Ein wahrer Titan. Mein Respekt Herr Hoffmann. Allzeit gute Fahrt.
@altermannpatriot77682 жыл бұрын
Ich bin noch heute stolz darauf, dass ich diese Generation von Fahrzeugen noch fahren konnte...(LKW Führerschein 1964). Ohne Lenkunterstützung, kein Synchrongetriebe, Kraftbedarf für Kupplung und Bremsen heute nicht mehr vorstellbar. Dazu Rückspiegel welche heute an jedem Moped größer sind. Das war noch richtige Arbeit!
@giorgiocorleone27472 жыл бұрын
Aber als Du einen moderneren LKW bekommen hast, warst Du froh, oder?
@bela19692 жыл бұрын
Meinen absoluten Respekt ✊🏼 Solche Fahrzeuge zu bauen war das Eine. Sie alltäglich zu bedienen etwas Anderes. Ganz anderes, Knochenarbeit die ich als gelernter Omnibussmechaniker auch nur ahnen kann. Die ältesten Busse die ich kenne und fuhr hatten pneumatisch / hydraulisch unterstützte Bremse, Kupplung, Lenkung. Schaltgestänge ewig lang und Spiel ohne Ende. Das war aber recht harmlos. Im Vergleich zu der Kupplung die hunderte Male getreten und gehalten werden mußte. Nochmal : Respekt, Chapeau 👍🏼
@TheFlow20062 жыл бұрын
Irgendwie muss ich an die Würfel-szene aus den Werner Film denken wenn ich den schönen LKW sehe :)
@Krysztan2 жыл бұрын
als Kraftfahrer auf aktuellen LKW kann ich bei diesem Krupp Titan nur ehrfürchtig staunen. Ebenso bei den Männern die so eine Fahrzeuglegende damals im täglichen Verkehr bewegt haben. Respekt und Hut ab.
@teolangen2 жыл бұрын
gibts heut noch lkw mit schalt getriebe ? fahr mal mit 40 tonnen nur mit kupplung an , schalte ohne kupplung
@blaulichtrheinlandpfalz74352 жыл бұрын
@@teolangen Bei den Neufahrzeugen gibt es überwiegend Automatik. Teilweise ist sogar nur noch Automatik bestellbar, bzw. für einen Schalter muss ein Aufpreis gezahlt werden.
@teolangen2 жыл бұрын
@@blaulichtrheinlandpfalz7435 das dachte ich mir schon - is zum kopp schütteln
@teolangen2 жыл бұрын
@@blaulichtrheinlandpfalz7435 aso vergessen , wenn ich jetzt einen lkw haufen würd , nur mit unsynchronisiertem getriebe und die kupplung würd ich dem verkäufer sonst wohin stecken lol brauch ich kaum^^
@thomasthomsen49022 жыл бұрын
Als Junge 1958 hatte ich ihn von Vicking mit "Dreiachsanhänger"! War mein ganzer Stolz! Unser Nachbar war Fernfahrer und fuhr als Selbständiger einen großen Henschel! Da bin ich immer rumgeschlichen, wenn er ihn am Wochenende gewartet hat.....
@Propellerschrauber2 жыл бұрын
Vicking ist doch ein Bett von Ikea, oder?
@christianplatzbecker17842 жыл бұрын
@@Propellerschrauber Viking ist ein noch existierender Modellauto Herstellers für Fahrzeuge in 1 zu 87, ähm früher, vor ca 1980 im "angeglichen" Maßstab 1 zu 87, da Fleischmann und Merklin ja ihre Waggons gekürzt hatten. Dh da wurden bei den Waggons 2 oder 3 Fenster weggelassen wegen dem damaligen geringen Platz für Modellanlagen. Dementsprechend "kürzte" Viking die Aufflieger bei den LKW
@georgesser3866 Жыл бұрын
@@PropellerschrauberAuch. Hier ist aber der Modellauto-Hersteller gemeint. Ich wünschte ich hätte so ein Modell originalverpackt noch. Weil heute das gesuchteste Wikingmodel. Preis heute 5 stellig.
@sophiaherschel567 Жыл бұрын
Wenn eine Maschine "schön" sein kann, dann ist das wohl eine der schönsten Maschinen. Wundervoll, dass es Menschen wie Herrn Hoffmann gibt, die solch einzigartige Kulturgüter erhalten und bewahren. Danke dafür.
@FERNFAHRER Жыл бұрын
So ist es.
@horstfries66342 жыл бұрын
So ähnlich ist es mir auch gegangen. Habe als 12 Jaehriger schon ein LKW von Flensburg nach Hamburg gefahren, allerdings einen Mercedes mit Anhänger. Der Fahrer hat die meiste Zeit geschlafen. Das war 1952.Zu der Zeit war noch alles möglich. Jetzt bin ich 82 und mir juckt es immer noch in Fingern.
@joachimkirchner30062 жыл бұрын
Das kann ich nachvollziehen. Ist heute nur kein Vergleich mehr zu den alten Fahrzeugen. Ist aber deshalb nicht leichter geworden. Früher Nachts oft nur alle 30 min ein anderes Fahrzeug. Straßen auch in der Stadt leer. Heute braucht man eigentlich ein paar Augen mehr als früher und dies trotz der vielen Helferlein.
@ekhamlet2 жыл бұрын
Mein Großvater war schon zwischen den Kriegen LKW-Fahrer, und er hat mir immer wieder erklärt, dass der Beifahrer in den Kurven mit am Lenkrad ziehen musste.
@sebastianochs77142 жыл бұрын
Ehrlich? Das ist ja voll krass:D
@diedrichlubbers33802 жыл бұрын
Ich habe den Titan noch gefahren,mit 2 Motoren und 2 Handbremsen.Die Temperatur wurde von Hand geregelt und durfte die 60 Grad nicht überschreiten.Lenkhilfe gab es auch nicht.schalten mit Zwischengas und vonwegen synchronisiertes Getriebe.Aber es hat Spaß gemacht obwohl er nur 70 km/h Schell war.
@plyspeed3 ай бұрын
was für herrliche LKW es gab, das ist wohl einer der schönsten , Krupp Titan, absolut klasse, schöner Beitrag.....Ich bewundere die Leute, die so etwas noch pflegen und fahren...Danke dafür.
@blmannnordolink3072 Жыл бұрын
Schade das man den original sound mit dieser schrecklichen Musik überspielen musste.
@FERNFAHRER Жыл бұрын
Ja, du hast recht, Schande über uns. Auch andere haben das schon kritisiert, der Reporter ist ganz zerknirscht, und beim nächsten Mal achten wir alle darauf, dass wir viel mehr Wert auf den Sound legen, versprochen. Hoffe, du bleibst unserer Kanal trotzdem gewogen, viele Grüße!
@blmannnordolink3072 Жыл бұрын
@@FERNFAHRER Bleib ich auf jeden Fall 👍
@fiatlux20042 жыл бұрын
Da bekommt man feuchte Augen. Mit wie viel Liebe der restauriert wurde.
@ChevyBM11 ай бұрын
That is a beautiful old truck, god bless this man for taking good care of it and restoring it for the next generations!
@dima94872 жыл бұрын
Wunderschön restauriert man könnte meinen er kommt frisch aus der Fabrik.
@ichmalealsobinich2 жыл бұрын
Da ist dem jetzigen Eigentümer mit der Restaurierung ein wahres Kunstwerk gelungen, fast so wertvoll wie ein Rembrandt. Der Krupp Titan SWL-80 wurde von 1950-54 produziert, schaffte mit seinen 210 PS 65 km/h und konnte 8tonnen Zuladung vertragen, je Anhänger! Ich bau z.Zt. grade das Modell in 1zu24 für den bereits fertiggestellten Hanomag Anhänger von Revell, ebenso Super bausätze wie das Original.
@josefkogiannakis4932 жыл бұрын
Yyyy
@bela19692 жыл бұрын
Ich habe Anfang der 90er Jahre Omnibus-Mechaniker gelernt. Daher ist mir das Metier recht geläufig. Der Mann hat so eine top-Arbeit hingelegt, vermutlich besser als ab Werk. Mein allerhöchster Respekt !!! … Als Bausatz bestimmt auch eine Herausforderung ! Dafür wünsche ich dir alles Gute 🍀👍🏼
@franksteffen31732 жыл бұрын
Wie sich die Zeiten ändern, 210 PS hat heute ein gut motorisiertes Auto.
@Felix-fy7ki2 жыл бұрын
Ich meinte, den vor vielen Jahren mal in Ruhmannsfelden und später Landshut bei einem Treffen gesehen zu haben. Ganz sicher bin ich mir aber nicht mehr. Finde ich super, daß sich da jemand traut und kümmert, viel Geld in die Hand nimmt und so etwas schönes restauriert und erhält!
@crazyedo99792 жыл бұрын
Traumjob LKW-Fahrer. Den ganzen Tag vorm Bett sitzen und aus dem Fenster gucken.😁
@hanomagallrad9597 Жыл бұрын
Für mich ist Helmut ein Titan. Der Krupp auch. Bleibt bitte alle Gesund und macht wieter so!
@saschascharf29322 жыл бұрын
Vielen Dank an diejenigen, die solche Fahrzeugkultur pflegen und die alten Gefährte am Laufen halten. Tolles Auto!
@completelyboringstuff2042 жыл бұрын
Herrlicher LKW! Und der passende Fahrer...
@jonbender9110 Жыл бұрын
What a beautiful truck a lot of us in the USA like older trucks also
@franz-josefhelle4183 Жыл бұрын
Danke für das schöne Video. Ein Fernlastzug, wie er in den 50er Jahren wohl häufig zu sehen war, als Mercedes, Büssing, MAN oder eben dieser Krupp. Sehr schönes Fahrzeug und sicherlich viel Zeit in die Restauration investiert.
@anthonyxuereb7922 жыл бұрын
We'll never see those days again when the brand really meant something, such quality workmanship deserves to be preserved.
@d.h.6992 жыл бұрын
Ich bin jetzt 59 Jahre, habe 1985 einen MAN - Büssing mit Fuller Getriebe gefahren, nach Griechenland und einen Henschel HS 161 Hauben Wagen. Da bin ich sehr stolz drauf, das waren schöne LKW. Dann hatte ich einen eigenen Magirus Deutz Hauben Wagen 26-256, V8, 8Gang Doppel H Schaltung, den bin ich mit 44 to gefahren. Jetzt habe ich noch einen Magirus Deutz 11-170 von BJ 1986 und einen 16to Anhänger von Blumhardt, Zwillingsbereift von 1960.
@user-og7ep5ev1m11 ай бұрын
1963 habe ich meine Lehre bei Krupp in Essen begonnen. 3,5 Jahre als Kfz-Schlosser. Aber da waren diese Titan mit 6 Zylinder schon relativ selten.
@Wilfried1964 Жыл бұрын
Was für ein schöner Zug. Vielen Dank dafür.
@martinmielchen78842 жыл бұрын
FEINSTE DEUTSCHE WERTARBEIT .GUT GEMACHT SUPER DANKESCHÖN.
@burkhardebener70902 жыл бұрын
Zeugen der Nachkriegszeit (Wirtschafts Wunder Zeit) Ein Kompliment an Herrn Hoffmann der ein Herz für Nutzfahrzeuge aus längst vergangenen Jahren hat,viele seiner Fahrzeuge sehen heute besser aus wie neu.👍Grüße nach Oberhausen
@dr.wilfriedhitzler18852 жыл бұрын
Als Buben in den 60ern hatten wir Respekt vor diesen Hauben-Wagen. Mit Oldtimern und guten Büchern können wir Menschen die ZEIT anhalten. Ganz Klasse! Mein Onkel fuhr als ehemaliger Wagner und umgelernter Kraftfahrer in den 20er Jahren Vollgummi-Lastwagen. Mein Vater war Samstag immer Schmiermaxe bei ihm. So war das. Damals hatte kaum einer einen Führerschein. Das waren Exoten damals, die Kraftfahrer. Eigentlich aus der Masse herausragende Leute.
@dirkschmidt56052 жыл бұрын
Da ich bei Krupp gelernt habe kenne ich die Kiste sehr genau , 1964 wurde er , der Titan immer noch gefahren ich selber habe Ihn oft genug Probe fahren /,Doppel -Kuppeln ,Zwischengas / müssen ! Fried. Krupp Motoren und Kraftwagen GmbH Sandershäuser Str 110. Kassel ,ach so das Dreieck auf dem Dach ,zeigte an das ein Anhänger dahinter war .Ansonsten ,der Mustang war eigentlich das Fahrzeug wo man sagte : Dies Fahrzeug spricht seinen Namen . Nun dann kommt mit dem Cummings etwas ganz anders ,Front-Lenker V -8 Art auf den Markt . Schade um diese Fahrzeuge ,es nun mal wie beim Borgwart ,was gut ist ,lange Lebensdauer hat muß vom Markt !
@georgesser3866 Жыл бұрын
Ich denke das Borgward auch eine zu hatte Konkurrenz für Mercedes war. Genau wie Glas für BMW.
@rudigerfehlemann3651 Жыл бұрын
Einfach schön, mann waren das noch LKW. 👍👍👍👍👍
@oliversassendorf68942 жыл бұрын
Wunderschöner Hängerzug. Traumhaft...
@giorgiocorleone27472 жыл бұрын
Hut ab vor dem Herren Hoffmann. Ein tolles Fahrzeug.
@queiston7742 жыл бұрын
👍 Echt toll !!
@gerhardhager23762 жыл бұрын
Der Krupp ist schon sehr beeindruckend…damals wie heute!
@helmutfuchs50712 жыл бұрын
Schade, ich wollte den Motor hören im Leerlauf, so wie ich den Krupp als Kind damals in den 60ern gehört hatte. Aber das war nicht zu hören, dafür überflüssiges Musikgedudel.
@wolfgangschmidt3500 Жыл бұрын
Das stimmt der Krupp war der einzige LKW, der seinen Namen im Leerlauf sagen konnte
@josedelmarmattos182 Жыл бұрын
Verdade concordo com você, na lenta é música para os ouvidos. Eles falam muito, vira só em converssa, e o principal não é mostrado. RIO GRANDE DO SUL BRASIL 🇧🇷
@gunterschneider2070 Жыл бұрын
@@wolfgangschmidt3500 stimmt
@alsanchez5038 Жыл бұрын
Schade dass man den Sound der Flugzeuge so schlecht hat hört. Dafür viel Gemecker!
@wilderschurke2410 Жыл бұрын
Sie haben völlig recht! Mich nervt auch das ewige Musikgedudel
@saintpepsi23492 жыл бұрын
Nackt und Nüchtern ist der ganze Scheissdreck von heute. DA ist noch Leben drin. Das Fahrzeug hat Charakter und Stil. Ich finds ein Träumchen und und ich wünsche das Herr Hoffmann seine Schätzchen noch lange geniessen kann. Ps.: Grüße an meine Heimat!
@madyogi616411 ай бұрын
Money well spent!!! What a gem!
@FERNFAHRER11 ай бұрын
We see it exactly the same way!
@kurtpallat32174 ай бұрын
Wunderschön das passt der ältere Herr und das Fahrzeug danke für das wunderschöne Video 😊😊😊
@FERNFAHRER4 ай бұрын
Gern geschehen 😊
@karstendomke25632 жыл бұрын
Absolut... Danke für die Energie die du da rein gesteckt hast 👌👍👍👍
@kociu Жыл бұрын
Przepiękna ciężarówk,w tamtych latach samochody czy to ciężarowe miały swój urok,dziś wszystkie jednakowe
@Gonzo176452 жыл бұрын
Ein großartiges Gespann. Würde ich gerne mal live sehen und hören. Ich wünsche Herrn Hoffmann auf jeden Fall viel Freude mit dem Urgestein des deutschen Güterverkehrs.
@ludwigsamereier82042 жыл бұрын
Als Kind durfte ich einmal auf einem Büffel oder Titan mitfahren. Einem blauen natürlich. Danach war klang jeder große LKW interessant, aber das ersehnte Nageln hörte ich nie. Zweitaktdiesel gab´s eben nicht an jeder Ecke. In der Großstadt erst recht nicht. Zum Glück gibt´s heute Lanz Bulldogs.
@blacky73862 жыл бұрын
Absoluter Wahnsinn. Ein Traum
@uwenau23012 жыл бұрын
Gut das es noch Leute wie dich gibt! Mein Vater hat ihn auch gefahren. Leider existieren davon keine Bilder mehr. Frisch wie aus dem Werk. Eben deutscher LKW-Adel. Danke Helmut
@mikeroberts56462 жыл бұрын
Absolutely beautyfull I have a Model of that Cheers from the USA,I love old things I would say that this workhorse built Germany back from the Ashes
@Astrophysikus2 жыл бұрын
Schönes Fahrzeug! Mein Opa hat ungefähr zu der gleichen Zeit angefangen, in den österreichischen Bergen LKW zu fahren. Es war harte körperliche Arbeit, aber gleichzeitig gab es nicht den Zeitdruck wie heute. Im Winter hat er immer an einer bestimmten Stelle auf den täglichen Autobus gewartet, um dessen Fahrer beim Anlegen der Schneeketten zu helfen. Insgesamt haben wir es in der heutigen Zeit sicher besser, aber alles war auch nicht schlecht damals.
@Francescodefarlatti2 жыл бұрын
alles war besser damals. freundlichere Menschen, mehr Zusammenhalt, mehr Freude, weniger Steuern, mehr Freiheiten, keine Zwangsimpfungen mit genmanipulierten Schlumpfungen. -- Auf dann... back to the roots !!!!
@georgesser3866 Жыл бұрын
@@Francescodefarlattiwenn es dir doch hier nicht gefällt, warum noch hier? Es zeigt dich keiner.
@Waechter_im_All2 жыл бұрын
Toll! Der Titan ist sprichwörtlich bekannt geworden als der Diesel, der seinen Namen sagen kann. Helmut Hoffmann *sagt* das sogar noch im Video. Aber kommt ihr Experten vielleicht mal auf die Idee, den Motor auch nur zehn Sekunden im Leelauf hören zu lassen? - Nein! Super Leistung!
@FERNFAHRER2 жыл бұрын
Ja, da hast du recht. Aber sieh es uns bitte nach, unser Reporter wollte genau das machen, aber in der Hektik beim Dreh ist ihm das einfach durchgerutscht. So was passiert einfach. Bleibt uns trotzdem gewogen, dein Fernfahrer-Team
@sven4711112 жыл бұрын
@@FERNFAHRER dann fahrt halt nochmal hin,oder bittet den Eigentuemer euch ein Video zu schicken und haengts hier dran.
@karl-heinzfrey24742 жыл бұрын
Mensch ist der schön !!!!!
@kristiank.76702 жыл бұрын
Grandios! Sowas darf nicht verloren gehen!
@Rondo2ooo2 жыл бұрын
Als Krupp noch Krupp war. ThyssenKrupp wurde ohne Konsequenzen kaputt gemanagt. Die Erinnerung Dank solcher Eigentümer an diese glorreiche Zeit bleibt, obwohl das lange vor meiner Geburt war.
@schwille552 жыл бұрын
Ich bin begeistert! Außerdem rechne ich den Kaufpreis von 75.000DM von 1955 in ca. 1.000.000€ Kaufkraft heute um. PS.: 4 Bäckerbrötchen = 10 Pfennig, 75.000DM = 3.000.000 Brötchen ~= 1.000.000€ heute.
@georgesser3866 Жыл бұрын
Das kämme hin. Der Titan war Sauteuer. Deswegen sind auch nicht viele verkauft worden.
@michaelkoch21092 жыл бұрын
Eine Schönheit! Soetwas muß man einfach lieben! Man möchte es streicheln! - Gruß aus Dresden!
@roihesse9174 Жыл бұрын
Wunderschönes Fahrzeug! Und Respekt für die tolle Arbeit bei der Restauration.
@dirkrittersen581 Жыл бұрын
Wunderschöner Lkw und tolles Video - Danke für`s Zeigen!
@FERNFAHRER Жыл бұрын
Danke für das Lob!
@parteitagkonstantinthernen519111 ай бұрын
der krupp titan ist echtes deutsches kulturgut des verkehrwesens,ein meisterstück!
@stefanfrank4043 Жыл бұрын
Heute wird gehirnlos digitalisiert/automatisiert und Menschen haben nix mehr zu arbeiten! Tolle Restauration! Danke fürs Video!
@kylaopas3146 Жыл бұрын
danke das so etwas erhalten wurde
@user-uu3mz2ww6b2 жыл бұрын
Hallo Herr (Hoffmann) Bei allem Respekt für Ihre vollbrachte Arbeit bei der Restauration an diesem wunderschönen LKW. Ich bin einst mit 10 Jahren das erste Mal einen alten LKW gefahren. Selbst mit meinen 10 Jahren konnte ich allein den LKW nicht von der Stelle bewegen. Allein seinerzeit die Handbremse zu lösen war ein Akt. Das Kupplungspedal als 5 bis 6 jähriger kommen zu lassen, kann ich mir nicht vorstellen. Sie können mich gerne eines besseren belehren. Bis dahin denke ich, eine 1 vor Ihrer Altersangabe halte ich für realistischer. Trotzdem möchte ich Ihnen nochmals mein absoluten Respekt für Ihre Restauration zollen. In diesem Sinne wünsche ich Ihnen noch viel Spaß mit diesem wunderschönen LKW.
@FedericoCentola Жыл бұрын
Congratulations for restoring.
@noway8828 Жыл бұрын
Denk ich an die alten Faun Tankwagen bei der BW, kann ich mir kaum vorstellen das er als Sechsjähriger die Kraft bzw. das Gewicht hatte um die Pedale in dem Eisenhaufen zu drücken...
@jrohdehjr83742 жыл бұрын
Das Ding ist ein Traum...
@andreasschulz97982 жыл бұрын
Bin auch nicht mehr der jüngste...hab auf SK gelernt aber der Krupp 👏👏👏👏 was für ein mega Auto gefällt mir sehr.. Tolles Fahrzeug 😇.
@Joker-pr9td2 жыл бұрын
Habe auch auf einem SK angefangen mit 280 PS und 12 Gangschaltung.
@jorgmeyer21192 жыл бұрын
Ich fahre seit 30 Jahren nicht mehr. Ich hab auf einem alten MAN gelernt, wo unter dem Löwen noch Büssing stand. Nix Sevolenkung, und das Lenkrad hatte mehr Durchmesser als ich. War aber ne tolle Zeit mit schönen Autos. Habe am Anfang noch Kurzhauber von MAN und Mercedes gefahren. Das waren noch Autos mit Charakter.
@Joker-pr9td2 жыл бұрын
@@jorgmeyer2119 Also jemand wo noch fahren konnte.
@jorgmeyer21192 жыл бұрын
@@Joker-pr9td heute bin ich froh, das ich nicht mehr fahre. Seit Erfindung des Händys ist die Freiheit weg. Früher war ich einfach weg, wenn ich vom Hof war, bin abends auf den SVG Hof gefahren und hab mit meiner Frau telefoniert, aber ansonsten war ich nicht zu orten und zu erreichen. War ein bisschen wie bei Manfred Krugs auf Achse... schöne Zeiten, aber heute lieber nicht mehr. Grüße aus dem Bergischen Land
@Joker-pr9td2 жыл бұрын
@@jorgmeyer2119 Ja ist heute alles sehr bescheiden geworden.
@user-sq6kc3kh3r Жыл бұрын
Wir hatten auch so einen Titan 1953 mit einen Schmitz 3 Achsanhänger mit Drehschemel Doppelachse , der Motor hatte einen super Sound und auch die Motorbremse (Nockenwelle) die Hardyscheibe zwischen den Einspritzpumpen war ein Problem. Anhänger mussten wir dann kürzen weil ein Verkehrsminister Seebohm die LKW-Zuglänge gekürzt hat. damals war ich 7 Jahre😊🖐
@helmutsandner48233 ай бұрын
Das waren noch Fahrzeuge👌❤ Super restauriert 👌
@Gerald_Hunker2 жыл бұрын
Beeindruckendes Gespann mit viel Erinnerungswert. Wusste gar nicht, dass es sowas noch gibt. Leider viel zu viel Gelaber und Musikgedudel, und viel zu wenig Krupp-Originalsound. Lasst doch die Maschinen sprechen!
@loewenstark29692 жыл бұрын
Tja, leider wird nur durch das gelaber der Inhalt übertragen.
@ubk2462 Жыл бұрын
Sehr interessant! 2-Takt-Motor im LKW - nicht zu fassen! Und ein wirklich schöner Wagen. 😻👍
@nwie9mm261 Жыл бұрын
Das ist aber kein 2Takter wie beim Auto oder Moped. Das Prinzip ist bei Schiffsdieseln nach wie vor Up to Date. EInfach mal bei Wiki reinschauen. Zweitakt-Diesel
@hankchinaski-vr8nq Жыл бұрын
Gibt's heute noch in Amerika, sind die Detroit-Diesel, tolle Motoren, werden auch in Schiffen eingebaut...
@ubk2462 Жыл бұрын
@@nwie9mm261danke für die Info.
@ubk2462 Жыл бұрын
@@nwie9mm261 Danke für die Info.
@thelovertunisia2 жыл бұрын
Das ist ja unglaublich.
@i20010 Жыл бұрын
I like that there's a radio, like you could hear anything in there... :-)
@kemalcelik70432 жыл бұрын
Magirus Luftgekühlt auch so ein Modell was einen Film gebührt.
@moc6897 Жыл бұрын
... hinters Steuer durfte ich erst mit 13 ... :D:D:D ... den Titan habe ich als Bub nie gesehen, dafür Mercedes, Henschel, Büsing und viele Opel Blitz. Die Feuerwehr hatte meist Magirus-Deutz mit Krokodilhaube. Und an der Makthalle werkelte öfters eine Kälble ... Dank an den Eigner und noch viel Spaß mit diesem Bolliden!
@ul-i-napresident85972 жыл бұрын
Eine wunderschöne Restaurierung, die Sie dort zustande gebracht haben. Und danke für Ihre Vorstellung von einem Stück Deutscher Automobilhistorie. Jetzt weiß ich immerhin, woher der Mack Titan seinen Namen bekommen hat.
@ul-i-napresident85972 жыл бұрын
@Сара_дэвис Sarah, diese Frage ist besser direkt an den Besitzer des KZbin-Kanales zu schreiben. Schönes Wochenende noch, Ulrich
@Sardonius_Gerd2 жыл бұрын
Красивая машина, из тех, для которых я не то что водителем быть мечтал - пассажиром. И даже в далеком Хабаровске знают что такое три переплетенных кольца!!! Они здесь есть на музейной пушке. И конечно мы знаем что это за знак.
@joemcsilver8098 Жыл бұрын
Ваш КАМАЗ и УРАЛ тоже легенда в Германии.
@Sardonius_Gerd Жыл бұрын
@@joemcsilver8098 Ну, они не мои, автопром прошел мимо меня, (особо рад что мимо прошел автопром легковой постсоветский). Уралы уважаю очень, как таежник, а КаМаЗ - ну они были такие нужны, за неимением лучшего, и для насыщения потребностей. На ДВ их не сказать что много, только на госслужбе в основном они, или кирпичи возят и тп, альтернативы есть более практичные и надежные.
@MiSa-xw3ef11 ай бұрын
Da wird einem das Herz schwer vor Genuss so etwas zu sehen, und es kommen viele schöne Erinnerungen hoch. War eine schöne Zeit und Wertschätzung damals.👍👍
@vinzvinzinator631511 ай бұрын
Noch schön mit Doppelkuppeln und zwischen Gas, ich liebe alte Fahrzeuge
@ingorudeck94158 күн бұрын
Ich wohne in Hamburg bis heute. An der Kieler Straße gab es in den 1950gern eine Kruppwerkstatt, die Krupp Südwerke und dort wurde der Krupp Titan gewartet.
@User-en4jm2 жыл бұрын
wenn man heute einen neuen LKW kauft, fährt der in 20-30 Jahren bestimmt nicht mehr. Allein wegen der ganzen billigen Elektronik die heutzutage verbaut wird. Damals war das noch echte Deutsche Qualitätsarbeit, auf die man stolz sein konnte.
@siggibohlenbrecher14032 жыл бұрын
Sehr schön. Schade das der feine klang vom Motor nicht so gut im Beitrag zu hören ist. Als junger Bengel habe ich immer an der Straße gestanden, und eine "Gänsehaut" bekommen wenn ein Krupp vorbei gefahren ist. Wenn die Fahrzeuge beschleunigt, oder gas weggelassen haben, die Geräusch Kulisse ist unvergesslich. (hat bestimmt auch bei vielen Fahrer zu Gehörschäden geführt) Heute kann man es sehr selten hören, "Cummings Diesel" erhalten bei mir die geliebte Geräuschkulisse wach. Büssing mit "Unterflur" Motor habe ich ebenfalls sehr angenehm empfunden (das feine Ventil rasseln war auch sehr schön anzuhören), genau das gegenteilige Geräusch.
@ludwigsamereier82042 жыл бұрын
Die Gestalter des Films sprechen vom "einzigartigen Klang des Motors".. aber das überflüssige "Musik"-Gedudel finden sie wichtiger
@blaulichtrheinlandpfalz74352 жыл бұрын
Ein wunderschönes Fahrzeug 😍, das würde ich sehr gerne mal fahren. Das war noch richtig LKW Fahren 😄
@horstkollmeyer665411 ай бұрын
Ich frage mich immer was würde ein Kraftfahrer von damals sagen wenn er die Heutigen Fahrzeuge sieht ?
@paulie50762 жыл бұрын
Beautiful piece of history,,,,,,, thank you for showing us 🤘 awesome stuff 💚 It thank you
@313aksesories7 Жыл бұрын
Legend truck, the color is very beautiful
@derboss41092 жыл бұрын
Sehr schöner LKW mit Euro0 Diesel das reicht noch besonders gut 😊
@klabmann53722 жыл бұрын
gaaaaaaaanz grossartig, herr hoffmann. danke 🙏🏻 😫fuer ihre arbeit u leidenschaft! und den eurotrabsportern f d reportage, die allerdings 🥲 viiieeel 😟 zu kurz ist. 🍀🍀😘😘👋👋
@Gruntilda-Winkybunion11 ай бұрын
Die Sachen hatten damals irgendwie mehr Style
@AL_THOMAS_7772 жыл бұрын
GREAT respect for a g r e a t v e h i c l e sir ! 2 x 3-cylinder coupled together - what a craftmanship !! Such a nice video and driver ! So GO Helmut GO 😉
@shelbynamels9732 жыл бұрын
Mehr Video von der Fahrerperspektive auf's Armaturenbrett wäre schon gut gewesen.
@michaelprexler9351 Жыл бұрын
schön sowas noch zu sehen.👍👍🤩
@kulturfreund66312 жыл бұрын
Klasse Film. - Schade nur, dass man heute "Eye catcher" statt "Blickfang" und "Highlight" statt "Paradepferd" sagt. Die Liebe zur Nostalgie hört für manche - so scheint's - bei der Sprache auf.
@A.-von-D.2 жыл бұрын
Sowas nennt sich Entwicklung/Evolution, sonst müssten wir uns heute immer noch mit Grunzlauten verständigen. Ja früher war alles schöner......
@olipas27752 жыл бұрын
OK Boomer
@kulturfreund66312 жыл бұрын
@@A.-von-D. Verstehe ich Dich richtig, wenn Du sagst, dass das in Deutschland gültige und allgemein verständliche Wort "Blickfang" einen Grunzlaut für Dich darstellt? Mir hat bisher noch keiner erklären können worin der Mehrwert besteht bewährte deutsche Begriffe und Redewendungen durch englischsprachige zu ersetzen, und deutsche in Vergessenheit geraten zu lassen. Nur die Deutschen sind im übrigen idiotisch genug sich diesem selbstgewählten "Zwang zu unterwerfen. Kein anderes Volk der Welt sabotiert die eigene Sprache so sehr wie die Deutschen. Die Schweden, die ein viel geübteres Englisch sprechen als wir und denen niemand geistige Zurückgebliebenheit nachsagen dürfte, verwenden im Alltag höchstens 10% der Menge Anglizismen, die in Deutschland kursieren. - Die müssen sich untereinander einfach nicht dauernd etwas vormachen und sagen sich "Englisch sprechen wir draußen in der Welt. Zuhause, unter uns, da sprechen wir Schwedisch ! " Wenn es sich um "Entwicklung/Evolution" handelt, bin ich gerne mit von der Partie. Du allerdings scheinst mir zu denjenigen zu gehören, die mit dem Verweis auf "Evolution" und mit Phrasen wie "Sprache ist nicht statisch." jeden importierten Überflüssigkeit bzw. Blödsinn zu rechtfertigen suchen. Du verwechselst Evolution mit Gehirnwäsche und grober Fahrlässigkeit der Werbe- und Unterhaltungsindustrie. Das was Du Evolution/Entwicklung nennst, nenne ich Degeneration/Rückbildung und fortgeschrittene Identitätslosigkeit. Übrigens: Auf die Gebildeten unter den Amerikanern und Briten wirken Deutsche, die mit Englisch ihr Deutsch aufmotzen und ihre geistige Inhaltslosigkeit kaschieren wollen, lächerlich.
@A.-von-D.2 жыл бұрын
@@kulturfreund6631 Irgendwie habe ich langsam Mitleid mit den Schweden, seit 2Jahren müssen die dauernd als Beispiel herhalten. Wenn damals in der Höhle bei unsere Vorfahren alle so gedacht hätten, bloß keine Veränderungen, dann würden wir heute noch grunzen... Wann genau sollen wir die Sprache jetzt einfrieren? Vor 30 Jahren oder 130 Jahren oder 1300 Jahren? Deutsch ist die einzige Sprache die sich ändert? Ähm ja ne ist klar und dann die Amis anführen.... mmd
@craddocraddoc2 жыл бұрын
@@kulturfreund6631 ok Boomer
@dasrostkehlchen69422 жыл бұрын
Ein wirklich schönes Fahrzeug. Ich habe ihn leider nur in klein von Wiking. Hoffentlich gibt es Leute die sich auch später um solch schöne Fahrzeuge kümmern können. Die alten Mechaniker gehen leider dahin. Und ja,es wahren wirklich Kraftfahrer.
@michaelmaoschulz1525 Жыл бұрын
Ein Traum ... leider wird so etwas nicht mehr gebaut ...
@peterhuber874511 ай бұрын
Warum sollte man auch so etwas noch bauen?
@rarbiart11 ай бұрын
ohne die Musik wäre das schöner gewesen. Mehr echten Motoren- und Straßensound.
@peterbunzeck54862 жыл бұрын
Der war schon in den 60ern eine Seltenheit! Ich habe ihn nur bei Kirmes oder Zirkus Betreibern noch sehen können, allerdings in einer (mMn) kürzeren Version.
@JohnDoe-es5xh2 жыл бұрын
Naja, wer damals beim Bund den alten MAN mit Anhänger gefahren hat, wird ähnliche Erlebnisse gehabt haben. Schönes Fahrzeug.
@bernhardwolters12652 жыл бұрын
@@haraldschuler2724 Moin moin aus Celle, nicht zu vergessen und auch ohne Lenkhilfe. Daher nehme ich ihm auch nicht ab, dass er als 6 jähriger den fahren konnte, er sagt ja , das heutzutage das keiner kann. Kleiner Gernegroß.
@Felix-fy7ki2 жыл бұрын
MAN 5to gl alte Bauform als Küchenkoffer bin ich als Instler etliche Male gefahren, hatte auch die technische ATN auf MAN 7to gl und eben diesem alten 630er gemacht. Waren sehr schön und weich zu schalten, kein Vergleich zu meinem KHD Jupiter 6x6 Kranwagen, wo man v.a. bei Runterschalten selten die Schaltdrehzahl erwischte bei Zwischengas geben. Aber Hänger vielleicht noch rückwärts rangieren mit den alten Fahrzeugen, da ist einem der Kupplungsfuß fast abgefallen.
@siggibohlenbrecher14032 жыл бұрын
@@bernhardwolters1265 Vorziehen, oder gerade zurücksetzen, wird bestimmt gegangen sein.
@JohnDoe-es5xh2 жыл бұрын
@@haraldschuler2724 Du wirst die sog. "Schwingi" meinen, die in erster Linie zum Anwärmen des Motors im Winter benutzt wurde. (Schwingfeuerheizung)
@Felix-fy7ki2 жыл бұрын
@@haraldschuler2724 Das war normalerweise wie schon geschrieben wurde die Schwingfeuerheizung. Habe ich nie gesehen, war wohl unüblich geworden. Mein Jupiter sprang auch im Winter ohne sie an, hatte aber an der Schnauze und oben über dem Motor Deckel, wo man sie anschließen konnte. Und weil ein Schlaumeier beide rot ("Schmierstelle") angemalt hatte, hat wohl jemand laut meinem Vorgänger da beim Versuch, Öl nachzufüllen paar Liter sinnlos reingekippt, was dann eine größere Reinigungsaktion verursacht haben soll. Beim 630 mußte ich mal alle stählernen Bremsleitungen mit langem Drahthaken innen von Rost befteien, damit wieder genug Luft durchkommt. Gab keine neuen mehr... War robuste Technik, was soll da um die Ohren fliegen? Ausfälle gab es v.a. bei neueren Fahrzeugen und reihenweise beim Krad Hercules, weil sich eben Mischung irgendwann zersetzt und es dann Kolbenfresser gibt. Hab' ich dann eingesammelt, mit dem Kran fuhr ich immer hinterher als Lumpensammler.
@bernhardfocke74282 жыл бұрын
Schöne Grüße nach Oberhausen és gibt nichts schöneres einen hängerrzug zu fahren auch Rückwärts 44 Jahre auf dem Bock AllesGute macht so weiter so gruß aus Essen
@sahadahellauge8234 Жыл бұрын
Ich hab 1977 Führerschein klasse 2 gemacht und durfte noch die alten LKW aus den 60er fahren und lernen ohne Synchronisation zu schalten. Sehr schönes Fahrzeug
@MrNickelbrille Жыл бұрын
Ich habe 2 in 1982 gemacht. Direkt mit BKF. Da hatten einen MAN mit Fuller, einen Skania und 'nen Volvo. Ich wollte immer den ich glaub 321. Und 2 Jahre im Job dann *meinen* 361 natürlich den Unterflur. Ich habe ihn geliebt ;-)
@sahadahellauge8234 Жыл бұрын
@@MrNickelbrille den MAN Unterflur hab ich einmal gefahren und mich gewundert warum die Kiste so langsam fährt......der war so leise das nicht gehört habe das ich im siebten Gang bei 85 rum georgelt bin bin😊
@peter53k2 жыл бұрын
Alles prima. Aber dass Herr Hoffmann mit 6 Jahren die Kupplung treten konnte - ich weiß ja nicht. Ich habe in den Siebzigern auch mal so alte Mercedes Möbelwagen von 1960 bewegt, als schlanker junger Mann mit wenig über 60 kg. Auf die Kupplung musste ich mich fast draufstellen, so schwer ging die. Die Holzklötze hatten ja wohl keine Übersetzung ;-)
@brauchebenutzername2 жыл бұрын
Ich erinnere mich auch noch, dass ich bei einem Hanomag und einem Deutz-Schlepper (beim Hanomag wars extremer) von Anfang der 60er mich Anfang der 70er am Lenkrad abdrücken musste, sonst bekam ich die Kupplung gar nicht nach unten.
@markushahn91232 жыл бұрын
Na der Vater wird wohl daneben gessen haben oder der Junge auf dem Schoß. Jedenfalls für Herr Hoffmann ein so großartigers Erlebnis dass er nun ein solches Fahrzeug restauriert hat.
@juerv12 жыл бұрын
Muss heftig sein, den Krupp zu lenken, da muss wohl Arnold Schwarzenegger ran! Aber der Krupp sieht schon toll aus.
@siggibohlenbrecher14032 жыл бұрын
Ja, früher war körperliche Arbeit normal. Die Muskulatur wurde stark beansprucht, es wurden ja auch keine Hot Dogs oder Hamburger verzehrt. Da gab es ein "Bauernfrühstück" wo heute die Leute 2 Tage satt werden könnten.
@detlefk56152 жыл бұрын
Gab vor der Servolenkung einen Grundsatz: gelenkt wird, wenn´s rollt..."Mein" Fahrschul-LKW hatte keine Servolenkung; und das war "nur" ein W50. Der Idiotenplatz steckte dann abends in den Armen 💪
@mondmann195711 ай бұрын
Bin Baujahr 1957 habe damals noch viele Alte Fahrzeuge gesehen, live auf der Straße, das war mir Verborgen weil ich nur selten unter die Haube schauen konnte und durfte auch mal was wirklich Altes Fahren aber der Titan blieb mir Verwehrt. Es ist ein ganz Besonderer, nein, Spezieller LKW der gut Behütet bleiben sollte 😎LKW Fahrer brauchten sehr lange Zeit keine Mukkibube und wenn du den Lenken kannst Respekt 🥶 Das können nur wenige Menschen Heute noch, "bitte was ist Zwischen Gas" und das war's🤭
@martinjaeger79122 жыл бұрын
Der Titan ist seit vielen Jahren das Glanzstück meiner Viking Sammlung Mein Onkel fuhr als Fernfahrer Den Krupp Titan durch ganz Europa und bei besuchen war es immer das Größte wenn er von der Straße erzählte
@uwefriedrich34972 жыл бұрын
Super - Ich kann das gut nachvollziehen - bin mit einem Borgward aus den 50er Jahren von D bis nach Johannisburg gefahren. Wie es aussieht hatte der auch noch ein Jalousie vorm Kühler. Diese Autos sind unverwüstlich. Tolle Sache.
@giorgiocorleone27472 жыл бұрын
Nach Johannisburg (heute Pisz in PL), oder hast Du Johannesburg in R.S.A. gemeint?
@@uwefriedrich3497 Sag mal, wie bist Du durch Zentralafrika, Zaire, Ruanda, Burundi gekommen? Da gibt es doch zum grossen Teil gar keine Strassen. Wann hast Du die Reise gemacht?
@barbarawohlfahrt391311 ай бұрын
Schön so einen Kofferzug zu sehen.Wenn man bedenkt das solche Fahrzeuge alles transportiert haben um das Land wieder aufzubauen .Beifahrer waren üblich.Mein Schwiegervater hatte auch solche Fahrzeuge,allerdings von Mercedes. Ich habe noch einen Porzellandackel von Rosenthal, den gab es als Präsent für die erste Million Kilometer eines Fahrzeugs, gleich Anfang der Fünfziger.