Пікірлер
@GIS23 5 күн бұрын
Какой позор🤦♂️
@inrabiddog8680 7 күн бұрын
Почему на Мазде даже нельзя зарядится? Позор
@AndyMADe1968 8 күн бұрын
1% - ники?
@matobot 8 күн бұрын
Ампер Систерз
@user-gy6gg8oh4p 14 күн бұрын
Теперь надо два Электра мотора и 7 мест за эти же деньги что сейчас он стоит тогда возможно 🤔 и подумать
@user-dc2hc6mm9e 22 күн бұрын
Вы должны всех министров в задницу пинать чтобы зашевелились где наблюдательный органы это же в ваших руках воров наказывает сожайте а не просто увольняйте
@Karfogenius 24 күн бұрын
Откуда он столько слов умных знает? :)
@Dan_Bratishek 26 күн бұрын
Все американские Теслы производятся в Америке😁 Ну в общем - верно. А все китайские Теслы производятся в Китае и дальше по списку…
@bina_binita 26 күн бұрын
👏👍
@RayHan_2406 27 күн бұрын
Работаю в сфере производства зарядных станций. Поверьте: не нужно (пока что) покупать электромобиль)) Надо быть реальным лохом, чтобы купить сверх дорогой Lotus за 20 лямов, а потом не можешь нигде зарядиться.
@GreenStartPoint_TV 27 күн бұрын
а может надо лучше и быстрей работать по адаптации наших станций и их ПО под новые авто? Нет? )
@user-xs2mp2vf3q 27 күн бұрын
^)))))
@simkrasni8192 29 күн бұрын
Короче... Это походу фэйк инфа... Чтоб покупали .. тэсла... А Зикр реально лучше тэсло. И так. Вы не ездите больше 130 км. Вы Шумахер чтоли? Что за дичь.
@GreenStartPoint_TV 29 күн бұрын
Вы можете писать по-русски, грамотно? А то вообще невозможно читать 😂😂😂
@simkrasni8192 29 күн бұрын
@@GreenStartPoint_TV умный человек... Понимает глупых, умных, образованных и безграмотных... Повышайте свой уровень)
@ZaZnaika 29 күн бұрын
Что значит рассинхрон??? Это же не танк чтоб синхронно крутить колеса , в момент акселерации какое колесо менее цепляется у него по естественным причинам оборотов больше будет, так как механических блокировок то нет, а ему надо реализовать каким то образом заявленные 1200 сил ... А про то что вы говорите это можно реализовать только на 4 двигателях каждый мощностью по 1200 сил , и тогда программно можно установить что менее загруженные колеса не должны крутиться быстрее самого загруженного, тем самым передавая максимальную мощность на это самое колесо ( или колеса) , а в данном случае если вы реализуете программно это функцию, вы будете иметь машину мощностью 300 сил а не 1200 ... Я поясню ... Вот допустим мы имеем драг заезд, у нас старт, заявлены 1200 сил, в момент старта задняя ось загружается передняя разгружается (это кинематика и физика , ее не обманешь) мы имеем на выходе в идеальных условиях (зацеп обоих задних колес) имеем 600 сил и передок шлифует дай бог 200 сил реализует в моменте , вот и получается что машину носит из за невозможности реально реализовать свои типа 1200 сил ..как то так, все конечно куда сложнее и много нюансов, но это если грубо очень и коротко... И если бы это было реализовано как я описал выше, я уверяю эти 1200 сил были бы совершенно в не конкуренции с 1200 сил двс, эффективность была бы на совершенно другом уровне , и не надо писать что это мощность 4800 сил, она ограничена должна быть контроллерами, ну и батарея столько отдать не должна программно ...
@GreenStartPoint_TV 29 күн бұрын
Рассинхрон значит, насколько я понимаю, это неодновременное и не с одинаковым моментом включение приводов колёс, по меньшей мере на одной оси. Если это так, то это влечёт некоторые проблемы по безопасности и технические проблемы.
@moralcombat8096 29 күн бұрын
Не понятно.. Третья ось с электротягой?
@GreenStartPoint_TV 29 күн бұрын
именно
@user-sy8wd1qv2w Ай бұрын
Здравствуйте, как купить ваш мотор?
@GreenStartPoint_TV 27 күн бұрын
Приветствую. Это не наш мотор, но можем помочь с контактом производителя. Свяжитесь с нами через наш чат в Телеграме - t.me/GreenStartPnt
@user-co6kn1ed1r Ай бұрын
Это тест драйв "как уложиться в заявленные 410км", а не "сколько в реальности может проехать данный автомобиль"
@GreenStartPoint_TV Ай бұрын
Но ведь заявленный диапазон взят. Это факт. Значит производитель говорит правду. А всё остальное от головы конкретного владельца, ну и немного погодных условий.
@garikhudaverdov6873 Ай бұрын
Неужели нельзя было взять штатив за 15; и мик-н за 30;, тем самым снять нормальный ролик?
@GreenStartPoint_TV Ай бұрын
вы посмотрите сколько лет назад это было снято... и посмотрите наши свежие ролики )
@andreyshepelkevich4196 Ай бұрын
и ничего о безопастности. облизали и всё.
@steadiman25 Ай бұрын
😁😁😁👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐
@georgzorich-sz6jg Ай бұрын
А если батарея уже 100℅ заряжена, а спуск продолжается? Может сразу фен включить на всякий случвай. Или кандер на полную катушку?
@user-kv4bh5zz1c Ай бұрын
ВАШ БАЙК ШИКАРЕН И ХОРОШ!!!ОН НА МЕДВЕДЯ С СЕВЕРА ПОХОШ!!!.БАЙ БАЙ!!!.
@steadiman25 Ай бұрын
😁😁😁👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐
@user-iv3sn8jk8u Ай бұрын
От 3 000 000 рублей в Китае?
@GreenStartPoint_TV Ай бұрын
Дешевле - "Официально объявлены цены на электромобили модели Xiaomi SU7. Xiaomi теперь 2 в 1 - электромобиль и смартфон" - greenstartpoint.ru/oficzialno-obyavleny-czeny-na-elektromobili-modeli-xiaomi-su7-xiaomi-teper-2-v-1-elektromobil-i-smartfon/
@user-kb3hc2zt7i Ай бұрын
2:00 , а что в "москвиче" из России ?
@GreenStartPoint_TV Ай бұрын
скоро мы вам ответим на вопрос...новым материалом с завода
@user-kb3hc2zt7i Ай бұрын
@@GreenStartPoint_TV , ждёмсс....
@MESSERSI1973 Ай бұрын
Какие цены ? Реальные подскажите пожалуйста
@GreenStartPoint_TV Ай бұрын
i-Sky стоит от 3,795 млн. руб. Для такого большого автомобиля, вполне себе понятная цена.
@MESSERSI1973 Ай бұрын
@@GreenStartPoint_TV говорят что за 1.5 можно забрать из салона со всякими дотациями
@user-zr3ny8qd6o 2 ай бұрын
Сомнительно что с одной. Разве что из серии иду на рекорд.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Если давить в пол, то с двумя. Если спокойно, то и одной может хватить. Может. Нужно проверять )
@juliasuslenkova5059 2 ай бұрын
Загадочная русская душа - хвалим древние жигули, и обсераем современные авто. Пс видос ни о чем
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Вы про кого? Мы не хвалим "Жигули", и наоборот, поддерживает российских производителей электромобилей, причём всех. Просто объективная реальность, что на разных этапах истории наш автопром развивался с помощью партнёров из-за границы. И это не из-за того, что мы что-то не умеем. Мы всё умеем. Просто история такая - 1-ая Мировая, Гражданская, Великая Отечественная, развал СССР... У США такого не было, а Европа всегда поднималась за счёт обворовывания своих колоний. У нас условия были всегда более тяжёлыми. Поэтому нет ничего плохого в том, что сейчас новый российский автопром поднимается, в том числе, с помощью восточных партнёров. Но надо развиваться. Надо увеличивать процент локализации и собственных разработок.
@user-ls8hj1rq6y 2 ай бұрын
Не вижу смысла следить за строительством заводов для производства тяговых аккумуляторов. Пусть этим занимаются специалисты.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Не видите, так не следите. Вас никто не заставляет. )))
@user-ls8hj1rq6y 2 ай бұрын
Совет вредный. Во-первых, даижение за большегрузом на малой дистанции напрягает и вас, и водителя большегруза. Для длительных поездок он не подходит, потому что утомляет. Во-вторых, на российских дорогах у большегрузов в протекторах колёс много мусора и камешков, которые , вылетая назад, повредят ЛКП вашей машины. Экономия в расходе заряда тяговой батареи не сравнима с затратами на ремонт.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Это только для опытных водителей. Новичкам не подходит.
@andreykazakov8963 2 ай бұрын
Очень классная картинка, не знал что с такой скоростью в атмосферу заходят, более 7 км/сек, столько энергии надо рассеять.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
в этот раз на финальном этапе пошло не по плану. Потеря плиток, нарушение ориентации при входе. В следующий раз получится.
@user-ks6hd7qz9j 2 ай бұрын
А Путин похерил российскую космонавтику
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Послушайте, началось всё с Горбача и ЕБН. Горбач слил Энергию - Буран, ЕБН продолжил. Как наша космонавтика вообще выжила, это чудо. Восстанавливаться придётся долго и трудно. Но мы можем. Мы сделаем это!
@user-oz1pr9uo4e 2 ай бұрын
Начало положено. Это хорошо. При необходимости, туда можно будет поехать на электричке)
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Процесс идёт не просто, но мы его доведём до логического конца.
@user-rx1xq8ks1d 2 ай бұрын
Без Стэнли Кубрика ракета никак не летит!
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Думаете, это остроумный комментарий? )))
@user-zb6mo3bo5u 2 ай бұрын
Если бы запускал Роскосмос это был бы провал ) А тут очередной успех ))))
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Вместо тупых комментариев лучше попробовали бы сделать что-то аналогичное. Вон, китайцы не стесняются - видят, что работающая схема и копируют, и не ноют, что это Маск первый. Они просто копируют Фалькон 9, и в планах скопировать и Старшип. А вы продолжайте словоблудить, если ничего другого не умеете.
@user-zb6mo3bo5u 2 ай бұрын
@@GreenStartPoint_TV Дело не хитрое... Только вот двигатель Ту-160 ни они ни американцы имея всю документацию скопировать не смогли. И Китай предлагал огромные деньги за этот двигатель. Вот это технологии. А не показушная возвращающееся ступень и очередной "удачный запуск".
@armmuse1692 2 ай бұрын
Россия технологически отсталая страна . Так было и будет впредь . Единичные достижения советского периода картину не меняют . Даже , если все заслуги республик тоже приписать России.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
@@user-zb6mo3bo5u вы забываете, что сейчас в это входят много новых частных компаний, в том числе в Китае. А это люди с особой мотивацией.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
@@armmuse1692 Не надо мазать страну. Проблема в том, что надо дать дорогу талантам. Тогда всё получится.
@user808 2 ай бұрын
Насмешил, я долго ржал.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
И чего же юморного было? Конкретнее. Может и я посмеюсь...
@user-tu6ii8zd1f 2 ай бұрын
Японских машин становится всё больше. А у них чадемо. Это видимо вам они не нужны. А на японские машины они необходимы. Без чадемо японские машины не могут зарядиться на быстрой зарядке
@user-lg4or1ge8i 2 ай бұрын
Водоробусы и Элетробусы Орион От Альфа - Транс пока только в Спб - но возможно появяться и в других городах : Пионер Макс Гармошка Для РФ 🇷🇺🇷🇺🤝🤝🤝✍️✍️✍️👍👍🔥...!!!
@user-lo2mo6dy9h 2 ай бұрын
КамАЗ разработчик, автомобиль атом, планируется выпуск на мощностях Москвича. Но видео честно мало информативное.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Речь не про АТОМ и КАМАЗ, а именно про будущий, полностью российский Москвич. Я пока не могу разглашать, кто занят проектированием платформы. Но поверьте, они профи. Должно получиться здорово. Придёт время - всё раскроем...
@kugut2000 2 ай бұрын
Не думаю, что компонентная база у них будет отличаться. Серийность и универсальность при большем предложении моделей делает окупаемым продукт при массовом сбыте. Тратить впустую средства на НИР и ПИР разных силовых установок и питающих модулей было бы расточительно. Скорее всего батареи питерские, агрегаты атомовские, кузовщина джак.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
@@kugut2000 вы с ходу точно ошиблись по аккумуляторам. Они будут отсюда - kzbin.info/www/bejne/iZ-VaHljj7inY8U То есть, наши, московские. По электроприводу вы тоже не правы. Это понятно уже сейчас 😎 А зачем чужой кузов то? )))
@agregat9190 2 ай бұрын
Час работы сутки зарядка наверное
@user-op3kb1dz4r 2 ай бұрын
Те, кто тратят такие деньги на машины, на бензине и обслуживании не экономят.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
А причём тут обслуживание? И вы совершенно не понимаете сути подключаемого гибрида или электромобиля. Тут уже бензин не главное.
@user-op3kb1dz4r 2 ай бұрын
@@GreenStartPoint_TV Тут главное псевдоэкономия. Псевдоэкологичность. Эти игрушки для богатых, не более. Некоторая прослойка общества решила, что нельзя допустить восстановления климата после малого Ледникового периода. 🤣🤣🤣🤣 инженеры им подсовывают дурацкие якобы решения, для заработка денег себе в карман.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
@@user-op3kb1dz4r так прямо напишите, чего вы хотите, и за что топите. ))) Но надо понимать, что эпоха ДВС уходит в прошлое. Впереди различного рода гибриды, электро и водород. Всё остальное - архаика.
@user-op3kb1dz4r 2 ай бұрын
@@GreenStartPoint_TV Все пляски вокруг гибридов и электричек растут из одного места, все это продавливается исскуственно. А что будет дальше, никому не известно.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
@@user-op3kb1dz4r абсолютно не согласен. В чём искусственность, если это реально эффективнее, экологичнее, и главное, это офигительная экономия для семейного бюджета?! Вам нравится платить бешенные деньги за литр горючки? Вам нравится, и по карману, платить немереннные деньги за ТО любой ДВСки? Вам нравится вонь, копоть и смог от ДВС в городах? Вам всё равно чем дышать ваши дети... чем будут дышать внуки?
@user-hi7mg6gg2o 2 ай бұрын
Хотелось бы увидеть i-pro после пробега хотя бы в 250-300т.км. как он будет? Жив ли? Состояние батареи какое? Пока максимальный пробег в видеороликах мелькал в районе 40т.км но это очень мало для объективной оценки.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Даже таксисты за год на намотают такой километраж. У меня максимум было 55 000 за год ))) Так что, придётся подождать года 2-3 минимум
@user-ow9ys7om2s 2 ай бұрын
Вот это обрезанное чудовище призывало делать уколы насильно, а сам работает в немецкой компании с минорой на шильдике, почему его еще не привлекли?!
@thewebsapiens 2 ай бұрын
Идея безусловно стоящая. Молодцы. Но что такое десять роботов на всю Москву? Их там несколько тысяч требуется. Надеюсь, к следующим зимам Пикселей станет много больше. И не только в Москве ведь нужны они...
@user-ui8tr6hz5w 2 ай бұрын
Эти помойки идаром не нужны дороже двс во всем один геморой и разводняк
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Статистика роста производства и продаж электромобилей в России опровергает ваши измышления. Ну и ещё ваши слова идут вразрез со стратегией Правительства России. ))) И вы тоже пересядите на электромобиль. Без вариантов.
@user-ls8hj1rq6y 2 ай бұрын
@@GreenStartPoint_TV, по команде никто не сядет за руль ЭМ. Только на основе заинтересованности будет расти спрос
@user-ls8hj1rq6y 2 ай бұрын
В 2014-м году я купил у официального дилера Mitsubishi Motors ЭМ Mitsubishi-I-MIEV и сразу попал в разряд "мажоров". Ни на секунду с тех пор не пожалел о потраченном миллионе рублей. Машина окупила себя за 5 лет полностью на экономии оплаты топлива и ТО.
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
@@user-ls8hj1rq6y и с каждым годом понимающих свою выгоду и неотвратимость перемен будет всё больше. Командовать не придётся. Всё будет естественным путём.
@C2H5OH-2H2O 2 ай бұрын
Хорошо но мало
@GreenStartPoint_TV 2 ай бұрын
Главное сохранить тенденции роста. А ещё, понимать, кто говорит правду, а кто ляпает, что в голову взбредёт, незаморачиваясь проверкой информации )))
@user-rk6po6zc1s 2 ай бұрын
Я конечно не эксперт в данной отрасли (больше электромобилями интересуюсь) Но данный байк понравился Пока не увидел цену 570 тыс руб С такой ценой продукт как мне кажется мертворожденный, для энтузиастов, не более Даже абстрагируясь от цены- минусов можно много нарыть Но в любом случае здорово что с каждым годом выбор становится обширнее, мы как потенциальные потребители только в выигрыше