新型ノア極寒ドライブ!-20℃でのHYBRIDの燃費が思ったより…旭川名物しんこ焼きを食べに行く

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コスケの北海道でドライブを楽しむチャンネル

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Күн бұрын

Пікірлер: 78
@タロちゃん-k7s
@タロちゃん-k7s Жыл бұрын
いつもありがとうございます😊
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
楽しんでいただけて良かったです!
@fu-bird
@fu-bird Жыл бұрын
コスケさん 本当に冬期の燃費悪化は凄いです 弱点ですよ 先代の80系ノアよりも暖房の効きが落ちたと言うか、暖まりにくくなった気がします 個人的には水温だと思います スライドドアスイッチ、ディーラーに相談してはどうですか? そういった声が多ければ対策品が出たりすると思いますよ 雪国や道内の新型ノアヴォクシー乗りの方も同じ悩みを持ってるかもしれません お昼ご飯で旭川って羨ましいです (距離は長いですが(笑))  ジュンドック今度食べてみようと思います😊
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
トヨタのHYBRIDの弱点のようですね。 僕は、水温は間違いないですね、全然エンジン止まりませんものね。 エンジン自体が寒さに弱い…というより寒いと結構燃料濃く吹くエンジンなのかなと思っているんですが、気になるところです。
@cx6019
@cx6019 Жыл бұрын
新子焼き買えたんですね、1ケ月前までは、鳥インフルの影響でダメでした😅 旭川も雪は、多いです😅
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
買えました!なんと鳥インフルで…知りませんでした〜
@ネオ-y8l
@ネオ-y8l Жыл бұрын
コスケさんこんばんは。初めまして。いつも楽しく動画拝見しております。😊 今月の車中泊動画どれも楽しみにしてます♪ 豊頃に行かれるなら是非豊頃名物のアメリカンドーナツとピロー、豚チャーハンを召し上がっていらしてください❗️ 食べた事ないもので恐縮ですがとっても美味しそうなので‼️
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
楽しんでいただけて良かったです! ピローは初めて聞きました。 調べてみましたが美味しそうですね!
@飯田-u9n
@飯田-u9n Жыл бұрын
トヨタハイブリッドは冬は弱いですね。 ステップワゴンのガソリン車やコスケさんが以前乗っていたマツダのCX-8ディーゼルの方が良さそうですね。 これからの車中泊ドライブ楽しみです♪
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
トヨタのHYBRIDにこんな弱点があるとは知りませんでした。 冬含めると、やはりディーゼルいいですよね。
@shoheikato474
@shoheikato474 Жыл бұрын
義理の実家が旭川にあります、ぎんねこ良いですねぇ。あと道の駅の近くの大雪アリーナの食堂のラーメンが驚くほど美味しいので、もしまた旭川行く機会があればおためしください。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
おぉ、そうでしたか。 今度ラーメン食べてみます!
@エーゲ海の虹
@エーゲ海の虹 Жыл бұрын
北海道の青空と白銀の世界が眩しい✨北海道横断や流氷旅、とっても楽しみにしています❄(*^-^*)💕
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
冬の北海道気持ちいいですよね!
@tkn6750
@tkn6750 Жыл бұрын
2月の北海道は札幌雪まつりを筆頭に道内各地でイベント目白押しですな。 実に3年ぶりの札幌雪まつり、私も今度行きます。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
今年は色々イベントありますよね!
@三国平太
@三国平太 Жыл бұрын
冬期間の市街地走行の燃費になりますが、ecoモードで7~8km/l、ノーマルモードで8~9km/lです。 ecoは、バッテリーへの負荷を抑える為に、発進加速減速停止の走行制御が緩やかめで暖房が控えめです! ノーマルは、バッテリーガソリン暖房をバランス良く制御するので、きびきび走り、暖房も暖かいです! 冬期間は、ノーマルモードで走る方が快適なのかなと思います(私見)!(自車ノアZ E-Four寒冷地仕様) 冬期間は、他車のスリップに依るもらい事故が心配で遠出を控えています(雪解けの春まで我慢ですわ)!
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
ふむふむ、なるほど。 エコモードバッテリー負荷を抑えるのは謎仕様ですね、ガシガシ使ってこそエコになりそうですが私も試してみます!
@三国平太
@三国平太 Жыл бұрын
@@kosuke-drive ①低温でバッテリーの性能が低下する②低温でPTCヒーターを多用する(自動制御でon-offスイッチ無し)③ecoでは、エンジン走行よりもモーター走行でバッテリー充電の為にエンジンが掛かる回数が多い(エンジンがなかなか温まらない)④エンジン熱が上がらないとPTCヒーターを使う時間が長くなる。 と言う事では無いでしょうか!ノーマルでは、バッテリーガソリン暖房の制御バランスが良いのでは!
@かっちゃん-q5b
@かっちゃん-q5b Жыл бұрын
我が家はフリードプラス 車中泊用に内装を変えましたが、まだ極寒未経験😅 今年はチャレンジしてみたいんです。 動画参考になります! 因みに十勝住みです!
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
ぜひチャレンジしてみてください!
@野菜作り旅行好きおっさん
@野菜作り旅行好きおっさん Жыл бұрын
食レポに加えて燃費情報いいですね~。 引き続きこのような情報動画もお願いします。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
参考になって良かったです!
@thunder-1914
@thunder-1914 Жыл бұрын
新子焼き買えてよかったですね。 ついこの前行って販売していなかったのでハラハラしながら動画を見ていました。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
そうなのですね、買えて良かったです。
@dynamiteshinco
@dynamiteshinco Жыл бұрын
コスケさん いつも楽しく拝見しております😆 ステップワゴンの情報も 楽しみにしておりますので よろしくお願いします😆
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
ステップワゴンの動画作る予定です!
@関ゆかり-v1x
@関ゆかり-v1x Жыл бұрын
こうすけさん、ぽんばみウィス😂またまた、美味しそうな ごはん。😋食べたい。パンちゃんは。こうすけさん車中泊旅👏👏👏👏👏😆待ってましたは。北海道だけの車中泊👏👏
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
美味しかったです!近々旅でマス!
@鈴木真貴子-s3k
@鈴木真貴子-s3k Жыл бұрын
ようこそ旭川へ しばらく、新子焼き食べてません。 道の駅に冷凍の新子焼き売ってるんですね。 冬道運転気を付けて下さい ジュエリーアイスみてみたいです。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
ジュエリーアイス見てみたいですよね。 未だ見られず…
@mossaiyassai2083
@mossaiyassai2083 Жыл бұрын
旭川市民ですが、ぎんねこ買えるの知りませんでしたー😅店に入るのは敷居が高いので、ありがたい情報ありがとうです😊ジュンドック、東光にあるジュンドックのお店は種類もたくさんあるし、比較的に出来て時間がたっていないので、ふんわりして美味しいですよー😊是非また来てくださいねー!
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
参考になって良かったです! 東光は種類多いのですね!
@津田重春
@津田重春 Жыл бұрын
今日もノアベッドキット製作してベニヤ板にクッションマット置きレジャーシートで巻く付けました。動画を載せています。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
DIYできるのはすごいです!
@津田重春
@津田重春 Жыл бұрын
後はトオタブル充電器があれば良いと、車中泊するためは窓枠のシートで加工すれば、どこでもいける。ぼちぼち揃えるだけです。ノア専用のベッドキットより格安で出来ました。
@possibility2686
@possibility2686 Жыл бұрын
10年間30プリウス乗ってますがトヨタハイブリットは気温0以下になるとエンジン優先的な感じがします。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
やはりそうですよね…
@palumirats8707
@palumirats8707 Жыл бұрын
しんこ焼きは焼き鳥なんですね。しんこ団子と思ってました。プリウスも冬は燃費悪かったです。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
そうなのです。 やはりプリウスもですか…この1.8のエンジンが寒さに弱いのでしょうかね。
@kurobeponta
@kurobeponta Жыл бұрын
新型ノアでの冬のドライブ、色々参考にさせていただいております。 そこで、雪道走行での「B」ポジションのベストの使い方について教えていただきますでしょうか。 よろしくお願いします。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
色々使ってみた結果、使い難くすぎて出番なし…というのが結論です(汗 バッテリーが満タンになってもまだ続く、ブレーキが焼けそうなくらいの急な下り坂があれば使うかもしれませんが、日本縦断してもそのような下り坂はありませんでした。 エンジン回っちゃうのが痛いですよね。 強力に回生かけてくれるだけなら燃費悪化もなく出番ありそうです。
@ykato68746
@ykato68746 Жыл бұрын
4代目プリウスはグリルシャッターで熱を逃がさないようになってましたが、新型ノアには無さそうですね。 ご存知かもしれませんが、道の駅旭川は、向かいの大雪アリーナの裏にある駐車場も使えます。ちょっと歩きますけどね...(^^;
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
ノアにもシャッター欲しかったです!
@ichimi119
@ichimi119 Жыл бұрын
旭川のロロのホットドックが好きでしたが去年閉店しちゃったんですよね…スライドドアが開かないの不便ですね。お子さんのチャイルドシート取り付けてる方だと特に困ります。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
なんと、閉店したのですね。 知らなかったです。
@norika3447
@norika3447 Жыл бұрын
スライドドア、結局どうやって開けたんですか? 2WDじゃ冬の北海道は無理ですか?
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
力を入れて開けました! 氷なのでちょっと力を入れるとゴリゴリっと。 2WD無理ではないですが、私は乗りたくないですね。 四駆でも慎重に緊張しながら走る道を、道を選んでさらに慎重に気を張ってししらなきゃいけなくなります。
@norika3447
@norika3447 Жыл бұрын
@@kosuke-drive お返事ありがとうございます🤗
@SN0520
@SN0520 Жыл бұрын
デリカミニとN-BOX(クロス)新型両方買ったりしまして…
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
デリカミニも気になってますが、N-BOXは狙ってます!
@meow-rv7ih
@meow-rv7ih Жыл бұрын
N-BOXの雪道大丈夫なのか気になります!
@ぽっしー-p3q
@ぽっしー-p3q Жыл бұрын
その気温でreadyがすぐつくの異常だよね。いい意味で
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
確かに最近の車は寒くても安定してます。
@chiaki-k6023
@chiaki-k6023 Жыл бұрын
冬場のガソリン車&HV車は走ること以外に燃料を消費してしまうので、どうしても燃費は落ちてしまいますね。原因はいろいろあると思いますが、コスケさんの考えられていることも一つかと思います。ちなみに家に16年もののサンバートラックがありますが、先日の燃費は9.4km/Lでした。冬の旭川、さすがの積雪です。しんこ焼き美味しそうですね。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
冬の燃費どうにか改善したいところですね。
@chippotato1134
@chippotato1134 Жыл бұрын
暖房のためにエンジンがかかる頻度の差だと思います。ホンダ車はPTCヒーターを使っていて、ノアは設定が邪魔くさいのでPTCヒーターを使っていないということはありませんか?トヨタのPTCヒーターってどうしてあんなに使いにくい仕様なのですかね。オートモードで車が自動で判断してPTCをOn/Offすればよいのに、、、
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
PTC付いてないフリードHYBRIDは、夏はノアとほぼ同じで-30度の冬でも19km/L台だったので、それ以外にも要因ありそうなのですよね。 とはいえ、ノアのPTCヒーターがもっと動いてくれると間違いなく燃費良くなるので残念な点ですよね。 おそらく、HYBRID以外でも寒冷地仕様には付いてるので、エネルギー供給が補機バッテリーからされているのが、頻繁に動かない要因なのかなと思ってます。 ほぼ、始動直後の暖房補助としてしか使えないですものね。 設定MAXにすると、確実にエンジンかかるのでエンジン停止させて燃費節約走行は全く使えないです…
@chippotato1134
@chippotato1134 Жыл бұрын
@@kosuke-drive 情報どうもありがとうございます。フリードにはついてないのですね。寒冷地仕様のホンダのハイブリッドにはみんなついていると勘違いしていました。ホンダは暖房のためのエンジン制御がうまいのでしょうね。トヨタもハイブリッドだけで駆動用バッテリーからPTCヒーター電源を取るかもしくはハイブリッド専用って割り切って冬場の燃費改善に使えば良いのにと思います。
@eqlio7018
@eqlio7018 Жыл бұрын
グリルシャッターがあれば燃費上がるするかも?
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
上がるかもしれませんね。 欲しいです。
@yk-cj1xi
@yk-cj1xi Жыл бұрын
寒冷地仕様ですか? ヒーターは、何分で効き始めますか?
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
はい、北海道では寒冷地仕様しか買えないです。 ヒーターですが、う〜ん、エンジン任せだと走らせてから10〜15分で温かく感じるくらいでしょうか。 寒いので、1500Wコンセントから電気ヒーター動かして使ってます。
@ニマメや男大好きズンベペンペン
@ニマメや男大好きズンベペンペン Жыл бұрын
ドリンクホルダー標準でついてるのに、なんでそんな近くにもう一個つけてるんですか!?
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
ここ、冬は暖房がでて、夏は冷たい風が出るので、むしろここがメインになってます! 温かいコーヒーはずっとそのまま、冷たいジュースもずっとそのままで、標準で付いてるものじゃはいらない太いペットボトルもはいり使い勝手抜群です! 元のドリンクホルダーは小物入れに…
@junjun3205
@junjun3205 Жыл бұрын
その寒さで、フリードの燃費はどうでしたか?
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
-20度でも満タン法でロングドライブ18は切ったことないです。 1月の-20度釧路のドライブで19.16、-30度の陸別でも19.11です。
@やまちゃん-f3s
@やまちゃん-f3s Жыл бұрын
初めまして、ヴォクシー e-four納期待ちです。 滋賀でも、先日の寒波では、マイナス10℃でした。 電動系は、多分、何度から何度までと説明書には書いてあるのでしょうね。 ともかく、楽しそうにドライブや、車中泊されているのを見させていただいて、納車を楽しみにしてます。去年の3月中旬に注文してまだなので、待ち遠しいです😂
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
楽しみですね! 滋賀でも-10度になるのですね…
@BarNERV
@BarNERV Жыл бұрын
ハイブリットとはいえ 夏と冬で燃費違いすぎますね 電池の特性が他社とは違うんだろうなぁ としか考えられない
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
電池かエンジンが…、私は設計の古い1.8エンジンなので、寒いときにかなり濃く燃料吹いてるのかなと思っているのですが、気になるところですね。
@ヨシカズ-x7e
@ヨシカズ-x7e Жыл бұрын
ガソリン車って冬燃費悪いですよね。 エンジンを温めるのにガソリン使うみたいですね。 エンジン主体のハイブリットはそこが弱点なんだすかね。 でもステップワゴンは燃費いいんですね? 謎ですね...
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
ホンダのHYBRIDは冬ここまで燃費落ちないのですよね。 トヨタのHYBRIDが寒さに弱い印象でした。
@やまちゃん-f3s
@やまちゃん-f3s Жыл бұрын
でも、ノアに関してあまり良い評価をされてないので、納車待ちとしてはちょっと不安です。 基本的には、良い車ですよね?
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
いえいえ、評価はとてもいいですよ! ただし寒さに弱いというだけで、マイナーチェンジで2.0HYBRIDでればまた買いたいくらいです。
@user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO
@user-cd3ou5ls6wPAPAMARUKO Жыл бұрын
私なら販売機の反対側にある「天勇」で天ぷらそばとゲソ丼を食べてから 持ち帰って晩御飯に新子ですね。あのあたりもすっかり変わってしまったけど 「ぎんねこ」と「ベティ」は頑張って欲しいなぁ。因みに、今年、61になる私は 55~57年前からその辺りを親父に連れられて行ってましたわ。
@kosuke-drive
@kosuke-drive Жыл бұрын
天勇美味しいのですね、食べたこと無かったです。 今度行ってみます!
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