KRUŽNI TOK - objašnjeno!

[@natasabogas]

Hvala ti puno na izdvojenom vremenu i objasnjenjima.Tvoje mozda malo je nekome puno. Svako dobro ti zelim.☺

[@SaznajSve]

Nadam se Natasa. Veliki pozdrav! :)

[@jurijbojka9122]

​@@SaznajSvePUNO HVALA NA SELJAČKOM KRUŽNOM TOKU !!!! MENI JE POMOGAO DA POLOŽIM POGOTOVO ŠTO MI SE NA NJEMU UBACIO ČOVEK SA DESNE STRANE ,A JA SAM NAPRAVIO KRUG PROPUSTIO GA ŠTO JE ODUŠEVILO POLICAJCA I ODMAH SAM POLOŽIO !!! SVIDA OBJAŠNJAVAJU OVE GRADSKE KRUŽNE TOKOVE JEDINO SAM NALETEO NA TVOJ SNIMAK KOJI OBJAŠNJAVA MOJ SELJAČKI KRUŽNI TOK !!! SUBSCRIBE I LAJK SE PODRAZUMEVAJU !!! HVALA OD SRCA !!!!

[@СашаДр]

Добро је, чак сам нешто и научио. Хвала.

[@SS-fd8kh]

Veoma korisno! Hvala Vam puno!

[@nedeljkomircic1554]

Molim ,,,SAZNAJ SVE,,,da pogledate Leskovacki tok i objasnite linije,a ti si usavrsio,bravo,a misljenja sam da si dobar poznavalac k/t,,,pozz.

[@vladimirilic8686]

Moze da pomogne,odličan ti je klip👏👏👏👏👍👍👍👍👍

[@apgordon]

If the roundabout consists of two lanes, the number of conflict points increases in proportion to the number of conflict points, which is theoretically equal to the number of connecting roads, but still less than 32. Traffic safety is rapidly declining with the introduction of additional lanes (three or more).

[@StojicaGrbic]

Super ste nastavite

[@BHRoadStoriesBH]

Super si ovo ukomponovao 👏👍

[@firstnamelastnameunknown]

Meni si pomogao s ovim videom! Živio!

[@CestDrum]

Prilikom regulisanja saobraćaja u raskrsnici sa kružnim tokom potrebno je saobraćaj regulisati tako da vozila u kružnom toku imaju prvenstvo prolaza.

[@milenajankovic3077]

hvala!

[@violetkajoksic8430]

Odlicno mali hvala ti za objasnjenje molim za jos klipova ako moze pozdrav

[@soldisr7289]

Iskreno drug bez ljutnje al propo ti je kanal,snimaj samo motore jer je ovaj kanal na tome i zasnovan,ovo polazemo vozacki se uci kad se dobije licna i uplati za casove samo se bespotrebno mucis a nije toliko gledano....vrati se na motore i svi ce te nastaviti gledati u jos vecem broju...poz i nemoj ovo smatrati kao nekim hejtom vec samo dobronamjera kritika🙋‍♂️

[@SaznajSve]

Ljutnje nema. Kanal nikad bolje nije radio (valjda virusi). Smatram da to treba znati prije polaganja vozačkog, zato što se voze mopedi i bicikli prije 18 godine. Nije mi ni bitno da li se toliko gleda, ali uglavnom biće svega još. Znam da nije hejt, veliki pozdrav Brzi!

[@Miko-ye8pd]

kad vec govorimo o pravilima . Dali u zakonu negdje ima koliko dugo mozes stajati u unutrasnjem prstenu da bi nekog ili vise njh propustio. Ili ipak nemozes stajati vec moras nastaviti kruziti i naci priliku za iskljucenje . Ovo jos niko nije detaljno objasnio . pozdrav.

[@BrankoMN1]

U tome i jeste poenta. Kružni tok je napravljen da se ubrza saobraćaj a kako ovaj objašnjava to bi ga usporilo još više. Potpuno ispravno kažeš. Ne znam na koji grad ili državu se ovo odnosi jer kod nas u CG je obrnuto tako da je pametno da se svako raspita kod nadležnih institucija da ne bude karambola.

[@Milos1709]

Nema. Kao sto ni u bulevaru sa dve trake nema tacno odredjenog vremena koliko se sme stajati da bi se propustila vozila i preslo u drugu traku. Stvar izbora, mozes da stojis a mozes i da napravis 3 kruga, nijedan zakon ne zabranjuje nesto od toga.

[@ivanbrankovic2533]

A mogao si ovo i malo bolje da odradiš ali u svakom slučaju nastavi jer sve nađe svoju publiku

[@ЖељкоЖ]

Treba se prestrojiti u izlaznu traku kada se ukaze prilika a nikako iz unutrasnje izlaziti iz kruznog toka

[@SLOBODAN839]

Zakonski smes iz unutrasnje ako nikoga ne omtas, nigde ne pise kada moras da se prestrojis.

[@edvardnose]

Odličan video 👏👏

[@ŽeljkoVukovic-m5i]

Pa i dalje mi je nejasno, ok, cekam da on prodje, ali sta ja da radim? Da sacekam ili da obidjem ceo krug. Lepo je to kad imas na tabli 2 automobila. Ali u stvarnosti ih ima 10,pa sta da radim? Ja sam naucio da nema zaustavljanja u kruznom toku, pa sad ne znam

[@SaznajSve]

Pozdrav Željko, cijeli krug je potrebno uraditi, u gužvi ali ako je tolika gužva da ne možeš nikako izaći na željeni izlaz, što prije možeš prestroji se u desnu traku. Međutim, tu je najveći oprez potreban, pa čak i pogledati desnu stranu jer možda retrovizor ne hvata dobro.

[@ŽeljkoVukovic-m5i]

@@SaznajSve Hvala puno, ali oprezno svakako

[@SaznajSve]

@@ŽeljkoVukovic-m5i ista stvar važi i kada si u unutrašnjoj traci i planiraš da izađeš iz nje. Za 1 i 2 izlaz slobodno koristi vanjsku traku i tako ćeš smanjiti rizik. Samo se prestroj na vrijeme.

[@senadfelic2323]

Piaggio nrg mc2 ili Aprilia SR 50 (nije di tech) koji je bolji po vama?

[@SaznajSve]

Po meni taj prvi što si stavio je uvijek bolji od ovog što ga drugog stavljaš :)

[@gospdindirektor2426]

Ee hteo sam te pitam nesto kupio sam postarski motor apn 6s 2010god dal je dobar motor

[@SaznajSve]

Vrijeme će pokazati jer je polovnjak. Čim su ga pravili za poštu mora da valja..

[@mulazsoftic6181]

Kad ste u kružnom toku nema puštanja i stajanja u kružnom toku.

[@SaznajSve]

Crte na ovom putu su povlacili sa 2 promila u krvi xD

[@strapi1528]

Testiraj Italscooter Boatian molimtee

[@markojovanovic385]

E mozes li opet snimati najbolje skutere

[@SaznajSve]

Mogao bih.

[@markojovanovic385]

@@SaznajSve to brt najjaci si

[@bojantomic4603]

Snimaj jos Apn 4

[@SaznajSve]

Otišao gazda u Njemačku.

[@vesatv1232]

Drug odakle si ti? 💪😁

[@galaklizac]

Prijatelju veze ti nemas blage o pravilima. Sreca je samo sto nisi uvijek u Banjaluci.

[@JEDANODSEDAMNEST]

Mnoštvo današnjih "vozača" ne poznaje osnovna pravila primjera radi 7 pravila, a ne govorim saobraćajnu etiku

[@rikson429]

Snimi neki video sa reno meganom tvojim

[@SaznajSve]

E to još nisam nikako, samo kad sam ga nabavio :)

[@BrankoMN1]

Ovo za propuštanje u predzadnjem primjeru je pogrešno jer vozilo koje je već u kružnom toku ima prednost u odnosu na vozilo koje želi da uđe u kružni tok. Nema govora o pravilu da se takvo vozilo propusti.

[@draskomarin3883]

Tu su mišljenja podijeljena. Mislim da je u pravu, jer je žuto vozilo ušlo u kružni tok, i tada ga ovaj što mijenja traku mora propustiti, jer bijeli vrši radnju mijenjanja trake, a žuti ne vrši nikakvu radnju i nalazi se u kružnom toku i kreće se svojom trakom.

[@BrankoMN1]

@@draskomarin3883 kod nas u CG je propisano da vozila koja su u kružnom toku imaju prednost u odnosu na ona koja nisu. Konkretno u ovom slučaju žuto vozilo bi moglo da nastavi ako se isključuje odmah na desno jer ovaj iz unutrašnje trake ide u lijevu a žuti u desnu. Ako bi bilo kako ovaj tumači kod nas bi se momentalno blokiralo sve a najvjerovatnije bi došlo do sudara ove dvojice a i do lančanog sudara vozila koja idu iza ovog koji je u unutrašnjoj traci. Kod nas su uglavnom velike gužve na kružnim tokovima a vozi se brzo tako da uglavnom svi poštuju ovo a udesi se dešavaju baš zbog ovoga. I u svakom ovakvom slučaju (koji se desio kod nas) krivac je bio vozač kao ovaj žuti. Ponavljam, ovo sve besprekorno funkcioniše kod nas u Podgorici mada niko nije zvanično objavio pravila o tome osim što nam saobraćajci kažu.

[@draskomarin3883]

@@BrankoMN1 problem je što se žuti već uključio i ide svojom trakom, a bijeli vrši radnju mijenjanja saobraćajne. I kod mene prednost imaju ovi u kružnom, ali u odnosu na koja se uključuju u njega. Po meni, žuti se već uključio. Znam da je problem ko god kome da stane, ali...

[@BrankoMN1]

@@draskomarin3883 u tome i jeste poenta... žuti se uključio kasnije i to ga čini obaveznim da sačeka, pod uslovom da je ovaj dao žmigavac da se isključuje, a ako nije onda znači da produžava ali opet ima prednost zbog glavnog pravila ko je prvi ušao u kr.tok. Ako bi se postupalo ovako kako ovaj tumači onda bi se usporavao saobraćaj a ne ubrzavao što je svrha kr.toka u odnosu na klasičnu raskrsnicu. U ovom slučaju bi ovaj morao da čeka a i ostali iza njega a onda bi se iza žutog naređali i drugi. Ovdje je ispravno neko postavio pitanje koliko smije ovaj da stoji ili zbog žutog mora da produži kroz kr.tok i ponovo pokuša da se isključi gdje želi. Još ako mu se to ponovi još negdje tokom kruženja, što onda? Kad se ovakve stvari analiziraju treba uvijek poći od toga što je svrha kružnog toka i sve se lako definiše. Šteta što autor ovog videa ne prokomentariše da čujemo objašnjenje i je li to njegovo mišljenje ili je to zvanično saobraćajno pravilo. Što se mene tiče ja sam se raspitao kod saobraćajac a radim na tome da dođem do pravilnika koji reguliše ovo za okruženje u kome ja funkcionišem.

[@draskomarin3883]

@@BrankoMN1 nije to problem koji je nedefinisan samo kod vas, već svugdje. Bojim se da bi neki advokat našao dvije radnje bijelog, mijenjanje traje i skretanje u desno preko trake koja je već angažovana od žutog. Ko bi se bavio pokazivačem pravca, ako nema video snimka. Ako je bio uključen, onda bi mogla biti podijeljena odgovornost. Ne tvrdim.

[@bosanskiputevi]

Gde je uopste detaljno opisano sto se tice pravila kretanja u kruznom toku? Zobs je tu vrlo ogranicen.

[@dusanzic5174]

pravilo "desno" tj da svako vozilo sa desne strane ima prednost

[@kustakusta8609]

Kakvo pravilo desno? O čemu pričaš? Molim te pojasni!

[@ghostivanos7982]

Sto nesnimas slike vasih motoraaaaaa

[@SaznajSve]

Šta će slike, biće video xaxa

[@777ivko]

Nisi napravio grešku..bravo ! Vožnja je veština kao i svaka druga.Stiče se upornim ponavljanjem i upornim RAZMIŠLJANJEM.kzbin.info