What do I have to consider with lashing straps? Part 2 | KRONE TV

[@HansWurst2480]

1:59 Die erzeugte Spannkraft liest man an dem runden Pinn ab. Auf dem Pinn ist eine Farbskala. Je nachdem wie stark der Gurt gespannt ist, tritt der Pinn hervor. Nun schaut man nach bis zu welcher Farbe der Pinn heraus steht und kann den Wert an dem Aufkleber (Skala) ablesen.

[@Moerser24]

Das "Messgerät" ist allenfalls zu Schulungszwecken zu gebrauchen, da die Ablesegenauigkeit doch sehr zu wünschen übrig lässt, es ist doch eher ein Schätzeisen. ;) Ich empfehle zur Kontrolle den "Guspako" damit kann zumindest sicher festgestellt werden, dass die erforderliche Handkraft von 50 daN aufgebracht wurde.

[@andreasschulz9798]

Hab das Messgerät noch nie gesehen oder was von gehört.. Aber schon interessant muste mir das Video 2 mal ansehen ( Ich wieder 😂 ) dann aber hatte ich es verstanden Top 👍 😇

[@iekuieku1536]

Ich hab mal gehört, dass bei zwei Gurten an einer Palette die Ratschen jeweils auf entgegengesetzten Seiten eingehakt werden sollen, damit die Reibungsverluste vom Gurt über die Kanten der Palette ausgeglichen werden. Ist bei dem LKW im Hintergrund anders. Hab ich da Unsinn gelesen? (Kein Profi, ich musste für den BE-Schein bloß die Wörter Formschluss und Kraftschluss aufsagen.)

[@ralfdamnitz987]

Das stimmt. Es geht um den Ausgleich der Kräfte auf beiden Seiten. An der Ratschenseite ist diese meist höher.☝️

[@Moerser24]

Sollen heißt nicht müssen. ;) Bei nur zwei Gurten ist der unterschied noch nicht so groß, bzw. kann bei Verwendung von RHM in Verbindung mit Formschluss in fahrtrichtung vernachlässigt werden. Je mehr Gurte ich in der Niederzurrung pro Ladestück verwende, um so größer wird die Differenz und wechselseitiges Anschlagen sinnvoll.

[@Rob_Dingemans]

Also 250 bis 500 daN in diesem Fall.

[@sven84hassink]

Das mit dem ablesen müsste nochmal genauer erklärt werden, entweder ist es irgendwie komplett untergegangen oder ich bin dafür zu blöd

[@Chilifluesterer]

Sorry, das mit dem Ablesen habe ich nicht verstanden. Na ja Tankwagenfahrerhalt. 😃

[@andreasschulz9798]

👍🤣

[@kuestenonkel6919]

Ebenfalls, fahre weißes Milchgold!! Mit der Vorspannkraft zur Ladungssicherung geht da recht einfach: Scheibenventil schließen, Fertig! -;)

[@andreasschulz9798]

@@kuestenonkel6919 👏🤣

[@velnys]

💚💙💚👍👍👍