia6 ай бұрын
Очень большая просьба - не стоит уродовать фотографии и видео апскейлерами
@Kostas_TV6 ай бұрын
Не все гладко в этом вопросе, но за этим будущие)
@АнатолийВоропаев-у5ж6 ай бұрын
Если бы я был политиком и в честь меня моими инициалами назвали троллейбус - я бы не обрадовался.
@Kostas_TV6 ай бұрын
Человек-троллейбус и человек-метро, не так уж это и плохо)
@АнатолийВоропаев-у5ж6 ай бұрын
@@Kostas_TV Я не сторонник чтоб в меня заходили))
@ВячеславАлександров-с3к6 ай бұрын
Большевики скромностью не страдали, хорошо хоть Россию в Ленинландию не переименовали и за то спасибо😏
@СергейДудяк-г7х6 ай бұрын
9.12 Ну как же без зацеперов.
@Kostas_TV6 ай бұрын
Сами не цеплялись?
@СергейДудяк-г7х6 ай бұрын
@@Kostas_TV Нет, от греха подальше.
@АлександрГорюнов-о4о6 ай бұрын
Это что за видео?
@Kostas_TV6 ай бұрын
Видео про троллейбус ЛК. Что не так?
@SERGEY-IVANOV.6 ай бұрын
@@Kostas_TV, редко ты стал дружище нас радовать роликами 😢
@Kostas_TV6 ай бұрын
Думаю, сейчас наступил новый этап в развитии канала...)
@boot56able6 ай бұрын
Про электробусы и в мировом масштабе, если можно...