На мой взгляд самое главное,что этот способ крепления можно адаптировать для различных точек крепления на мотоцикле. Не всем нужны постоянно висящие канистры и крепления под них.
@juzz63773 жыл бұрын
Это лучшее решение! Лайк! Спасибо!
@intimofmototravel3 жыл бұрын
Рад что понравилось! По факту канистры работаю как задумано, к сожалению, проверено на практике)
@Максим-м7п5ч4 жыл бұрын
Хорошее крепление, гораздо лучше жестких, не нужно будет при падении искать сварку или равнять дуги.
Привет, Альберт, откуда ты взял этот краш-бар? Могу ли я купить краш-бар где-нибудь, или он сделан сам?
@intimofmototravel3 жыл бұрын
Да, можешь купить такие дуги безопасности, поищи в интернете...Я мотоцикл покупал уже с дугами и кофром. Можно сделать самому...)
@Alexis32rus4 жыл бұрын
Огонь. Просверлил отверстие)))) дырка в жо)))))))
@intimofmototravel4 жыл бұрын
Алексей, я не понял твоего веселья?
@Alexis32rus4 жыл бұрын
@@intimofmototravel у нас на заводе всегда говорят сверлят отверстие на техническом языке. А сверлят дырку в другом месте. Как то так. Без обид
@Alexis32rus3 жыл бұрын
@@intimofmototravel кольцо резиновое от унитаза.....вот я и смеюсь
@intimofmototravel3 жыл бұрын
@@Alexis32rus ...а еще иногда говорят дуло, а не ствол...)))
@СаркисАбасян7 ай бұрын
После хорошей ямы, все эти крючки и гайки полетят в разные стороны, не говоря уже что метталический круг протрёт в канистре дырки.
@intimofmototravel7 ай бұрын
Ты не прав. За четыре года все целое и работает как было задумано)
@СаркисАбасян7 ай бұрын
@@intimofmototravel Если 4 года ездить в соседний ларёк за хлебом может и норм! Я с вами спорить не собираюсь! Я высказал своё мнение, моё мнение исходит из моих дорог и расстояний, это где сварка от креплений отлетает и родной барашек протирает дыры, что тут уже говорить о Ваашей металической пластине?!