Музей УАЗ. С чего всё начиналось. УАЗоводам вход обязателен! [Как я ездил на УАЗ]

Отвечая на большое количество вопросов "Что за книжку показываю в начале" - можно увидеть тут: parts.uaz.ru/products/nabor-z...
Я взял, да и съездил на завод УАЗ, чтобы своими глазами увидеть как всё там устроено и происходит! Планирую порадовать моих зрителей большим количеством видеороликов и первый из них - про музей УАЗ!
Какие УАЗы были и могли быть, куда УАЗ шёл и куда пришёл - всё в данном ролике - смотрим!

[@user-cp9ik5jl8x]

создается устойчивое впечитление что кто то на верху очень влиятельный не хочет что бы наш авто пром развивался.

[@user-if1pj2kk2q]

Так и есть, во главе коллаборационисты...

[@langstondanny527]

instablaster

[@user-cp8mh5lq6e]

Абсолютно верно. Скорее всего, не бсплатно, хочет.

[@user-cp8mh5lq6e]

@@I_have_no_Na.me. вмешательство ваза, примечательно. Как для лилипутов. И база уже. Вот вредители. Пытались запустить УАЗ Калина.

[@georgsarwop4329]

БОГ

[@user-is7mj2gz7n]

Блин,дядь Вить,ну это не серьезно,вроде взрослый,толковый,а слушать совсем не умеешь.Разве так можно,человеку задавать вопрос и тут же его перебивать,рассказывая за него? Не хорошо! За кинопоказ и экскурсию спасибо большое,занимательно!

[@user-dn4xm3oe7w]

Ульяновцы! Берите пример с китайцев. Они какие хочешь отштампуют. А у нас Штампы дорогие и нерентабельные! Чушь какая-то. Народ просит изменить, меняйте в лучшую сторону. Хватит в 21 веке в гаражах улучшайзингами заниматься!!! Таким отношением и Вас буржуи в "Могилевск" переведут из-за этой проклятой нерентабильности.... Спасибо за передачу, интересно было и обидно за некоторые невошедшие в нашу Жизнь экспонаты.

[@aleksandrfedenko9108]

это точно....вся проблема нового в шампах......??? нет новых кардинальных образцов только один плавающий....и все... в отличии от АЗЛК почему государство должно давать деньги на новые штампы...?

[@user-zp3pr1ki6q]

Акто!!! Вто время если не дали ,а дальше они бы хотели ,но время упушено в надеждах ,и уже своих средств нет !?.

[@user-eu5fs2fq3r]

Снначала нужно избавиться от штампов в головах.

[@Subaroid71]

Спасибо, отличная экскурсия. Приятно удивила директор музея, не только симпатичная, но и технически грамотная, и явно влюблённая в свою работу и в свой завод, сегодня это редкость.

[@user-wt3xr1eg2f]

От м ?.э

[@user-vx9sl9iq8d]

Эх фраерок, ЗИС-5 от полуторки не отличать. Пепсикольное поколение.😞

[@vadimkyzmin4308]

очень приятный и красивый экскурсовод

[@user-yg5xk6fo1l]

Чувырло Морозова хорошо пристроилась в музее.

[@TheDtp2013]

Штампы епть, прям бесит, привыкли на гос.заказах сидеть, а лишнюю копейку в производство вложить уже не судьба, да эти бы минивены народ разбирал как горячие пирожки все штампы бы на десять раз окупились.

[@TheHamsterrus]

Нельзя вводить новые штампы, иначе патроводы, у которых дверь открывается к тротуару, обретут комплекс неполноценности, поскольку перевесить дверь не смогут, и новые патроводы будут над ними злорадно ржать. Шудко. На самом деле, дверь очень удобна, чтобы выйти с водительского места и что-то достать из багажника (стропу там, шакл, джек) - дверь для этого оч удобна, поскольку открывается именно с водительской стороны, неудобна она только тем, кто возит, загружает и разгружает какой-то шмурдяк в больших количествах или работает в службе доставки. Ну, или когда за шаклами лазит исключительно штурман. Но в последнем случае это проблемы штурмана :)

[@user-is7mj2gz7n]

А нет ее,лишней копейки,вкладывать нечего

[@user-yp3vw8fi5p]

А почитай сколько автомобилей в год они продают..я ещё удивляюсь как они ежегодно патриоты обновлять умудряются..

[@Clindatu]

Оксана Николаевна, хорошенькая)

[@user-mh7sm4rs6r]

Бывшая любовница главного инженера.

[@user-uk3op8tw7g]

@@user-mh7sm4rs6r откуда знаешь

[@promagro4186]

@@user-mh7sm4rs6r Раиля вы свечу держали ?

[@malyokirill]

Спасибо интересно! Жалко что Симба не пошла, интересная моделька!

[@holder871]

Даже в музее с УАЗов масло с мостов и коробок течёт, весь пол под машинами в лужах масла

[@user-hz3pw4uo2i]

Виктор, огромное спасибо за этот ролик. Как давно хотелось посмотреть музей УАЗа, нигде таких видеороликов не показывали, в том числе и на youtube блогеры не снимали этот музей. По большому счету ты первый, молодец! Лайк! Позволь несколько ремарок: 1. Жаль, что ты не акцентировал внимание какие дизеля ставили на эти некоторые модели. 2. Не мог бы ты снять полный обзор и тест драйв на УАЗ 3172 (который камуфлированный для армии), если конечно есть желание. На youtube ни одного обзора на эту модель, ты мог бы быть опять впереди планеты всей)) 3. На последнем УАЗе Патриот (у которого задние фонари тебе понравились) можно было бы показать ещё и панель приборов, она там тоже неплохо сделана, очень неплохо, на мой взлгяд ни чуть не хуже чем у современного Патриота, а может и лучше. И последнее, ответь пожалуйста, нельзя ли сделать перезалив этого ролика на мой "маленький" канал? Ссылки в описании на твой канал обязательно сделаю! Спасибо тебе за любовь к марке УАЗ. Удачи!

[@rumin13]

Если бы современному Патриоту как опцию предлагали мосты от 3172...

[@rumin13]

Масляные пятна одновременно умиляют и говорят о том, что перед нами не макеты автомобилей)

[@user-gk3rx4ho9c]

60 лет в одном кузове это чтото кстати работаю на буханке каждый день вас вспоминаю причем нецензурно

[@Aleksey0123]

Что-же ты постоянно перебиваешь девушку?! Смотреть не возможно. Ты же ей отдал экран ... так и молчи в сторонке...

[@user-mh7sm4rs6r]

Это важный урел.

[@sergeytim3535]

@@user-mh7sm4rs6r Орёл без крыльев. Просто "Затычка".

[@user-zp3pr1ki6q]

И я об этом перебивает с каклто издёвкой кок будто иностранец !р

[@romchus]

и съебать из кадра

[@MrPetrovich1977]

это проблема всего телевидения, долбаебы постоянно мешают людям, которым есть что сказать

[@user-vd7xh8ll8r]

Точность и качество............., улыбнуло.

[@0strelok0]

В 90-е надо было в серию тот квадратный запускать, была бы бомба.

[@antropov12]

Действительно очень крутое видео! Столько раз проезжал мимо Ульяновска и даже не мог подумать, что там есть такой замечательный музей! И безусловно жалко, что многие из представленных автомобилей в своё время так и не пошли в серию! Спасибо!

[@raskrushitel]

есть музей еще замечательней - в аэропорту баратаевка. там стоит ту-144.

[@kolekda]

Ну все так натурально , даже пятна под авто ) .... Все как есть )

[@user-lf8lc5rw9j]

Последний концепт Патриота с открыванием двери в нужную сторону, вообще суперский вариант дизайна задней части!!!

[@user-ig5mr7db7u]

в "нужную" это когда нужно на дальний угол бегать чтобы багажник открыть ? Спасибо, не нужно такое открывание

[@user-lr3nm7gu7c]

Последний путь-это правильно,а все остальное-крайнее!

[@rodionromanov5552]

Спасибо за экскурсию! Жаль УАЗАВОД что дело в штампах, а ведь такие машины могли колесить по стране....

[@vitek89951]

Минивены вообще классные. Жаль что не пошли в массы.

[@Sobachkin111]

Спасибо Швецову с его вечным Патриотом

[@user-ig5mr7db7u]

в массы пойдет все, что массы могут оплатить. Не могут-с, не до жиру массам

[@user-yv4ld1mn7o]

так массы покупают минивены фольксваген и мерседес

[@user-ig5mr7db7u]

@@user-yv4ld1mn7o да неужели ? И сколько из них взял лично ты ?

[@TheHamsterrus]

Ниша занята Соболем, у которого благодаря грузовым корням к тому же трансмиссия покрепче. И 35-е колеса вкорячить куда легче.

[@borodarus7000]

Интересный и познавательный видос, молодец Виктор!

[@bolshoizmei]

Спасибо за экскурсию, было очень интересно. Правда очень странно было слышать про штампы, мол их дороговизна виною тому ,что минивэны не производились серийно.

[@uyri555]

что всё эгекаешь?НЕ мешай рассказывать!

[@user-vt8hk4zy6e]

Спасибо за видео. Очень хотелось бы чтобы завод ещё раз посчитал и начал выпуск минивенов.

[@DmitriyShuvalov]

Огромная благодарность Виктору. Мой родной город Ульяновск, а я в этот музей и не заходил ни разу, и тут подарок прям!

[@urabanzai9932]

Извините, может стоит ваш родной город переименовать в Симбирск, тогда дела лучше пойдут? Область, как в СПб и Ебурге (Ленинградская и Свердловская) оставить Ульяновской. Правда, опять штампы -- это сколько же печатей придётся поменять...

[@user-oh7tc8ez6u]

директор молодец уверенно держится а Виктор) стеснялся что ли

[@lifecelllifecell6325]

Добрый вечер. Доброго вам здоровья, счастья, успехов, людям всем мира. Вы мне не поверите, но молодость моя началась с работы на заводе, диплома и прав водителя. Первая машина ГАЗ-67 Б укрывли крышу брезентом потом ГАЗ-69 5-дверей. Спасибо за напоминание о молодости и истории вашего завода.

[@serschooka]

Так нужно менять и идти в ногу со временем!

[@DmitriyNyoma]

Спасибо большое за возможность побывать в музее УАЗ не выходя из дома! Для себя узнал много нового!

[@user-xt9ge9ev4x]

Спасибо за экскурсию.

[@starec86]

славу богу что хоть завод жив-а так низкий поклон за лучший внедорожник 469)

[@user-wp2vd8yl6h]

Виктор, спасибо за познавательное видео.

[@user-lt3dc2dr9d]

Симба-очень даже симпатичные машины👍жаль, что не пошли в серийное производство

[@user-cv1nr7uz7c]

Тут кафель приклеить в музее жмутся, а вы говорите штампы новые)) Симба и пикап огонь.

[@user-pl8nt1px6y]

Спасибо за экскурсию Очень хорошо

[@user-db1pf1xz2t]

Спасибо за экскурсию,минивэн патриот жаль не пошёл

[@user-vk4kr1qx9q]

Супер! И еще один минус в пользу отсутствия минивэнов.... отличные были бы машинки...

[@DG14]

Хорошая и информативная история ... спасибо смотрел с удовольствием

[@evgenpc5368]

В музее не представлена новая версия Буханки предсерийная конца 80-х годов с ровным полом, с возможностью запуска от внешнего подключения вводов электричества.

[@user-rw4hc5gl7q]

Выговор нужно предявлять заводу уаз, много классных машин и все в одном экземпляре, пусть больше делают для людей, а не для музея.

[@user-qe6cv4wk3y]

Очень даже)интересно)

[@prestigiotab7028]

Буду в Ульяновске обязательно приеду в музей!☺ Очень интересная экскурсовод☺

[@eddiballov3480]

Шикарно!Спасибо огромное Виктор! Александре и оператору отдельные лайки!!!

[@user-nb3sm2vy1i]

Спасибо большое, очень круто👍 посмотрел с удовольствием!

[@yurimanucharyan1011]

минивэн понравился , жаль что не могли решить проблемы с финансами ( хотя выйти на рынок с малыми партиями можно было )

[@user-gi9bw2bu1p]

Вау !!!!!! У нас в Ставрополе три магазина УАЗ и везде продавцы женьщины .Удивительно приятно,необычно!!!!!! ВСЕМ УАЗОВОДАМ ПРИВЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-ph1pn9lo5k]

Виктор, СПАСИБИЩЕ ОГРОМНОЕ!!! Очень интересно!!! Молодчага, что прививаешь молодежи понятие гордости за промышленность!Кото бы что не говорил...

[@JK-xv6vt]

кроме буханки и бобика, все экспонаты в единичном экземпляре! реальный музей антиквариата

[@slava073]

Спасибо за интересную экскурсию! Надо будет самому туда как нибудь заглянуть, так как в живую будет намного интереснее.

[@user-il3mb8dy2n]

Экскурсия замечательная Директор красивая женщина и технически грамотная, что редкость Завод совершил большую ошибку, отказавшись от Симбы.

[@Vnekiy]

Задняя часть концепта конечно огонь ! Спасибо за видео !

[@Polkovnik271]

Красиво изложил материал. Даже и представить не мог что столько моделей есть у Сталинского завода!!! Еще сколько будет. Не стоят на месте, двигаются. Экскурсовод симпатичная и образованная женщина.

[@user-kp3ro4tb5j]

Первые УАЗ Фермер 3302 были разработаны и сделаны на Бийском машзаводе. С УАЗа закупались шасси головастика, увеличился салон, с добавлением дверей и обрезкой кузова. Также в единственном экземпляре был собран длинобазый вариант с сохранением длины кузова. Только потом УАЗ стал производить Фермеры собственного производства. Также Бийским машзаводом первым был изготовлен микроавтобус Газель. Пятая дверь задняя поднималась Вверх как у Нивы. Салон пассажирского исполнения.Так же заводом была первым сделана Газель Фермер. Основная часть этих авто была приобретена предприятиями г. Новокузнецка.

[@user-do7zl4gf3k]

Чтобы не говорили,устаревшие,некачественные,но как ни крути у УАЗа есть своя харизма,которой нету у большинства современных,пластмассовых автомобилей!

[@artemegoroff6647]

Симбы классные я бы купил такую дизайн прикольный) лайк

[@Zhdan.]

Отличная экскурсия,ВиктОр,спасибо!

[@user-uh3cc8ze7g]

Одним словом УАЗ-Концепт. Симба и УАЗ-Range круто.

[@models2066]

Классный обзор!! За обзор - ставлю палец вверх!

[@user-mk1oq1mg5r]

Спасибо!!! Отличная экскурсия!

[@dasfzx59aslj73]

КОНЦЕПТ, ребята... Отличная корма!!! Неужели нельзя сделать это сейчас??? Штампы дорогие??? Блин... Как так? В общем пусть делают нормальную дверь, на Концепте очень даже неплохо вышло!

[@user-th2lw1lr6p]

спасибо большое за видео, очень интересно, согласен жаль так и не будет симбы , минивэн классный!!!

[@user-tk4di7hd4h]

Спасибо за обзор! Кстати,буханка не самая первая! На более ранних передние двери открывались против движения,как у горбатого запорожца!) Головастик со спальником понравился)

[@pavelsuv1852]

Симпатичная женщина!) И харизматичная)

[@MyLife-xh5mg]

Да крутые АВТО есть и на сегодняшний день. Спасибо за обзор познавательно хороший обзор

[@technichka_msk]

даже в музеи под машинками лужи масла... качество на уровне. а так экскурсовод молодец!!!

[@Sanek_57]

Полная реалистичность. Всё как у людей...

[@user-kz3rh6st4f]

запустите минивены! огромный спрос на них будет! как можно этого не видеть в нынешних реалях!!!!!

[@romchus]

согласен, кроме надежды мертвой ничего в РФ не было!!!! я вот все доджа себе караваны ищу с не гнилыми порогами....

[@iliyas9118]

Да не запускает потомучто иномарки брать небудут

[@user-cx6ck3qe6b]

Спасибо огромное за видео)

[@user-ze6od7fb6n]

Спасибо за сохранённую историю!!!

[@user-vu2gi6mv3p]

Классное видео!!! Интересно! Спасибо!!!

[@33popugaya]

Очень познавательно, спасибо!

[@user-of1tw2zb6k]

Спасибо,познавательно и интересно!

[@63ZBS]

Спасибо ! Посмотрел с удовольствием !!!

[@kuzvaal2435]

Минивэны просто шикарны, надеюсь на штампы не поскупятся в бушующем.

[@user-od3cv9ux6d]

Ага, в 22 веке раскашеляться

[@user-uc2mv9vy3p]

Музей УАЗа классно шикарно получилось видео отличное.

[@petrnesterov6871]

Спасибо за интересный видос!!!

[@Uglanov_Kirill]

Судя по количеству "к сожалению" - музей не сбывшихся надежд.

[@user-xt5sj5jo9k]

Ладно хоть Патриота смогли запустить в серию. Он один весь завод и тянет.

[@user-vz2wj2ud4c]

Музей супер, директор симпапулька!)))

[@Ivan_Vorotnikov]

Хочу патриот минивен!!! И нас таких много!

[@user-vx9zh9nc1r]

👍👍👍😉Очень интересно！

[@pavelwayto3559]

пальцы в джинсах не стремно держать? Как пятикласник

[@user-om1fl1nt4p]

Спасибо за экскурсию

[@Anaconda777]

Спасибо за хорошую интересную экскурсию

[@user-ts6cr9kb6c]

Очень интересно было посмотреть историю УАЗа.

[@user-rg4zh3jt4b]

Прям вспомнился мультфильм про газель '' а давайте сделаем новый дизайн такой же как старый! ''

[@SSashka-xd1xt]

Под каждым автомобилем капли масла даже в музее,это о чем то говорит.

[@user-ej1fi8tq1w]

хороший обзор! спасибо

[@user-xr1qp5nu8g]

давайте поддержим идею с минивенами лайком

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за видео

[@user-kx3if9mt7k]

вставлю свои 5 копеек буханка шла еще без переднего ведущего моста была просто кованая балка жаль что нет в музее

[@Geely86]

Приятная женщина ) видос отменный)) уазики огонь))

[@user-nj9yd4kg6u]

Очень классные Симба и те что на редж Ровер похожи два 80 х годов очень классные

[@hfvfyuekjd7576]

это давно записанный ролик?что то цвет не тот

[@SpaceBurnMan]

Спасибо, Виктор!

[@user-yq9ns7gz5e]

Какая красивая директор музея, я бы тоже был бы не против провести экскурсию

[@gribuser]

Виктор, мучает меня один вопрос, не могу ответ найти! Может вы мне подскажете? Можно ли заменить на патриоте двигатель сохранив при этом ЕСП?

[@maratmz]

Там на гражданском 3172 задняя подвеска должна быть интересная. Фотографии или видео не снимал?

[@klassik1965]

странно все как то часто звучит что МЫ НЕ ХОТЕЛИ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ вот и до сих печатает старый вид уазика

[@user-di9gx5rt5o]

Отличная экскурсия, спасибо, ВЫ ЖЕ ЗАВОД, делаете продукцию для хозяйства, неужели у ВАС не найдуться инженеры, чтобы изготовить штампы, чем иносранци лучше? Скупой платит дважды Мы собираем," когда играем в войну "и лучше всех собираем, а почему нельзя для души.

[@user-kg1di4wc1b]

Точность и качество - посмеялся от души.