BYD Sealion 7 erster Test. Deutschland muss aufpassen! Top Leasing konditionen dazu.

[@K.Florian]

Vermutlich keine Ladeplanung, weil der Akku noch für 471km reicht und kein Ladestopp notwendig wäre 😅 428km zum Ziel

[@flo_h_96]

Ich glaube aber auch, dass man nach der Routenplanung noch eine irgendwo drücken muss und dann werden die Ladestopps erst hinzugefügt

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅👍🏻👍🏻👍🏻 Da hat der Tarik gedacht er ist in Kölle

Wie viele brauchen eigentlich eine Ladeplanung? Ich selber benutze sie nicht, da ich selten Langstrecke fahre. Und da plane ich dann mit meinen Navi-Apps vom Telefon oder am Computer.

[@berndadam8703]

Ja die Ladeplanung in unserem EV6 wird nicht genutzt, da ich diese in Ruhe am PC mache.

[@berndadam8703]

Die gleiche Antwort wollte ich schreiben. FFM nach München gehen schon in einem Rutsch, gerade bei einem solch großen Akku.

[@zemmel63]

Irgendwie kommen einem viele Details des Autos bekannt vor. Von hinten ein Bisschen Mercedes, von der Seite ein Hauch VW, von vorne eine Prise MG... Aber trotzdem haben sie es geschafft, dass das Auto gut und stimmig aussieht. Mir gefällt er jedenfalls. Was gerade mit den Chinesen abgeht, erinnert mich an die Japaner in den 70ern. Die haben auch extrem schnell gelernt und wurden zu einer ernsthaften Konkurrenz. Danke fürs Vorstellen, Tarik. Ich freu mich schon auf einen ausführlichen Test.

[@der_hahnenkamm]

Danke für die Vorstellung. Ein gefälliges Design und viele Extras. Bitte blende auch weiterhin die technischen Daten mit Text ein. So kann ich mir die Werte irgendwie immer besser behalten. Vielleicht sind hier ja noch mehr visuelle Follower unterwegs, denen das auch so gut gefällt!

[@ELEKTROBAYS]

Werde mir mehr Mühe diesbezüglich geben 😎👍🏻

[@vanessalisaoelmann]

Tolles Video! Macht immer Spaß, deine Videos zu gucken, auch wenn wir beim selben Event waren😊

[@ELEKTROBAYS]

Danke meine Liebe. War schön dich und dein Papa zu sehen. Viele Grüße 🫶

[@timlayer8468]

Tarik du bist der Hammer! Wenn ich alte Clips von dir sehe, wo du die 20k knacken möchtest und heute stehen dort 57,1 k . Glückwunsch! Einer meiner Liebsten Kanäle. Der BYD ist schon eine Hausnummer! Gefällt mir.

[@ELEKTROBAYS]

Alles nur mit eurer Unterstützung 🫶😊

[@hilmarbettinger2168]

Ganz toll. Wir kaufen Chinakarren und die deutsche Automobilindustrie geht den Bach runter. Aktuell Kurzarbeit bei Ford beim Tarik in Köln, alle anderen Hersteller haben ja längst Schieflage. 🙄

[@christianlottes2242]

Echt klasse Tarik. 👍 Nur das mit dem Leasing find ich jetzt nicht so nen Hammer. Ich finde das Teuer. Zum Vergleich: mein Skoda Enyaq iV80 ohne Anzahlung, mit 15000km pro Jahr, 303,-€. Neupreis sogar etwas höher. Also Leasing haben die bei BYD noch nicht raus. Selbst der neue Cupra Tavascan is da billiger. Für 300€ würd ich den BYD comfort nehmen. 😉

[@flo_h_96]

Naja, qualitativ und bei Ausstattung können die aber nicht mithalten. Frunk haben sie auch keinen, während der BYD einen richtig großen Frunk hat. Nicht zu vergessen, dass die Basisversion hier schon fast soviel Leistung hat wie die Topversionen des Škoda und Cupra. Und um 300 Euro sind die sicher relativ schlecht ausgestattet, während der BYD als Comfort wsl schon quasi voll ausgestattet ist. Und die Ladezeit ist beim BYD auch um 4 min kürzer. Laut Internet beginnt das Leasing beim Tavascan außerdem erst bei 399€. Heißt mit gleicher Ausstattung ist der sicher deutlich teurer

[@ELEKTROBAYS]

Dankeschön 😊 Ich denke für die Leistung und Ausstattung ist es noch im Rahmen.

[@christianlottes2242]

@@ELEKTROBAYSeher nicht. Der Leasingpreis richtet sich eigentlich nach dem Preis und nicht nach der Ausstattung. Leasing können die chinesischen Hersteller nicht.

[@christianlottes2242]

@@flo_h_96 Internet is der tavascan bei 399€, stimmt. Laut Händler vor Ort nicht. Ja, der BYD hat mehr Ausstattung. Das hat aber nix mit dem Leasingbetrag zu tun. Der Leasingbetrag hängt im Normalfall mit dem Preis zusammen und nicht mit der Ausstattung. Klar bei deutschen Herstellern kostet mehr Ausstattung. Ich sag ja nicht, dass der Preis bei BYD teuer ist. Im Gegenteil, der ist echt gut. Aber die Leasingrate ist zu teuer. 300,-€ ok mehr aber nicht.

[@René-u9y]

Danke Tarek für das wieder super gemachte Video. BYD lehrt schnell dazu. Da werden sich aber viele warm anziehen. Jetzt fehlt ihnen nur das Image, es wird sehr spannend wie sich das auf den Markt entwickelt. Tarek bleib gesund und allzeit gute Fahrt.

[@ELEKTROBAYS]

Danke René 😎✌️

[@xx7135]

Finde die Preise für das Leasing echt hoch.. ein LF von ca. 1 ist komplett unattraktiv

[@thomaskoninger5841]

Lf 0,8- wäre keine Überlegung, doch darüber isses einfach nichts. Haben den seal angefragt, Lf 1,2+,...nein danke. Warten auf Angebote. Tolles Auto jedoch, beide.

[@Quaded0190]

Der Leasingfaktor ist doch total egal und sagt nichts aus wenn man Ahnung hat… reine Augenwischerei.

[@klaussteiner9798]

Ab 0,6 wirds interessant

[@Traumdeuter55]

@@xx7135 Restwertproblem

[@m.f.7752]

Cool, dass du jetzt immer vorne mit dabei bist bei den neuesten Autopräsentationen 😎👍 Der neue BYD Sealion 7 scheint ein gutes Gesamtpaket zu sein. Nur der Verbrauch scheint mir viel zu hoch, auch bei Jonas Vorstellung. VG Marc

[@ELEKTROBAYS]

Der Verbrauch ist zumindest nicht höher als bei meinem EV6 AWD gewesen 😉☝️

[@macrenne1]

Schöner Beitrag, ist auch für mich als Fahrzeug auf meiner Favoritenliste. Freue mich auf den ausführlichen Test, vor allem die Ladeleistung

[@mriebi]

Super gutes Video ❤ Was ich aber nicht gut finde, sind die Leasingraten. Alles mit einem Faktor über 1. Das ist kein gutes Angebot

[@erdbeerfeldheld007]

Die wollen nicht leasen sondern Geld sehen bzw die Leasinggesellschaften gehen das Risiko nicht ein.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 😎✌️

[@sebastianweichel1908]

​@@erdbeerfeldheld007Dann wird's schwierig bleiben mit dem deutschen Michel, würde ich sagen. Ich denk auch, der Lf muss wenigstens um 1% sein.

[@totoarriba]

Ich warte ja auf die ersten Langzeiterfahrungen mit den chinesischen Herstellern. Service. Software etc. Qualität macht mir weniger Sorgen als das noch ausbaufähige Händlernetz.

[@carstenvanloo6223]

35000 KM im Seal RWD. Service macht Mercedes also Sternpartner oder Sternauto oder auch die Senger Gruppe mit Audi usw. Das Händlernetz wird noch massiv ausgebaut werden. Updates kommen schnell und regelmäßig per OTA. Qualität bei BYD ist Mega.

[@Firebow25]

@@carstenvanloo6223 Hattest du schon ein Garantiefall? Da entstehen ja die meisten Probleme. Kenne ich von Audi :D

[@carstenvanloo6223]

@@Firebow25 Ja hatte ich und zwar musste eine Bremsleuchte getauscht werden, Termin gemacht und nach 45 Minuten stand das Auto gewaschen vor der Tür. Nebenbei gab es leckeren Kaffee

[@carstenvanloo6223]

BYD hat 72 Monate Garantie

[@totoarriba]

@@carstenvanloo6223 Von der Senger Gruppe in Oldenburg wird heute Nachmittag das erste chinesische Firmenfahrzeug geholt. Ein Maxus Transporter mit Dieselmotor. Da gibt es 5 Jahre Garantie drauf.

[@marty7962]

Kannst du bitte was zur Reichweite und Anhängelast sagen? Für mich sind mehr als 500 monatlich nicht unbedingt billig. Viele Grüße und macht weiter so!

[@ELEKTROBAYS]

Anhängelast 1.5 t soviel ich weiß ✌️ Reichweitentest folg bald in Köln

[@manolo80]

Danke für das tolle Video und die charmante Präsentation. So wie immer. Viele Grüße nach Hessen aus dem Saarland, Manuel

[@karlwagner5241]

800 Volt Technik und mit der Leistung von 530 PS und Raum ist schon der Hammer, auf das nächste Video mit dem Sealion7 bin ich schon gespannt.

[@MrSchneiderish]

Top Review! Deine Meinung ist mir persönlich immer sehr wichtig 🤌🏻🤌🏻

[@ELEKTROBAYS]

Ich danke dir! 😎👍🏻

[@mvtomasello]

Wie Tarik sagt, das Auto ist nicht perfekt aber schon beeindruckend... danke für das tolle Video!

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@thomasdeffner4948]

Danke für dein Video Tarik. Selbst in der Kürze der Zeit konnte man einen tollen Einblick bekommen. Und vor allem ist jetzt klar: "Der William hat jetzt genug geladen!" 😂😂😂

[@ELEKTROBAYS]

😅✌️🏁🏁

[@kamjarpourhang079]

Das Design sowohl von Innen als auch von Außen ist der Hammer 🤩🔥

[@sgg-f6l]

haha, der US-Kollege hatte sich auf der Landstraße schon am Griff festgekrallt... bei 210 auf der Autobahn half wohl die Sitzbelüftung gegen den Angstschweiss. Macht einen sehr guten Eindruck das Auto. Die 180kmh-Grenze beim Seal gibts hier wohl nicht mehr. Batteriekapazität, Gepäckvolumen und Design sind schon sehr weit vorne!

[@ELEKTROBAYS]

😅🏁🏁🏁 Das stimmt

[@BlickrichtungSueden]

Kurz und knapp 👍🏻 Mir hat’s gefallen. Tolles Auto. Und der Preis ist heiß 🔥.

[@danielmehrnicht339]

Sehr gutes Video! Hoffe der Seal bekommt zumindest ein paar Features vom Seal Lion in der Software. Btw. Wirklich netter Podcast! 👍

[@ELEKTROBAYS]

Danke Daniel 🤞

[@oliverbijlsma2467]

Tolle Vorstellung von einem tollen Auto.Danke👍

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍

[@InteressanteDinge]

Naja die Leasingraten sind meiner Meinung nach nicht gerade billig. Wenn ich überlege das ich vor 8 Jahren einen BMW 530i Touring Vollausstattung für 399 Euro Leasing hatte mit 15000 km ist es noch weit entfernt. Die Leasingpreise sind aktuell alle sehr hoch ausser von Stellantis Fahrzeugen die haben aktuell sehr gute Leasingsangebote. Als Beispiel der 408 GT da kommen zwischenzeitig sehr gute Leasingsangebote die gehen manchmal ab 160 Euro los. DA kann man echt nicht viel falsch machen.

[@tdusko]

Genau, fahre momentan 3008 mit Vollausstattung 15k/Jahr für 380 Eur brutto pro Monat, ohne Anzahlung. Bin bereit für das gleiche jetzt 500 zu bezahlen, aber kein Cent mehr.

[@InteressanteDinge]

@ den 3008 hatte ich letzte mal für 160 oder 150 Euro gesehen schau mal bei lease oder wie das heißt

[@flo_h_96]

Wenn interessiert eine Leasingrate von vor 8 Jahren und was hat das mit heute zu tun??? Schau dir mal die aktuellen Leasingraten an, die sind in anderen Dimensionen und werden auch nie wieder auch nur annähernd dort hinkommen wo sie vor 8 Jahren waren. Leasingrate für einen 520i Touring in der Basis ohne jegliche Zusatzausstattung, kostet laut BMW Webseite 616€ im Monat, bei 10.000 km pro Jahr und 36 Monaten Laufzeit

[@InteressanteDinge]

@@flo_h_96 wieso schafft es Stellantis in der heutigen Zeit mit Leasingsraten ab 100 Euro? Die deutschen Anbieter haben jetzt schon Probleme und müssen von ihrem hohen Ross runterkommen

[@RajLimbaj]

@@flo_h_96 Was greifst du den die Leute hier an ziehe weiter wenn du nichts sinnvolles beitragen möchtest.

[@LeSharkyTV]

Tarek verwechselt seine Begeisterung, dass er jetzt auch die neusten Autos bekommt, mit vernünftigen Leasingraten.... völlig uninteressant bei der Leasingrate !! ☠️ Front sieht nicht so prickelnd aus, Reichweite noch immer mäßig... Verarbeitung top! Fahre ja selbst einen Atto3, aber für echte Langstrecke (1000km) haben wir noch einen Benziner (Geschäftsauto).... Chinesen können Langstrecke nicht, weil in China anderes fahrverhalten... Die haben für Langstrecke, Hochgeschwindigkeitszüge, die Fahren das nicht mit dem Auto! (Aber in Dxxfland gibt's solche Züge nicht, wird ja hier langsam so ne Art HobbitLand... ohne Industrie, mit Lastenräder...😂😂)

[@fresh4u]

Also wenn die Logik wie beim Seal ist, dann bestätigt man die Geschwindigkeit vom Schild mit der Tempomat runter Taste. Tempomat Schritte gehen (zumindest beim Seal) auch in 1 km/h Schritte in dem man die Taste länger hält. Grüße an die BYD Jungs aus Köln / Bielefeld und Dortmund. Super korrekt 👍

[@ELEKTROBAYS]

Danke für den Hinweis. Werde ich in Köln dann mal ausprobieren 😎👍🏻

[@Traumdeuter55]

Toller Bericht, aber fast €60.000- das ist doch nicht mehr normal. In den 60er Jahren gab es folgenden Hit „Wer soll das bezahlen wer hat soviel Geld, wer hat so viel Pinke Pinke wer hat soviel Geld“. So aktuell für heute. Sollte ich soviel Geld investieren dann doch lieber eine ID7, Mega Auto. Deutsche Firmen unterstützen und deutsche Werkstätten die europaweit vorhanden sind. Wir müssen patriotischer denken!!!

[@LeoPoly]

Für patriotisch fehlt mir das Geld...... Vor einem Jahr stand ich vor der Wahl MG4 Luxury, Cupra Born, ID3. Cupra und VW schieden aus wegen : Touch-Gedöns welches ich nicht mag, Geringere Ladegeschwindigkeit und 10.000€ teurer als der MG4. Mit kommt sicher kein Europäer unter dem Hintern solange sie mit Asiaten nicht mal annähernd gleichziehen.

[@imi23]

Das Paket hätte ich mir vor 1 Jahr gewünscht. Schönes Auto. Gute Daten.

[@der_andi72]

Wie immer ein super Video von dir, wenn auch etwas hektisch aufgrund der knappen Zeit. An sich ist das Auto nicht schlecht, aber am Ende des Tages finde ich die Leasingrate trotzdem einfach zu hoch. Bei 450 beziehungsweise über 500 € im Monat nur fürs Leasing zu bezahlen wird für den ein oder anderen schon nicht einfach zu stemmen sein. Und wenn ich die Wahl habe 300 € für einen Verbrenner zu zahlen oder 500 € für ein Elektroauto werden sich sicherlich die meisten auch wenn sie gerne Elektro fahren würden Für einen Verbrenner entscheiden, weil es dann unterm Strich 200 € weniger sind. Wäre mir aber trotzdem wenn du das Auto dann einmal ausführlich und in Ruhe testen. Kannst es trotzdem noch mal anschauen. Mach weiter so. bis dahin alles Gute

[@xinot484]

Für mein geschmack zu Teuer auch wenn Du und andere das vieleicht anders sehen. Wir brauchen keine 50k schleudern sondern bezahlbare mobile.

[@flo_h_96]

Für das was das Auto bietet ist es nicht zu teuer. Wie im Video gesagt wurde, ein vergleichbarer VW kostet schon über 70000€ und hat deutlich weniger Leistung, schlechtere Ladezeit und allgemein eine deutliche schlechtere Verarbeitung im Innenraum mit schlechteren Materialien und eine schlechtere Software. Aber grundsätzlich stimmt es schon, dass billigere Autos mit guter Reichweite auf den Markt kommen müssen

[@erdbeerfeldheld007]

So ist es,wenn ich 50k ausgebe,dann kaufe ich kein Auto aus China.

[@erdbeerfeldheld007]

@flo_h_96 oh,chinabot,na wenn denn der letzte Arbeitsplatz in China ist,wirst Du dir nicht mal mehr nen dacia leisten können!

[@Charlie_Waffles]

@@flo_h_96 so urteile ich auch immer… „für das was es bietet isses nicht zu teuer, es wäre lediglich mir zu teuer weil ich nicht soviel Geld habe“ 😂 … deswegen ist „bezahlbar“ für jeden sehr individuell..

[@ELEKTROBAYS]

Bezahlbare Mobile gibts auch bei BYD und den anderen mittlerweile.

[@berndadam8703]

Danke Tarik für die Vorstellung. Ich warte immer noch auf den BYD Song L, Du weißt bestimmt wieso... er sieht dem EV6 ähnlich. Der Sealion könnte mir auch gefallen, immerhin hat er eine Heckklappe. Für zukünftige Vorstellungen und Test hätte ich gern, dass Du folgende wichtige Infos für uns eruierst, damit man auch die laufenden Kosten einrechnen kann: 1. Garantiezeit 2. Service Intervalle (Zeit, Kilometer) 3. Was kosten die Wartungen bis die Garantie aufgebraucht ist. Danke Oft lassen sich die Hersteller eine lange Garantiezeit durch übermäßige Wartungsintervalle und Kosten wieder bezahlen (KIA-Sportage als Beispiel). Beim EV6 geht es ja noch mit den Kosten. Liebe Grüße in den Hochtaunus und nach Kölle Bernd PS: die Preise sehen recht gut aus, aber man sollte auch wissen, was das Auto in China kostet, denn nur so viel ist es Wert.

[@fragu123]

....Deine unsinnige Preislogik ist ja ultra witzig...😂😂😂 soviel, wie er in China kostet, ist er Wert... Bist Du nach der Grundschule schaffen gegangen?

[@marvin3935]

​@@fragu123Abzgl. Marge und zzgl. Transport & Zoll hat er vergessen. Letzterer basiert auf einem von BYD deklarierten Warenwert.

[@movakalin5333]

tolles Video. Ist das richtig, ihr habt den Frunk gezeigt, der sieht gross aus. Das getestete Fahrzeug ist eine AWD Version? Das beduetet, auch die AWD Version verfügt über einen grossen Frunk?

[@ELEKTROBAYS]

Ja genau 👍🏻

[@rolandfritz1191]

Hab Vertrauen in Byd, im Keller werkelt seit ein paar Jahren ein Hausakku der jeden Tag geladen und entladen wird. Ca.1000 Ladezyklen. Ohne jede Probleme. Das entspräche schon ca.400000km

[@NWGJulian]

das sind aber ganz andere ströme die da fließen. der hausakku dümpelt so vor sich hin, während das eauto hunderte kW zieht.

[@rolandfritz1191]

@@NWGJulian Ja, das stimmt. So 1C sind es beim Hausakku, 2-3C bei E-Auto, vor allem halt Laden mit 2-3 C wird etwas weh tun. Danke für den Hinweis

[@NWGJulian]

@ wirklich so viel? 1C? das wär ja quasi die kWh angabe. also bei einem 15kWh akku 15kW dauerbelastung, oder bin ich da jetzt falsch? ich kenns nur von früher vom RC modellbau. 45C waren da standard, teilweise bis 150 Ampere aus dem kleinen akku mit dem heli.

[@swen-mit-w]

Bei 48 Monaten und nur 10.000 km pro Jahr hauen mich die Leasingraten nicht unbedingt aus den Schuhen. 🤷🏻‍♂️

[@tymanot]

Danke für das Video. Preise sind ok. Leasingfaktor ist nicht sehr gut. Ich werde aber weiterhin nicht verstehen, warum alle Hersteller so abstruse PS Zahlen aufbieten. Muss das in einem Familien Auto sein? Ich hätte den viel lieber mit halb so viel PS, dafür aber günstiger. Ich bin wohl zu alt dafür...

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne.

[@marvin3935]

Das hat bei Elektro keine Bedeutung. a) ist es eine Peak-Leistung, b) ist das viel einfacher skalierbar als bei Verbrenner und c) ist das auch immer ein Indikator für die Rekuperationsleistung.

[@karlheinzbruckner6674]

@@tymanot weil PS in einem E Auto nix kosten

[@thorstenkusters9875]

Sorry, aber das ist doch nicht vergleichbar. Ein Tesla hat einen festgeschriebenen Preis. Der wird je nach Elons Laune hoch oder runter gesetzt. Bei VW ist es der Listenpreis. Den bezahlt aber keiner, schon gar nicht aktuell. Ich habe letztes Jahr einen Cupra konfiguriert und 28% Rabatt bekommen. Ohne das ich mich groß angestrengt hätte. Keine Ahnung wie das bei BYD ist mit den preisen, aber verhandeln ist da vermutlich auch nicht möglich. Und dann ist ein VW plötzlich nicht mal teurer als der BYD. Und bevor BYD den Markt "so richtig aufmischt", müssen erst mal andere Eckdaten wie Service usw besser sein. Was nützt mir ein Servicecenter in 150km Entfernung? Ansonsten ein schönes Auto, was mal in meinem Hinterkopf bleibt.

[@marvin3935]

Liste in China 25-30T€.

[@marcuska5819]

Hallo Tarik, wieder ein Super Video von dir, doch ein Auto was ich nicht kaufen würde. Doch das ist wie alles halt Geschmack Sache....😉 Gruß Marcus

[@ELEKTROBAYS]

Danke dir 👍

[@norbertmikscha8666]

Lieber Tarik. Seit es den wunderschönen Seal gibt warte ich auf ein Fahrzeug mit Heckklappe von BYD. Mittlerweile ist es mir zu lange geworden und ich bekomme Ende des Monats meinen KIA EV6 GT Line. Hoffe damit keinen Fehler gemacht zu haben 😊.

[@ELEKTROBAYS]

Auf keinen Fall 😎👍🏻👍🏻

[@eberhardbriegel2686]

Hallo Tarek Ich sehen da einiges auf uns zukommen. Schon in der Vergangenheit habe ich die Entwicklung der Japaner und dann der Koreaner beobachtet. In der Motorrad Welt das gleiche Bild. Auch da kommen die Chinesen mit tollen Ideen und guter Qualität. 😮

[@basti1993x]

Tarik back to the roots mashallah nur Ashkim fehlt

[@ELEKTROBAYS]

Bald fangen unsere Winterroadtrips an und Naz (Aṣkım= Meine Liebe auf türkisch) ist natürlich dabei 😊

[@GP-yx3dn]

Sind die Preise inkl. Strafzölle oder noch ohne. Also plus 21,3 % oder sogar 35,3 %? Das wären dann zusätzlich zwischen 10.200 € und 20.800 €. Immer noch günstig ???

[@marvin3935]

Nö, Zölle bemessen sich am angegebenen Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.

[@aydinaktas3974]

Ich habe BYD Seal U Hybrid Modelle bestellt. Top Preise top Qualität und sehr bequem. Beim deutschen Auto Hersteller muss man gleiche Ausstattung mindestens 70 -80 k zahlen.

[@InteressanteDinge]

Gratuliere zu deiner Bestellung. Preis Leistung ist top hast du gut gemacht

[@erdbeerfeldheld007]

Verdienst ja auch deutsches Gehalt und kein chinesisches Gehalt...und Arbeitszeit,willst die der Chinese,zudem fast ohne soziale Acsicherung! Na denn,so schaffen wir uns ab....und danke dass du dein Geld nach China schickst,xi freuts!

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 😎👍🏻⚡️

[@aydinaktas3974]

@@ELEKTROBAYS Danke Tarik👍

[@aydinaktas3974]

@@InteressanteDinge Ich habe ein paar andere Modelle ausprobiert, aber keines davon war so komfortabel wie das BYD Seal U und die Qualität. Wenn deutsche Autofirmen mit dieser Preisleistung weitermachen, werden sie ihre Produktionsstätten schließen.

[@axelrolle8150]

Die Verarbeitungsfehler im Innenraum sind bereits im Video erkennbar. Die Mechanik brauche ich gar nicht sehen, um zu wissen, dass die genauso billig und schlecht ist. Und der Preis ist nicht konkurrenzfähig. Dann lieber ein gebrauchtes deutsches Fabrikat.

[@marcellanger2337]

Er wird dir keine Ladeplanung reingehauen haben weil er dachte er kommt mit der Ladung zum Ziel. Erkennbar an den Kilometerzahlen

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gut möglich 😉

[@stefan3710]

Sehr gutes Auto, allerdings scheint der Durchschnitts Verbrauch sehr hoch zu sein, daß wird zumindest im ersten Test von Jönohs gesagt.

[@Charlie_Waffles]

Krasse Kiste 😎👍 … würde sagen der isn ziemlicher Konkurrent zum Model Y 🤔😅 gefällt mir echt gut ^^

[@DonBastiano73]

Danke für dein Video, Tarik. Sehr schönes Auto. Die Namensbezeichnung finde ich etwas sperrig und man denkt immer es sei eine Variante des Seal. Der Sealion steht aber für sich. 😀 Preislich haut mich das nicht um. Der Kaufpreis ist nicht unbedingt ein Vorteil gegenüber der Konkurrenz. Die Leasingrate finde ich auch sehr teuer und nicht reizvoll.

[@LeoPoly]

Schöne Fahrpräsentation. 👍 Schade das du dir den Wagen nicht mit Jens geteilt hast.

[@nicobirkelbach5060]

Ist ein echt schönes Auto, gefällt mir sehr von Außen und Innen. Komisch, bei dem Lenkrad habe ich sofort gedacht, sieht aber toll aus😀, so kann Geschmack unterschiedlich sein😉. Preis geht würde ich sagen. Ich mag persönlich nicht, wenn man für eine Topausstattung auch noch AWD nehmen muss. Der kleine Akku mit Vollausstattung wäre genau das Richtige für mich, schade. Kurz zu BYD und den Unterschieden durch Autohäuser…Du hast anscheinend so ein top Autohaus mit dem Senger in Köln, dass kann ich leider so nicht für andere Standorte bestätigen 😞. Der Senger in Dortmund ist die reinste Katastrophe. Ich laufe als potentieller neuer Kunde jetzt schon fünf Monate hinterher mal einen BYD Seal U fahren zu können! Man will mir andauernd den Hybrid andrehen, bald soll wohl auch der 3. neue Verkäufer dort aufschlagen in der Zeit…alles sehr traurig. Ich würde gern mal testen ob die größeren BYD in meine kleine Garage passen, aber so wird das wohl nichts…schätze den Sealion würde ich bei dem Tempo in 2026 fahren können… So, war jetzt viel zu viel Text…für die kurze Zeit hast du ein tolles Video gemacht Tarik👍🙂

[@ELEKTROBAYS]

Danke für das Feedback Nico! Werde das den Jungs mal weiterleiten

[@nicobirkelbach5060]

@ Danke dir🙂

[@jokl4482]

Können alle Versionen mit 230kw laden? Wenn ja wäre das auf jeden Fall ein Kaufargument

[@ELEKTROBAYS]

Nein, nur der Excellence. Die anderen sollen 150 kW schaffen.

[@Leon-l8b]

Danke für das tolle Video. Ehrlich gesagt hätte ich mir von den hochgelobten Chinesen mehr erwartet. Noch mach ich mir keine Sorgen

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@ruedajose8018]

Schönes Auto gefällt mir echt gut. Das Lenkrad finde ich auch Es war doch mal die Rede davon, dass BYD das Audi Werk in Genk/Belgien übernehmen möchten

[@karlheinzbruckner6674]

Hallo zusammen also ich seh das ein bischen anders was ist den falsch an dem Auto? Der Preis ist meiner Meinung echt der Hammer, Tarik hats gesagt ID5 70K für einen VW gehts noch und warum sollte sich keiner ein Auto zw.50-60K kaufen ? Fahren duch genügend rum und kommt mir nicht wieder mit der Aussage der Markt braucht E Autos für 20K das ist nämlich Quatsch wieviel Verbrenner für 20K gibts den ? Und wer fährt die ?

[@ede6177]

Tarek du guter Mensch 😊 was bitte ist an den Leasingraten günstig. Leasingfaktoren alle über 1 sind doch nix ... hab den KIA EV6 mit 15TKM auf 24 Monate mit einem LF von 0,48 .. dat is jünstich ❤

[@ELEKTROBAYS]

Die netto Leasingpreise sind nicht über LF 1sondern deutlich drunter. Und für Geschäftsleasing sehr attraktiv. Dein Kia ist ein Auslaufmodell und wird grade überall rausgeschmissen damit der neue kommen kann ☝️😎

[@ede6177]

@ELEKTROBAYS na ja, etwas unter 1 und es bleibt immer noch ein China Chinaböller. Die meisten Geschäftsleute holen sich auch eher deutsche bzw. europäische Autos, was ja eigentlich auch besser ist.

[@dannypercussionman]

Wenn die Limousine, Seal, auch so schnell laden würde wäre für mich sehr interessant.

[@michaelmoneyman2783]

Also die Leasingkonditionen sind wirklich sehr schlecht. Habe vor kurzem einen Vertrag unterschrieben. Leasing privat 10000 km Jahr/36 Mon. Bruttolistenpreis € 51750,- für € 362,- Monatsrate.

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Mit dem BYD Sealion 7 in der gezeigten Version hast Du im Schnelldurchlauf mit den ersten Eindrücken ein Fahrzeug vorgestell, welches in seinem äußeren Erscheinungsbild mit seiner schnittigen Form schon einen Blickfang darstellt und sich mit einem offensichtlich hochwertigen und sehr ansehlich gestalteten Interieur präsentiert. Das mit dem Allrad kombinierte Leistungsvermögen läß deren Umsetzung in ein fahrdynamisches Vorankommen erwarten. So wie ich es beim Video meine sehen zu können, hat es erst einmal den Anschein, dass auf der nach München aufgerufenen Route kein Ladehalt erforderlich gewesen sein dürfte und die Erreichung des Fahrzieles bereits mit dem vorhandenen SoC zu bewältigen gewesen wäre. Der BYD Sealion 7 sieht in der Gesamtschau nach einem ziemlich interessanten Fahrzeug aus. Es wäre noch durch einen eingehenden Fahr- , Verbrauchs - und Ladetest herauszufinden, inwieweit der BYD Sealion 7, insbesondere auch im Bereich der Softwareausstattung und deren Arbeitsweise, z. B. im Zuge der Verkehrsschildererkennung und derArbeitsweise des "Autopiloten", sowie im leistungsgerechten Fahrverhalten, den Vorschußlorbeeren gerecht werden kann. Dann wäre der BYD Sealion 7 ein vortreffliches Fahrzeug. Die unter Zeitdruck erfolgte Kurzpräsentation ist eine wirklich gelungene geworden. Hut ab, vor Deinem Engagement, lieber Tarik!👍👍👍😃⚡

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Georg 😊

[@olireh1282]

Der Preis ist super, allerdings ist die Leasingrate immer noch zu hoch. Beim Verbrenner gibt es da wesentlich attraktivere Angebote , weshalb ich noch nicht auf die E-Mobilität umgestiegen bin.

[@frankbrune3101]

An sich ein tolles Auto das viel bietet auch einen tollen Preis für das Paket. Ich kann mich mit BYD aber nicht recht anfreunden seit ich ein Video von AT Zimmermann gesehen habe. Darin wurde ein Dolphin inspiziert und durch die hohe Packungsdichte und ungeschickte Anordnung der Komponenten musste sehr viel aus- und wieder eingebaut werden Fazit BYD in der Werkstatt dauert und kostet

[@derfreerider1378]

Hi Tarek, wie ist denn die Anhängelast? Viele Grüße Tom

[@ELEKTROBAYS]

1.5 t

[@dutchbavarian]

Super Video, Danke! Interessant wäre ein Test der sämtliche Assistenzsysteme da, die bisherige sich einige Schnitzer leistete. Schilderkennung kann es angeblich nicht, das ist nicht gut. Nicht mal Kurven halten, das ist echt lebensgefährlich. Kein OPD ist nicht gut, da man keine maximale Rekup hat. BYD ist noch nicht soweit, leider.

[@flo_h_96]

Der Spurhalteassistent ist aber auch nicht für die Landstraße gedacht, sondern nur für die Autobahn sowie eigentlich bei allen Herstellern. Bei engen Kurven würden die meisten versagen

[@dutchbavarian]

@@flo_h_96 stimmt leider nicht. Mache ein Vergleich mit Tesla, VW oder Xpeng und du wirst den Unterschied sehen. Übrigens sind die Autos von Geely genauso schlecht.

[@tesla-spectre]

Klasse Video und starkes Auto, nur der Spurhalteassistent ist nicht so der Brüller. Für Ladeplanung einfach mal Rom/Italien eingeben als Ziel. Wenn die Ladung reicht, muss er ja kein Laden berechnen. 🎉

[@carstenvanloo6223]

Wird Tarek bestimmt auf dem Roadtrip machen. Dort wird Er auch über die Ladeplanung und Ladezeiten berichten

[@flo_h_96]

Gut, aber für die Autobahn reicht der Spurhalteassistent und dafür ist er ja in erster Linie gedacht, nicht für die Landstraße. Die meisten anderen Autos würden sich da auch nicht besser schlagen und auf der Landstraße würd ich im Moment sowieso noch keinem Spurhalteassistent vertrauen, außer es geht quasi nur gerade aus, aber das ist in Europa selten

[@tesla-spectre]

@ hm na ich bin ja schon mit meinem Autopiloten (ist ja auch de facto nur Spurhalteassistent) nicht zufrieden, weil er auf Autobahnen bei Baustellen gerne mal die gelben Linien ignoriert. Ansonsten funzt er auf Landstrasse und in der Stadt perfekt, wenn man ihn nutzen will (ich nehme ihn de facto auch eher auf Autobahnen, sonst halt ACC). Immerhin funt er bei Tesla besser als die Schildererkennung, was ihn aber eben auch gleich wieder entwertet 😂😂😂

[@carstenvanloo6223]

@@flo_h_96 eben ich will ja auch das Auto fahren und nicht das Auto mich

[@jaapf.deboer7627]

21:30 sehe die Kurve leider nicht, der Spiegel ist im Weg. Übers Navi kann man den Straßenverlauf folgen. Vielleicht eine Verlängerung an der Kamera montieren, so dass es "unter" dem Spiegel ist.😄😀 Ansonsten denke ich ein sehr interessantes Auto wegen Leasing und Kaufen.

[@cooll786]

Es war natürlich ne Aktion bei mir mit 175€ Leasing für den id3, aber die Preise hier fände ich gar nicht interessant. Denke bei den Preisen wird er nicht so gut laufen.

Vielen Dank für das interessante und informelle, wenn auch kurze Video! Ich kenne BYD nun seit knapp 14 Monaten und 35’000 km und bin sehr überrascht über die Qualität meines Dolphin. Mittelfristig brauche ich aber ein grösseres Fahrzeug. Ich konnte den BYD Seal schon über mehrere Tage zu Probe fahren. Er ist mir aber zu tief und ich mag den konventionelle Kofferraum nicht. Ich will eigentlich kein SUV (kastenförmiger Geländewagen), aber der Sealion sieht doch noch elegant aus, ist nicht zu hoch und hat eine schöne Heckklappe. Aber ich muss ihn mal mit eigenen Augen ansehen und vor allem zu Probe sitzen.

[@ELEKTROBAYS]

Er wird dir gefallen 👍🏻

[@gjobraun]

Tolles E-Auto, keine Frage. Die Chinesen haben ganz schön aufgeholt! Aber wenn es einen Taiwankonflikt gibt, mit möglichen Embargos (siehe Russland), woher kommen dann die Ersatzteile? Aus Indien?

[@fragu123]

...BYD baut aktuell bereits Werke in Europa, z.B. Ungarn...

[@marvin3935]

Aus einem Lager hier oder anderem Auslandsmarkt. Oder woher würden Teile kommen für Cupra Tavascan, Mini Aceman, Smart #1, Volvo EX30?

[@alexc5960]

Was soll jetzt daran revolutionär sein? Akkus nicht modular reparierbar, Ladegeschwindigkeit nicht unter 10 Minuten. Also standard... Auch die Preise. Dieser BYD hat keinen guten Preis und dann ist das ein Nischenfahrzeug und der nächste BYD Partner ist mehr als 50km entfernt. Den ganzen Beitrag finde ich nicht gut und eher als realitätsfernes Marketing

[@rainersta7073]

Ja....schönes Auto. In der Grösse und Formsprache von ID4. Nur etwas flotter designed. Aber: Es ist ein Chinese ohne Image und ohne Servicenetz und ohne Zuverlässigkeitserfahrung. Dafür sind 48 Monate eine sehr lange Bindung. 48 Monate beim E Auto sind eine Ewigkeit . Dann ist man lange festgetackert bei allen technischen Entwicklungen und Infrastrukturunsicherheiten und EU/China Verhältnis und unklaren Strompreisen. 10.000 km sind ohnehin zu wenig. Wer sein Auto als Hauptauto nutzt braucht meist 15000 km. Die 24 % Weltmarktanteil von BYD liegen ja an den riesigen Stückzahlen in China. Ausserhalb China und Norwegen ist ja E technisch garnicht soviel los. Bei uns ist der Markt fast komatös. Was schlicht an zu hohen Lade- und Strompreisen liegt. Leasing 24 Monate und 15000km wäre interessanter um das Wagnis BYD zu riskieren. Der Preisvorteil ist real nicht ganz so gross, da es ja bei Mercedes, BMW und Audi immer noch die Rabatte gibt. Nur VW und Tesla hat doch diese Fixpreise.

[@marvin3935]

VW Fixpreise? Und Tesla, eher Flexpreise.

[@rainersta7073]

@marvin3935 Ja....VW beim Händler sind die fix. Nur VW selbst kann Aktionen raushauen. Was sie jahrelang nicht taten. Und bei Tesla dasselbe. Der Bestellpreis ist fix. Kein Verhandeln vor Ort. Du bezahlst, was am Bestelltag gilt.

[@FurTalles]

Also ich muss ganz ehrlich sagen, ich sehe an dem Wagen nichts, was wirklich weltbewegend ist und jemanden dazu veranlassen würde einen BYD zu kaufen...und aus einem 91 kWh Akku nur 502 WLTP km rauszubekommen ist...oof (das hat natürlich nichts mit der Videoqualität an sich zu tun)

[@fs0088]

Dieses Auto bringt nichts, was es nicht schon gibt, Momentan dürfte z.B. ein ID.5 pro die bessere Wahl bei niedrigerem Preis sein. BYD bedeutet LFP Akku mit den bekannten Nachteilen, besonders im Winter.

[@EV_fox8]

Optisch ein sehr gelungenes Auto, mir persönlich fehlt aber ein vernüftiger "Trip-Computer" der den Verbrauch seit lezten laden oder seit letztem zurücksetzen anzeigt. Die Anzeige der letzten 50km oder 100km ist nicht ausreichend.

[@ELEKTROBAYS]

Absolut richtig ☝️

[@JogiBär-z5p]

Scheint ein ordentliches Auto zu sein. Bin gespannt auf den ersten Crash-Test. Die Preise sind deshalb so günstig, weil die Arbeiterrechte nicht mit denen bei uns vergleichbar sind. Unter gleichen Bedingungen wären deutsche Hersteller auch so günstig.

[@marvin3935]

Die "Deutschen" bieten in China schon immer wettbewerbsfähig an (auch Verbrenner), einfach mal auf die China-Seiten schauen.

[@thomashurtz5746]

Hallo Tarek, hat er eine Lenkrad Heizung, das ist für mich Pflicht? VG Thomas aus der Eifel

[@ELEKTROBAYS]

Müsst er eigentlich haben. Habs nicht gecheckt in dem Moment. Wwrde es aber gründlich in Köln nachholen

[@sydneyn.5197]

BYD ist der neue Volkswagen, wenn man bei einem Händler war und Probe gesessen oder gefahren ist, weis man weshalb.

[@fuel289]

Tolles Auto, könnte eine echte Alternative sein wenn nicht wieder Kleinigkeiten wie kein One Pedal und wahrscheinlich schlechter Autopilot und auch der Preis kein wirklicher Knaller sondern wie viele andere auch aber mit dem Nachteil daß es wohl kein Werkstattnetz gibt. Schade mal wieder...

[@Scanjakatze]

Skoda Enjaq 85x volle Hütte, liegt genauso

[@BrianWo2517]

800v?

[@AI-CHS]

Auch Tesla kommt nicht an dies Leasingangebot ran, ausser beim alten Y, nur will den verständlicherweise niemand. Tesla muss da was beim Model 3 und dem Leasing was machen, ansonsten, wie es scheint, wird BYD für Tesla zur Knacknuss. Danke dir für das Video, wiedermal super👏

[@hardywoodaway9912]

wwrum möchte den verständlicherweise niemand? du glaubst doch nicht das der neue Model y zum gleichen Preis kommt

[@AI-CHS]

@@hardywoodaway9912 wer bitte spricht da vom neuen Y? Aber auch bei dem und der aktuellen Zinsentwicklung, muss Tesla was ändern.

[@frankheidemann3706]

Model 3 war im Oktober nicht mehr unter den ersten 20 der E Auto Neuzulassungen . Mit diesem Auto kann Tesla keinen Blumentopf mehr gewinnen .

[@AI-CHS]

@ verständlich, bei diesen scheiss Leasingskonditionen! Aber ansonsten ist das Auto Top, dass muss man einfach Neidlos anerkennen!

[@joenohs1]

Voll blöd, dass du dich auf dem Heimweg verfahren hast 😅😜

[@Charlie_Waffles]

🤣🤣🤣

[@ELEKTROBAYS]

😂🤫🤫🤫

[@maxh3539]

Ach der Große Feldberg ist doch eine sehr schöne Kulisse;)

[@ELEKTROBAYS]

Ja, war sehr schön dort 👍🏻

[@Fatzerchen]

Ich lach mich scheckig, vor zwei Stunden ca. googelte ich nach dem Sealion 7 bzw. durchforstete YT um rauszufinden, ob es Neues zum Marktstart etc. gibt, da kommen Bernd und du daher und postet fast zeitgleich eure ersten Eindrücke, als ob ihr meine Gedanken gelesen hättet, danke sehr, der kommt auf jeden Fall in mein Portfolio von 5-6 Fahrzeuge für meine Neuanschaffung 2025

[@ELEKTROBAYS]

Freut mich sehr 😎👍🏻

[@jorgschutte6834]

Sehr interessantes Video.

[@alexanderspath3754]

Ich frage mich, wie das mit dem Service läuft bei den wenigen Händlern. Die Leasingpreise sind leider nicht wirklich gut. Habe gerade ein Leasingangebot für einen Cupra Tavascan VZ bekommen, das unter den hier gezeigten liegt und das bei einem deutlich höheren Fahrzeugpreis. Ansonsten muss ich sagen, gefällt der mir echt gut und der Preis ist auch ok.

[@Zarastro1040]

Standen dem William die Schweißperlen auf der Stirn? 😄

[@ELEKTROBAYS]

Etwas. 😅

[@xoutxout3096]

Deutschland muss nicht aufpassen, sondern einfach besser machen und noch besser machen

[@ELEKTROBAYS]

Und günstiger

[@Traumdeuter55]

@@xoutxout3096 da sind wir alle gefragt

[@Andreas_Grimm]

Spätestens jetzt wird es für die deutschen Hersteller sehe eng. Wenn sie jetzt noch das Händler - Servicenetz ausbauen wäre das ein Kandidat für die Zukunft für mich...

[@Instabil23]

finde das Auto grandios. Danke auch für das Video. Headup - sehr gut. Musik beser als beim Atto3 - sehr gut. Ladeplanung kommt sicherlich noch, kann jetzt auch der Atto3. Bezüglich der Übernahme von erkannten Geschwindigkeiten. 1. ich hoffe, die Kamera ist jetzt besser und erkennt nicht willkürlich irgendwelche Geschwindigkeiten. 2. Das Übernehmen ist bisher ein Glücksspiel. Wird 70 erkannt, dann übernimmt man es mit "SET" und der Tempomat regelt auf 80 ein. Das ist nicht gut und sorgt für Verwirrung. Ich hoffe, der Sealion 07 wird hier besser werden.

[@Dein-]

BYD ❤

[@blob624]

VW ist in grosses Schwierigkeiten. Ob das Joint Venture mit Rivian ab 2027 die Wende bringt oder ist es schon zu spät?

[@Froh-Films]

Schönes Auto. Aber mal ehrlich. Wer würde sich einen BYD für 50-60 k in die Garage stellen? Richtig. So gut wie niemand. Aufmischen wird mit diesen teuren Autos kaum möglich sein. Dementsprechend sind auch die Verkaufszahlen in Deutschland. Für das Geld kann ich auch gleich ein deutsches Auto kaufen.

[@sebastiangumtow361]

@@Froh-Films das dachte ich auch, wenn man bedenkt das BYD einen hohen Grad ein Eigenherstellung hat, dann sind die Kisten zu teuer, mal abgesehen vom aktuellen Qualitäts-/ Designstand. So ne hohe Lessingrate für n BYD halte ich für überzogen. Und auch wenn BYD sich in den letzten 20 Jahren vom Imitieren bis hin zu Eigenentwicklungen sehr gut weiterentwickelt hat, kaufen Menschen in Deu eher Ikonen oder Autos mit Stil, da ist BYD (noch) nicht vertreten.

[@fragu123]

Weltweit wächst BYD stärker als alle anderen Hersteller. Insofern ist Deine Frage leicht beantwortet: Bis auf den Deutschen Michel sind es global ganz, ganz viele, die sich einen BYD in die Garage stellen...😉. BYD baut aktuell in Europa großes Werke, VW und andere Deutschen Hersteller schliessen Werke oder machen Kurzarbeit... der Gesamtkontext sollte Dir beim Denken auf die Sprünge helfen können! 😊

[@BrianWo2517]

Hol dir ein Golf 😂😂😂😂😂

[@marvin3935]

Kennst du die Transaktionspreise?

[@sebastiangumtow361]

@@BrianWo2517 ich hab einen, ist 9 Jahre alt mit vielen Extras, hab auch einen UP Gti, 6 Jahre alt. Beide Autos noch top und zuverlässig. Ich guck mir das Thema Elektro an, wenn die Fahrzeuge getauscht werden müssen. Bis dahin beobachte ich den Markt für E-Mobilität und bild mir meine eigene Meinung. Bin froh das ich aktuell keine Kaufentscheidung treffen muss 😅 Der Markt entwickelt sich ja unglaublich schnell weiter.

[@stephanteheesen1121]

Hätt ich mich den Seal U Design nicht schon für 60 Monate geleast wäre dies das Auto geworden. Ich hoffe BYD bringt noch ein Update für die Ladeleistung bzw. Kühlung.

[@schraddel6571]

Apropos Preise, wie sind denn eigentlich die Abmessungen? 😉

[@carstenvanloo6223]

Länge 4830 Breite 1925 Höhe 1620 Radstand 2930 Kofferraum 520-1789 L + 58 L Frunk Leergewicht 2430 Anhängerlast 1500 KG

[@ELEKTROBAYS]

​@@carstenvanloo6223👍🏻Danke Carsten

[@LBM78]

@@carstenvanloo6223 ok, an dem Gewicht muss BYD noch nachlegen, da ist Tesla einfach am besten.... das MYP wiedt fast 400kg !!! weniger

[@schraddel6571]

Vielen Dank!

[@torstenpurps5142]

Nicht schlecht die Karre. Aber irgendwie sehen die Autos mittlerweile alle gleich aus. Nichts besonderes mehr. Aber Tarek, aufpassen die blitzen gerne am Feldberg ☝🏼😂

[@ELEKTROBAYS]

Ging noch gut 😅👍🏻

[@martin28bln]

Sind die Preise bestätigt auch mit den neuen Zollregelungen? Danke fürs Video!

[@waldi.wild1979]

Gute Frage 👍

[@ELEKTROBAYS]

Diese Preise wurden beim Briefing so gestern Mittag kommuniziert worden ohne Details was da inbegriffen ist oder nicht. Aber wenn BYD sein werk in Ungarn bald eröffnet ist das Thema sowieso erledigt.

[@LBM78]

@@ELEKTROBAYS naja nicht ganz, hier gehts ja nicht darum , wer wo ein Werk hat, sondern wo die Fahrzeuge gebaut werden, und der S7 wird wohl nicht in der EU gebaut, also wird das noch lange Strafzölle für das Modell geben....

[@marvin3935]

Zölle bemessen sich am von BYD deklarierten Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.

[@RUFO-Trooper]

super video wie immer danke. Aber auf die 58990 euro kommen bestimmt noch EU strafzölle oder? grüsse

[@marvin3935]

Nö, Zölle bemessen sich am angegebenen Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.

[@Hashimon]

Ich finde die Preise für ein chinesisches Auto zu teuer - da kann ich auch Model Y fahren und fahre zudem ein Auto aus deutscher Produktion.

[@erdbeerfeldheld007]

@@Hashimon Hast Du schon recht,aber das Problem ist mittlerweile musk,dem möchte ich nein Geld si wenig geben wie den Chinesen. Bleibe dann lieber richtig in D,zahle etwas mehr und habe das sicher langlebigere Auto!

[@fragu123]

...keine Sitzlüftung, keine Panoramadach-Abdeckung, kein komfortables Fahren, ultra schneller Verschleiß am Fahrwerk, keine 7 Jahre Garantie, keine >90KW Batterie, keine 360° Kamera, keine LFP Batterie mit reichlich KW, kein Apple CarPlay, usw... der SeaLion wird soon wohl im Werk in Ungarn gebaut werden, europäisches Produkt... ich weiß nicht so recht, Du mit Deiner o.g. Aussage😉

[@ironrabbit77]

Auf dem Papier sehen die ja immer toll aus, in den Tests lassen sie aber immer bei wichtigen Punkten reife vermissen. Software, Verbrauch und vor allem Thermalmanagment und Ladezustandsüberwachung der Batterie. Wenn es kalt ist brach immer die Reichweite unter 10% weg, 1000km Test TB Ladeleistung wegen Überhitzung eingebrochen. Wenn Chinese XPeng oder Zeekr.

[@davidlixiao]

Redeste von den deutschen Autos? 😂

[@flo_h_96]

Naja, ich seh bei der Software kein Problem. BYD hat die extrem verbessert und wüsste nicht was da jetzt noch fehlen sollte oder nicht gut dran ist. Reagiert super schnell und kann alles was man braucht, inklusive Ladeplanung. Den Shortcut um die Geschwindigkeitwarnung zu deaktivieren haben sie auch hinzugefügt und das gebimmel wurde reduziert. Ja, beim Laden haben sie sich bis jetzt nicht ideal angestellt, allerdings sie versprochene Ladezeit immer eingehalten. Ich denke nur, dass mit einem etwas besseren Thermalmanagement diese Zeit deutlich zu unterbieten wäre. Aber das Problem ist hier ja beseitigt. 24 min von 10 auf 80% ist eine sehr gute Ladezeit und absolut ausreichend bei so großen Akkus. Und wie gesagt sie versprochene Ladezeit wurde immer eingehalten wird also auch hier so sein. Über den Verbrauch kann man noch nicht sehr viel sagen, aber der BYD Seal zum Beispiel hat einen relativ niedrigen Verbrauch, da gibts nichts zu meckern, so wie auch andere chinesische E-Autos wie der XPeng G6, wobei ich nicht weiß warum du XPeng hier erwähnst. XPeng hat mit BYD nichts zu tun, dass sie zwei unterschiedliche Hersteller die miteinander nichts zu tun haben. Der Sealion scheint dem Verbrauch hier im Video zufolge durchaus sparsam sein zu können bei entsprechender Fahrweise. Einziger echter Kritikpunkt ist vielleicht die Rekuperationseinstellung, welche ich mir doch in 3 Stufen plus einem adaptiven Modus wünschen würde. Und ja für manche ist one pedal driving ein Punkt, aber ich möchte das zum Beispiel nicht, daher ist es mir egal und vielen anderen auch. Dennoch wäre es sinnvoll es anzubieten, damit das Auto für jeden passt. Aber das wird BYD früher oder später sicher per Update für alle Autos bringen. Der Grund warum das aber allgemein alle chinesischen Autos bisher nicht haben, ist wie ich neuerdings gelernt habe, dass One Pedal driving in China verboten ist. Würde aber sonst wirklich gerne konkretere Kritikpunkte von dir über das Auto hören?

[@Torsten.]

​@@flo_h_96Du scheinst noch nichts von Zeekr gehört zu haben, sonst hättest du erkannt das hier nur zwei Alternativhersteller genannt wurden.

[@erdbeerfeldheld007]

Viel einfacher,kein Chinese,da läuft der Wagen auch noch in 10 Jahren,zweifel ich hier an,genau wie die Ersatzteilverfügbarkeit.

[@davidlixiao]

@@erdbeerfeldheld007 sag mir mal wenn deine kiste 15 Jahre alt ist,zu welchem kosten bist du bereit, die immer wieder zu reparieren damit die für einen kurzen Moment läuft?

[@wolffsix2503]

Diesen Tesla Punch will ja auch keiner haben. Das ist vollkommen bescheuert, vor allem für die Bei-/ Mitfahrer.

[@ELEKTROBAYS]

Dem zweiten Satz stimme ich zu. Aber ich will es schon haben weils einfach ein geiles Feeling ist.

Ich fahre generell in Eco-Modus, da alles viel komfortabler ist. Es fühlt sich an wie ein starker Diesel. Es ist immer noch genügend Leistung da für Überholvorgänge. Den Sport-Modus habe ich in 14 Monaten keine 10 Mal benutzt. Meistens, wenn mein Sohn seinen Kumpels zeigen will, wie schnell die Karre abgeht… ;-)

[@juergenschoepf2885]

Er ist zwar prima ausgestattet und sieht gut aus aber ob sie mit den Preisen die Masse davon überzeugen können eine doch völlig unbekannte Marke in der EU zu kaufen muß sich zeigen. Wenn die Strafzölle nicht wären würde es ja auch preiswerter gehen. Da haben VW und Co noch mal Glück gehabt.

[@ELEKTROBAYS]

Bitte das Video gründlich anschauen. Da werden diese Fragen geklärt

[@flo_h_96]

BYD ist nicht mehr so unbekannt und mittlerweile der größte Autohersteller der Welt. Die Preise sind verdammt gut, gegenüber der Konkurrenz. Für die Masse sind aber günstigere Autos von BYD wie der Seal, Atto 3 oder Dolphin interessanter, weil noch günstiger

[@marvin3935]

Nö, Zölle bemessen sich am angegebenen Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.

[@juergenschoepf2885]

@@marvin3935 Bei 10+17% Zoll ist es aber schon merklich. Bei 25k€ Importwert sind das auch 6750€ und 19% USt kommen auch noch oben drauf. Transport und Organisation in der EU sind ja auch nicht umsonst und bei der Handvoll verkaufter Fahrzeuge schlägt das kräftig zu Buche.

[@marvin3935]

@@juergenschoepf2885 Da muss man vorsichtig sein, weil BYD sicherlich auch eine politische Agenda hat. Es geht zunächst einmal darum in Europa Fuß zu fassen und sich "Marktanteile zu erkaufen". Die EU-Zölle sind dabei immer verhandelbar und eher als Hinweis auf Lokalisierung zu verstehen. Sobald sie hier produzieren, werden sowohl die Zollsätze sinken (Kooperationsbereitschaft) als auch die Belastung daraus (Mischkalkulation lokale und eingeführte Stückzahlen).

[@EngineerTom737]

Frage mich nur warum alle auf unseren Markt drängen, wenn er doch so unbedeutend ist?

[@lennartb7303]

Nicht alle, JAC bietet wegen der Strafzölle in der EU erstmal keine Fahrzeuge an.

[@ELEKTROBAYS]

Aus Prinzip

[@EngineerTom737]

@ELEKTROBAYS Nicht nur, wir haben einen Anteil von ca. 30 Prozent "Premium" am Gesamtmarkt, das dürfte ziemlich einmalig sein.

[@marvin3935]

​@@lennartb7303JAC bietet eher grundsätzlich wegen EU-Vorschriften und EU-Zöllen nur in der Schweiz an (Freihandelsabkommen).

[@ralffischer3965]

Ich habe einen KZbinr gesehen, der den BYD mal von unten gezeigt hat. BYD ist noch nicht soweit, dass ich denen vertrauen kann.