Hvala ti puno na izdvojenom vremenu i objasnjenjima.Tvoje mozda malo je nekome puno. Svako dobro ti zelim.☺
@SaznajSve4 жыл бұрын
Nadam se Natasa. Veliki pozdrav! :)
@jurijbojka912210 ай бұрын
@@SaznajSvePUNO HVALA NA SELJAČKOM KRUŽNOM TOKU !!!! MENI JE POMOGAO DA POLOŽIM POGOTOVO ŠTO MI SE NA NJEMU UBACIO ČOVEK SA DESNE STRANE ,A JA SAM NAPRAVIO KRUG PROPUSTIO GA ŠTO JE ODUŠEVILO POLICAJCA I ODMAH SAM POLOŽIO !!! SVIDA OBJAŠNJAVAJU OVE GRADSKE KRUŽNE TOKOVE JEDINO SAM NALETEO NA TVOJ SNIMAK KOJI OBJAŠNJAVA MOJ SELJAČKI KRUŽNI TOK !!! SUBSCRIBE I LAJK SE PODRAZUMEVAJU !!! HVALA OD SRCA !!!!
@СашаДр2 ай бұрын
Добро је, чак сам нешто и научио. Хвала.
@SS-fd8kh Жыл бұрын
Veoma korisno! Hvala Vam puno!
@nedeljkomircic15542 жыл бұрын
Molim ,,,SAZNAJ SVE,,,da pogledate Leskovacki tok i objasnite linije,a ti si usavrsio,bravo,a misljenja sam da si dobar poznavalac k/t,,,pozz.
@vladimirilic86862 жыл бұрын
Moze da pomogne,odličan ti je klip👏👏👏👏👍👍👍👍👍
@apgordon4 жыл бұрын
If the roundabout consists of two lanes, the number of conflict points increases in proportion to the number of conflict points, which is theoretically equal to the number of connecting roads, but still less than 32. Traffic safety is rapidly declining with the introduction of additional lanes (three or more).
@StojicaGrbic2 ай бұрын
Super ste nastavite
@BHRoadStoriesBH Жыл бұрын
Super si ovo ukomponovao 👏👍
@firstnamelastnameunknown3 жыл бұрын
Meni si pomogao s ovim videom! Živio!
@CestDrum Жыл бұрын
Prilikom regulisanja saobraćaja u raskrsnici sa kružnim tokom potrebno je saobraćaj regulisati tako da vozila u kružnom toku imaju prvenstvo prolaza.
@milenajankovic30774 ай бұрын
hvala!
@violetkajoksic84304 жыл бұрын
Odlicno mali hvala ti za objasnjenje molim za jos klipova ako moze pozdrav
@soldisr72894 жыл бұрын
Iskreno drug bez ljutnje al propo ti je kanal,snimaj samo motore jer je ovaj kanal na tome i zasnovan,ovo polazemo vozacki se uci kad se dobije licna i uplati za casove samo se bespotrebno mucis a nije toliko gledano....vrati se na motore i svi ce te nastaviti gledati u jos vecem broju...poz i nemoj ovo smatrati kao nekim hejtom vec samo dobronamjera kritika🙋♂️
@SaznajSve4 жыл бұрын
Ljutnje nema. Kanal nikad bolje nije radio (valjda virusi). Smatram da to treba znati prije polaganja vozačkog, zato što se voze mopedi i bicikli prije 18 godine. Nije mi ni bitno da li se toliko gleda, ali uglavnom biće svega još. Znam da nije hejt, veliki pozdrav Brzi!
@Miko-ye8pd2 жыл бұрын
kad vec govorimo o pravilima . Dali u zakonu negdje ima koliko dugo mozes stajati u unutrasnjem prstenu da bi nekog ili vise njh propustio. Ili ipak nemozes stajati vec moras nastaviti kruziti i naci priliku za iskljucenje . Ovo jos niko nije detaljno objasnio . pozdrav.
@BrankoMN12 жыл бұрын
U tome i jeste poenta. Kružni tok je napravljen da se ubrza saobraćaj a kako ovaj objašnjava to bi ga usporilo još više. Potpuno ispravno kažeš. Ne znam na koji grad ili državu se ovo odnosi jer kod nas u CG je obrnuto tako da je pametno da se svako raspita kod nadležnih institucija da ne bude karambola.
@Milos17096 ай бұрын
Nema. Kao sto ni u bulevaru sa dve trake nema tacno odredjenog vremena koliko se sme stajati da bi se propustila vozila i preslo u drugu traku. Stvar izbora, mozes da stojis a mozes i da napravis 3 kruga, nijedan zakon ne zabranjuje nesto od toga.
@ivanbrankovic25332 жыл бұрын
A mogao si ovo i malo bolje da odradiš ali u svakom slučaju nastavi jer sve nađe svoju publiku
@ЖељкоЖ2 жыл бұрын
Treba se prestrojiti u izlaznu traku kada se ukaze prilika a nikako iz unutrasnje izlaziti iz kruznog toka
@SLOBODAN839 Жыл бұрын
Zakonski smes iz unutrasnje ako nikoga ne omtas, nigde ne pise kada moras da se prestrojis.
@edvardnose2 жыл бұрын
Odličan video 👏👏
@ŽeljkoVukovic-m5iАй бұрын
Pa i dalje mi je nejasno, ok, cekam da on prodje, ali sta ja da radim? Da sacekam ili da obidjem ceo krug. Lepo je to kad imas na tabli 2 automobila. Ali u stvarnosti ih ima 10,pa sta da radim? Ja sam naucio da nema zaustavljanja u kruznom toku, pa sad ne znam
@SaznajSveАй бұрын
Pozdrav Željko, cijeli krug je potrebno uraditi, u gužvi ali ako je tolika gužva da ne možeš nikako izaći na željeni izlaz, što prije možeš prestroji se u desnu traku. Međutim, tu je najveći oprez potreban, pa čak i pogledati desnu stranu jer možda retrovizor ne hvata dobro.
@ŽeljkoVukovic-m5iАй бұрын
@@SaznajSve Hvala puno, ali oprezno svakako
@SaznajSveАй бұрын
@@ŽeljkoVukovic-m5i ista stvar važi i kada si u unutrašnjoj traci i planiraš da izađeš iz nje. Za 1 i 2 izlaz slobodno koristi vanjsku traku i tako ćeš smanjiti rizik. Samo se prestroj na vrijeme.
@senadfelic23234 жыл бұрын
Piaggio nrg mc2 ili Aprilia SR 50 (nije di tech) koji je bolji po vama?
@SaznajSve4 жыл бұрын
Po meni taj prvi što si stavio je uvijek bolji od ovog što ga drugog stavljaš :)
@gospdindirektor24264 жыл бұрын
Ee hteo sam te pitam nesto kupio sam postarski motor apn 6s 2010god dal je dobar motor
@SaznajSve4 жыл бұрын
Vrijeme će pokazati jer je polovnjak. Čim su ga pravili za poštu mora da valja..
@mulazsoftic61812 жыл бұрын
Kad ste u kružnom toku nema puštanja i stajanja u kružnom toku.
@SaznajSve4 жыл бұрын
Crte na ovom putu su povlacili sa 2 promila u krvi xD
@strapi15284 жыл бұрын
Testiraj Italscooter Boatian molimtee
@markojovanovic3854 жыл бұрын
E mozes li opet snimati najbolje skutere
@SaznajSve4 жыл бұрын
Mogao bih.
@markojovanovic3854 жыл бұрын
@@SaznajSve to brt najjaci si
@bojantomic46034 жыл бұрын
Snimaj jos Apn 4
@SaznajSve4 жыл бұрын
Otišao gazda u Njemačku.
@vesatv12324 жыл бұрын
Drug odakle si ti? 💪😁
@galaklizac2 жыл бұрын
Prijatelju veze ti nemas blage o pravilima. Sreca je samo sto nisi uvijek u Banjaluci.
@JEDANODSEDAMNEST4 жыл бұрын
Mnoštvo današnjih "vozača" ne poznaje osnovna pravila primjera radi 7 pravila, a ne govorim saobraćajnu etiku
@rikson4294 жыл бұрын
Snimi neki video sa reno meganom tvojim
@SaznajSve4 жыл бұрын
E to još nisam nikako, samo kad sam ga nabavio :)
@BrankoMN12 жыл бұрын
Ovo za propuštanje u predzadnjem primjeru je pogrešno jer vozilo koje je već u kružnom toku ima prednost u odnosu na vozilo koje želi da uđe u kružni tok. Nema govora o pravilu da se takvo vozilo propusti.
@draskomarin38832 жыл бұрын
Tu su mišljenja podijeljena. Mislim da je u pravu, jer je žuto vozilo ušlo u kružni tok, i tada ga ovaj što mijenja traku mora propustiti, jer bijeli vrši radnju mijenjanja trake, a žuti ne vrši nikakvu radnju i nalazi se u kružnom toku i kreće se svojom trakom.
@BrankoMN12 жыл бұрын
@@draskomarin3883 kod nas u CG je propisano da vozila koja su u kružnom toku imaju prednost u odnosu na ona koja nisu. Konkretno u ovom slučaju žuto vozilo bi moglo da nastavi ako se isključuje odmah na desno jer ovaj iz unutrašnje trake ide u lijevu a žuti u desnu. Ako bi bilo kako ovaj tumači kod nas bi se momentalno blokiralo sve a najvjerovatnije bi došlo do sudara ove dvojice a i do lančanog sudara vozila koja idu iza ovog koji je u unutrašnjoj traci. Kod nas su uglavnom velike gužve na kružnim tokovima a vozi se brzo tako da uglavnom svi poštuju ovo a udesi se dešavaju baš zbog ovoga. I u svakom ovakvom slučaju (koji se desio kod nas) krivac je bio vozač kao ovaj žuti. Ponavljam, ovo sve besprekorno funkcioniše kod nas u Podgorici mada niko nije zvanično objavio pravila o tome osim što nam saobraćajci kažu.
@draskomarin38832 жыл бұрын
@@BrankoMN1 problem je što se žuti već uključio i ide svojom trakom, a bijeli vrši radnju mijenjanja saobraćajne. I kod mene prednost imaju ovi u kružnom, ali u odnosu na koja se uključuju u njega. Po meni, žuti se već uključio. Znam da je problem ko god kome da stane, ali...
@BrankoMN12 жыл бұрын
@@draskomarin3883 u tome i jeste poenta... žuti se uključio kasnije i to ga čini obaveznim da sačeka, pod uslovom da je ovaj dao žmigavac da se isključuje, a ako nije onda znači da produžava ali opet ima prednost zbog glavnog pravila ko je prvi ušao u kr.tok. Ako bi se postupalo ovako kako ovaj tumači onda bi se usporavao saobraćaj a ne ubrzavao što je svrha kr.toka u odnosu na klasičnu raskrsnicu. U ovom slučaju bi ovaj morao da čeka a i ostali iza njega a onda bi se iza žutog naređali i drugi. Ovdje je ispravno neko postavio pitanje koliko smije ovaj da stoji ili zbog žutog mora da produži kroz kr.tok i ponovo pokuša da se isključi gdje želi. Još ako mu se to ponovi još negdje tokom kruženja, što onda? Kad se ovakve stvari analiziraju treba uvijek poći od toga što je svrha kružnog toka i sve se lako definiše. Šteta što autor ovog videa ne prokomentariše da čujemo objašnjenje i je li to njegovo mišljenje ili je to zvanično saobraćajno pravilo. Što se mene tiče ja sam se raspitao kod saobraćajac a radim na tome da dođem do pravilnika koji reguliše ovo za okruženje u kome ja funkcionišem.
@draskomarin38832 жыл бұрын
@@BrankoMN1 nije to problem koji je nedefinisan samo kod vas, već svugdje. Bojim se da bi neki advokat našao dvije radnje bijelog, mijenjanje traje i skretanje u desno preko trake koja je već angažovana od žutog. Ko bi se bavio pokazivačem pravca, ako nema video snimka. Ako je bio uključen, onda bi mogla biti podijeljena odgovornost. Ne tvrdim.
@bosanskiputevi4 жыл бұрын
Gde je uopste detaljno opisano sto se tice pravila kretanja u kruznom toku? Zobs je tu vrlo ogranicen.
@dusanzic51742 жыл бұрын
pravilo "desno" tj da svako vozilo sa desne strane ima prednost
@kustakusta8609Ай бұрын
Kakvo pravilo desno? O čemu pričaš? Molim te pojasni!
@ghostivanos79824 жыл бұрын
Sto nesnimas slike vasih motoraaaaaa
@SaznajSve4 жыл бұрын
Šta će slike, biće video xaxa
@777ivko3 жыл бұрын
Nisi napravio grešku..bravo ! Vožnja je veština kao i svaka druga.Stiče se upornim ponavljanjem i upornim RAZMIŠLJANJEM.kzbin.info