Kove 450 Rally. Dando la chapa

[@carlosardila5572]

Esta moto es un espectáculo, estoy esperando que llegue a España

[@alexisescano5060]

Es una máquina hermano muy hermosa desde Republica dominicana

[@joaquinmancilla7484]

El video más detallado que he visto hasta ahora, felicitacioneees

[@kareleando]

Contra Joaquín muchas gracias!!!

[@dilianlobaina306]

Holà 😂 me dio gracias y a la vez alegria por el intro del video no sabia que el pidio valdes habia cambiado a palmiche por una moto suerte y exito a tu canal

[@kareleando]

Palmiche es insustituible 😆

[@LarryohESP]

Gran vídeo campeón esa moto tiene mucho futuro y el diseño la verdad que me gusta mucho! Gracias por el vídeo!!

[@kareleando]

Quien sabe si algún día cae en mis manos 🤣

[@franciscom8523]

Como se confirme todo lo que se había de Kove va a ser un bombazo. Yo estoy babeando con la 800x, a ver si te animas a hacer un vídeo de ella. Saludos y enhorabuena

[@kareleando]

Fran justo estoy trabajando en eso 🤣, muchas gracias por tu comentario, me motiva a seguir.

[@angeloantoine5180]

Mi hermano me dejaste loco con esa introducción 😃, te escapaste, suerte con el canal desde cuba mi apoyo

[@kareleando]

🤣 un saludo!!!

[@SuperLamoto]

Gracias por el vídeo. Rieju 500 aventura es un modelo interesante... dicen que se venderá a partir de mayo.

[@kareleando]

Esa Rieju tiene buena buena pinta, habrá que dar la chapa? 🤣🤣🤣

[@antoniocornejo4841]

Si esa moto se comercializa en Europa x 8000€ aprox. Rompe el mercado no digo más......

[@kareleando]

Yo creo que la subiran algo más, diría que se quedará en unos 10k

[@DanielComin]

Si, ronda los 10/12 mil más o menos, que ojo, es tremendo precio para esa moto.

[@theartisanrider]

en el dakar han cumplido y las expectativas del jefe de equipo son realistas y buenas

[@kareleando]

Totalmente, las expectativas serían terminar y no hacer el ridículo, porque cagarla en el Dakar era cagarla en la marca y demostraron llevar un buen equipo y una buena máquina.

[@joseantonio8406]

Tiene manetas regulables?

[@frommars9043]

Buen video! ¿Cuándo creéis que estará a la venta y a qué precio, en España, la Kove 800X?

[@jjrbmindkiller]

Confirmaron la venta para finales de año.....Octubre o Noviembre..... El precio sobre unos 9000€, en USA ya se comercializa la rallye a 9000$.

[@frommars9043]

@@jjrbmindkiller 9000 no está mal, pero tampoco es ningún chollo teniendo en cuenta que no es una marca premium ni japonesa (ni mucho menos...), y que su fiabilidad y durabilidad están por ver...

[@papovidalfernandez7179]

A la Kove 450, se le subieron los humos edición regular llegó a Chile, 10 mil dolores.

[@carlosromerofernandez9744]

Tiene buena pinta pero lo mejor es que se rumorea que la factori saldra por unos 15.000€ si esto es cierto se comeran el mercado de las rally amateur.Un abrazo.

[@kareleando]

15 mil es una suma importante, pero esta claro que sería una moto más importante😁, gracias por tu comentario un abrazo Carlos

[@mariomiguelplaza7266]

Estimado: 40 Kw=53,6 HP no son 40 caballos, son mucho más!

[@rexnatronic]

cuando esa moto llegue a Colombia... por alla en 2030...

[@jhonatanzumaque3302]

amigo, llegara a mitad de este año, saludos

[@fabiocm11]

ta buena la musica de presentación jajajajajjajaja.....

[@andreiarabadgi55]

Меня Сара называют почему-то с детства😳😎и мотто моя жизнь☝️ особенно индуро Дакар ..совпадение?не думаю✊💪🤛☝️😎

[@daviddaltoniii4388]

A ver compañero, esta marca en España no ha presentado nada, las Macbor Montana XR5 son fabricadas por ellos pero también hay Macbor fabricadas por otras empresas chinas como Zonghshen, es cosa de los hermanos Bordoy que estén en España, como podían haber sido otros los que trajeran y/o traigan los modelos del fabricante Kove, un saludo 😎

[@kareleando]

Oído cocina, la cosa es si vendrá esta moto o no 😁

[@daviddaltoniii4388]

@@kareleando tengo entendido que en principio sí vendrá a España pero con su propia marca, están buscando distribuidores para expandir mercado en Europa

[@kareleando]

@@daviddaltoniii4388 coincido contigo yo creo que ellos quieren convertirse en la referencia de las marcas CHINA de motos

[@teocanteracuenca4692]

40 kw no son 40 cv, son muchos más

[@SaM...-]

Mi sueño es comprar esa 450 factory... Babeo de sólo imaginarlo

[@kareleando]

Soñar es el primer paso 😁

[@SaM...-]

@@kareleando jajaja si, primero que salga al mercado, segundo que llegue a mi país y tercero juntar el dinero... Y nada más.

[@oscarcomptegarcia4430]

40 CV no, 40 kW.. muy diferente 1kw = 1,35cv

[@kareleando]

😅 gracias por la aclaración

[@pabloricardodetarragon2649]

Ojo es una maquina de competición, no un trail para pasearse, conocimientos de uso de una verdadera enduro muy, pero muy aconsejado porque es alto y con suspensiones desconcertantes para un neófito. Pero se aprende a usar una maquina que no te permite de poner las puntas de los dos pies al suelo, la prueba hice un chingo de enduro en competición midiendo 1m64. Un modelo rebajado con un amortiguador trasero de 240 mm para las patas cortas o los acostumbrados y con tanque de 15 litros esta previsto y este sera el modelo Trail. Ya esta en venta en Francia por 9990€ para los modelos 'normal y rebajado. La diferencia entre el "normal" y es competición es el uso de titanio, suspensiones especiales y todo el sistema de navegación. El motor es a base del bien conocido Zongchen NC 450 con cabeza especial 2 arboles de levas que da 50 caballos. (52 para el de carrera). kove-racing.com/produit/450-rally-standard/ El de competición esta alrededor de 14000, simplemente la mitad del KTM 450 Rally (27 a 30000). El de Fantic que usa el motor Yamaha WR 450 esta a los 17000€ sin titanio. A notar que si los tres motores Zongchen mejorados Kove han terminado el Dakar , los Yamaha han quebrado.