KRESZ MasterClass 2. rész

[@hellebrandtpeter7261]

Jogsisként is nagyon jó nézni ezeket a videókat

[@robertcsaki6711]

Nem kartámasz hűthető, hanem az alatta lévő tárolórekesz. Kb. egy 0,33-as üdítőt lehet benne hűvösen tartani.

[@juditterplan4712]

Super jó tanítások nincsen autom ,de azèrt nagyon èrdekes Köszönöm 😂🤗🍀🌟🌟

[@siba957]

30:55 mi ezt úgy tanultuk hogy Batman pisil

[@Adani12345]

középső meg ne szállítsd strandlabdát az öledben

[@dreskasandor4172]

A kuplungnál a lényeg kimaradt, ugyanis azzal oldjuk (benyomáskor) a kapcsolatot a motor és az erőátvitel között.

[@kacsa-csa6754]

Tanár úr! ez a hektikus váltakozása a suttogás és az ordibálás között igen idegőrlő! :D

[@Fecske7]

Fenntartja a figyelmet :D

[@ferencmehes904]

Melyik évben lett kiadva a Bővített Kiadás ?

[@karolykiss8497]

De jó ez a táblás példa! 19, éve, még úgy tanították Hogy Figyelmeztető, Tájékoztató, és Tiltó táblák. A figyelmeztető, a háromszög, a Tiltó a kör, A tájékoztató meg a négyszög. Jó a körforgalom, kék de mit jelent, addig ide csak akkor mehetsz be, ha balról nem jön senki. Az ilyen Autóút stoptábla Főútvonal stb tekintsünk el. Az elsőbbségadás kötelező, sem véletlen állt fejre. Hogy Hátulról is lehessen tudni, mit mutat.

[@gyron1791]

a megkülönböztető jelzéseket, vagyis a villogó kék fényjelzést és szirénát használó gépjárművek részére minden járművel, minden helyzetben adjanak elsőbbséget, és annak akadálytalan továbbhaladását félrehúzódással vagy a szükséghez képest megállással tegyék lehetővé

[@a-bela]

A szervóról jut az eszembe: a Zsiguliban is volt, csak ott úgy hívták hogy izomszervó :)

[@pistajoska6318]

automata váltós jogsival mit vezethet?

Olyan személy illetve teherautót amiben csak két pedál van és akárhány pedállal rendelkező segédmotorkerékpárt, állati erővel vontatott járművet, mezőgazdasági vontatót, lasújárművet, illetve minden olyan járművet aminek a vezetéséhez vagy hajtásához a jogszabály nem ír elő vezetői engedélyt.

[@laszloszondi9997]

@ Ez csillagos 6-os válasz vót.

[@laszloperesztegi]

30:22 -Mire hasznaljuk a kezifeket? -Driftelesre 😊

[@sandorpocsai6236]

😄😄😄

[@thereisanamegoingon7267]

1:04:08 Tehergépkocsit nem láthatunk a képen, 2 nyerges vontatót mindenképpen, és persze könnyen lehet hogy nehéz tehergépkocsit is, ahhoz ismernünk kellene a tömeget. Ne felejtsük el, hogy nem minden tehergépkocsi nehéz tehergépkocsi, és nem minden nehéz tehergépkocsi tehergépkocsi, bármilyen furcsán is hangzik ez; hiszen a vontató nem tehergépkocsi. :)

[@zoltanszucs790]

Na és ha mondjuk például, kerékpárost kell előznöm, záróvonal van de égen - földön nem jön szemből senki . Akkor ?

[@attilapetroman9296]

Én anno úgy tanultam, hogy a záróvonalat úgy kell elképzelni, mint egy 2 m magas és 10 cm széles betonfalat. Vagyis a kérdésedre a válasz egyértelmű : ameddig a záróvonal nem vált át szaggatottba, addig bizony a kerékpáros mögött kell "kullognod" a kocsiddal. Ugyanis, ha hozzáérsz / átléped a záróvonalat, szabálysértést követsz el. Viszont azt is hozzátenném, hogy záróvonalat csak oda festenek, ahol valamiért szükséges, például jön egy kevésbé belátható kanyar stb. Tehát oka van annak, hogy ne előzz ,mert ezzel másokat veszélyeztethetsz.

[@zoltanszucs790]

@@attilapetroman9296 Én értem és tudom az elméleti részét. Jó pár év van jogsim. DE éppen azért írtam, hogy nem jön senki, mert jól látom, hogy nem jön senki és így nem is veszélyeztetek senkit. Amúgy a amikor teherből vizsgáztam egy szűk úton a Mecsekbe , nem mentem rá a záróvonalra Viszont belógtak a faágak a végén azért baltáztak le, mert " Belemegyek a zöldövezetbe ". Na most légy okos Domonkos.

[@Fecske7]

​@@zoltanszucs790 Annyira nem nehéz ez. Záróvonal: nem érintheted, nem lépheted át. A kresz-ben viszont van egy hierarchia, pl. balesetmegelőzés céljából szabályt szeghetsz. Pl. ha letöröd a teherrel a faágakat, az a mögötted jövőknek balesetveszélyes lehet (neked is, mert ha elnézed és megfog egy erősebb nagyobb ág, akkor ... sütheted :)) Bringást, ha halad, bizonyosan nem előzhetsz meg a záróvonal átlépésével. Ha elég széles a sáv, akkor sávban maradva, megfelelő oldaltávval nyilván lehet (de azért valljuk be, erre kb. nulla példa van).

[@zsuut]

iszonyú nagy tévedés ám, hogy kerékpárost előzni KELL. rohadt veszélyes hozzáállás. emiatt nem tartanak megfelelő oldaltávot.

[@Fecske7]

​@@zsuut Ugyanúgy megelőzhető, mint bármilyen más jármű, ami lassabban halad, mint amennyivel menni lehet - ezen belül mindenkinek joga van eldönteni hogy megelőzi-e (ha azt szabályosan meg lehet) vagy sem. Az oldaltávolság az, ami fontos - ez nagyon igaz. És ajánlanám bringások figyelmébe is, hogy ne 5 centire az autó sarka vagy tükre mellett húzzanak el, mert egyszer baj lesz belőle, illetőleg az út szélén várakozó autók mellett is egy ajtónyitásnyira tekerjenek.

[@210jessy]

Enni inni dolgot azért nem igazán preferálom, mert egy esetleges, amúgy csak kellemetlenséggel járó koccanástól is félrenyelhet, aki eszik, aztán megfullad.

[@gyorgysturmann8472]

Automata váltós autók előválasztókarján van M állás is (szekvenciális mód)

[@gamingpc7551]

Van kulombssèg a romániai ès. A magyarországi kresz szabalyok közt?!

[@Fecske7]

Biztos. Pl. a körforgalom. Itthon kihajtáskor indexelsz, ott behajtáskor. Keresd fel a nagykövetséget, ott biztos tudnak egészen konkrétan segíteni.

[@Lajos12]

Hát ez engem is érdekelne

[@thereisanamegoingon7267]

A trolibusz nem autóbusz, csak gépkocsi :)

[@danimcflour]

Nem tudom mennyire régen készült ez a film, de ha még friss, akkor "félőskének", aki a belső sarokban ült és sárga felsőben volt, neki az autóban történő oktatását szívesen megnézném legalább egy 10 részes sorozatban. Olyan igazi vagány csajnak látszik most.

[@FlippToast]

ő az az igazi ostoba fajta aki téged összetör

[@pistajoska6318]

a megkülönböztető jelzést használó járműnek MEG KELL ÁLLNI a stop táblánál és csak akkor hajthat a kereszteződésbe ha meggyőződött veszélytelenségéről.

[@husika.4460]

ez hülyeség.

[@mjmagyarul]

Bizalmi elv alapján nem kéne

[@Fecske7]

Ezt mégis honnan vetted? Én örülök hogy ennyien okoskodnak állandóan, de te életedben egyszer elolvastad legalább a kreszt? Idézek szó szerint: *"49. §. (2) A megkülönböztető fény- és hangjelzést együttesen használó gépjármű vezetője - a rendőr és a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezések jelzéseit kivéve - a közúti jelzéseket, továbbá a 24-43. §-okban foglalt rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti, és meggyőződött arról, hogy a közlekedés többi résztvevője az akadálytalan továbbhaladást lehetővé tette."*

[@Scytha86]

33:30 jó akkor az unió fizesse is ki az új kütyüket a legegyszerűbb autókban...

[@zoltansimorka91]

Nem csak az EU-nak kell fizetnie, hanem minden autógyártónak.

[@laszlogyulabellus28]

41:35-nél a kamerázó autó áthajt a záróvonalon!!!

Ha már itt tartunk, akkor akár a katalizátort, a részecskeszűrőt, a biztonságiövet, az irányjelző berendezést, a sárvédőt..... is kifizetheti. Végül is ezek nem kellenek a közlekedéshez, maximum a te, a környezeted, esetleg a többi közlekedő, biztonságához, egészségéhez kellenek. A felsorolt és bemutatott berendezések, amiket tévesen kötelezőnek mutatott be az előadó, holott azok közül egyik sem kötelező még, és tervben sincs. Amit nem mutatott be csak mesélt róla az a segélyhívó berendezés, aminek a járművenkénti költsége a gyártónak nagyjából 15-20€. Ebbe azért egyetlen új autó vásárló sem rokkan bele, mivel a kötelező és a gyártó által nem adott elsősegély csomagért is álltalába többet kérnek a gyártok a veőktől.

[@laszloszondi9997]

Miért kéne kifizetniük? Ha nincs pénzed autóra, akkor mész gyalog. Senki nem kötelez, hogy legyen autód.

[@Scytha86]

Tegyük fel mindenki még Trabantal közlekedne, több baleset lenne? nem mert sosem ezen múllott. Az emberek figyelmetlenek és szabálytalanok, nincs az a kütyü ami ezt ellensúlyozná, csak kötelezik a gyártókat a beszerelésre ami nekünk több pénzbe fog kerülni mint nekik.

[@Gyula165]

en.wikipedia.org/wiki/Zebra Ha már közlekedés gyalogos átkelőhely , jó {Nem ZEBRA KRESZ NEM ISMERI A ZEBRÁT!!!!!!!!!!!!

[@Fecske7]

Zebra, index, vészvillogó, stoptábla, macisajt, szaggatott vonal stb. Köznyelvben használatos kifejezések, felesleges ezen rugózni. A tananyagban a helyes kifejezések vannak, azok köznyelvi felemlegetése nem okozhat gondot. Ha szakvizsgára készülsz, akkor nyilván "kijelölt gyalogosátkelőhely", "irányjelző készülék", "elakadást jelző lámpa", "állj! elsőbbségadás kötelező", "elsőbbségadás kötelező" stb. De ez nem szakvizsga-felkészítő, és a tanulók ettől függetleül pedig kénytelen-kelletlen úgyis megismerkednek a helyes kifejezésekkel, és Attila is sokszor elmondja azokat nyilván. Szóval szerintem nyugodtan lehet pl. zebrának emlegetni a kijelölt gyalogosátkelőhelyet.

[@Adani12345]

​@@Fecske7 kuplung is tengelykapcsoló

[@Gyula165]

@@Fecske7 Szerintem meg nem mert ezeknek meg van a saját nevük és nem kell öket átnevezni !!!! ZEBRA EGY ÁLAT MACISAJT AZ ENNIVALÓ STB !!! Nem szeretem hívjunk mindent saját nevén ennyi!!!!!!!!!!

[@Fecske7]

​@@Gyula165A zebra nem egy "álat", hanem egy "állat". A macisajt az nem "ennivaló", hanem élelmiszer. Ez a hivatalos megnevezés. Az "ennivaló" a szakmában nem létezik. Köznyelv. És nincs is vele semmi gond. Jogod van hozzá, hogy ne szeresd a köznyelvi szóhasználatot. De te sem hivatkozol mindig mindenre az eredeti szakszóval, ez teljesen életszerűtlen. De mindenki maga dönti el, mitől feszül be feleslegesen. Az írásjelek halmozása (pl. !!!!!!!!!!) nem változtat a közlendő tartalmán. Kb. olyan, mint aki hülyeségeket beszél, és egyre hangosabban teszi, kiabálja, hogy nyomatékot adjon a mondandójának. De a tartalmat (értékét, minőségét) nem ez határozza meg.

@@Gyula165 Gyuszikám, ezt nem ártana még egyszer átgondolnod. Másrészt biztos vagy te abban, hogy rajtad kívül bárkit is érdekel, hogy te mit szeretsz vagy nem szeretsz?