Котор - Бриндизи. Черногория - Италия. В Италию под парусом за 27 часов | Cupiditas Sailing

[@alex_b88]

Рад за Вас! Поздравляю) Досмотрел до этого видео, скучно конечно стоять на зимней стоянке, но главное что на своей яхте! Тоже загорелся этой мечтой около года. Буду копить деньги и следить за вашими путешествиями и набираться опыта! Удачи!

[@CupiditasSailing]

Спасибо! Вы досмотрели как раз до самого интересного, до начала пути, движения, хотя конечно не так много (штук 50-60 роликов) и опять зимовка((( Но это тже опыт, тоже стоит посмотреть, что бы учесть наши ошибки!

[@arunaspaulionis8350]

Ну вы молодцы ребята, удачи вам, вы такие славные.

[@ivanmagistra]

дай Бог вам здоровья и благополучия. очень интересно

[@CupiditasSailing]

Спасибо!

[@gk3034]

Спасибо автору! Вот бы еще более подробно описать все юридические вопросы пересечения границ.

[@Damirtyp]

Konstantin Grigoryev поддерживаю

[@SamaelMelentev]

ага очень интересно былоб

[@ДмитрийКривовичев-ф3н]

Присоединяюсь.

[@CupiditasSailing]

Запрос принял! В целом Итальянская слишком обычная, Греческую попробую заснять побольше и рассказать.

[@НиколайВалеев-в8ь]

Счастливая пара! Молодцы ребята))) Удачи Вам в морском Путешествии.

[@CupiditasSailing]

Спасибо!

[@sergeyalekseev8888]

Молодцы ребята. Очень интересно. Продолжайте снимать. Моя мечта пока не достижима, но с вами пока немного опыта наберусь

[@ДмитрийМорозов-ш3у]

Поздравляем Вас ребята с открытием крейсерского сезона. Ждём следующее видео !

[@zasada100]

Хороший выпуск ) Весьма интересно. Продолжайте, следим за вами всей семьей )

[@РомкаДвойная]

Молодцы,удачи!

[@alexanderserichenko5629]

Удачи Вам! И попутного ветра!!!

[@CupiditasSailing]

+alexander serichenko спасибо!

[@AndreyYakimov]

...на микрофон защиту от ветра и вообще супер!:) Ждем обзор Брендизи!

[@CupiditasSailing]

Бриндизи не будет( Мы бегали по магазинам по спальным районам, надеялись купить кое что для яхты. Сейчас готовим новое видео, но уже о другом месте)

[@ianpolianskii6331]

Крутые!

[@ИгорьСтрелецкий-к2ы]

щикарно!!!

[@TheVanHealthing]

Всё супер! Продолжайте, не останавливайтесь. Ребят, поработайте над звуком.

[@ianpolianskii6331]

Шумоподавление нужно на микрофон

[@CupiditasSailing]

Микрофон есть классный, петличка, спрятать можно и говорить. Но в дороге привязываться проводом к камере не охота было. может со временем наберусь опыта в судовождении и смогу использовать внешний микрофон.

[@UralBrewery]

Отлично , молодцы. А небо в Италии, что-то пасмурное .

[@CupiditasSailing]

И не говорите(

[@avotomingas783]

Я поднимаю свою шляпу. Привет из Финляндии.

[@andreyv9865]

молодцы! ну а мы следим за движением!

[@SVYATOGOR77]

Ну наконец то ДВИЖЕНИЕ!!! Даёшь Карибы!!! ))

[@hanslevitt7649]

Что за модель яхты?

[@ДедушкаЮра-ъ4ъ]

Я случайно попал на Ваш канал , смотрю вроде все здорово , видео красивые , даже в группу в вк вступил , смущает одно , если не секрет конечно , почему у капитана такая борода , простите заранее , не я и сам не очень люблю бриться , но хожу не бритым не больше трех дней , попутного ветра

[@ZEVnord]

Дружище отличные видосы.... Снимай весь ваш ПЕРВЫЙ переход.... Всем очень интересно.... И по возможности монтируй быстрее (мы же ждем новые видосы) и выкидывай в ютуб :)))))

[@CupiditasSailing]

Спасибо за яркий отзыв! Я монтирую достаточно быстро, часа 2-3 занимает, когда материал отснят. Но все упирается в заразу интернет. В Италии в Бриндизи этот ролик грузился часов 6-7. Симку покупать не стали, думали на пару дней сюда, но погодка подсказывает что дней на 5... Зато в новой марине есть интернет и вроде даже шевелится)

[@vanvoyage]

Пожалуйста, по возможности, озвучивайте стоимлсть стоянок в маринах. Удачи!

[@ianpolianskii6331]

Моторные суда же должны уступать парусным, даже огромные контейнеровозы?.. Те случаи, что я знаю во Франции - правило соблюдалось железно. Расскажите подробнее, пожалуйста, степ бай степ как регистрироваться по приходу?

[@CupiditasSailing]

Я в тот момент был вполне моторным). Ну да ладно, паромщик знал МППСС-72 и на том спасибо!. Про чекины чекауты расскажу в отдельном видео. Сейчас поднаберу материала и разом выдам!

[@CupiditasSailing]

Я в тот момент был вполне моторным). Ну да ладно, паромщик знал МППСС-72 и на том спасибо!. Про чекины чекауты расскажу в отдельном видео. Сейчас поднаберу материала и разом выдам!

[@kosovtsov]

Ребят, с каким сертификатом пошли через Адриатику? Сколько перед этим миль находили?

[@CupiditasSailing]

Первая пересечка была с 0 миль, т.к. обучение первый выход был сразу от Бара до Бриндизи. Ну а самостоятельный, наверно около 800 миль, теперь уже точно не упомнить, в общем после 2х чартеров по островкам.

[@sergeyzayats6234]

Расскажите про ночной переход, как это плыть в полной темноте, под рарусом или на моторе? Опять же встречные суда и вообще не боязно ли было

[@CupiditasSailing]

ДА почему в полной темноте? Звездочки озаряли нам путь). Корабли ночью видно лучше чем днем за счет навигационных огней, за ранее понятно куда он идет и прочее. Конечно было боязно и не только за безопасность волновались. Боялись замерзнуть, боялись заснуть.

[@Уральскиепросторы-ы1т]

Ай молодцы, отправились наконец то. А вот МППСС Илья надо бы повторить. С паромом лоханулся, правило 15 гласит: судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу. Так что паром правильно пропускал Вас, вежливость в подобных случаях только вредит, лучше строго соблюдать МППСС. PS. Учился я давно на штурмана, даже поработал одну навигацию на сухогрузе "Волжский" Где то в пояснениях на МППСС читал такую фразу: не стоит ожидать от капитанов парусных судов адекватного поведения, лучше уступите им дорогу. :-)

[@CupiditasSailing]

МППСС в этом случае я знаю что предписывает (но пролистать еще разочек не будет лишним). Но у меня всегда вопрос в голове "а знает ли он?". Я что на дорогах притормаживал всегда на перекрестках и убеждался, что никто не летит, пересекая мне главную дорогу, что тут посматриваю на поведение судов. Вот касаемо этого конкретного парома, случился у нас спор с местными, они говорят, мол это паромная переправа и иди нафиг, они всегда главные. А я им наоборот говорю, что если я на моторе, то помеха справа, если под парусом, то у меня помеха только весла, а они пусть обходят. Спорили долго и нудно. Но осадочек то остался, что кто-то большой может думать что он паромная переправа. Вот почему и удивился.

[@Уральскиепросторы-ы1т]

Да дураков на дорогах полно, на воде поди не меньше, лучше и правда перестраховаться, когда такая махина затопчет, уже не важно будет кто прав, кто виноват, ему то ничего не будет, как на танке, а вот яхте достанется. Да и не стесняйтесь снимать всё подряд, мы уж выберем кому,что нравится, это для Вас многое со временем станет обычной бытовой рутиной, (все яхтсмены говорят, снимать нечего обычный день прошол) а для многих из нас это мечта, которая быть может и не збудится, приятно посмотреть как люди "скучно" живут и путешествуют на яхте.

[@CupiditasSailing]

Спасибо что написали это! Ведь и правда настало состояние "снимать нечего". Эти слова были нужны. Все ем кашу, пью кофе и с камерой на баррикады!

[@vladimirpopov8790]

+1

[@__NEMO__]

Неудобство было не понять кто-кому уступает а необходимость сохранять прежний курс и скорость до завершения расхождения. Обычный геморрой, и часто достаёт при расхождении с большими железными пароходами.

[@АндрейЛавров-ъ8м]

Добрый день. Все здорово, однако самое интересное осталось за кадром...поломка двигателя-как справились?ночной переход-особенности, и конечно присоединяюсь-Таможня? Извините за большие запросы!!! Всего хорошего!

[@CupiditasSailing]

СПЛЮНЬТЕ! Никакой поломки двигателя не было!

[@АндрейЛавров-ъ8м]

Добрый день. 12.30 ...был мотор и поломочка была... извините услышал не так. Мотору многих часов работы! Удачи!

[@CupiditasSailing]

+Андрей Лавров спасибо)

[@владиславкузьмин-о2л]

А как остатся на зиму.какие документы нужны?

[@CupiditasSailing]

Где остаться?

[@Lebedeff99]

Команде Cupiditas привет! Было бы здорово комментировать и показывать: 1. Чекины-чекауты 2. Прокладки маршрутов (карты, лоции) 3. Расхождения 4. Течения, ветры, приливы-отливы 5. Метеопрогнозы 6. Поломки-починки 7. Швартовки, постановки на якорь (муринг) Семь футов вам и экшн-камеры на груди (мн. ч)!!! Алекс.

[@CupiditasSailing]

+Alex Lebedeff уууух как много. Первым делом разберёмся с первым пунктом. Остальное на курсах расскажут)

[@Lebedeff99]

Команде Cupiditas привет! Итальянский сегмент Internet, похоже, работает! 1. Прекрасно, спасибо!!! 2. Полностью поддерживаю вашу первую базовую установку: "Мы никуда не спешим" и славную эмоциональную составляющую канала! 3. С нетерпением жду следующих, следующих.... серий с борта и желаю вам (и нам) AIS! УДАЧИ! Алекс.

[@Lebedeff99]

Команде Cupiditas привет! Кстати, поздравляю с первой Тысячей подписчиков! Ура! Алекс.

[@sergeyalekseev8888]

Про пересечение границ, check in, check out, все процедуры подробней плиз.

[@chesterkane9394]

Сергей Алехин есть специальная книга, насколько я помню лоция, там все процедуры четко прописанны

[@РусланЛуговский-п6н]

да ребята - по занзибарски)) рад за Вас..

[@SVYATOGOR77]

Как боретесь с напастью?

[@ИванСусанин-о3ь]

расход в полную тапку литров 8-10 в час?

[@CupiditasSailing]

Думаю не более 5)

[@Залипалка-й6у]

Ого. Это из Монтенегро в Бриндизи так долго идти? Там всего 130 миль, не уже ли по морю так долго преодолеваются расстояния?

[@SVYATOGOR77]

130 миль за сутки хороший результат!

[@CupiditasSailing]

Средняя расчетная круизная скорость 4 узла для нашей лодки. В этом случае получилось 4.8 примерно. Но пока дул ветер шли хорошо 5.5-6.

[@whiteriver8428]

Отличное начало путешествия! Очень увлекательно, с нетерпением жду продолжения. А вот интересно, если конечно не секрет, на все эти мероприятия нужны деньги, где черпаете доход? Может я конечно что то пропустил, возможно вы говорили в каком либо видео?

[@CupiditasSailing]

Спасибо! Нет вы ничего не упустили, мы эти вопросы не затрагиваем, т.к. мы не финансовый блог. Счастливые финансов не наблюдают), давайте не будем омрачать краски путешествия такой ерундой как деньги) (шутка)

[@whiteriver8428]

Cupiditas Sailing ну в принципе вы правы. Хорошо, буду ждать продолжения ваших приключений!

[@alexeyshibinsky7687]

Спасибо за видео! Не совсем понятно, при входе в Италию, вы вывешивали квебек и гостевой флаг Италии? Они строго за этим следят?

[@CupiditasSailing]

+Alexey Shibinsky мы ничего не вывешивали, у меня не было флагов))). Решили что купим по прибытии, так и сделали). В Ч по 10 евро, тут по 5. Сочли что отмажемся как нибудь, но никто не спрашивал.

[@SVYATOGOR77]

Имеете паспорт моряка?

[@CupiditasSailing]

Нет, к сожалению

[@SVYATOGOR77]

Забыл спросить, морская болезнь доставала, или качало не сильно?

[@CupiditasSailing]

+Александр Гришняев Аню маленько прикачивает, Илью пока не застала такая волна.

[@om1685]

8:40 нет слова вылАЗить, есть слово вылезАть

[@SERGIOMAR72]

Молодцы! Выбрались... 7 футов... ~~~ Касательно парома. Он пропустил не потому что вежливый, а просто он знает МППСС-72.

[@SamaelMelentev]

Если гречку в кастрюле закрыть плотно крышкой и поставить газ на самый минимум то она приготовиться быстрее чем с открытой крышкой и будет вкуснее, гречу лучше сыпать в кипяток заранее долив туда 2 ст.ложки любого масла или жира, самое главное в приготовлении гречи-правильное соотношение воды и крупы

[@CupiditasSailing]

С крышкой попробуем, спс. (правда боюсь все время, что выкипать на плиту начнет). Масло наверно исключим, т.к. диета у некоторых. А соотношение воды к крупе это все верно, если греча не порционная в пакетиках (или тут тоже важно?)

[@SamaelMelentev]

если на самом малом огне(как позволяет плита) не должно убежать , я бы проверил разок,масло я обычно подсолнечное добавляю, в пакетах греча к примеру у нас в Питере -неправильная(вообще сложный вопрос-найти нормальную гречку,у нас пакетиковую обрабатывают,-тут как повезет)))) Еще бабушкин вариант,--минут 10-15 на хорошем огне и без крышки, и потом на пару часов замотать одеялом или в типа термоса поставить. Еще как вариант,-у знакомого на яхте был электрочайник и хорошие аккумы,-варили кашу в сильный ветер в чайнике,-он теперь мультиварку купил и отказался от газа из за безопасности А как бывший раковый больной, скажу -диеты ерунда(все хорошо в меру), наши предки на пальмах до сих пор трескают мясо и здоровье и фигуры и ум у них на ура))))) И на море каллории пачками улетают))), море -итак диета и про религиозным и по физическим качествам)))) Здоровья и счастья вам ребята, у вас самый лучший на данный момент русскоязычный канал на подобную тему, все очень четко просто и интересно рассказывается... Спасибо вам огромное и ждем новых видео. Я старый боцман с большого парохода смотрю вас как передачу "клуб кинопутешествий" Дострою свой пепелац-обязательно пересекемся)))))

[@comfyhuawei7795]

Илья, ну вот, хочешь ведь когда можешь, первый раз услышал как ты свою девочку, Анечка назвал! Имя красивое Анечка!

[@__NEMO__]

Не стесняйтесь рассказывать о проблемах и поломках в пути ибо это и есть - "приключения". Это возможно поможет каким-нибудь начинающим. А то Аня только заикнулась и переход кадра... :) Удачи.

[@CupiditasSailing]

+7019sam хорошо)

[@somalic9758]

Согласно правилам расхождения - парусные суда имеют приоритет перед моторными, если не учитывать осадку и возможность маневра, так что все нормально что паром вас пропустил

[@__NEMO__]

Somalic Не совсем так. Под моторами - все равны.

[@Hohol-2]

"Потомок князя Бриндизи никогда не запятнает своих рук работой!" (м-ф Ограбление по-итальянски).))))

[@scorpions235]

Насколько я знаю у судоводителей под мотором правило пропускать парусники. Но это не точно

[@CupiditasSailing]

Идущих под парусом - да. Но если мы идем под мотором, мы та же самая моторка.

[@revolgin]

семь футов под килем!

[@CupiditasSailing]

+revolgin спасибо

[@venomzlo1]

где подзорная труба без нее не кайф(( и где выражения эрр как ярые морские волки))

[@Макс-м4о]

Илья, всё конечно хорошо, но где подробности? что за докусенты заполняли, как заполняли закрытие таможни в черногории, регистрация в Италии, а то видео ниочём... не превращайте канал в чисто развлекуху таких валом на ютубе (мой совет) спасибо

[@CupiditasSailing]

Об этом я хочу снять отдельное видео, т.к. не всем это интересно в рамках нашего передвижения, а те кому важно посмотреть "документальную" часть, не будет интересно все остальное, это две разные тематики. И если есть возможность, скиньте ссылочку на пару каналов о яхтинге развлекательного характера, можно в личку. Просто хочется посмотреть или подсмотреть что снимают наши соотечественники, а то сам я не нашел(. Да и пообщаться бы с ними.

[@kosovtsov]

СОгласен с Максимом. Очень интересны моменты бюрократии. Но наверно да, нарезку с них выкладывать в отдельном видео стоит.

[@пётриванов-р3д]

семь футов

[@Mr2009leon]

Илья, сбрей волосатость... ты ведь еще не дед!

[@Hohol-2]

"Потомок князя Бриндизи никогда не запятнает своих рук работой!" (м-ф Ограбление по-итальянски).))))