Как быстро поймать нейтральную передачу на светофоре. Езда на мотоцикле

[@motostudy]

А что вы делаете, если на светофоре горит красный и ждать около минуты?»

[@andyhaberdasher1320]

Благодарю за подсказку! Каждый раз как я таким способом включаю нейтраль вспоминаю вас добрым словом!

[@motostudy]

Очень рад 🔥

[@СергейТретьяк-в3т]

Нейтралку на светофоре можно включать только при том что все попутное движение стоит и за вами уже выстроилась очередь! Если вы стоите на поворот, а мимо проезжают другие НЕ переходите на нейтраль, и смотрите по зеркалам! Это спасет вам жизнь, как и мне несколько лет назад. Я стоял на левый поворот на трамвайных путях... Мимо проезжали одинокие машины... Я смотрел в зеркала поочередно в левое и правое, примерно по 3 секунды в каждое (это чтобы представить)... Смотрю в левое, машина где-то далеко светит фарами, смотрю в правое - никого, смотрю в левое - машина у меня за спиной в нескольких метрах, и я даже вижу что это БМВ... Стартанул пулей метров на 20... Машина затормозить не успела, да и даже не пыталась! Видимо водитель был занят чем-то очень важным. Но зато эти метры дали возможность водителю в последний момент успеть объехать меня! Будь бдительным, все хотят убить тебя)

[@sergensv]

а если вы будете держать каждый раз моцик на передаче и сцеплении не исключено, что у вас рано или поздно дрогнет рука / самопроизвольно включится сцепление / и хер знает чего еще может быть и вы улетите. В общем глупости не пишите.

[@bobinshteyn870]

@@sergensv куда улетит? он заглохнет

[@SemNikit]

Всегда стою с выжатым сцеплением на передаче Это на машине выжимной может пострадать от такого обращение, но на мотоциклах не слышал о таких проблемах

[@АляксейВількота]

@@SemNikit в брошюре по пользованию мотоциклом Ява, которая шла в комплекте при покупке, данный вид остановки на перекрестке запрещен - изнашиваются диски сцепления. Как то так. Можете найти электронную версию и почитать на досуге

[@LOOKATMETV]

​@@bobinshteyn870 это если кубатура небольшая тогда он заглохнет. А если под вами 1200 например, то и вылететь может из под вас.

[@МихаилКучумов-с7ъ]

Лично мой опыт(хоть у меня его и нет), в мотошколе ездил на в хлам убитом китайце, проще всего включается нейтралке на подкате(на холостом ходу 5-10км/ч перед полной остановкой), самый действенный способ!)из 15 человек нас сдало всего 2, я в их числе)удачи, спасибо за контент

[@АндрейЛавринович-д6л]

У нас на передаче должен подъехать. Останавливаешься, ставишь носок на рычаг переключения и немного надавливаешь, газуешь, отпускаешь, и на падении оборотов жмешь ногой чуть сильнее и включается нейтралка.

[@GeorgyDyagilev]

@@АндрейЛавринович-д6л нет такого требования при сдаче на категорию..) А вот требования остановки на нейтралке - есть (это тем, кто тут активно советует стоять на первой передаче).

[@andyor3114]

Так же на Харлее получалось найти нейтраль. Если остановился, все, хоть 100500 ищи ее, не включается

[@ГарникГумашян-г1б]

@@GeorgyDyagilev да, там же нужно просто остановиться и поднять левую руку, если мотик не заглох, значит включена нейтралка

[@Макс-г2д9у]

Здравствуйте. Да, это самый отличный способ, применим к любым мотоциклам, мне советовал инструктор и получилось быстро найти нейтраль, главное нажать чуть-чуть на лапку синхронно, с отпускаем ручки газа.

[@ВладилславПоляков]

Спасибо тебе !) Благодаря тебе сегодня сдал экзамен . Удачи на дорогах

[@motostudy]

🤝

[@СергейВидеман-в4э]

Ездил на BMW f800s 2008 года. Долго мучился пока не догадался сделать так: к перекрестку подкатываемся на второй, затем легко, едва-касаясь, ставим ногу на лапку КПП, не прикладывая усилия, когда скорость будет меньше 30-40км/ч, выжимаем сцепление и КПП сама проваливается в нейтраль

[@Grim_1Reaper]

Можешь по подробнее рассказать?

[@NAIVEHOPE]

​@@Grim_1Reaper человек имелл ввиду, включение нейтрали перед полной остановкой , т.к. нейтраль между 1 и 2, то подъезжать на второй, притоомаживаешь и легко совсем нажимаешь на лапку, чтобы включилась нейтраль. Я кстати для себя тоже открыл этот способ , катаюсь на китайце, но опыта ещё не так много

[@Grim_1Reaper]

@@NAIVEHOPE за 3 месяца я на опыте уже :)

[@silrage]

Офигеть, вообще не очевидный лафхак! Спасибо, теска💪

[@motostudy]

Пожалуйста 🤝

[@tomekvilmovskiy6547]

Про подгазовывание - не знал. В середине зимы не проверишь ) Мой метод: если не ловится нейтралка, надо просто прокатитьтся чуть вперед или назад, буквально 5 сантиметров, можно ногой толкнуться от асфальта. В том же ключе самый надежный метод - включить нейтраль заранее еще до полной остановки, если есть возможность. Еще нейтраль может не ловиться из-за кривой регулировки выжима сцепления. Просто чуть закрутить регулировочную бонку на выходе тросика из ручки - и всё, нет проблем.

[@Пахан-у1н]

Катиться не обязательно,слегка приотпусти и обратно выжми сцепление

[@user-MaharajaRussia]

Благодарю за совет! А-то с харли есть такая проблема! 😁

[@motostudy]

А что, нет?)

[@Иваныч-ъ2э]

Голда полторашка 99г .нейтраль включается идеально как со второй вниз, так и с первой вверх.. Счастливый я человек, однако 😊

[@andyor3114]

На 1300 втыксе тоже, ноль проблем

[@calisvs]

Ничего не понятно, но было интересно

[@Дальнобойсвободный]

Спасибо за урок! Буду пользоваться вашими советами

[@dd4053]

Очень интересно, но я постараюсь ездить на мотике с системой DCT,чтобы ВАЩЕ никогда не переключаться.

[@Munawirtum]

Попробую на своем Geon Scrambler...

[@DmitryKAA]

Друг спасибо огромное! Обязательно попробую на следующем занятии, а то это же капец какие раздолбанные байки в мотошколах и особенно в гаи. А подгазовка логична.

[@motostudy]

Рад, что было полезно 🤝

[@СтаниславБикмеев]

Да. На старинных мотоциклах была такая проблема. Сейчас, тьфу-тьфу, забыл про это.

[@alexeyidolenkov5317]

С началом сезона будем пробовать 😏

[@СергейСоболев-ы2т]

в мото в коробке нет синхронизаторов ( в моём китайце точно 172 мотор) переключаю на понижение до первой пока качусь .после остановки нейтралка ловится чётко с первого раза ,у кого не так прокатывайте мот немного , на несколько десятков сантиметров. если и так плохо то сцепу регулировать.

[@moto8808]

Ждём видео как включить первую передачу!.)

[@motostudy]

👌😁

[@Oregu33]

Я давно с этой проблемой смерился, просто купил NC 750X DCT.

[@katoktypo4938]

Законы квикшифтинга ни кто не отменял👍

[@shulman9937]

А можно купить мотоцикл, у которого нейтраль в самом низу, либо в самом верху. Либо с автоматической кпп, вариатором или вообще без кпп.

[@ДенДен-к8к]

Да. Макси-скутеры посмотрите. Их великое множество. Сам являюсь владельцем Ямаха маджести 250 куб.см. только положительные эмоции. Варианты ближе к классическому мотоциклу Ямаха т-макс и аналоги

[@Serginiozzz]

Проверим ваш способ😮

[@wilddogdingo1]

Я новичок и думал эта история только у меня из за моей некомпетентности. Благодарю дружище за это видео. Я думал это Я дебил. 😅😅😅

[@motostudy]

🤝💛

[@SandBetweenTheTeeth]

Не надо её ловить на светофоре или перед ним. Безопаснее на первой стоять. И на некоторых мотоциклах (даже на моем свежем немце) в неё можно попасть только при движении и только сверху. При этом на моём японце все крайне просто даже на месте, и с любой стороны.

[@ИльшатСафин-в9т]

Минус сцепление

[@SandBetweenTheTeeth]

@@ИльшатСафин-в9т камон, это как раз то, для чего оно нужно в байке. Это использование по прямому назначению.

[@MrDiavolique]

Сказал человек не разбирающийся как работает сцепление на мото@@ИльшатСафин-в9т

[@andyor3114]

Вот и я , имею втыкс, не имел представление как это не найти нейтраль. Взял в рент на 1 день Харлей , ни разу на светофоре не смог включить нейтраль. Только если еще накатом ее включить или заглушить 🙈. Я только из за этого не хочу Харлей. Это было на 2015 года стрит глайд. Вот интересно как на милваки 8 , существует эта проблема?

[@SandBetweenTheTeeth]

@@andyor3114 на свеженьком БМВ жены та же история, надо уметь его её включать особым образом и это сложно. С другой стороны, оно и не надо: на коротких светофорах держит сцепление, на длинных просто движок вырубает - тогда и тормоза зажимать не надо.

[@degus2992]

Мля-век живи, век учись

[@ДмитрийДмитрий-п7и]

Значит я правильно делаю.

[@wergoffroad9307]

А можно ли на нейтралке докатываться или вообще где-то катиться ? Допускается езда или нет на нейтралке на мотоцикле?

[@НиколайПупков-х1ю]

не нужно, не успеешь стартануть резко, если понадобиться

[@antoninamarkina4704]

Спасибо, теперь точно не понятно

[@Munawirtum]

Может скоро наступит эра удобных автоматов на мотоциклах, как и эра электричек... Хотя я думаю механика останется навсегда нетленной классикой.

[@Kolya_blockbuster]

Спасибо!

[@namefamily1504]

чот я по ходу отстал от жизни, на советских мотах нейтралка ловилась легко причем между любой передачей. сейчас только купил Трансальп вообще не вижу никаких проблем с нейтралкой хоть на подкате хоть на месте лехко, у товарища V-Max там менее четкая коробка, но нейтраль поймать можно хоть на месте хоть на подкате, хотя и не с первого раза, но думаю нужно просто потренироваться. И это я после перерыва на мото в 25 лет

[@garison2085]

Не знаю как на харлеях, но меня был БМВ р1200рт 2009 года, нейтралка включалась очень четко.

[@vladimir.3855]

На К1100 лт 1994 года все передачи влючаются нормально. В коробке 80w90 в редукторе 80w140(дорогое блин)))).

[@dmitry3876]

Чтобы поймать нейтраль надо всего две вещи - 1. Нормальный, неубитый мотоцикл 2. Давить ногой не вверх, а вперед, либо под 45 градусов вперед и вверх, так нажатие получается короче по амплитуде Обороты тоже помогают

[@SuperSyo]

проверю завтра

[@vladmrvch]

а вы знаете почему нейтраль на большинстве мотоциклов так странно расположена между 1 и 2, а не ниже 1 как на всех авто?

[@vovik_tsh]

А на авто она "ниже" первой? 🤔

[@n1kdiman]

Ниже первой это где интересно

[@derkol1]

Ниже 1й только Задняя.

[@VladislavEjov]

Я не знаю, но искренне думаю - потому, что создатели этой схемы были извращенцами-рептилоидами. Чтоб их лифт возил сначала на десятый этаж, и лишь потом на третий!

[@Psevdonim616]

Вообще да, непонятно сделано, проще было бы, чтобы нейтраль была в самом низу, а передачи наверх. Есть единственное логичное объяснение, сделать так невозможно из-за самой конструкции мотоцикла, там считай и коробка меньше.

[@АнтонДуховный-л3р]

Ч знаю как найти нейтралку.. - надо нажать на сцепление 😂😂😂

[@Grewolf455]

Заглушить на светофоре просто 😂

[@alexanderpetuncheg8483]

"Если вам это не помогло" - купите хонду))))

[@MADWOLFify]

Блин я сдать не смогу скросное моневрирование изатого что не понимаю как ни нервничая поимать нетраль на финешной. 35 сек всего на всë упрожнение. И бывают моменты вроде воткнулась лампа гарит отпускаю сцепление.и тут раз как дернит

[@motostudy]

Попробуйте наши советы на практике)

[@ОтецИгорий]

такая же история, у меня правда только два занятия, но непонятно, как с первого раза попасть в нейтралку на скорости(

[@АндрейЛавринович-д6л]

ставишь носок на рычаг пп, выжимаешь сцепление, газуешь, отпускаешь газ, и на падении оборотов жмешь ногой чуть сильнее и включается нейтралка@@ОтецИгорий

[@sssssssspxs]

Я одно хочу узнать как выезжать на альфе после остановки на светофоре

[@Пахан-у1н]

Лучше объясни как с 4,5 передачи(когда прозевал и на месте стоишь) нейтраль словить, я как только катать начинал для меня это было сложнее,а с 1,2 как то легко было

[@aleksandrsakerin6426]

Если мотоцикл стоит и включена 4-5 передача, нужно сначала чуть приотпустить сцепление, потом нажать лапку переключения передач вниз, потом опять приотпустить сцепление и снова нажать лапку вниз и так четыре или три раза пока не дойдете до первой. Вообщем все понижения передач на остановленном мотоцикле производятся путём приотпускания сцепления, иначе переключить не выйдет.

[@sergensv]

физика процесса не раскрыта от слова совсем.

[@ДмитрийЗуев-ф2й]

простите за вопрос, а как понять что мотоцикл стоит на нейтралке?

[@АляксейВількота]

Загорается зеленая лампочка N

[@AndreiFxF]

@@АляксейВількота ее не видно в солнечный день

[@Remainder.]

Катнуть назад

[@RobMelbu]

А это не в Кунцево, вроде.

[@173PorteR]

Можно вперед мот катнуть немного еще

[@AndreiFxF]

главное потом на автомате перегазовку не сделать

[@ВикторЕрмошкин-ж5н]

Без мотошлема, непорядок!

[@alexbolduinchannel8352]

На баджаджах вообще все просто- вниз до упора и вот она нейтраль

[@ukrainianvasil2316]

Только у боксера

[@GraffArtem]

На новом доминаре фиг поймаешь, там по классике

[@ukrainianvasil2316]

@@GraffArtem Езжу на доминаре 2019, (пока на доминаре:)), проблем с нейтралкой ни разу не было. Включается и "снизу" и "сверху" легко. На евенжере (тоже индус) там да, только "сверху" и очень нежно, иначе - первая.

[@GraffArtem]

@@ukrainianvasil2316 может новый у меня пока, реально сложно поймать, нажимаю "как котенка пинуть под жопу" инструктор так учил и все равно мимо 😂

[@ukrainianvasil2316]

@@GraffArtem Ну не знаю. Может, после обкатки проблема уйдёт. У моего "коня" ёё не было изначально.

[@igraman1743]

Так и не понял

[@Тати-ю7г]

Совсем непонятно что нужно сделать

[@youtubesn4164]

Ничего не понял

[@motostudy]

Попробуйте ещё раз посмотреть 😊

[@nemoomen5302]

"....и вам будет видно, как я с нейтральной передачи....переключаю на нейтральную...",бред какой-то, как он учит?

[@TonyMPS3]

Клоуны производители в чем проблема было сделать отдельный рычаг с другой стороны байка для правой ноги со сцеплением?

[@МихаилМазулов-ч7с]

Зачем ваще на мотоцикле стоять на светофоре??? 😂

[@element_stock]

Не информативное видео, в этом видео N включать при торможении и снижать передачу до 1, потом только переходить на N, а почему не рассказали как переключить на N с 2 передачи.

[@Враг_государства]

Проблема высосаная из пальца...

[@Moto_Zmey]

Полный пииз..вранье. Особенно про бмв.

[@xxxIcEbErG]

концовку не очень понял.. обычно подкатываюсь на нейтралке к стоп-линии. а если стою на первой передаче, едва даю моту тронутся и тогда нейтраль очень легко втыкается сама.