Экскурсия на ВЕЛОЗАВОД VELOTRADE.

[@АндрейПоплавский-ч4з]

Пока что это не завод, а сборочный комплекс, но это уже что-то, Бог даст и мы доростём до своего велосипеда, главное чтобы не остановились на сборке. Успеха вам ребята!

[@roadster241]

Пожалуйста, перейдите на фабрику Mercedes и скажите им, что это не завод a только сборка из запчастей. тaк сейчас в мире производят. Нет производители автомобилей, велосипедoв чтобы винты и гайки сaми произвoдили и другие запчасти. Только коммунисты делали так глупо.

[@АндрейПоплавский-ч4з]

@@roadster241 одно дело болты, гайки и совсем другое основные узлы и агрегаты. А насчёт коммунистов, то и коммунистические системы были разные, СССР, КИТАЙ, СЕВЕРНАЯ КОРЕЯ... Китай нос утёр всем!

[@roadster241]

@@АндрейПоплавский-ч4з В Китае все производят в сотрудничестве. Чтобы былo дешевле. им все рaвнo одна компания производит или 10.

[@АндрейПоплавский-ч4з]

@@roadster241 в китае могубт сделать и мерседес, причём разного качества в зависимости от наличия денег у заказчика, и порше, и вообще любое авто, так зачем им заводы? Я про другое, про коммунистическую систему, которая оказалась не самой паршивой в отличие от советской.

[@ЯрославІванечко]

@@roadster241 Точно так!

[@ВелоАлекс]

Я тоже не знал, что этот производитель из Харькова. Пусть и просто сборка, но всё на сравнительно высоком уровне! Молодцы. Это ведь способствует популяризации велосипедного движения! 👍

[@veloturistkravets]

В Китае это тоже делается на разных заводах.

[@ВелоАлекс]

@Дирт Мабут Да, я понимаю. Но это, дружище - объективная реальность. Но само это предприятие всё же неплохо устроено. Мне есть с чем сравнивать, во всяком случае. Да и сам руководитель в конце видео говорит, что хотелось бы у нас делать рамы и т.п., но это практически нереально на данный момент.

[@ВелоАлекс]

@Дирт Мабут Кстати, я на их сайте глянул некоторые модели велосипедов и был приятно удивлён. Оказывается, передняя и задняя втулка на их велосипедах - на промах, да и внутренняя проводка тросиков используется. Идут в ногу со временем, так сказать. Понятное дело, что и на этом предприятии какие-то косяки наверняка есть, но всё же лично меня порадовало наличие и цели этих ребят. Всех - и рабочих, и руководства.

[@serhioyuzz3706]

Я, так понимаю, что такое производство, єто стандарт, актуальньій что для нас, что для Запада. Крупноузловая сборка китайских китов... И пофиг, что вьі Леон или Скот. Сльішал, что кроме Китая рамьі массово варит лишь Тайвань и все!.. А так Велотрейд молодчаги, как и Прайд, наши топьі). В Епике торговал ими...

[@ДмитрийМежевич-х8о]

@Дирт Мабут ну да, а ещё нет доменной печи в которой сталь для рамы плавят и шинного производства

[@SERAFIM1927]

Николай и Олеся-ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ВИДЕО, А VELOTRADE -за ПРОДУКЦИЮ И ОТКРЫТОСТЬ👏🤗

[@alezzbox]

Shimano дешевый бренд? Вот это поворот! Цены на dura-ace или di2 видели? Просто линейка у них очень широкая, от ультра бюджетных до ультимативных решений. А вот роботы в колесном цеху впечатлили, китайцы молодцы, не только сами зарабатывают, но и другим заработать дают. Ну и то что в Украине развивается не только бизнес купи-продай, а свое производство, тоже радует

[@pasika2715]

Вы неправильно поняли, человек говорит, что не бренд Шимано дешовый,а отдельная линейка бренда.

[@djigav]

Конечно молодцы, коммунисты.

[@MeridaBikesDpHD]

Я тоже в диком восторге от велосипедов, очень интересуюсь велотематикой, и очень рад, что в Украине есть возможность выпускать продукцию велосипедную. Ребята, дерзайте) о, спорт , ты - мир ☮️.

[@Ilya_Muromets_1150]

Наш Путин так не думает.

[@myname49771]

Спасибо.

[@АлёшкаКудряшовдонатыдляВСУ]

@@Ilya_Muromets_1150 Пукин вообще не думает. (ботекс мозгу поразил)

[@djigav]

Не выпускают, а собирают ответртками, то что могут люди и у себя дома делать.

[@Ilya_Muromets_1150]

@@djigav плохо вы в этом шарите. Раму сварите тоже дома? И я бы предпочел спицы, амортизаторы, звёздочки, передачи и цепи, тормоза... уж точно не отечественного производителя. И точно не советское совковое дерьмо, сделанное на ушатаных немецких станках, пьяным дядей Васей в гонке пятилеток.

[@СергейСеверный-н2я]

Николай-респект,ничего подобного ни у кого не видел

[@vladimir16161]

Удивила технология сборки обода, интересный выпуск. Завтра поищу швы на своих колесах

[@dmitrivodessit6619]

Классное предприятие 👍 Хорошо что хоть появляются такие предприятия в Украине.

[@lastnewbie7785]

Прикольно не знал, что у нас собирают велосипеды. Это радует.

[@sergeiytenko6473]

Таки да!!! Посмотрел на одном дыхании!!! Прям спасибо Коля за такую экскурсию узнал для себя много чего интересного!!!!

[@vladgrushko]

Очень было интересно увидеть нутрянку завода, лайк и благодарность!

[@ЯрославІванечко]

Очень хочется увидеть велосипеды с геометрией рамы Старт Шоссе, ХВЗ СПОРТ и Тахион. Эти велосипеды имели бы огромный успех.

[@МихаилЕрощенков-у5п]

10 лет на раму гарантия. Вот это да. Я на своём первом горном Stels Navigator 710 Disc 2011 почти 10 лет откатал. В июне 2021 будет 10 лет. Я просто катаюсь по разным местам и ни разу не прыгал с горок или с бордюров или трюки какие-либо не выполнял, а то велосипед лёг бы в первый месяц после покупки. Как говорится, как кататься будешь и ля чего тебе велосипед и вообще, если он предназначен для таких нагрузок MTB,DH), то офигенно. А так, кататься и наслаждаться ездой на велосипеде это круто.

[@veloturistkravets]

адекватный комментарий.

[@dmitrij_maloushkin]

Коля, браво! Весьма интересно! Уникальный контент. Спасибо

[@МихаилЕрощенков-у5п]

Мужик на сборке колеса покрышку заправля отвёрткой? Мне не повиделось? Это ж царапает вроде как обод, да и покрышку с камерой. Монтажками думал пластиковыми. Спасибо за ваш труд, ребята, которые работают.

[@жорамедведев-ш1к]

ребята молодцы,сам катаюсь на formula tor1.0 третий год-полет нормальный

[@SD1936]

Фигасебе, не знал, что у нас в Украине Leon собирают. Часто вижу их на велодорожках выглядят внушительно. Шикарный, информативный ролик. Немного слышал, чтоPride тоже собирают в Украине и все. Спасибо!

[@ВолодимирКуркін-э6щ]

Прайд собирают в Китае

[@Sn1ch_]

Cyclone тоже собирают в Харькове.У них даже карбоновые веды есть с заоблачной с этого года ценой...

[@Horec-Masha123]

Впервые побываю на велозаводе. ОЧень интересно, Николай и Леся - спасибо за такую возможность! Вы супер!!! Желаю этим летом прекрасного и интересного путешествия. Я в этом заинтересован, чтобы было , что смотреть на ютубе!!!

[@veloturistkravets]

Спасибо.

[@АликДоронин]

И зарплаты как у рабов,наши чепешняки не очень хотят платить максимум долларов триста

[@sashasochniy9741]

Привет Николай и Леся- из Кременчуга- МОЛОДЦЫ. Очень интересно. Очень интересный завод.

[@ДмитроБрендак]

@Дирт Мабут какой завод в Европе все делает сам: и шарики для подшибников и рамьі льет, и цепи вьітачивает? Все бренд і покупают запчастин и агрегатьі в китае на специализированньіх заводах, только бренд разньій.

[@sandpiper2949]

Часи натурального господарства (ХВЗ) минулося. Світ зараз єдиний. Починати виробництво з доменної печі не потрібно. Головне - дістати прибуток, додана вартість, створені робочі місця. Люди розвиваються, а починали як магазин велозапчастин. Молодці!

[@ВелоАлекс]

О, привет! Так Леся тоже велоэнтузиаст! Молодцы, друзья! Настоящая солидарность мужа и жены! 💯👍🚴‍♀️🚴🔥

[@АртёмНайда-й3б]

Спасибо, интертсное оборудование для сборки колёс, и то как обода делают. Когда менеджер за мощности для производства рам говорил, вспомнил за ХВЗ распиленный.

[@mobmir7275]

Купил жене велосипед, с этого ролика узнал, где собирали"дорожный".что там за втулки не знаю, но это чудо. Такой лёгкости езды нет на моем горном"кинетика".

[@stepan_ua2022]

Добрий день! Дякую за круте відео!! Хотів би сам побувати на такому виробництві і вживу це побачити) Працюю у веломагазині і можу сказати, що продукція Velotrade хорошої якості! Для свого цінового рівня вони кращі) Удачі!!

[@alexyudkovich1390]

Отличное видео! Порадовало, что у людей есть работа, пусть даже это и чисто сборка, все равно, очень хорошо. Колёсные машины интересные, даже не подозревал, что такие есть!) Николай, спасибо!

[@SergMirny_yt]

Спасибо за ролик.

[@sergpetrov1798]

Зачетное видео!!! Очень интересно как делают наших железных коней!!!!

[@user-tit_pullion]

Видел вчера Лесю на московском:)валит не по-детски,респект!:)

[@ribachok2011]

Вот это действительно уникальный контент

[@ВелоАлекс]

Да, поймал себя на мысли, что смотреть настолько же интересно, как какую-нибудь программу типа "How it's made" с канала Дискавери. Получил настоящее удовольствие от просмотра!

[@veloturistkravets]

Посмотри наше путиешествие по Европе. Открой плейлист и порядку смотри.

[@silentcyclist]

Удивился станку по подтягиванию спиц, и Андрею, который ставит резину со скоростью пит стопа на формула 1.

[@ЮлийКоломиец-ч5ю]

А я удивился как он ху..нул потом это колесо в кучу других!

[@ta5ta59]

Не плохо, и потихоньку будут что то из комплектующих заменять на свое производство. Это дает мозговой штурм + новые свои технологические решения + потихоньку переходят к электро + будут в тонусе в борьбе за покупателя. К рамам все таки перейдут ибо если технологически пошуршать мозгами то по рамам не вижу особых проблем.

[@pane_evgen]

Я радий що маємо такі підприємства.

[@MrDikras]

Чему ты радуешься? Тому, что из зарубежных запчастей собирают что-то? Здесь когда-то была страна с полным циклом производства не то, что велосипедов, а ракетных двигателей.

[@myname49771]

@@MrDikras в Харькове хвз тоже собирают, но и рамы варят. Но здесь ребята молодцы с торговли начали, возможно и производить какие-то комплектующие начнут.

[@ВасКо-в2с]

@@myname49771 Да, в этом их деятельность можно только поприветствовать, что не остановились на барыжничестве, а занялись хоть каким-то производством!

[@АликДоронин]

Зарплаты копеечные чему ты радуешься.

[@tungustungus6560]

@@myname49771 Нет уже ни какого ХВЗ! В тех зданиях и корпусах которые на виду, расположились всякие барыжные конторки, а внутри разруха и нет уже велосипедного завода.

[@avyua]

06:08 я чуть пельмешкой не подавился, когда тетя спицы в бараний рог согнула... жестяк)))

[@ИванСалацкий]

Так спици говняные вот что даже тёте под силу согнуть....не стал бы я такой велосипед брать...

[@moyasimya630]

багато хто пише , що це не завод, а збірка, при цьому забуваючи, що ми живемо в часи глобалізації світового виробництва і особливості саме сучасного велосипеда. Зараз вел - це навісне, гальма і тд шимано/срам; колеса- мавік або алексрім;вилка -рокшокс/рст/сантур. І тільки рама брендована велобрендом. Це я усереднено і по-простому, але суть зрозуміла. І великі світові бренди роблять здебільшого рами в Китаї, часто на одному заводі. Так що показане на відео є самим справжнім велозаводом

[@veloturistkravets]

Есть и Конезаводов. Там даже сборки нет.

[@moyasimya630]

@@veloturistkravets прямо в 10ку:)

[@smaua2062]

Класс..было интересно 👍лайк из Полтавы 🇺🇦

[@ochudlua]

Супер, спасибо за экскурсию)

[@СергейМоисеев-ф3ю]

Николаю большое спасибо! Интересное видео.

[@zaliznik00]

Спасибо за видео, очень полезное, однако!

[@mario_odesa]

Спасибо за обзорчик 🙂 Привет из Одессы!

[@ЯрославІванечко]

Браво!!!!!!!!! Браво!!!!!!!!! Браво!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@АлёшкаКудряшовдонатыдляВСУ]

Спасибо за интересные видео.

[@vytautassabonis9245]

Хорошее предприятие по сборке китайских велосипедов.

[@VolodymyrKostenko-q1m]

Дешевле завезти пару станков для получения обода из китайского профиля. Чем везти воздух в собранных колесах. От этого местные "производства" и существуют. Второе - зарплата китайцев уже минимум в два раза выше, а то и три. Где отверточная сборка, уже выгоднее своих ставить.

[@maximkrugliak1091]

условия ведения бизнеса гораздо проще, чем в Украине и налоговая система прозрачная, и там государство заинтересовано в развитии бизнеса, в Украине -нет.

[@АлёшкаКудряшовдонатыдляВСУ]

@@maximkrugliak1091Да, это всё совсем не про бандитско-откатную россею!

[@andre-y8b]

У меня был ,,турист,, Хороший, красивый, надёжный был велосипед. Я ,пацаном,летом работал на консервном заводе. И в 1978году,мне было 13лет.,я его купил за 93 руб. ...

[@EvgeniyWorld]

А crossbike где собирают?

[@ВасильЧикунов]

Давай Коля, давай, ты можешь!

[@Vladimir_man]

под баянчик)))

[@veloturistkravets]

Рад что вам нравиться.

[@ПавелМусиенко-ф3в]

Спасибо за обзор, очень интересно.

[@Anodum]

6:05 и 9:50 а сколько ещё раз в процессе производства их так кинут? Неужели без последствий?А ты его потом холишь, облизываешь...

[@ЮлийКоломиец-ч5ю]

😃😄, тоже заметил😉

[@nikolagoool5915]

Молодцы!!!

[@СашаДавыд]

Молодцы!

[@EvgeniyWorld]

Сейчас тормоза и переключатели не плохие китайских брендов можно купить на Али не дорого. И отзывы хорошие. У меня давно вилка воздушная стоит из Китая. Недавно кассету купил китайскую.

[@Игорь-в8м3е]

Спасибо было интересно

[@АлексейМухин-х1ь]

Вах вах молодцы!

[@СлавикЛюбченко]

Очень познавательно спасибо за интересное видео

[@gavrilo1648]

Можно порадоваться что в Украине хоть велосипеды собирают

[@myname49771]

В харькове собирают и даже рамы варят. ХВЗ

[@myname49771]

Но здесь поцивильней, чем в хвз

[@Evgeniy_m90]

@@myname49771 Хвз на последнем издыхании

[@myname49771]

@@Evgeniy_m90 не то слово. Они без рфовского газа ещё в 2014м замёрзли. А землю продали китайцам, они ж граничат с Китаем.

[@Evgeniy_m90]

@@myname49771 Отличный сарказм

[@АндрейПастернак-й2к]

По опыту знаем, что велики ХВЗ СУПЕР!!!

[@ВолодимирКуркін-э6щ]

Это не ХВЗ

[@АндрейПастернак-й2к]

@@ВолодимирКуркін-э6щ Я понял.

[@ГномХарьковский]

На великах ХВЗ выростало не одно поколение, по 30-40 лет ездили, главное раз в пару лет перебрать, помыть подшипниковые узлы и втулки и отрегулировать втулки на колёсах. Сам с 12 лет на велосипедах. Первый был Орлёнок, а потом ХВЗ, самый простой, дорожный. А когда в 90-х появилась рама универсал, я сразу купил себе такой. Просто велик с прямой рамой мне немного великоват. А тут полный идеал для моего роста. Ну и в начале 2000-х поменял звёздочку на колесе на большую. С возрастом стало тяжелей крутить педали.

[@igrochainik]

Был на производстве велосипедов Stels в Подмосковье. Там тоже интересно. Жаль производителей, всё подорожало им приходится цены задирать, а у покупателей зарплаты не выросли.

[@АЛЕКСАНДРТРУХАНОВ-й5в]

@Дирт Мабут куда падать?????

[@sq3527]

@Дирт Мабут, нет инфляции - нет развития. Зачем вкладывать куда-то деньги, если они со временем только дорожать будут?

[@ВикторГолодник]

Очень интересное видео, спасибо большое :)

[@laradaky8565]

ВОу,,, как круто !!!!!!

[@ЯрославІванечко]

Вода, чтобы не перегревать при сверлении! Класс!

[@АнатолийИщенко]

Жалко,что нет своего производства. А ведь Харьковский велозавод был очень популярным. Я катаюсь на раме ХВЗ с 1992 г. В каких только передрягах он не побывал, а раме хоть бы что. Менять не собираюсь.

[@veloturistkravets]

Нет уже ХВЗ. Приемник ЮСИ. А завод распродали и раздербанили.

[@alexyudkovich1390]

У меня с 76 года рама, просто неубиваемая!

[@АнатолийИщенко]

@Дирт Мабут В 2017 г.ясвой переделал.На заднее колесо поставил пятерик,передняя звезда-3. Соответственно поставил ободные тормоза.Все в бюджетном варианте. С тех пор проехал 11-12 тыс.км.Менял в прошлом году заднюю трещетку и цепь.Старые еще рабочие.Поменял на всякий случай перед поездкой по Запорожской,Днепропетровской,Харьковской областях (1000 км.).Поломок не было. Резина DEESTONE антипрокол.Ни разу не клеил,котя разная колючая мелочевка попадалась. Кое-что из моих поездок можно посмотреть на моем канале в KZbin/

[@malanets_malanskyy]

@Дирт Мабут в свое время ушатал не один совецкий вел... но глядя с сегодняшей колокольни... юзая например ПЕЖО престиж 505... (коему уже 30 лет) понимаешь, какой меллолом производил совок. ехать, то оно как-то ехало. но КАК? ладно, в то время было без вариантов, а сейчас, когда есть с чем сравнить.... ужос-ужос!

[@vladimirfilichev8414]

@@malanets_malanskyy Ну если сравнивать с тем хламом которым торгуют на рынках, то думаю ХВЗ в фаворитах. Но есть куда лучше велосипеды, я лично катаю на подвесе Trek Fuel EX9, едет по убитым дорогам волшебно.

[@KASPERSKYPDS]

Спасибо за отличное видео!!

[@ПавелПанкеев-г4ц]

Даже не подозревал о таком крупном предприятии

[@Evgeniy_m90]

Видать тебе родители мало рассказывали на каких крупных предприятиях они работали . А это мелкое предприятие .

[@ПавелПанкеев-г4ц]

@@Evgeniy_m90 Ты знаешь более крупное производство велосипедов в Украине? А рассказать про крупные предприятия я и сам могу

[@Evgeniy_m90]

@@ПавелПанкеев-г4ц Я сужу об количестве людей которые там работают .

[@Jeffhda2]

Да не - поставили в гараже конвеер и уже "предприятие". Ты не видел завод Foxcon с анти-суицидальными сетками для рабочих.

[@СанСаныч-б8н]

Радуемся производству велосипедов, дожили, а многие и не подозревают, что раньше проиводила страна.

[@vladimirtsarkov8568]

работают люди -это хорошо . но правда вот после покупки (в интеренте) потом надо бегом бежать кактить вел в мастерскую на полную тотальную переборку чтоб все как следует промазать и протянуть . ну навесное оборуджовнаие понятно -закупка , а рамы ? тоже китай или (авдруг) стали варить у нас в Украине ?

[@eugeneesteban6408]

Молодцы, так дежать, удачи в расширении производства, делайте хорошие рамные наборы, жёсткие вилки, следите за тенденциями рынка, берите лучшее, ждём гревелы и туринги

[@forward5635]

А вот это уже интересное видео!

[@velobike6590]

Спасибо Николай и Леся, Вы первые кто на своём канале представляете такое производство велосипедов. Молодцы, спасибо!👍

[@ВячеславТретьяченко-к6е]

Сборку.

[@HITCHHIKERKONTRA77]

Спасибав Николай

[@АкимовАлександр-ы6п]

Николай видео супер

[@dmitrybulay7542]

Може питання трішки дилетантське, але підкажіть будь ласка - чи є сенс купувати пленетарку? Чи то не дуже гарна ідея? Ровером користуюся щоденно, накатка не велика, в межах 10-20км за добу. Переважно асфальт.

[@veloturistkravets]

Надо знать местность. Подъёмов много и какие? Планетарка хороша тем что вся коробка передач внутри и грязь туда не попадает. И цепь можно закрыть в чехол. Переключаться можно даже не двигаясь.

[@NARNENKO777]

Машина що затягує спиці в обід - просто чума , бачів такий станок на заводі в Німеччині , що виробляють велики з карданним валом .

[@Jumperishe]

Был настоящий велозавод, который распилили и построили жилые компелксы на его територии. А теперь говорят мощьностей нет и максимум что можем сделать это открыть сборочный цех. Ну хотябы так...

[@maxuzh6251]

Да. А так могли бы те же рамы , спицы, рубашки, тросики и т.д. делать на месте. Цена для местного покупателя велосипедов ниже, прибыль для предприятия при таком огромном, как говорят, спросе - огромная.

[@ОлександрКоломійченко-с4в]

Ну так в этом не предприятие виновато.

[@malanets_malanskyy]

тот металлолом, который они производили, стал никому не нужен. а другого они сделать не могли...

[@VeloDnoMRPL]

Настоящий велозавод, если вы про ХВЗ, рамы мог себе позволить делать только стальные. Когда время пошло вперёд, и им понадобилось делать ещё и алюминиевые велосипеды, они точно также как и Велотрейд заказывали рамы у Китая.

[@MegaMitrandir]

@@VeloDnoMRPL стальные рамы Ragley и DMR хрен купишь, потому что все распродано - так что не в материале дело.

[@EvgeniyWorld]

Молодцы! Формулу видел когда-то. У самого giant revel 2013.

[@bpkolos1974]

Дуже цікаво і круто! Дякую за вашу роботу і посвяту цій справі!

[@KIRelMAN44]

Братья Украинцы, молодцы что выпускаете свои велосипеды. Даст Бог и Россияне будут ездить на вашей технике. У меня до сих пор есть 2а ваших хвз велосипеда эпохи СССР. Удачи Вам!!!

[@Zevs675]

Молодцы

[@a.r3266]

Интересная экскурсия. Главное, что не на всех процессах роботы. Роботы приводят в обнищание или удорожание продукции, потому, что тому кто не на заводе, больше нечем заняться кроме как перепродавать.

[@Degigor]

То что в Харькове делают велосипеды это норма. ХВЗ помнит весь постсоветский мир.

[@Daz1r]

👏👍

[@litvinenkoalexander5331]

Молодцы! С удовольствием бы купил у вас. Вам надо на Европейский рынок выходить.

[@ЮристзтрудовогоправавУкраїні]

Очень интересное видео!

[@юрийю-о7ш]

успехов вам в работе

[@gennadykarpin]

С спасибо за видео !

[@ivandogshit7880]

👍

[@yurittt8533]

Ух ты мотор колесо, нужно посмотреть сколько стоит. Кто то может покупал? Как оно работает, какой комплект?

[@veloturistkravets]

На сайте есть комплекты. kzbin.info/www/bejne/iXnMZWyqe6p1mJo

[@yurittt8533]

@@veloturistkravets ага видел👍👍👍

[@serg3072]

Велотрейд виробляє масовий продукт - багато велосипеда за невеликі гроші...Хочеться щоб і про вибагливого покупця думали, гревели, шосейні велосипеди розбирають як гарячі пиріжки, могли б теж зайнятись цим сегментом, трохи потіснити Прайда і подібних не завадить для здорової конкуренції.

[@Serhiyi]

А прайд чий виробник?)

[@veloturistkravets]

Харьков.

[@serg3072]

@@Serhiyi Pride Bikes - український бренд, проектують дизайн а комплектуючі зі світу по нитці, рами китайські, обвіс японський, загалом не погані байки роблять... Зараз як і у всіх проблема з наявністю самих ходових розмірів.

[@dezirez1]

Теж хотів про шосери написати +

[@Sn1ch_]

А ещё есть Циклоны тоже харьковские.

[@ВасКо-в2с]

Какие замечательные люди работают без масок и никакой коронавирус им не страшен! Вот, что значит чудотворная сила китайских комплектующих!))))

[@ВасКо-в2с]

@Vlad Kudryaev Ну да,, ну да не дураки, особенно когда принимают т.н. беженцев из Африки, Сирий, Ливий, Пакистанов, Афганистанов, НО ТОЛЬКО НЕ БЕЖЕНЦЕВ ИЗ Украины!)))

[@ДмитроБрендак]

@@ВасКо-в2с а куда делось 15 млн украинцев? В том числе и в Германии

[@ВасКо-в2с]

@@ДмитроБрендак Как куда делось?! -голодомор- народомор - геноцид украинских властей в отношении граждан Украины!

[@антрикод]

Кто-то колёса уже обкатывал, как можно брать? не сложится где нибудь на трассе? мне для простого катания без пр жков

[@veloturistkravets]

Так мы на них и ездили в большое велопутешествие.

[@антрикод]

@@veloturistkravets спасибо

[@антрикод]

@@veloturistkravets а подскажите еще, втулки брать на промах или насыпные? если не сложно. не могу решить

[@veloturistkravets]

На помах настраивать не нужно, если промы закрыты пыльниками то и обслуживать не нужно. Если что-то с ними происходит то меняют подшипники. Если такие сможеш купить. А насыпные нужно разбирать, мыть, смазывать, менять шарики повреждённые, конуса и стаканы повреждённые. Если купиш. Мороки больше. Сам решай. У меня все новые велосипеды на промах.

[@антрикод]

@@veloturistkravets спасибо, пошёл в магазин.

[@sergeyust]

Спицы средние 13G 2,3 мм - 12G 2,6 мм примерно, так как в реальности меньше на микро милиметры. У меня на мотор 1,5 кило ватта стоят 13G слабые спицы : разбалтываются и ломаются со временем. Буду новые ставить спицы в нипеля под герметик синий.

[@veloturistkravets]

Я имел в виду резьбу 3мм и 2 мм. А спицы тоньше, я знаю что 2,6 и 1,8.

[@sergeyust]

@@veloturistkravets Молодцы , что у вас развивают вело и электро отрасль 👍

[@tortik4454]

О вело моторы это интересно

[@АлександрЛекс-пвмл]

Наталья клёвая !!

[@Btvin2023]

Это очень круто

[@МаксимКолісниченко-е3у]

Классное видео ,а что там по пробасикалгрупп ?) Будет сюжет о их заводе ,он существует или мощности меньше

[@veloturistkravets]

Не все производители желают показывать своё производство. Многое считается коммерческой тайной.

[@sanyaveloshahta]

Формула комплектована гамнеліном.. Син придбав .Втулки шунфінг металевий.. какець якійсь вистачало на 300 км їзди .. Шпагелі рвуться в задньому колесі , осі гнуться ломаються конуса щербаться.. кульки лопають.... Виписали з Китаю втуклки на промах потім трохи попустило...

[@RaivoSkrastins]

Respekt...

[@АлександрСвитко]

Очень интересно

[@vikant1933]

молодцы!

[@illyajar8015]

Отличные бюджетные велики. Хотелось бы больше интересного дизайна. Так как в этом сегменте люди выбирают вел больше за внешний вид.

[@УшатПомоев-я9б]

Досить серйозне виробництво.Треба підвищувати рівень продукції, що виробляється.Респект.

[@yuryfull5136]

и не только а также и продажа рам, а то вот рама сломалась, что делать, обратился на завод а там сказали что рамы отдельно не продаются. какой выход, покупать новый велосипед что ли?

[@Рубеж-ш4ж]

@@yuryfull5136 к сварщику обратись

[@yuryfull5136]

@@Рубеж-ш4ж сюрьёзно?

[@veloturistkravets]

В VELOTRADE 10 лет гарантия на раму. И если где-то лопнит то меняют безропотно.

[@yuryfull5136]

@@veloturistkravets сказали что такая модель велосипеда снята с производства и рам на складе в Китае уже нет

[@НатальяГанжа-з2ж]

Молодцы ребята своё всё уничтожили, зато другие страны выручаем, это не производство велосипедов, а просто сборка! Очень ОБИДНО!

[@3ddrukPoltava]

Очень классный бренд, делают хорошие велосипеды за хорошие деньги)))