Hola,soy trenes del sur de mexico,me hackearon y me cree esta cuenta y estoy agradecido por ti acervero por tomar mi idea de trenes en un video gracias. 1sub mas.🍷🗿
@surplace700cc6 ай бұрын
Cuenta la leyenda que en algún momento existieron los camiones mendoza los cuales era completamente mexicanos , como olvidar a la empresa de motocicletas mexicanas carabela e ISLO , buen video
@juangerardoduran43365 ай бұрын
Creo esas Mar as eran brasileñas
@RaulDominguez-f5p5 ай бұрын
Eran 100 por 100 mexicanas@@juangerardoduran4336
@VictorRoman-zo8sb5 ай бұрын
Carabela, juguetes apache, herramientas Stanley, pos buscar paraísos fiscales, los industriales se van a instalar sus empresas a China, antes los artículos mensionados se fabricaban en México.
@EDUARDOPOPOCAАй бұрын
La marca Mendoza era ensambladora
@danielrojas17137 ай бұрын
Con este tipo de empresas debemos tener confianza que en México hay gente con talento, el crear camiones, carrocerias para ferrocarril, ferrocarriles de pasajeros, etc, etc, nos queda claro que lo que sobra son corruptos, si hoy Mexico hubiese mantenido a Dina, Mexicana de aviación, Confcarril, Ferrocarriles Nacionales y mas industria mexicana, en que nivel estariamos, excelente videos, mas que una mención de empresas que dejaron de existir, esto es un documental,
@KRONOVISORMX7 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario!
@RicardoMartinez-oj5nt4 ай бұрын
Amigo, podríamos competir con las empresas chinas y hasta exportariamos a otros países
@josehenriquez31186 ай бұрын
Amigo soy Extranjero Mi vida ka Hice y la digo haciendo en este natavilloso País, Trabaje en el Distena estrella Blanca, , en Autobuses Anericano, Y en Limosinas fe México, Estoy agradecido de Dios, y nu trabajo ,ne dio una oportunidad de ver la evolución del transporte en México, y también de aprender de los mejores mecánicos maestros dek transporte en México, Esta revenbravsa histórica de la qye usted menciona me ha hecho recordar los mejores momentos del transporte en México y el mio Propio, ke foy kas Gracias a México y a todas kas empresa que usted menciona, por wue ellas ne fueron el sustebtot oara salur adelante con mi Familia , GRACIAS infinita México Viva México, Viva Chile.
@KRONOVISORMX6 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario y me alegra saber que este país te abrió las puertas y has salido adelante. Mis mejores deseos para ti. Saludos!
@abrahamchacongarcia6 ай бұрын
@@josehenriquez3118 Que te siga llendo bien en México amigo, bienvenido eres aquí.
@carlosgarcia95074 ай бұрын
Diesel nacional un empresa muy bonita en la cual labore cuando la vendieron a grupo guadalajara
@theprimexs10 ай бұрын
Bendito KZbin qué me trajo a este canal... Muchas felicidades, un sub mas
@KRONOVISORMX10 ай бұрын
Muchas gracias por el apoyo, me alegra que te guste el contenido. Saludos!
@Esau516 ай бұрын
Exacto queremos que nos informe sería de mucho interés y valor para nosotros los que no conocimos los trenes de sus principios saludos cordiales
@KRONOVISORMX6 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario, saludos!
@SuperLu-u1l10 ай бұрын
2do comentario: Puedes hablar de mas ferrocarriles de mexico que fueron privatizado junto con n de m como...FCP,FNM O SBC. pero para no carrear puede ser en partes pero si no se puede, no importa solo cumple ideas y a todos les gustaras.gracias 🍷🗿👋 Edit:has desbloqueado nuevo tema:trenes
@KRONOVISORMX10 ай бұрын
Hola! Gracias por tus comentarios y sugerencias, claro que haré ese video y en partes ya qué el tema es muy extenso. Saludos!
@adriannotario92455 ай бұрын
Gracias a Ernesto Zedillo vendieron Ferrocarriles Nacionales, y casualmente se lo regalo practicamente a un primo o amigo suyo, hoy en día AMLO quiere hacerlo resurgir.
@MariaIsabelTorres-kd6mj6 ай бұрын
Mi primer carro fue el Raly AMX, lo compré en una Agencia establecida en Texcoco, en el año de 1980. Del color que sale aquí en el video por eso me dio mucha nostalgia ver el video. Después al paso de los años lo vendí en el año 1992 y ya no se 😢que fue de él. 😢😢😢😢😢😢😢
@josebrunocalixtotello4895 ай бұрын
Lástima de las malas administraciones solo destruyeron a ciertas empresas de transporte y ruta 100 que operaba en el D.F. bonitos recuerdos.
@jobheribertojuarez86075 ай бұрын
😢
@mercedescasimiro47904 ай бұрын
Aparentemente simuladamente por mala administracion pero la verdad es por beneficio a politicos y a empresarios adueñandose para apropiarse de lo que era del estado del pueblo mexicano
@CarlosMartinez-xh1sd6 ай бұрын
Por favor realiza mas videos estos documentales son muy interesantes de esa epoca tan inolvidable
@JuanCarlos-pl1yi10 ай бұрын
Soy nativo de Cd. Sahagún Hidalgo, ciudad creada en la post-revolucion y ejemplo del progreso económico y social en el llamado milagro Mexicano , y con tristeza confirmo que es el mas claro ejemplo de lo destructivo que es el neoliberalismo, pues de un Plumazo se privatizaron varias empresas de la ciudad a finales de los 80's y principios de los 90`s dejando a mas de 20mil familias sin empleo y otras con salarios de miseria y recortes de prestaciones con los nuevos inversionistas privados y extranjeros, entre esas empresas estaban DINA, C.N.C.F.S.A. después concarril, mas tarde bombardier y ahora Alston, Siderúrgica Nacional, Dicona que era una sociedad de Komatsu y Dina. Empresas que generaban riqueza a la region y al pais y que al privatizarse se le abrieron las puertas a empresas trasnacionales que abarataron la mano de obra y se llevaron la riqueza. ojala pudieras hacer un video especial de las empresas que existieron en esta ciudad de Hidalgo.
@KRONOVISORMX10 ай бұрын
Hola, muchas gracias por tu comentario y se me hizo interesante tu petición. Investigaré acerca de las empresas que se establecieron allá y haré un video. Muchas gracias! Saludos!
@joseluisvalencialazcano41685 ай бұрын
Me atrevo a sugerir un vídeo de Sistemas de Transporte Eléctrico (trolebuses) también es todo un enigma
@victorhugogomezbenitez97616 ай бұрын
Lo que extraño y añoro ver en mi vida es ver en mi país es ver tren de pasajeros.
@quetzalcóatl_tlaloc20125 ай бұрын
Nuestro señor presidente AMLO está iniciando la recuperación de las vías férreas en México, y que están en marcha con la construcción del TREN MAYA Y EL INTEROCEANICO Y NUESTRA SEÑORA PRESIDENTE CLAUDIA SHEINBAUN QUE SE COMPROMETE CONTINUAR MEXICO QUERETARO, GUADALAJARA, AGUASCALIENTES, SAN LUIS, MONTERREY NUEVO LAREDO.
@miriamlorenaduartestabreff43155 ай бұрын
@@quetzalcóatl_tlaloc2012que 4rr4strado se lee au comentario
@victorverdin69966 ай бұрын
Muy bien te felicito por éstos documentales que el pueblo de México debe conocer.
@KRONOVISORMX6 ай бұрын
Muchas gracias!
@joseluisvalencialazcano41685 ай бұрын
El pleito de la ruta 100 un problema muy añejo, complicado y enredado... Considero prudente un vídeo 📹 de este tema
@RicardoMartinez-oj5nt4 ай бұрын
X2
@lethys698225 күн бұрын
Opino lo mismo.
@irmagarcia29824 ай бұрын
Las mueblerías Vazquez xk desapareció sus muebles eran muy bonitos y a un buen precio, gracias
@robertojuarez9594 ай бұрын
Nosotros los mexicanos tenemos potencial para ser una potencia mundial😲😒😑💚🤍❤️🇲🇽👍‼️
@LuisGuevara-l6jАй бұрын
Si es muy interesante
@carlosreyes-sc8pd4 ай бұрын
Uno de los que le dio en la msuser, ala industria automotriz en Mexico, fue hank gonzalez, al meter aqui al FAMSA
@felipelazaro65406 ай бұрын
Nos interesaria conocer la historia de (FCNM) pues eran uno de los transpirtes mas economocos para el trasportes publicio.
@josericardobarraganruiz34065 ай бұрын
Sería bueno e interesante un vídeo tanto de Dina como de Concarril ambas en Hidalgo. Excelente video
@rigobertorojo16336 ай бұрын
Los goviernos no hicieron nada por salvar nuestras empres de autos y motores y las empresas que salvo el govierno francés aún persisten y están muy presentes en día de hoy
@luisalvarezcarreon71255 ай бұрын
El priamnismo fue un entreguista vende patrias
@GilbertoVerges5 ай бұрын
El gobierno no tiene por qué hacer eso, eso ya es labor de los empresarios, sus aciertos o errores son lo que determina su éxito
@magneticmarco54594 ай бұрын
Los gobiernos no tienen esa responsabilidad, esa responsabilidad es del mercado, si el mercado ya no los quiso es por eso que quebraron.
@benitocruzvazquez71145 ай бұрын
Excelente información me encantó el buen contenido felicidades
@elcazadordemantarrayas80554 ай бұрын
Gran video gracias por la información y recordar los buses
@KRONOVISORMX4 ай бұрын
Gracias por tu comentario y por ver el video, saludos!
@daviddavid85385 ай бұрын
Muchas gracias de los mejores videos que eh visto te felicito esta muy educativo
@KRONOVISORMX5 ай бұрын
@@daviddavid8538 muchas gracias! 🙌
@Coushed3 ай бұрын
Que recuerdos, mi papá trabajo en ruta 100 desde su inicio hasta que la cerraron, lastima que le quedaron a deber todo, solo los corrieron y ya , pero que recuerdos ir con mi papá a ruta 100
@omarisaicanalesortiz77156 ай бұрын
Todavía existe dina la marca nunca serro donde yo vivo los🚌y🚚 sigue disponibles y operando con normalidad pero mas modernos
@CarlosGonzalezRainbowDash285 ай бұрын
Dina desapareció antes de los 2000s con un modelo de camiones que estaban entre microbús y camión. Y más o menos por el año 2008 se anuncio el regreso de la empresa con algunas unidades nuevas para el transporte del DF en aquel entonces
@adolfoalejandrodonpablojua75685 ай бұрын
Trabaje en un taller, en este se fabricaban piezas, para algunas empresas mencionadas en el vídeo.
@juancarlosvargascruz11706 ай бұрын
Platícanos mas de Dina por favor amigo
@KRONOVISORMX6 ай бұрын
Lo haré, muchas gracias por el interés. Saludos!
@efrainmontero74975 ай бұрын
Gracias por la información es bonito recordar las marcas de camiones y tiendas que han desaparecido pero muy pronto se van a recuperar todos estos grandes empresas y transportes públicos
@abrahamchacongarcia6 ай бұрын
Pero la Empresa DINA sigue viva, si, está privatizada, pero sigue fabricando camiones de buena manera y de forma totalmente grande.
@gossgames23355 ай бұрын
Jajajaja yo trabajo en el actual Dina y te digo que ya no es lo mismo ni sus camiones es triste ver como los fabricamos😢
@cesarramirez7594 ай бұрын
Yo estuve trabajando en ciudad sahagun y la verdad no es nada de lo que fue hace más de 30 años no trabaje directamente en dina pero la compañía donde trabajaba hacíamos los crosmembers qué unen las varas del chasis ya no es nada de lo que fue en su mayor auje 😢😢😢
@hectorpachuca5004 ай бұрын
Tiene poco que pase por la dina ay en sagun por qué cargamos a espaldas de dina y la última ves el año pasado estaban sacando todos los buses de ay
@maxvalbarr13535 ай бұрын
Gracias kronovisor gracias por excelente video por la distinción de ejemplo de trasporte ruta 100 por favor aga. Un vídeo que paso con los operadores de R100 a 29 años de la quiebra ilegales aún siguen en lucha y hasta la victoria.
@KRONOVISORMX5 ай бұрын
@@maxvalbarr1353 hola, muchas gracias por tu comentario y si me gustaría hacer un video exclusivamente de Ruta 100, por lo que sé hace unos días hicieron una manifestación exigiendo sus derechos
@danielpena77525 ай бұрын
Tuve la fortuna de manejar varios modelos de aquí, mi padre como trabajador de una empresa tenía la fortuna de llevarse el carro a casa y ahí fue donde aprendí, inclusive el pasajero
@josecepeda14635 ай бұрын
Verdad que se extrañan yo también buen video 🥰👍👍👍👍👍
@KRONOVISORMX5 ай бұрын
@@josecepeda1463 Muchas gracias, saludos!
@juancarlosbonilla82954 ай бұрын
Que buen canal sigue así, haz ganado un suscriptor más
@KRONOVISORMX4 ай бұрын
@@juancarlosbonilla8295 Muchas gracias! Me alegra que te haya gustado el canal. Saludos!
@flakodosantos66195 ай бұрын
Woo como olvidarlo de Nino anduve en bus y ahora que lla no existen me Trae muchos Buenos recuerdos ver este video
@artemiotrujillor.14696 ай бұрын
De hecho Dina todavía sigues funcionando muy bien gracias a Dios y a ese empresario mexicano pero realmente tenemos que acabar con ese gobierno corrupto
@pixeldice26485 ай бұрын
Si acabar con el pri de acuerdo contigo
@ezequielhernandez48734 ай бұрын
A cual gobierno te refieres específica
@joaquinluna46843 ай бұрын
EL PRIAN ESTA APUNTO DE DESAPARECER YA ESTAN DANDO PATADAS DE AHOGADO EN EL 2027 QUEDARÁN FULMINADOS TOTALMENTE DESAPARECIDOS MALDITOS CORRUPTOS ACABARON CON TODO SOLO POR SU BENEFICIO PROPIO SALUDOS
@gamarodriguez331310 ай бұрын
mi padre fue gerente de recursos humanos en DINA y hasta tengo un reloj con las letras dina
@pixeldice26485 ай бұрын
Y que paso con dina
@fortunadora4435 ай бұрын
Excelente video, gracias!
@KRONOVISORMX5 ай бұрын
@@fortunadora443 Muchas gracias a ti, saludos!
@djmarcoantonio50rangel313 ай бұрын
Saludos y felicitaciones por dar a conocer un poquito de las tragedias que derivaron de las malas actuaciones de todos los gobiernos en México asta la fecha desgraciadamente el pueblo es quien tiene que pagar por su ineptitud y su hambre de monopolizar todo ( favor de habla de luz y fuerza del centro también eso no puede quedar en el olvido gracias ) de un amigo DJ MAR DESDE ECATERRO O ECATEMIEDO GRACIAS
@maximohernandezhernandez17586 ай бұрын
Un gran recuerdo del transporte ruta 100 y por culpa del gobierno todo fue privatizado, hoy el rtp es un transporte muy ineficiente, nada es igual como el transporte ruta 100
@rafaelambriz79186 ай бұрын
Siempre fue y será mi marca de ensueño ,Aprendi a conducir en un Dina y recuerdo LA linea Flecha Amarilla creo eran puro Dina porque no la pueden revivir
@xuruafd42376 ай бұрын
El problema no es la inversión privada el problema son las concesiones .si puede haber inversión pero con límites
@EDUARDOPOPOCAАй бұрын
Dina olímpico trabajo durante muchos años y yo también viaje varias veces y muy cómodos y mi papá también trabajo de cerca de esos autobuses
@arturoddelarosa849828 күн бұрын
Y mas que nada la actitud del mexicano cuenta mucho ya que después de la venta de los vehículos 🚗 activos en el transpor te era que solo se los “vendían” a los consentidos y a los familiares ha y también a los compa dres 👀👀👀♥️♥️♥️🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
@cirocruz27546 ай бұрын
mira tu videos son buenos mira mi papá nos trajo muy chicos cd Sahagún que antes se llomo irolo nosotros vimos creser la ciudad pues llegamos 1957 cómo ves y te faltó siderúrgica nacional que antes se llamo toyoda y yo trabajé en una grande fundición le decíamos sidena pero mucho político las robsron por eso las desaparecieron y fue un rateraso salinas de Gortari
@KRONOVISORMX6 ай бұрын
Hola, gracias por tu comentario! Me da mucho gusto que me cuenten sus historias, trato de leer todos los comentarios y agradezco el que me sugieras el tema de la Siderúrgica Nacional, lo tomaré en cuenta para un próximo video. Espero estés atento a los siguientes. Muchas gracias por tu aporte y saludos hasta CD. Sahagún!
@JoseAvalosparada4 ай бұрын
A los trenes de pasajeros, los acabó la corrupción. En el tren que corría de SLP-Tampico el tren especialmente el nocturno, siempre pasaba lleno y arrastraba 5 vagones y sabado y domingo 6 pero todo el negocio quedaba en los auditores que cobraban arriba del tren, ya que no daban boleto, pero te cobraban la mitad de lo que costaba. Ya nadie quería comprar boleto en las taquillas, ya que le salía mas barato pagar arriba del tren.
@davisa.v4 ай бұрын
Muy cierto, no solo en ésa línea, en todas fue lo mismo. Los auditores e inspectores se repartían el botin.
@aztec3r8906 ай бұрын
ruta 100 me trae recuerdos porque ponias las monedas y le jalabas una palanca
@Javvvv_765 ай бұрын
La ruta 100 aun existe en puebla
@aztec3r8905 ай бұрын
@@Javvvv_76 no puedo creerlo es genial
@Donato-c6jАй бұрын
Klaro estaría. Muy. Bien. El. Video. De. Los. Ferrocarriles. Graciias
@leoncarrealb37066 ай бұрын
Tambien se construyeron los aeropasillos del aeropuerto de mexico
@eduardomanriquez-y1x5 ай бұрын
Hola buenas noches me gustó mucho ver este video y de cómo el gobierno los privatizó y desaparecen saludos
@manueldamiancorona619910 ай бұрын
Y la pregunta es: cómo administra en gobierno??? Empresa que expropia o compra, tiene su súper crecimiento y por cuestiones divetsas, tanto trabajo sr va a la basura. Aquí se muestran varios ejemplos. Y al tiempo...
@danielcorona753210 ай бұрын
Todas esas empresas quebraron porque el PRI las quebró y después le regaló
@RicardoMartinez-oj5nt4 ай бұрын
Muchas decisiones son de índole política, no administrativa. Así fue la historia de CONCARRIL
@FrcoDelvalle5 ай бұрын
Favor platica de Renault de México también estuvo en CD Sahagún
@erickarmandodelgadogarcia457010 ай бұрын
Por gringolandia que no quiere ver a México fuerte. Punto sin rodeos
@danielcorona753210 ай бұрын
Y los traidores del PRI que privatizaron todo sin la menor consideración
@JuanCoreas105 ай бұрын
Y porque mexico le hace caso a los de gringolandia? Acaso mexico no es libre?
@GTraviezo20005 ай бұрын
@@JuanCoreas10ahí tienes mexicana de aviación, refinerías y más bro, ahí está tu respuesta... Los gobiernos querian dinero rápido, hacían quebrar a los locales para darle terreno a extranjeros, y sin dinero, vendían sus empresas a extranjeros, y ahora que México intenta ser independiente, salen a decir que es un error del gobierno 🗿
@GTraviezo20005 ай бұрын
Afortunadamente AMLO dejo de ser lambe botas con los gringos 🥰
@JuanCoreas105 ай бұрын
@@GTraviezo2000 asi mero. Ahora mexico ya mo necesita de los gringos
@gerardosoria33492 ай бұрын
Una sola palabra como respuesta a la pregunta !!! #CORRUPCIONGUBERNAMENTAL !!!
@domingorivera68366 ай бұрын
Si nos gustaría que nos aclaras más a fondo para saver más de nuestras historias
@johnnydalton99525 ай бұрын
Sobre empresas e industria orgullosamente mexicana que alguna vez puso en alto a México y prometían poner a México como una potencia, es quienes fundaron las organizaciones y quienes pudieron continuar el legado hasta que todo cambió con el neoliberalismo pero la privatización de Carlos Salinas de Gortari y el TLC acabaron dándoles la estocada final
@josericardobarraganruiz34065 ай бұрын
El Dina Olimpico, fue transporte Presidencial, y dedpues tambien de los candidatos y tambien fue transporte de muchos artistas. Seris muy interesante que hicieras un video de esa bellesa que aun anda rodando. El Dina Olimpico
@joseestrella47176 ай бұрын
Pregúntale al “ innombrable “ porque desaparecieron la mayoría de estas empresas
@marianavizcalladeleon74024 ай бұрын
Cusndo hacen uno completo de ferrocarriles nacionales???
@KRONOVISORMX4 ай бұрын
@@marianavizcalladeleon7402 Hola! Muy pronto haré ese video, yo creo será uno de los próximos, ya que me lo han estado pidiendo, junto con el de Dina, muchas gracias por el interés, te mando un saludo!
@dianamartinez27425 ай бұрын
A los mexicanos les falta mucho conocimiento y estudio para enfrentar el globalismo y tecnologico como enfrentar la industrializacion y extraccion de los recursos naturales y q el pais sea autosustentable autosuficiente y no dependa de otros paises en varios aspectos ya q solo eso provoca guerras
@FranciscoMeza-o8k5 ай бұрын
Mi " PAPA" TUVO UN DINA FIAT TRACTO CAMION Y DINA DAIMON TAMBIEN OTRAS MARCAS QUE HICIERON HISTORIA EN MEXICO.**👍 BUEN VIDEO Y RECORDAR EL PASADO.
@KRONOVISORMX5 ай бұрын
@@FranciscoMeza-o8k Muchas gracias por compartirnos tu experiencia y por tu ver el video, saludos!
@carlogve89625 ай бұрын
Y de las fábricas de Motores Diésel Perkins, que llego a exportar a varios países de América Latina, su planta en Toluca!
@romanlopez84135 ай бұрын
Poco a poco se está recuperando de nuevo
@efrainclement53375 ай бұрын
Y todas acabaron por la maldita corrupcion a mi me toco ver como en DINA proveedores entregaban una carga y con el mismo recibo cobraban 2 y hasta 3 entregas
@miguelcervantesjauregui2770Ай бұрын
Fue el capitalismo neoliberal.
@icarofenix686 ай бұрын
Un pequeño error, Masa no fue vendido originalmente a Volvo. Primero fue vendida a Abram Zabludovsky quien después la vendió a Volvo. También me extraña que no hablaste del modelo de Dina, el Dinalpin fue el primer carro deportivo de hecho en México sacaste la foto pero ese modelo pese a que se construyeron muy pocos son una verdadera joya.
@KRONOVISORMX6 ай бұрын
Hola! Muchas gracias por complementar la información. Tengo pensado hacer otro video hablando exclusivamente de Dina ya que como mencionas me faltó hablar de varios modelos y más historia de esa empresa. Gracias por tu aporte y saludos!
@gildardoramirez97606 ай бұрын
Respecto a los autos de la marca RENAULT fabricados por Dina-Renault en Cd. Sahagún, Hgo. antes de los modelos 4. 5. R8, y Estafete mencionados en este video, se habían fabricado los modelos Dauphine ( Austero ), Gordini ( De lujo) y el Dinalpin ( Deportivo-Convertible ) Después sacaron el Renault R10 y por último el R12
@FrcoDelvalle5 ай бұрын
También armaron el Renault 18 el Renault 9 y el Renault 11 y se llamaron alliance y encore
@vladkusanagii75773 ай бұрын
Mi tío era camionero y tenia una flota de camiones, Dina tenia mucha confianza en la fiabilidad de esos camiones casi nunca lo dejaban tirado, era rendidores.
@carloshiramsandoval1355 ай бұрын
Estaría genial que sí realizaras el video sobre dina
@abelvillanueva68085 ай бұрын
Por supuesto que nos interesa,historia ferrocarriles de Mexico
@AnselmoGzz5 ай бұрын
Mi abuelo tenía una troka dina con carrocería de Chevrolet una chulada para el trabajo
@FelipeGranillo-x3p5 ай бұрын
Le faltó los vehículos de carga Mendoza y Ramírez
@erubeyvillegas45432 ай бұрын
Que hermosos recuerdo en los 70 y 80 me toco viajar en esos camiones Dina ya que señor padre era militar y lo traian de un lugar a otro en toda la republica, me toco estudiar la primaria en el D.F. en Guadalajara y terminarla en La Paz B.C.S de donde soy originario recuerdo tambie los pickup Dina de 6 cilindros en linea que parecian Chevrolet que las traian los trabajadores de las pararaestatales de pesca, telmex, sarh y algunas otras, ojala y este gobierno siga adelante y le de prioridad a estas fabricas para que nuestro pais vuelva hacer grande y no vuelva atras, como lo hicieron con gobiernos anteriores que lo unico que hicieron era llenarse los bolsillos de ellos y no le importo que la gran mayoria de los Mexicanos se quedaran sin empleo y ahorros, viva la 4T
@pablocabrera271410 ай бұрын
Lo mas importante y reelevante es que en Mexico El neoliberalismo empezo antes de El año 1985
@jluissantos935510 ай бұрын
SI SI EL NEOLIBERALISMO ,LOS CONSERVADORES BAH LA MISMA ARENGA. PIENSEN SON LOS HOMBRES Y MUJERES NO LAS INSTITUCIONES
@jluissantos935510 ай бұрын
TENEMOS UN ESTIGMA DE CORRUPCION "A MI NO ME DEN ,PONGANME DONDE HAY" "EL QUE NO TRANZA NO AVANZA"
@pablocabrera271410 ай бұрын
@@jluissantos9355 lastima que hay nacionalistas
@JorgeCastillo-pf1cq10 ай бұрын
Nunca hemos tenido un gobierno liberal menos uno neoliberal jajaja ah gente ignorante los marean con discursos sin sentido
@pablocabrera271410 ай бұрын
@@JorgeCastillo-pf1cq desde Lopez portillo hasta pena nieto gobiernos neoliberales. TE gusta ser adulado
@carlosregato98415 ай бұрын
Buenos tiempos 😮😮
@pedroeliasgutierrezgarcia27385 ай бұрын
Esos camiones ya traían aire acondicionado?
@joseluisvalencialazcano41685 ай бұрын
Muy buen trabajo, da para un abanico de muchos otros vídeos
@eliadelaluz21813 ай бұрын
Da tristeza que la gente que tiene cargos fuertes den a quiebra dichas empresas de buen servicio
@Kyutaek_r5 ай бұрын
HAZ UN VIDEO DE LOS FERROCARRILES DE MÉXICO
@jacobrosalesrobles56575 ай бұрын
Yo todavía viaje en esos
@VictorGarcia-cm7en4 ай бұрын
El gobierno Mexicano deberia comprar las patentes para reactivar la industria automotriz y carga y pasaje como Dina sultana Ramirez y peña motors
@joseluisvalencialazcano41685 ай бұрын
Te sugiero un vídeo de CEMEX casi nadie habla de ese gigante mexicano
@maximinovasquez3446 ай бұрын
Si me gustaría que hiciera un vídeo para ferrocarriles
@concepcionyanez70446 ай бұрын
MI HERMANO TRABAJÓ EN RUTA 100 ME DECÍA QUE ROBABAN TODO LOS DIRECTORES
@emiliocastro77005 ай бұрын
Los que llevaron a la quiebra a la Ruta 100 fueron los choferes ya que todos traían llaves de las alcancías, llegaban los camiones en la j km Eduarda noche a los módulos de encierros y llegaban sin nada de dinero decían que la gente traían el famoso boleto multi modal, era un boleto que servía para todo el transporte público que el Metrobús, El Metro y los autobuses de la Ruta 100 Yo trabajé desde 1983 a 1989 Era Supervisor Operativo
@jaimevazquez73774 ай бұрын
Y tú hermanito no robo???
@elisashopia4 ай бұрын
Por eso fue que quebró la fábrica dina
@NegreteHernández5 ай бұрын
Mi México es una gran nNacion aunque le duela al país vecino y los malos gobiernos
@emmaolvera4124Ай бұрын
Si habla más de Dina
@GilbertoVerges5 ай бұрын
Dina no dejo de existir, el fundador de Dina logró separarlo del gobierno para convertirlo en una empresa independiente, fue uno de los que fabricó camiones "orugas" para león. Actualmente esta en crisis ya que la pandemia le pego como a mucho, ha cerrado sus consesionarias en muchos estados. Las oficinas centrales en la cdmx aun estan abiertas y trabajando y sigue siendo 100% mexicana.
@A20-p4i6 ай бұрын
Saludos,las deciciones administrativas se tomaron y desbalanciaron a sus empresas hasta llevarlas a la quiebra ,las empresas no eran malas ni los productos defecruosos ,simplemente los responsables no supieron manejar tanto dinero en sus manos y lo derocharon en gustos personales dejando de lado la fuente que les dejaba esas ganancias ,pa pronto dejaron morir a su gallina de los huevos de oro ,gracias
@AntonioSolreyАй бұрын
Referente a Masa empeso con malas vibras se instaló en el municipio de Tultepec pero por cuestión de intereses políticos ese tramo se le reconoció a tultitlan por tal motivo todo a su alrededor de la planta aún es Tultepec.
@fariasservicioscaninos24515 ай бұрын
Lo de la R100 y los FCNM aún duele 😔
@victoriaespana12536 ай бұрын
wow!
@j.carlosaguilar47974 ай бұрын
En la foto de entrada pones foto del metro y todavía existe, al igual que dina y ruta100. Ubicate...
@FeloLove-q6hАй бұрын
Así cómo se está rescatando los trenes nacionales, ahí también toca rescatar este rubro.
@EDUARDOPOPOCAАй бұрын
Los tratados de Bucareli y Tlatelolco en esos entonces empresas de México tenían freno de mano para avanzar
@AdrianPerezportillo3 ай бұрын
Dame más informacion
@javiermoreno93947 ай бұрын
NUNCA MENCIONAN LA CORRUPCIÓN.
@EDUARDOPOPOCAАй бұрын
El lerma 81 se considera un auto raro y los pocos que viven son caros por ser únicos
@benitogomez36065 ай бұрын
Si quiero que platiques mas de Dina
@FranciscoAguilarVitela4 ай бұрын
Todas las empresas mexicanas nunca debieron de haber desaparecido,los gobiernos de México las debieron de haber protegido tanto las privadas como las del estado,si hubo corrupcion , se debió atacar la corrupcion pero no su venta al extranjero, quizá vender las del gobierno a privadas
@carlosarias15803 ай бұрын
Por la corrupción y sindicatos se destruyen estás empresas.