Круговая или международная схема КПП. Социологический опрос и тест драйв. мотомир.рф
Пікірлер: 12
@MuxaLbl_415 күн бұрын
Как по мне, круговая больше подзодит для малокубатурок. Когда у тебя малая мощность двигателя, тебе приходится постоянно использовать весь диапазон передач, и возможность на светофоре быстро переключиться на N и продолжить протыкивать передачи очень полезна. На мощьных мотоциклах она не нужна. Зачем? Когда ты на 2 за 100 улетаеш)
@BrainDamagexxx2 жыл бұрын
Спасибо за ролик на актуальную тему!
@nikolaichurbanov79293 ай бұрын
А ещё удобно тем что когда идёшь накатиком с горки с нейтральной можно сразу на четвёртую переключится
@One_siles3 ай бұрын
А можно ли на круговой понизить скорость , например, с 4 на 3?
@MOTOMIRRF3 ай бұрын
Да можно
@One_siles3 ай бұрын
@@MOTOMIRRF спасибо
@user-eq6rp8mc7z2 жыл бұрын
Для мопедистов круговая схема самая оптимальная , в городе разогнался и накатиком до светофора оттормаживаясь гораздо удобнее. Интернешнл удобнее только тем у кого есть другой мот не надо переучиваться , но если есть мот зачем тогда мопед?
@user-qj8lp2tm8b Жыл бұрын
А че делать , если индикатора нет ? А и еще докучи автомат )))
@nikolaichurbanov79293 ай бұрын
Мотоциклисты определяют на звук и просто тупо ощущают я уже давно на приборку не смотрю
@user-zx2ic6si3m11 ай бұрын
Корбка должна быть,толко класика,а круговая зто,для делитантов