Дифференциалы мотоблока или дифференциальные ступицы: в чём разница; как сделать дешевле, но лучше?

[@исайпавлов]

Очень доходчивое объяснение ,видно,что человек это делает с большим желанием.Спасибо.

[@golevsan1691]

Да а а.. Я когда первый раз увидел эти Дифференциалы, очень захотел себе сделать на мотоблок. Но время шло, я сам в механике ни бум-бум. Помочь некому. И начал забывать про это. А тут опять в ютубе наткнулся и начал сохранение видео, чтобы летом попросить кого нибудь помочь сделать мне это устройство. Но затем посмотрел видео от Леонида и решил, - мне это не надо. Мотоблок у меня хоть и тяжёлый, но я справляюсь. А проблемы во время езды, из за которых можно в кювет улететь мне не нужны. Спасибо Леониду за это видео, которое спасло меня от кювета !!!

[@ВладимирНикифоров-о4щ]

Тоже аналогично посмотрев видео отказался от этих удлинители думал наоборот на дороге будет легче поворачивать и держать дорогу😅

[@velemir78]

достойно,всё популярно пояснил,без всякого мыла,респект и уважение

[@markhavidzer7249]

Спасибо. Весьма подробно и без лишней воды объяснили про дифференциалы.

[@roman-samooborona]

Щиро вдячний за розумно- доступні поради, як. Для мене початківця.

[@Viktor-Kochergin]

Молодец, хоть я это и знал, но разжевал все "по полочкам". По времени как бы долго, но и не чего лишнего. Все грамотно.👍👍👍. Все ньюансы объяснил.👍👍👍

[@brianfox9954]

i guess Im asking randomly but does anyone know a trick to get back into an Instagram account? I somehow lost my login password. I would love any help you can give me.

[@orlandowesley2390]

@Brian Fox instablaster :)

[@brianfox9954]

@Orlando Wesley thanks for your reply. I got to the site through google and im waiting for the hacking stuff now. I see it takes a while so I will get back to you later with my results.

[@brianfox9954]

@Orlando Wesley WTF IT ACTUALLY WORKED :O Literally hacked my Instagram account after about 40 mins by using the site. Just had to pay 15 bucks but for sure worth the price =) Thanks so much you saved my account :D

[@orlandowesley2390]

@Brian Fox Happy to help xD

[@сергейгудков-у5ы]

Спасибо с удовольствием смотрел и слушал. Хочу сказать можно придумать как на джипах отключаемое. Т.е. на колёсах с наружной стороны без усилий вкл. Откл. Простую ступицу и шестиграник вошол работает вытащил колесо свободно крутится. Можно тягу присобаяить на пружинке. Сегодня придумал.

[@АнатолийПогорелый-т9г]

8:48 Красава!!!. респект тебе.😊 дружище видно сразу толковый мужик

[@mixailtimer]

Всё толково объяснил и сделал. Лайк! Есть покупные образцы полудифференциалов без подшипников и с прорезями под палец в ступицах колёс. Я приобрёл такие, но с ними не получилось разворота на 180*. Тогда я усовершенствовал их, убрав одну из 2-х перемычек на ступице и добавив на неё внешнюю толстостенную гильзу со вкручивающимся пальцем из болта. Теперь нормально разворачивается.

[@КостянОрлов-ч4ю]

Супер! можно подробнее? или фото посмотреть? 🙂👍

[@MIKKI240]

Спасибо: просто, понятно, без всяких научных наборов слов, с практикой, для первоходов этот видос СУПЕР !

[@mars1699]

На личном опыте испытал человек, всё показал и объяснил нам. Лайк

[@karpovichslavs2881]

Спасибо большое все доходчиво и понятно. Успехов вам и здоровья.

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 Лайк за отличное видео! А ещё, по возможности чтобы один подшипник с краю был конусный роликовый. Как в авто. Тогда люфтов нет. Удачи вам!

[@СергійМото]

Привет Леонид спасибо за детальный обзор да такой вариант самый простой и надёжный а я пошёл по другому пути и купил универсальные разблокираторы но мне пришлось их полностью переделать чтобы они нормально заработали от меня поддержка и лайк

[@KotvLeonid]

Тоже слыхал не раз, что те разблокираторы, что продают, приходится переделывать.

[@АлександрИовец]

Молодец все понял ! Про гайки отдельное спасибо ! Александр

[@Александр.М]

У меня мотоблок штенли 1900. Стоят такие же муфты. В огороде два раза отваливались колёса. Заводская сварка была только с одной стороны. Обварил всё, что можно. Желаю удачи.

[@obmorok25]

Как вообще впечатления от Штенли? Стоит его рассматривать или всё же лучше купить мотоблок мтз?

[@Александр.М]

@obmorok25 МТЗ лучше тем, что у его есть диференциал. А по двигателю вопросов нету.

[@obmorok25]

@@Александр.М понятно. Спасибо. Думал брать Штенли, но что то очень сильно призадумался..)

[@Александр.М]

@@obmorok25 а ещё лучше Моторсич. У его коробка мощнее.

[@александрматросов-ф1ц]

Спасибо, я новичок в мотоблоках, вчера купил только, все понятно, у меня пришло два дифференц, но ездить буду пока без них

[@ИгорьБондарев-ч9ж]

Чоловіче , дякую ! Зрозуміло , доступно , велика польза, тепер я зрозумів як повертає танк. Як викладач - Ви професор !

[@МихаилРоманов-и2ы]

Ну хоть что - то понял , большое спасибо!!!

[@tomerlan777]

Здравствуйте. Спасибо вам за подробное объяснение 👍Класс

[@Сергейоразном-ж1с]

Молодец, разжевал чётко 👍👋💪

[@Butleger880]

У меня тоже стоят такие только универсальные ,ставятся между колесом и ступицей . Долго без дела лежали теперь поставил для работы с оборотным плугом . Лучше с такими разворачивать чем никакими . При отсутствии мотоблока с разблокираторами сойдут но только для огорода . С прицепом на них ездить не стоит ,не убьешся так покалечишся .

[@ДимаДругой]

Молодец, доходчиво объяснил на тракторе Т40 передний мост принцип обгонной муфты применен!!!😊

[@obmorok25]

Молодец! Объяснил очень хорошо.

[@MikhailAlexandrovich358]

Благодарю за пояснения.

[@ТимурТимофеев-с7и]

Спасибо - всё понятно!

[@ИгорьЛитвинов-п3д]

Спасибо большое! Просто, доходчиво, полезно!

[@bagira33_]

Всё доступно и понятно,Спасибо

[@Rassian639]

Посмотрев ваше видео, передумал,спасибо за обзор

[@НоликСимка-л5к]

Спасибо очень помог с деференциалом толково👍👍👍

[@KotvLeonid]

Я рад. Помочь фиксикам - это надо быть толковым спецом ))

[@Kot-begemot111]

Ты крассавчик👍Думал сделать,но передумал.Чётко разъяснил

[@КостянОрлов-ч4ю]

Спасиба, очень хорошо рассказали. 🙂

[@volodjastrogov8090]

Спасибо Леонид.собираюсь приобрести мотоблоки.Получил подробное и четкое разъяснение еще из спасибо

[@DavitRobakidze-nl1nm]

Отличное обиаснение, просто прелесть!

[@rogerwaters2099]

Ты все правильно рассказываешь за исключением что ты рассказывал про псевдодиференциал, а полноценный диф это на МТЗ или мост на машине, с возможностью его блокировки

[@KotvLeonid]

Да. Или на Мотор Сич. Но примерно удобство работы то же, что и с блокиратором полуосей. Только обратный порядок действий. А вот эта штука вообще к дифференциалам даже примерно никакого отношения не имеет.

[@ХМУРЫЙ-я4б]

спасибо объяснил как следует все понятно. делать не буду не нужно мне .

[@LeoPara]

МОЛОДЕЦ!!!

[@владимирсавельев-ш9т]

на такой мотоблок я установил планетарные редукторы с редукцией 2.15х1 и применил планетарное управление.

[@ВладимирФлоря-ь8г]

Благодарю за труд!

[@ЕвгенийСиротин-г8б]

Купил дифференциалы, посмотрел видео и сдал. Инвалид руки слабые . Дернет на ходу не удержу. Спасибо!

[@badimstr8126]

Совершенно правильно обьяснил

[@golevsan1691]

Второй раз Леонид меня спас от кювета. Сегодня в Ютубе посмотрел видео от сервис центра Московского и захотел это приспособление. Написал туда сообщение и отправил по телефону указанному. Через 20-30 минут натыкаюсь на это видео и о чудо,- вижу свой комментарий.

[@Евгений331]

Поправочка, - разблокиратор разворачивается не на 170-180 градусов как вы сказали, а на 340 градусов примерно.

[@KotvLeonid]

Это в идеале. То есть, если бы колёса стояли абсолютно рядом. Но так, как они на неслабом расстоянии, то получается куда меньший разворот. И чем больше расстояние, тем на меньший угол развернётся.

[@ИгорьЮмшанов-п2э]

Прелестный , подробный обзор.

[@Юрий-в8й7л]

Ну на дорогах не так страшно, как говорите, но нужно бодрствовать, не расслабляться, это точно. А вот неприятно то, что бывает тянет в сторону и это как раз связано с тем, что одна обгонная в упор, а другая нет, и ещё при повороте бывает туговато, как на обычных ступицах, но так не часто бывает.

[@KotvLeonid]

Ну, а если ехать далеко и даёшь хорошую скорость, но по дороге, как это обычно на грунтовках или обочинах, хватает ям, то болтанка в стороны обеспечена и контролировать себя придётся серьёзно.

[@Юрий-в8й7л]

@@KotvLeonid наверное вы правы, в этом случае так. Мне приходится ездить в основном по асфальту и обгонные муфты оказывают хорошую помощь на поворотах. Или же необходимо ставить колеса с радиусом по меньше, и на коротких ступицах.

[@ГеннадийТарасенко-э3д]

@@Юрий-в8й7л второй вариант безопасней

[@СергейИсупов-и1я]

Молодец мужик внятно понятно обьесняет все по теме сопли не жует

[@Жак-ь1ы]

Красавчик 🎉🎉🎉🎉

[@НиколайКовалёв-р8х]

огромное спасибо,отбили желание покупать пару за 8000р.

[@Евгений331]

Отличный мотоблок.

[@ДенисСмирнов-ъ9у]

Всё грамотно и понятно.

[@сергейгудков-у5ы]

Это на подобие насоса масляного Н.Ш. включают трубкой со шлицами в нутри а на насосе шлицы наружные. Вот и получается входит и выходит Вкл....выкл.

[@andreykarachinov6454]

Подскажите пожалуйста,из вашего опыта что лучше при работе на огороде железные грунтозацепы или резиновые колёса большего диаметра?

[@Butleger880]

Если на резиновых буксует тогда грунтозацепы

[@ЮрийАрзамасов-е4ш]

Спасибо,дорогой!

[@veterperemen76]

Отличный обзор, спасибо вам!😊🤝👍👍👍

[@ОлеХ-у8г]

Молодец. Просто на пальцах объяснил кому надо , а кому не надо. Покупать или нет. Минус , плюс.

[@юрадомасевич]

Спасибо

[@AlekseyCamodelkin]

Разблокиратор колёс это крутая штука💪👍

[@ГеннадийТарасенко-э3д]

Только для обработки огорода, для езды по дороге особенно где есть подъемы и спуски это пизнес плохо

[@AlekseyCamodelkin]

@@ГеннадийТарасенко-э3д да, немного есть. Я привык устраивает👍

[@ГеннадийТарасенко-э3д]

@@AlekseyCamodelkin у меня на прицепе стоят полноценные гидравлические тормоза ваз, без тормозов нельзя.

[@AlekseyCamodelkin]

@@ГеннадийТарасенко-э3д не спорю

[@ander8623]

Доброго здоров'я. Дані диференціали йшли з мотоблоком як запчастини (хочеш ставиш, хочеш ні), чи вони і тільки вони ставляться без варіантів?

[@Михаил64-ц5ф]

Добрый день . Леонид нужно ставить не разблокираторы ,а обгонные муфты как у зерновых сеялках стоят ,тогда не будет ни какой дёргалки ! Такой принцип был опубликован в журнале моделист конструктор , если интерисует могу выслать чертежи !

[@KotvLeonid]

Если станет сильно напрягать, то лучше поставлю редуктор с разблокираторами, потрачусь. Пока не очень тяжёлое навесное у меня, не напрягает.

[@ВасяВасиленок]

Нормальный диф это МТЗ и мотор сич, остальное туфта полная

[@ОрестК-б5т]

Леонид,посоветуйте какого диаметра использовать грунтозацепы для даного мотоблока

[@KotvLeonid]

У меня самодельные где-то 33 см, вроде, нормально.

[@АлексейГрачёв-й6р]

Настоящий дифференциал можно посмотреть к примеру на мотоблоке мтз, по принципу действия схож с автомобильным. Размыкание осей это совсем другое.

[@KotvLeonid]

Да. Но сильно суть не меняется. Просто меняется порядок переключения: с дифференциалом на рядках его надо выключать, а на повоторах и в просто езде включать, с разблокиратором осей - наоборот, блокировать ось на повороте, а обычно не трогать. Но там или там хотя бы реально колесо при повороте крутит и тянет по кругу, а с этой приблудой на полуосях и близко такого нет.

[@иванкушнир-ч5н]

Нужно еще резину приклеить уменшить удар на редуктор при трогании чтоб не треснул.

[@иннамарина-к8е]

Очень толково разжевал.

[@user-Erm]

Здравствуйте. Подскажите на сколько трудно управляться мотоблоком в поворотах если на нём отсутствуют разблокираторы, а его вес 140 кг., бензин, 15 л.с., колёса 6/12, скорости 3 вперёд и одна назад. Как думаете необходим ли разблокиратор для такого мотоблока или можно и без него в разворотах на поле управиться? Если обрабатывать до 50 соток.

[@KotvLeonid]

Я своим наобратывался уже и хочу категорически теперь с дифференциалом редуктор. Другое дело, что если только 14 кг, то для меня ещё терпимо, но это и спина у меня натренированная. Но догружаешь, цепляешь тяжёлый плуг, борону и т.д. - и всё это очень тяжело разворачивать своей силой, очень хочется, чтобы мотоблок делал это сам. Если вы будете только фрезами работать и окучником, либо лёгким и недлинным в сцепке плужком, то может, и обойдётся. И если на резиновых только колёсах. На грунтозацепах развороты становятся уже мучительными.

[@user-Erm]

@@KotvLeonid благодарю за ответ. Мне 60 и спина больная. Все показания на то, что бы раскошеливаться на разблокираторы. Смотрю на Аврору 1400 мультишифт.

[@d1.700]

А для фрез они подойдут?

[@sergeich1071]

Интересный вопрос... Позавчера купил, поставил, и даже не смотрел ещё. Т. Е. Купил мотоблок с удлинителями с обг муфтой. Фрезы будут от культиватора, который сейчас в деревне. Я по культиватору знаю, насколько тяжко разворачиваться в конце грядки. Я надеюсь, что встанут фрезы на удлинители все таки...

[@МаксимПигорев-д2н]

Здравствуйте. А какого размера ваши малые грунтозацепы? Я зочу взять дтз 570бн М2 облегченную версию вашего мотоблока, чтоб не тяжело было таскать. И меня интересуют малые грунтозацепы так чтоб притулить их к редуктору и въехать в узкое междурядие,и прицепить зади пропольник. Можно так зделать? Подскажите какие мне нужно взять для этого грунтозацепы

[@KotvLeonid]

Малые обычно 32 см диаметром. у меня самодельные - 34, везде влезали.

[@МаксимПигорев-д2н]

@@KotvLeonid Спасибо.А к грунтозацепам нужно ещё брать ступицы или они в комплекте идут?какого диаметра ступицы подойдут? Может какого то определённого производителя посоветуете или магазин? Чтоб не дорого и качественно)

[@KotvLeonid]

бывает, продаются грунтозацепы вместе со ступицами, бывает, отдельно. Разница в креплении: или на 4 болта зацепы и ступицы соответственно или на 5. Диаметр полуосей определяется по тому, какой мотоблок, какой вал выходит из редуктора. А вообще последнее видео на канале смотрите - как раз об этом.

[@СергійЗаратуйченко]

Класно розказали. Дякую!

[@sanek3270]

Здравствуйте я слышал что при езде с прицепом нельзя пользоваться диф производитель в инструкции пишет только в огороде

[@KotvLeonid]

Я же вроде это всё как раз подробно и разжёвывал.

[@sanek3270]

@@KotvLeonid Я слышал нажал на трассе и повернул

[@KotvLeonid]

@@sanek3270 Ну, блокираторы полуосей можно использовать для поворотов на дорогах. Для поворотов они и придуманы, тем более, если тащишь тяжёлый прицеп. Но речь именно о редукторах с блокировкой полуосей, которые называют дифференциальными редукторами. А вот эти ступицы - нет.

[@ЕленаИванова-с5т6н]

Правильно обьяснил панятно даходчиво

[@mihaipogrebneac5444]

Здравствуйте можно у вас заказать такие разблокираторы мне понравилось

[@KotvLeonid]

Нет, их и так продают полным ходом. Я их не делаю.

[@htovtemi]

Це не діференциал ,а поворотна ступиця ! Правильно треба називати речі !)

[@ВалерийНечепоренко-ш3т]

У меня лопнул корпус редуктора,возле сальника полуоси, при пахоте на железных грунтозацепах с такими разблокираторами ( фермер фм 700)

[@KotvLeonid]

Печально. Но вряд ли это связано с разблокираторами.

[@ВалерийНечепоренко-ш3т]

@@KotvLeonid после замены,на простые, полуоси проблема исчезла

[@KotvLeonid]

@@ВалерийНечепоренко-ш3т Странно. Они цепляли за редуктор, что ли? Или сильно люфтили?

[@ВалерийНечепоренко-ш3т]

@@KotvLeonid при трогании получался удар,одно колесо гребёт второе стоит. Полуоси круглые и редуктор отличается от вашего,посмотрите Салют-5.

[@KotvLeonid]

@@ВалерийНечепоренко-ш3т Понятно. Надеюсь, у меня обойдется. Я, правда, только на огороде с каким-то крупным навесным буду разблокировывать, а так оно у меня постоянно скручено.

[@КотБармаглот-б3б]

мне понравилось как артестично мужик объяснил как дёргает то в одну то в другую сторону . !!!

[@obmorok25]

У него театральное образование.

[@ВіталійКоваль-г3х]

Леонід,цена и где можно купить Даные муфты ???

[@KotvLeonid]

Да их море в интернете. Я покупал на prom.ua - там в поиске ввести "дифференциальные ступицы".

[@Владимир-у9ь5е]

Доброго дня. Вы ошибаетесь Диферинциал (нога, нижняя часть редуктора) стоит не 100$ в Украине грубо 2900 грн а стоит 6274 грн. на первом сайте который увидел. А ступицы Диферинциалы какие у вас установлены на мотоблоке (какая длина ступицы Диферинциалы ной что с мотоблоком была? и по центру колёс расстояние?) У меня они есть окучивал картофель дисковым окучником мотоблоком Bizon 910 мне с диференциальными ступицами не понравилось, разворачиваться очень легко с одного ряда на другой но когда развернулся ожидание пока Диферинциал зайдет в зацепление уходит время и бесит, пробовал с простыми ступицами мотоблок лёгкий быстрее и разворачивать его легко и копал картофель на простых ступицах только я установил колёса 6.5-13 ёлка на жигулёвских дисках на первой пониженной работать легко.

[@KotvLeonid]

Ну, да, 6 тыс, я-то смотрел, но, видимо, б/у мне попался по 100 долларов. Тем сложнее для покупателя. Расстояние по центру колес у меня 65 см.

[@Владимир-у9ь5е]

@@KotvLeonid б/у Диферинциал я в продаже не встречал и КПП 3/1 и КПП 4/2 от Weima б/у не встречал а новое очень дорого стоит, если бы б/у посмотрел бы для дизеля но теперь я доволен Bizon 910. Какая длина полуосей Диферинциальных?

[@KotvLeonid]

@@Владимир-у9ь5е Да, дорого, поэтому эти полуоси и используют. Это куда дешевле. Позже длину замерю.

[@ОрестК-б5т]

У меня вопрос по грунтозацепах,они у вас покупные или сделали сами?И конкретно из чего

[@KotvLeonid]

Сам: kzbin.info/www/bejne/nGjIeoeapc99Z5Y

[@АлександрПротопович]

Что за труба с воздуха. очистителя?

[@KotvLeonid]

Фильтр выведен выше от земли.

[@МаксимРыжов-щ4ц]

Театрально😂! Талант! Как в театре.

[@СергейМеркулов-ю5в]

На них когда едешь нужно плавно добавлять газ если резко дать газу то конечно вылитишь

[@KotvLeonid]

Но лучше без этого.

[@DmitryK1990]

Прям артист👍👍👍

[@KotvLeonid]

Вроде не пел, не танцевал.

[@yuriybalanovskiy7504]

Виходить, щоб рівчаки робити і підгортати потрібні незалежні колеса? Так тоді буде те про що Ви розповідаєте, що робить на ямках на дорозі мотоблок. Рядки виходитимуть нерівні.Одне колесо стоїть а інше тягне в бік стоячого колеса.

[@KotvLeonid]

Це тільки після розвороту. Доводиться силою притримати руль, поки одне колесо пробуксує, далі вже ідуть обидва рівно. А взагалі краще всього нормальний мотоблок з редукторами з розблокіраторами напівосей.

[@yuriybalanovskiy7504]

@@KotvLeonid Еге ж. Тут і такому радий. Все по-можливості.

[@MasterPG]

Все это хорошо, но заводской функцией категорически нельзя пользоваться на ходу. Только на месте и с разомкнутым сцеплением, либо на нейтралке. Иначе все это дружно разлетается по картеру редуктора.

[@KotvLeonid]

Вы имеете в виду при езде? Я имел в виду, подезжаешь к повороту, останавливаешься, разблокируешь полуось, поворачиваешь - и тогда едешь дальше уже без разблокирования. Только в момент поворота и с предварительной остановкой.

[@andreufedorovi4792]

👍

[@АлександрГригоренко-ы8х]

просто поставить обгонные муфты с трещетками,которые будут срабатывать сразу

[@KotvLeonid]

Это в которых заднего хода нет?

[@ГеннадийТарасенко-э3д]

@@KotvLeonid а зачем он нужен задний ход?🤣тока в атаку

[@НинаПетручик-и9з]

Дайте ссылочку на этот мотоблок, пожалуйста. Заинтересовал.

[@KotvLeonid]

dtz.ua/motoblocks/motoblok-dtz-570bn

[@thissasha3345]

Леня що скажете про мб ам 1050 б3 -12

[@KotvLeonid]

Таж ніби повний аналог мого, тільки колеса більші, що краще. Має бути добрий. Гарантія там яка?

[@thissasha3345]

@@KotvLeonid 2 роки також тільки набивка ам мабуть для мережі в техніка зробили ціна 14400 в вінниці

[@thissasha3345]

Для ам техніка зробили

[@thissasha3345]

Які Ваші враження від дтз ,варто брати

[@KotvLeonid]

@@thissasha3345 Хороший звірюга.

[@АлександрЛозакович]

Толково

[@ДимаДругой]

👍👍👍

[@Rassian639]

Где их можно приобрести?

[@KotvLeonid]

Кого их? Ступицы? В интернете полным-полно.

[@Rassian639]

@@KotvLeonid не могу найти

[@KotvLeonid]

@@Rassian639 Ну, например: prom.ua/ua/search?search_term=дифференциальные%20ступицы%20мотоблока

[@Rassian639]

@@KotvLeonid спасибо

[@РустямАрифуллин]

Я тоже купил ступицы с дифференциалом и раскаялся, потом приварил. Потому что мотоблок с грузом с начала идет под горку как бешеный и управлять очень трудно, даже опасно. После спуска на некоторое время останавливаться, потом дергает и идет вперед. С одним словом деньги выкинул на ветер.

[@KotvLeonid]

Они оказались хороши для точного управления по узким рядкам (прополка моркови). Прям очень хорошо с ними подравнивать, я с ними как попробовал, то прям теперь только так. А для езды они,конечно, совсем не годятся.

[@ГеннадийТарасенко-э3д]

Тормоза нужны хорошие на прицепе

[@igornarkevich7697]

На грунтозацепах с таким дифференциалами можно неудержать тащит в сторону силища

[@KotvLeonid]

С такими - это с какими? Редукторными блокираторами или этими полуосями?

[@igornarkevich7697]

С этими шестигранными семимесячными

[@igornarkevich7697]

Правильно когда мотоблок весит 150 кг вейма да ещё утяжеленгый на грунтозацепах и плугом трогается пахать а он в сторону едет хрен ты его удержишь да и разворачиваться на траве с грунтозацепами очень тяжело

[@KotvLeonid]

@@igornarkevich7697 Тяжело, конечно. С этими дифференциальными ступицами более-менее можно только на резиновых колёсах разворачиваться. Так что блокиратора полуосей они не заменят никак. Но они оказались мне хороши для прополки моркови: междурядия узкие и мотоблок легко может вильнуть, а с этими ступицами - раз и поправил. Но это небольшая нагрузка, пря тяжёлой такой "раз" не получится.

[@KotvLeonid]

@@igornarkevich7697 Веймы же есть с дифференциальными редукторами. У вас не такой?

[@АндрейПолторанин-ш1э]

При старте мотоблок надо наклонять на одно колесо то которое свободно

[@KotvLeonid]

Если лёгкий, то да. А если я, помню, догрузил его до 170 кг, чтобы была хорошая сцепка, сзади ещё 30 кг плуг и со всем этим надо развернуться и потом при старте ещё наклонять вбок и потом пытаться вовремя выровнять и попасть плугом точно в нужное место, то это сильно напрягало.

[@Сельскаяземля]

🖐👍

[@waleritalalaew3946]

Леонид здравствуйте вы наверное из Украины ,У Вас продают Веймы Моторсич у них есть и диффиринциалы и разблокираторы

[@KotvLeonid]

Мотор Сич больно уж тяжёлые, у них нет возможности вместо колёс ставить фрезы или роторы, мне такое не нужно. А Веймы - да, давно облизываюсь.

[@waleritalalaew3946]

@@KotvLeonid я три года облизывался и сбылась мечта Вейма 1100д6 заказывал в Беларуссии сам живу на Урале всего вам хорошего и чтоб техника не подводила

[@KotvLeonid]

@@waleritalalaew3946 Как в ней скорости: нормальная ли понижайка, не слишком ли бежишь и на какой скорости едешь максимально (хоть приблизительно)?

[@waleritalalaew3946]

@@KotvLeonid на 1пониженой 2,5км на2 пониженной 3км на1повышеной 7км На2повышеной 12км пока только с прицепом на всех скоростях ,задним ходом только на пониженной на повышенной слишком быстро ,на мой взгляд ему надо сцепление обратное как на вашем ,я привык у меня есть Вейма 1000 на нем я сдаю,копаю и все остальное на что он способен ,но 1100больше функций ,я от него в восторге

[@KotvLeonid]

@@waleritalalaew3946 Это на какого размера колёсах? А восторг первым делом от дифференциала, я думаю)) Чем более тяжёлое навесное вешаешь, тем больше хочется дифференциального редуктора. А его на китайцы почти никто не ставит.

[@vasylbilchuk488]

Не хотіли собі важкий мотоблок, наприклад мотор січ? Розумію що дорожче, але якщо до вартості вашого додати ці розблокіратори то вже й не так далеко до важкого мотоблока. Тим більше що мотор січ наприклад дійсно повноцінний мотоблок яким і гортати без проблем можна і повноцінний диференціал. Знову ж таки ціна на навісне, але цікава Ваша думка...

[@KotvLeonid]

Не хотів. Не такі у мене вже й великі площі. А важкий мотоблок вже відповідно я тягати треба, і більше місця буде в гаражі займати, і ціна. Коли порахуєш, скільки мішків картоплі можна купити за ціну одного важкого мотоблока... Я і цього довго збирався - з цієї ж причини. "Калимити" по чужих городах я не збираюсь, а вкласти стільки грошей, що можна тієї ж картоплі кілька тонн закупити, в один мотоблок - то дуже логічно задумуєшся, а нащо взагалі ті городи. Хай, наприклад, за сезон на найману техніку потратиш 1000 грн, то ціна цього мотоблоку з доставкою - 16 000 - це 16 років можна наймати техніку і не заморочуватись, і самому при цьому не ходити по полю з "залізякою" в руках. Якщо ж мотоблок 30 000 - це 30 років можна техніку наймати. На мій вік вистачить - до 74 років виходить. А ще ж навісне - то й до 90 років вистачило б за ці гроші наймати техніку. Ясно, що мотоблок - не тільки город, а й транспорт, та й просто задоволення своїми руками працювати,але і математику таку доводиться теж враховувати. Хочеться щось "і нашим, і вашим", а не по максимуму. Цей з причепом мені якраз вписався в гаражі, якраз я ще можу поставити армовський столик і тренуватись. А вже дай 200 кг мотоблок - вже б мені, щоб займатись, довелось би його виганяти з гаражу. Або будувати для нього окремий гараж, а не особливо є, де. Тому прийшов поки що до цього мотоблоку.Може, ще коли дозрію і до важкого, але поки що, на найближчі роки - ні.

[@KotvLeonid]

Так, до речі, ви які розблокіратори "додали" до мого мотоблоку? Ці напівосі? Вони не дорогі. От редуктор з диференціалами - оце вже так, 6200 грн. Це було б дорого. Але поки що не напружує, цей і так легко розвертається. Якщо я його зроблю важчим на 40 кг і більші колеса поставлю - о, тоді може бути вже важче. Але побачу, поки що він в плані розвороту взагалі не напружує. А плугом, до речі, я давно вже не маю бажання орати. Фрезами і роторами цілком обходжусь.

[@vasylbilchuk488]

@@KotvLeonid на рахунок математики теж рахував - повністю згодний, не за один рік окупиться, все таки вирішив собі купити, видно менталітет в нас такий - хочеться мати своє, але задоволений. На рахунок місця в гаражі - серйозний аргумент, бо ще новий гараж будувати теж не одну десятку тисяч треба. Дякую за відповідь)

[@KotvLeonid]

@@vasylbilchuk488 У вас вже є мотор січ? Якщо так, то маю одне питання.

[@vasylbilchuk488]

@@KotvLeonid так є, купив цієї весни

[@Rassian639]

Я думаю сделать с задних ступиц ваз 2108

[@Rassian639]

Самые крепкие будут и надёжные

[@ОрестК-б5т]

Леонид,еще вопрос - сильно ли зарастает огород после культивирования,говорят,что после вспашки меньше

[@KotvLeonid]

После вспашки - да, меньше. Многолетние сорняки, если их перевернёшь вверх корнями, тормозятся на месяц где-то. Однолетники - без разницы. Если культивируешь, особенно неглубоко, то обрабатывать от сорняков придётся гораздо чаще.

[@ВикторИвановичПобелянский]

Здравствуйте Леонид. Я сделал разблокираторы на втулках без токарки и считаю что подшипники для того чтобы где-то повернуть не нужны. Что за гофра у вас на руле?

[@KotvLeonid]

Подшипники нужны, если только постоянно ездить на этих разблокираторах, постоянно поворачивать и т.д., втулки в таком случае быстро разболтаются. Да у меня даже подшипники уже так ощутимо разболтались. Если же их сделать, как у меня, что будешь болты раскручивать и включать их только на огородние работы, а не ездить на них всё время, то можно и на втулках. Гофра на руль - это, чтобы забор воздуха шёл выше и подальше от пыли, которую поднимают фрезы и колеса. Но это у меня изначально было в конструкции двигателя. если такое делать самому, то нужно очень тщательно всё продумать, чтобы было герметично, наверху тоже не просто трубка, а с кольцевым фильтром и всё такое.

[@ВикторИвановичПобелянский]

@@KotvLeonid да я на транспортных работах не использую, у меня для этих целей прицеп к машине. На счет втулок не знаю, они же не крутятся на оси постоянно, а только когда надо развернутся. Но если со временем и будет выработка, заменю на новые, у меня все сделано без токарки из водопроводных труб. Так что без особых трат.

[@KotvLeonid]

@@ВикторИвановичПобелянский Согласен. Тем более, что хорошие подшипники весьма дороги, а плохие, как показывает практика, тоже быстро расшатываются.

[@ВикторИвановичПобелянский]

@@KotvLeonid У меня ширина втулки 100мм, да при хорошей смазке прослужит долго. Спасибо Леонид за информацию подпишусь на ваш канал. Заходите ко мне.

[@ivanchai9502]

Скажите пожалуйста настоящий дифф. в виде полуосей существует вообще , то есть чтоб работало на включенной передаче?

[@KotvLeonid]

Я не совсем понял вопрос. Дифференциальных редукторов достаточно. Но вы имеете в виду, чтобы не блокиратор полуоси, а именно дифференциал?

[@ivanchai9502]

@@KotvLeonid да верно

[@KotvLeonid]

Вряд ли такое будет. И так редукторы с разблокираторами стоят очень дорого, а ещё и дифференциалы... Плюс дифференциал (настоящий) при торможении одной стороны начинает другую сторону крутить быстрее в 2 раза, а это для мотоблока при развороте с навешанным сзади тяжёлым навесным, которое может тебе ударить по ногах будет только хуже. Мотоблок-то пустой бы себе хорошо развернулся, но самому-то придётся бежать по большой дуге, держась за ручки, при этом с ускорением и смотреть, чтобы тебе навесным по ногам не ударило. Так что для мотоблока простой разблокиратор полуоси - лучший выход.