Dos muevas motos ambas fabricadas em china y con un precio razonable, cual de estas dos te comprarías?.
Пікірлер: 46
@GustavoNaranjo-s9dАй бұрын
170kg en seco es la leche!. Ahora lo que no entiendo es por qué la KTM790 pesa 200kg. Donde están esos 30 kg de más??? Ambas con unos 95 cv
@rutasenmototvАй бұрын
Pues la verdad es que eso mismo e pensado yo
@jesusara996919 күн бұрын
las horquillas de la anterior tampoco se pueden regular, en la versión S, pero sí en la R
@rutasenmototv19 күн бұрын
Gracias por comentarlo. Saludos 👋
@jesusara996919 күн бұрын
gracias a tí por este gran video!
@franciscom85234 ай бұрын
En un vídeo de prueba en Italia pesan la kove y da 192 kgs con todo lleno. Espectacular
@rutasenmototv4 ай бұрын
Gracias por comentarlo,
@rutasenmototv4 ай бұрын
Es un peso muy contenido, a ver que tal va.
@SuT4G4Racing4 ай бұрын
Quisiera ver cuanto pesa la 800X Rally que creo que en lleno puede ser 185kg que tampoco esta nada mal.
@rafaellopezmarti8494 ай бұрын
Ese video yo también lo he visto
@rutasenmototv4 ай бұрын
Sabéis como es el título, le e buscado y no le encuentro.
@fernandodominguezlopez39263 ай бұрын
Ayer vi la Kove 800 pro, la primera que traían al concesionario, me subí en ella, después me subí en la 790 y la 890, la sensación en parado es de estar en una enduro algo bajita a subir a motos trail gordas, en directo es impresionante, muy buenos acabados, el tacto de los materiales bueno, la tornillería de calidad, en fin no sé cómo de buena son, pero es la moto que más me ha gustado hasta ahora de todas las trail
@rutasenmototv3 ай бұрын
Gracias por contárnoslo. Un saludo
@umbertorusso31953 ай бұрын
Sono possesore di una kove 800xpro confermo è una bomba di moto fantastica
@rutasenmototv3 ай бұрын
Tiene muy buena pinta, espero que la disfrutes muchísimo. Gracias por comentarlo. Saludos
@moiseslujan49563 ай бұрын
Confirma los periodos de mantenimiento, si son cada 5.000km por favor. Gracias
@alexisescano5060Ай бұрын
Ktm
@rutasenmototvАй бұрын
Gracias por comentarlo ✌️
@lasreflexionesdenemesio4 ай бұрын
Yo me compraría la kove 800 x
@arquitecturarodesa4 ай бұрын
Sin duda con la Kove 800 😊😊
@SuT4G4Racing4 ай бұрын
Buen vídeo, la Kove 800X usa el mismo motor que la KTM 790, la duda que tengo es si ya han arreglado el fallo de el motor LC8 que se gasta el arbol de levas. Yo me quedaba con la Kove 800 Rally, eso si los mantenimientos son cada 5000km en la Kove.
@rutasenmototv4 ай бұрын
Gracias por comentarlo. Saludos 👋✌️👋
@umbertorusso31953 ай бұрын
Non è lo stesso motore
@nacho38002 ай бұрын
En los modelos desde el 2023 si
@javierreyes47482 ай бұрын
La Kove sería mi elección, o me esperaría a la MTX de CF Moto
@rutasenmototv2 ай бұрын
La kove a ver que tal de fiabilidad
@francocosta37223 ай бұрын
Ciao, provata ieri la Kove 800 x alla HAT di Setriere, molto leggera e maneggevole e neanche tanto alta di sella, con un bel motore ciaoo 👍✌️
@rutasenmototv3 ай бұрын
Gracias por contárnoslo, un saludo grande desde España 🇪🇸 👋✌️👋 pronto viajaré a Italia chao 👋
@francocosta37223 ай бұрын
@@rutasenmototvSe vieni in Italia, Piemonte province di Cuneo e di Torino possiano trovarci una volta, io ho un KTM 890 ADV ciao ✌️
@rutasenmototv3 ай бұрын
@francocosta3722 me lo apunto gracias. ✌️
@francocosta37223 ай бұрын
@@rutasenmototv Ok ✌️
@moiseslujan49563 ай бұрын
El primer mantenimiento de la Kove es a los 1.000km, todos los demás cada 5.000km. A mi esto me hace descartarla muy a mi pesar porque todo lo que he visto de ella me gusta pero esos intervalos de mantenimiento por barata que sea no lo quiero.
@rutasenmototv3 ай бұрын
Si es verdad que son pocos kilómetros hoy día casi todas las marcas están en los 10.000 y algunas por encima. Saludos
@joseepd64742 ай бұрын
Es cierto que la marca directamente marque cada 5.000 da que pensar un poco, por otro lado, una 790 que pasa por el taller cada 10.000 si fuera de mi propiedad yo mismo haría un cambio de aceite y filtros "no oficial" en mitad de los intervalos marcados por KTM para quedarme "más tranquilo" así que si realmente no piensas hacer tú mismo algún cambio de aceite vas a tener el sobrecoste de que sea un cambio de aceite en tienda.
@ricdmotor3 ай бұрын
KTM sin duda ...poderosa y fiable ....
@gmr9853 ай бұрын
...Sobre todo fiable😂
@pedrinz804 ай бұрын
Con lo de la africa twin te has colao 😂
@rutasenmototv4 ай бұрын
Si vedad, vamos si lo e dicho yo en el vídeo 😂😂😂😂gracias por comentarlo y por verlo. Saludos 👋✌️👋
@ManuelSanchez-zl9ov4 ай бұрын
Tengo una KTM 790 Duke y e tenido un problema mecánico con un desgaste brutal del árbol de levas ,20000 km ,me dicen que tienen estos problemas ,alguien sabe más
@rutasenmototv4 ай бұрын
Si es cierto aquí hay un compañero con una 790 del 2020 y le a pasado lo mismo, lo que no te puedo decir es si la nueva lo han mejorado o no
@ManuelSanchez-zl9ov4 ай бұрын
Gracias ,x lo visto los modelos 2018 2019 pecan de este problema ,la estoy reparando y no sé si cambiar o seguir con KTM ,le moto es muy divertida ,pero tengo esa duda
@rutasenmototv4 ай бұрын
@ManuelSanchez-zl9ov aquí el compañero le han puesto un árbol de levas nuevo pero no sé de qué marca o si se lo han mecanizado pero dice que no es el original es más resistente. Le preguntaré a ver quién se lo a suministrado y luego te lo comento
@ManuelSanchez-zl9ov4 ай бұрын
@@rutasenmototv a mi me lo a suministrado JJChorro de KTM ,tampoco se el resultado que dará x eso dudo en quedarme con ella o reparar y vender