КПП Газель - модернизация + 50% срок службы (изобретение) - Часть 1

[@abkbxbesf8241]

Здравствуйте Василий, я вам скажу из жизьненного опыта вы всё правильно сказали и показали вы на правильном пути , спасибо удачи ставлю 👍

[@motolegokerch]

Украина богата роботящими и умными людьми! Василий, Вам респект и уважуха!!!

[@АлексМорозов-с2ю]

долбоебами тоже не обижена

[@олегкотов-м2х]

остальное за бабки как и все в Украине.

[@ilesmurshitov-qq7xz]

особа президент очень хороший клоун

[@ИванБровкин-с3м]

Василий, это ведь гениальное решение! Вам просто необходимо найти спонсора и организовать производство по модернизации коробок! Я больше чем уверен, что отбоя от желающих не будет! Или другой вариант - запатентовать модернизации каждого узла и обратиться на завод изготовитель, я думаю Вы внесёте огромный вклад в отечественное машиностроение!

[@josiahkairo5916]

sorry to be so off topic but does any of you know a method to get back into an instagram account? I somehow lost the password. I appreciate any help you can give me.

[@aronmatthias3400]

@Josiah Kairo Instablaster ;)

[@josiahkairo5916]

@Aron Matthias I really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.

[@josiahkairo5916]

@Aron Matthias it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you saved my ass!

[@aronmatthias3400]

@Josiah Kairo no problem :)

[@ВячеславКуцевалов]

Мужик , ты просто молодец. У меня нет слов ! Продолжай в том же духе .

[@avtoznahar_video]

Спасибо большое.

[@ravilaymaletdinov2214]

Добрый день! Ждал этого видео очень долго. Отличное техническое решение.

[@Mr11Hunter11]

Отличное решение! Как раз на днях подумываю перебрать свою 5ст коробку на волге. Прежде перебирал по вашим видео. Отделаюсь,к сожалению, пока что стандартной процедурой ремонта, тк подобная доработка не помешала бы и на волге, люфты и вой имееются уже с заводы на всех волгах, но требует немалых усилий на подгон всего, тк нет чертежей. Боюсь что завод вряд ли обратит на это внимание, он конечно же знает про эти люфты, но никто не будет делать новые формы корпусов КПП, когда есть старые советского выпуска....Для интереса смотрел в магазине новую КПП, первичный вал уже болтается

[@ЕвгенийЛысенко-н6с]

Умеет человек, мыслить! И видеть всё в объёме! Буду делать, так же. Давно думал об этом. Но не смог, додумался. А чтобы не считать зубья, на первичном валу, на валу Газель, есть кольцо отлив. На Волговском его нет.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@МаксимАлександрович-с8р]

Пересмотрел все Ваши 3 части. Полностью переделал одну из своих коробок. Установил на первичный и вторичный вал конические, на пром.валу уже стояли такие. Все размеры по переделки полностью совпали с Вашими. Сейчас на спидометре 212000км. Буду эксплуатировать, в меся пробег почти 10000км.

[@valeovalro604]

Отпишитесь, пожалуйста, о результатах эксплуатации.

[@РайМех]

Мистер Стучалкин, поделитесь опытом эксплуатации усовершенствованной КПП

[@elgin1352]

Что там?

[@Kuper896]

Уважаемый Василий, скажу СПАСИБО за Ваши труды. По Вашей идее... Из видео я понял, что самая главная проблема поломок КПП в ИХ ЛЮФТЕ. Не было бы люфта, не было бы износа. От себя скажу, вспомним наше детство, когда оси колес на велосипеде мы закручивали оставляя определенный малоощутимый люфт. Напомню, подшипники там россыпью. Думаю что люфт должен быть, иначе передачи просто не включаться, коробка будет тугая, маслу некуда будет заходить для смазки. Люфт, который сейчас наблюдается в коробках с пробегом, он обычно осевой, а это максимум 1-2 мм. Считаю это нормой. Кстате насчёт роликовых подшипников на первичном и вторичном, по себе знаю, уже как год спустя многие ставят такие подшипники на газелях. отзывы приятные.

[@avtoznahar_video]

Все верно не было бы люфта, не было бы износа - износа преждевременного, но не путайте люфт с тепловым зазором , это разные вещи.В тепловом зазоре мы не ощущаем не осевого не радиального люфта но зазор в подшипниках есть минимальный что бы при нагреве подшипники не зажимало, и если этот зазор больше нормы это будет называться люфтом.

[@garyax1205]

Дчдька мастер и профессионал от бога респект, жду с нетерпением результата модернизированной коробки

[@zenzun]

Интересный подход к модернизации. На мой взгляд износостойкость должна повыситься при установке роликовых подшипников на первичном и вторичном валу. Главное зазоры выдержать при сборке. Понравился подход к замене внутреннего подшипника, можно реанимировать кпп и такими неисправностями.

[@Perkunaskumar]

Дякую дорогий дядько. Дуже корисна інформація, від'їздив на такій коробці вже 400 тисяч кілометрів, відчуваю люфти шалені... Скоро доведеться розбирати і доводити до розуму! Думаю скористаюся твоїми доопрацюваннями. Дякую за корисну інформацію.

[@baizel68]

прекрасное видео спасибо . жду часть2

[@k750mz]

Спасибо тебе дядь Вась , здоровья тебе . буду делать на трёх составной

[@100ghjk]

Идея конечно хорошая, но практика эксплуатации коробки конечно будет весьма интересна. Ждем продолжения.

[@ВинтикиШпунтик-я6т]

Грамотно , с удовольствием посмотрел.

[@user-EugeneIvanov.595]

Отлично. Я Думаю должно работать лучше чем есть.

[@sergeymikhailov4410]

Идея очень хорошая, молодец, класс!

[@андрейбулкин-ж5р]

спасибо огромное за видео...летом надо будет заняться как раз лежит кпп....ждем продолжения

[@limonium73]

Красава, молодец, полница Родина Матушка Кулибинами. Аж Гордость берёт. Спасибо тебе Мужик. Так Держать👍👍👍🤝. P.S. Родина СССР🚩👍🤝

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@АлексейКасьянов-б9ж]

Спасибо большое за помощь, сделал сам КПП

[@avtoznahar_video]

Спасибо что откликнулись.

[@РайМех]

Алексей Касьянов, поделитесь опытом. Все как в видео делали? Как на ходу? Шумы?

[@НурланКакимов]

Поделитесь с пожалуйста результам эксплуатации

[@San--Sanych]

Напишите как ходит КПП

[@АлександрНихтферштейн]

предположу что затягиватся роликовые подшипнику будут путем подбора регулировочных шайб на наружную обойму роликового подшипника первичного вала, под опору выжимного подшипника. хорошая идея. лайк

[@mikhailryabitski5189]

Уважаемый автор спасибо за хорошее видео. Полностью согласен с биением валов из за некачественных подшипников, в последствии выходит из строя вся КПП. Я начал менять российские подшипники на импортные. То же самое с сальниками. Проблемы с КПП ушли. То же самое со ступичными подшипниками и подшипниками коленвала .

[@rnd2256]

молодец нормальный замут. у меня пять газелей,эти коробки уже в печенках сидят. хочу попробовать с одной , . если пойдет сделаю всех камминсов так остальных. а пока лайк)))

[@РусланН59]

Ну и как, доработал каробасы на камнях, я со своей уже затрахался, после ремонта как повезёт 30-40-50 тысяч-не больше. Завтра вот буду снимать...

[@elgin1352]

Что там с модернизацией?

[@user-pahme]

Мне нравятся эти решения. Думаю, роликовые подшипники не должны быть более шумными, чем люфтовые шариковые. Да и исключение люфта на валах скажется только самым лучшим образом на работе КПП.

[@ИванСеменов-л8п]

Ну вы спец супер(хочу такую себе модерн коробу), перебрал в 2016г.по вашим советам мост(тогда что то было 100 000+-, щас 560 000), там и хвостовик не затянут был после моего ремонта, вроде новую гайку и затяг... , но мост ходит как молодой(гудели заводские подшипники Украинские кстати были в мосту, на нексте 13г.в.), а ещё мечта от тойоты дюна с мотором B-14, 15 поставить 5мкпп(у меня такая контрактная лежит в подвале, брал для замены одна была с автоматом, но он не сломался и авто так и купили, а комплект остался), лайк!

[@ВеликийТюрк-м1ю]

Молодец братишка ты идешь верном направлении..

[@Bohdan_Crew]

Очень круто! Спасибо!

[@mrfreeman5685]

смотрю Ваше видео и удивляюсь. все ясно и понятно! спасибо Вам за инфу! откуда Вы??

[@yriigrig7533]

одна газель прошла 540 000 км..менял только подшипник первички когда было под 400 000..402 мотор не возил больше 2-х тонн..чичас вторая газель с 405 - м движком..вожу не менее 2.5 тонны..270 000 на спидометре..лазил в кпп тысяч 20 назад.. может возить надо по норме и поломок - не будет..)))

[@jacletaiger9168]

Для справки . Подшипники разделяются на классы точности .(и не только !) Класс к примеру 4 будет гораздо проч нее и точнее чем к примеру 6 или 8 . Дело в том что подшипники изготавливают для разных нужд ( где то нужен мягче но ниже точностью и особой нагрузки не несет . И на оборот .) По этому и сделаны классы . То беж нужно смотреть класс и соответственно такая будет точность и износостойкость соответственно и степень закалки шариков ,роликов и обойм. Выражения для пояснений .К примеру : Просажена ось подшипника первичного вала ( большого или малого подшипника ) Наружный или внутренней обоймы .Поверхности оси вала , или внутренней обоймы - или посадочного отверстия наружнего или внутреннего . На жигулях на первичном валу большого подшипника Я добавлял при переборке дополнительное упорное кольцо и 5 передачу переставало выбивать.

[@nikitosbixa]

Для редукторов более точный класс чем для ступиц.

[@АлександрДмитриев-р3ь]

Частично компенсировать осевой люфт можно сборкой без прокладок. Эффект при включении 4 ощутимый.

[@Станислав-ь4м2б]

Отличная модернизация КПП. Заводу изготовителю не выгодно производить качественные коробки и запчасти.Им выгодней торговать фуфловыми ремкомплектами

[@andrue1977]

Да. Отличная схема и она работает. Немного по проще и понадежней. Кольцо на вторичном просто кольцо. На носик подшипник по больше размером. Ходит все отлично на каминзе. Главное настроить преднатяг. Тыщь на тристо хватает. Потом какой нибудь синхронизатор приезжает. Не менял их ни разу за 400тыщь...

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АнтонАнтонов-д5в]

Не нужно ничего выдумывать сток коробка на газели ходит под 100-120 тыс км, затем меняем подшипники и ходит столько же. Говорю из личного опыта с завода стоят итальянские подшипники (газель бизнес), если ставить их же, то проблем нет. 100тыс км считаю отличным результатом, так же ходит и заводской турецкий необслуживаемый кардан. Меняем кардан на российский и если даже не шприцевать крестовины ходит в среднем 60тыс, если шприцевать, то и под 200тыс ходит без проблем. Передние подшипники ступиц( российские) в среднем ходят под 75 тыс км цена их ~10$ комплект на сторону. Что плохо ходит так это эл.магн. муфта включения вентелятора(на УМЗ 4216) в среднем хватает на 50тыс км стоит ~ 40$, но в районе 50$ стоит комплект эл.вентилятора соболь + диффузор + провода и забываем про эл.магн. муфту. Цена крестовин на 19год в России ~5.5$ за одну, так что я считаю что для не богатых людей ГАЗЕЛЬ отличная, надежная и ремонтопригодная машина!

[@MrDaimler80]

17 минут слушал и ждал, когда же уже перейдет к делу, когда же я уже увижу КАК модернизировать... Очень длинное предисловие... Объясняет как для школьников

[@zazakhamurzov5830]

Всем доброго времени суток!! Поставил на первичный и вторичный валы японские подшипники от прадика они подходят по размеру и 250 тыс пробега проблем никаких нет!! Вожу 3-4 тонны!!!

[@salavattabanov9240]

Размер такой же?как они маркируются?

[@СерикАхметов-ь3у]

друг, расскажи поподробнее пожалуйста , с какого именно прадика подшипники поставил, какая маркировка КПП? ??

[@РайМех]

На форуме Газель клуба, в теме КПП , есть инфа. Маркировок сейчас нет под рукой, один подшипник на 1мм шире родного(надо точить упорную шайбу) и он с восемью шариками . А второй роликовый. Оба с проточками под стопор, вторичный вал

[@omantal9639]

Огромное вам спасибо за идею! Регулировку подшипника первичного вала можно попробовать осуществить как на КамАЗ-43261 (кпп модель 154), посредством установки регулировочных шайб между обоймой и крышкой подшипника

[@Alim2801]

На митцубишевской КПП также сделано,ставится регулировочная шайба между корпусом подшипника первичного вала и самой обоймой подшипника(3 ремонтных размера)

[@cooldmitri]

Хорошая доработка, но она не будет массовой так как требуются токарные работы. Вот если бы можно было просто заменить подшипник без вытачивания втулки под него то это было бы просто замечательно.

[@Lehich700]

Хорошие идеи, ждёмс продолжения!

[@ФуадЗейналов-с3в]

Таких людей в конструктором на заводах. 🤝👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Алекс-ц9ю8ш]

Сразу заметил, что у Василия новая камера. Качество съемки стало намного лучше. Лайк!!!

[@podgornaya21]

какая глубина проточки под подшипник вторичного вала в первичном валу? какая толщина шайбы потом получается под него упорной не совсем ясна методика расчета толщины этой шайбы

[@АлександрДюма-с7б]

когда ждать продолжения работ и финальный результат???

[@СергейСерегин-ф8н]

Здравствуйте Василий!!! Как поживает модернизированная коробка???? Когда покажете результат?

[@romcheb4918]

Что то Василий молчит, ни слуху, ни духу про это дело

[@Владимир196]

Нагрелись конусные подшипники и вышли погулять, без разрешения владельца, ищет навую кпп для эксперимента

[@Алексей163-я5ю]

заводу не выгодно чтобы коробка ходила дольше, там за это откаты получают. поэтому будут делать гавно так же как и делали раньше, или еще хуже всё заговняют. В продаже уже все больше китайских запчастей появляется. А вам большое спасибо за видео!

[@ИванИваныч-н1х]

Общий вес газели моей с грузом 7:500кг. Сейчас стоит коробка крайслер. Два года без проблем ходит. Гружу 4тонны машина термобудка мотор Крайслер.

[@ВладКрутоев-з7у]

Объём движка какой подскажите? С какого авто снять? Спасибо!

[@mikhailkorolev1605]

Конструктивно стоило очень похоже на кпп форд, а шум подшипников на хх ( без нагрузкки) там решен применением диафрагменной тарельчатой пружиной шайбы, которя постоянно обеспечивает поджатие подшипников.

[@ВикторС-в4з]

Это конечно геморойней сначала, но очень эффективно. Поэтому кажется завод и пошел лёгким путем, а на качество закрыл глаза

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Сейчас на новых газелях коробки идут с коническими подшипниками, видимо завод все таки посмотрел видео Василия)

[@paveltochenov5242]

Заводу выгоднее чтобы коробка разваливалась быстрее! так они высасывают бабки с клиента

[@21063Natan]

Клиент к официалам и тем более на завод в случае поломки КПП не обращается уже. Ремонтируют сами, на СТО, у знакомых. Тут нет умысла в высасывании бабок после продажи.

[@omantal9639]

Eduard Balashov, ну а запасные части сбагривать надо куда-то, а они не дёшево стоят

[@21063Natan]

У нас к сожалению нет пока обратной связи от покупателя к заводу изготовителю, не учитываются пожелания, отзывы. Надеюсь это появиться, хотя бы к основным агрегатам.

[@ivanivanov8176]

Да там много вопросов по которым нет другой КПП. Очень дорого поставить на конвейер новую, т. е. какую то другую КПП Прям вообще очень дорого. Конечно для ГАЗа сумма реальная но зачем? Есть постоянный спрос на авто да и КПП волговская ещё со времён СССР там то прочность закладывали процентов 55-60 + оптимизация под Газель и она прошла, ну с натягом но прошла. Автору ролика большое спасибо.

[@ivanivanov8176]

Потом, вечного ни чего не бывает. Я сам Газелевод, перегрузы, пробки, со светофора кого то обагнать ( ну во снах), провалиться груженым на стройке в грязь, 160 по спидометру и ещё наверно что то, а она ещё при этом 200000 отходила!!!

[@aleksandrtolstoi4791]

Сколько стоит кпп после вашего усовершенствования?

[@ДиМаРиК-ц6б]

класс!!! огромное спасибо за видео!!!

[@immotors4715]

Добрый День, а вы можете все это сделать и настроить , сколько бы это стоили, на пример толь настройка и установка роликовых подшипников?

[@user-hh7ic2fr8z]

Спасибо. Вам. За видио

[@GWDeer]

Гоночная мкп фирмы HKS сделана по такому принципу .Взял на заметку.

[@ВикторКрамаренко-т3ф]

А она подходит на газель?

[@МадиярАлмасұлы]

Отлично.вы.мастер.спасибо.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@МадиярАлмасұлы]

@@avtoznahar_video здраствуите.у.меня.тясет.машину.при.трогание.может.вы. подскажете.

[@avtoznahar_video]

Похоже проблема в сцеплении либо в маховике. Это нужно проверить.

[@МадиярАлмасұлы]

@@avtoznahar_video спасибо.проверю

[@vladibe8273]

Вот настоящий Кулибин !!!

[@Евгений-т9г1с]

Здравствуйте на какую глубину вы растачиваете первичный вал под подшипник.

[@МовсарАбдулвахапов]

Все хорошо все понятно но размеры выточеной втулки будьте добры.

[@ibotashev1764]

время покажет, без обид , качественные шариковые подшипники прекрасно работают, трение меньше конструктивно для данного узла более подходят. Для конических подшипников подходит цельный вал, т.е. пром вал( блок шестерён) ...

[@AlexNov.]

Я понимаю, что видос вышел давно, но пришлось посмотреть его только сейчас. Идея с коническими подшипниками очень интересная и дееспособная. НО, ЕСТЬ ОДНО НО, как поймать размер при проточке первичного вала (именно глубину посадки наружного кольца 30304 подшипника) чтобы сохранить общую размерность всборе перв.и вторичного валов.??? Если вы всётаки собрали с коническими подшипниками коробку, расскажите как ловили этот размер.

[@avtoznahar_video]

Здесь тоже нужно провести измерения такие как и с подшипником вторвала и проточить с запасом потом скорректировать регулировочными шайбами либо под наружное либо под внутренное кольцо подшипника.

[@SERGEI21573]

заместо подшипников в пластиковых сипараторах можно да и нужно втулить шестерни бронзой и просверливать маслянный канал вот тогда будет ходить долго

[@михаилгайка]

Василий, уважуха!

[@Cipa200k]

я полностью поддерживаю Ваше изобретение и готов к проверке .что для этого нужно? КПП имеется. деньги есть. Ваш ответ.......................

[@v65v6x5v6x]

Не перевелись в Украине кулибины)всё ясно и понятно рассказано

[@Alan-Gasar]

Вы очень грамотный человек. Но есть на газель роликовые подшипники Koyo на первичный и вторичный валы.

[@АлександрКазаков-ы8р]

После модернизации кпп постоянно выходит из строя подшипник между первичным и вторичным волом. ролики не синие. рассыпается сепаратор,подскажите в чем причина. Вы открыли мне доступ в мастерскую только на дифференциал.

[@xanaxxell1737]

вся херня в том, что эти подшипники требуют тщательной регулировки, а чуть люфт и они махом дадут о себе знать, в отличии от роликовые, которые могут даже в осевом направлении перемещаться в посадочных местах. конструкция этих кпп не подразумевает сохранение регулировочных параметров в течении длительного срока, т. к корпуса алюминиевые при нагреве расширяются больше, чем стальные валы. но для народа не шибко грамотного сойдёт, они тут и в ладоши похлопают и производителей проклянут и лайк поставят очередному самородку кулибину

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

Корпус не настолько сильно нагревается ,как вам кажется.... а подшипники регулировать можно прокладками под переднюю крышку первичного вала...

[@СергейЗайцевечгйымсщреццтыогюг]

Вот такую коробку можно у вас приобрести если да то какая цена будит?

[@СергейКондрашов-х9ь]

Люфт подшипника на первичном валу конечно серьезно для коробки, но сколько машина пробежать успела? У меня с завода как купил газель некст чуть больше сотни продержался пока странный гул не начался и отогнал по гарантии.

[@НиколайАфанасьев-к3ц]

Не разорвут ли кпп эти конические потшибники. Так как при нагрузке сила в конических распределяется не как в шариковых.

[@dargindargin3414]

у меня лежит запас флянец на первичный вал проточенный на 1мм он уплотняет пидшипник первичного вала если интерессно могу фото скинуть в лычку

[@АртемКарпачев-ч9ф]

Подскажите пожалуйста размеры подшипников которые вы поставили.

[@петрБабушкин-ь1ц]

Не надо точить никаких втулок просто проточить первичный и вторичный валы под 203 подшипник и прекрасно ходит и накат лучше .Я эту хрень еще 5 лет назад химичил .у нас в городе один токарь брался точить первичный остальных не допросишся .Роликовые подшипники очень шумные .Коробка прошла 250 т на грузовой газели и была продана.

[@zenzun]

петр Бабушкин сделал точно так же пару лет назад и до сих пор езжу и ни каких проблем.

[@nikonikochak2130]

на многих машинах вставляют шариковые подшипники всесто злосчастых роликов. в большинстве случаев после того как ролики там сжирают беговую дорожку

[@ШамсидинЭганбердиев]

👍👍👍👍👍

[@salavattabanov9240]

Добрый день!Скажите пожалуйста а Вал вы новый покупали или старый растачивали?И что-то ещё надо дополнительно растачивать,подкладывать?Хочу так же сделать как Вы . Спасибо

[@salavattabanov9240]

Добрый день!Скажите пожалуйста а Вал вы новый покупали или старый растачивали?И что-то ещё надо дополнительно растачивать,подкладывать?Хочу так же сделать как Вы . Спасибо

[@AlexZ5027]

Отрегулировать промежуточный вал и больше ни чего ненадо. При нагреве удлинение алюминиевого корпуса гораздо больше чем у стального вала и конические подшипники дают осевое биение, а ещё они будут находится на вторичном валу так это точно соосности не будет с первичным валом особенно после малейшего износа.

[@andreivor3584]

Не знаю мне кажется что конусные подшибники хуже и когда они дадут люфты будет не очень хорошо но это моё мнение. Как кпп ходит.

[@ИванИваныч-ф9л]

Подписываюсь на вас!!!!!,Вы Молодец!!!

[@wagon_user]

Так что показала практика? есть какой-то результат? Хочу взять коробку от газели под ремонт и доработать по вашей схеме. У меня сейчас четырехступка, по трассе иногда не хватает пятой. А надежность повысить всегда интересно.

[@ПавелПотемкин-с4п]

Василий, подскажите как валы протачивали, термо обработка нужна перед проточкой? Или просто без фанатизма, потихоньку? Не пробовал точить такие детали, хочу попробовать переделать роликовый на первичном, на обычный шариковый, усиленый.

[@n3u4]

На вторичном идёт аж со свистом , на первичке внутряка.... Ткашка берет не охотно , можно керамикой если подлезите , а так эльбор.

[@ismailmahdi3696]

Интересно как я это буду делать в гаражных условиях

[@ВладимирВознюк-м4щ]

Здравствуйте Василий!Подскажите пожалуйста-при сборке кпп газель3302 туго вращается первичный и вторичный вал держа рукой вторичный вал, а другой рукой проворачивая первичный при этом от регулированный пром вал .После регулировки пром вал легко вращался

[@maratsaf2007]

Хорошее видео подробное.

[@СемёнМансуров-р8в]

Смотрю , очень толково всё изложено. Скажите пожалуйста где Вас можно найти, чтобы модернизировать у вас коробку?? Заранее благодарен за ответ

[@timhailtimhail2758]

Василий,здравствуйте,не могу получить доступ к платному доступу!

[@НикитосЕрмилов]

А у меня вот вопрос. Ехать на Волге комфортно 90 км/ч, ехать 110 - 120 уже чувствуется, что двигатель начинает рычать. А вот нельзя никак пятую передачу сделать более длинной что-ли? Или добавить шестую? Кто-нибудь вообще занимался таким вопросом? Может подойдет коробка от иномарки какая-нибудь, более длинная. А то движок мощный, он на родной коробке уже с 50 км/ч пятую передачу вытягивает(ну если не на 50 то на 60 км/ч спокойно), ... а на 100 км/ч уже почти 3000 об/мин...

[@GNB-ENERGOGAZFINANS]

Здраствуйте, почему в Мастерскую нет доступа? Все сделал как положено?

[@sergboldirev3579]

А подшипник точно 7004? Или 7804?

[@nou348]

мысль хорошая подднржую.МОЛОДЧИНА.

[@ТихийДон-н9х]

Не стого конца вы считаете нагрузку.если уж так прикидывать то двигателя стоят одинаковые ,а коробка с двигателем вместе прикручены поэтому больше нагрузки чем может дать двигатель на ее не попадёт,а вот на колеса нагрузка через редуктор.ну это так на вскидку,а так конечно кпп работает в более лёгком режиме.причин много и в основном не правильная эксплуатация,у меня с каменсом прошитым большая газель ,ремонт больше 100 выхаживает.

[@ВикторВласов-х6б]

Василий добрый вечер! Скажите нет ли у вас опыта по состыковке волговского 402 мотора с кпп газ 51 нужно для постройке трактора! Если есть опыт то прошу поделиться!

[@vastok3vastok380]

Доброго времени суток. Интересное решение вы предлагаете. Я разобрал кпп от газели, там надо заменить подшипники. И ролики между 1 и 2 валами тоже. Но там есть одна проблема, там оброзовались большие ракушки на обеих валах. И скорее всего эти валы подлежат к замену. Вы прелогаете поставить туда конусный подшипник 7004. Вопрос, от чего этот падшипник? В магазине мне сказали не знают такой. Откуда его дастать, и начем он стоит? Подскажите пожалуйста. Благодарю за ранее

[@abekibra]

203 шариковые хорошего качества поставте

[@ИгорьПривалов-б9г]

Вот удивили,уже у нас давно ставят роликовые вместо шариковых подшипников))

[@rustamtemaev7448]

Скажите пожалуйста лифт в хвостовика коробки чему может привести

[@СЕДАОКСУЗЬЯН]

интересно на счет подшипников которые вы поставили ! они служить будут долго но при этом будут греться ! подшипники конусного типа не рассчитывались на высокие обороты ! они будут подогревать масло в коробке ! а те подшипники конусные что по заводу нагрузки испытывают меньше так как нет там эллипсного биения плюс они отрегулированы и имеют тепловой зазор по аналогу ступечных подшипников жигулей классики ! так же интересно при нагретой коробке новые подшипники как поведет себя! так как коробка так или иначе нагреется за тем втулка выточенная вами начнет ли в корпусе болтаться или провернет ее ? допустим нет ! но корпус расширится и биение появится это факт! так как подшипники все - же конусные ! конструктора не видели смысла ставить туда конусные !

[@СЕДАОКСУЗЬЯН]

конструктора по тому и поставили сепораторные в промежуточный вал чтоб люфт хоть как то убрать

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

смотрите внимательно там никакой втулки нет ,растачивается сразу под наружную обойму подшипника...

[@АртёмСоловьёв-к8е]

Скажите пожалуйста . Вы занимаетесь ремонтом этих коробок ? И у меня вопрос сколько будет стоить восстановление коробки + усиление ? И где вы находитесь ?

[@uragan6796]

класс

[@dmitriyboltov1477]

Василий подскажите какой размерности подшипник ставите взамен роликов первичного вала

[@ТелефонАртемденисов]

Василий у меня проблема такая каробка газель на ходу с повышенной на пониженную не влючеш пока неостоновеш машину потом включается когда стоит что может это быть не могу найти причину

[@РамзанБизаев-ю7г]

Синхронизатор третей передачи вышел из строя, надо менять или при переключений с четвертово на третий, выключаеш четвертый отпускаешь сцепление газуеш потом включаеш третью передачу.

[@АндрейТрапезников-с2й]

Без сцепления никогда не ездил?

[@ТелефонАртемденисов]

@@АндрейТрапезников-с2й нет не ездил

[@ЕгорКашин-щ2й]

Василий здравствуйте , мне все понятно хотелось бы от вас получить чертежи той втулки что бы я мог токорю их дать большое спасибо за доработку надеюсь эта кпп у меня на Волге выдержит потому что двигатель у меня газ 523 V8 коробки у меня часто ломает