Старенький, видавший виды УАЗИК обретает вторую жизнь и становится предметом гордости хозяина и зависти тех, у кого такой машины нет!
Пікірлер: 48
@user-uq4ls2xk5z Жыл бұрын
Молодцы земляки. Работа класс. Пригоню Нивасика. Нанесете название с телефоном, пусть все смотрят и завидуют.
@user-xy9ny1kg6l3 жыл бұрын
Круто получилось! Сколько времени ушло на подготовку и малярные работы? Тоже хочу так сделать.
@user-yf9qz1tt4g4 жыл бұрын
Молодец лайк
@user-mn3cc1ql3d Жыл бұрын
Отличная работа респект.
@32mitja Жыл бұрын
Спасибо! Мы старались! 🤝
@kiri4ek23 күн бұрын
Пропала моральная проходимость(
@user-oi9wb5cz4e5 жыл бұрын
Классно а комбинированный цвет машины не рассматривали?
@32mitja5 жыл бұрын
Спасибо. Нет. Камуфляжную окраску клиент нам не заказывал. )
@user-wx5bx6ze1v4 жыл бұрын
Что за трек?
@sergeiviktorovih42024 жыл бұрын
Подскажите что за номер краски и как называется
@paveldresvyannikov14074 жыл бұрын
Думаю "золотой лист" цвет...
@breakingbad1235 жыл бұрын
Бля, музычки получше не нашлось?
@user-uf2zm7vv8g Жыл бұрын
+ хром
@user-yr2jl2rw8w5 жыл бұрын
Сколько стоит реставрация
@32mitja5 жыл бұрын
Без сварки (её делали не мы) с расходными материалами на окраску около 100 тыр.
@user-kx4rp8hs1y Жыл бұрын
@@32mitja сейчас уже новый уазик хантер стоит один милльён четыреста тугрикофы
@32mitja Жыл бұрын
хорошо тому, у кого есть лишние полтора ляма рублёв...)))
@user-yi1lm5hc2f5 жыл бұрын
в чем крутая реставрация
@Game-over845 жыл бұрын
Да!! Поверхностный марафет, и гнить он будет теперь из внутри! Хочешь сделать качественно, сделай сам. Что это за вазелин на швах, стыках! Кто так делает! КРУТАЯ РЕСТАВРАЦИЯ тогда будет, когда знаешь кузов уаза как свой ху...! И материал для лечения этого кузова. Тоже мне КРУТАЯ РЕСТАВРАЦИЯ, фуфло это вазелиновое! Вопрос на засыпку. Вот сколько за ремонт мужики вы готовы выложить, если вам скажут,что гарантия 50 лет от гниения? Смотрю может что-то умное и дельное покажут,чтобы почерпнуть для себя а тут как и везде ВАЗЕЛИН!!
@32mitja5 жыл бұрын
А вы, как я посмотрю тот еще "специалист". ))) 50 лет гарантии? Вы в своём уме? Мы сделали максимально возможное и лучшее из того исходного материала, что предоставил нам клиент. Грубо говоря, из говна слепили конфетку. И конфетку вкусную.
@Game-over845 жыл бұрын
@@32mitja В своем, я давно этим ремеслом занимаюсь и знаю, что говорю. Да, если скупо относится к машине,тогда и качество соответствующее. Получается вы делаете из материала заказчика. Тогда ясно. Хорошо сделали.
@32mitja5 жыл бұрын
Я тоже в этом году 20-ть лет разменял, как занимаюсь этим ремеслом. Эту машину заказчик к нам перегнал от других "мастеров" с уже переваренным (кривее некуда) кузовом и в полу-разобранном состоянии. И увез с зазорами, как у иномарки и в блеске не хуже. Лак был R-M Starlux CP. Мы доразбирали кузов, выставляли зазоры на съёмных элементах кузова, добивались лёгкого и непринуждённого открывания и закрывания дверей, прилегания уплотнителей, что бы пыль не засасывало в салон, зачищали ржавчину, сварку, обрабатывали швы кузова, наносили грунтовки и анти-гравийные покрытия, красили и собирали без внутренней отделки. Считаю, что отработали свои деньги честно...)
@Game-over845 жыл бұрын
@@32mitja R-M Starlux CP, хороший лак. Я для тайги мужикам машины собираю. Там окрас другой, более стойкий. Да и отверстия нужны ,что бы если бродом пойдет не уплыл) Есть для города заказы, но их с нова пригоняют. Как бы сразу убрать предрасположенность к гниению. Вы хоть тогда видео комментируйте, а то тут помазков много. А те кто хорошо делает, ну очень мало.
@32mitja5 жыл бұрын
@@Game-over84 Я пробовал комментировать, но если делать это в процессе съёмки, в ролике после монтажа получается очень коряво. А надиктовывать текст потом на смонтированное видео - ну это надо совсем плотно заниматься только роликами, монтажом и каналом, на что не особо есть время. А так вот в комментах - пожалуйста - комментирую по возможности. Для увеличения стойкости от коррозии мы на голый металл, где до него докопались, наносим R-M-овский праймер "Euroxi CP" Мажем швы шовным герметиком. Грунтуем поверх грунтом "по-мокрому", красим, лачим. Дальше, уже на покрашенном кузове клиент сам или в другой конторе наносит "антикор" по своему выбору и карману. Этой "грязью" мы не занимаемся. )))
@qwert222ify4 жыл бұрын
а че кузов не оцинковали все равно сгниет за три года
@32mitja4 жыл бұрын
А за это не было заплачено...)
@32mitja4 жыл бұрын
А даже если бы и облудили, всё равно сгниёт... все сгниём рано или поздно...)))
@qwert222ify4 жыл бұрын
цинковка лет на 15 хватит а так через три года это заводское говножелезо само по себе в период полураспада пустится))))
@qwert222ify4 жыл бұрын
сил просто жаль парней старались делали
@32mitja4 жыл бұрын
@@qwert222ify Оцинковка в смысле гальваника? И как вы предлагаете делать гальванические покрытия в условиях гаражного автосервиса? Другое дело лужение. Лужение мы освоили. Сейчас делаем Победу 1953 года выпуска. Там и лудим и наращиваем толщины припоем вместо шпатлёвки. Так там клиент платит тройную цену за эти выебоны. А тут просто сделали машинке путёвый внешний вид. За свои деньги - норм. А когда она сгниёт - не моя печаль. Даже если лудить её снаружи, она один хрен изнутри сгниёт. )))