KOVE 800X MODEL 2024 (TEST RIDE )

[@ptlogger]

Cheguei a ponderar comprar pois gostei da moto. Não comprei apenas porque não havia previsão de entrega. Vamos ver como evolui essa kove. Se a qualidade for realmente boa... e uma grande opção. Boas curvas.

[@nuksnenuco]

É isso mesmo amigo e começar a ter feedback da mesma mas no geral está muito bem 👍 grande abraço 🫡

[@Rubenfz6]

Possivelmente a minha próxima mota 😍

[@nuksnenuco]

Pau para toda colher amigo meu amigo gostei da cabra 😜💪

[@sergiotalves]

mota é bem gira, a frente nos farois também penso que acenta que nem uma luva e gosto também desses punhos aquecidos que tem o interruptor de posições discreto, obrigado pela partilha, boa continuação 👌

[@nuksnenuco]

Obrigada 🙏 eu amigo pelo comentário grande abraço ✌️

[@Tatodemota]

Adorei a frente e a cor dessa máquina. A nível de specs não há dúvida, grande máquina. A relação peso potência é fenômeno. Se vai ter sucesso, aí é que a porca torce o rabo. Como falamos em tempos a história da marca vale muito e essa ainda tem o seu caminho a percorrer. Mais uma grande review. Grande abraço!

[@nuksnenuco]

Bem verdade meu menino tens toda razão ver vamos o caminho que vão percorrer 😜grande abraço estamos juntos 🙏✌️

[@tiagovitor2235]

Olá Nenuko! Ja fico feliz em ver teus vídeo. É um dos melhores lazeres do dia! Penso que deve dar pro dia a dia e alguns off roads leves pra médios. Ainda mais que não sou super experiente. Vejo que muitas pessoas falam do Dakar e da durabilidade. Mas acho qhe vale a pena arriscar. O problema de algumas marcas chinesas são as peças. Não sei em Portugal e na Europa que têm uma boa distribuição e eficiência no processo. Já no Brasil há muitas taxas e como o país é muito grande. Podemos ter as motos paradas a espera de peças.

[@David__s61.2]

Mais 1 excelente e intuitivo vídeo sem papas na língua 👌🫡🦾

[@nuksnenuco]

Obrigado amigo grande abraço ✌️

[@PauloCesar-sn1hp]

Boa noite. Por coincidência fui hoje buscar uma igual. Estava na MP1 motos em Portalegre. Ainda só fiz 80km em estrada e as primeiras impressões são bastante positivas. Concordo na opinião do banco e do on-off do acelerador, de resto está muito fixe. Quanto á origem do motor, segundo informação é de origem KTM. Abraço

[@nuksnenuco]

Obrigado pelo feedback amigo e boa sorte com máquina grande abraço 💪👌

[@eumesmo6209]

Parabéns pelo vídeo e pela condução em OffRoad. A mota não foi poupada um milímetro, dito isso, é impressionante o à vontade do piloto naquele tipo de estrada, se bem que, percebe-se que conhece o local muito bem, mas surpreende mesmo o que esta Kove anda, e como encarou o ritmo do piloto em ambiente fora de estrada. A mota passou o teste inteira, e tratando-se de uma chinesa é realmente uma surpresa. Comparativamente à T7, escolheria a Kove, no entanto, para mim a sua concorrente é a espetacular transalp 750 e a vasta rede de concessionários Honda. Mais uma vez, obrigado pelo excelente vídeo

[@nuksnenuco]

Obrigado amigo pelas Tuas palavras ,sim tens razão conheço sim percurso e digo se a moto não ajudar fica difícil 💪sim podemos dar a Honda como concorrente mas nenhuma concorrente seja Honda Yamaha nao conseguem peso desta 🙏grande abraço ✌️

[@eumesmo6209]

@@nuksnenuco serio? O menor peso reflete na agilidade da mota, e na dinâmica da pilotagem relativamente à Transalp e T7 ? Temos aqui então a melhor mota do segmento trail média cilindrada?

[@nuksnenuco]

@eumesmo6209 menor peso e bom centro de gravidade sim reflete agilidade moto,ainda bem que pude te ajudar entender algo que não sabias🤭e não não e melhor moto do segmento e de longe perfeita ,mas tem specs melhor não disse que era melhor não sejas fan boy que mania de fanatismo ,está marca ainda tem que andar para ter fiabilidade Yamaha e Honda e até qualidade mas que tem potencial sim tem .

[@eumesmo6209]

@@nuksnenuco obrigado amigo pela resposta. Não querendo abusar, deixo mais uma questão. Sabemos que os japoneses fabricam máquinas para durar, onde acha que fiabilidade desta "naughty" Kove 800 ainda não está no mesmo patamar? Alguma área específica? Obrigado

[@nuksnenuco]

E e será o que se vê em quase todas menos na Cf aí eles já estão muito mais perto das japonesa Painel instrumentos Alguns matérias plásticos e acabamentos Sem subida pior para mim e mapa da ECU isso falham muito De resto vão no bom Caminho

[@brunorelva526]

Muito bom vídeo Nuks. Parece de facto ser uma máquina que promete… Uma grande abraço e continuação do excelente trabalho. 😉 Boas curvas ✌️✌️✌️

[@nuksnenuco]

Obrigada 🙏 amigo pelo teu comentário grande abraço sigaa✌️

[@sergiocoelho7479]

Belo teste Nuks gostei , força aí grd abraço.

[@nuksnenuco]

Grande abraço meu amigo sigaaa🙏✌️

[@goncalo1453]

Grande vídeo nuks. Um questão, essa mota tem versão 35kw?

[@nuksnenuco]

Boa pergunta amigo acho que não vou confirmar 🫡

[@PedroFortunaGomes]

Excelente teste, realmente pessoalmente o "defeito" é mesmo o display que bloqueia em muito a colocação de acessórios, o ser vertical retira espaço, de resto sim é uma marca recente, mas com um motor com provas dadas, realmente uma mota criada por piloto para pilotos, de referir que outra mais valia é o amortecedor de direção, aumenta logo a diferença para a T7 em mais 500 euros, é daquelas coisas que não se tem não se nota mas quando se tem é que se sente no final do dia. Mas gostei mesmo foi dquela parte em que dizes " Troco a T7 por quase nada " será que a 800x pro é o quase nada???? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@nuksnenuco]

Obrigado amigo pelo teu feedback 👌e tua análise 💪verdade seja dita minha world rally neste momento não tenho nada horizonte para a trocar 🫣grande abraço sigaa✌️

[@tiagovitor2235]

Concordo com a questão do espaço e o painel amigo. O ecrã na vertical quando não vem completo. Com espelhamento como na CFMOTO por exemplo. Necessita colocar outros acessórios tipo GPS e isso já deve tirar um pouco da visualização. Por isso gostei muito da Zontes 703 F. Mas não sei se ela seria boa para um offroad

[@PedroFortunaGomes]

@@tiagovitor2235 o problema não é o espelhar que neste caso o faz o problema mesmo é quando queremos por um roadbook digital por exemplo não tem grande espço. mas agora a moda parece ser ecrans grandes e verticais

[@tiagovitor2235]

@@PedroFortunaGomes sim. Aqui no Brasil em algumas capitais. Esse ecrã livre assim. Some em minutos. Só ir comprar pão e deixar a moto estacionada. Existem suportes pra BMW que é na horizontal e prende em uma parte interna. Não sei se tem pra estes. E ainda protege mais

[@BIKERLIFE-Portugal]

Pelo que já li a malta diz que relação preço qualidade é melhor que a T7... Grande video com todos os campos cobertos.

[@nuksnenuco]

Preço sim qualidade e relativo ,specs e melhor que a tenere base melhor dizendo na folha e afins as vezes na prática não é totalmente mas está muito equilibrada 👌

[@PedroFortunaGomes]

Bloco do motor KTM mas totalmente refeito para esta mota.

[@nuksnenuco]

Exactly 👍 grande abraço

[@ruigarcia4807]

Penso que a Kove deveria ter começado por baixo neste segmento para ganhar imagem de marca e justificar melhor o preço. Noutros paises têm a Kove 510x ( aqui Macbor ) e deviam ter ido por aí ou ter chegado a um acordo com a Macbor. Estas marcas chinesas fazem me lembrar o início do ataque chinês às marcas dominantes de telemóveis android. Ainda me lembro de Bq, Wiko e outras. Quando viram que tiveram sucesso vieram diretamente com Xiaomi, Huawei e Oppo, entre outras marcas. É bom que hajam estas opções, mas a nível de imagem, talvez peças, rede distribuição etc, a Cfmoto e a Voge estão num estágio mais avançado. Também tem sido curioso ver a convivência entre QJmotor e Benelli. Se calhar a longo prazo vai existir uma fusão de marcas sobretudo com o mesmo produto. Deixo uma questão : será que se essa mota fosse uma Macbor XR7 X pro venderia mais? No caso da Kove 450 Rally aí é outro caso, pois tem um produto muito equilibrado preço/ qualidade para o nicho de mercado. Continuação de bom trabalho.

[@nuksnenuco]

Concordo plenamente amigo bem estruturado e com Bons argumentos 👏👏grande abraço

[@Andrec01]

E o consumo? Como ficou? Grande vídeo, parabéns! Me fez gostar ainda mais da kove!

[@nuksnenuco]

Ao ficou muito alto penso que não passou muito dos 5 sempre dar 🤭

[@miguelfernandes4891]

Boas... Mais um excelente video, mas agora fazendo uma pergunta mais"normal" acerca das comparações... Entre a Kove 800X e a Voge 900dsx... Qual achas melhor. Duas chinesas com specs parecidas... Como já testaste as 2, qual a tua opinião. Abraço e continuação de bons vídeos e boas curvas.

[@nuksnenuco]

São diferente amigo voge mais eatradista a kove é mais versátil grande abraço ✌️

[@afonsoissenguele623]

Porque é que todos os motovlogers têm receio de assumir que há motas melhores que a t7 ou a transalp?! A kove acabou o Dakar com as 3 motas sem avarias! Nem a Honda, nem a Yamaha, nem a KTM conseguiram o mesmo!

[@nuksnenuco]

Receio amigo 🫣viste me com alguma receio em comparar ou dizer o que eu achava melhor nesta moto ?abraco 🙏

[@guigodinho3222]

A verdade é porque não há 😂 Nem venha com essa da Kove acabou o Dakar sem avarias Antes de arrancar já uma delas estava com avarias E o motor da Kove 450 que levaram ao Dakar tem muito que se lhe diga 😅😅

[@nuksnenuco]

🤣🤣abraço

[@valterantunes4090]

Claro, porque motas preparadas para o Dakar são iguais às vendidas para o comum mortal 🙃 Há registos de T7s a fazerem 300mil kms sem grandes manutenções , quando houver uma kove ou kovas a fazer isso compro duas, uma para andar de manhã e outra para de tarde 😀

[@geekrider73]

Isso apenas porque as KTM, Honda e Yamaha sempre foram com o objetivo de ganhar, andar no mais alto ritmo! A Kove no primeiro ano, entrou com o objetivo de terminar, em ritmo lento! Este último Dakar, um piloto deles tentou andar ao ritmo das KTM/ Honda e advinhe, não fez sequer metade do Dakar, inclusive chegou a trocar de motor. Estas motas são bonitas e com specs de encher os olhos, depois os materiais deixam sempre a desejar!

[@cbr60061]

Mais um grande vídeo como já era de prever entre essa e a voge 900 qual seria a tua escolha ? Abraço

[@nuksnenuco]

Obrigado amigo ,depende da utilização amigo ,se for para usar normal e curtir fora estrada kove se for apenas estrada voge 😅

[@pauloferreira-gm9si]

Boas Nux. Eu prefiro esta do que a t7. Quando chega a Zontes 703 adv? Tens feito um bom trabalho. Abraço.

[@nuksnenuco]

São escolhas amigo 💪ainda não sei quando chega essa amigo grande abraço ✌️

[@brunodias9497]

So faço uma pergunta, você trocava pela teneret ?🫣 ser mesmo sincero. 😂 mais um vídeo muito top 🙅‍♂️ adoro o seu canal pois aqui é so qualidade 🙏😉 um grande abraço amigo

[@nuksnenuco]

Grande abraço amigo já viste resposta acima 🤣🤣

[@brunodias9497]

@@nuksnenuco ja vi obrigado 🙅‍♂️😅 um grande abraço companheiro 💪

[@zardportugal]

Poderia dizer muito mas vou resumir em 2 pontos: 1 - Estou com a nítida sensação que esta proposta além da ida ao banco de ensaio, como é já obrigatório por conta da normativa Euro, é a que necessita de MENOS alterações ou melhorias. 2 - Em suma, o pessoal ao se deparar com uma máquina destas, leve, com pedrada (mas económica, o painel marcava 04lts/100km´s?) e suspensões acima da média... até ANDA DE LADO. Mais um video TOP para a coleção de reviews. Abraço.

[@nuksnenuco]

Bem verdade meu amigo sempre acertivo grande abraço saúde 🙏✌️

[@almeida30pt]

Eu acho que a love 800 a nível de motor seria comparável com a transalpe 750. Mas fora de estrada acho que poderia comparar com a t7

[@nuksnenuco]

Acaba por ter mais torque que a Honda fora estrada sim e comparável com a t7💪

[@antenorareal]

Viva nuks. Anda-se no fora de estrada com o mesmo á vontade da cfmoto 450? O peso é igual...

[@nuksnenuco]

Sim peso é igual andas na boa apenas cansa me mais o mapa da kove demasiado bruta 💪grande abraço ✌️

[@brunodias9497]

Para mim estas marcas so tem o mal 😢 é o valor comercial 😢 pois eu comprava fácil fácil, mas depois perde-se dinheiro que é uma coisa parva 😢 ja vi a rsp agora no vídeo 😂😂 que so trocava se tivesse a teneret normal. Pois acho que faz todo o sentido 😅😅 um grande abraço amigo 💪💪 28:09

[@nuksnenuco]

Exacto normal e se fosse para andar mais por off road e se tivesse normal pensaria nisso agora em comparação minha não trocava grande abraço💪

[@brunodias9497]

@nuksnenuco tudo bem explicado 😅🤌 mais uma vês um grande abraço e obrigado 💪

[@RuiM17]

boa noite Nuks a kove em relação a transalp para viajar a 2 com malas qual a sua opinião?

[@nuksnenuco]

Se calhar ias melhor com a Honda amigo 💪🙏

[@almeida30pt]

Eu sou chato kkkk eu sei... Mas para uma marca por uma mota no Dakar tem de ter certezas. A questão está mesmo no nome , não é conhecido. Os 1500 euros em relação ao que vem na mota faz diferença. E se for a por mais algum equipamento de origem na t7 passa bem mais dos 1500 , é. Mesmo só a questão do conhecimento da marca.... Como em todas tipo cfmoto e afins.....

[@nuksnenuco]

Sim claramente é isso tens razão grande abraço ✌️

[@ruipedropires2323]

Boas Nuksnenuco a Kove 800 tem 183kg com plano a cheio completo menos 17 kg que a tenere

[@nuksnenuco]

Boas amigo obrigado pela correção grande abraço sigaaa✌️

[@tiagovitor2235]

E agora a Tenere fpi renovada. Quando vais testa la Nenuko?

[@nuksnenuco]

Mal esteja disponível quero tester sem dúvida ✌️💪

[@tiagovitor2235]

@nuksnenuco Muito obrigado! A Yamaha do Brasil apresentou este ano uma versão nova para o Brasil. Mas esta semana ela mandou um you tuber e motociclista para o EICMA na Itália e oficialmente disse que essa beleza de mota a mais nova versão vão vir pra nós também. Estou ansioso pra vê la

[@ianmoone6562]

Portanto não tenho que sacrificar o offroad da T7 nem as andanças da transalp e ainda fico com o peso da 450MT... Genial seria a Kawasaki (que não tem nada disto) comprar a mota à kove em segredo, meter os emblemas deles e vender a 11 mil também.

[@nuksnenuco]

Ahh com Suzuki por traz mesmo preço mas com qualidade deles isso é que era 🤓

[@ianmoone6562]

@@nuksnenuco Qualquer uma das japonesas que emprestasse o nome já ia resolver as dúvidas de fiabilidade. Falei da kawasaki porque precisam seriamente de voltar ao game e a suzuki não ia admitir que os chinocas fizeram um produto superior à vstrom.

[@ValterAntunesss]

Os japoneses algum dia iriam comprar alguma coisa a chineses? lool, uma BMW ou KTM até pode fazer isso, agora uma japonesa?! é o mesmo que um pintor ir pedir a um carpinteiro para lhe pintar a casa. Estas marcas chinesas deviam era começar por investir no seu próprio design, esta mota parece a Touareg da Temu

[@mariaines270607]

Não sei devia colocar o vídeo 200km/h e a passar o traço contínuo... Fora isso TOP!!

[@nuksnenuco]

E não era para por aliás se vires todos outros vídeo edito sempre ,neste passou me essa parte e depois fiquei sem ficheiro original vídeo opção publicar assim ou não publicar vídeo ,no meio disto tudo optei por publicar 👌

[@numimodu9695]

Nuks, como faço para pôr mais uns cavalitos na minha xr5? Abraço

[@nuksnenuco]

Poderias não conseguir dar muito mais a isso amigo mas tenho que ver o que se consegui extrair daí ✌️

[@brunomarques8828]

Tdm 850 1991!!!!! 👍👍

[@nuksnenuco]

🤣🤣tem ar tem 👏👏grande abraço ✌️

[@brunomarques8828]

@@nuksnenuco quando a minha tdm rebentar nos montes e espero que rebente em um centro de inspecções...eu compro essa! Gosto da forma como explicas! Grande abraço

[@Dumb93449]

E motor de base da Ktm

[@nuksnenuco]

Obrigado 🙏 amigo pelo feedback 💪

[@josecarlossoaresmacedo8425]

Esses on , off são normais para esse tipo de mota, está mota não é mota de passeio, está criada para fazer enduro.. esses on , off são assim. Se não querem esses on off, comprem motas de passeio

[@nuksnenuco]

Na minha opinais estás enganado ,para essa utilização tens kove 450 este modelo foi lançado como também uso estradista e utilização multi facetado ,agora aceito a tua opinião sem dúvida é respeito apenas não concordo abraço ✌️

[@almeida30pt]

Provas de renome tipo Dakar kkkk

[@nuksnenuco]

Exactamente 🤣💪

[@luisxTuga]

Acho piada quando tudo se compara com a Tenere 😄 esta tudo dito .

[@nuksnenuco]

Nao e uma questão de apenas ser a tenere ,melhor moto da categoria qual é??tenere então compara se com a melhor ,e caso não saibas eu tenho uma tenere world rally 💪

[@luisxTuga]

@@nuksnenuco não leves a mal, e gostei do vídeo foi bastante elucidativo , antes de falares no défice de on off do punho eu percebi pelas tuas acelerações era bem perceptível, eu só achei piada a quantidade de vezes que disseste que ela era melhor que a tenere mas qual teneré ? a unica coisa que eu achei realmente e sem testar é que tem mais pulmão em altas mas em baixas posso estar enganado mas pareceu-me ouvir o motor a bater quando subias no off road, mas pronto todasa motas são boas eu por acaso também tenho uma Tenere WR, força ganhaste um subscritor 😉

[@nuksnenuco]

Estava me referir tenere base amigo comparar com essa tem mais pontos fortes ,tenere base suspensão e mais fraca que a kove ,lógico que o motor da kove tem mais jarda (mais cilindrada mais cavalos tem que ter )agora como eu disse quem quer fiabilidade acima de tudo yamaha ,agora eu não trocaria esta kove pela minha WR por nada 😁💪

[@leos8720]

Todas as motas chinesas são um autêntico LIXO.... já tive uma e foi só problemas...são junk... garbage... trash....so compro motos JAPONESAS...mais nada

[@nuksnenuco]

Boas amigo aceito a tua opinião não concordo mas aceito abraço

[@fernandoprpinheiro]

Só teve uma mas são todas lixo 😂 Não estou a defender as chinesas, aliás eu tb já tive uma e correu mal mas consigo ver um maior cuidado e qualidade hoje em dia nestas novas marcas, veremos como estarão daqui a uns anos!