После двухтысячных,в музее должны появиться скальпы "эффективных менеджеров".
@andryusha43087 ай бұрын
Жопы, а не скалпы...
@user-sl7qs9sx7p7 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@user-sl7qs9sx7p7 ай бұрын
Давно так не ржал😂😂😂😂
@user-nn7bt3xe7u4 ай бұрын
И обязательно автомобиль с сидениями обшитыми их кожей.
@user-eb4oy3kp2c3 ай бұрын
@@user-sl7qs9sx7pты идиот?
@user-qm3sr4tm7d2 жыл бұрын
УАЗ Симба мог бы стать для завода мощным толчком вперед как Газель для ГАЗа но нет полный пофигизм руководства привело к продаже своего полигона, закрытию инженерного центра и соответственно всех перспективних разработок и соответственно будущего завода
@NikoLai-USSR6 ай бұрын
Спасибо вам, за такую замечательную экскурсию по музею! 🚩👍
@user-ys7vm2nu8e7 ай бұрын
Музей хороший, история, традиции все дела. Спасибо, конечно, за экскурсию очень поучительно и интересно. НО хотелось бы посмотреть в глаза современным работникам ОТК и отделу продаж. 🧐
@Fazzrito7 ай бұрын
Все отделы работают так, какие условия им создали владельцы Соллерса.
@user-zk6tz7oo2h4 ай бұрын
А конструктору не хочется посмотреть в глаза?
@azersellugur75037 ай бұрын
Привет из Баку.Вам всем желаю счастья здоровья и благополучия во всех сферах.
@UAZPROFI7 ай бұрын
Взаимно наш друг
@user-tl4hi4xe1b5 ай бұрын
Да газ69 и сейчас у меня на ходу все родное и внуки приезжают и просят покатать на кабриолете. Верх тент снят летом прекрасно. СПАСИБО за ЭКСКУРСИЮ!
@user-oh7dh1wy4g7 ай бұрын
Этот музей УАЗа должен быть в городе , чтобы все жители Ульяновской области и гости могли в живую посмотреть на историю завода , города , чтобы дети ходили в музей и знали историю нашего края , а ещё лучше соединить все музеи на большой площадке всех заводов , фабрик , депо , авиации, будет всем интересно и полезно
@Synthetic_Sol7 ай бұрын
зачем детям это говно старое?
@user-oh7dh1wy4g7 ай бұрын
Чтобы знали историю
@olkolk27865 ай бұрын
@@Synthetic_Sol А, что ты произвёл, кроме собственных, естественных отходов жизнедеятельности, дорогой наш человечик?
@user-ir8ij7wr6z4 ай бұрын
У нас буханки десятками развозят до завода каждый день у музей не нужен
@user-nu3ts2rl2c5 ай бұрын
Посчастливилось в середине 90-х в темном ангаре увидеть коллекцию УАЗа. Очень здорово, что теперь она стала доступна широкой публике. Тут есть, на что посмотреть. А бережное отношение к собствннной истории дает надежду на успех в будущем.
@falkunterricker24447 ай бұрын
Ich fahre gaz 69 seit 40 Jahren täglich, 130 tausend km gefahren 😂 😮 Grüße aus Ostdeutschland 😊
@UAZPROFI7 ай бұрын
Das ist großartig, wir freuen uns für Sie, ich habe ein großes aus Uljanowsk mitgebracht
@user-qj2up4me5y7 ай бұрын
Deutsch
@user-cb5ni2jb6z2 жыл бұрын
Благодарю за экскурсию, было интересно. Жаль что в нашем автопроме есть такой косяк, как многие разработки не идут почему то в серию а люди ждут и брали бы. Надеюсь завод не развалят и мы все таки увидим новые модели .
@user-ij4lc3xr1l4 ай бұрын
Уазоводам слава. Привет из Белой Калитвы
@user-yo1iq5wk1o7 ай бұрын
Угловатые сварные фары это круто.
@user-oo1wp3yg4n7 ай бұрын
Наверное крылья имел ввиду.
@user-td6ie4qb2k7 ай бұрын
Ясно, крылья. Но два раза подряд оговориться! И ЗИС и ГАЗ у него с квадратными сварными фарами.
@user-eb4oy3kp2c3 ай бұрын
Ничего вамл не нравится в стране. Валите
@igort69832 жыл бұрын
Замечательно, вот только в работе с потребителями , потенциально выбравших марку УАЗ, убрали бы элемент откровенного пофигизма. Типа купили - и хрен с вами, остальное нас не волнует.
@user-tp2dj8qh7x11 ай бұрын
Согласен с Вами! Нынешняя "буханка" этому подтверждение! 🙄😏🤦♂️
@user-qj2kq5lk6w7 ай бұрын
Благодаря интересно
@Serviiz6 ай бұрын
а что с ней не так? постоянно работают отделы гарантий уаза@@user-tp2dj8qh7x
@user-Nordi6 ай бұрын
Делать хорошо не умеют ,лишь бы продать и не гарантировать качество
@DenAvtoelektrik4 ай бұрын
А памятник "Неизвестному Бракоделу" на этом заводе есть?Нужно чтобы был.
@user-hn7tz2hc4j3 ай бұрын
Этот памятник как раз для Росавтопорома, особенно для ВАЗа с его приорой и грантой.
@user-cq2dt4zy1c3 ай бұрын
А ты в своей жизни что зделал?
@user-ey5lc8jf3u2 жыл бұрын
Спасибо за экскурсию! 🤝
@user-gs3ok7be9f8 ай бұрын
Интересная экскурсия музей автозавода УАЗ.
@AK-ji8qt7 ай бұрын
Оператор проспал , не всё показал, африканскую версию не показал и др
@mikhailyakubov5832 жыл бұрын
Хорошо что заводу в ум не пришло модернизировать буханку. Она с самого начала получилась идевльной. А все усовершенствования 469го только делали его хуже.
@user-iz8gi7sn7l7 ай бұрын
У немцев есть для этого прекрасное слово- verschlimmbessern= улухудшить 🙃
@andreybodrov52477 ай бұрын
@@user-iz8gi7sn7l или стариная русская умная пословица : ЛУЧШЕЕ - ВРАГ ХОРОШЕГО !!!!
@user-lq1me4gw6n7 ай бұрын
@@user-iz8gi7sn7l "В моем доме, попрошу не выражаться"...😊🙃😁, Л.Гайдай, Кавказская пленница.
@AgaiBagai2 жыл бұрын
Шикарная экскурсия!! Только очень грустная музыка.
@user-ju9zh1zs9c5 ай бұрын
Отличная спокойная музыка
@user-mm6fb6jb6g2 жыл бұрын
I like the UAZ Hunter. and, really want to buy a UAZ Hunter, but unfortunately, I can't import it to my country. I wish UAZ prosperity. from Korea.
@UAZPROFI2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-zi8si9pw4l7 ай бұрын
Спасибо за экскурсию! Очень интересно!👍👍👍
@rustydog93625 ай бұрын
Это совершенно нормальные машины для нашей страны,и спорить тут нечего
@user-kl3np9wl7d7 ай бұрын
Жаль что про вэны уазовские ни чего не сказали. На мой взгляд они интересные и были бы востребованы.
@TataKacpisia7 ай бұрын
Uwielbiam sowiecką motoryzacje ,tak prosta że genialna ! Szkoda ze nas tak dociskają z normami spalin.
@Vadim-gi4sg6 ай бұрын
А ты откуда?
@TataKacpisia6 ай бұрын
@@Vadim-gi4sg Западная Польша
@user-ft4gb5sy5b8 ай бұрын
Если стенды клеенкой обернуты, то что ждать от этого завода 😂
@user-wl1it2tv1w7 ай бұрын
😢 Это жуть, вот Вам отношение к потребителю!
@user-Nordi6 ай бұрын
Вы не понимаете ,это традиции,образ мышления заводчан,плёнка ,жестянка ,брусок деревяный в пол
@user-eb4oy3kp2c3 ай бұрын
Не жди.
@user-qr9sp4mh6g6 ай бұрын
Самые лучшие воспоминания о уаз начиная с 69 до 469 и буханка не знаю как сейчас тогда это было очень проходимо и очень просто в обслуживании
@user-qk4cj7yx8y5 ай бұрын
Да зимой холод собачий изо всех щелей дует, а летом жарища от двигателя невозможная ...
@user-cw8jp1vw9h3 ай бұрын
Эволюция завода на лицо. Сразу видно что 70 лет назад автомобиль сразу удался
@user-zr4qp8sc7j2 жыл бұрын
Сразу видно уаз всё под стрейч плёнкой на стекло денег нехватило🤣
@tupilkin2 жыл бұрын
Спасибо за экскурсию. Уаз - СИЛА !
@user-pr3ul3gy6u8 ай бұрын
Была сила до перестройки
@olmans13607 ай бұрын
Всё-таки угловатые сварные наверное крылья
@sergejdemjanov4961 Жыл бұрын
Полностью удовлетворен спасибо
@igorkutyryov44047 ай бұрын
Спасибо за экскурсию! Теперь знаю у кого MINI логотип слямзил.
@user-dd1ks9et6m2 жыл бұрын
УАЗ Симба. В чем проблема? Полный привод на АКПП. Очень был бы востребован. Купил бы с удовольствием. Или переживаете что буханку перестанут брать. Так нет. Ценовой диапазон разный.
@positiv17052 жыл бұрын
Жалко нельзя 100 лайков поставить...
@user-bf5ry2lu5u2 жыл бұрын
изготовление новых штампов---дело долгое и затратное.
@user-dd1ks9et6m2 жыл бұрын
Спасибо за сто лайков. А по поводу изготовления новых деталей расскажите европейским автоконцернам. Которые улучшают своий модельный ряд каждые 2-3 года. А для россиян и так пойдёт.
@positiv17052 жыл бұрын
@@user-dd1ks9et6m я только про лайки писал))
@user-dd1ks9et6m2 жыл бұрын
Я знаю что про лайки. Спасибо🙏💕. Это я сразу второе мнение написал. Удачи
@mendeebyambaa33066 ай бұрын
Это была действительно крепкая и надежная машина.Монголы до сих пор любят УАЗ-469.Спасибо большое.Это был король бездорожья.
@-centric73886 ай бұрын
В Афгане до сих пор ЗиЛы, УАЗы, КамАЗы ездят.
@Vadim-gi4sg6 ай бұрын
И монголы и афганцы спокойно могут пересесть на Тойоты и ниссаны б.у, если будут бабки)))
@-centric73886 ай бұрын
@@Vadim-gi4sg а я и пересел))) после Афгана на Тойоту.
@user-qh1nv5hr2j5 ай бұрын
Любят за старый ДВС который при имении з/ч в любой степи ремонтопригоден
@andreybodrov52478 ай бұрын
УАЗ 3172 и 72.01 Красавцы Не чета стрёмному patriot Очень жаль что они "зарублены" и не пошли в серию.
@user-fl1dv7iv7t7 ай бұрын
как говорится все гениальное просто
@158serg8 ай бұрын
Это музей в который так просто не попасть, только по записи ( Так что ценность как музея низкая
@alotMizr7 ай бұрын
Тогда это не музей
@user-lh3rp9xq3y3 ай бұрын
отличный обзор моделей!! спасибо!!!
@andreasteuber84937 ай бұрын
,,,,,,,,,,,, daß sind wenigstens noch anspruchsvolle Autos, wir haben die Uaz - Jeeps bei der NVA gehabt, die waren unverwüstliche !!!!!!!!!!!!
@UAZPROFI7 ай бұрын
Wir freuen uns zu hören, dass Sie auch unsere UAZ-Fahrzeuge nutzen 👌
@UAZPROFI7 ай бұрын
Wenn es nicht schwierig ist, teile dieses Video und unseren Kanal 🤗👌Danke
@andreasteuber84937 ай бұрын
@@UAZPROFI der Uaz war bei uns in der DDR, in der Armee allgegenwärtig, und war ein äußerst zuverlässiger Jeep. Ich habe nie erlebt daß er seinen Anforderungen nicht gerecht wurde. Er ging überall durchs Gelände, ich habe nicht einmal erlebt daß er irgendwo stecken geblieben wäre. Man kann ihn jetzt auch hier im wiedervereinten Deutschland kaufen, wobei ich nicht weiß wie kongruenzfähig der Uaz, heute gegen die anderen Jeeps ist. Es fahren aber einige bei uns herum. Also kann er warscheinlich auch mithalten. Er wird Preiswert sein. Mir hat die Form des Fahrzeugs schon immer gut gefallen.
@andreasteuber84937 ай бұрын
@@UAZPROFI ,,,,,,,,,,,,,,,,, ich werde es versuchen, OK !!!!!!!!!!!
@user-wp1wp9kr4d4 ай бұрын
Чуть-чуть поправлю: в конце видео прозвучало "очень ремонтопригодный" , но поточнее очень любит частый ремонт и не хочет много ездить.
@user-tl4pc3kc2c11 ай бұрын
Ну везде "угловатые сварные фары"!
@user-cc7jt3ch2r6 ай бұрын
Экскурс прекрасный. Жаль, что завод уходит.
@Serviiz6 ай бұрын
серьезно?? если рассуждать как простой работник, то Вам виднее наверное
@NikoLai-USSR6 ай бұрын
Куда он уходит....
@user-cm9ge4ee6l4 ай бұрын
Ещё Анискин на "козлике" зажигал. Единственная тачка,изобретенная молдаванином.Вместо лошади-мотор,тент и подвеска классические, амортизаторов йок. Да, видимо это был дед Будулая.
@dr.heshamfarouk51627 ай бұрын
Good job 👍
@doctor-62786 ай бұрын
Все достоинства новых уазов сводит на нет , то что все ржавеет мнгновнно ! Не что так в мире не гниет как уаз патриот ! Иностранцы смеються как гниет русский патриот ! Ну сколько можно жигули и москвичи гнили а еще и уаз . Вообщем позор !
@zaggal53667 ай бұрын
выпускайте экспериментальные модели в серию и завод не закроется!!!!!!!! и цены делайте по божески!!!!!
@adaltulo70603 ай бұрын
Тогда цены будут ещё выше, т.к. запуск новых деталей приводит к увеличению себестоимости.
@zaggal53663 ай бұрын
@@adaltulo7060 а мы чем хуже заграничных автозаводов, у них гичего не увеличиается, и зрачит и у нас можно не увеличивать себпстоимость, тем более метал и прочее добывается в своей стране. Ннчего умничать и все будет хорошо.
@adaltulo70603 ай бұрын
@@zaggal5366 вот и не умничайте со своими глупостями, если не знаете как работают заводы.
@user-ws4xj2du6d7 ай бұрын
Красота и гордость за советский союз
@user-qr3jm6xd2z7 ай бұрын
Где тут красоту увидел
@traktor_petrovi411 ай бұрын
Почему микроавтобусы не выпускает ???
@855ok4 ай бұрын
Такие экскурсии мне нравятся..... Класссссс
@user-ig3cl8ke2s7 ай бұрын
уаз 3172-01 огонь, как лэнд ровер 13:15
@M_C_Botsh4 ай бұрын
Выкупите у Машинаторов новую Буханку и поместите рядом с этими автомобилями.
@user-cv3rt5hx3b2 жыл бұрын
Как добраться до блока комфорта?УАЗ 2017г
@user-nikolaipavlenko3 ай бұрын
У меня Патриот 2005 года. Уаз критикуют многие, но я замети л ,что это те люди которые сами, своими руками мало что умеют делать. А когда не знаешь устройства автомобиля да ещё и не знают как исправить. То конечно завод виноват .
@user-vf5fd9vo7v4 ай бұрын
Буханка в суперпозиции и в музее и в автосалоне за 2 миллиона продается 😅
@user-kg8eh8yc9c4 ай бұрын
Ещё бы рассказал, почему в Патриоте замки замерзают и на протяжении 10 лет примерно УАЗ ничего не делает, чтобы устранить этот конструктивный дефект.
@user-sp8hl9nx3l3 ай бұрын
Катайся по сахаре😂
@user-kg8eh8yc9c3 ай бұрын
@@user-sp8hl9nx3l Ты безнадёжен - психиатрия не поможет.
@vvivanovify5 ай бұрын
Интересно, спасибо за экскурсию! А когда будут грунтовать автомобили УАЗ, чтобы они не гнили?
@user-te2bm8xb2o5 ай бұрын
,👍🤝
@user-jz3fd8qv9c7 ай бұрын
Хороший комментарий.
@Verkehrsmagazin7 ай бұрын
Очень хороший музей и автомобили 1 А! А почему тогда СИС-5 был с деревянной кабиной? Это был очень прочный грузовик. А еще у него был полный привод? Продолжайте! С наилучшими пожеланиями!
@garry-vk8mu4 ай бұрын
Газ 69 -мощнеедвижок,лучшее отопление и сейчас бы брали,только не надо качества уаза
@orksbaltazarbaltazar96364 ай бұрын
Фоновая музыка какая? Хочу ее в машине слушать.
@user-jr4rl7ro1w2 жыл бұрын
Раскритиковать можно, что угодно. С УАЗом у меня связана вся жизнь. Даже в СА, я возил командира на УАЗ-469. Весь, наш автопром, не выдаёт всех, тех инновационных моделей которые могут не только конкурировать, но, и превзойти Западные модели. Причина проста. Вмешательство из вне. Не уже ли Страна первая полетевшая в космос, не может делать отличные автомобили? Может. России умышленно, не дают развернуться на полную мощь. Потенциал России, не исчерпаем. Нам, не надо покупать мозги за рубежом, у нас в каждой деревне есть свой Кулибин. Пока нас держат на привязи, так, и будем выживать и дальше. Так что выводы делайте сами.
@user-cq9gi2cy6r2 жыл бұрын
Колониальный строй и РФ в рядах стран третьего мира.
@user-tp2dj8qh7x11 ай бұрын
Ага, и буханки уже как 50лет выпускают...
@user-fv9ci5wq9y7 ай бұрын
Кто не даёт? Сами мы виноваты, сидим, жрём что дают, носим что продают, ездим на том что выпускают. А на дворе давно капитализм, здесь всё решает спрос. Так что не надо здесь ля,ля, и винить во всём "врагов родины"
@user-lq1me4gw6n7 ай бұрын
Абсолютно согласен. Зачем Ф"-ордам, Ф"-ольксвагенам, М"-ерседесам, Р"-ено, П"-ежо, Т"-ойотам, Н"-иссанам, Хундаям, и прочим Мировым автоконцернам, Ещё доп. Конкуренты ??? В авиации, тоже самое, Б"-оинги и А"-ирбасы, за последние 30 лет, Придушили Наглухо, Наш авиапром, да так, что только сейчас он освобождаясь из этой мертвой хватки, хрипеть начал. Да и вообще везде, электронику вообще в ноль уничтожили, чтобы С"-они, Ш"-арпы, П"-анасоники, и многим другим концернам, наши не путались под ногами.
@user-lq1me4gw6n7 ай бұрын
@@user-fv9ci5wq9yВообще то инфа про капитализм, уже устарела...несколько десятков лет назад. На дворе М"-ировой Г"-лобализм, ну и Ф"-урсова здесь заодно поглядите.
@KurtKnispel8446 ай бұрын
Жаль что не выпускают уаз 3159 БАРС . Я считаю что это самая удачная модэль.😢😂😮
@D_Viktorivich7 ай бұрын
Был недавно в Нижнем Новгороде,в музее Газ. Вот там реально всё для людей сделано.Есть на что посмотреть.
@user-pn7wq2ds8w7 ай бұрын
Спасибо за экскурсию.
@nikolausrylko60725 күн бұрын
Eta mashinu pajehala na vojnu na Ucraini???
@IgorMedvedev-dw5pu7 ай бұрын
... Угловатые сварные фары... 🤔???
@Professor-t6 ай бұрын
Передние крылья, над передними колёсами, имелось ввиду.
@artyom173 ай бұрын
почему экскурсовод упорно крылья называет "фарами"?
@user-th5wq2ow7d6 ай бұрын
Уаз хороший техника 👍👍
@user-gc1vi1uf2j8 ай бұрын
Сварные крылья а не фары. Плохо жит с фанерной головой!
@alotMizr7 ай бұрын
Жит плохо вообще. А вот жить другое дело
@user-vt5rw2db4x7 ай бұрын
😲- а чо только музей остался !?
@user-oi9qo4qv7j5 ай бұрын
Самый хороший транспорт в мире
@iuriiarcan1578 ай бұрын
Ну почему снова не выпускать ( мелкосерийно)- уаз69 ??- думаю расскупалась как Горячие пироги??
@user-Nordi6 ай бұрын
Можно и Москвич 408 вернуть ,купят как малолитражку
@mixailbylatov458611 ай бұрын
Уаз сам по себе музей
@user-tp2dj8qh7x11 ай бұрын
Точно, в особенности их продукция...🙄😏🤦♂️
@user-vl4lr5tr7s5 ай бұрын
Стекла фар на ЗиС 5 и др. одинаковые с моими на бУхАЗ 2005 го года выпуска , но по ,,закону,, ,даже не думай поставить хотя бы противотуманки ,так и выживаем в полумраке.
@dfgggfg4 ай бұрын
рычаг ручника тоже с ЗиС-5 взаимозаменяемый на буханке 14 года
@user-sp7mm6by2d8 ай бұрын
Заводу более 45 лет... и модельный ряд занял небольшой гараж! Печаль, да и только.
@user-lq1me4gw6n7 ай бұрын
Вообще то...82 года, если его уже в 1941, эвакуировали в Ульяновск.
@user-Nordi6 ай бұрын
Трудно делать автомобили ,а придумать новые итальянцев надо приглашать
@DMBforce4 ай бұрын
ERSKURSAVED-BEREMIN ? :))
@user-vo9lv4pk2i3 ай бұрын
-"с угловатыми сварными фарами"- ? И так два раза,может все таки с угловатыми сварными крыльями?
@user-fy1ov8uc3s7 ай бұрын
а где уаз ллд?
@user-no2sy4bv1i8 ай бұрын
Я так и не понимаю.. почему не сделали серию из новых минивэнов.? Они же прекрасны.. Ну почему? Индикация огромная с патриотом
@user-lq1me4gw6n7 ай бұрын
Враги апрельской революции, помешали🙃😆😁, а в реальности...абсурды нашей экономики
@Vadim-gi4sg6 ай бұрын
Они были не конкурентны дешёвым подержанным иномаркам из Китая, Японии, Европы, которые завозили в страну в том числе по полу легальным схемам, типа распилов. Постановка новой модели на конвейер в случае малого спроса сильно бы ухудшило состояние завода.
@user-cf9qm6gd4y4 ай бұрын
УАЗ авто завод, посмотрите передачу ASATA , Борода, не пожалеете.
@basilio237 Жыл бұрын
а не пора ли возродить производство газ 69 снова!
@D_Viktorivich7 ай бұрын
У Газ есть в единственном экземпляре Комбат,переосмысленная версия Газ 69.Здорово смотрится,сам видел лично его в музее Газ. Вот его бы начали лучше производить.
@user-Nordi6 ай бұрын
Да конечно ,мы же не умеем двигаться вперёд , лучше это откат в 60 годы,то что лучше было придумано или украдено у Американцев.
@artyom173 ай бұрын
Городо говорит про 6-ти ступенчатый автомат на Поцриоте. Только умалчивает, что автомат-то из недружественной страны, лицензированый GM 6L50 из Бельгии (Punch PowerGlide). Кстати, тоже древность несусветная по западным меркам.
@kgskgs29466 ай бұрын
Если провести опрос населения :Какую машину надо возрадить выпускавшуюся до 90 годов ,былобы очень интересно .Я за ГАЗ 21
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
Только как бы неувязочка, т.к. ГАЗ-21 попадает в категорию выпускавшихся до 70-х годов
@kgskgs29464 ай бұрын
@@VovaBarmaleykin до 90стых ,я понимаю с нулевых того века и до сегодня.ГАЗ 21 всетаки лучшая машина того времени.
@HUIVAM8 ай бұрын
так вот почему их штырит до сих пор... Не могут отойти от производства зисов и полуторок. Поэтому до сих пор из кусочков и сварных швов наспех сделанные, кое как, саморезы везде и всюду. Хотя газовцы шагнули далеко вперед и машины на голову выше качеством чем уазик....
@user-cd7jr8gi4c8 ай бұрын
19:33 чем вы думаете ? На грузовую версию коробку автоматическую ставите ??? Пипец ...
@user-sh8ej6uq6s7 ай бұрын
А по ульяновскому механическому заводу можно экскурсию? Ну хотябы по моторному? УЗТС Сила.Привет из Украины.
@user-nn7bt3xe7u4 ай бұрын
И посмотреть бы , как их красят.
@user-uw4zl5cy5m4 ай бұрын
буханка как была начале так и сейчас.наверно сразу качественно было🤣🤣🤣🤣🤣
@user-it4kt1qr1w3 ай бұрын
Почему мужык называет крылья фарами?
@olegglebov15283 ай бұрын
Когда же вы сделаете чтобы это чудо невыезжадо с завода ржавым
@user-xv8gv1dx5s6 ай бұрын
Мне очень Симба понравилась
@user-ws8fz1ko4l4 ай бұрын
))
@cheesegorche319510 ай бұрын
Только уаз и нива нас спасают.
@user-ef4yf9bx1k8 ай бұрын
УАЗ будет силой только при дешевым бензине. Машина хорошая. Бензин дорогой.
@user-mp4qr9xp8m6 ай бұрын
Патриот не сильно много жрёт
@fast_harmonica11604 ай бұрын
у меня каптива больше уаза жрет.каптива 2.4
@user-gr8zt8pk6y7 ай бұрын
Цена Патриота не очень патриотичная
@razval52456 ай бұрын
Это чайка.? Я думал это стрелки часов, и машина работает как часы.
@user-td7lu9yq5k2 жыл бұрын
Газ69 был ещё цельнометаллический
@user-hl3tg8kj5w8 ай бұрын
Патриот ещё наверное бобрика обгонит по долгожительству
@user-vg8rm3uu4y7 ай бұрын
Дай бог!
@VovaBarmaleykin4 ай бұрын
К тем кто реставрировал ЗиС и ,,полуторку", отдельный вопрос. А вот где такого экскурсовода взяли ?ну не фига же не тянет ни в истории в том числе своего же собственного автозавода ни в матчасти .Четыре года назад перед этим чудиком там женщина вела экскурсию , вот она настоящий мастер своего дела в отличии от этого недотёпы