Кроссовер Skywell ET5 - тест на реальный пробег на одной зарядке

[@alexalex1717]

Остаток пробега увеличился из за низкого потребления энергии. Комично проехали, бортовой комп пересчитал средний расход киловатт на сотню и добавил в остаток. Рекупом добавилось хорошо если десятые процента. Эффект от рекупа надо смотреть не в остатке пробега, а напряжение батареи. Если после торможения поднялось напряжение. Вот сколько вольт добавилось столько и профит от торможения. Если с большой горки скатиться то да прилично добавит, а от торможений в городе копейки. Один разгон со светофора сожрёт больше чем десяток торможений вернёт в батарею.

[@GreenStartPoint_TV]

Есть теория, а есть практика. И именно практика - критерий истины. Всё остальное - словоблудие.

[@ВикторАлександрович-о6с]

У меня были случаи, когда я проезжал 35, а потратил 25!

[@GreenStartPoint_TV]

В смысле отношение реального пробега к остаточному по приборке?

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@GreenStartPoint_TV Ну типа остаток был 70 км, я проехал 35, а остаток 45 км. Было даже больше один раз, надо было срочно ехать, а в остатке мало, так я чисто в потоке неспеша ехал, там разница в 24 к вроде была, а проехал совсем немного. Только у меня Opel Combo-e.

[@alpenos75]

Большие участки с молой скоростью "давали как раз рекупирацию"? Что за чушь?

[@GreenStartPoint_TV]

Это факт! Неопровержимый.

[@mazdozer4932]

Никаким образом ты не сможешь зарядить рекуперацией аккумулятор, кроме троса

[@GreenStartPoint_TV]

Я разве говорил о Полной зарядке? Опытным путём доказано, что рекуперация чуть добавляет энергии, или если хотите сказать, сохраняет её, на определённых режимах езды. Это доказано на опыте. Всё остальное чушь и выдумки.