Kostet weniger und kommt weiter! Kia EV6 AWD GT Line Facelift Fahrbericht!

[@ELEKTROBAYS]

Hier mein EV3 Test kzbin.info/www/bejne/mYOYZKZ9qZ2Agck Hier unser Podcast mit Jonas youtube.com/@diekilometerfresser?si=WU7GABG_BfYHHTSz

[@m.f.7752]

Mein Kia EV6 ist mein erstes Elektroauto und auch gleichzeitig das beste Auto, was ich je hatte, was Leistung und Ausstattung angeht. Für mich ist das Fahrzeug auch nach zwei Jahren absolut top. Gutes Fahrwerk, viel Platz, lädt sehr schnell und hat eine gute Reichweite. Bin vollkommen zufrieden.

[@kansaschief4390]

😂😂service kosten?

[@Stiwie]

@@kansaschief4390 1. Inspektion hat bei mir 189,47€ gekostet.

[@patrickp.5976]

​@@Stiwie was wurde da gemacht?

[@Bauchfalte]

Sehr erfreulich, dass Kia offensichtlich die Kommentare der Tester beachtet und deshalb praktisch alles das verbessert hat, was im allgemeinen von den Testern bemängelt wurde. Das Auto wird damit noch perfekter ohne dabei teurer zu werden. Für mich rangieren die Koreaner der Hyundai-Gruppe immer noch ganz vorne und bieten den Chinesen in Preis und Leistung weiterhin die Stirn. Und großes Kompliment an die Elektrobays. Ich sehe Eure Videos immer wieder gerne, da sie alle äußerst informativ und gleichzeitig unterhaltsam sind. Sehr sympathisch. Danke dafür.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍🏻

[@zemmel63]

Sehr schick! Endlich keine hochglänzend schwarze Oberfläche in der Mittelkonsole mehr! Was mich persönlich stören würde, ist die Spiegelung des Armaturenbretts in der Windschutzscheibe, je nach Lichteinfall. Aber dann wird ja der "alte" als Gebrauchtwagen jetzt irgendwann billiger, schätze ich😊

[@DrFaust]

Moin Tarik. War ich anfangs bei deinen Reviews des Mach E noch skeptisch, muss ich nun sagen, dass du viel professioneller geworden bist. Ich schaue deine Reviews gerne und regelmäßig! Habe nun sogar euren Podcast abonniert. Weiter so.

[@ELEKTROBAYS]

Ich danke dir vielmals. Man lernt halt immer dazu. 😉🖐

[@coldfire30]

Hätte gerne das Facelift mit der Front des vFL 😄 War und ist ein tolles BEV...

[@Garafon.]

Hallo Tarik, danke für die schöne und lustige Vorstellung. Das mit der Mute Taste geht auch bei unseren "Alten" das man so die Warntöne abschaltet,. Ist seit dem letzten Update. Was ich gerne getestet sehen würde wäre das Matrix Licht beim Facelift, gegenüber dem alten. Den das ist wirklich das einzige was mir echt nicht gut genug ist . Besonders in der Dämmerung viel zu dunkles Licht und in Kurven wird der rechte Rand sehr schlecht ausgeleuchtet bei meinem GT. Ansonsten mein bestes Auto was ich bisher hatte und die anderen waren auch für ihre Zeit Top, aber der EV6 🌻

[@ELEKTROBAYS]

Lichttest und Vergleich kommt später in Köln 😉👍🏻

[@MaxEighty8]

Schönen Sonntag Tarik :) Toller Wagen! Gelungene Modelpflege!

[@ELEKTROBAYS]

Ja, absolut. Ich finde ihn auch wunderschön 😊 Dir auch einen tollen Sonntag 👍🏻✌️

[@ChrisKamme]

Lieber Tarik, einen herzlichen Dank für den ausführlichen Testbericht vom Facelift. Sieht so aus, dass die kleinen "Macken" der ersten Serie des EV6 wohl konsequent angegangen wurden. Freu mich schon auf den ausführlichen Praxistest. Viele Grüße vom Bodensee, Chris

[@ELEKTROBAYS]

Danke für das Lob! Liebe Grüße zurück 😎🖐

[@AstroNautoMato]

Hallo Tarik, als seit 2 Jahren begeisterter EV6 GTline Fahrer habe ich mich besonders gefreut auf dieses Video. Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Ich freue mich schon auf den Fahrtbericht aus Köln 😊

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank 😊 Hohe 8 und viel mehr folgt dann bald in Köln 😎👍🏻🏁⚡️

[@E-Driver67]

Sehr schön, zu beobachten, wie verliebt Du immer noch in deinen EV6 bist! Ich verfolge die „ Romanze“ schon vom Beginn an! Freue mich auf den Köln-Test.

[@ev6-joerg]

Schöne Präsentation des EV6 Facelift Modells 👍 Mit der neuen Front habe ich mich allerdings noch nicht anfreunden können. Sieht in meinen Augen unharmonisch aus. Sicher auch Gewöhnungssache. Mein EV6 ist nun drei Jahre alt und ich hatte noch nie Probleme. Wenn jetzt per Update die Taste zum manuellen Aktivieren der Akkuheizung wie beim Facelift dazu käme, wäre ich rundum zufrieden. Ist von Softwareseite ein Klacks und würde vielen EV6 Besitzern das Ladeprozedere im Winter erleichtern. Vielleicht sollten wir eine Petition starten 😅

[@mikymiky174]

Die Software ist nur ein Baustein. Deine Hardware das andere und diese lässt die neuen Funktionen einfach nicht zu. Schau mal zu VW und Co. Haben alle das selbe Problem.

[@ev6-joerg]

@mikymiky174 Mal logisch gedacht: wenn die Vorkonditionierung beim Navigieren zu einem HPC Lader automatisch startet, weshalb sollte dieser Vorgang nicht manuell zu starten sein? Die Implementierung eines virtuellen Startbuttons ist simpel umzusetzen - ich spreche aus jahrzehntelanger Erfahrung als Software-Entwickler.

[@mikymiky174]

@ev6-joerg Ihre Antwort enttäuscht mich gerade da sie anscheinend vom Fach sind. Es ist eben nicht so simpel wie es ausschaut bzw wie sie es uns hier vermitteln wollen. Meinen sie im Ernst bei Kia , VW, Stellantis ....arbeiten Idioten welche dem Kunden dieses Feature bewusst vorenthalten wollen ? Von Skoda weiß ich das zb die alte Hardware nicht geeignet ist dies umzusetzen. Eine entsprechende Software zu entwickeln ist zwar möglich kostet aber Unsummen und bindet ganz einfach Manpower die man für aktuelle Projekte benötigt. Das ist ganz einfach ein Abwegen ..... und ja ich hätte auch lieber eine Kundenorientierte Lösung.

[@ev6-joerg]

@@mikymiky174 Also nochmal ganz einfach erklärt: Die Softwareseite ist in der Lage, die Vorkonditionierung der Batterie zu starten. Von der Hardwareseite ist es sowieso kein Problem. Ob dieser Startvorgang nun durch das Anvisieren eines HPC Laders über die Navigation geschieht oder mittels eines in einem Untermenü zugänglichen Buttons, ist programmiertechnisch eine Leichtigkeit. Die Schnittstelle zum Starten der Vorkonditionierung ist vorhanden und könnte von beliebiger Stelle verwendet werden. Wir setzen in unserer Software solche Kundenwünsche relativ zügig um. Bei Kia könnte es eine marketingstrategische Überlegung sein, dies nicht umzusetzen. So läuft es auch bei neuen Programmversionen. Die alte Version erhält noch Hotfixes, neue Features bleiben allerdings der neuen Version vorbehalten. So bietet man dem Kunden Anreize, auf die neue Version umzusteigen, was zusätzliches Geld in die Kasse des Unternehmens spült.

[@voltlounge]

"... eine Kirsche ohne einen Priester..." :D Made my day! :D Schönes Video lieber Tarik! Danke für den direkten Vergleich!

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen! 😅

[@hajosapper2640]

Noch ein wenig chicer und verbessert kommt er daher. Seine Chancen unseren EQB zu ersetzen sind noch ein wenig besser geworden. Danke für die ausführliche Vorstellung! Gruß, Hajo

[@lnic6333]

Wie immer ein top Video, fahre meinen ev6 gtline in weiß seit einem Jahr und finde ihn immer noch als eines der schönsten e-Autos überhaupt, bin absolut zufrieden mit ihm und würde ihn gegen kein anderes Auto tauschen.

[@Eishocker]

Bin auch ein Fahrer des "alten" EV6. Er ist und bleibt - alt wie neu - ein tolles Auto. Bin mir sicher, dass nur wenige Autos meinen Umstieg von Verbrenner auf E-Auto so leicht gestaltet hätten, wie dieses nicht nur optisch grandiose Teil.😊 Wenn mein Leasing 12/2026 ausläuft, ist der Neue für mich eine logische Alternative.❤

[@ELEKTROBAYS]

Sehe ich genauso

[@fromsomewhereinstyria7877]

Dem kann ich nur beipflichten. Ich habe mir den EV6 gekauft, die Leasingrate in AT war da viel zu teuer im Vergleich, die 7 Jahre Garantie warnen da mit ein Grund. Und ich habe es nicht bereut, entgegen einiger in Foren oder FB Gruppen bin ich nach 50k km immer noch total happy mit dem Auto und würde ihn wieder kaufen.

[@FrankyCorn78]

Die Reku Automatik Funktion hat unser 2,5 Jahre alter Ioniq 5 bereits. Nutze es allerdings so gut wie nie.

[@René-u9y]

Super Kia hat ein gutes schönes Auto noch schöner und besser gemacht. Danke Tarek für das Video und deine persönlichen Eindrücke. Ich Liebe deine Videos, den deine sympathische und charmante Art machen einfach den unterschied. Bleib gesund und allzeit gute Fahrt. Ich würde mir mal gerne deine Meinung zu den JAG E30x hören und sehen, das Auto ist im Preis Leistung sehr interessant und sieht auch noch gut aus. Aber du hast ihn sicherlich auch schon im Auge gefasst. Ich freue mich immer wenn ein neues Video von dir Online ist.

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank 😊 Welches Auto meinst du denn genau. Den Namen höre ich zum ersten Mal?

[@René-u9y]

@@ELEKTROBAYS Schönen Sonntag. Ich habe den JAC E30x auch nur bei: kzbin.info/www/bejne/jYeVdGqEhs2Jh5o gesehen. Der ist wohl ein Geheimtipp.

[@olbi4157]

Hey Tarik, vielen Dank für das Video, der EV6 in der GT Line ist aktuell mein absoluter Favorit für meinen Ioniq5 Nachfolger im nächsten Frühjahr. Dein Bericht bestätigt mich nochmals. Ich hoffe, dass ich bald eine Probefahrt machen kann, dein Video macht mich sehr neugierig 😁

[@ELEKTROBAYS]

Der wird dir bestimmt gefallen 😉👍🏻

[@Nicki.W.]

Hallo Tarik, der EV6 ist und bleibt ein schönes Auto. Schön dass auch am Preis gedreht wurde. Kaffee ist wichtig 👍 Frei nach dem Motto: Immer erst Kaffee die Welt retten wir später. Der neue EV6 wirkt noch „spaciger“ Richtig cool. Vielen Dank für den schönen Test. Bin schon gespannt wenn du ihn auf die Hohe 8 schickst. Liebe Grüße.

[@thomaskurschner2949]

Ich tu mich immer noch schwer mit dem progressivem Design des EV6. Aber trotzdem ein richtig cooles Auto! 😊 in 2 Jahren vielleicht eine Option als Gebrauchter 😊 Ich kann jetzt übrigens bei meinem Arbeitgeber kostenlos laden 💪

[@ELEKTROBAYS]

Daumen hoch für den Chef 😎👍🏻⚡️

[@1000sassavideo]

Die Hauptsache nicht langweilig !!!!

[@MarcNeu]

Schön zu sehen wie kontinuierlich die Hersteller die Fahrzeuge verbessern. Da tut sich richtig was von Generation zu Generation. Ich persönlich mag deine kölsche fröhliche Art sehr. Mach weiter so Jung! Sachlich, informativ aber trotzdem mit Freud am Levve. Top!

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank 😊🙏

[@powermagarac]

Top Video Tarik ❤ Selbstverständlich habe ich dich auf allen Kanälen abonniert 👏🏻👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 😎👍🏻👍🏻

[@blockmove3]

Die neue Gestaltung des Dashboard gefällt mir sehr gut. Deutlich schöner als bei meinem „alten“ EV6

[@Herbolany]

Danke, Tarik! Sehr gutes Video. Damit habe ich schon einen Favoriten für die Nachfolge meines MG4! 😁

[@ELEKTROBAYS]

Freut mich 👍

[@ginabruggenhorst5767]

Sehr schönes Auto, auch von vorne. Gute Verbesserungen, da gibts echt nichts zu meckern. Aber ich bleibe meinem Gt-line AWD noch ein bisschen treu 😉 Danke für den tollen Bericht. Ich schau sehr gerne deine Tests über diverse Elektro-Autos. Liebe Grüße aus Rommerskirchen 🙂

[@ELEKTROBAYS]

Danke Gina, viele Grüße zurück 😊🖐

[@luciferlux8545]

Mir gefällt der Wagen vom Design, natürlich hat der Vorgänger auch seine Design Sprache, beide bleiben eine Kunst für sich was andere hersteller nicht zusammen bringen

[@TinkerTv-hp5dz]

Die neue Front finde ich sehr gelungen 👍🏻 und Top das man auch noch mehr ziehen kann 🐴🐴 bin sehr gespannt auf den Neuen EV 5

[@ohneohne4442]

Super Vorstellungsvideo des neuen KIA EV6 - naja in der Anzeige fehlen mir noch die Batterietemperatur bzw. die max. mögliche hochgerechnte Ladeleistung. Toll finde ich die manuelle Batterievorkonditionierung auf Knopfdruck, bin schon gespannt, was du beim Test dann noch später vorstellen wirst, wenn du in Köln bist. Gut wäre auch, dass du dann bis dorthin auf die KIA Connect APP eingehen kannst. Das letzte Update der APP in ANdroid hat wohl viele "Verschlimmbesserungen" gebracht. Ich hoffe, dass die manuelle Vorkonditionierung auch noch beim Vorfacelift kommen wird !!! Fahre auch einen GT-Line RWD mit großen Akku in Yachtblau - im Moment würde ich meinen nciht gegen das neue Modell tauschen wollen.

[@FireballYT]

Ich benutze Kia Connect regelmässig und habe keine Veränderung festgestellt.

[@ohneohne4442]

@@FireballYT Na dann, wenn du die aktuelleste Version 2.1.21 haben solltest, kannst ja gerne mal nach den Fahrzeugeinstellungen in deinem Benutzerprofil in der APP nachsehen.

[@Otdr60]

Hey Tarek habe euch letztens geschrieben das wir auch einen Kia ev6 Gt line fahren .Wir finden das Ablendlicht etwas schwach gerade wenn es regnet ist die Straße schlecht ausgeleuchtet. Ist das bei dem neuen besser geworden. Du hast in der kürze der Zeit wieder alles reingepackt was geht . Respekt 👍👍👍🔋. Gibt für das ältere Modell Updates was der neue jetzt hat. Mach weiter so ,es ist immer wieder spannend was im nächsten Moment im Video gezeigt wird. Lg Otdr60

[@ELEKTROBAYS]

Aufgrund der Hardware wird es für den alten nicht diese Software geben. Ein Lichttest wird später kn Köln folgen 😉👍🏻

[@m.f.7752]

Hi Tarik. So langsam habe ich mich an das neue Design gewöhnt, aber ich muß das Auto mal live sehen. VG Marc

[@manuelR78]

Tolles Video, tolles Auto. Ich freue mich schon auf weitere Berichte von dir. Ein bereits sehr gutes Auto wurde noch mal in einigen Details verbessert. Wenn es dann auch zusätzlich noch günstiger wird, umso besser. Mein EV 6 wird mich noch einige Zeit begleiten bevor das Leasing ausläuft. Aber mir diesen Facelift könnte der potenzielle Nachfolger auch für mich schon feststehen 🙃

[@HD-tj2uo]

Sehr gelungenes Facelift, endlich ein schönes Lenkrad und keinen Klavierlack ;)

[@Master-xn7mq]

Sehr schönes Video. Schade, das die Softwareänderungen nicht durch ein Update auf das alte Modell übertragen werden können. Fahre den GT. Weisst du, wann da das facelift kommt? Mach weiter so.👍

[@ELEKTROBAYS]

Der GT soviel ich weiß 2025 😎👍🏻

[@joenohs1]

Nicht traurig sein Tarik, deiner ist weiterhin hübsch 😜🤍

[@ELEKTROBAYS]

Jaaaaa 😊😊😊😊 ❤

[@rainersta7073]

Man kann auch nicht jedem Update hinterher hechten. Das nächste Update, wenn er auch fliegt mit Autopilot und eine integrierte Capuccino Maschine hat, ist dann wichtig👆😄

[@ELEKTROBAYS]

@@rainersta7073 😅😅👍🏻👍🏻

[@urbanscout4x412]

Also die technischen Upgrades wie die erhöhte Anhängelast, Daumen hoch. Die Designveränderungen...nun ja....ist halt wie bei den Hollywoodschönheiten: Nicht jede OP macht es besser, aber der eine oder andere steht drauf.

[@AAXplosion]

Schöne und sinnvolle Upgrades! Ein rund um gelungenes Auto. Ich fahre den Niro EV der bis auf die Ladeleistung so ziemlich die gleiche Technik wie der alte EV6 hat und bin immer noch super zufrieden.

[@karl-heinzk5616]

Vielen Dank! Ich fahre den "alten" GT-Line AWD und hoffe, dass die manuelle Vorkonditionierung mit dem nächsten Update auch für die Fahrer des "alten" kommen wird.

[@thorstenkusters9875]

Hoffen tuen wir das alle. Wird aber nicht passieren.

[@RuhrpottMarkus]

Auch dank deiner Videos werde ich ab März - April auch elektrisch unterwegs sein. Habe mir den Born in der neuen 60 kW Version zum Leasing auf 3 Jahre bestellt. Bin Mal gespannt, ist das erste Fahrzeug was ich mir komplett individuelle zusammen gestellt habe. Leider werde ich wohl bei meinem Vermieter keine Wallbox durchgesetzt bekommen.🤷🏼‍♂️

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Glückwunsch zum wirklich tollen Auto mit mittlerweile top Software 😉👍🏻🏁

[@goonie9354]

Mittlerweile dürftest du eigentlich einen rechtlichen Anspruch darauf haben Google mal 😊😉

[@RuhrpottMarkus]

@goonie9354 ja und nein, ich kann eine schriftliche Anfrage bei meinem Vermieter stellen dann muss er schriftlich die Ablehnung begründen. Dann kann ich mit der Begründung versuchen das vor Gericht durchzusetzen. Aber bevor ich das vor Gericht durch habe hat er mir dann sicher die Garage gekündigt. Also lieber versuchen im Laufe der Zeit mit Argumenten und freundlichkeit versuchen ihn umzustimmen, als es mit rechtlicher Keule und Konfrontation.

[@Charlie_Waffles]

joa der sieht von vorne noch bisschen besser aus :D … gefällt mir innen auch gut ^^ Krass das ich schon so viele Videos gesehn hab von dir, aber das mit dem Finger is mir noch nie aufgefallen 🫣🙈😅😅

[@ELEKTROBAYS]

😉😉😉

[@34Realist]

Also die Front mit diesen Edge-Schweinwerfern gefällt mir persönlich nicht, der "Alte" ist an der Stelle schöner !

[@guenterlaarmann4514]

Genau die alten Scheinwerfer waren hässlich, jetzt passt es super!

[@34Realist]

@@guenterlaarmann4514 Bitte lesen : Die Edge-Einheitsbrei Scheinwerfer sind potthäßlich 😁

[@guenterlaarmann4514]

@34Realist ich weiss, dass Deutsche keinen Geschmack haben..... Siehe deutsche Eiche und das Essen....

[@34Realist]

@@guenterlaarmann4514 nur für den, der das KIA Einheitsbreigesicht möchte ....

[@PatrickFröhlich-r8x]

Die automatische Funktion für die rekuperation ist auch schon beim noch aktuellen Kia EV 6

[@ELEKTROBAYS]

Ja natürlich. Habe ja auch nicht behauptet dass es ein neues Feature wäre. Wollte nur nochmal drauf hinweisen wie gut Kia das allgemein macht.👍🏻

[@w.b.2665]

Die Anhängelast ist für mich schon ein Pluspunkt für den EV6 ! Mal sehen was unser Kia Händler uns anbieten kann dann könnte das unser erstes E Auto werden.

[@DerBlauzahn]

Ich sehe schon die Hohe Acht vor meinem imaginären Auge 😂

[@ELEKTROBAYS]

100% 😅

[@TheBestOfMM]

Bei Ambiente/Licht wäre es noch großartig die Blinker zu zeigen wie die aussehen :D mMn. auch ein wichtiger Punkt beim Aussehen/Außeneindruck.

[@Banana-Joe007]

Servus Tarek, Haben die das Problem mit dem Diebstahl in den Griff bekommen? VG ✌️

[@ozcanyildirim1576]

Dankeschön 😍☀️

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@alexanderschulte6178]

Hallo Tarik, sag mal, ist der Neu EV6 hörbar leiser als das alte EV6? Habe den EV6 GT Line von 2022, da finde ich den Geräuschpegel doch sehr präsent! Mach weiter so 👍 finde deine Videos immer super🤩 Grüße Alex

[@ELEKTROBAYS]

Ja, er kam mir auf der Autobahn etwas leiser vor. Kia soll diesbezüglich was geändert haben. Viele Grüße zurück 😊

[@francyweyland4361]

Hallo Tarik , bin selbst EV6 GT line AWD Fahrer und bin begeistert von dem Auto .Das Neue Modell gefällt mir gut bin aber mit meinem alten Modell zufrieden. Meine Frage , hat sich etwas geändert an dem Abblendlicht, ist es besser geworden oder ist es dasselbe geblieben , Danke für das Video , Viele Grüße aus Luxemburg 🇱🇺

[@ELEKTROBAYS]

Das werde ich in Köln mit meinem Auto direkt vergleichen wenn ich ihn in Köln da habe.

[@c.brinker4387]

Danke, sehr informative Vorstellung. bp-pulse ist nicht aral-pulse. Beim 08.2024 update vom Ioniq6 ist aral-pulse endlich gesondert und neu neben bp-pulse hinzugekommen, wird also differenziert. Danke übrigens auch dafür, dass Du immer testest, wie das Tempolimitgebimmel abgestellt werden kann🙏🏼. Gerade bei den Hyundais/Kia wichtig, da extrem nervend

[@langer3973]

Danke fürs Video, der ev 6 war schon immer mein favorisiertes Auto, als ich jedoch ein Auto brauchte war er nicht lieferbar. Für die hohe 8 wäre es cool wenn du den nackten Hirsch bekommen würdest.

[@ELEKTROBAYS]

Die nackten Hirsche gibts weder als Vorführwagen bei den Händlern noch als Pressefahrzeuge bei den Herstellern. Deshalb sehr schlechte Chancen

[@Chisampi]

Das neue Grau erinnert mich an die VW-Serienfarbe Mondsteingrau, also kein Highlight. Das alte Moonscape-Grau beim EV6 sieht definitiv edler aus.

[@ELEKTROBAYS]

Moonscape forever 😎👍🏻⚡️

[@frankbrune3101]

Da hat sich KIA beim Facelift richtig Mühe gegeben

[@felixk3179]

Schaut schon gut aus!

[@nicobirkelbach5060]

Verdammt! Ich finde das FL noch schöner, als den normalen EV6😀... Der GT-Line ist top, leider wohl für mich zu teuer 😕. Aber der kleine Akku als Earth + alle Pakete die gehen, wäre mein Budget🙂. So konfiguriert ist er kaum teurer als ein Kona oder EV3. Für mich würde sich der Aufpreis auch nicht lohnen, auf den großen Akku, für die 2 mal Langstrecke im Jahr. Ich schaffe mit meinen fast 2m eh nicht mehr als 200 km am Stück, dann muss ich mir die Beine vertreten, oder die Blase ruft😉. Bei einem 800v Ladesystem hat der EV6 dann auch wieder fast die 200km nachgeladen, selbst mit dem kleinen Akku. Es wäre mal wieder sehr interresant, wie weit der Kleine den nun wirklich kommen würde, realistisch und nicht WLTP.😉

[@LampJustin]

21:40 die Tempowarnungsdeaktivierung gibt es nun auch bei Bestandsfahrzeugen, mein Ioniq 6 hat vor kurzem ein OTA Update bekommen und kann das jetzt auch :)

[@Andreas-kx6sb]

Beim EV6 hat man das aber vorher auch schon ganz deaktivieren können😅

[@LampJustin]

@Andreas-kx6sb kommt drauf an welches Baujahr, beim I6 haben sie es direkt für die Regulierung gemacht, aber bei älteren I5 und EV6 war das noch nicht der Fall

[@ELEKTROBAYS]

Meiner hat die Warnmeldung noch nicht drin gehabt 😉👍🏻

[@Andreas-kx6sb]

@@LampJustin Nicht ganz richtig, auf das Modelljahr kommt es an, mein '24er verhält sich was das angeht exakt gleich wie die allerersten Modelle, einmal im Menü abgewählt ist Ruhe. Und Modelljahr '25 ist das Facelift-Modell.

[@elektro-andi]

Das könnte tatsächlich mein nächstes Auto werden. Allerdings nicht in der GT-Line. Danke für das Video … ❤

[@jorgschutte6834]

Viele Dinge in der Software sind positiv gegenüber meinem EV6 GT verbessert. Auch die höhere Anhängelast ist toll. Die Optik des GT Line gefällt mir besser als beim Basismodel. Der größere Akku und die manuelle Vorheizung sind auch super. Danke für den Test, Tarik. Die entscheidende Frage ist was davon kann ich durch ein Update des bisherigen Model auch bekommen?

[@Mostheater]

Ich denke davon wird nichts auf die „alten“ Modelle kommen. Hier kommen nur noch modellpflege Updates wie kartenmaterial

[@ELEKTROBAYS]

Aufgrund der Hardware wird Software technisch nicht viel möglich sein bei unseren Modellen.

[@nilskleemann7696]

gute Weiterentwicklung ... habe aber den Kia EV6 GT-line Nov/22 gekauft ..daher bleibe ich dem aktuellen Modell treu ...

[@claudiobechinie2723]

Danke für die Vorstellung. Unser EV6 gefällt mir irgendwie besser, aber natürlich ist das Geschmackssache und viele Neuerungen sind durchaus sinnvoll. 👍 Was mich aber stört, ist die Tendenz, Scheinwerfer immer kleiner und schmaler zu gestalten. Im letzten Winter dachte ich bei Schneefall, meine Scheinwerfer wären aus Versehen abgeschaltet. Nach kurzer Prüfung habe ich mir dann mal meine Scheinwerfer von vorne angeschaut und festgestellt, dass die komplett voller Schnee waren und kaum noch Licht durchkam. Und ja, beim Losfahren waren die Scheinwerfer sauber. Was für ein Irrsinn! Das scheint aber komischerweise überhaupt kein Thema zu sein. 🫤

[@bernhardhe3806]

❤ Nicht schlecht Herr Specht. Ich finde es schon interessant wie du und andere YT Tester in den Maßeinheiten hin und her springt in den alten Einheiten und den neuen. Drehmoment wird in der neuen Einheit Newtonmeter angegeben und Leistung in der alten Einheit PS. Richtig wäre beides in der neuen Version anzugeben, kW und NM. Die alte Einheit für Drehmoment war kilopondmeter. Wollte das nur mal erwähnt haben. 😊

[@ingolfby]

Ich muss gestehen, dass ich mit dem Teil gar nicht warm werde. Der Bruder Ioniq 5 hingegen, ist ein richtig tolles Auto. In der 2025-er oder N-Line Variante fast unschlagbar. Trotzdem herzlichen Dank für Dein freudiges Video.

[@ELEKTROBAYS]

Immer wieder gerne 😎☝️

[@recalion]

Ich bin den Ioniq 5 (ca. 3 Jahre alt) von einem Kumpel die Tage Probe gefahren. Ich fahre BMW und finde das Fahrwerk des Ioniq 5 sehr schwammig. Und da reden wir von max 100 km/h auf der Landstraße. Oder durch den Kreisverkehr in der Stadt. Ich würde dem Auto in problematischen Situationen nicht vertrauen und daher ist der Ioniq für mich raus.

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Es ist höchst erfreulich zu sehen, wie KIA den neuen EV6, insbesondere in der m.E. absolut zu bevorzugenden Allradversion und der damit einhergehenden Ausstattung, stilistisch aufgewertet hat. Fussend auf der bisherigen kraftvollen Designsprache kommt der Kia EV6 AWD GT Line jetzt noch überzeugender daher und präsentiert sich, ohne in irgend einer Weise effekthaschend aufgesetzt zu wirken, nunmehr in einer etwas gediegener Weise und doch weiterhin seine fahrdynamische Charakteristik vollumfänglich widerspiegelnd. Mit der erhöhten Nettokapazität der Batterie, dem nochmals verfeinerten Fahrverhalten und der erheblich verbesserte Wirkweise der Software sind die Neuerungen eindrucksvoll gelungen. Das gilt vor allem auch hinsichtlich der nunmehr manuell zu betätigenden Batterievorkonditionierung.👍👍👍😄⚡🏁🚷

[@ithorionmw2112]

Alles schön und gut, nur solange Hyundai/Kia keine zuverlässige ICCU baut, ist EGMP leider keine Plattform, die ich in Erwägung ziehe. Ist ziemlich schade, dass es technologisch und bei der Preis-Leistung sehr gut ist. Nur die ICCU Ausfallraten und Austauschzeiten gehen überhaupt nicht.

[@totoarriba]

Ja, wir waren mit unserem Hyundai e Kona 64 kwh eigentlich sehr zufrieden. Aber die 12 Volt Batterie hatte sich immer wieder und wieder entladen. Nun fahren wir seit 2 Jahren einen VW ID.3 vor Facelift.

[@Juergen-jw3kf]

Meiner aus 11.21. 63.000 Km erste Batterie noch nie ein Problem..........gehe in den 4 Winter......

[@sebi8348]

Wie groß ist dieses Problem wirklich? Wo findet man die Statistik?

[@Andreas-kx6sb]

@@sebi8348 lt. einer Statistik aus den Staaten sind es gerade einmal gut 1%, dieses Thema wird, genau so wie die Diebstähle, viel zu sehr hochgekocht.

[@thomas_ger4098]

KIA hat eine grosse Rückrufaktion wegen der ICCU zumindest für den EV 6 durchgeführt. Meiner wurde vor ca. 5 Monaten in die Werkstatt gerufen. Hatte auch seit Anbeginn nie ein Problem.

[@brecherxp9795]

Nice. Seller. Verstehe Verbrennerkäufer angesichts solcher Autos nicht mehr. Wie langweilig sind Verbrenner 2024? Mit 325 PS das absolute Traumauto, das auch richtig wegbeamt. Richtig. War damals zusammen mit dem ebenfalls congenialen Eniaq Coupe auf meiner Liste vor dem Kauf des Y LR AWD. Jetzt ist der Kia Oberhammer meiner Meinung nach. Saab 9000 Vibes...nur geiler.

[@Jost2011]

Definitiv ein gutes eAuto! Einzig was man vom Kia-Service so hört... 🤷‍♂

[@Mikel-wx4fy]

Tolles Auto, gefällt mir.

[@skofler89]

Schönes Auto. Leider ist die Earth Variante mal viel schöner als die GT Line: Lenkrad mit 2 Speichen sieht besser aus und generell von hinten sieht der Earth sehr viel besser aus. Der GT sieht irgendwie unproportional komisch aus.

[@ELEKTROBAYS]

Ich sags mal so: Im Vergleich zu den alten Modellen sehen die "Nicht GT Line Modelle" jetzt deutlich besser aus als vorher aber die Front ist meiner Meinung nach beim GT line immernoch schöner.

[@skofler89]

Das stimmt. Finde auch den alten immer noch schön in jeder Variante.

[@dancaress]

...also die alte Front gefällt mir besser... 👏🤓👍

[@e-mobility-factory9927]

Ich finde, ein gelungenes Facelift. Warum man aber zwei unterschiedliche Lenkräder anbietet?!? 🤔🤔 Beim einen ist das ja das alte Lenkrad aus dem Pre - facelift. Und beim anderen (nur bei gt-line?) ein wirklich sehr schickes lenkrad. Die front mit den neuen Scheinwerfern ist klasse 😎

[@patricketzthaler8699]

Hallo sieht man beim Licht schon einen Unterschied zum aktuellen Ev6 zwecks Ausleuchtung und Ausblendfunktion? Soll ja statt 8 Module jetzt 12 Module je Scheinwewfer haben oder irre ich mich? Habe den aktuellen Ev6 und bin schon zufrieden beim Licht wobei Kia sehr konservativ ausblendet.

[@ELEKTROBAYS]

Diesen direkten Vergleich wird es bei mir in Köln in einem Spezial Test geben wenn ich den neuen bei mir hoffentlich bald da habe. 👍🏻

[@rafaweb3274]

Wir haben einen GT und der alte gefällt uns besser. Ich würde nur die größere Batterie nähmen alles andere würde ich so lassen.

[@berny_electric_22]

Hey Tarek, deine Sprachfehler machen dich sehr authentisch und ebenso sympathisch. Leiserer oder leiser? 😂🎉❤

[@ELEKTROBAYS]

😁✌️

[@walterbreker9748]

Schönen Sonntag lieber Tarik, als Fahrer mit dem gleichen Auto wie du hoffe ich auf ein schnelles Software Update. Weißt du darüber schon etwas?

@@walterbreker9748 Dass der EV6 -2024 die selben Features wie das Facelift bekommt, ist sehr unwahrscheinlich. Im Facelift ist eine leistungsstärkere Hardware verbaut.

[@ELEKTROBAYS]

Aufgrund der Hardware wird das schwer.

[@Andi_mit_E]

Ich habe immer einen Mehrwegbecher (mit Deckel) im Auto 😉

[@eikeambrosi6843]

Finde das neue Aussendesign schlechter als beim Vorgänger. Die klaren Linien wurden m.E. durch das Update verwässert.

[@schunkelndedschunke6914]

Lieber Tarik, ich liebe das Meer. Wenn Du wieder mal am Meer stehst, bitte einen kurzen Schwenk über so eine tolle Landschaft. Hat der neue EV6 das Radar beheizt? Beim "Alten" hat mich das bei leichtem Graupelschauer echt genervt, das da bereits nach ein paar km keine Assi-Systeme mehr funktioniert haben. Ansonsten bin ich nach 65.000km immer noch total happy mit meinem EV6 AWD.

[@ELEKTROBAYS]

Werde ihn im Winter dazu hier in Köln besser testen können 😎☝️

[@schunkelndedschunke6914]

​@@ELEKTROBAYS Danke

[@n1vca]

Vielen Dank, mir ist das Äußerliche relativ egal, ich finde es gut, das er noch leiser und komfortabler geworden ist, nur schade, daß Du die Bereifung drauf hast, die selbst unter 130kmh über 20kw/100km liegt. Es wäre interessant zu wissen wie der Verbrauch ist, wenn man eine Version fährt, bei der man Wert auf Umwelt, Komfort und Reichweite gelegt hat, also mit den kleinen Felgen, sowie mit und ohne AWD. Hoffentlich demnächst auf der Hohen 8.

[@Andreas-kx6sb]

Aus den von Dir genannten Gründen habe ich mir sogar 18-Zöller eintragen lassen😅

[@stefanek56]

Hi.Wegen bp Pulse. Ist nicht wichtig, aber beim Genesis sind beide aufgelistet. bp Pulse und Aral Pulse.

[@norbertmikscha8666]

Ich bin schon froh wenn ich nächste Woche meinen neuen „alten“ abholen kann , brauche noch kein neues Modell

[@robertorizzolini9485]

schön . tolles auto

[@overmind1824]

Sehr geil

[@volkervohs9605]

Tolles EV , sicherlich wird der Alte sowie das MY im nächsten Jahr Nichts mehr wert sein aber Dass wissen Wir ja , sei nicht traurig in 2 Jahren ist der Neue auch Geschichte , l. G. Volker 👋

[@ELEKTROBAYS]

Bin ganz anderer Meinung. Gebrauchte EV6 werden dank der 800V Technik und der sonst tollen Eigenschaften auf dem Gebrauchtwagen Markt gefragter denn je sein. Lass uns mal abwarten 😉👍🏻🏁

[@Andreas-kx6sb]

Was wissen "wir"? Wer ist überhaupt "wir"? Natürlich ist der Wertverlust riesig wenn man das Auto nach drei Jahren schon verkaufen will, aber das war schon immer so, egal welche Antriebstechnik. Diese Wegwerfmentalität wird aber auch völlig zu Recht schon immer bestraft. Ich weiß jedenfalls, daß ich meine Autos nach einer vernünftigen Haltedauer immer zu einem angemessenen Preis verkaufen kann, Unkenrufen zum Trotz...

[@volkervohs9605]

@Andreas-kx6sb Meine Fahrzeuge sind in den letzten 3 Jahren um 100 % gestiegen , mit Tendenz nach Oben 😉

[@volkervohs9605]

@@ELEKTROBAYS Das wünsche ich Dir , mein Fahrzeug ist auch gestiegen im Wert , allerdings vor 6 Jahren günstig gebraucht gekauft 👍

[@Andreas-kx6sb]

@@volkervohs9605 Dann würde ich Deinen Kommentar aber als hier komplett sinnbefreit einstufen, oder willst Du Oldtimer mit neuen Fahrzeugen vergleichen?

[@djcroatia1111]

Wunderschöner Wagen, echt. 14:00 Schade, dass TESLA nicht angewählt werden kann, Preis/Leistung ist halt top bei denen.

[@ELEKTROBAYS]

Supercharger machen bei 800V kaum Sinn

[@djcroatia1111]

​@@ELEKTROBAYSbeim EV6 ja, aber beim EV3 wird das Navi gleich sein und der hat 400V.

[@1000sassavideo]

Ok in Karbon wäre alles sportlicher als GT oder? 😂ja das Problem mit dem Frunk. Schön das du dich für die Elektromobilität Fans so einsetzt.

[@NilsWestphal-l3g]

Gefällt mir. Schöne Updates. Ein Plus gegenüber chinesischen Autos.Optik war schon immer gut, obwohl das Heck ist immer etwas gewöhnungsbedürftig. Ich saß neulich in einem EV6 mit Schiebedach. Da konnte ich den Sitz nicht hoch genug stellen und im Fond konnte man daher die Füße nicht unter den Fahrersitz schieben. Ist es bei Fahrzeugen ohne Schiebedach möglich?

[@ELEKTROBAYS]

Meiner hat auch keinen Schiebedach. Werde es mal testen wenn ich eins mit Dach da habe.

@@NilsWestphal-l3g Das Schiebedach nimmt ein paar Zentimeter Kopffreiheit.

[@NilsWestphal-l3g]

Ja das habe ich mir gedacht. Hätte ich den Sitz noch höher gestellt, dann wäre gar kein Platz über dem Kopf gewesen.

[@JohannesCena]

Finde die Front war früher etwas schöner. Bin gespannt was noch kommt bin erst bei einer Minute :)

[@Freelancer01]

Sieht interessant aus. Hat der auch Matrix LED und eine ausklappbare Anhängerkupplung? Meine Alternative wäre ein ID7. Danke

[@ELEKTROBAYS]

Matrix gibt es und die Anhängerkupplung ist zum anstecken 👍🏻

[@maddoc68]

Wie klingt die Kapelle?

[@andreaskress6200]

Gibt es endlich Massage Sitze???

[@ELEKTROBAYS]

Nein

[@fingertips1]

Grundsätzliche Frage zum EV6: Wie lang sind die Inspektionsintervalle?

@@fingertips1 24 Monate / 30.000 km

[@Alois_Germany]

Ich war diese Woche in Lissabon und Porto.

[@ELEKTROBAYS]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@steinke76]

Tolles Video und geiles Auto, danke dafür 😊 Kurze Frage zum navi und der Berechnungen der Ladestationen. Muss das kia navi verwendet werden, oder klappt es auch mit Google / Apple Maps ? Vielen Dank 😊

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank Für die Routenplanung muss das Kia Navi verwendet werden.

[@fischguide]

Danke für den Test, fahre ja auch den „alten „ EV6 AWD GT line. Hast du das Gefühl die Lüftung/Gebläse ist beim neu Modell besser? Viele Grüße

[@ELEKTROBAYS]

Das werde ich später in Köln besser testen können 👍🏻

[@dixikloos5352]

Finde das alte front design schöner. Ansonsten gutes Auto, in weiss sieht er besser aus im earth finde ich.

[@djreibe]

Sorry, nach den genannten Preisen ist dieses E Auto raus. Trotzdem bleibe ich bei Dir und schaue Deine gut gemachten Vorstellungen etc. Danke !

[@ELEKTROBAYS]

Danke dir. Ich teste einfach alles was ich kriege und ihr entscheidet dann 😉👍🏻

[@rainersta7073]

Das Update sieht chic aus. Aber die "richtige" Version mit GT Line ist mit 60.000 ja auch eine Menge Geld. Und es bleibt ein Kia. Dafür gibt es schon einen 3 Jahre alten Taycan. Man hört auch leider nicht viel Gutes von der Service Seite. Utopische Wartungskosten, kaum Termine, sehr rigide Garantie wenn ein paar Tage über Termin. Nicht wenige KIA Besitzer sagen: einmal und nie wieder. Das schnelle Laden ist natürlich bei Fernstrecken/Urlaubsreisen schön. Aber es zerbruzelt offenbar den Akku. In einem Forum berichtete ein Ioniq 5 Fahrer (grosser Akku) von 150.000 km in nur 2 Jahren. Fast Immer DC. Der Akku hatte nur noch 81 % SOH😢. Ich würde im Alltag, wo es auf 15 Minuten mehr nicht so ankommt, lieber nur an 150 kwh Lader. Der Preis für diese werbewirksamen 18 Minuten ist offenbar hoch. Beim 585 PS GT kommt es in der Dreier Variante aus schnell fahren, schnell laden und hohen Aussentemperaturen auch nicht selten zum Totalschaden des Akku. 😢

[@maikosackmann]

Mir gefällt er optisch auch sehr gut. Nur die Tacho-Animation gefällt mir gar nicht. Weißt du eventuell, ob bei dem jetzigen EV6,Apple Car Play kabellos, kommt? Per Update

[@ELEKTROBAYS]

Nein bei den alten bkeibt es weiterhin mit Kabel

[@WiljanWiljan]

Danke fuer dass video. Als neu fahrer ev, wass ist der unterschied zwischen i pedal und segeln? Und wie funcktioniert dass?

[@ELEKTROBAYS]

iPedal: Du gehst vom Gaspedal weg ind das Auto bremst ab. Und kommt von alleine zum stehen ohne das Bremspedal betätigen zu müssen. Segeln: Genau so wie beim Verbrenner. Selbst abbremsen mit dem Bremspedal.

[@Andreas-kx6sb]

Segeln ist Rollenlassen ohne Last auf dem Antriebsstrang, geht aber auch mit iPedal, den Punkt zwischen Beschleunigung und Rekuperieren (Energierückgewinnung durch Bremsen mittels des Elektromotors) findet man nach kurzer Eingewöhnung schnell beim EV6.

[@WiljanWiljan]

@@ELEKTROBAYS danke und wass ist am billigstem mit verbrauch usw? I pedal ?

[@E92RED]

Wenn ich Familie hätte ja aber ich liebäugle mit dem EV3