Как правильно заводить двигатель в мороз?

[@строгийносправедливый-о8и]

Я водитель с тридцатилетним стажем, бывал и в северных районах где минус 30 это тепло. Хочу сказать, что добавить к сказанному в видео практически нечего, все грамотно и профессионально. Респект автору.

[@генакалинчиков]

Не все ты видел !За заднее колесо ремнем не пробовал заводить дизель ? А то , мы , а То все знаем . На дизеле ТНВД с карбюратором путаете . Идиоты ?

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста! Рад стараться! ;-)

[@konstants.k.v.8904]

Здравствуйте.Как думаете одеяло на движке стоит может воздуху мало.Нексия пока не нагреется тяжело работает..не троит.

[@Khavva.madina]

Ещё забыл сказать что если в сильный мороз долго крутить стартерь клинит( пластмасса от шетек липнит к ротору)

[@genalee7003]

@@генакалинчиков был ролик-ребята продемонстрировали ,как завести бусик ремнем за поддомкраченое переднее колесо на скорости-бусик завелся,колесо закрутилось и двери заблокировались:)))

[@Холод-т8ш]

12 лет в заполярье, все чётко и без лишних танцев с «бубном». Могу поделиться простым советом, как утром в мороз, 10 минут не отскребать стекла от наледи и инея. Просто, когда ставите машину на ночь, откройте окна, или двери на пару минут. Салон быстро остынет и за ночь ничего не намёрзнет.

[@БорисАлександрович-к8к]

Всё отлично работает, только в том случае когда ты в Сибири. Переехал в европейскую часть России и узнал что такое дождь со снегом... Пофигу насколько холодный салон...

[@ИгорьКокин-и6к]

Давно так делаю, всегда работает!

[@СергейМатиросов]

@@ИгорьКокин-и6к несколько раз так делал, но толку нет.

[@ТеймурБахшиев-о9ы]

А если с вечера дождик или туман?) а утром мороз так не работает))

[@AndrusevichVitali]

Одно дело намерзает в салоне и другое на ружи ... Внутри хоть печка отогреет , а на улице придётся сребать ....

[@vladimirk9694]

Тезисно: 1. Выжимать сцепление на механике. 2. Включать зажигание на 3-5 секунд для достаточной подкачки топлива насосом 3. Не держать ключ на старте (стартер) более 5 секунд. 4. Заводить повторно не ранее чем через 40 с 5. Выключить лишние потребители

[@СергейПономарев-я1у]

Спасибо, так буду делать.

[@Талин]

Респект комментатору. 👍

[@алексейкиселёв-п9ъ]

Подыми капот и сам поработай насосом,быстрее будет.

[@Edgar.Valdez.Villareal]

А что кто-то делает по другому?😲

[@trianon1745]

краткость ваш конек

[@romans20veka]

25 лет за рулем все тоже самое делаю ни чего нового. Самое главное тем кто только начал управлять много нового в тех школах такого не подскажут. Молодец что обьяснил без лишних слов все в тему. Так держать.

[@ОльгаВ-я7х]

Я очень благодарна Сергею за его ролики и такую полезную информацию,увы,в автошколах ничего подобного не расскажут,а если расскажут,то только правило: "нельзя","нужно". А почему и как это работает - никто не скажет

[@ShamilStivensov]

Я тоже живу на крайнем севере и очень долго эксплуатировал ниву трехдверку. Как немалоопытный водитель на севере, я добавлю еще 1 вариант - это когда есть риск что двигатель не заведется, то сразу надо прогреть кипятком впускной коллектор и все, никаких проблем.

[@АндрейМахонь]

Этот мужик с ютуб каналом меня научил многому. Респект Сергей вам за вашу роботу

[@avtoinstruktor_62]

✊🏻

[@ОльгаЗахарова-ш1р]

Сергей, благодарю Вас. Хочу отметить прекрасную речь, не каждый преподаватель может похвастать этим. Браво.

[@user-zp2jf6mh1b]

Главное! Огромная благодарность за ДОБРОЕ отношение к зритерям, подписчикам или гостям... Без стеба, выпендрежа и т.п. ... Все толком и по делу! Ещё раз спасибо!!!

[@АманжолУктаев]

Всё правильно и ясно. Привет из Караганды.

[@ВладимирЛапшин-о3д]

Я бы одно поправил в лютый мороз и естественно когда машина промерзшая на на машинах с инжектором надо включать зажигание на секунд сорок а то и на минуту а не только когда насос накачал ещё секунд тридцать подождать и потом производить пуск для чего это нужно чтобы контроллер (мозги) встряхнулись как следует и датчики все которые ему то есть контроллеру отправляют данные на морозе это происходит намного медленнее просто когда без этой выдержки заводишь мотор то может запустится и может загореться чек обычно это пропуски зажигания мотор может даже подстраивать вообщем надо просто с выключенным зажиганием чуток подождать

[@ТамараГалактионова-ы2е]

Большое спасибо за советы

[@2307241]

Машина моя стоит на парковке возле 12 этажного дома и в сильные морозы часто вижу соседей , которые вызывают техпомощь или прикуривают . Я все делаю , как вы сказали , но включала свет на небольшое время . Спасибо , что уточнили бессмысленность и даже вред этому действию . В этом году , ближе к весне , поставила сигналку с автозапуском . Мне очень нравится . Она сама заводится при минус 15 . Думаю , это уберет все проблемы запуска . Иногда , в пик морозов , не выезжаю совсем , чтобы не мучать авто. Вы очень толковый учитель, Сергей ! 🛞

[@djatel_obyknovennyj]

а мне включение ближнего света наоборот помогало.

[@Georgyi_Ha]

Перед зимой ставьте новый воздушный фильтр. Чтобы при запуске двс цилиндры хорошо наполнялись твс. На автозапуске может замёрзнуть конденсат в выхлопе и мотор вы не запустите.

[@ГеннадийНикитин-м5д]

Я водитель с 1969 года. Прослушал рекомендации - молодец парень! Подробно, доступно и правильно выдал рекомендации! Без излишнего многословия, лаконично, понятно объяснил. Удачи тебе и всем автомобилистам на дороге!

[@vyacheslav388]

Сильно растянуто. В поле хватило бы и 5 минут (даже меньше), но парень старался для туполобых.

[@Man-mn3iw]

@@vyacheslav388 ну есть же новички, женский пол, которым надо объяснить по лучше чтобы запомнилось.

[@Lenokmilaya]

​@@vyacheslav388не для туполобых,а для начинающих водителей.В автошколе сейчас этому не учат,а надо бы.Далеко не все ассы по машинам.Даже людям с опытом полезно прослушать

[@-purgen]

@@Man-mn3iw А почему женский пол как в школе дак отличницы а как со школы выходят так сразу тупеют?

[@ВладимирКуликов-ж7н]

Баба бабе рознь. Не все тупые.Не забывайте,что у баб другая задача от Бога,поэтому мы их уважаем.@@-purgen

[@Dvsharkoff]

Купил я однажды бустер размером с большой повербанк для телефона и теперь он меня спасает при любой проблеме с аккумулятором, причем не только меня, но и друзей и соседей

[@СергейМиничев-ы7г]

Ничего лишнего. Каждое слово, каждый совет в точку. Новичкам очень полезно выучить и знать эти истины. Спасибо вам за грамотный обзор проблем заводки машины зимой. Особенно мне понравилось в конце, про плавное отпускание педали сцепления.

[@sanepokafu9820]

Дружище ,ты молодец ,ты рассказал все азы и начальные правила автомобильной жизни которые должен знать каждый,ты просто ходячая азбука ,дай бог чтобы каждый придерживался этих советов, спасибо👍🤝

[@ДмитрийТокарев-ж9г]

Ты друг что ли автора?)))

[@axelcheb3729]

Нет. Сам автор.

[@titbitlax]

@@ДмитрийТокарев-ж9г , а если он друг, то это отменяет правильность сказанного автором??

[@grachew]

Хочу выразить Вам огромную благодарность за Ваш труд! Ваши советы спасают наши жизни, имущество, время и здоровье. Спасибо!!!

[@UMBRELLACO-u3x]

Ну-ну.

[@Полина-ф1п4ч]

Жжж

[@КазбекНартикоев-е1м]

Сам 40 лет за рулем... Всякое было, все мое мнение пришло к тому, что ты молодец! Все так и есть. Мы по незнанию создаем себе и нашим авто проблемы, дай бог тебе здоровья! Живи долго и выручай людей!!!

[@antonfil2110]

Кто прошел советскую школу автомобилиста, без автосервисов, тому уже ничего не страшно.

[@ВладимирГромыко-э8л]

Это точно в СССР учили не за деньги.

[@klaussanta4027]

А теперешнему молодому поколению автолюбителей пишут на АКБ что жидкость в ней пить нельзя

[@Leopard327]

@@antonfil2110 Кто знает, как должна работать исправная штатная мокрая печка?)

[@АлександрНевский-ы2с]

Что то ты при таком стаже чего то не знаешь? Или права 40 лет пролежали?

[@stalikyr]

Первый человек который объяснил зачем выжимать сцепление при запуске двигателя. И видео понятное, спасибо😊😊🎉

[@ЕленаАлферова-д7т]

Я новичок, все премудрости узнаю на канале Сергея. Первый снег, гололед, большой снег и мороз, в нашем регионе уже зима настоящая - я прихожу на канал. Сергей, огромное спасибо за вашу работу! Без лишних слов, понтов и распальцовок! ❤

[@nikolaygaysenok743]

А что , когда учился , вам это не говорили , чтоли

[@ФотоКрас]

Это точно!

[@an.3738]

От, Всех Девочек за рулём отдельное спасибо,Сергею. Грамотные подсказки с пояснениями отчего, почему и зачем👉🏻👍🤗🤔💯🙈🦧🤞 Порадовала грамотная речь без мальчиковых связок в предложениях, чем грешат немало других авторов. С радостью пополнила ряды подписчиков.буду на досуге смотреть и изучать советы. Удачи автору и всем водителям Ни гвоздя, ни жезла на дорогах. Зеленых светофоров, всем вовремя.

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста!

[@donkarlione234]

За рулем п...а,это не езда 😁

[@MaksimGayshun]

Навялі мяне на роздум

[@ВладимирФотин-н1з]

@@donkarlione234 для них это видео и сделано,и то думаю бестолку

[@АлександрГеннадьевич-в2я]

Съезди и рогатки растопырь. К комментам как раз к твоим

[@ВадимВоронцов-ф8ц]

Оказывается я всё делал правильно с первых дней владения автомобилем. Ничего не зная, чисто интуитивно. Про двойную подкачку не знал, спасибо.

[@АнтонЛачугин-э7у]

Поддержу автора, все советы рабочие, сам так делаю, опыта более 15 лет, ролик посмотрел впервые в надежде узнать что-то новое, но все увиденное практикую сам. Всем удачи и лёгких запусков!

[@godarck]

Брехня насчет топлива, насчет сцепы и прочей лабуды. Бензонасос должен работать только в положении ключа на стартер и при заведенном двигателе. Если вы держите ключ просто на зажигании, топливо не должно качаться. Если акум просажен, надо заводить моментально. Сцепу так же бессмысленно выжимать. Если у вас уже загустело масло в коробке, что коробка мешает запуску, тогда уже скорей всего изношены опорные кольца коленвала. Запуск в мороз, это нужно не экономить на акуме.

[@vw-300]

тоже так же делаю много лет,всё пришло с опытом,со временем.

[@BlackStalker502]

​​​​@@godarck 1) На инжекторе бензонасос работает при включений зажигания несколько секунд, потом отключается, пока двигатель не будет запущен. 2) При чём тут опорные кольца коленвала и коробка? Сцепление выжимается, потому что на одной нейтрали стартер будет вращать ещё и валы внутри кпп, в которой масло тоже густеет - это дополнительная лишняя нагрузка на стартер и АКБ. Так что брехню и лабуду несёшь здесь только ты.

[@godarck]

@@BlackStalker502 ладно ))) заводите как легче всего. На исправной машине пофиг как

[@МаншукИскакова-й9й]

Спасибо большое! Все четко кратко ясно понятно. Приятно слушать, ничего лишнего👌 Мой стаж вождения с 1995 года, всегда механика, и мне повезло,что мои Братья-учителя меня всему этому научили. Супер, Рахмет Вам 👍👍👍

[@vasykpetrov]

Вебасто включаю на 30 минут и без проблем заводится

[@МихаилНикулин-и8к]

молодец! у меня 50 лет стажа, у автора ни одного лишнего слова, всё верно говорит!

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

У нас в армии 10танков в батальёне, 10 Уралом и 2 МТЛБ мороз-30градусов.Заводится вся техника, хотя и дизельная и масло в поддоне не синтетика.Всё дело в автономных предпусковых подогревателях.Нагрели двигатели до 80 градусов и спокойно как летом все завели свои моторы.Вот это по делу,а то о чём он рассказывает автор это вообще для чего.Зимой на автомобиле должна быть автономка.

[@НадеждаВячеславовна-з2щ]

С каким же удовольствием я слушаю Сергея! Грамотная профессиональная речь, все понятно и ясно. Появляется уверенность в собственном "я смогу". Моему почтению нет предела! Спасибо, Сергей!

[@АнтонФ-ч7в]

Совершенно с вами согласен.

[@СергейФедоров-ш4щ]

@@АнтонФ-ч7в😄

[@ВикторГончаров-ь1п]

НиссанР.Несса, ВАРИАТОР. СПАСИБО большое за Внимание!

[@ИмФа-л3г]

@@АнтонФ-ч7в хх

[@АнатолийКузнецов-д6г]

Ш8

[@АлександрДемчук-э4ы]

За рулём 49 лет,служба в армии на севере 75 год и в дальнейшем 36 лет на крайнем севере. Очень грамотно всё разъяснено добавить нечего,что к зимнему периоду надо готовить свой автомобиль,для начинающих водителей это очень полезная информация,огромное спасибо за ваши грамотные видео ролики,всем удачи на дорогах и в жизни.

[@Вальдемар-р6ы]

Самая главная ошибка это заводить машину в сильный мороз!Благодарю за видио ,спасибо!

[@Arunas1971]

Правильно! В -45 лучше постоять на остановке минут 30. Правда автобус может тоже не придти ) но это фигня, зато железка как новая! Дед ездил, отец ездил, теперь я, потом сыну отдам))))

[@ВладимирКозлов-е5ь]

СПАСИБО!Стаж более 40 лет,но слушал с удовольствием, всё по ДЕЛУ.

[@invinoveritas5874]

Я за баранкой уже 101 год , могу точно сказать, все грамотно описано. Молодец!

[@avtoinstruktor_62]

🙂👍🫵

[@Федор-б4р]

Чёт вы долго живёте ,если 101 год за рулём!))

[@mactepcnopta]

@@Федор-б4р это двоичная система счисления

[@СЕРЕГАКОЛЯНЫЧ-й9й]

НОВИЧЕК, Я 103 ГОДА =))))))))

[@ДинДон-э3ь]

Из них 20 за вожжами 🙂

[@АнатолийПечёнкин-п3й]

Вожу машину с 1972г., был у меня авт.москвич-2140. Ездил на нем 25 лет. В те времена было всякое. Зимой, чтобы облегчить запуск, подкачивал бензин бенз.насосом. Потом дошёл сам, на воздушный фильтр- три шкильки, навернул на них барашки, вместо гаек. Быстро отвернул, в корбюратор плескал осторожно бензин, чуть и ставил крышку, заварачивал и заводил . Работало без промаха. Всех с Новым годом, здоровья и счастья. Сейчас езжу на Шкода- фабия, отличная машина. Сергею большое уважение, делаешь хорошее дело, все грамотно!

[@БабайБабаич-ч9г]

Была Волга 24.были УАЗы 469.в то время мг8 если кто помнит заводил в любой мороз с вечера после поездки в картер стакан бензина. А в дизель эфирчику

[@ТатьянаИсакова-г3с]

Сергей, здравствуйте! Опять классный и познавательный ролик ,узнала для себя новенькое ! Спасибо огромное ! Я вчера первый раз забуксовала ,очень - очень выручили знания ,полученные от вас из ролика ,,Как трогаться по рыхлому снегу " Я сама выбралась ,чем очень горжусь ! Спасибо вам за щедрый поток знаний ,подсказок ! Здоровья вам и вашим близким!

[@TUGRPYJI9I-888]

Молодец! Сама!!! Это очень приятно даже мне, опытному водителю, слушать! Добрый совет вовремя данный, залог успеха в любом деле!

[@Полина-ф1п4ч]

Исаакова...щербатая инфа...

[@yelimedawar3907]

@@Полина-ф1п4ч больная что ли?

[@ЭмилияРоманова-г3ц]

СПАСИБО огромное! Очень все актуально. Я так давно эту информацию хотела услышать. Мне 72года, за рулём 23года и.... всегда ждала такую информацию найти.... СПАСИБО

[@ksu_VAS1974]

Муж мне один раз показал и рассказал как заводить машину в мороз и все понятно, а инструктор мой приезжал на занятия уже машина прогрета сели и поехали. Всем бы такого инструктора как Сергей!!!

[@tankistmk6093]

Сергею! Желаем большого личного счастья, доброго здоровья, и новых успехов в труде на благо нашей любимой Советской Родины.

[@ЕленаИюньская]

Сергей, спасибо большое! Приятно Вас слушать! Четко, грамотно, профессионально и без раздражающих понтов!

[@АлексейЧернышов-ь1б]

А если автозапуск?

[@user-br6dt1qh9y]

@@АлексейЧернышов-ь1б ? 🤔

[@СнежинкаСнежинка-з6ф]

Еще раз удостоверилась, что за 22 года делаю все правильно... Спасибо автору, что так понятно и грамотно все рассказывает. Пока смотрела видео, и ногой сцепление выжимала визуально по привычке и так далее 😁

[@ВладимирКуликов-ж7н]

Ещё вам лет тридцать ногой шевелить и рукой трогать.

[@jazzzman1980]

@komarikistона ещё была свидетелем покушения на Ленина.

[@Тень-п5у]

Я профессиональный водила с 1984г. Заводился всегда в любые морозы. Целиком и полностью поддерживаю всё сказанное автором. И ещё добавлю, может помочь пуско-зарядное устройство при слабом аккумуляторе. В остальном всё верно!!!

[@love_sax_pop01]

А ещё устанавливают в морозные регионы устройство как "вибаста", он после нажатия кнопки прогревает двигатель до горячей или можно не очень температуры, и машины заводится как в паркинге или как летом )

[@sergiyivanov4619]

Не "вибаста", а 'Webasto' - немецкая фирма по производству комплектующих к автомобильной технике.

[@love_sax_pop01]

@@sergiyivanov4619 думаете, мне хочется тратить время на смену шрифта с рус. на англ? Быстром быстром писала по русски! Мы же не всегда слово ютьюб по англ? Так и тут. По русски и проще и быстрее

[@sergiyivanov4619]

@@love_sax_pop01 По русски это звучит - Вебасто .

[@love_sax_pop01]

@@sergiyivanov4619 нет. Англ "е" звучит как "и". Смотрите транскрипцию лучше

[@ВладимирВолковицкий-ь8п]

УМНИЧКА ТЫ МОЯ!!!!!! Я ВОДИТЕЛЬ С С 22 ГОДНИМ ВОДИТЕЛЬСКИМ СТАЖЕМ, Я ВСЁ ЭТО ЗНАЮ!!!!! НО ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И БЛАГОДАРНОСТЬ, ЗА ПОДСКАЗКУ НОВИЧКАМ!!!!! Я СМОТРЮ ПОСТОЯННО ВАШИ БЛОГИ, ОНИ ОЧЕНЬ ДЕЙСТВЕННЫ И ПОЛЕЗНЫ!!!! ХОРОШЕЙ ВАМ ДОРОГИ И УДАЧИ В ЖИЗНИ!!!!!! СПАСИБО ВАМ, ЧТО У ВАС ЕСТЬ ТАКОЙ КАНАЛ!!!!!

[@ЛипатовАлексей-г1ы]

Я тут не один со стажем больше 30 лет и соглашусь что такие советы полезно послушать любому водителю. Спасибо.

[@АннаЛи-в5р]

Как вы все понятно объясняете. Это прям талант. все запоминается с первого раза. Спасибо )

[@ПростоМария-у4и]

Большущее спасибо. Купила машину, подсказать некому, в автошколе не учат вообще ничему, кроме ПДД и проехать из точки А в точку Б. Учусь по вашим урокам всему. Привет от земляков с Рязанщины

[@denisrussos9881]

Продавай машину

[@-_crytek_-.9236]

@@denisrussos9881 зачем

[@СергейМороз-з3г]

​@@-_crytek_-.9236как заводить на автомате,, хватит молоть????

[@Александр-з9п3ъ]

Позвольте поинтересоваться? Почему в автошколе должны вас этому обучить? Ну давайте тогда будем учить и как ремонтировать, как собственно купить её. Простите, но раз мозгов хватило купить авто, то и должны понимать всю ответственность за вождение. А то машина есть значит им всё и вся должны.. хоть парковка, движение не по правилам, не уважение к другим на дороге

[@Elaine007]

Берегите себя, будьте аккуратнее зимой за рулем, все с опытом приходит, главное верить в себя и вовремя обслуживать авто) Удачи 🍀 🍀🍀

[@АндрейРычков-н8ю]

Встречное личное наблюдение. Утро, зима, температура ниже - 30. Водитель заводит какого то относительно свежего корейца. Заводит по инструкции с паузами между попытками. Он её прям замучил, чётко слышно что к концу попытки двигатель начинает схватывать но время по инструкции уже вышло. И так по циклу аккумулятор видимо хороший он её мучал минут 20.за это время я спокойно завёлся с первого раза, прогрелся и поехал. Он в итоге тоже завёл, но какой ценой бензин смыл все масло со стенок и ещё сильнее снизил вероятность удачного запуска. Мораль, нужно чувствовать машину. Моё мнение лучше покрутить чуть дольше и завести с первого второго раза чем нагружать батарею стартер двигатель лишними попытками.

[@Макс-х8л4л]

По факту

[@ЕвгенийЛапочкин-д6з]

Есть в вашем видео Польза. Но не всё, как вы описываете. Очень многое зависит от морозов и прошивки автомобилей, т.е. прописка при какой температуре вы можете завести машину. Хоть супер аккумулятор, а есть ограничения. То результат нулевой. И плюс всё зависит от свечей, высоковольтных проводов, катушек зажигания и топливного насоса. Вот и всё.

[@АлександрТитов-ш3в3б]

А у кого с карбюратором электронасос низкого давления

[@АлександрТитов-ш3в3б]

А у кого с карбюратором электронасос низкого давления

[@АлександрТитов-ш3в3б]

Электро насос!

[@АминаСоааева]

Когда то смотрела это видео Взяла на заметку до случая который не заставил себя ждать зимой Отличные советы которые помогли мне завести Двигатель самой без чего либо дополнительно просто с правильной техники

[@pro100grizly]

Максимально ёмко и кратко. Респект. Для чайников инфа очень актуальная, ибо большинство элементарного не понимают. Новичку большего знать и не надо, не поймет, а опытный это и так знает как таблицу умножения.

[@МарсКаримов-б1ш]

Тебе еще самому учиться надо а все лезут грамотеи

[@pro100grizly]

@@МарсКаримов-б1ш я думаю тебе понятно, в каком направлении и в какое пешее путешествие тебе следует идти😄😄😄

[@СергейВахламов-ы8ы]

вот это кратко на 15 минут растянул то что в паре предложений можно уместить заводить при минимальной нагрузке на стартер и АКБ что это значит - поставить на нейтраль, выжать сцепление, выключить все потребители энергии, дать на зажигании подкачать топливо и заводить а так же заливать масло пожиже (5w30) для более продвинутых пользователь - советую приобрести вольтметр и после длительных простоев замерить напряжение если 12,4 В то скорей всего заведешься даже в минус 20 еще на сигналке есть встроенный вольтметр, можно по нему ориентироваться для еще более продвинутых пользователей рекомендую взять автоматический зарядник для АКБ с алиэкспресс за 1000 руб и перед зимой доливать воды в акб до нормы и подзаряжать, тогда проблем вообще не будете знать для еще более продвинутых советую купить рефрактометр, чтобы проверять плотность электролита вы можете зарядить акб и вольтаж будет в норме однако плотность электролита может быть ниже нормы тут вам и пригодится рефрактометор чтобы это выяснить далее запускаете операцию ремонта на заряднике и он реанимирует вам акб в течение 8-12 часов в процессе также проверяете плотность электролита с таким подходом вы забудете что такое прикуривать авто в -20 когда никогл рядом нет, а на работу опаздываешь

[@pro100grizly]

@@СергейВахламов-ы8ы сам-то партянку накатал😄, поди как раз минут 15 строчил?

[@СергейВахламов-ы8ы]

@@pro100grizly ага) ну для новичков первого абзаца достаточно

[@irinakloos9148]

Особая благодарность, Вам Сергей, за то, что после рассказа следует показ процесса. Спасибо большое.

[@NataliBogaevska]

Сергей, спасибо большое за очередной ролик, я тоже всегда использую такой же алгоритм действий при запуске двигателя, не взирая на время года, а особенно так нужно делать зимой. Меня точно так же научил запускать двигатель мой Автоинструктор, спасибо ещё раз, всем удачи!!! 👍

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@TUGRPYJI9I-888]

А я как всегда у кого что услышу так и повторяю... Хорошее остаётся, остальное отсеевается...

[@evgul8695]

Коротко и по делу, "без воды". Все делаю так же, лишний раз приятно в этом убедиться, смотревши профессионала. Бывают моменты, что и есть что подчеркнуть для себя нового...хороший канал и автор, рад, что нашел...

[@uvpres]

Сергей, прекрасный ликбез, спасибо Вам огромное! Ничего лишнего, только полезная информация.

[@АлександрМогильников-с4е]

Давно уже "безлошадный", стаж за рулём около 9 лет. С удовольствием просмотрел видео - очень грамотно и толково, без воды.Сам я также пользовался некоторыми приемами при запуске двигателя, методы рабочие. Автору респект. Комментарии для продвижения ролика, такая инфа обязательно пригодится, особенно новичкам, женщинам. Всем ни гвоздя, ни жезла!

[@avtoinstruktor_62]

🙂👍👊

[@graf3107]

инжектор,две подкачки,как говорит автор реально помогают.Пользуюсь много лет,просто еще раз убедился в правильности своих действий.СПС.

[@Kot_Anatolyi]

Две подкачки на инжекторном? Посмеялся. Это относится только к карбюраторным с насосом-ускорителем.

[@graf3107]

@@Kot_Anatolyi а форсунки под давление встают по щучьему велению по вашему?

[@WoonMan]

+ Спасибо Сергей, простое человеческое. Сам начинающий водитель с забытими правами в 23 года, сейчас потихоньку начал город благодаря вашим роликам и собственно вспоминаю. Человечище 🤝 Сам в Мурманске, советы актуальны в данное время года.

[@АльбертВалентинович]

Молодец сынок, спасибо!!! У нас много начинающих водителей, для которых этот ролик как Азбука. 👍👍👍

[@ИванДашенко-х5ц]

НУЖНО БЫЛО УЧИТЬ ВОДИТЕЛЕЙ, А НЕ БАБЛО С НИХ БРАТЬ.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@3bepp]

Прошлой зимой столкнулся с трудностями из-за состарившегося аккумулятора. И решил опробовать лайфхак, который встречал до этого несколько раз. Попробовал, работает. Возим с собой аккумулятор от шуруповерта на 18 вольт. Современные литий-ионные аккумуляторы не разряжаются в ноль при морозах до 30 градусов. Итак, берем аккумулятор, вставляем в плюсовую и минусовкю клеммы по рублевой монете (это работает для всех аккумуляторов типа «слайдер»), соединяем «проводами» с клеммами аккумулятора автомобиля и прикуриваем сами себя. Этого заряда вполне достаточно, если вы вчера ездили, а за ночь аккумулятор просел. Аккумулятора шуруповерта в 4 Ач мне хватало на 15-20 запусков

[@ДмитрийСтрекалов-т7в]

а почему на 18 вольт ?

[@никитакаташевцев]

​@@ДмитрийСтрекалов-т7вчтоб платить больше когда аккум от шуруповерта сгорит изза больших амперов ,😂😂

[@СергейЛогинов-х9у]

Спасибо Вам за подробное описание запуска двигателя. Мой стаж 40 с лишним лет. Я то, это всё знаю, единственное дополнение-после нескольких попыток может залить свечи, поэтому я всегда держу в машине запасной камплект свечей. Это спасает. Ещё раз СПАСИБО. В автошколах, теперь, этого не объясняют.

[@Олег163-е6е]

Всё верно, можно попытаться продуть свечи, но если не помогло, то 2 й комплект решает

[@СергейЛогинов-х9у]

Интересно, на морозе утром чем собираетесь продувать?

[@Олег163-е6е]

@@СергейЛогинов-х9у Стартером, газ плавно в пол-режим продувки свечей- это имел ввиду

[@СергейЛогинов-х9у]

@@Олег163-е6е я пишу из СВОЕГО опыта. А на морозе каждый оборот стартера сажает аккамулятор и нет горантии .

[@СергейЛогинов-х9у]

@@Олег163-е6е на морозе стартером? А аккумулятора хватит?

[@santerikolmonen4048]

Все по делу. Больше двадцати лет работал по вахте на Крайнем Севере, много бывает ситуаций, которые сложно предвидеть. И готовых решений нет. Но то, что здесь рассказано, для средней полосы вполне достаточно для начала. А там Его Величество Опыт!!!

[@КристинаЛетягина-л1н]

Сергей здравствуйте! Большая Вам благодарность ,за Ваш МЕГА-суперский канал. Сдала экзамен в ГАИ ,получила права,урааа. Вас буду и дальше смотреть,очень много нужной для жизни за рулём информации. Обожаю Вас ,спасибо🤗🤗🤗

[@avtoinstruktor_62]

Поздравляю Вас с получением прав. Удачи на дорогах.

[@КристинаЛетягина-л1н]

@@avtoinstruktor_62 ❤❤❤

[@TUGRPYJI9I-888]

Поздравляю с получением прав! Вы действительно старались и у вас все получилось! Я сдавал на права в 2012 году. Скоро буду уже менять, 28 ноября. Виват,, Россия! Да здравствуют хорошие дороги и добрые водители!

[@ТатьянаЖукова-ы9о]

Сергей!огромная благодарность за ведение канала,Вы кладезь полезной информации.Спасибо что Вы есть! Круглый год и не только зимой завожу автомобиль с выжатым сцеплением(это уже привычка)и именно так как вы рассказали в видеоролике.Еще каждый раз когда паркуюсь прям вслух благодарю Вас за уроки по парковкам!повторю в очередной раз-ВСЕ ВАШИ СОВЕТЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ РАБОТАЮТ В РЕАЛЬНОСТИ!Если еду по не знакомому маршруту,выполняю маневры или еду по прямой частенько проговариваю алгоритмы действий.Безгранично Вам благодарна!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста 🙂

[@Critic5977]

Поддерживаю!

[@ЖанЖак-м9ц]

А без выжатого сцепления, если не корч из 200-х машину не завести🤣

[@TUGRPYJI9I-888]

@@ЖанЖак-м9ц Дружище, тут уже только хороший автосервис и теплые руки любимой.

[@ЖанЖак-м9ц]

@@TUGRPYJI9I-888 а при чем тут автосервис? У меня Королла на механике, без выжатого сцепления ты её просто не запустишь

[@ИнессаБахтурова]

БлагоДарю за информацию! Грамотно, чётко,без воды.Живу в Сибири, сейчас,как раз морозы -30.Очень кстати попался ролик.Лайк,подписка!❤❤❤

[@viktorgrebe6089]

С Алтая привет!)

[@mikhailpass9349]

Тож с Сибири. Жена в такси работает и авто без автопрогрева. Хз половина водил или неопытные или так с авто не везёт. В итоге Шевроле кобальт 3 часа в -35 И норм. Делаю 2й подкач всегда ниже -30 и отключаю все эл приборы. Помню была Хендэ и30 в минус 35 не завилась с аз акб подстыл. В итоге поставил на ночь у батареи акб. Утром поставил и завёл в те же -35. Аз при темп ниже -35 привык всё таки контролировать сам, опять же связано это с убогой регулировкой аз -15 или -25 в сигналке, если бы была темп -20 то бы было норм. А то получается -15-рано, -25 - поздно.

[@1973beda]

@@mikhailpass9349 Ну не сибиряк - дизелек и бензинка. Вот утром надо как то ехать а чего то -36. Бензинка на новом аккуме а дизелек на ... Да и подходить то не хотелось ибо залит не арктикой. Бензинка признаков "хочу завестись" толком не подала. Ну что делать - баклашка горячей воды из дома на топливный фильтр баклашка на трубки и форсунки да и ключ на старт... два вялых оборота и уверенно пошел мотор в работу. Но вот какая штука выяснилась на бензинке. Там меняли радиатор и заожно говно антифриз отправился нафиг - влили новый. в минус 32 я её зацепил и завел - опа а температура полезла куда то... шуга в радиаторе ... Вот так продают "разведенку".. Да могут и с концентратом наипать.

[@ВладимирКозлов-ш3ж]

Спасибо автору за информацию, она не новая, передается "от отца к сыну" но помнить и знать об этом необходимо. Респект

[@avtoinstruktor_62]

👊🙂👍

[@АндрейСмелков-з2о]

Сергей, маленькое дополнение бензина в зимний период в баке должно быть не менее половины бака. И ещё ремарка, автозапуск это хорошо при температуре масла в картере больше 0, в ином случае это вред для двигателя, стартера и аккумулятора. Из своей практики, я держу сцепление пока датчик температуры двигателя не будет показывать положительные значения (выше нуля) после можно отпускать. Надеюсь это поможет кому-нибудь, удачи на дорогах!

[@ЕвгенийИванов-б9ш]

Этому всему нас учили ещё в автошколе в 2009 году. Странно, но многие этого не знают. Очень дельные рекомендации 👍

[@BeeKENTiy]

Тот кто хочет учиться,сам все узнает и усвоит. Школы тут не причем,водЯтел это одно из врожденных качеств человека,а не приобретенный извне опыт!

[@ЕвгенийСутормин-ж1л]

Нас этому ещё научили в 1986 году. Тогда только карбюраторные машины были.

[@ЕкатеринаБородуля-т7я]

В автошколе сейчас курс очень короткий. Даже если говорят, там помимо этого столько еще говорят... А потом учишь билеты большинство которых вообще в жизни не встречаешь,но за всем этим многие ценные советы забываются.

[@ВасилийВасильев-о1л]

👍👍👍

[@ВасилийВасильев-о1л]

Молодец. Все понятно и без воды.

[@ИринаКалиничева-ш3ю]

Спасибо с поклоном. Досталась Нива 87 года от отца. Второй год езжу. Отец профессиональный шофер был, но советов по ниве не успела получить( у самой была ваз093) Советчиков наслушалась сполна. Про сцепление знала, а вот теперь все пазлы сошлись. А главное вовремя. Я переехала за город жить и езжу не часто. Ну теперь мы с Нивой готовы встретить зиму. ❤😊Спасибо

[@ВячеславСтародубцев-ь7г]

Жаль что в современных автошколах этому не учат... автор респект тебе

[@KalervaQ]

в моей автошколе первые три пункта были доведены до меня при первой посадке за руль инструктором

[@Acronis2005]

потому что спроса нет....всем же волнует только "а как я буду сдавать экзамен?.....а-а-а-а-а" Вот вас и учат сдавать, но не ездить))

[@gamegaraggarag2465]

Поэтому и не учат, он в -25 не может машину завести, через 12 часов. Я же в некоторых пунктах наоборот делаю и в -35 спокойно авто завожу = ) наверно фигню автор несет

[@dinai1571]

@@gamegaraggarag2465 что наоборот делаете, или секрет?

[@whitedragon3560]

@@Acronis2005 похожая ситуация с ОГЭ и ЕГЭ в школе, когда всем самое главное экзамен сдать

[@ТарасГрищенко-й9е]

Сергей, спасибо большое за дельный совет и просто помощь! Вы настоящий профессионал, приятно вас слушать и чему то учится))

[@vadympervak6775]

Ну что сказать? Все по делу и грамотно, ни прибавить, ни убавить. Осень полезное видео.

[@МисбахХаликов]

Автор молодец! все верно! и все правильно! У меня был случай, на хорошем подъёме при переключении скорости вышел из строя сцепление, сломался рычаг и двигатель заглох. Мороз, жгучий ветер, 12 часов ночи. Вкабине жена, малые дети. Машина Газ 69. 8 местный. Начало 80- тых. Дорога пустая, никого нет, вдали от населенного пункта. 5 минут думал и попробовал. Поставил сильком без сцеплении на пониженную передачу и скорость на 2 передачу(там всего 3 передачи вперед и1 назад) Дале включил зажигание и не отпуская ключа, заставил, проворачивая коленчатый вал двигаться. Машина двигалась вперёд и завелась. После преодоления подъёма силком(быстро) переключил на 3ю передачу и потихоньку без препятствий доехал до дома. Тогда светофоров еще не было. Думаю, можно проделывать и на на нынешних патриотах в случае отказа сцепления. Я это к чему? Вдруг случится похожая ситуация, тогда у меня радости было выше крыши.😊

[@Zodek86]

Всегда сцепление выжимаю, когда завожу, даже летом. Уже в привычку вошло.👍

[@Kot_Anatolyi]

При этом изнашивается упорный вкладыш - полукольцо у торца коленвала.

[@zetpool9435]

когда будет а/м с акпп, быстро от этой ненужной привычки избавишься)

[@ЯяяЯяяя-п7г]

У меня без сцепления не запускается.

[@Вотэтода-в2г]

Владельцы Шкоды вас поймут))

[@skirnir-atf]

@@Вотэтода-в2г Фолькс Ваген - дас нот авто.

[@izhevod1872]

Посмотрел видео, я хоть и не автолюбитель, я 17-и летний мотоциклист, и все таки есть полезная информация, по поводу включения фар перед запуском в мороз я скажу что это полный бред т.к реально я замечал да вы автомобилисты тоже замечали что если на слабом АКБ и в мороз пытаться завести технику и она не заводится заряд акб становится слабым, это понятно по тусклым лампочкам на приборке, в фарах и тусклому звуку гудка!!!! Самая полезная информация которая была для меня и которая мне очень понравилась это по поводу сцепления. Однозначно лайк, очень позновательное видео, всем всего хорошего, не гвоздя не жезла, и конечно чтобы техника вас не подводила !

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста! Спасибо за теплые слова! Рад стараться ;-)

[@izhevod1872]

@Мир Всем там есть режим паркинг и если так боитес то можно ещё педаль тормаза нажать, лишним не будет. На автомате две педали газ и тормаз, сцепления нет

[@sss333xxx777]

Включение света бодрит и разогревает, если хотите пробуждает акум. Моё мнение

[@ВалераЗлой-с7я]

На морозе запуск двигателя это убийство, т.к. масло в картере похоже на сгущёнку, и не засасывается в каналы двигателя и далее. У нас на Чукотке ставят на машины предпусковые подогреватели двигателя, как Вебасто и Бинар. Нажал кнопку на пульте, и подогрев дистанционно включился. 30 минут и двигатель горячий на морозе, и заводится легко.

[@ryazan2024]

Не нервничаем всё делаем спокойно и не спешим и всё получиться спасибо за информацию и материал

[@НатальяАсташова-ш3ф]

Все прекрасно рассказал, но))) нужно не быть наездником, а нужно быть водителем, который вникает в свою деточку, я девочка и когда еду на СТО ребята просят выйти))) я задаю много лишних вопросов, но для меня это важно

[@ИгорьЧерных-в6д]

Молодец! Добавить нечего! 30 лет за рулём. Живу в относительно теплом климате, но зимой бывает неделька, когда всё эти советы пригождаются. Хорошее видео, удачи и лайк конечно👍

[@АлександрКотов-в6о]

Четко, ясно и поучительно, спасибо! Можно добавить для тех кто выезжает по утрам ежедневно и чтоб без опозданий, лучше приготовить авто с осени чтоб не было проблем,. Первое, это исправные и качественные свечи, второе - хорошая синтетика в моторе и третье, желательно чтоб был обслуживаемый аккумулятор, где можно довести плотность в зимнее время до 1/29 или даже 1/30.Будет крутить как летом.

[@РоманБоков-г8щ]

А тормоз зачем выжимать? Инструктор только про сцепление говорил!

[@АннаПетро-ц9о]

Ну попробуйте выжать сцепление без тормоза и завести машину))).

[@ВиталийМатв]

Все моменты запуска правильные,👍 Из личного опыта-- все почучуть и двигатель заводится. Но самый БОЛЬШОЙ вклад -- это теплый АКБ. Тогда он быстро отдает свой заряд, а не лениво( вследствии увеличения внутреннего сопротивления)

[@ВладимирГромыко-э8л]

Всё сказанное Правильно . МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ !!! Очень полезная информация для начинающих , да и со стажем тоже. Поверьте у меня стаж водителя на личной машине ещё с Москвича и Запорожца Батиного - 57 лет , было в августе . 👍👍👍

[@ragnarok2k10]

стаж и уровень навыков - понятия разные

[@ВладимирГромыко-э8л]

@@ragnarok2k10 Это у тебя наверное . А у меня НИ ОДНОГО ДТП , учись студент. И до сегодняшнего дня в 75 лет езжу по Москве.

[@БоксизХолоднойБалки]

У меня дизель после 3х суток простоя на ветру и при - 30, заводился без проблем! Вот это была машина! Благодарю за информацию!

[@Otec_Petrakl]

У дизеля все по другому) Там нет свечей, топливо от давления воспламеняется. Так что его с толкача завести можно всегда

[@AlexxxxBY]

@@Otec_Petrakl ага, особенно когда соляра будет в виде мёда и все фильтры запарафинены. Я эти трактора каждую зиму езжу прикуривать и таскать на вёвках.

[@Otec_Petrakl]

@@AlexxxxBY ну так зимнюю надо лить, чтобы не замерзала

[@AlexxxxBY]

@@Otec_Petrakl у нас часто под видом зимней можно встретить летнюю, да и народ сэкономить всегда хочет.

[@АлександрИванов-ю5э6н]

@@Otec_Petrakl ну хз, современные с коммонрейлом там не все так просто,а если ещё и автомат то вообще ахтунг

[@НинельКонстантиновна]

Вы как хороший надёжный друг. Завтра буду пробовать заводить как Вы советуете. Аккумулятор заносить на 4 этаж- та ещё радость

[@ДмитрийПрибытков-к1м]

Кинь бутылку с кипятком к ниму рядышком он отойдет...постой покури и будет все преерасно...ну если хочешь грелку))))).....щас вэбасто .....а так я мучился

[@НинельКонстантиновна]

@@ДмитрийПрибытков-к1м вся зима ещё впереди. Пожалуй надо будет попробовать. Благодарю

[@КсюшаПетрова-у3я]

@@ДмитрийПрибытков-к1м , реально рабочий метод???

[@basilioblairi6857]

​@@КсюшаПетрова-у3ясамому стало интересно 😂, ещё бы найти место, куда эту бутылку положить под аккум, особенно не маленькие на 30 40, а хотя бы для 60амперного

[@vgmin]

Сергей, благодарю за вашу просветительскую деятельность, полезно и начинающим водителям и тем кто уже не первый год за рулём. Вы упомянули в своем видео про пусковое устройство (джампстартер), но вскользь, а ведь это отличный вариант, если у вас подсел аккумулятор, сами себя можете прикурить и не нужно толкать машину или искать кого то прикурить или уносить аккум домой на подзарядку, стоит все это добро подъёмно (примерно 3-5тр на Али), а жизнь может облегчить.

[@staszinovev678]

5,5 тр стоит неплохой новый аккум. И зачем козе баян? Аккум лет 5 сможет прослужить. А вот это самый батарейко-пускатель - очень навряд ли.

[@vgmin]

@@staszinovev678 Да, новый аккум стоит примерно так же и если старый уже на пределе возможностей, то лучше купить новый, но, если у вас батарея в эксплуатации 2-3 года и вы редко ездите, особенно зимой и авто подолгу стоит, то есть шанс, что вы таки не заведетесь и вот для этого и нужно пусковое устройство.

[@staszinovev678]

@@vgmin шанс, что батарее 2-3 года и вы не заведетесь.... Это лукавство. Тут причины надо искать и их лечить, а у нас все привыкли же к врачам ходить, а у них в доброй половине случаев, лечение - симптоматическое. Заболела нога - лечи ногу. (А может, там в сосудах или крове-носной или -творной системе дело.... Как итог, часто и ногу, после такого лечения - отрезают. (И это не метафора). ... А если об "причинах": 1) возможно тот аккум, что был куплен 2 года назад - был далеко не лучшего качества... 2) обслуживать нужно аккум: 1-2 раза в год снимать и подзарядить. ..... А так, в целом, если без лукавства: если автовладелец тотальная ленивая жопа, то да, конечно: таскать в кармане литровую банку, весом 3кг - куда сподручнее, нежели весом 20 кг. Тут уж и не поспоришь.

[@karieohi2469]

Точно. У меня машинка маленькая и аккумулятор, соответственно, тоже. На морозе разрежается быстро. И пусковое устройство меня всегда спасает! Вес пускового устройства - 778 гр (специально взвесила).

[@maximfadeev3883]

@@vgmin вполне рабочая схема для тех, у кого с завода предусмотрен малоразмерный аккум, в частности японского автопрома, коих на дорогах нашей необъятной тоже немало. Также для владельцев Хонд, которым из-за особенности конструкции отсоединение аккумулятора чревато ошибкой, с последующей обязательной калибровкой системы (без калибровки ошибку не исправить)

[@АндрейГаврилов-ю5т]

Последние лет 10 на всех своих авто использую Вебасто. И вообще голова не болит о "правильном" запуске в мороз))

[@Alexepus]

Но тогда голова болит о другом: если прогрел Вебастой, то обязательно надо завестись - иначе в следующий раз энергии аккумулятора может не хватить.

[@galaglushko53]

Сергей!огромная благодарность за ведение канала, Вы кладезь полезной информации. Спасибо что Вы есть!

[@Ivan-reporter]

Посмотрев ролик понял, что к большинству подобных тезисов я пришёл в ходе опыта своего вождения. Не знал только про двойную подкачку - это интересно, как-нибудь попробую.

[@movil_parashin]

Почитай мой комент чуть выше... Автор просто сказочник мало что понимающий в авто... Какая двойная подкачка???.

[@user_Ivan_Daar]

Заглянул на канал, потому как зима - и порой требуется давать людям какие-то советы по поводу запуска. Так вот, видео познавательное, содержит важные детали и порадовало меня тем, что автор упомянул про паркову задом. До сих пор есть люди, которые об этом не задумываются. И вот почему. Потому что в их умах и головах отсутствует культура подготовки автомобиля к зиме. То есть план действий (1) Далее, стоит добавить, что в ролике нет указания на принципы запуска дизельного двигателя, где важно наличие определённой температуры воздуха во впускном коллекторе. Без этого человек может десятками секунд крутить стартер и результата не будет. Так что внимательно изучите устройство своего или похожего двигателя (2) Кроме того учитывайте, что электроника, в частности, блок управления двигателем содержит детали, которым необходимо время "на разогрев". Поэтому выждите, прежде чем "стартовать" и газовать (3) Учитывайте и то, что при значительном падении напряжения блок управления двигателем просто отключится, а стартер будет крутить. И в заключение. Всегда стоит подумать, "а что если..." мороз будет сильным и автомобиль не заведётся? Прикупить провода, запасные свечи (при запуске в мороз они могут выйти из строя), иметь мультиметр, узнать месторасположение и назначение различных систем двигателя: топливной, воздушной, электрической. И научиться, прежде всего, ДУМАТЬ об автомобиле, повысив тем самым свою мобильность. И тогда есть шанс удачно завестись, даже если машина простояла трое суток без движения. Обыкновенная "трамвайка" стоит 1 т.р. и столько же провод КГХЛ 2х1,5, что позволит согреть поддон двигателя и КПП. Отдельное видео требуется, если вдруг повалил чёрный дым из трубы или загудел ГУР. Что тогда далать? Бывает, что от длительных прогревов замерзает конденсат в глушителе - тогда движок теряет мощность. Как этого избежать? Узнайте заранее. Также узнайте заранее, у кого из знакомых есть исправное Зарядное устройство. Зарядный ток должен составлять 10% от ёмкости заряжаемой АКБ. И откройте банки, прежде чем начать заряжать. Во-первых, чтобы образующийся гремучий газ мог выходить, а во-вторых, чтобы увидеть, не закипит ли какая-нибудь из банок в самом начале зарядки. Если бурлит, значит "замкнула".

[@Ivan_Ivanov_]

Дизельный двигатель вообще отдельная песня.

[@АндрейНазаров-ч1ф]

Практически до всех советов пришлось депирать самому. Согласен со всеми, поскольку помогают на 100℅. В морозы, когда очень нужна машина утром, выхожу прогреваться через каждые 4 часа - это гарантирует завод даже на моëм убитом движке с доп. проблемами.

[@GUITARM1KE]

попробуйте скинуть на ночи минусовую клему с акума, мне в своё время очень помогло

[@andreydyatlov5781]

@@GUITARM1KE правильно, сигналка тоже потребляет и это может быть решающим.

[@Negrodiamond-fw1qd]

В 21 веке существует сигналка с функцией автозапуска, в том числе и по температуре

[@dmitrykaplun9063]

@@Negrodiamond-fw1qd И предпусковые автономные подогреватели. Но это не для нищих, думают автовладельцы, дыргая по ночам, каждые 2-4 часа, свои движки, уменьшая их ресурс.

[@GUITARM1KE]

@@Negrodiamond-fw1qd просто скинутая минусовая клемма и вообще ничего не нужно.

[@АлександрГонозов-п6ц]

Молодец, Сергей! Особенно понравилось про вторую подкачку. Пользуюсь этим, уже, лет 50. Заметил, что заводится быстрее. С пол оборота, как мы говорим.

[@maxbelov_]

Это же сколько Вам лет?

[@АлександрГонозов-п6ц]

@@maxbelov_ 1 января будет 72. Подтвердит Ф.Б, О.К и В.К. Заходите. Будем дружить.

[@ВаляЖурихина-ф9ь]

Объясните пожалуйста, зачем надо нажимать педаль тормоза при запуске?

[@maxbelov_]

@@ВаляЖурихина-ф9ь если стоит какая-то передача, например D или R (задняя) и не задать тормоз, то машина сразу поедет после того как заведёте. Это на автомате. А на механике достаточно выжать сцепление, тогда машина точно никуда не поедет

[@ВаляЖурихина-ф9ь]

В чем и дело то, что на механике т сцепление выжимают и тормоз до пола

[@АнатолийСиннер]

В старых книгах наавтомобили ВАЗ, ЗАЗ, УАЗ в рекомендации по запуску двигателя в сильный мороз сначала полностью перекрыть" подсос", затем вручную закачать бензин в карбюратор пока бензонасос не перейдёт на холостой ход, затем с помощью пусковой рукоятки сделать8-10 проворотов коленвала и потом нажать на педаль сцепления и включить стартер.

[@KOlgaVik]

Я не водитель, но досмотрела до конца😅 очень интересно просто слушать Вас))

[@z_zlaya]

Ещё не вечер!Я думала,что тоже не сяду за руль,но ситуация изменилась и я 10лет за рулём!

[@ivan3451]

Так пора бы уже,,,,хватит пешком ходить,,,,,

[@Halabalooza]

У нас в Сибири зима радует аномальным теплом. Сейчас в данный момент -10, вчера было -4. Ни разу ещё не было за -30. А в прошлом году два раза уже было под 40

[@БахытжанАблгазина]

И не знаешь радоваться этому или нет. Это же против нормы. Может точно глобальное потепление идёт?

[@staszinovev678]

@@БахытжанАблгазина а может и ещё проще: глобальное похолодание уходит.

[@fekalka911]

Где это так?

[@staszinovev678]

@@fekalka911 хм..., Например, тюменская область. Лет 30 назад, начало ноября: снега по пояс. Зимой морозы за 30 норма. ... А сейчас? Снег под новый год, и то: не точно. А морозов, за всю зиму, не более месяца, суммарно.

[@pups5606]

Всё сказано Сергеем , добавлю от себя, что масло в двигатель на зиму лучше брать достаточно жидкое. Это обеспечит легкий старт холодного агрегата. Раньше использовал зимой 10W40, сейчас 5W30 , разница масел при запуске ощутима, и полностью исправный автомобиль заведется практически в любой мороз)

[@АнатолийФетисов-г8т]

У нас в Хабаровске зимой только 0 30

[@АнатолийФетисов-г8т]

@@iiii2154 в мороз ниже 25 градусов надо использовать масло с индексом 0 30 040 это обеспечит уверенный запуск

[@ryapasov]

Отличные советы, добавлю еще от себя один. В сильные морозы и перед морозами начинаю заливать бензин выше, то есть езжу на 92, перед морозами начинаю лить 95, автомобиль лучше подхватывает и запускается

[@никитакаташевцев]

несогласен на 92 бензе заводится лучше чем 95 т.к чем выше октановое число ,тем выше степень сжатия должна быть на холодном двс ст.зж. ниже чем на прогретом.

[@legion_31]

​@@никитакаташевцевтак степень сжатия сильно изменяется от мороза? Не слышал о таком. 92 бенз легче загорается, чем 95

[@nurgunbootur3836]

Автору респект, все четко, кратко и ясно без всяких ученых словосочетаний. Перед морозами ещё нужно проверить состояние стартера. Если внутри попала грязь, то надо почистить. И все будет норм.

[@vagabund48]

Ещё "жидкость и" в бак периодически вливать перед зимой, ну и зимой, и топливные фильтры поменять. Если машине более 5 лет, то и в бак заглянуть, грязь на дне может замёрзнуть и забить фильтр. Не плохо бы ещё "на всякий пожарный" баночку эфира (быстрый старт) иметь в машине. Ну и следить за зарядкой, проверить перед зимой ( 14,6 в должно быть и при сильной нагрузке не падать ниже 13)

[@r_h1030]

Уверенный водитель ,все делаю согласно вашим инструкциям , благодаря вам стал таким , смотрел вас еще тогда когда вы рассказывали про неуверенность в себе ,я в то время ужасно боялся езды в городе , а по трассе ездил не больше 60 км/ч, вы делаете большое дело 👍

[@Дмиртрий-з9х]

Не больше 60 км/ч по трассе? Представляю, сколько ты проблем создал другим участникам движения, это грубое нарушение ПДД

[@r_h1030]

@@Дмиртрий-з9х страх был , не мог преодолеть

[@sergiuscorici3778]

@@Дмиртрий-з9х например я из Молдовы и у нас такое правило первый год после получения прав значок новичка и ездить не больше 70км/ч 🙄

[@tankistmk6093]

Сергей! Желаем Вам большого личного счастья, доброго здоровья, и новых успехов в труде, на благо нашей любимой Советской Родины.

[@avtoinstruktor_62]

Спасибо большое! ;-)

[@sudmal]

Еще такой момент - в мороз часто заливает свечи, и это тоже на полностью исправном автомобиле. Я когда начинал ездить - не знал об этом и мне помог знакомый. Если кто не знает - после нескольких неудачных запусков в камерах сгорания может скопиться несгоревшее топливо(бензин, про ДТ не скажу, не ездил), в том числе и в зазоре на свечах, там, где должна возникать искра. И если летом этот бензин быстро испарится, то зимой может понадобиться "принудительно просушить" камеры. Для этого сцепление выжать, газ в пол и ключ на старт, держим секунд 5, ждем секунд 20-30 и опять секунд 5 крутим стартером. Полностью открытая дроссельная заслонка впускает в двигатель много воздуха, который испаряет скопившийся бензин. во многих случаях помогает, но иногда может понадобиться выкрутить свечи и прогреть их газовой горелкой.

[@ОдинокийВолк-щ5л]

Только потом лучше не качать бензонасосом, а заводить сразу, а то может опять залить. Из собственного опыта.

[@alekseibaronov7500]

Молодёжи говоришь, смеются. Показываешь фокус- газ в пол, потом заводиш, волшебник

[@АйратСитдиков-в2р]

То же заметил что лучше сразу заводить,с первой попытки. Про этот способ то же знаю и пользовался им,но теперь стараюсь завести с первой попытки,плавно нажимаю на газ ,если не схватывает к концу цикла запуска.Часто бывает утром минус сорок)

[@donvservice]

Да, есть такой способ. При неудачном запуске, бывает заливает свечи и потом не стартует даже летом, а просушить свечи таким приёмом легко.

[@DieselCat222]

Да ладно,не знал про режим продувки цилиндров?В мануале почитайте,ничего нового не открыли.

[@Qigong74]

Сегодня минус 34 и я нарезаю круги вокруг своей лошадки, а она не просыпается😢. Послушала ваши советы и поняла, что все делала неправильно. Спасибо за советы. Учту на будущее.

[@igorrodin2871]

Согласен с автором полностью, много лет вожу разные машины, технику надо чувствовать и не торопиться.

[@ГалинаПохил-ж4ь]

Сергей,дорогой! Бесеонечно выражаю ВАМ благодарность за всю ту иформацию ,которую Вы даете нам! Все понятно, доступно.Дай ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ!

[@klerodun]

Сергей, глубоко человеческое спасибо. Столько толковых советов по делу.

[@ЕвгенийПетров-о7ж]

Как водитель с 15летним стажем, хотел бы добавить ещё.... А нечего добавить. Всё правильно и по делу.

[@bonijke1]

Топовый инструктор, доносит максимально ясно, спасибо. Обычно заводил и всегда бросал сцепление, теперь не буду :)

[@Cheremshina-17]

Лайк и комментарий. Нового почти ничего не узнала, скорее получила объяснения своим правилам в мороз. А вот тем, кто не прошёл школу управления Жигулями в любую погоду советы очень даже полезные. Вот только про ручник ничего не сказано. Бывает так, что его может прихватить

[@Deniem57]

забудьте зимой про ручник, а если уж прихватило колодки и при трогании не отклеи🤒лись - резиновый шланг в выхлопную трубу и греем диск- барабаны.

[@nikolayfortovyi8026]

Сергей красава ! Всё основное рассказал . Живу на северах , второй аккум новый , дома стоит, заряженный всегда . А так конечно укутываем у машинок морду и ложим на двигло тёплое автотепло (одеяло) Стоит вебасто и сигналка с автозапуском по температуре . Был бы частный дом , вообще в гараже стояла или был котел подогрева от сети . В общем кто на что горазд , зима как обычно придет не жданно и не гаданно . И надо быть во всеоружии .

[@МихаилВетродуев]

Чувак, красава!сам водитель,все знаю ,но решил послушать ! Все правильно и все по делу , посоветовал бы всем новичкам тебя. Но используй "запуск двигателя","двигатель не запускается"и т.д. Это будет плюсом к твоему контенту

[@Геннадий-ч1е]

Стаж 50 лет готов подписаться под каждым словом.молодец.

[@МобилПлюс-я1д]

Лучший реальный инструктор!так подробно,детально и доходчиво всё объясняет.Очень приятно и полезно смотреть канал даже опытному водителю!.Так держать👍

[@avtoinstruktor_62]

✊🙂

[@МаленькийЧеловек-й5х]

@@avtoinstruktor_62 хочу немного объяснить про аккумулятор. Аккумулятор представляет собой химический источник тока, т.е. движение "свободных электронов" - тот самый электрический ток - происходит при протекании ОБРАТИМОЙ химической реакции. Самопроизвольно эта реакция идет только в одну сторону, с "выделением" эл. тока, однако при подаче электрического потенциала извне (зарядка) происходит обратная химическая реакция с "запасанием" тока. Так вот, есть в химии (физической химии) уравнение (правило) Вант-Гоффа: при повышении температуры на 10 градусов скорость химической реакции повышается в два раза. И наоборот, при охлаждении на каждые 10 градусов скорость реакции снижается в два раза. Как я уже писал выше, когда мы заводим мотор, нам нужно много эл. тока, а для этого нам нужно чтобы сразу и с большой скоростью внутри аккумулятора произошла наша реакция. Но на морозе химические реакции замедляются согласно правилу Вант-Гоффа, т.е. здесь вступают в силу законы физики и химии, поэтому какой-бы не был новый аккумулятор, он ограничен бессердечными (щука!) законами мироздания. И это не говоря о банальном повышении вязкости (падении текучести) электролита на морозе.... ПС. Я здесь намеренно многое упростил для простоты понимания. Конечно, технари меня поправят, что в аккумуляторе не движутся "свободные электроны", там скорее ионы в гидратной шубе, и в правиле Вант-Гоффа есть условия, оно не всегда исполняется, а лишь в некотором диапазоне и вообще куча нюансов... Я лишь даю общее представление о сути процесса, более глубокое объяснение не нужно.

[@михаил-м6р8с]

@@МаленькийЧеловек-й5х не такой вы уж и маленький....

[@МаленькийЧеловек-й5х]

@@михаил-м6р8с да как бы мальчику 34 года и он занимается преподаванием химии...

[@МаленькийЧеловек-й5х]

@Karamba вы хотите какой-то секретный совет? Чтобы - вжух! - и аккум завелся в -40 как будто летом? Магии не существует, только законы физики. Я в комментарии даже не обещал, просто хотел более подробно и простыми словами объяснить причины проблем. Универсальный совет - в сильный мороз забирать аккум в теплую квартиру, а утром выходите и ставите на место....

[@CorsairT34]

Сам инструктор и слушаю тебя, Серёг, потому, что одинаково говорим и рассказываем) как со стороны на себя смотрю))