Дом на колесах . Постройка.

[@maksmx6456]

Восстанавливаю гдровский кемпер по такой же технологии, каркас брусок ,утеплитель, с наружи или сайдинг или композитная панель,внутри фанера, крыша родная композит двойной ,при такой схеме ремонт любой детали ,или участка не проблема, не надо разбирать всю конструкцию! Как всегда палец вверх !

[@KOVALcraft]

Спасибо за понимание.

[@artempypkin7502]

Фанера гнить будет, влагу набирать и портится быстрее пластика

[@ИгорьРыбалкин-г4ф]

Даже страшно представить сколько весит этот прицеп. Минимум 1,5 тонны пустой весит. С начинкой и снаряжённый всем необходимым точно больше 2 тонн.

[@ЕвгенийПтицын-ь2н]

хочется смотреть на вашу работу,она мне ближе

[@KOVALcraft]

Спасибо за интерес к нашему каналу .Но к сожалению - я не раз заявлял что для нас, то что мы делаем вот уже 13 год это не бизнес а хобби.У нас есть основная работа и все наши проекты делаются исключительно в запланированное свободное время. Изначально канал был заточен не для поиска заказчика а для тех кто самостоятельно хочет собрать дом на колесах. Мы сами потратили много времени пока определились с технологией а самое главное годами велась наработка комплектующих к прицепу.И сейчас с удовольствием делюсь своими наработками. Пытаюсь привлечь молодежь но не получается. По поводу привлечения чужих видео : это как правило европейские производители у которых сам учусь и обращаю ваше внимание на интересные разработки. Скоро выйдет серия мелко срочный ремонт корпуса прицепа ,ходовой и бытовой техники.Очень много вопросов по быт.технике -холодильник ,конвектор,электрика.И тут буду пользоваться другими видео в рамках закона так как материал для съемки взять негде а практические знания имеются.

[@ЕвгенийПтицын-ь2н]

@@KOVALcraft спасибо,жду новых публикаций,удачи вам в новом году!

[@МирославГалела]

Добрий день, Пане Ігоре! Завжди з великою цікавістю спостерігаю за вашою творчістю. Мені дуже подобається, як ви все детально описуєте і надаєти корисні поради для початківців. Особисто для мене дуже багато ваших порад стане у нагоді, так як я також поповнив ряди початківців. Чи можна до Вас телефонувати через номер, який вказаний на вашій сторінці Facebook? Якщо так то зробіть відповідний коментарій. З повагою, Мирослав.

[@KOVALcraft]

Звоните ,чем смогу помогу.

[@max-dok]

Вы думали об использовании стеклопластика во внешней обшивке?

[@ЕвгенийПтицын-ь2н]

невьядов полностью пластиковый

[@max-dok]

@@ЕвгенийПтицын-ь2н , знаю. Но тут речь о создании нового кемпера.

[@ЕвгенийПтицын-ь2н]

@@max-dok то что здесь показано,очень тяжелый,это американские прицепы,нужен авто 600 кабыл ram например

[@KOVALcraft]

Именно так.

[@KOVALcraft]

Именно так

[@МихаилБолтушин]

Спасибо. Вы мой один из учителей, видео про мой жилой модуль в прицеп, трансформер, у меня на канале. Прошу.

[@АлександрЕгоров-ф8п]

Если я правильно думаю ,бока обшиты сайдингом как обшивают дома?!

[@KOVALcraft]

Не совсем сайдинг. Панели алюминиевые три или четыре секции. В любое время можно снять и заменить. Крыша цельный алюминиевый лист.

[@АлександрЕгоров-ф8п]

@@KOVALcraft ясно

[@ЕвгенийПтицын-ь2н]

так это не ваше производство,эти прицепы мы видили и раньше

[@KOVALcraft]

Смотрите ссылки в описании.

[@maksmx6456]

Так вам не кто не говорит что это их производство на видео, вам показывают технологию сборки, и рассказывают почему она лучше чем готовые сэндвич панели!

[@ЕвгенийПтицын-ь2н]

и интереснее

[@palevikdonskoy62]

Финская фанера на днище лучше было бы, она влагостойкая, а прицеп похоже тропический вариант, для России не годится, и на вид какой то хлипкий.

[@max-dok]

Так пол не утеплен получается. Да и фанера в мастике тож век не проживет. Кароч в Европе тоже подход к работе как и в России. Лишь бы внешность создать красивую и продать.

[@TheRepconn]

я так понял это англичане, по расположению двери, а с полами конечно косяк конкретный, обычно европейци делают двойной теплый пол

[@АндрейТесленко-к6щ]

@@TheRepconn Это австралийцы. Там теплые полы не нужны )