Велосипеды ручной работы из Германии - как это сделано

[@user-ye6eo3np9k]

Когда я вижу человека на велосипеде, я спокоен за будущее человечества

[@energizer380v4]

Но не из карбона.

[@user-hx3pc2ln8l]

Давно пора перейти на электротмобили мини с скоростью максимум 80км. И жизнь станет здоровее и спокойнее.

[@darya_researcher]

@@user-hx3pc2ln8l 80 км/ч тоже немало, по городу вообще на 60 разрешено ездить.

[@user-hx3pc2ln8l]

@@darya_researcher то по городу

[@user-hx3pc2ln8l]

@Capitan88 в смысле?

[@user-lg5hn4jg2r]

Культура производства на высоте! Делается на совесть. Кондуктор конечно шикарный!

[@OleksiiGerasymenko]

так 5k $ за кондуктор)

[@seriygunn]

*На экологию влияет не велосипед, а производство всех его компонентов (особенно, шин и аккумулятора).* "Экологичость" - всего лишь маркетинговый трюк, на который ведутся все, в том числе производители "экологичных" товаров.

[@user-bh5qp9cu1h]

Видео о любящих свое дело, спасибо вам чуваки ! За озвучку, отдельный респект !)))

[@baxromyodgorov8171]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ МАСТЕРУ , ТУТ У ВСЕХ МНОГО МНЕНИЕ У ЛЮДЕЙ . НО ГЛАВНОЕ РАБОТА МАСТЕРА МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ , ДАЙ БОГ ЕМУ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЕ . У МЕНЯ ВЕЛОСИПЕД КОНЕЧНО НЕ НЕМЕЦКИЙ , ОН У МЕНЯ ПОЛЬСКОГО ПРОИЗВОДСТВА , ПАПА КУПИЛ ЕГО В ГЕРМАНИИ , ВОТ УЖЕ 19 ЛЕТ ОН МНЕ СЛУЖИТЬ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ . БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ , ИЗ УЗБЕКИСТАНА. 🇺🇿🇺🇿🇺🇿🖐️🖐️🖐️🎇🎇🎇

[@madetowin1612]

Да уж, что что, а культура производства у немцев, как и подход к делу, вызывает уважение и восхищает... От озвученной суммы я малость завис... Потом вспомнил, что мой "болид", байк, на котором даже выиграл соревнования, стоил мне ~700$ и зависание зафиксилось))

[@1gen1gen67]

Соревнования среди немцев?- или средсреди дикарей

[@OleksiiGerasymenko]

так там втулка Ронхолф токо 1.5к Є

[@1gen1gen67]

Завораживающее зрелище Видна разница между странами первого и второго мира.... А ведь там не только велосипеды так тщательно делают Но и машины И самолёты И лечат И учат И....

[@SsergeiLebedev]

Выставляют счет в 7+ тысячь евро. Втирают доверчивым про экологию. Снимают рекламные ролики для наивных и неокрепших разумов!)

[@1gen1gen67]

@@SsergeiLebedev ну да, такие цены... Там и зарплаты в 7000 € не редкость, - да да, не рублей 7000 , а евро, прикинь.....неокрепшим умом)

[@SsergeiLebedev]

@@1gen1gen67 Это ты откуда,неучь такие ЗП взял? Значит этой зимой с температурой у кого по 18+ у кого вообще 16+ в домах они от богатства живут? Иди расскажи немцам про ЗП в 7,пусть поржут. Судя по высказываниям,ты в присядку влублен в Европу платонически. Советую тебе просто взять и уехать жить куда нибудь в Марсель или Ганновер и просто пожить там,вкушая так сказать плоды "первого мира". Думаю довольно быстро до тебя дойдет в чем прикол,между рекламмой и реальностью

[@1gen1gen67]

@@SsergeiLebedev это у тебя , учёного (с)),- таких зп нет. А у кого-то есть. Что касается т-ры 18° в квартире,- наруби дров и у тебя будет 25°, как у нас у всех. ЗЫ. Не досчитал твой высер до конца,- а тут увидел ,- советы давай своей жене как суп варить...) Во всех этих твоих таиландах я жил и сейчас периодически живу зимой. В Европе долго не жил,- только туристом неоднократно. Жить постоянно мне нравится дома,- ибо "где родился, там и пригодился" (с)- старинная русская пословица. ЗЫЫ. Возможно, если б я не смог тут найти работу сидетки/курьера/работяги,- я бы и уехал , за длинным рублем)))) в Америку дальнобойщиком итп....но мне и тут норм, хотя, конечно, я имею горааааздо меньше, чем тракдрайвер в Айове

[@SsergeiLebedev]

@@1gen1gen67 В общем то что и требовалось доказать.Вся глубина мышления так сказать на поверхности.

[@user-tx4fd5bn8j]

Это шедевр!)

[@user-nn8pl7eq4o]

Чистый кайф.

[@OleksiiGerasymenko]

Передайте Алексу, что отрытые дропауты как-то странный выбор для планетарки на грузовой вел(((

[@Ambal_123]

Обалдеть 7кило€ !!!! Он чё, золотой? Ещё 40К добавить, и можно на соседней улице взять ну почти новый BMW X5 с пробегом в тыщь 20-30.

[@dmitrikostov4803]

Суровый, тяжёлый и вечный, как "Урал"... , немцы остаются верны себе, молодцы!

[@LA92]

Это просто ручная работа в одном из ателье, ребята придумали себе бизнес. Но с такими ценами на готовое изделие это никогда не станет массовым продуктом

[@dmitrikostov4803]

@@LA92 Это же немцы, а не китайцы! У нас до сих пор трофейные "Уралы" как трактора работают, а этот велик тот же "BMW", и покупают его только те, кто ценит работу, и чтить традиции своего народа! Это жизненная позиция ремесленников, а не жлобных куркулей! Почиться бы у них этому "русским", что было бы немалважно, а быть может и жизненно необходимо!!! P. S. Под "русскими" я подразумеваю широкую массу охрущёвленных Никитой Сергеевичем, потерявших северную степенность, и пустившихся в темпе гопака преплясывать Америку "квалифицированных потребителей"...

[@user-up1rx9gn2i]

Немцы и на нивах и буханках наших ездят многие. Именно на советских Это мы все просрали. Правильно там человек инаписал про "потреб...ядство" русских. Совки созидали и обучаться любили. А мы.... Поколения дебилов в основном. Поэтому и умные валят из страны

[@dmitrikostov4803]

@@user-up1rx9gn2i Эх, Андрей, теперь не о русских и не о немцах , а о нормальных людях беспокоиться нужно, это исчезающий вид в человеческой популяции. Но не будем унывать, пока мы самостоятельно (автономно) мыслим, этот мир для нас не схлопнулся! Желаю Вам "прорваться"!

[@user-up1rx9gn2i]

@@dmitrikostov4803 если честно не понял Ваш посыл. Но и Вам с наилучшими пожеланиями

[@Zamir19499]

Он во всём прав. Это самый лучший велосипед 👍 электрический мотор именно для велосипедов нужен, а для автомобилей не обязательно

[@user-zu6lm6fr2j]

Крутое видео

[@user-hl2ll3ro3w]

Супер

[@user-zz9fu2sm5r]

Уважуха заказать себе раму в 130 хвз унего вот это качество.сталь есть сталь.

[@Miss-xr8oh]

Интересно бы теперь узнать вес велосипеда?

[@user-pr2zr7yy1o]

30 килограмм

[@user-hl2ll3ro3w]

Класс

[@1gen1gen67]

Субсидия есть от г-ва на покупку грузового велосипеда,- чтобы снизить СО/отсутствие выхлопа/забота об окружающей среде итд. А у нас: Лес вырубают в заповеднике лосиный остров Плитку перккладывают раз в сезон,- она сейчас волнами, едешь как на кораблике по волнам Зачем нам велосипеды субсидировать?- лучше Сирии поможем, - нам же на своих граждан плевать

[@garajj_tv5525]

Ваша "помощь" Сирии будет щедро вознаграждена. Ничто не останется без воздаяния.

[@user-up1rx9gn2i]

В Москве тоже ручной работы велосипеды из титана делали. Сейчас надеюсь их производство живёт. Причем титановые будут и круче и дороже , чем металлические.

[@George_Borman]

Титановые очень прочные , но тяжёлые. И видимо очень дорогие. У нас вообще велокультура развита слабо , что и говорить за энтузиастов... Жаль таких людей. Стараются , а выгода далеко не всегда есть.

[@user-up1rx9gn2i]

@@George_Borman все верно. К сожалению, экономика такова, что многие мечты людей остаются на уровне хобби, ибо это невыгодно. А значит и почти никому не нужно. Так и теряется потенциал людей

[@user-dh9zi5hu3y]

@@George_Borman Вы перепутали титан со свинцом.

[@aleksandrglazachev262]

Титан один из самых легких металлов на минуточку.

[@user-oo1pu6bj1c]

Ты в курсе что титан более гибкий чем сталь и алюминий?

[@user-xj9yl8rj2h]

Крутое видео👍 Может кто подскажет какой смазкой смазывать планетарную втулку Shimano и Sram?

[@1gen1gen67]

Вазелином ЗЫ. Если ответ не устраивает,- не задавайте вопрос)

[@user-gi6zr6gj1z]

Вазелином смазывать нельзя!)) Планетарку срам и даже шимано мажьте : со стороны левой где колодки тормозные бентонитовой смазкой (или солидол литол с примесью белой глины) ,остальное-- трансмиссионкой, сателлиты-можно даже качественным литолом, хотя мне ближе солидол (кальциевая смазка)

[@1gen1gen67]

Значит,- вазелином нельзя?.... А литолом - можно!)))) Вот неумные японцы....не спросили у васи, чем смазывать ,- и изобрели бетонит

[@user-gi6zr6gj1z]

@@1gen1gen67 Не надоело клоуничать?😉😄

[@1gen1gen67]

Вам?)) Советовать угробить втулку ценой в 250 $ какой-то непонятной смазкой- это ли не зашквар????? Причём от тех, кто в своей жизни ничего путнего не изобрел, даже рядом с таким девайсом стоящего. И даже не знает, что шимано с этого года предложила новую смазку вместо белой,- и она ЧЁРНАЯ

[@ozumbilrmyasasinvtn3314]

Əl işləri keyfiyətli və dəyərlidi bu xeyirxaq işdə uğurlar arzulayıram.

[@charlesmansplaining]

Riding your bike in the shop is a dumb idea. Tires pick up all those tiny shards of metal, then you go outside for a ride and gets flat tires.

[@azamatbayzhanbaev3099]

Дорогое будущее

[@JWT7745]

Не очень понятно, зачем вырезать дырки в багажнике (в мягком алюминии) на дорогущем водном резаке, который обеспечивает высокую точность и может резать толстую сталь. Можно было обойтись гидравлическим прессом.

[@user-zh6op4bh4i]

Пресс создаёт давление и натяжение металла.поэтому резка

[@madetowin1612]

Непонятно вот чё: зачем после резака пилить напильником 🤣? Придать аутентичности ручной работы?)

[@1gen1gen67]

Тоже подумал,- видимо, толстый лист алюминия, - прессом выгнет наружу слегка. Хотя это даже лучше имхо, вогнутости на багажнике.

[@1gen1gen67]

@@madetowin1612 , заусенцы

[@user-tw8xt6fy5e]

@@madetowin1612 Фаску чтоб снять

[@JohnDoe-el7rw]

Где такой кондуктор купить для рамы?

[@1gen1gen67]

В военторге)

[@user-ul6vt2vt7f]

размещать большой вес на переднем багажнике мне не кажется гениальным решением

[@Malovitchko]

Распил немецкого бюджета😂

[@user-qr1ti6bc4b]

7 тысяч евро за 5 дней работы. В России чтобы получить эту сумму необходимо дом построить и продать

[@LA92]

Там только сборка электромотора Bosch дохрена стоит. Так что издержки у них тоже есть и чистая прибыль не такая большая. Да и уровень продаж небольшой, все штучное. Кроме того, такая мастерская получает субсидии от государства, потому что типа заботится об экологии. В общем, всяко выгодно

[@1gen1gen67]

Или подписать бумашку

[@car5car5]

Они все ручной работы сборка.

[@user-mg1iv6kz6m]

Бутик )

[@user-bx4pk8qq5v]

Руль как черенок от лопаты, седло стринги для мазохима, цена космос... Грузовой вариант... Люди что с вами.

[@1gen1gen67]

Ну поставьте седло рекаро, - что мешает?))

[@user-cl8kl2ss9i]

ЛОГИЧНО ... на 14:17 мин. ДыРКА ДыРЕЛЬ ( ДыРЕНЬ ) Д РЕЛЬ ( дрель ).

[@gleb2830]

Понравилась культура работ, но думаю в первую очередь велик не про эффективную коммерческую доставку и экологию, а про то что я художник я так вижу. Не понятно почему грузовой велик сделан из стали, а не алюма/титана мало того что эта махина весит неприлично так туда добавится еще и груз с водителем. Выбор в пользу стали выглядит как банальное кроилово на материалах или банальная лень\неумение защищать сварное соединение аргоном при работе с интересными сплавами. Если работать на равнине и по пару часиков в день может акб и сдюжит, но в городах с рельефом эта конструкция выглядит очень не эффективной. + Если спереди ставить коробку или сумку как у яндексов и прочих то получим еще и лютое лобовое сопротивление. Просто мысли вслух, живу в Н.Новгороде и у нас пол города в лютых горках и думаю если рядового яндекс педалера посадить на этот байк, к концу 12ч смены он будет преисполнен желанием убивать🤣🤣 Славная Германия наверно также не обделена горками, а вело доставщики не мега атлеты.

[@user-xb6ci2tr3l]

Должен быть гарячекатагныц метал. Гидроформин, баттинг и другие совоеменные технологии.

[@user-up1rx9gn2i]

А как тогда раньше делали велосипеды без всего этого? Просто брали и делали. Да и с такими ценами на технологии в Германии его велосипеды будут неконкурентоспособными

[@vootsh1844]

@@user-up1rx9gn2iсовременные велосипеды с "ранешними" сравнивать не нужно. "Велосипеды как раньше" и сейчас производят, вот только они мало кому нужны.

[@alekarmail]

гидроформинг, баттинг и прочее имеют своей целью всего лишь убрать с веса рамы 200-300 грамм при сохранении прочности - вес бутылки воды, но зато это модно и как звучит!: гидроформинг! баттинг! - PR-отделы не зря зарабатывают свои деньги, но часто даже у брендовых рам вследствии конструкторских и производственных багов эти высокии технологии приводят к тому что эти рамы трескаются и разрушаются там где классическая рама без этого вот всего осталась бы цела и невредима

[@user-xb6ci2tr3l]

@@alekarmail полностью с Вами согласен. Рамы trek 520 и diamant 125 тому подтверждение. Гидроформинг дает красоту рамы из за которой потребитель делает выбор в сторону фрейм сетов выполненных с применением гидроформинговых технологий.

[@alekarmail]

@@user-xb6ci2tr3l да и не всегда красота получается - порой такого нагидроформируют что без слёз не взглянешь - а эстетика классической рамы вне времени: лаконичность, минимализм и классика всегда будут ценится у понимающих

[@Miss-xr8oh]

Ну цены на его велики наверное как Мерс спринтер 2010г

[@user-pr2zr7yy1o]

190 тысяч 🤣🤣🤣🤣

[@user-xb6ci2tr3l]

Обьясните мне я неправ или чего то не понимаю ... По моему это каменный век. Покупаем CrMo Marin nicasio или marin muirwoods и радуемся

[@LA92]

Это ручная работа, при этом на выходе прецизионно точно все

[@1gen1gen67]

Так и есть, кому то Марин;- кому-то субмарин)

[@peterpen6180]

А это ничего, что вышеназванные рамы совершенно несоответствуют раме для карго перевозок, которую создавали в данном фильме? Порой лучше жевать, чем писать комментарии.

[@user-co3ii3fk1y]

За семь тышь евро, я самолет сделаю, нет UFO ! Лайк за труд просто. На моем канале велик за 150 евро сделал. Сто раз лучше!.

[@user-xb6ci2tr3l]

Чем варят. Это явно не пайка у которой масса недостатков. Они явно ваоят чем то современным.

[@LA92]

Варят неплавящимся электродом в среде аргона TIG

[@user-xb6ci2tr3l]

@@LA92 искренне благодврен за Ваш ответ.

[@user-xb6ci2tr3l]

@Capitan88 аргон. Z это символ лукавого ?

[@Alex_Peresvet]

Сколько будет стоить сделать раму для обычного велосипеда на колесах 28? С уважением, Штуттгарт.

[@user-ll9lk5uv7c]

Шорндорф

[@user-px1ml2og8u]

Середня ціна по світу - від 1500 баксів за фреймсет.

[@user-bh5qp9cu1h]

...передняя площадка, тоже получает свою дозу порошка, хммм

[@user-tb1ff8jy1x]

Я не встречал таких людей кто бы был готов купить крутой велик по цене автомобиля. Цена не адекватная. Идея ради идеи. И по поводу грузового велосипеда.

[@andrevlasenko]

получается,если собирает немец, то это ручная работа, если китаец, то это робот

[@Bdnyy]

Не красиво и дорого, хотя там один мотор несколько тысяч евро стоит

[@user-lv9br9vb3b]

За 7 тыс. Евро можно неплохой автомобиль взять.

[@Alex89alex]

рабочий велосипед для доставки должен быть простой и дешевый,ручшую работу оставьте для прогулочных и спортивных великов. за 7к евро можно купить электромобиль

[@FIT-SHAPE]

Экологический баланс? вы сами то в это верите?

[@user-xb6ci2tr3l]

Что это за технологии ? Где гидрлформинг который присущ велосипеда по 500-600 евро. Таким как marin muirwoods итп.

[@LA92]

Эти технологии требуют огромных вложений, значит, придется делать большие серии. Здесь же вложения минимальные, только умение делать руками. При этом вовосю используется компьютерное моделирование и проекттирование и резка лазером, и так далее. Ручная работа, штучная

[@user-uy2gq7he6b]

Мой велик тоже немецкий и стальной. И он лучше чем вел на видео. Потому что он стоил 100 долларов и я его могу выбросить нахрен в любой точке мира, если рама лопнет))

[@nikmos851]

7 тысяч евро за это самодельное убожество???Пускай немцы на них катаются

[@LA92]

Они и катаются - просто деньги надо иметь, а не завидовать

[@nikmos851]

@@LA92 дело не в деньгах а в убожестве которое они сделали за эти деньги.🤔

[@1gen1gen67]

Ну сделайте лучше) Заработаете 7 к€

[@nikmos851]

@@1gen1gen67 у меня велосипед за 200 евро выглядит лучше и ездит отлично.

[@1gen1gen67]

@@nikmos851 , ну и прекрасно!- рад за вас!)))

[@taalaikushbakov3151]

А я то думал что все сами делают!!!👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@Nepolado4ka]

Дизайн так себе: сделал доп усилитель от перьев к стакану и типа ничем о раму не стукнется. Выглядит тяжёлым и видно как дяденька его еле поднимает и без двигателя нежизнеспособен.

[@user-bu2wj5rc2v]

Немцы делают велосипеды вручную,а китайцы ещё и на глазок и все это едет!Для немцев 7 тысяч евро недорого!

[@user-pr2zr7yy1o]

только с ребёнком нельзя кататься

[@user-pr2zr7yy1o]

немцы делают на совесть 🤙🤙🤙🤙

[@viorelcarpineanu5593]

ЧТО ТАК ДОРОГО ЭТО НЕ АВТО?

[@LA92]

потому что ручной труд, потому что дорогой электромотор

[@viorelcarpineanu5593]

@@LA92 ЧУШЬ Я НИ ВЕРЮ НИ ОДНОМУ СЛОВУ И МОТОР НЕ ДОРОГОЙ ИЦЕНА КАК НОВОГО АВТО ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД КТО КУПИТ ТАКОЙ ВЕЛИК БУДЕТ ИЛЕ ТУПЫМ ИЛЕ НЕ МОЗГОВ .

[@LA92]

@@viorelcarpineanu5593 за 7 тысяч евро новый авто не купить. Если только в какой-нибудь Молдавии или еще где, но только не в Европе

[@SirriMard]

Велик отличный, но я не думаю что булочник или фермер может позволить себе такой велик

[@MaksimK77]

@@SirriMard так он не для наших булочников и фермеров сделан, к сожалению( в Европе это не настолько страшные деньги. Да и ручной труд выше ценится !

[@mabo9942]

+++++++++++++

[@user-xb6ci2tr3l]

Гнут на холодную. Это даже не те велосипеды что были до 1941 года. Где хвпленые немецкие технологии ? Или немцы уже разучились делать велосипеды ?

[@user-ll9lk5uv7c]

Немцы рулят

[@andrisandris1211]

Диктор ,всё портит.

[@user-xb6ci2tr3l]

По моему это прошлый век.

[@user-tw8xt6fy5e]

Немецкие велосипеды отменные не то что украины

[@user-fy8eg4po1o]

Сварка труб без продува газа изнутри трубы- это просто дичь дичайшая! Так делают только те сварщики,которые начинающие.

[@peterpen6180]

Тут в этом фильме была сварка или все же пайка?