กรณีไฟไม่ชาร์จ เข้าแบตเตอรี่ แบตไฟอ่อน เช็คแผ่นชาร์จเสีย/ ไม่เสีย ด้วยมัลติมิเตอร์

[@suchat6419]

ยอดเยี่ยมครับ🎉

[@koonmodify8943]

ขอบคุณมากครับ

[@Girl-Ubon-Khon-Mak-Sean2022]

สวัสดีค่ะสาวอุบลตามมาชมด้วยคนค่ะ เกล็ดความรุ้ดีมีประโยชน์ด้วยค่ะ ขอบคุณที่แบ่งปันนะค่ะ

[@koonmodify8943]

สวัสดีครับขอบคุณที่มารับชมนะครับ

[@shiondearies9499]

คลิปนี้ดีมากครับ คลอบคลุมอาการเสียแต่ละอย่างได้หมดเลย

[@koonmodify8943]

@@shiondearies9499 ขอบคุณมากครับ

[@narongchucherd4503]

ขอสอบถามครับ เราเชคสถานะความเป็นไดโอด ถูกต้องแล้ว อยากทราบว่า ด้านที่เป็นเรกกูเล เตอร์ (ควบคุมแรงดันไฟทึ่จะจ่ายไปหลอดไฟหน้าไม่ให้เกินกำหนด)เราจะรู้ได้อย่างไรว่าขาไหนเป็นกราวด์ ขั้วไหนจ่ายไปหลอดครับในกรณีทึ่ไม่มีตัวอย่างดูเปรียบเทียบ

[@koonmodify8943]

@@narongchucherd4503 ดูสายสีเหลืองครับมันจะแยกสายไฟมาลงที่แผ่นชาร์จเพื่อคุมไม่ให้ไฟสูงเกินนะครับ ถ้าหลอดไฟขาดบ่อยก็ฟันธงเลยครับ เสียแน่นอนครับ

[@narongchucherd4503]

@@koonmodify8943 ครับผม ขอบคุณครับ

[@jack-gr8ss]

Scoopy i ผมเหมือนชาร์จแบตไม่เต็ม ไฟจะอ่อนตลอด ผมลองวัดไฟจากขั้วบวกขณะรถติด ถอดขั้วออกจากแบตแล้วนะคับ ได้ 4v แบบนี้แผ่นชาร์จเสียใช่ไหมคับ

[@koonmodify8943]

@@jack-gr8ss ปกติอยู่นะครับ ให้เช็คไฟเเบตเตอรี่ ก่อนเเละตอนสตาร์ท เวลาเร่งเครื่องปกติจะชาร์จเข้าแบตไม่เกิน 14 v ครับ และไม่ควรต่ำกว่า12.8v เช็คไฟเบรคด้วยครับว่ามันติดค้างไว้หรือป่าวครับ ถ้าไฟเบรคค้างต้องแก้ไขครับ

[@jack-gr8ss]

แบตเพิ่งเอาไปชาร์จมา ลองวัดไฟได้ 12กว่าๆคับ สตาร์ทแล้ววัดได้ 13กว่า ไฟเบรคไม่ค้างคับ ทีแรกนึกว่าแบตเสี่อม เลยเปลี่ยนแบตตมา4-5เดือนคับ ขับได้ไม่เกินเดือนไฟอ่อนอีก

[@koonmodify8943]

@@jack-gr8ss ไฟชาร์จถือว่าปกติอยู่ครับ

[@กัมฟาตาขาว]

พี่ครับ ถ้าสงสัยระหว่าง เเผ่นชาร์จกับมัดไฟ มีวิธีเช็คไหมครับว่า2อย่างนี้อันไหนเสียกันเเน่ครับ

[@koonmodify8943]

@@กัมฟาตาขาว ถ้ามัดไฟเสียมันจะไม่มีไฟออกนะครับ ไฟหน้าไม่ติด แบตเตอรี่ไม่ชาร์จ ถ้าแผ่นชาร์จเสียมันจะคุมไฟไม่อยู่ ไฟหน้าขาดบ่อย แต่มีไฟมาเลี้ยงอยู่ ดูคร่าวๆ ตามนี้ครับ

[@กัมฟาตาขาว]

@@koonmodify8943 ขอบคุณครับ

[@saokoratswedenginzab1910]

สวัสดีจ้าเลิฟๆ2จ้า กุลมาขมด้วยจ้า ขอบคุณที่แชร์จ้า❤

[@koonmodify8943]

สวัสดีครับขอบคุณมากเลยครับ

[@bassjung1]

เข้ามาเห็นคลิปแล้วก็แอบเป็นห่วงนิดนึงครับ จริงๆแล้ว แผ่นชาร์จหรือเจเนอเรเตอร์มันมีค่าเฉพาะที่สามารถวัดได้นะครับ มันมีค่าความต้านทานของมันอยู่ครับ ซึ่งของแตาละค่ายก็จะทำมาแตกต่างกันแต่ก็ไม่หนีกันมาก หากใครต้องการทราบค่าก็สามารถหาไดอาแกรมของแต่ละรุ่นตามเว็ปได้ ซึ่งถ้าเราได้ค่าเฉพาะของแต่ละค่าย เราก็จะสามารถวัดได้ว่าค่าความต้านทานมันผิดเพี้ยนหรือเสียคุณสมบัติของไดโอดไปจากเดิมหรือไม่ หากผิดเพี้ยนเราก็สามารถรู้ได้ครับมามันเสียหรือไม่ครับ

[@juniorpr2279]

วัดโอมใช่ไหมครับ แล้วถ้าจะวัดไฟชาจว่าเข้าแบตกี่โวลต้องวัดตรงไหนครับ

[@koonmodify8943]

ขอบคุณข้อมูลมากครับ

[@เล่นเล่นเล่น-ฦ2ฉ]

ถ้าให้ชัวร์ต้องเช็คไฟที่ขาเข้า-ออกของแผ่นช๊าจด้วยครับทั้งรอบเดินเบาและรอบใช้งาน ว่าได้เท่าไร ถ้ามันผิดปกติ ก็ต้องดูที่มัดข้าวต้มด้วยครับ

[@koonmodify8943]

สวัสดีครับขอบคุณที่แบ่งปันครับ

[@Snuk00]

ฮอนด้าใส่ด้วยกันได้หมดไหมครับ

[@koonmodify8943]

ของเวฟ คาร๋บูใช้ด้วยกันได้ครับ ของเวฟ110i จะเป็นอีกแบบนะครับ

[@จงรักษ์บุญเลิศ-ฒ2ข]

สแมชจูเนียร์ 110สตาร์ทเท้าได้แต่สตาร์ทมือไม่ได้ส่วนไฟหน้าไฟเลี้ยวใช้ได้ปรกติครับ

[@koonmodify8943]

กรณีนี้ต้องตรวจเช็คระบบไฟของไดร์สตาร์ทครับ มีสวิตช์ปุ่มกด รีเลย์สตาร์ท แบตเตอรี่ และแปลงถ่านไดร์ ครับ

[@dunonzonontheway3429]

เป็นเครื่องมือที่ช่วยเราได้เยอะเลยค่ะ ขอบคุณที่แบ่งปันสาระดีๆ นะคะ

[@koonmodify8943]

สวัสดีครับขอบคุณที่มารับชมมากครับ

[@huaweip8max290]

ดีครับ

[@ธนพลบุญยืน-ต6ฃ]

อยากทราบว่า วัดแล้วเข็มวัดขึ้นทุกขั้วเลยคับ แบบนี้เสียรคดีคับ..ยามาฮ่าเอ็คไชเตอร์150

[@อนุชาตุ้มจอหอ]

ถ้าเป็นมิเตอร์ดิจิตอลต้องตั้งแบบไหนครับ

[@СловоРыбака]

Лайк другу за видео!

[@koonmodify8943]

สวัสดีครับขอบคุณครับ