Мое изобретение - усиление КПП газель. Данное изобретение на практике еще не применялось. Если вы будете повторять данный эксперимент и у вас возникнут вопросы, задавайте их в комментариях, присылайте мне свои видео-отчеты.
Пікірлер: 343
@ravilaymaletdinov22147 жыл бұрын
Добрый день! Ждал этого видео очень долго. Отличное техническое решение.
@motolegokerch4 жыл бұрын
Украина богата роботящими и умными людьми! Василий, Вам респект и уважуха!!!
@user-hl8rb3un1v Жыл бұрын
долбоебами тоже не обижена
@user-vl6rj6ku2d2 ай бұрын
остальное за бабки как и все в Украине.
@user-zo3bz2gl1g5 жыл бұрын
Мужик , ты просто молодец. У меня нет слов ! Продолжай в том же духе .
@avtoznahar_video2 жыл бұрын
Спасибо большое.
@user-cp4xf2xc6y7 жыл бұрын
Василий, это ведь гениальное решение! Вам просто необходимо найти спонсора и организовать производство по модернизации коробок! Я больше чем уверен, что отбоя от желающих не будет! Или другой вариант - запатентовать модернизации каждого узла и обратиться на завод изготовитель, я думаю Вы внесёте огромный вклад в отечественное машиностроение!
@josiahkairo59162 жыл бұрын
sorry to be so off topic but does any of you know a method to get back into an instagram account? I somehow lost the password. I appreciate any help you can give me.
@aronmatthias34002 жыл бұрын
@Josiah Kairo Instablaster ;)
@josiahkairo59162 жыл бұрын
@Aron Matthias I really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.
@josiahkairo59162 жыл бұрын
@Aron Matthias it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you saved my ass!
@aronmatthias34002 жыл бұрын
@Josiah Kairo no problem :)
@abkbxbesf8241 Жыл бұрын
Здравствуйте Василий, я вам скажу из жизьненного опыта вы всё правильно сказали и показали вы на правильном пути , спасибо удачи ставлю 👍
@user-kd7vy1kg6e7 жыл бұрын
Грамотно , с удовольствием посмотрел.
@baizel687 жыл бұрын
прекрасное видео спасибо . жду часть2
@Bohdan_Crew7 жыл бұрын
Очень круто! Спасибо!
@sergeymikhailov44104 жыл бұрын
Идея очень хорошая, молодец, класс!
@garyax12053 жыл бұрын
Дчдька мастер и профессионал от бога респект, жду с нетерпением результата модернизированной коробки
@user-EugeneIvanov.5956 жыл бұрын
Отлично. Я Думаю должно работать лучше чем есть.
@Mr11Hunter117 жыл бұрын
Отличное решение! Как раз на днях подумываю перебрать свою 5ст коробку на волге. Прежде перебирал по вашим видео. Отделаюсь,к сожалению, пока что стандартной процедурой ремонта, тк подобная доработка не помешала бы и на волге, люфты и вой имееются уже с заводы на всех волгах, но требует немалых усилий на подгон всего, тк нет чертежей. Боюсь что завод вряд ли обратит на это внимание, он конечно же знает про эти люфты, но никто не будет делать новые формы корпусов КПП, когда есть старые советского выпуска....Для интереса смотрел в магазине новую КПП, первичный вал уже болтается
@k750mz3 жыл бұрын
Спасибо тебе дядь Вась , здоровья тебе . буду делать на трёх составной
@user-hh7ic2fr8z7 жыл бұрын
Спасибо. Вам. За видио
@zenzun7 жыл бұрын
Интересный подход к модернизации. На мой взгляд износостойкость должна повыситься при установке роликовых подшипников на первичном и вторичном валу. Главное зазоры выдержать при сборке. Понравился подход к замене внутреннего подшипника, можно реанимировать кпп и такими неисправностями.
@user-cq4qy1cm6y7 жыл бұрын
спасибо огромное за видео...летом надо будет заняться как раз лежит кпп....ждем продолжения
@user-nl9rc3pw6r6 жыл бұрын
Молодец братишка ты идешь верном направлении..
@100ghjk7 жыл бұрын
Идея конечно хорошая, но практика эксплуатации коробки конечно будет весьма интересна. Ждем продолжения.
@Lehich7007 жыл бұрын
Хорошие идеи, ждёмс продолжения!
@user-ed9od3ec5p5 жыл бұрын
Спасибо большое за помощь, сделал сам КПП
@avtoznahar_video5 жыл бұрын
Спасибо что откликнулись.
@user-kq9et1wl8k5 жыл бұрын
Алексей Касьянов, поделитесь опытом. Все как в видео делали? Как на ходу? Шумы?
@user-ot5tf3rd3b5 жыл бұрын
Поделитесь с пожалуйста результам эксплуатации
@San--Sanych4 жыл бұрын
Напишите как ходит КПП
@mikhailryabitski51896 жыл бұрын
Уважаемый автор спасибо за хорошее видео. Полностью согласен с биением валов из за некачественных подшипников, в последствии выходит из строя вся КПП. Я начал менять российские подшипники на импортные. То же самое с сальниками. Проблемы с КПП ушли. То же самое со ступичными подшипниками и подшипниками коленвала .
@maratsaf20076 жыл бұрын
Хорошее видео подробное.
@user-nv7kq9xe2s7 жыл бұрын
Подписываюсь на вас!!!!!,Вы Молодец!!!
@AlexsandrNichtferschtein7 жыл бұрын
предположу что затягиватся роликовые подшипнику будут путем подбора регулировочных шайб на наружную обойму роликового подшипника первичного вала, под опору выжимного подшипника. хорошая идея. лайк
@uragan67967 жыл бұрын
класс
@user-od8eb3sj8y7 жыл бұрын
класс!!! огромное спасибо за видео!!!
@user-pahme7 жыл бұрын
Мне нравятся эти решения. Думаю, роликовые подшипники не должны быть более шумными, чем люфтовые шариковые. Да и исключение люфта на валах скажется только самым лучшим образом на работе КПП.
@user-fc1pb9px2w Жыл бұрын
Умеет человек, мыслить! И видеть всё в объёме! Буду делать, так же. Давно думал об этом. Но не смог, додумался. А чтобы не считать зубья, на первичном валу, на валу Газель, есть кольцо отлив. На Волговском его нет.
@avtoznahar_video Жыл бұрын
Спасибо.
@user-gb1gv4zo1q5 жыл бұрын
Суппер! молодец
@user-lf8mb8br1u5 жыл бұрын
Сразу заметил, что у Василия новая камера. Качество съемки стало намного лучше. Лайк!!!
@user-dx1in6rs6y7 жыл бұрын
Пересмотрел все Ваши 3 части. Полностью переделал одну из своих коробок. Установил на первичный и вторичный вал конические, на пром.валу уже стояли такие. Все размеры по переделки полностью совпали с Вашими. Сейчас на спидометре 212000км. Буду эксплуатировать, в меся пробег почти 10000км.
@valeovalro6046 жыл бұрын
Отпишитесь, пожалуйста, о результатах эксплуатации.
@user-kq9et1wl8k5 жыл бұрын
Мистер Стучалкин, поделитесь опытом эксплуатации усовершенствованной КПП
@elgin13522 жыл бұрын
Что там?
@user-yn9mm4uz3w7 жыл бұрын
спасибо!!!!
@omantal96397 жыл бұрын
Огромное вам спасибо за идею! Регулировку подшипника первичного вала можно попробовать осуществить как на КамАЗ-43261 (кпп модель 154), посредством установки регулировочных шайб между обоймой и крышкой подшипника
@Alim28017 жыл бұрын
На митцубишевской КПП также сделано,ставится регулировочная шайба между корпусом подшипника первичного вала и самой обоймой подшипника(3 ремонтных размера)
@mrfreeman56857 жыл бұрын
смотрю Ваше видео и удивляюсь. все ясно и понятно! спасибо Вам за инфу! откуда Вы??
@user-ub1uu3yj2r6 жыл бұрын
Это конечно геморойней сначала, но очень эффективно. Поэтому кажется завод и пошел лёгким путем, а на качество закрыл глаза
@Kuper8967 жыл бұрын
Уважаемый Василий, скажу СПАСИБО за Ваши труды. По Вашей идее... Из видео я понял, что самая главная проблема поломок КПП в ИХ ЛЮФТЕ. Не было бы люфта, не было бы износа. От себя скажу, вспомним наше детство, когда оси колес на велосипеде мы закручивали оставляя определенный малоощутимый люфт. Напомню, подшипники там россыпью. Думаю что люфт должен быть, иначе передачи просто не включаться, коробка будет тугая, маслу некуда будет заходить для смазки. Люфт, который сейчас наблюдается в коробках с пробегом, он обычно осевой, а это максимум 1-2 мм. Считаю это нормой. Кстате насчёт роликовых подшипников на первичном и вторичном, по себе знаю, уже как год спустя многие ставят такие подшипники на газелях. отзывы приятные.
@avtoznahar_video7 жыл бұрын
Все верно не было бы люфта, не было бы износа - износа преждевременного, но не путайте люфт с тепловым зазором , это разные вещи.В тепловом зазоре мы не ощущаем не осевого не радиального люфта но зазор в подшипниках есть минимальный что бы при нагреве подшипники не зажимало, и если этот зазор больше нормы это будет называться люфтом.
@user-mp2si3vq7d7 жыл бұрын
заводу не выгодно чтобы коробка ходила дольше, там за это откаты получают. поэтому будут делать гавно так же как и делали раньше, или еще хуже всё заговняют. В продаже уже все больше китайских запчастей появляется. А вам большое спасибо за видео!
@user-ki2uz8lv8y4 ай бұрын
Таких людей в конструктором на заводах. 🤝👍
@avtoznahar_video4 ай бұрын
Спасибо.
@user-ct2px6rm6d2 жыл бұрын
Василий, уважуха!
@cooldmitri7 жыл бұрын
Хорошая доработка, но она не будет массовой так как требуются токарные работы. Вот если бы можно было просто заменить подшипник без вытачивания втулки под него то это было бы просто замечательно.
@yriigrig75336 жыл бұрын
одна газель прошла 540 000 км..менял только подшипник первички когда было под 400 000..402 мотор не возил больше 2-х тонн..чичас вторая газель с 405 - м движком..вожу не менее 2.5 тонны..270 000 на спидометре..лазил в кпп тысяч 20 назад.. может возить надо по норме и поломок - не будет..)))
Похоже проблема в сцеплении либо в маховике. Это нужно проверить.
@user-ze3he6jw1t3 жыл бұрын
@@avtoznahar_video спасибо.проверю
@user-vb3pc9lk9l3 жыл бұрын
Ну вы спец супер(хочу такую себе модерн коробу), перебрал в 2016г.по вашим советам мост(тогда что то было 100 000+-, щас 560 000), там и хвостовик не затянут был после моего ремонта, вроде новую гайку и затяг... , но мост ходит как молодой(гудели заводские подшипники Украинские кстати были в мосту, на нексте 13г.в.), а ещё мечта от тойоты дюна с мотором B-14, 15 поставить 5мкпп(у меня такая контрактная лежит в подвале, брал для замены одна была с автоматом, но он не сломался и авто так и купили, а комплект остался), лайк!
@MrDaimler804 жыл бұрын
17 минут слушал и ждал, когда же уже перейдет к делу, когда же я уже увижу КАК модернизировать... Очень длинное предисловие... Объясняет как для школьников
@VatnikizMordora3 ай бұрын
Дякую дорогий дядько. Дуже корисна інформація, від'їздив на такій коробці вже 400 тисяч кілометрів, відчуваю люфти шалені... Скоро доведеться розбирати і доводити до розуму! Думаю скористаюся твоїми доопрацюваннями. Дякую за корисну інформацію.
@limonium732 жыл бұрын
Красава, молодец, полница Родина Матушка Кулибинами. Аж Гордость берёт. Спасибо тебе Мужик. Так Держать👍👍👍🤝. P.S. Родина СССР🚩👍🤝
@avtoznahar_video2 жыл бұрын
Принято и Вам спасибо за комментарий.
@GWDeer5 жыл бұрын
Гоночная мкп фирмы HKS сделана по такому принципу .Взял на заметку.
@user-zl5db7ty7w2 жыл бұрын
А она подходит на газель?
@andrue19775 ай бұрын
Да. Отличная схема и она работает. Немного по проще и понадежней. Кольцо на вторичном просто кольцо. На носик подшипник по больше размером. Ходит все отлично на каминзе. Главное настроить преднатяг. Тыщь на тристо хватает. Потом какой нибудь синхронизатор приезжает. Не менял их ни разу за 400тыщь...
@avtoznahar_video5 ай бұрын
Спасибо.
@nou3486 жыл бұрын
мысль хорошая подднржую.МОЛОДЧИНА.
@rnd22565 жыл бұрын
молодец нормальный замут. у меня пять газелей,эти коробки уже в печенках сидят. хочу попробовать с одной , . если пойдет сделаю всех камминсов так остальных. а пока лайк)))
@user-tc4rf7te7j4 жыл бұрын
Ну и как, доработал каробасы на камнях, я со своей уже затрахался, после ремонта как повезёт 30-40-50 тысяч-не больше. Завтра вот буду снимать...
@elgin13522 жыл бұрын
Что там с модернизацией?
@vladibe82734 жыл бұрын
Вот настоящий Кулибин !!!
@user-kv2cf7vy9e2 жыл бұрын
Частично компенсировать осевой люфт можно сборкой без прокладок. Эффект при включении 4 ощутимый.
@jacletaiger91685 жыл бұрын
Для справки . Подшипники разделяются на классы точности .(и не только !) Класс к примеру 4 будет гораздо проч нее и точнее чем к примеру 6 или 8 . Дело в том что подшипники изготавливают для разных нужд ( где то нужен мягче но ниже точностью и особой нагрузки не несет . И на оборот .) По этому и сделаны классы . То беж нужно смотреть класс и соответственно такая будет точность и износостойкость соответственно и степень закалки шариков ,роликов и обойм. Выражения для пояснений .К примеру : Просажена ось подшипника первичного вала ( большого или малого подшипника ) Наружный или внутренней обоймы .Поверхности оси вала , или внутренней обоймы - или посадочного отверстия наружнего или внутреннего . На жигулях на первичном валу большого подшипника Я добавлял при переборке дополнительное упорное кольцо и 5 передачу переставало выбивать.
@nikitosbixa3 жыл бұрын
Для редукторов более точный класс чем для ступиц.
@paveltochenov52427 жыл бұрын
Заводу выгоднее чтобы коробка разваливалась быстрее! так они высасывают бабки с клиента
@21063Natan7 жыл бұрын
Клиент к официалам и тем более на завод в случае поломки КПП не обращается уже. Ремонтируют сами, на СТО, у знакомых. Тут нет умысла в высасывании бабок после продажи.
@omantal96397 жыл бұрын
Eduard Balashov, ну а запасные части сбагривать надо куда-то, а они не дёшево стоят
@21063Natan7 жыл бұрын
У нас к сожалению нет пока обратной связи от покупателя к заводу изготовителю, не учитываются пожелания, отзывы. Надеюсь это появиться, хотя бы к основным агрегатам.
@ivanivanov81767 жыл бұрын
Да там много вопросов по которым нет другой КПП. Очень дорого поставить на конвейер новую, т. е. какую то другую КПП Прям вообще очень дорого. Конечно для ГАЗа сумма реальная но зачем? Есть постоянный спрос на авто да и КПП волговская ещё со времён СССР там то прочность закладывали процентов 55-60 + оптимизация под Газель и она прошла, ну с натягом но прошла. Автору ролика большое спасибо.
@ivanivanov81767 жыл бұрын
Потом, вечного ни чего не бывает. Я сам Газелевод, перегрузы, пробки, со светофора кого то обагнать ( ну во снах), провалиться груженым на стройке в грязь, 160 по спидометру и ещё наверно что то, а она ещё при этом 200000 отходила!!!
@santey317 жыл бұрын
Василий, привет. Смотрю ваши видео, всё очень доходчиво и доступно, почерпываю информацию! И вопрос не по теме. На какую камеру снимаете?
@user-yo1dn4uo5c3 жыл бұрын
Сейчас на новых газелях коробки идут с коническими подшипниками, видимо завод все таки посмотрел видео Василия)
@user-jm1mn1op3e7 жыл бұрын
я полностью поддерживаю Ваше изобретение и готов к проверке .что для этого нужно? КПП имеется. деньги есть. Ваш ответ.......................
@user-pz5fz4by1m4 жыл бұрын
Отличная модернизация КПП. Заводу изготовителю не выгодно производить качественные коробки и запчасти.Им выгодней торговать фуфловыми ремкомплектами
@user-ii8ti2tj6n7 жыл бұрын
Здравствуйте Василий!Подскажите пожалуйста-при сборке кпп газель3302 туго вращается первичный и вторичный вал держа рукой вторичный вал, а другой рукой проворачивая первичный при этом от регулированный пром вал .После регулировки пром вал легко вращался
@user-xs5ug4to2c7 жыл бұрын
когда ждать продолжения работ и финальный результат???
@dmitriyboltov14777 жыл бұрын
Василий подскажите какой размерности подшипник ставите взамен роликов первичного вала
@user-tb5xg5te1i7 жыл бұрын
мужик красавчег
@user-jj9lz5zi7s2 жыл бұрын
👍👍
@SERGEI215737 жыл бұрын
заместо подшипников в пластиковых сипараторах можно да и нужно втулить шестерни бронзой и просверливать маслянный канал вот тогда будет ходить долго
@user-tk2lk1et5d4 жыл бұрын
Василий добрый вечер! Скажите нет ли у вас опыта по состыковке волговского 402 мотора с кпп газ 51 нужно для постройке трактора! Если есть опыт то прошу поделиться!
@user-qk2ch8hd7o5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста . Вы занимаетесь ремонтом этих коробок ? И у меня вопрос сколько будет стоить восстановление коробки + усиление ? И где вы находитесь ?
@alexalex.15687 жыл бұрын
василий, а модель токарного станка, какой у вас?
@mikhailkorolev16055 ай бұрын
Конструктивно стоило очень похоже на кпп форд, а шум подшипников на хх ( без нагрузкки) там решен применением диафрагменной тарельчатой пружиной шайбы, которя постоянно обеспечивает поджатие подшипников.
@user-us1wx9lq1g4 жыл бұрын
Не нужно ничего выдумывать сток коробка на газели ходит под 100-120 тыс км, затем меняем подшипники и ходит столько же. Говорю из личного опыта с завода стоят итальянские подшипники (газель бизнес), если ставить их же, то проблем нет. 100тыс км считаю отличным результатом, так же ходит и заводской турецкий необслуживаемый кардан. Меняем кардан на российский и если даже не шприцевать крестовины ходит в среднем 60тыс, если шприцевать, то и под 200тыс ходит без проблем. Передние подшипники ступиц( российские) в среднем ходят под 75 тыс км цена их ~10$ комплект на сторону. Что плохо ходит так это эл.магн. муфта включения вентелятора(на УМЗ 4216) в среднем хватает на 50тыс км стоит ~ 40$, но в районе 50$ стоит комплект эл.вентилятора соболь + диффузор + провода и забываем про эл.магн. муфту. Цена крестовин на 19год в России ~5.5$ за одну, так что я считаю что для не богатых людей ГАЗЕЛЬ отличная, надежная и ремонтопригодная машина!
@aleksandrtolstoi47916 жыл бұрын
Сколько стоит кпп после вашего усовершенствования?
@user-qz4yi7kg8i3 жыл бұрын
Смотрю , очень толково всё изложено. Скажите пожалуйста где Вас можно найти, чтобы модернизировать у вас коробку?? Заранее благодарен за ответ
@v65v6x5v6x7 жыл бұрын
Не перевелись в Украине кулибины)всё ясно и понятно рассказано
@user-oz4vq6en5t7 жыл бұрын
Вот удивили,уже у нас давно ставят роликовые вместо шариковых подшипников))
@user-ec9go6nc1i4 жыл бұрын
трёпу на 26 минут по делу 2
@user-jy8qv7bs7d9 ай бұрын
Общий вес газели моей с грузом 7:500кг. Сейчас стоит коробка крайслер. Два года без проблем ходит. Гружу 4тонны машина термобудка мотор Крайслер.
@user-qt1sy3hz9t7 ай бұрын
Объём движка какой подскажите? С какого авто снять? Спасибо!
@user-ps7ge1cw8e2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста размеры подшипников которые вы поставили.
@zazakhamurzov58307 жыл бұрын
Всем доброго времени суток!! Поставил на первичный и вторичный валы японские подшипники от прадика они подходят по размеру и 250 тыс пробега проблем никаких нет!! Вожу 3-4 тонны!!!
@salavattabanov92407 жыл бұрын
Размер такой же?как они маркируются?
@user-rl8jz1ww2k6 жыл бұрын
друг, расскажи поподробнее пожалуйста , с какого именно прадика подшипники поставил, какая маркировка КПП? ??
@user-kq9et1wl8k5 жыл бұрын
На форуме Газель клуба, в теме КПП , есть инфа. Маркировок сейчас нет под рукой, один подшипник на 1мм шире родного(надо точить упорную шайбу) и он с восемью шариками . А второй роликовый. Оба с проточками под стопор, вторичный вал
@user-si8jw4hi5i2 ай бұрын
Здравствуйте на какую глубину вы растачиваете первичный вал под подшипник.
@podgornaya214 жыл бұрын
какая глубина проточки под подшипник вторичного вала в первичном валу? какая толщина шайбы потом получается под него упорной не совсем ясна методика расчета толщины этой шайбы
@user-gh7sp8tr3v6 жыл бұрын
Василий, подскажите как валы протачивали, термо обработка нужна перед проточкой? Или просто без фанатизма, потихоньку? Не пробовал точить такие детали, хочу попробовать переделать роликовый на первичном, на обычный шариковый, усиленый.
@n3u46 жыл бұрын
На вторичном идёт аж со свистом , на первичке внутряка.... Ткашка берет не охотно , можно керамикой если подлезите , а так эльбор.
@user-np8qe6fs9v4 жыл бұрын
Вот такую коробку можно у вас приобрести если да то какая цена будит?
@user-mx8bk3xy3o5 жыл бұрын
Я думаю подшипники Нада ставить шариковые от передних привадных ступиц
@user-uc2mg3op6b7 жыл бұрын
Будет лучше если на блочек, поставить с десяточной коробки роликовые подшипники.
@immotors47152 ай бұрын
Добрый День, а вы можете все это сделать и настроить , сколько бы это стоили, на пример толь настройка и установка роликовых подшипников?
@user-xp6xc3me8m6 жыл бұрын
Здравствуйте Василий!!! Как поживает модернизированная коробка???? Когда покажете результат?
@romcheb49183 жыл бұрын
Что то Василий молчит, ни слуху, ни духу про это дело
@user-tq9sg3zo5f Жыл бұрын
Нагрелись конусные подшипники и вышли погулять, без разрешения владельца, ищет навую кпп для эксперимента
@AlexZ50276 жыл бұрын
Отрегулировать промежуточный вал и больше ни чего ненадо. При нагреве удлинение алюминиевого корпуса гораздо больше чем у стального вала и конические подшипники дают осевое биение, а ещё они будут находится на вторичном валу так это точно соосности не будет с первичным валом особенно после малейшего износа.
@wagon_user5 жыл бұрын
Так что показала практика? есть какой-то результат? Хочу взять коробку от газели под ремонт и доработать по вашей схеме. У меня сейчас четырехступка, по трассе иногда не хватает пятой. А надежность повысить всегда интересно.
@user-mj3ys6bo4v Жыл бұрын
После модернизации кпп постоянно выходит из строя подшипник между первичным и вторичным волом. ролики не синие. рассыпается сепаратор,подскажите в чем причина. Вы открыли мне доступ в мастерскую только на дифференциал.
@user-si2vu8cq7i7 жыл бұрын
Здравствуйте.Спасибо за науку,скажите пожайлуста,а проточка первичного вала под подшипник нескажется на его прочности?
@avtoznahar_video7 жыл бұрын
Нет не скажется а даже наоборот потому что еще добавится толщина внутренней обоймы этого подшипника.
@ibotashev17646 жыл бұрын
время покажет, без обид , качественные шариковые подшипники прекрасно работают, трение меньше конструктивно для данного узла более подходят. Для конических подшипников подходит цельный вал, т.е. пром вал( блок шестерён) ...
@Zheka-iy6lt7 жыл бұрын
все супер . хочу тоже сделать такой ремонт коробки . скажите стоимость такого ремонта.и от куда именно с Украины?
@user-el2rb5pf9s7 жыл бұрын
Василий здравствуйте , мне все понятно хотелось бы от вас получить чертежи той втулки что бы я мог токорю их дать большое спасибо за доработку надеюсь эта кпп у меня на Волге выдержит потому что двигатель у меня газ 523 V8 коробки у меня часто ломает
@user-dp5hr5cr1j5 жыл бұрын
На 4 ступку так понимаю тоже пойдёт доработка?
@user-cf5ty6wf5c7 жыл бұрын
Василий после такого капремонта нормально ходит коробка я просто вожу по 3 тонны
@GNB-ENERGOGAZFINANS2 жыл бұрын
Здраствуйте, почему в Мастерскую нет доступа? Все сделал как положено?
@ismailmahdi36966 жыл бұрын
Интересно как я это буду делать в гаражных условиях
@AlexNov.3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, так ходит всётаки коробка с коническими подшипниками? Я уже менял на первичном и вторичном валу подшипники, сейчас опять скоро буду менять (проехал после замены около 100 тыс.) начала гудеть при сбросе газа. Думаю переделать под конические подшипники. И ещё вопрос :на пром.вал вместо шариковых можно ли установить конические подшипники?
@avtoznahar_video3 жыл бұрын
Говорят что уже есть в заводском исполнении на конических и промвал и первичный с вторичным. Как сделаете буду ждать результат.