Król fotoradarów powraca - szykuje się duża zmiana dla kierowców

Użyj kodu MOTODORADCA aby otrzymać zniżkę 20% na raport CarVertical:
www.carvertical.com/pl/landin...
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
- WWW : motodoradca.tv/szkolenia/
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub bezpośrednio do mnie : motodoradca.tv/zakupauta/
Komercyjne działania : [e-mail]

[@Pizdziakowiec]

Powrót po 7 latach i to od razu na wysokie stanowisko. Co za przypadek..

[@Fraglezja]

W Polsce na byle jak utwardzonej wąskiej drodze między dwiema wsiami można jechać 90km/h, a znaczne odcinki czteropasmówek są bez sensu obcięte do 70km/h. Tak wygląda np. Gierkówka między Piotrkowem Trybunalskim a Bielskiem Białą. Ale nie tylko. Żeby ograniczenie było przestrzegane potrzebne jest przekonanie że ma sens. Tymczasem po przejechaniu dziesięciu bezsensownych ograniczeń trafiamy na jedno uzasadnione i... je ignorujemy. Konieczna jest rewolucja w oznakowaniu dróg, a potem fotoradarów ile dusza zapragnie. A nie odwrotnie.

[@19damin]

Chyba bardzo dawno temu tamtędy nie jechałeś , hmm co najwyżej miedzy Tychami a B.Biala jest takie ograniczenie z wieloma 70 na znakach .

[@Fraglezja]

@@19damin Ja nie piszę o autostradzie A1 a o Gierkówce. Ostatnio rzeczywiście jeżdżę więcej między Katowicami a Żywcem, ale podałem trasę z Piotrkowa jako przykład jakich wiele. Nie sądzę żeby ktoś usunął z Gierkówki ograniczenia, ale może się mylę.

[@arekszyman1315]

Ograniczenia przed zakrętami. Dzisiaj są inne samochody, niz w czasach, gdy byle biurwa jechała syrenka, czy warszawą i wymyślała te debilne ograniczenia.

[@Piano_Vader]

W Katowicach na Alei Roździeńskiego robili kilka miesięcy temu remont mostu, dali ograniczenie do 70. Remont się skończył, a znaku nie zdjęli i od kilku miesięcy mamy bezsensowną 70-tkę na przestrzeni kilkunastu metrów. Kawałek dalej już chyba od miesiąca jest ograniczenie do 90 ze znakiem sugerującym że to przez roboty drogowe, ale od miesiąca nic się tam nie dzieje

[@MrDawcer]

@@Piano_Vader Co jadę to się zastanawiam o co z tym znakiem chodzi xd już kiedyś miałem dzwonić do zarządcy, zapytać xd

[@Inflator82]

Tomaszowi Połeciowi zainstalować GPS I kamery samochodzie i sprawdzać, ile razy dziennie łamie kodeks drogowy.

[@dp9363]

Tylko na zachodzie mają normalne limity prędkości w odpowiednich miejscach. W Niemczech jest 70 tam gdzie u nas 50. W tej chorej Polsce na dwupasmowej Wiślance 50km/h jest co 100 metrów 🤣. Albo 5km prostej drogi, 3 domy i teren zabudowany.. Ręce opadają.

[@Slaweknarloch]

fajnie jak nam mówią, że za granicą jest więcej fotoradarów jak u nas, ale jeżdżąc tak samo trudniej tam mandat załapać. A już o tym jak mało jest przejść dla pieszych to milczą.

[@PeMa8]

Trasa z Sierpca do Płocka za Zagotami, praktycznie cały odcinek 70 poza zabudowanym, a w zabudowanym 50, które w sumie mogło by być podniesione do 70. Płock to ma absurd jeśli chodzi o dojazdy drogowe

[@SuperGarnus]

Jak w de to wszędzie 30 XD

[@silversan5428]

We wsiach jakis które mają po 100-200m a zaraz się kończą i można znowu 80-100 jechać​@@SuperGarnus w Niemczech do sklepu mam 16km to 30 na godzinę mogę jechać przez 500m później ciągle 80-100. A do pracy gdzie mam 7km jestem w ciągu 5min jadąc przepisowo

[@moyzi100]

zapomniales ze jest duzo stref 30 km i tam sa fotoradary

[@bartee6747]

W Polsce te fotoradary służą tylko do zarabiania a nie zapewnieniu bezpieczeństwa. Stawiają je w bezsensownych miejscach zamiast właśnie obok szkół czy bardziej uczęszczanych przejściach dla pieszych. Przykładem z mojej okolicy może być fotoradar na DK10 na wysokości Solca Kujawskiego, postawili go żeby pilnował przejścia dla pieszych prowadzącego do lasu :D

[@Tomek-Polska]

Nie tylko tam tak jest.

[@PeMa8]

DK 10 to dżungla drogowa

[@michaczarnecki412]

To podaj statystyki - z jaką średnią prędkością przejeżdżali kierowcy jak nie było fotoradaru. Wtedy dostaniesz odpowiedź na pytanie- jakim cudem pojawił się tam fotoradar.

[@bartee6747]

@@michaczarnecki412 Pewnie z taką samą jak po trasie, a przejście dla pieszych tam jest po nic, jak 10 lat jeżdżę to jeszcze na nim jednego pieszego nie widziałem :D

[@PeMa8]

Przyjdzie czas to niedługo samochody same będą mandaty wystawiać, a w pewnym momencie nie da się uruchomić bo będzie zagrożeniem w twoich rękach i nogach i stwierdzi że odbiera ci przywilej jazdy. Wizjonerzy idealnego świata którego nie da się stworzyć są największymi odklejencami w dziejach ludzkości

[@ChrisC-os8jh]

Nie będzie paliwa po 5.19, ale za to będzie więcej fotoradarów. Będą podwyżki cen prądu, ale za to przynajmniej, już "opóźnili" budowę elektrowni jądrowej o 6 lat.

[@user-we2nt6mx3n]

W punkt ale to było do przewidzenia po wyborach

[@Lama-dr4om]

@@user-we2nt6mx3n nawet i przed wyborami. Wystarczyło sobie przypomnieć jak wyglądały ostatnie rządy ryżego. Ja rozumiem, że była nagonka na PiS ale jakim trzeba być tłumokiem, żeby głosować na KO, żeby nie dopuścić PiSu do władzy. To tak jakby amputować stopę, bo z palca zszedł paznokieć.

[@jogiwrc]

​@@Lama-dr4om media odpowiednio wyprały mózgi i pokierowały stadem....

[@WiesawDziura]

No ale ktoś na to KO-PO Trzecią drogę i lewicę głosował

[@moroxd1]

Wystarczy pogratulować tym z ujemnym iq, którzy to zagłosowali na obecną opcję polityczną :)

[@civic12]

Dzis bez Janosika na droge ani rusz

[@mmiotk19]

Wystarczy przestrzegać przepisów i nie przeginać. Żaden Janosik nie potrzebny

[@veronicac4358]

Dokladnie czasem mam wrazenie ze w rejonie wiecej radarow,nieoznakowanych i patroli szukajacych jak sępy okazji na łatwy pieniadz od harujacego kierowcy

[@jarojaro5721]

Z tego wniosek że jeździsz bez opamietania i pewnie zapierdalasz ile się da. A zwalniasz jsk Yanosik pokaże fotoradar czy kontrolę prędkości. Bo jadąc jak dojrzały facet i kierowca nic takiego nie jest potrzebne. Tyle.

[@mmiotk19]

@@veronicac4358 uczył mnie jeździć były policjant. Po mieści na 50tce jadę 60 . Od 22 lat nie dostałem mandatu. Na tak małe przekroczenia nawet fotoradary nie reagują.

[@DAWID0010]

​@@mmiotk19 nie wystarczy ale wątpię że to ogarniasz na kierowcach to najłatwiejszy i szybki pieniądz

[@hernyjjhernyj9657]

Wszystko jako karę administarcyjną, a najlepiej zlikwidujmy możliwość odwołania Wtedy to dopiero zacznie się szaleństwo

[@user-vu7my6kd4g]

Taaa, "bezpieczeństwo", kontrola totalna i tyle.

[@PeMa8]

Łatwo by było to zweryfikować, pilotażowy program, tam gdzie najwięcej i najmniej wypadków wprowadzić brak mandatów za głupoty, ogólnie system kar, ale za skutek a nie prewencyjnie. Jakby statystyki spadły to by dopiero było

[@dioscur87]

A jeździsz przepisowo? Ja tak srednio

[@PeMa8]

@@dioscur87 podejrzewam że każdy kto posiada prawko co najmniej raz by już je stracił jakby sobie nieprzyznane punkty policzył, dlatego jak ktoś twierdzi że jeździ przepisowo zwyczajnie kłamie

[@HyperVegitoDBZ]

​@@PeMa8w Polsce jest masa dróg gdzie jest prosta droga po horyzont a jest tam 50 😂

[@bubu_bik3r231]

No przecież wolność do zapierdalania jest najważniejsza dla kazdego polaka

[@tisanamu6125]

Nie chodzi o poprawę bezpieczeństwa, a łatanie dziury budżetowej z kieszeni kierowców. Stara władza wróciła wraz ze swoimi pomysłami - Rostowski 2.0 w czystej postaci. Kilkanaście lat temu zakładali, że w ten sposób złupią obywateli na 1,2mld złotych, a zebrali 2% tej kwoty. Życzę nam wszystkim, aby i tym razem było podobnie.

[@hackleberrym]

zrób im na złość i jeździj zgodnie z przepisami :)

[@VEKYR900]

rudy tak zdrenuje budżet że musicie jeździć szybciej i płacić więcej madacików

[@SuperGarnus]

​@@hackleberrymwystarczy jeździć z Janosikiem i zgłaszać od razu gdzie się da a później ogień na tłoki

[@panpunkt5185]

@@hackleberrym oni mają jazdę zgodnie z przepisami w doopie, jak coś to się nośnik danych "zepsuje" - patrz kolizja Beaty Szydło z Seicento.

[@andrzejwielgus4885]

Na dopłaty i socjal dla ukrów albo dla deweloperów s-syny mają.

[@piotrs3503]

Kiedy na skrzyżowaniach z kamerami rejestrującymi wjazd na czerwonym świetle zarządca zamontuje wyświetlacze odliczające czas do zmiany świateł. Bardzo często widzę pojazdy które dosłownie rwą asfalt, aby zatrzymać się. Stwarza to bardzo duże zagrożenie dla pojazdów znajdujących się za pojazdem.

[@stoliknakawe743]

dosłownie rwą asfalt xd

[@bakuskad1200]

Kontrola i pieniądze władza to kocha .

[@GlacaRacing]

Skoro chodzi o bezpieczeństwo to poproszę p. Tomasza aby przedstawił statystyki. Ile było wypadków przed i po ustawieniu fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości ze szczególnym uwzględnieniem tych drugich rozstawionych na autostradach.

[@tomekdec]

Na A4 Wrocław-Legnica chyba bez zmian, pomimo tych rekordów mandatowych.

[@DanyWay]

​@@tomekdecten rekordowy odcinek ma tylko 8 km. Znacznie spokojniej jest dzięki temu.

[@MrDeny105]

Na A2 na wysokości poznania e godzinach szczytu jedzie się zdecydowanie bezpieczniej, bo nie ma takiej różnicy prędkości między trzema pasami, a kiedyś na prawym i środkowym sznur aut na zderzakach jadących 110 i niemogących się wbić na lewy, gdzie jechało kilka aut 160. Imo zmiana na plus w takich miejscach z dużym natężeniem ruchu

[@user-we2nt6mx3n]

​@@MrDeny105pierdolenie sam jeżdżę czasem 120/140 i jakoś potrafię się wbić na lewy gdzie jadą szybciej a czasem sam jadę szybciej i normalnie kierowcy się wbijają na lewy jak ktoś jest upośledzony i zdał prawo jazdy fartem za 10tym razem nie to nie powinien mieć pretensji że on nie umie wykonać podstawowego manewru

[@MrDeny105]

​​@@user-we2nt6mx3nakurat prawko zdałem za pierwszym razem, bagatela 10 lat temu, jeśli jest już to dla ciebie jakiś wyznacznik umiejętności za kółkiem. Nie mam problemu z wbiciem się na lewy, tylko zauważam, że jest to mniej bezpieczne przy różnicy prędkości 100-160 a 100-120 ,gdzie jeszcze jest takie natężenie ruchu, że ciężko zachować odległości między pojazdami, więc chcąc nie chcąc rozpędzasz się dopiero po zmianie pasa, a nie przed. Przez co istnieje ryzyko, że ktoś komuś wyjedzie przed maskę, co przy takich prędkościach i braku odstępów skutkuje karambolem.

[@dawid1.]

Dobrze jest mieć takiego Waldka, który nas zawsze poinformuje, pomagając, pomaga też sobie.😉

[@daten90]

W wielu miejscach droga jest w opłakanym stanie ale to już się nie liczy i nie ma żadnego wpływu na bezpieczeństwo czy drogę hamowania. Jak łatwo wszystko argumentować bezpieczeństwem na własną korzyść. Poprawa nawierzchni nie zwiększy wpływów do budżetu więc po co naprawiać. Bzdury wciskane od lat, a tak naprawdę chodzi tylko o kasę. Dla jasności nie uważam, że należy przekraczać prędkość. Często nawet nie da się jechać z dopuszczalną predkością i gdzie wtedy jest bezpieczeństwo. Proponuję przejechać się przez chociażby Lublin, jadąc przez samo centrum miasta po wybojach i dziurach można dostać szału. Pozostaje tylko współczuć mieszkańcom, którzy muszą na co dzień jeździć po czymś takim. To jest przykład z miasta, a ile jest takich miejsc w całej Polsce na wsiach, w miastach czy innych drogach ale o tym się nie mówi.

[@marcuszorro1132]

Dokładnie tak, drogi są kiepskie, a tendencja karania kierowców ma inny cel niżeli bezpieczeństwo.

[@PeMa8]

Akurat teraz to na wioskach lepsze drogi bywają jak w miastach, sam mam u siebie przykład że na wywiejewach są lepsze drogi jak w miastach na prawach powiatu

[@codipar1988]

Jestem kierowcą z Lublina i potwierdzam. U nas bardzo karają "drifterów" teraz.

[@kukiluki119]

Takie pytanie: jeżeli droga jest dziurawa to znaczy, że mam jechać szybciej, czy raczej zwolnić?

[@lookash7263]

Od lat ta sama śpiewka przeciwko fotoradarom gdzie kontrargumentem jest stan dróg 😂

[@xxxxxx2527]

Pretekst bezpieczeństwa byl zawsze wukorzystywany do ściągania kasy. A z wiarą w statystyki też ostrożnie. Bo one są przedstawiane pod aktualne potrzeby. Przykład : zwiekszona ilość rozbojów, ale narodowosci się nie dowiesz.

[@piotr66667]

Problemem nie jest prędkość tylko ludzie którzy nigdy nie powinni dostać prawa jazdy.W większości przypadków niebezpieczne sytuacje wynikają z braku logicznego myślenia i przewidywania sytuacji na drodze.Można jeździć szybko i bezpiecznie nie tylko na torze.Ograniczenia prędkości są stworzone po to by zarabiać pieniądze na kierowcach.

[@slawomirslawek4993]

Bardzo proszę o wnikliwe zajrzenie w uprawnienia ITD , od samego początku nie mają uprawnień do obsługi i egzekwowania z fotoradarów , był przecież nawet wyrok TK jak dobrze pamiętam w 2015 roku o tym. Dzialaja na podstawie rozporządzenie a musi być to na podstawie ustawy , nie mają więc prawa nie mają prawa być oskarżycielem przed Sądem w tej sprawie i dlatego chcą i myślą o każe administracyjnej która w tym momencie byłaby sprzeczna z Konstytucją jak Pan wspomniał zabrałoby nam to możliwość obrony pomijam fakt bardzo małej ściągalności mandatów bo Ci co ciut o tym wiedzą nie reagują na korespondencje a kara administracyjna rozwiązała by ten problem, proszę ten temat rozwinąć niech ludzie wiedzą że ITD działa bez podstawy prawnej tj. ustawy.

[@JanJanowski-en6hq]

ciesze się że automaty do badania prędkości będą obok szkoły działać 24 na dobę. W szczególności o pierwszej nad ranem w okolicy szkoły mogę się spodziewać całej klasy na spacerze. O takiej godzinie jak kogoś rozjadę to powinienem dostać medal - bo to na pewno złodziej a nie uczeń.

[@umiumi879]

Uśmiechnęta Polska, trzeba mieć oczy dookoła głowy

[@rafaszuster6314]

ŁAŃCUCH CORAZ KRÓTSZY ...

[@Limahl45]

Nie chodzi o bezpieczeństwo wplywy do budżetu coraz mniejsze to trzeba uruchomić "maszynki" do zarabiania pieniędzy. Już i tak jeździmy pod strachem rozglądając się dookoła czy gdzieś nie stoją i nie wystawią mandatu za byle co. Ludzie co się dzieje w tej Naszej Polsce

[@JanKowalski-gu7cj]

Jak to co? Ślepi nie widzą okupacji obcych.

[@user-kr6wu9fe4u]

Planowanie przychodów z nałożonych kar w następnym roku ... jak to nazwać?...złodziejstwo to dobre określenie?

[@modysiwy8111]

OK. Odcinkowy pomiar gdy jest stała prędkość na całym odcinku np: przez cały odcinek jest 80 km/h. Włączam tempomat i lecę sobie , a u nas wygląda to tak zaczyna się pomiar jest 80 potem 50 potem 70 następnie 30 km/h I to jest kolejny skok na kasę. Niech dadzą 80 na całym odcinku ale nie jako średnia prędkość z 50 różnych znaków tylko stale 80 km/h na całym odcinku. np: Trasa na bielsko 100-90-70-50-40 i tak co 300 metrów . Taka szarpana jazda, iż szlak trafia, chcesz jechać 70 , fajnie ale już możesz 100 km/h ale za 50 metrów jest 50 km/h. Ci za tobą jadą dostają białej gorączki, że na 100 jedziesz 70 km/h.

[@krzysiek3276]

Dzisiejsze demokracje kochają Nakładać podatki mandaty i inne daniny na obywateli. Jak czytałem chłop pańszczyźniany w wiekach 17-18 pracował na podatki ok 4 miesiące w roku a współczesny "wolny" obywatel przekroczył 6 miesięcy w ciągu roku. Naprawili by drogi to bezpieczeństwo same by się poprawiło.

[@gregste9903]

1. Dlaczego rządzący chętnie porównują nasze słabe statystyki do lepszych Zachodnich, ale tylko w przypadku kiedy trzeba nas karać , dokręcać śrubę i ograniczać wolność. Może niech Porównają statystyki średnich zarobków. Bo tu też wypadamy na tle Europy blado. 2. Jeżeli panowie tak troszczą się tylko o bezpieczeństwo i głównym powodem jest bezpieczeństwo, to owszem należy poustawiać fotoradary, nie karać kierowców mandatami tylko za zebrane punkty odbierać prawo jazdy. Tak na przykład gdyby twoje dziecko będąc na podwórku skakało z murów, drzew, ryzykując uszkodzenie ciała, to czy jako rodzic w formie troski o jego bezpieczeństwo, obetniesz mu kieszonkowe? To taka logika z mandatami. 3. Dzisiaj wszystkie działania mające na celu zgnębienie zwykłego obywatela, ograniczenie jego wolności osobistej, ubierane są w piękne słowa takie jak bezpieczeństwo, przyczepki z fotoradarem tylko pod szkołą - tutaj jako tarczy do tych działań używamy dzieci bo wiadomo zaraz będzie akceptacja całego społeczeństwa,w trosce o wszystkich, zielony ład, czyste powietrze, zmiana klimatu.

[@Cris-fy8cy]

Jeżeli chodzi o poprawę bezpieczeństwa to nie tylko fotoradary, ale też robotę robi dobre oznakowanie i dobra infrastruktura. Im więcej jest bezkolizyjnych przejść i skrzyżowań tym bezpieczniej, w Polsce zamiast zrobić kładki to robią bardzo dużo przejść dla pieszych przez dwupasmową drogę. Na wielu przejściach też zauważyłem że od strony kierowcy jest słaba widoczność pieszego z daleka bo przy przejściu rosną jakieś drzewa, krzewy czy są postawione inne słupki co moim zdaniem powinno być niedopuszczalne. Ale to Polska i tu zamiast wydać pieniądze na lepszą infrastrukture to łatwiej dać mandaty i problem z głowy.

[@Slaweknarloch]

Skąd trzy miliony mandatów? A stąd, że jest remont drogi, dobudowane chodniki, ścieżka rowerowa niby jest bezpiecznie i nałożone ograniczenia prędkości, których przed remontem nie było i nie były potrzebne, a potem patrol w przysłowiowych krzakach i statystyka rośnie.

[@_pan_wazelinka_5560]

Mnie ostatnio złapali za przekroczenie prędkości o 6km/h, jechałem 76 na 70, dostałem 1pkt karny i 50zl mandatu, jeżeli to nie jest latanie budżetu i pompowanie statystyk, to ja nie wiem, a pirata na autostradzie jadącego 200km/h już nie złapia, bo im się jej opłaca, lepiej w tym czasie wystawić 20 mandatów za 50zl

[@hackleberrym]

ale ty wiesz, że mandaty są za nieprzestrzeganie kodeksu ruchu drogowego? patrol w krzakach nic ci nie zrobi jak będziesz jechał przepisowo

[@Slaweknarloch]

@@hackleberrym tak można tłumaczyć wszystko, ograniczenia są u nas durne i dlatego ludzie jeżdżą jak jeżdżą

[@hackleberrym]

po pierwsze dlaczego są durne? po drugie nawet jeśli są durne to można ich po prostu przestrzegać i nie przejmować się tymi legendarnymi patrolami w krzakach. jak uważasz, że gdzieś jest zła organizacja ruchu to można takie rzeczy zgłaszać do gminy czy gdziekolwiek się takie rzeczy zgłasza.

[@_szod_]

@@hackleberrym Są filmy w sieci jak patrol jest uczciwy i nic nie robi. Przykładowo wyprzedzanie na przejściu. Dobrze że gość miał kamerkę, to mógł ich olać. W innym przypadku słowo milicjanta w sądzie będzie ważniejsze.

[@sirfred2678]

Chyba najwięcej moich spotkań z drogówką było na wszelkiego typu "pułapkach na kierowców", gdzie oznakowanie drogi było tymczasowe, nieczytelne, pogmatwane, a policja wyrabiała swoje normy mandatowe (co swoją drogą uważam za skandaliczny proceder). Oznakowanie naszych dróg jest moim zdaniem beznadziejne, wręcz trapi je "znakoza", swoisty "spam znakami drogowymi". Gubią się na tym nie tylko sami kierowcy, ale wszelkie systemy "asystentów samochodowych", a kierowca przede wszystkim powinien patrzeć na drogę i dbać o bezpieczne prowadzenie auta, a nie bawić się w detektywa znakowego, bo po prostu mózg człowieka nie przetwarza tylu informacji z mnóstwa znaków naraz.

[@samnaprawiam85]

Od kilku lat mam na stałe Yanosika i bez tego nie wyobrażam sobie wyjeżdżać na drogi. Jeszcze więcej tych fotoradarów do latania budżetu państwa.. Trzeba się zbroić i nie dać się okradać z kasy.

[@przemyslawwachol1977]

Może zrób odcinek o fotoradarach ITD przenośnych na samochodach. Podobno stawiają je przy zjazdach z Autostrady bez żadnego znaku bo podobno znaleźli jak ominąć przepisy odnośnie oznakowania fotoradaru

[@marekmiro4798]

Tak stają ale mają znaki ostrzegawcze czyli na kogutach.I kontrolują ciężarówki czas pracy zdalnie opłaty za drogi.I wiele wiele innych.

[@adamw.2024]

"Trzecia droga" 🤣🤣🤣

[@Antekkubiak0920]

Mamy coraz bezpieczniejsze samochody, a jednak coraz bardziej restrykcyjne przepisy.

[@PeMa8]

A finalnie i tak to daremny trud, bo na naturę ludzką nie ma kar i przepisów, dlatego karanie prewencyjne powinno być zlikwidowane, kara tylko za skutek odpowiednio wysoka

[@piotrtomasz1268]

Ale ze co? jak mamy coraz bezpieczniejsze auta to możemy powodować więcej wypadków i ryzykować bo "nic się nie stanie"?. Totalny absurd logiczny.

[@PeMa8]

@@piotrtomasz1268 prawo nie ma nic wspólnego z logiką, jakby miało to by było zaprzeczeniem twojej

[@bonifacykarol1418]

@@piotrtomasz1268 no ale tych wypadkuw jest z roku na rok wiecej, czyli co te wszystkie kary nie dzialaja?

[@michaczarnecki412]

Ale nie mamy bardziej pancernych pieszych.

[@PolskiRoland]

Najpierw to powinno się urealnić ograniczenia prędkości, a następnie stawiać więcej fotoradarów. W ilu miejscach ogranicza się prędkość do 20 km/h, bo jest zakręt, przeszkoda pozioma i tego ograniczenia po jej pokonaniu się nie znosi. To jest patologia polskich dróg, albo zjazdy autostradowe. Nie raz ograniczenie wynosi 40, na prostej drodze, gdzie w obszarze zabudowanym jest 50 i więcej potencjalnych ryzyk na drodze... aberracja.

[@slawekbajer1757]

Pieniądze z kpo miały wspierać Polską gospodarkę a oni kupują za grube miliony od Niemiec. Czego nie rozumiecie. Kolejny raz Niemiec korzysta z pieniędzy które rzekomo dostaliśmy na rozwój gospodarki.

[@JanKowalski-gu7cj]

Oj nie kumasz. Polacy mają spłacać długi z KPO i cieszyć się szwabskim dziadostwem.

[@VEKYR900]

dobra dobra , przecież polaczki wiedziały kogo wybierają. Wybrały se germańskich popleczników to teraz gemby stulić i na zakupy i na pola do szkooopa, teraz jest już za późno. Było źle polaczkom to zobaczą teraz piekło....

[@Dr_Piotr]

Pieniądz robi pieniądz.

[@mareck1976]

KPO to kredyt a nie darowizna...

[@primocaffe.tomaszbebel]

Na A4 w okolicach Kątów wrocławskich jest taki myk, że znaki o pomiarze odcinkowym stoją po obu stronach (niebieskie tablice) ale są usytuowane na dole pod wielką świetlną tablicą informacyjną. Kierowcy patrzą w górę, czytają z niej różne komunikaty i mijają znaki informacyjne o pomiarze prędkości nie widząc ich. W nocy to już w ogóle zapomnijcie bo ta tablica świeci tak mocno że trudno zauważyć znaki. Jest tam 110km/h. Jadąc 130 zapłacimy mandat. Zresztą wkrótce jadąc 121 też zapłacimy. Nie wiem czy dozwolone jest stawianie tablicy informacyjnej i obok znaków . Tablica wyświetla co innego a znaki to co innego.

[@xMtx011]

Może po innej Austrii czy Czechach jeździłem o krajach typu Słowenia nie wspominając, ale średnio się to miało do tych "opowieści" jak to tam ludzie przepisowo jeżdżą. Czesi przekraczają prędkość, nie zatrzymują się na przejazdach itp itd. Nie mówiąc że dopiero wjeżdżając do Polski człowiek od razu dostaje w twarz fotoradarem, odcinkowym, kontrolami, no ale to u nas jest tego mało faktycznie... Poprawa bezpieczeństwa? Proszę bardzo - poprawić stan nawierzchni, uaktualnić i poprawić ograniczenia prędkości i przejrzyście informować o nadchodzącym czerwonym, a przede wszystkim głośna kampania w mediach że piesze ma pierwszeństwo jako wchodzący, ale nie zniknął przepis że musi się upewnić czy może wejść.

[@wacek4001]

4:05 Czyli ojej pomyliliśmy się i tak musisz płacić. Może po 2-3 latach sądzenia odzyskasz swoją kasę, ale na bank nie będzie ci się chciało sadzić więc zapłacisz. 5:23 taaaaaa przy szkolnych chyba na jeden dzień, a potem cyk do ternu leśno-zabudowanego na całe 364 dni. 5:39 Chyba bezpieczeństwa budżetu. 5:45 Może dlatego, że mamy do niczego zaprojektowane drogi? 6:00 No i to mówi wszystko o co w tym chodzi. Wyjdzie błąd pomiaru? To i tak wyślemy przecież i tak kierowca będzie musiał zapłacić, a batalia w sądzie będzie tak długo trwała, ze sobie ją odpuści dla świętego spokoju. 6:20 A ja przypomnę iż w krajach zagranicznych(typu Niemcy/Francja/Austria) jak jest 50km/h na ograniczeniu to naprawdę jest z jakiegoś powodu. A u nas delikatny łuk w którym można spokojnie jechać 90km/h i cyk 50km/h. 7:10 A ja mam prażanie, że znowu zacznie się dojenie kierowców. 7:20 Ile razy słyszałem "ja jeżdżę przepisowo" zawsze takich wysyłam na odcinki znakozy i uwaga prawie każdy taki krzykacz się gubi.

[@DonKamillo8807]

Niech ministerstwo wybuduje najpierw tyle autostrad co ma Francja lub Włochy, a później stawia fotoradary na każdym kroku. Skoro jednej daremnej A4 nie potrafią dostosować od Wrocławia do Krzyżowej, komu oni chcą te oczy mydlić statystykami?

[@portomare648]

Mandaty - jak zresztą ceny prawie wszystkiego - w Polsce są już wyższe, niż w większości krajów europy i na całym świecie, ale to nic nie zmienia, bo w genach mamy ruskiego buraka i tylko batem można coś na nas wymusić. Fotoradary, pomiary prędkości i kontrole są realizowane tylko na bezpiecznych, szerokich, prostych drogach,natomiast tam gdzie są naprawdę potrzebne: na małych uliczkach między domami, na zakrętach miejscach niebezpiecznych nie ma ich. Dlaczego? Nikt nie wie. Spytałem kiedyś policjanta suszącego (zatrzymałem się z własnej woli…) - mówił, że po prostu łatwiej mu jest złapać większą ilość kierowców na prostej drodze niż na krętej osiedlowej i że go rozliczają z ilości mandatów, a nie z bezpieczeństwo na drodze…

[@Feliks91]

Nie problemem jest przekraczanie prędkości, a dawanie prawo jazdy dosłownie każdemu kto będzie chciał je zdobyć. Ludzi jest coraz więcej więc i kierowców przybyło co niemiara. Problem w tym, że obecnie 1/5 kierowców nie umie jeździć przez co w bardzo błyskawiczny sposób powstają korki oraz wypadki spowodowane jakąś głupotą. Żyjemy w czasach gdzie jednak nie każda osoba nadaje się do prowadzenia auta w obecnej betonowej dżungli.

[@vada015]

Ja osobiście jestem za kontrolowaniem prędkości, ale w miejscach gdzie są wypadki! Co z tego, że ustawią sto fotoradarów na drodze, gdzie praktycznie nie dochodzi do żadnego zdarzenia spowodowanego nadmierną prędkością? Kto ostatnio widział fotoradar w miejscu gdzie jest np. szkoła? Często obok szkół jest 30kmh i nikt tego nie egzekwuje. Myślę, że fotoradary aktualnie to po prostu skok na łatwą kasę od kierowców. To powinno się zmienić.

[@VEKYR900]

a kasę polcy chętnie oddają, więc czemu nie sięgać..

[@fireops1434]

W zasadzie najwięcej wypadków śmiertelnych jest na prostej drodze podczas dobrej pogody 😅

[@pablodablo9869]

Trzeba uczciwie powiedzieć że nie da się w pełni przepisowo jeździć po Polsce. Nie ma jeszcze w wielu miejscach odpowiedniej infrastruktury drogowej dostosowanej do gęstości ruchu w danym obszarze! Np. jednopasmówki, podwójna ciągła na prostej i pełno obszarów zabudowanych gdzie stoi trzy domy na krzyż! Bardzo często mamy absurdalne znaki pozostawione przez drogowców w stylu 30-40 i zakaz wyprzedzania, żadnych robót w promieniu co najmniej kilometra ale znaki sobie stoją tygodniami! Dla zdecydowanej większości dwa pasy i dopuszczalna 110 absolutnie by wystarczyła! Z drugiej strony na autostradach wariatów nie brakuje i te 140 już im nie wystarcza!

[@sirfred2678]

A czy takie "zaglądanie" do wnętrza samochodu i robienie zdjęć przez kamerę fotoradaru, sprawdzającą czy ktoś zapiął pasy lub trzyma telefon w ręku podczas jazdy, to nie jest jakieś konstytucyjne czy inne (np. RODO) naruszenie prywatności osób w tym pojeździe?

[@damianspeed8400]

W Polsce tylko opłaty , kary z zachodu, może by tak w końcu zarobki z zachodu ściągnęli 😜

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki Waldek za odcinek, dobrze, że informujesz o takich sprawach, dobra analiza tematu i sytuacji👏💪🙄🤔🙂💚😯👍

[@lzddlt]

Może się mylę, ale mobilne fotoradary nadal wymagają obecności osoby obsługującej je w czasie pracy, więc postawienie takiej "przyczepki" i pójście do domu może okazać się, świetnym argumentem w sądzie, jako niespełnienie wymogów formalnych. Karę - w tym administracyjną - nakłada się na osobę, więc trudno będzie taką nałożyć, jeżeli nie będzie możliwe ustalenie sprawcy wykroczenia.

[@artkonieczny]

Statystyki wypoadkow to wynik jakosci drog. Po co mam jechac powyzej ograniczen jak wszystkie wieksze kiasta sa polaczone autostardq albo expresowka??? Bzdura i oszustwem jest ze to ze radary sa rozwiazaniem. Chyba ze na latqnie dziury budzetowej! Jezdze po wielu krajach i maja drogi dobre oraz nie ustawiaja sztucznych ograniczen w tzw „lesie”

[@aro8000]

Z roku na rok jeżdżę coraz mniej. 50km/h to nie jest jazda tylko możliwość przemieszczania się, fotoradarów coraz więcej, mandaty coraz wyższe, frustracja, korki, kierowcy z prawem jazdy znalezionych w chipsach, po co mi to? Nowe prawa i przepisy skutecznie odebrały radość z jazdy. Pomimo tego, że samochody coraz lepsze, drogi też, to jeżdżę coraz mniej. Praca - dom, dom - praca, ewentualnie zakupy co jakiś czas. Szczerze podziwiam i współczuję ludziom, dla których jeżdżenie po polskich drogach to praca. Ja bym nie dał rady. Z roku na rok coraz wolniej. Jak tak dalej pójdzie to kiedyś się całkiem zatrzymamy.

[@voombat1990]

80 tys km rocznie. Masz rację trzeba się pilnować. Dużo punktów na koncie... Jedynie na autostradzie pozwolę sobie trochę pocisnąć. W zabudowanym już mnie kilka razy zmierzyli w tak absurdalnych miejscach że tylko janosik trochę ratuje tyłek.

[@Mamac2006]

niektórzy lubią wyzwania

[@boubblecat7629]

Dopoki nie bedzie tak jak w niemczech, czyli stawianie bez uprzedzenia i oznakowania fotoradarow w przeroznych miejscach, zakamuflowanych tak ze ciezko je dojrzec (w krzakach, za przystankami i barierkami... kwestia inwencji tworczej) to nie jest jeszcze tak zle...

[@user-yw1lp3td4j]

Jestem kierowcą ciężarówki i to jak się zachowują kierowcy zawodowi zwłaszcza w terenie zabudowanym to jest nie do przyjęcia wąska wioska matki z dziećmi a Ci 90 km /h przez teren zabudowany to jest szok jak Ci ludzie czują się bez karni. Sam się nie dziwię że tak się zachowują bo trafić na patrol policji na codzień to prawie jak wygrać w totka wiedzą że kontroli prędkości jest tak mało i robią co im się podoba na drodze. Moim zdaniem kierowcą ciężarówki powinno się odbierać prawko za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym np jeżeli kierowca na ograniczeniu na 50 będzie miał powyżej 60 km/h zabrać prawko na 3 m-c

[@sylwesterbudda4821]

Panie Waldku nie chodzi o żadne bezpieczeństwo tylko skok na kasę kierowcy nie poprawia się bezpieczeństwa stawiając kamerę czy radar tylko trzeba ulice odpowiednio oznakować zadbać by nie było kolein dziur itd a do tego dobrze oświetlić u nas jest tak masz samochód to płac

[@danielpiotr2082]

Zawsze dobre informacje.

[@koliber_cb]

Dziękuję 😉

[@lukeswed3308]

Wszystko fajnie pięknie. Fotoradary, mandaty, kontrole itp itd - jestem jak najbardziej za, żeby wyłapywać tych, co jeżdżą na podwójnym gazie, jeżdżą bez uprawnień, jeżdżą - mimo zakazów... Spoko. Tylko niech się wezmą na "szychy", którzy jeżdżą jak chcą i żadne mandaty im nie grożą bo immunitet lub "mam znajomości".

[@stasiusten9728]

Kamery rejestrujące wszysko nawet pasażera, a może to bardzo dobra znajoma i co na to żona powie jak przyjdzie fotomandat oczywiście na żonę bo auto jest na nią zarejestrowane gdzie jest RODO. Natomiast jak jest zamontowana kamera w pokoju hotelowym ,, do kontroli" czy coś nie jest niszczone to już podlega karze. W jedny przypadku RODO ale jak chodzi o budźet to wszystko legalne

[@DmX1980x]

Bądzcie dalej bierni i akceptujcie dalej to że pozbawiają nas wolności wyboru. Ludzie zachowują się jak niewolnicy, takim zachowaniem doprowadzicie że będziecieżyć jak niewolnicy w obozie koncentracyjnym i zakarzde nieposłyszeństwo będziecie bardziej karani! A to tylko od nas wszystkich zalerzy jak chcemy żyć a do tego trzeba jedmości w słysznej sprawie.

[@goodalvii4786]

Nie mam pretensji co do fotoradarów i odcinkowych pomiarów predkości, aczkolwiek w naszym rodzimym kraju są dwa problemy: ilość znaków i ograniczenia predkości momentami na absurdalnym poziomie. Włochy, Austria, Niemcy, Francja... wszystkie te kraje po których jezdze na codzień ma swoje ograniczenia, ale w wiekszosci przypadków są logiczne. Przykładowo: Niemcy (osiedle, szkola, okolice rynku itd.) 30 km/h i fotoradar. Jestem jak najbardziej za. Przejedziesz, wyjezdzasz z miasta i przez pola 70-100 km/h. Włochy (centrum miasteczka, zabudowy bezposrednio przy drodze) ograniczenie do 30 km/h ze wzgledu na utrudnienia w widocznosci. 5 min, bramki i jazda na autostrade, do ktorej wjazd czasami wyglada jak u nas na DK (krotki, waski pas rozpedowy i dzida). Dodam, że w przypadku Włoch nauczyłem się, że jak jest jakis znak (ograniczenie predkosci, zakaz, nakaz czy cokolwiek) to tak ma być i cos na tym odcinku jest co tego wymaga. Czasami mam nawet wrazenie zbyt optymistycznie do tego podchodza :) A u nas? DK 81(wislanka) co chwila ograniczenie predkosci z smiesznych juz 70 km/h do 50. Powod? wypadki. To jest rozwiazanie w naszym kraju na wypadki. Nie infrastuktura, nie przejscia nad/pod ziemne tylko ograniczenia w formie znaków. Szczerze? zastanawiam sie po co ww przypadku wgl dawac na zmiane znaki 50/70 km/h. Od razu dac 50 a nie z ludzi idiotów robić.

[@TheAnimeSounds]

Skoro już mowimy o mandatach, to polecam drogi Waldku zrobić mały eksperyment. Nie jest żadnym secretem, że u nas projekty dróg są mocno amerykanizowane, w porównaniu z taką chociażby holandią. Polecam nachylić się nad tym jak tam, projekt dróg sprawia, że wiele czynników, które wpływają na naszą jazdę powodują, że jedziemy "normalnie lub nie", w odniesieniu do prędkości - nie patrząc na ograniczenie, każda droga ma pewien feeling jak szybko możemy jechać po niej. Ile razy zdarzyło się, że jechaliście z "pozoru" normalnie, ale jak zwróciło się uwage na prędkość to jechaliście o 20/30 więcej niż ograniczenie? Takie sytuacje wynikaja ze złych projektów dróg i ich oznaczeń. Jak wspominałem, amerykanizacja sprawia, że drogi są niepotrzebnie wielkie i szerokie, przez co jedziemy szybciej, bo taki jest feeling, dodaj milion wjazdow i skrzyżowań z naszą droga i niebezpiecznie sytuacje murowanie. Tak na szybko moge polecic kanał "Not Just Bikes". Najwiecej jest porównań holandii (bo tam mieszka) z usa czy kanada (bo tam mieszkał), ale można zrozumieć jak proste z pozoru decyzje projektowe sprawiaja, że flow drogi jest całkiem inny.

[@Majki1997PL]

WALDEK wiem że nie na temat. Ale zrob film APEL jak zachować się na autostradzie w razie awari.. Trójkąt ok 5 m za samochodem i sami pasażerowie w aucie... bo ciężko wyjść i dla własnego bezpieczeństwa Ssie oddalić za chociażby barierki. Często przejeżdżam trasa polska -niemcy i tylko w Polsce takie rzeczy.. O kamizelkach nawet już nie będę wspominał..

[@Suucharmistrz]

Z tymi kamerami to różnie jest… słyszałem o przypadkach z bliższego otoczenia kiedy magicznie „nie nagrała się” interwencja, więc dla chcącego nic trudnego niestety, te kamerki nie gwarantują nic jeśli chodzi o podejście policjanta podczas interwencji :/

[@piotrt4786]

Jeśli myślisz, że jakiś policjant będzie ryzykował dyscyplinarką = utratą dodatków i emerytury, to jesteś tak samo głupi jak ten, który podjąłby się wzięcia w łapę :)

[@dominikkozlik8509]

Dobry materiał jak zawsze 😊🔥

[@kenuoszo]

Dodał bym że w Niemczech są fotoradary schowane np w aucie stojącym na poboczu, w koszu na śmieci a u nas tego nie ma więc i tak się cieszmy że tylko tak na razie jest

[@konradkurcz2999]

niemiecko-brukselski namiestnik już pewnie nad tym pracuje...

[@piotrkaczorek3794]

Waldek, tak przedstawiasz kraje zachodnie, ze tyle maja fotoradarów, to podaj jaka jest ilość odcinkowych pomiarów prędkości w Niemczech. Niech się wszyscy dowiedzą.

[@andriibartchak819]

thanks tysk )

[@grisha0]

Fotoradary przy szkolach i przedszkolach... ok, natomiast jak wyglada statystyka wypadkow ew ich spadek po wprowadzeniu odcinkowego pomiaru predkosci - skoro na autostradzie dalej jest tylu wychwyconych kierowcow... to ile tam bylo wypadkow na tym odcinku w porownaniu z innymi? zapewne dalszy skok na kase... i tyle... odnosnie zachowania dystansu przed poprzedzajacym samochodem... ludzie tez musza zrozumiec ze on jest na moje hamowanie... a nie jest to "dziura" w ktora mozna wjechac bo "o los zostawil tyle miejsca to mu wjade"

[@IPiotreKSC]

Doszedl wyslannik niemiec do wladzy to macie ... Elektryki z jiemiec, przyczepki fotoradary z niemiec, wiatraki z niemiec ...jeden pis to po 😜

[@Etacarinae9000]

Punkty za stawki OC.

[@bartar7716]

Wszystko żeby jeszcze bardziej zwykli ludzie zbiednieli, ważne sprawy w kraju leżą a władza woli się uczepiła kierowców i nie chce odpuścić

[@jacekbuszman1639]

Bezpieczeństwo to słowo kluczowe którym zawsze wszelacy budżetowi characzownicy wycierają sobie gęby, łupiąc z wielkim zacięciem tych co w ich mniemaniu są bogaczami bo mają dwudziestoparoletni samochód. Wiadomo że chodzi wyłącznie o szmal i jego wyrywanie z kieszeni kierowców. Druga rzecz to systematyczne odbieranie nam wolności i swobody podróżowania własnym pojazdem (też oczywiście w imię bezpieczeństwa i dla naszego dobra) oraz budowę całego systemu rabunkowo - represyjnego który ma na celu wydrzeć z gardła nawet ostatni grosz potencjalnemu nieszczęśnikowi który ma własny samochód i śmie go używać na państwowych drogach. Dawniej na karety i powozy napadali różni zbójnicy, okradając podróżnych do pantalonów, teraz robi to państwo przy pomocy urządzeń elektronicznych, wszelkich kamer, radarów. Dla mnie jest to to samo złodziejstwo tylko w nowoczesnej formie i zalegalizowane bo państwowe i wyjątkowo podłe. Jak trzeba ,,podrasować" budżet to w pierwszej kolejności sięga się po pieniądze kierujących pojazdami mechanicznymi, i tak jest od dawna z tendencją wzwyszkową.

[@andski7720]

Szkoda, że nie zajmie się uporządkowaniem znaków drogowych i zdjęciem bezsensownych ograniczeń, np. roboty drogowe z ograniczeniem prędkości bez jego odwołania.

[@silversan5428]

Co do a4 to tam to byl kabaret nie wiem czy nadla jest bo tam nie bylo znaku o początku odcinkowego pomiaru prędkości tylko dopiero byl o zakończeniu

[@marcinstrzesniewski5071]

Ta przyczepa fotoradar nie jest aktualnie testowana w Niemczech tylko była już testowana 5 lat temu i od tego czasu te przyczepy Stoją przy szkołach i placach zabaw a także w miejscach gdzie są przebudowy na autostradach więc informacja że aktualnie są testowane w Niemczech jest informacją błędną

[@lookash7263]

Bardzo dobrze im więcej fotoradarów tym lepiej kierowcy w Polsce robią co chcą bo nie ma na drogach policji zwłaszcza na autostradach

[@mariuszm8065]

i bardzo dobrze że nie ma bo poliacja w Polsce wprowadza nerwowośc i zamęt nigdy nie wiadomo czego sie można spodziewać po tej bandzie oszołomów

[@thespeedinrun5605]

Nie ma czegoś takiego jak prędkość bezpieczna Ktoś kto ma gorszy refleks lub jednego dnia czuje się nieswojo i tak będzie jechać ale wtedy dla niego będzie to np 50kmh a inny wypoczęty i w pełni skoncentrowany będzie to 70kmh na tje samej drodze To samo z pojazdem chrupek za 500zl może jechać tyle samo co nowy hyundai czy mercedesik za 300k mimo że jako auto jest bardziej stabilne i jest zbudowane z lepszych komponentów tudzież hamulce i układ kierowniczy Asekuracyjnym jest ze podczas pomiaru człowiek zwolni nieco więcej niż jest rzeczywiście "wrazie co" z tym że wtedy w takich punktach cierpi ruch ogólny i przepustowość aniżeli ma się to do bezpieczeństwa I nie mówię to u o wystrzałach gdy ktoś gna 150 w mieście bo wtedy to warunki fizyki nie pozwolą na szybkie zatrzymanie

[@adamkawulka3200]

O Panie o tych wyjazdach za granice to trzeba jechac zgodnie a unas chulaj dusza a to jest tak jak wejdziesz miedzy wrony trzeba krakac jak i ony bo w kraju jest presja i trzeba sie dostosowywac bo jak nie to trombienie , machanie dziwne

[@Kap432]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😘😘

[@motodoradca]

Pozdrowienia!

[@mariuszdrzewinski7308]

Jasne bezpieczeństwo. Maja gdzies nasze bezpieczenstwo pieniadz jast najwazniejszy

[@mariuszburek7654]

jak chcą dbać o bezpieczeństwo, najpierw niech popatrzą na siebie.... większość przejść dla pieszych w mniejszych miejscowościach jest całkowicie niedoświetlona... stan dróg również woła w takich miejscach o pomstę do nieba. Brak chodników i oświetlenia poboczy, gdzie piesi poruszają się często w ciemnych strojach i są praktycznie niewidzialni po zmierzchu... najpierw niech zadbają o to, a później niech karzą kierowców, którzy stwarzają zagrożenie, bo aktualnie kierowca w Polsce oprócz prawa jazdy powinien zdawać test z przewidywania przyszłości (czy za zakrętem jest jeszcze asfalt, czy może coś, co jest pozostałością tego asfaltu, na którym kiedyś były namalowane pasy dla pieszych, a znak o przejściu jest zarośnięty bluszczem).

[@artiman1746]

Odnośnie Przyczep Fotoradarów to ok o ile te mandaty mało kilometrażowe.. Będa jakoś zbilansowane i nie punktowe.. Te szare potwory znam z zachodu i pojawiają się nagle.. ale też w radiu podają gdzie one stoją i widzę świetlaną przyszłość dla Janosika XD

[@tomaszbyczek413]

Czy to prawda, że w Reichu takie przyczepki-fotopstryki często idą z dymem w wyniku skrajnego niezadowolenia tamtejszych kierowców?

[@artiman1746]

@@tomaszbyczek413 Czasem tak ale częściej pomalowane sprayem. Ale uwaga bo mają monitoring 360 na dachu urządzenia. W Niemczech jest od groma tych małych fotoradarów mobilnych na statywie z fartuchem w wielu odcieniach tła np. żywopłotu lub betonowej ściany. I charakterystyczne Czerwony oślepiający błysk oznaczający uciekające pieniądze z portfela..

[@deathrider6699]

U nas nie mozna z tego dawac mandatow. Chyba ze zmienia przepisy.

[@_szod_]

@@deathrider6699 Jak będą chcieli zwiększyć zyski na rozdawnictwo, to zmienią.

[@goodalvii4786]

"zabawa" z tymi fotoradarmi w formie przyczepki czy statywu to jak polowanie. Trzeba się ciagle orientować, ale z doswiadczeniem już cos tam mozna przwidziec. Przyklad: zwężka i ograniczenie do 80? Pilnuj sie. Szkola, gesta zabudowa i ograniczenie do 30? uwazaj. Podejżany woz przy drodze lub na wiadukcie? Mozliwe ze rozstawili fotoradar. Najlepsze jest to, że na radiu badz apce (na Europe CamSam) czesto zgloszony jest fotoradar ktory dopiero rozstawiaja 😂 A co palenia fotoradow to osobiscie nic nie widzialem, ale sprey na obiektywie to chleb powszedzi, szczegolnie na tych stojacych na badylach wygladajace jak lunety z teletubisiów 😅

[@michasykaa7134]

Jeśli mówisz, że jakiś odcinek był rekordowy, to nie jest bezpieczniejszy, niż zwykły radar, pomyśl nad tym. Poza tym, jeśli chcemy mówić o ilości urządzeń monitorujących, to też trzeba wziąć pod uwagę wielkość kraju, liczbę mieszkańców i przede wszystkim, ilość autostrad i dróg ekspresowych, bo tam stawia się najwięcej tego typu urządzeń.

[@azk3lly246]

Te przyczepki canard beda oznaczane znakami na x metrow przed jak fotoradary?

[@maurycywozniak1578]

W mojej miejscowości w której na jednym zakręcie w zabudowanym gdzie jest 40 kmh co roku były wypadki, zdarzały się tiry w domach. Od lat walczymy o fotoradar tam, ponieważ strach chodnikiem się przejść a co dopiero grilla w ogródku. Niestety poinformowano nas, że mogą się nad tym zastanowić jak ktoś zginie.

[@mikoajnierada7857]

Było zapytać urzędasa czy jak jego zabijecie to czy to będzie się liczyć, w końcu nie podał precyzyjnych instrukcji co zrobić, aby ten radar się pojawił.

[@maurycywozniak1578]

@@mikoajnierada7857 ale tak poważnie sam mógłbym tam stracić życie i to jeszcze w wózku (dziecięcym). Moja mama szła ze mną chodnikiem do sąsiadki i to dosłownie kawałek wzdłuż drogi. I chwilę po zamknięciu furtki i wejściu głębiej na plac połowy płotu nie było bo wbił się w niego samochód. Wszyscy mieli nogi z waty gdy zdali sobie sprawę jak blisko było.

[@michazema6518]

Faktycznie jazda wpatrzonym w licznik poprawia bezpieczeństwo względem patrzenia na drogę..... powodzenia dla kierowców bez tempomatu....

[@MrFast3r]

Brakuje pieniedzy może bysmy wybudowali CPK albo zredukowali koszty w gospodarce poprzez ATOM albo wypowiedzieli euro podatki od CO2. Ale maja lepsza inwestycje 😂

[@wodnikszuwarex2129]

Tomasz Połeć....abyś był oceniany taka miara jak sam mierzysz. Statystyki?? Tak to jest wiarygodne jak zachorowania na covid. Mniej pomiarów mniej zachorawych na covid. Chcesz żeby więcej ludzi żyło po wypadkach daj im możliwość kupna nowych aut. Dlaczego w Niemczech mamy tyle zdarzeń wypadkowych i kolizji a tak mało trupów? Może dlaczego że oni jeżdżą statystycznie nowszymi pojazdami i tam stłuczka nie kończy się karawanem.

[@Mateusz.jaworski.]

Niech lepiej dostosują ograniczenia do warunków faktycznych, bo wiele miejsc ma strasznie zanizone ograniczenia. Dodatkowo niech naucza się robić progi zwalniające, bo teraz wszędzie je ładują, a one bardziej wpływają na spowolnienie ruchu w miastach niż faktyczne bezpieczeństwo. Nie można ich zrobić tak że skoro jest 30 czy 50 w danym miejscu to w taką prędkością możesz przejechać a większą będzie problem, to u nas i tak trzeba redukować prędkość do 0. W ogóle odcinkowy pomiar na drogach ekspresowych czy autostradach to też chyba średnio służy poprawie bezpieczeństwa, tym bardziej gdy nie jest na wezle, np. S11 w Poznaniu

[@sebastiang7084]

Waldku, a w kontekście ograniczeń prędkości i fotoradarów, jakie masz podejście do Yanosika?

[@mateuszizworski7833]

Dopuki drogi nie będą dobrze zorganizowane ludzie będą się zawsze spieszyć. Żeby 100km przejechać trzeba czasem poświęcić 3 godziny. A potem dziwota że ludzie jeżdżą szybko. Z drugiej strony przecież po to są auta żeby dojechać szybko z punktu do punktu.

[@legionoct8474]

Odnosząc się do tego że rejestrują zachowanie odstępu. Wielokrotnie jadąc do pracy na 70km/h jadę właśnie tyle i zbliżam się do fotoradaru. Nagle samochód przede mną hamuje do 48-50km/h przez co ja zmniejszam dystans do niego. Czy taki fotoradar rejestruje chwilę przed wykonaniem pomiaru na którym jest "wykroczenie"?

[@Aron3d]

Większy problem to brak dróg... a nie fotoradarów, dla mnie to po prostu skok na kasę, parapodatek.

[@sawomirwozniak7955]

3 miliony mandatów, a gdyby wziąć się za samowole w miastach (jazda na pamięć, prędkość, przejazd na czerwonym, niezatrzymanie na zielonej strzałce, czy wreszcie parkowanie) to można by ich wystawić 5X więcej.

[@Maciej_Wegner]

W Niemczech jest dużo "samojezdnych" fotoradarów. Wczoraj opłaciłem mandat z jednego z nich - 178.50 Euro, +27,5km/h 😢😢😢😅(strasznie podrożały mandaty w Niemczech 😢)

[@Jutubowiec1]

No a u nas tez ostatnio podrożały. Za + 30 płacimy już przecież ~187.50 E .

[@Maciej_Wegner]

@@Jutubowiec1 przez Niemcy jeżdżę "przelotem" na północ i zawsze tam płacę 😉😄😄😄

[@leapsseg4372]

Odcinkowe pomiary to sprawiają, że faktycznie jest bezpieczniej na danym odcinku. Szkoda, że nikt nie zwraca uwagi potem na to co się dzieje przed i po takim odcinku, gdzie zamiast jechać równo dajmy te 150-160 to bardzo dużo ludzi zakurwia ponad 200, żeby nadrobić stracony czas na takim odcinkowym

[@jankulczyk-vk6jz]

Chętnie wejdę w polemikę jak chodzi o bezpieczeństwo gdyż karami osiągniemy prowizoryczny sukces. Znacznie lepszym pomysłem byłoby edukowanie kierowców co do stylu ich jazdy oraz potencjalnych zagrożeń z tego płynących. Niestety nauka jest droga, skomplikowana i długotrwała a nasz "rząd" nie lubi takich rzeczy, woli odebrać nam kasę i uznać iż problemu nie ma.

[@radeknob5932]

Przy porównywaniu ilości fotoradarów na terenie Polski do krajów takich jak Włochy, Francja, czy Niemcy powinno się też wziąć pod uwagę powierzchnię danego kraju oraz łączną długość dróg, na którą przypada dana liczba fotoradarów. Można też uśrednić ten wynik do liczby fotoradarów przypadających na 100 km dróg. Wtedy Polska nie będzie wyglądała aż tak blado :)

[@romankosowski4479]

6:40 Waldek, czy ty tu sugerujesz, że łapówki trzeba wręczać ostrożnie? :) Ja myślałem, że lepiej tego nie robić wcale ...hehe

[@user-qc8mf2oe6x]

Może gitd zakupi jeden pojazd do monitorowania stanu nawierzchni był by to dobry kierunek

[@piotrtylek9888]

Żonie wziąłeś tą garsonkę ?

[@robertorlowski8147]

Wszystko fajnie, a kiedy poprawią infrastrukturę drogową, czyli obwodnice, skrzyżowania bezkolizyjne czy w końcu liczniki przy sygnalizatorach? Wszędzie tylko chcą wyciągać pieniądze w imię bezpieczeństwa. Najpierw zróbcie drogi jak to ma miejsce w Niemczech czy wspominanych innych krajach zachodnich bo na razie jesteśmy wschodem. Pozdrawiam

[@nietoperzbat6245]

mnie to dziwi, technologia co raz lepsza, lepsze klocki, opony itp. a ograniczenia predkosci co raz wieksze. A moze nie jest problem z predkoscia, a np. z tym ze ludzie nie patrza jak wchodza na pasy, na ulice, rowerzysci przejezdzajac przez pasy w ogole sie nie rozglodajac, kierowcy wymuszaja, scianaja zakrety, nie znaja zasady prawej reki, nie patrza na znaki, albo nawet ich nie rozumieja (chodzi o to kto ma pierwszenstwo, znak stop itp.), jezdza na pamiec. Ja wyznaje zasade szybko to tez bezpiecznie, tylko trzeba odpowiednio wczesniej reagowac i zwalniac, widze z daleka ze duzo ludzi przy pasach, zwalniam odpowiednio wczesniej, duzy ruch rowniez zwalniam, nie ma nikogo jade nadal szybko bo nic/nikt mi sie wyskoczy (jakby co mam prawko juz 10 lat jezdze motocyklem i samochodem wiec kilometrow w zyciu juz troche zrobile). Wiele ludzi jezdzi po za terenem zabudowanym 70km/h bo sie boi, moje pytanie po co tak to jezdza, za duzo jest wydawanych tych dokumentow nieodpowiednim osobom. Predkosc nie jest glownym czynnikiem, wpisuja to bo jest najlatwiej na to zrzucic wine, moim zdaniem najwiekszy jest problem w ludziach ktorzy nie potrafia jezdzic i nie patrza na znaki. Albo czesto czekaja na skrzyzowaniu bo maja ustap i sie nie cierpliwia i pod maske potem wyjezdzaja, a potem tlumaczenie bo on szybko jechal. Edit.: Powinno byc 110 po za terenem zabudowanym, 70 w terenie zabudowanym gdzie 3 domy na krzyz, 50 w centrach miast, 30 przy szkolach, amen !!!