KRESZ MasterClass 1. rész

[@arpadcsigi9289]

Pont ez a videó előtt néztem rá a csatornára nincs e új videó,erre tessék 😎💪😃

[@-gr4phon545]

2009-ben lett jogsim, már az érintőképernyős rendszeren vizsgáztam Kreszből 73/75 re. A vezetés kicsit húzósabb lett, pedig kézségszinten kezeltem az autót már a képzés előtt is (hehe), a forgalmi helyzetekkel sem volt bajom. Nem is ezen úszott el az első vizsga, levezettem 40 percet és elérkeztünk a párhuzamos parkoláshoz. Szinte rutinból tolattam párhuzamosra a 3 tükörből, csak elfelejtettem hátrafordulni. Egy igen szigorú idősebb tag volt a biztos, megvágott mint a.... Az oktatóm egy igazi, nagyon nagy tudású, bölcs forma volt, mellesleg ősrocker - jól le is ....tt. Hogy lehetsz ekkora marha, minden szivatós helyzet csont nélkül megvan, erre csinálsz egy ekkora amatőr hibát. Te pumukli:D Ilyeneken úszik el, ezekre az apró de nem mellékes dolgokra is nagyon figyelni kell. Aztán másodszorra sikerült, télen, a derengő szürkeségben, szemerkélő hóban, igen erős reggeli csúcsforgalomban, szóval Ideálisak voltak a feltételek:) Azóta évi 20-30 ezret vezetek, de még mindig eszembe jut parkoláskor a hátrafordulás, igaz a dobozos furgonomban hiába forgolódok, mert ott a hátfal, szóval nem árt ha csak a két külső tükörből is megy a tolatgatás csont nélkül:D Azt, hogy azóta balesetet nem okoztam, sőt büntetőpontom sincs többnyire - a Profhoz hasonlóan kiváló - oktatómnak köszönhetem, akire legalább úgy felnéztem, mint az Apámra.

[@gaborkrix6991]

Én is ilyen érintőképernyős monitoron vizsgáztam 2005 -ben. 😊 Köszönjük a videót!

[@doracsokasi141]

Legjobb videók,nagyon tanulságosak a videók

[@laszlozadori1414]

Én KRESZ vizsgától jobban féltem, mert mindig nehezen tanultam. E-Learning en tanultam. A vizsgám elsőre sikerült. 75/73 pontom lett, ami kicsit bosszantott, mert az egyiknél először a jót akartam választani. De két kis egyszerű hiba volt, amit átnéztem mégegyszer azóta. Most fog majd valamikor kezdődni a forgalmi oktatás, addig jó ha így is ismétlek kicsit, köszönjük szépen a tartalmat! Egyébként én is megvásároltam a könyvet és a továbbiakban is hasznos lesz a gyakorlás során. Egyébként ahol én voltam nem ilyen kis boxok voltak. Egymás mögött voltak az asztalok. Annyi csak, hogy az E-titánban a próbavizsga nem igazán keveri a feladatokat. Volt több olyan feladat is, amivel az összes próbavizsgában találkoztam s rengeteg téma, amit fel sem dobott. Így kicsit hasznosabbnak tartottam a témakörökre osztott mini vizsgákat csinálgatni, mert sokkal, de sokkal több feladattal találkozni.

[@belakis5755]

Nagyon birom! Tok jol magyaraz!👍😁

[@TheFlexXMLG]

58:00 eleve miert akar visszamenni a masik savba? es hat igen, nem szabad rangatni a kormanyt

[@hevergyarmati2078]

A Tanár urat kérdezném: Miért nincs ingyen az online kresz-oktatás (Nexus, e-titán)? Miért kell 70-80 ezer forintot kifizetni egy autósiskolának, aki tulajdonképpen csak közvetíti, és hozzáférést ad a már készen lévő tananyaghoz, ami kb. 100 százalékban magyar adóforintból jött létre? A gyakorlati oktatás nyilván más tészta, ott van oktatói óradíj, üzemanyag, amortizáció, stb. De az online oktatásért elkért díjat csak egy lehúzásnak tartom, remélem a holnapi közlönyben ez is változni fog...

[@Roteiro92]

Ez nagyon jogos felvetés! Én is pár éve e-learningen tanultam és ez eszembe se jutott. 😀 Elég lenne ha mondjuk 10-20-at kéne csak fizetni érte.

[@Adani12345]

Tengeren túl még a gyakorlati oktatás se kötelező, forgalomban taníhat vezetni bárki ,akinek van jogsija, ha ő felel érted, aztán forglami vizsgán ha megfellesz van jogsid. PErsze aki akar ott is vehet vezetésórákat oktatótól, de nem kötelező.

[@JcDenton86]

@@Adani12345 Pont mondani akartam, a US-ben ennek nagy kultusza van. Sokkal egyszerűbb, rugalmasabb, és legfőként olcsóbb megoldás, és nem húznak le 500-600k HUF-al mint itthon. És a forgalmi vizsga sem ez az erőltetett 50-60 perc, hogy minél nagyobb élettere lehessen a vizsgabiztosnak, hogy a jutifali érdekében meghúzzon, hanem kb 20-30 perc alatt letudják az egészet.

[@Adani12345]

@@JcDenton86 Az sem biztos, hogy jó kissé ló túlsó oldala, ott gyakorlatilag mindenkinek van jogosítványa, mert sok helyen tömegközlekedés nincs egyáltalán vagy pedig csak mutatóba lehetetlen időontokban, két nagyobb város között is megy délelőtt és délután egy busz, autó nélkül meg vagy lőve. Kisebb falvaknál vagy külterületen meg pláne, akár 15 km-t is mehetsz valami mellékúton mire lesz buszmegálló vagy vasútállomás. 20 perc alatt vezet egy porfészekben ,ahol van 3 mellékutca és 10 autónál többel nem találkozik, de főúton se és megkapja a jogsit. Aztán majd megy ész nélkül autóplyán is egyszer ill. még idős korban is simán hosszabbítják a jogsit mikor már járókerettel tud csak beszállni és alig lát 2 métert előre. Automata váltós autó szinte mindegyik gázt és a féket tudja nyomni meg a kormányt tekerni már van jogsi. Amerikában élt ismerős mondta, hogy a legjobb lopásgátló ott ha kézi váltós autód van, azt tuti nem fogja senki ellopni.

[@Scytha86]

Tengeren túl 95%-ban autómata váltós járműveket használnak.@@Adani12345

[@davidhalasz1974]

Én e-learningben vagyok de megnézem a videót. :)

[@TheFlexXMLG]

Van jogsim de végignéztem 😂😂

[@Adani12345]

Tükröt nézni hát igen, azt meg kell tanulni. Vezetésórán oktató mondta mindig mikor látta, hogy nem néztem a tükröket elég gyakran, hogy "nem tévét nézel"

[@csongorkovacs4696]

Ez egy nagyon jó videó. De viszont egy valamit nem értek. Még pedig azt, hogy hogy tud ez az Attila ennyire festői, fenséges, magasztos, pazar, nagyszerű, pompás, pompázatos, fényűző, esztétikus, ízléses, mutatós, szemrevaló, tetszetős, dekoratív, elbűvölő, gyönyörű, elragadó, bámulatos, lenyűgöző, csodás, varázslatos, ellenállhatatlan, díszes, ékes, káprázatos, csinos, csodálatos, bájos, látványos, ragyogó, szépséges, vonzó, attraktív, impozáns, mesés, bűbájos, lélegzetelállító, magával ragadó, csodaszép, gyönyörűséges, meseszép, oltári, szemet gyönyörködtető, mesébe illő, álomszép, mesebeli, elkápráztató, tündérszép, ámulatba ejtő, felhőtlen, tiszta, napos, derült, ragyogó, napsütéses, verőfényes, napfényes, merész, rettenthetetlen, halálmegvető, vakmerő, bátor, kalandvágyó, tökös, hősies, bevállalós, elszánt, heroikus, oroszlánszívű, rátermett, félelmet nem ismerő, jó, csúcs, isteni, szuper, király, klassz, oltári, frankó, cool, zsír, sirály, tuti, tök jó, tökéletes lenni?

[@zoliziss]

Ez meg mi a jó isten volt? Jóból is megárt a sok...Kicsit fullba nyomod. Mit akartál közölni (nyilván értem)? Ezek a szavak még csak nem is szinonimák! És újra: EZ MEG MI A JÓ ISTEN VOLT?

[@csongorkovacs4696]

@@zoliziss attól tartok hogy szavakkal nem lehet kifejezni Attila tökéletességét

[@zoliziss]

@@csongorkovacs4696 🤦‍♂

[@rga7482]

mivan? ez vicc akart lenni?

[@87alexka]

Nem lett barna a nyelved?

[@imrekiss810]

Jaj de jó örülök nagyon .

[@karolykiss8497]

Hát emlékszem, a dolgokra, 19 éve még volt Rutinvizsga. Minden simán ment. utolsó feladat: Szlalom, és állj meg az oszloptól, 10 centire. És ott már elkezdtem agyalni de jó lesz ha sikerül. És beremegett a lábam, lefulladt az autó. és mivel a leírásban szerepelt az "egy menetben" szó. Buktam. Másodikra meglett. A forgalom is vagy 80 órával. a végén. Az "A korlátlan" jogosítvány megszerzésénél. Szintén csak egy vizsgán buktam el. Az első Rutinon. Motorból az még ma is kötelező. És van egy tanulságos baleset, Ami máig beleégett a szemembe. Pont motoros Rutin órára mentem. Láttam 3 13-14 év körüli kislányt kerékpározni. Az első kislány, még 20 méterrel a kereszteződés előtt, is hátrafordulva beszélt, a többiekhez. Aztán az elsőbbségadás kötelező táblára fittyet hányva kifordult balra. Pont jött egy autó. És elütötte. Szerencséjére az autós időben észlelte a veszélyt így fékezett. "Csak olyan 25km/h" Sebességgel csapta el. Dehát a lány féktávon belül fordult ki. A kislány megúszta, egy kar, és lábszár töréssel. Szerk: A KRESZ vizsgáról csak annyit, hogy az első még tesztlapos volt 68 pont. A motoros már gépen történt. És ott csináltunk pár próbavizsgát. Anno még összidő volt. nem kérdésenként 1 perc. És akkor valóban, ha meglátod a kérdést és zsigerből, nem jön a válasz ugord át. a végén majd visszakapod. Az összes maradék idővel. Mondjuk kerülgetés nélkül, az iskolai Próba vizsgán egyszer, Sikerült hibátlan tesztet tölteni. A jutalmam egy Láthatósági mellény volt, hogy hát igen én tudom.

[@karolykiss8497]

A kék autó messzebb van mint a sárga? A sárga autó, Tolóajtajánál van a kék eleje 1:08:02 És folyamat nézem. Sajna nekem Meg kellett tanulni a szemem miatt "Need For Speed" módban vezetni, tehát a tárgyak, mérete/növekedése alapján, Sebességet/Távolságot becsülni. A térlátást úgy dobjuk ki a kukába. Az egyik szem leragaszt. és próbálj meg vezetni bármiért. Nem lehetetlen. csak plusz kihívás. Még egy ok hogy ne legyél bátor. 1:15:05 Ez de nagyon igaz. Jó nekem a Bal lábfejem volt eltörve, De a gyógytornára mindennap 15 Km autóztam. És tudok olyan autót, amivel a lehetetlen kategória. még a gyógytornász is lesett hogy azt hogyan. Manuális autóval. A pedál pont olyan szögben, és pont úgy állt, Hogy Boka nélkül, Ki lehetett nyomni. Kuplungot. Térdből, és csípőből. Van olyan autónk, ahol bokára van tervezve. Nem mindegy, hogy a tűzfal fel, vagy a padlóba, Vagy a ketté között hol a vége.

[@Adani12345]

47:00 Erről a Buhera Mátrix film jut eszembe a vezetésoktatás: - Tibi bá' nem látok ki hátra, ott a kutya - Az életben is lesz kutya :)

[@steves9305]

Az itt elhangzottak ill. amik majd el fognak hangozni azok ugye nem vonatkoznak a BMW-s, Mercis meg Audis sofőrökre?

[@frosty0798]

😂😂

[@balldragon7748]

XDDD

[@SzZs76]

Én az elméleti vizsgát tök utolsónak fejeztem be. A mellettem ülő lány mikor befejezte én még csak a felénél jártam . A vizsgabisztos már szinte elővette az ebédjét , mert már dél környéke volt . Gondolhatta magában, hogy mit csinál ez a szerencsétlen ennyi ideig . Egyébként hibátlan lett nekem , és csak egy kérdés volt tipp , az utolsó előtti , de akkor már bisztos voltam benne , hogy jól fog sikerülni .

[@Adani12345]

Nekünk ano azt mondta az oktató, hogy az ábrás kérdéseket kell tudni igazán, azért 3 pontosak, ha azokat jól tudod akkor a többi kérdésből van lehetőség feltnakolni hibákból, 10 hibapontig. Ahogy asszem Kresz TV-nél is elhangzott, hogy egy kereszteződésben tudni kell másodpercek alatt, hogy mikor mehetsz, 3 mp után már dudálni fognak mögötted ha nem mész mikor mehetnél, ha meg nem tudod mennyi sav kel laz akksiba az nem god, mikor fel kel ltölteni van időd megénzni, ha lerobbansz is van időd kikeresni milyen hosszú kel llegyen a vontatókötél. Ha a minimális profilmélységet nemtuod fejből azt is vmegnézheted elinduklás előtt ha le akarod mérni, hogy megvan-e.

[@Barna1988]

Az előző oktatás lezárásáról nem lesz video? Sikerült a forgalmi vizsgája?

[@Fecske7]

Csak a ma reggeli élményeim alapján azt kell mondjam hogy kötelezővé tenném ennek a videósorozatnak (így látatlanban) az évenkénti megtekintését minden közlekedőnek (gyalogosan és mindennemű járművel is).

[@ZsolTuber]

Meséld el az élményt kérlek!

[@Fecske7]

Csak nagyvonalakban: Reggel elsétáltam a pékségbe. Az út mellett halad a kerékpárút. Jó minőségű. A járdán ezerrel nyomta a csengőt a bringás. Befelé jövet Határ út és Ecseri út között van pár lámpa. Sárgul, fékezek, megállok, épphogy kirántja mögülem magát, át a piroson. Következő pirosnál találkoztunk. Fiumei út: elém jön a cégesskodás, index sehol, csak úgy ösztönből. Nyomok egy rövid dudát, a lámpánál elkezd nekem ugatni. Mondjuk ezzel már nem szoktam foglalkozni. Damjanichról a Rottenbillerre kanyarodáskor (már megint, szinte minden második alkalommal) a záróvonalat átlépve a szembesávból, nekem balra próbál kanyarodni az újabb agyhalott, dudálok, satu, néz mint hal a szatyorban. Újlipótváros, 30-as zóna, megyek 30-cal, 5 centire a seggemben végig, szerencsére nem volt egyik zebránál sem gyalogos, mert akkor garantált a kocc - és persze, hiába nem az én hibám, attól még nekem is kellemetlenség, pénzkiesés (másik autó kell a javítás idejére stb.). Ezek nagyon kis apróságok már a fővárosi közlekedésben, amolyan minden pillanatos jelenségek. Amik alapvetően a kutyát nem érdekelnék ha évente kétszer fordulna elő. De az hogy teljesen általánossá kezd válni -- ez nagyon nem normális. Nagyon várom a pszichológiai szűrést - és nem csak az új jogosítványt szerzők esetében. Úgy lenne racionális, hogy már kisebb balesetnél is már legyen egy rutinszerű vizsgálat minden érintettnél. ...pedig olyan egyszerű lenne ez a közlekedés dolog. Sok, öntudatos felnőtt. Akik ha leugranának az egójukról a felelősségtudatukra, belehalnának a zuhanásba. Tisztelet a kivételnek, mindig jólesik ha normális közlekedők veszik körül az embert.

[@potariszabolcs1143]

Nekem jövőre lehet elkezdeni a jogosítványt ez pont előnyös lesz nekem is köszönjük szépen

[@ladyz101]

Mintha csak az első elméleti órát hallanám újra. Már akkor sem értettem miért kell ezt úgy beállítani, mintha teljesíthetetlen lenne és nem létezne ennél nehezebb dolog a világon. Egy életre elvette a kedvem, holott régóta vágyom rá, hogy egyszer majd vezethessek. Az e-learning pedig nem sokat ér...

[@Pocketforce1]

Én jobban féltem forgalmi vizsgámon, mint a fogorvosnál. Konkrétan nem is emlékszem minden momemtumra. De azt hiszem egyszer a Pláza előtt vizsgán belenyúlt az oktató, amikor pirosnál állva jött mögöttem egy mentő, mert látta, hogy ott totál pánik. De átmentem :D

[@Adani12345]

Akkor a vizsgabiztos vagy elnéző volt vagy nem figyelt, vagy a szabály változott, de nálam még úgy volt 2003-ban, hogy oktatósi beavatkozás az instant bukás. Anno osztálytársam mondta, hogy ő egy öreg bácsikát fogott ki vizsgabiztosként, nyugdíj előtt volt már és kissé nagyothalló volt, oktató jó hangosan mondta neki, hogy fordulj balra, majd halkan, hogy Vigyázz egyirányú utca. Volt, aki bevitt a Békéscsabán a Franklin utcára, ahol akkor volt egy sorompós vasúti átkelő, ami arról volt híres, hogy sokáig volt zárva, tolatási mozgások miatt is lezárták meg sűrű vonatközlekedés is van, 40 perces forgalmi vizsgából 20 percig a sorompónál álltak.

[@siba957]

nekem hibátlan lett az elméleti vizsga,de ha most kellene kitöltenem lehet át se mennék rajta :/

[@pistajoska6318]

tantermi oktatásnál nincs jobb. , lehet vissza kérdezni

[@dominikkiss5679]

Ízlések és pofonok. Nekem tökéletes volt az online tanulás. Mikor épp ráérsz akkor tanulhatsz, nem kell időre futkozni az autósikolába esténként.

Nem csodálom, hogy olyan kevesen mennek át az első vizsgán, ha egy és egy negyed óra alatt csak 4-5 szabály említésére kerül sor. Nem kitárgyalására, értelmezésére, hanem csak úgy futólag említésre. Én nagyon zabos lennék az ilyen színvonalú oktatástól, főleg ennyi pénzért.

[@gaborecker5109]

Az ugye megvan, hogy e-learning van, azaz magadnak tanulsz otthon és ez csak egy kiegészítés volt hozzá a Kreszprofesszortól? Más iskolában ez sincs. Fizetsz, megkapod az elérést, megtanulod magadnak, majd elmész a központba vizsgázni. Na ezért mennek át kevesen.

[@kacsa-csa6754]

Én csak azért imádkozom hogy Sodinak soha ne legyen jogosítványa!

[@henczattila9860]

2005- ben kezdődött a monitoros kresz vizsgáztatás

[@jonnekascsehszlovakok]

Nézz a tükörbe… végzett, jogsival rendelkező (sajnos főleg nők) nem hogy nem néznek tükörbe, de van, hogy még a telefonjukból sem néznek fel.

[@87alexka]

A bosnyák tér mellett volt a kresz vizsga

[@IBAJAN1]

600 Ft egy liter? De szép is lenne...

[@speter0208]

Valószínűleg még nyár elején vették fel, amikor tényleg annyi volt.

[@87alexka]

Nem jó hozzáállás. A felkészülés legyen nehéz. A vizsga pedig könnyű. És az utána következő évek így könnyebbek. Elinduláskor pici gázt mindig adjunk dieselnel is. Emelkedőn jól tanuljatok meg elindulni. Az emelkedő nem a kresz pályán a kis semmi. A budai oldalon a jó meredek emelkedőn kell gyakorolni