Крепление номерного знака авто. Нержавеющие болты. Устранение вибрации

[@Andrew-F16]

Хороший обзор сняли мужики молодцы .

[@АлександрГришин-т2ю]

Молодцы, в карман положил шестигранник

[@ПурумПумпум-л5ф]

Спасибо за идеи!

[@Alegudbusiness]

4:00 как винт не будет прыгать вместе со всей рамкой если там пистон 10x10 мм, а винт M6 имеет диаметр 6 мм, его прикручивать надо сильнее что-ли? А то я пистоны эти убрал и понять не могу что туда подложить в эти 2 мм металла багажника.

[@Глазамиводителя]

После такой рамки, шумку придётся делать на всю машину 😅

[@JuriyMikhida]

"Стоит примерно 162 рубля" ! 😄

[@АртёмБаринов-в7у]

У меня болты крепления номера так прикипели за 12 лет, что походу срезать УШМкой придется. Осталось ещё только нагреть их попробовать, может тогда пойдут сами. А иначе обрезание) Думал, вы тут как раз закисшие болты снимать будете, ан нет.

[@Autoklassica]

Конкретно на этой машине они в пластик вкручены, поэтому с откручиванием проблем нет. Побрызгайте на закисшие места WD-40, подождите несколько часов и еще раз побрызгайте WD-40, далее опять подождите. Должно помочь 🙂. Кстати, нагрев тоже очень хорошо помогает.

[@asmi_guitar]

А спереди то какие болты, винты? Там с той стороны не подлезть с гайкой, там ребра жесткости на четырке)

[@Autoklassica]

Приветствую. Спереди бампер изготовлен из прочного и толстого пластика, особенно в месте крепления госномера (здесь он ещё толще). В передний бампер госномер крепится на 2 самореза, которые просто вкручиваются в пластик. Нержавеющие болты, которые показаны в видео, отлично вкручиваются в эти отверстия 🙂. Гайки в данном случае не нужны!

[@asmi_guitar]

@@Autoklassica болты, которые вы применили в заднем бампере, но без гаек?

[@Autoklassica]

@@asmi_guitar Все верно. Наша же задача применить качественные нержавеющие метизы: болты, красивые шайбы и т.п.. Т.к. при использовании обычных железных метизов, со временем коррозия переходит на железо номера, смотрится не красиво.

[@НатальяАндреенкова-и5ю]

Та же проблема, болты взвинтили в бампер, а изнутри шайбу никак не прикрутить? Вот вопрос будет ли надёжно держаться рамка с номером без шайб? Винты вкручивали, а не вставляли. И как ещё можно подстраховать такой крепеж, если с шайбой не подлезть? Помогите, боюсь, что винты могут разболтаться

[@user-ti2jd9sk5y]

Молодцы ребята.Пол страны ездиет с ржавыми болтами на номерах,многим пофиг.Видно водителей из далека а с рыжаками это ездаки

[@adiljabbarov8684]

Купите немецкие Helmet Seitz klipp top 4, там демпферы стоят внутри и сзади.

[@МихаилРоманов-л3х]

А где купить такие болты, гайки?

[@Autoklassica]

Здравствуйте. Практически, в любом магазине по продаже метизов 😊

[@СергейЛысенко-п1м]

О сколько нам открытий чудных.....Ноу хау это изолента, двухсторонний скотч или то что нержавейка не ржавеет?

[@mastodo_ont8158]

А что делать если сгнило это место, вокруг номерного знака. Полностью менять рамку задка или можно вырезать какую-то платину и привалить с последующей покраской?

[@Autoklassica]

Приветствую. Это вам, к маляру 😊

[@mastodo_ont8158]

@@Autoklassica понял, спасибо).

[@АндрейФадеев-э2п]

на этот унитаз можно и гвоздями прибить

[@ОксанаСавченко-я9ю]

0:39

[@as_1803]

По статистике, "Лады" с рамкой "mitsubishi" знают когда лучше сделать себе ХАРАКИРИ 😂

[@IVT1979]

Теперь рамка будет протирать краску бампера...

[@Autoklassica]

Не будет, если между рамкой и кузовом: двухсторонний скотч или специальная (готовая) самоклеющаяся подкладка от Volkswagen

[@IVT1979]

@@Autoklassica Вы не поняли, низ рамки касается БАМПЕРА автомобиля. Можно было рамку повыше монтировать, а потом носномер к ней прикрутить (правда дополнительный крепёж потребуется)

[@MarkTools-h5o]

Была Мазда стало Мицубиси, какое понижение (

[@АлександрСюткин-ь1е]

Рамка вообще не нужна, сделайте видео как без рамки закрепить

[@ОлегГетьманенко]

Даже не досмотрел. Изолента отвалится, Защитная плёнка двустороннего скотча отвалится. А гайку изнутри только на ведро можно накрутить😁

[@Autoklassica]

На двух авто изолента 7 лет наклеена и не отвалилась. Еще на двух авто двухсторонний скотч наклеен уже 10 лет и тоже не отвалился. Надо было досмотреть, т.к. для перфекционистов была показана заводская проклейка. Гайка изнутри - для верности, чтобы номера не скрутили и для надежности.

[@АртемГромаков]

А зачем номер изолентой проклеили 😂😂😂кулибины

[@Autoklassica]

Да, согласны, как бы небольшой колхоз. Но этот вариант мы тоже рассмотрели, т.к. он тоже рабочий, дешевый и доступный. Позже рассмотрели и другой вариант с двухсторонним скотчем 😉

[@43drg63]

Изолента красная должна быть, надёжней.

[@e722xo]

привет колхоз

[@radusava]

Колхоз это шурупы на Весте с завода

[@AlexKuesta]

Да уж. Век высоких технологий. Скотч и всякая хрень